BMW MOTORRAD K 1200 GT 2006 Manual de instrucciones (in Spanish)

Sustituir la bombilla averia-
da.Bombilla de las luces
de posición
W5W / 12 V / 5 W
Para sujetar la bombilla
nueva, utilizar un paño
limpio y seco.
Introducir la bombilla 3en el
casquillo.
Montar el casquillo de la
bombilla girándolo en el
sentido de las agujas del
reloj. Luz de posición izquierda:
enchufar el conector
2.
Luz de posición derecha:
enchufar el conector 1.
Sustituir las lámparas
de la luz de freno, de
la luz trasera y de los
intermitentes traseros
Durante los siguientes
trabajos, una motocicleta
mal apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motoci-
cleta está apoyada de forma
segura.
Parar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te.
Desconectar el encendido.
7129zMantenimiento

Retirar los tornillos1.
Extraer la caja de la lámpa-
ra de los soportes tirando
de ella hacia atrás.
Extraer el casquillo de la
bombilla 2(lámpara del in-
termitente) o 3(lámpara de la luz de freno/luz trasera)
de la caja de la lámpara gi-
rándolo en sentido contrario
al de las agujas del reloj.
Presionar la bombilla
4ha-
cia el casquillo 5y retirarla
girándola en el sentido con-
trario al de las agujas del
reloj.
Sustituir la bombilla averia-
da.
Bombilla de la luz tra-
sera/de freno
P21W / 12 V / 21 W Bombilla de los inter-
mitentes traseros
P21W / 12 V / 21 W
Para sujetar la bombilla
nueva, utilizar un paño
limpio y seco
Presionar la bombilla 4ha-
cia el casquillo 5y fijarla gi-
rándola en el sentido de las
agujas del reloj.
7130zMantenimiento

Colocar el casquillo de la
bombilla2(lámpara del in-
termitente) o 3(lámpara de
la luz de freno/luz trasera)
en la caja de la lámpara gi-
rándolo en sentido contrario
al de las agujas del reloj. Introducir los pasadores de
sujeción
7de la caja de la
lámpara en los soportes 6
para su fijación. Prestar
atención en no aprisionar
los cables. Enroscar los tornillos
1.
Sustituir las lámparas
de los intermitentes
delanteros
Durante los siguientes
trabajos, una motocicleta
mal apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motoci-
cleta está apoyada de forma
segura.
Parar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te.
7131zMantenimiento

Desconectar el encendido.
Desmontar el tornillo1.
Extraer la caja de la lámpara
hacia delante
Desenchufar el conector 2. Extraer el casquillo de la
lámpara
3de la caja de
la lámpara girándolo en el
sentido contrario a las agu-
jas del reloj.
Presionar la bombilla 4ha-
cia el casquillo 3y retirarla girándola en el sentido con-
trario al de las agujas del
reloj.
Sustituir la bombilla averia-
da.
Bombilla de los inter-
mitentes delanteros
H21W / 12 V / 21 W
Para sujetar la bombilla
nueva, utilizar un paño
limpio y seco.
Presionar la bombilla 4ha-
cia el casquillo 3y montarla
7132zMantenimiento

girándola en el sentido de
las agujas del reloj.
Montar el casquillo de la
bombilla3en la caja de
la lámpara girándolo en el
sentido de las agujas del
reloj. Cerrar la conexión por en-
chufe
2.
Colocar la caja de la lámpa-
ra en el carenado.
Enroscar el tornillo 1
Arranque con
alimentación externa
Los cables eléctricos de
la toma de corriente de
a bordo no están dimensiona-
dos para la intensidad nece-
saria para arrancar la moto-
cicleta con corriente externa.
Una corriente excesiva pue-
de provocar que el cable se
queme o daños en el sistema
electrónico del vehículo.
Para arrancar la motocicleta
con corriente externa, no uti-
lizar la toma de corriente de a
bordo.
El contacto con piezas
conductoras de ten-
sión del sistema de encen-
dido con el motor en marcha
puede provocar descargas de
corriente.
No tocar ninguna pieza del
sistema de encendido con el
motor en marcha.
7133zMantenimiento

