BMW MOTORRAD K 1200 LT 2005 Handleiding (in Dutch)

39
Overzicht en bediening
1
Buddyseatverwarming
L Opmerking:
De buddyseatverwarming alleen
bij behoefte inschakelen. Het
hogere stroomverbruik kan bij
ritten met lage toerentallen tot
ontlading van de accu leiden.
 Schakelaar voor verwarming voorste buddyseat 1, resp.
verwarming achterste buddy-
seat 2 indrukken
– A Continu verwarmen
– B Verwarming uitgescha-
keld
– C Snel verwarmen, aanslui-
tend in stand A of B schake-
len
L Opmerking:
De verwarming in de rugleuning
wordt automatisch op 50 °C af-
geregeld.
2
1
ABC
10LTbkn6.book Seite 39 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

40
Overzicht en bediening
1
Helmhouder
 Voorste buddyseat openen (
b34)
 Staalkabel 1 door de kinbeu-
gel van de helm