Un contacto involuntario
entre las pinzas del ca-
ble de arranque auxiliar y el
vehículo puede provocar un
cortocircuito.
Utilizar únicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas
completamente aisladas.
El arranque con ayuda
externa con una tensión
superior a 12 V puede provo-
car daños en el sistema elec-
trónico del vehículo.
La batería del vehículo que
presta la ayuda para el arran-
que tiene que ser de 12 V.
Durante los siguientes
trabajos, una motocicleta
mal apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motoci-
cleta está apoyada de forma
segura.
Para arrancar el motor con
corriente externa, no des- embornar la batería de la
red de a bordo.
Desmontar la tapa del com-
partimento de la batería
( 136)
Durante el arranque con
tensión externa tiene que
estar en marcha el motor
del vehículo que proporcio-
na la corriente.
Unir en primer lugar el polo
positivo de la batería des-
cargada con el polo positivo
de la batería de ayuda al
arranque utilizando el cable
de color rojo.
Conectar el cable negro al
polo negativo de la batería
de ayuda al arranque y a
continuación al polo negati-
vo de la batería descargada.
Arrancar el motor del ve-
hículo que tiene la batería
descargada de la forma ha-
bitual. Si el intento no tiene
éxito, esperar unos minutosantes de repetir el intento
a fin de proteger el motor
de arranque y la batería que
proporciona la corriente.
Antes de desembornar los
cables, dejar los dos moto-
res en marcha durante unos
minutos.
Desembornar en primer lu-
gar el cable de ayuda al
arranque del polo negati-
vo, y a continuación el cable
del polo positivo.
Montar la tapa del comparti-
mento de la batería ( 137)
BateríaInstrucciones para el
mantenimientoLa conservación, la recarga
y el almacenamiento correc-
tos de la batería aumentan la
vida útil y son requisitos pa-
ra poder beneficiarse de las
prestaciones de garantía.
7134zMantenimiento

Para garantizar una larga vida
útil de la batería deben tener-
se en cuenta las siguientes
indicaciones:Mantener limpia y seca la
superficie de la batería.
No abrir la batería.
No añadir agua.
Para cargar la batería, ob-
servar las instrucciones de
las páginas siguientes.
No depositar la batería con
la cara superior hacia abajo.
Si la batería está em-
bornada, los equipos
electrónicos de a bordo (re-
loj, etc.) absorben corriente
eléctrica de la batería. Esto
puede originar una descar-
ga completa de la batería. En
dicho caso se pierden los de-
rechos de garantía.
Si se realizan pausas en la
conducción de más de cuatro
semanas, retirar la batería del vehículo o conectar un dispo-
sitivo de carga a la batería.
BMW Motorrad ha des-
arrollado un equipo para
la conservación de la bate-
ría teniendo en cuenta las
particularidades del equipo
electrónico de su motocicle-
ta. Utilizando este aparato,
puede asegurar la carga de
la batería conectada a la red
de a bordo durante periodos
prolongados de inmovilización
del vehículo. Pregunte en su
Concesionario BMW Motorrad
si desea obtener más infor-
mación al respecto.
Cargar la batería
embornada
Cargar la batería embor-
nada directamente en
los polos de la batería puede
provocar daños en el sistema
electrónico del vehículo. Para cargar la batería a tra-
vés de los polos es necesario
desembornarla antes.
Si no se encienden los
testigos luminosos de
control y la pantalla multifun-
ción al conectar el encendido,
significa que la batería está
completamente descargada.
Cargar una batería comple-
tamente descargada a través
de la toma de corriente puede
provocar daños en el sistema
electrónico del vehículo.
Si la batería está completa-
mente descargada, desem-
bornarla siempre y cargarla
directamente en los polos.
Tan solo se puede car-
gar la batería a través
de la caja de enchufe con los
cargadores adecuados. Los
cargadores inadecuados pue-
den provocar daños en el sis-
tema electrónico del vehículo.
7135zMantenimiento

Utilizar los cargadores
BMW con las referencias
71 60 7 688 864 (220 V) o
71 60 7 688 865 (110 V). En
caso de duda, desembornar
la batería y cargarla
directamente en los polos.Cargar la batería emborna-
da a través de la toma de
corriente. El equipo electrónico del
vehículo detecta el es-
tado de carga completa de la
batería. En ese caso, la toma
de corriente se desconecta.
Observar el manual de ins-
trucciones del dispositivo
de carga. Si no es posible recar-
gar la batería a través
de la toma de corriente, pue-
de ser que el aparato para
recarga no sea compatible
con el equipo electrónico de
su motocicleta. En ese caso, cargue la batería directamen-
te a través de los polos de la
batería desembornada.
Cargar la batería
desembornadaUtilizar un equipo de recar-
ga adecuado para cargar la
batería.
Observar el manual de ins-
trucciones del dispositivo
de carga.
Después de la recarga, sol-
tar los bornes del aparato
de recarga de los polos de
la batería.
Si la motocicleta se va
a mantener parada du-
rante un periodo prolongado,
la batería debe recargarse re-
gularmente. Para ello deben
tenerse en cuenta las normas
de manipulación de la bate-
ría. Antes de poner de nuevo
en servicio el vehículo, cargar
completamente la batería.
Desmontar la tapa del
compartimento de la
batería
Durante los siguientes
trabajos, una motocicleta
mal apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motoci-
cleta está apoyada de forma
segura.
Parar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te.
Desmontar el asiento del
acompañante ( 68)
Desmontar el asiento del
conductor ( 69)
7136zMantenimiento

Retirar los tornillos1.
Extraer la tapa del compar-
timento de la batería hacia
atrás y hacia arriba.Montar la tapa del
compartimento de la
batería
Durante los siguientes
trabajos, una motocicleta
mal apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motoci-
cleta está apoyada de forma
segura.
Parar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten-
te.
Colocar la tapa del compar-
timento de la batería en los
alojamientos
2
Enroscar los tornillos 1. Montar el asiento del con-
ductor ( 70)
Montar el asiento del acom-
pañante ( 71)
Desmontar la bateríaDesmontar la tapa del com-
partimento de la batería
( 136)
Una secuencia incorrec-
ta de desembornado
aumenta el riesgo de producir
un cortocircuito.
Mantener la secuencia sin
falta.
7137zMantenimiento

Desmontar en primer lugar
el cable negativo3.
Retirar la caperuza de pro-
tección 2del polo positivo.
A continuación, desembor-
nar el cable del polo positi-
vo 1de la batería.
Soltar los tornillos 4y tirar
del soporte hacia atrás.
Extraer la batería por arriba
facilitando el proceso con
movimientos de vaivén.Montar la bateríaDesconectar el encendido.
Colocar la batería en el
compartimento, con el
polo positivo a la izquierda
mirando en dirección de la
marcha. Desplazar el arco de suje-
ción sobre la batería y mon-
tar el tornillo
4.
Una secuencia de mon-
taje incorrecta aumenta
el riesgo de producir un cor-
tocircuito.
Mantener la secuencia sin fal-
ta.
Nunca montar la batería sin la
caperuza de protección.
Montar primero el cable po-
sitivo de la batería 1.
Colocar la caperuza de pro-
tección 2en el polo positi-
vo. Después el cable negati-
vo
3.
Montar la tapa del comparti-
mento de la batería ( 137)
Conectar el encendido.
Acelerar una o dos veces
hasta el tope.
El dispositivo de control del
motor registra la posición
del estrangulador.
Ajustar el reloj ( 49)
7138zMantenimiento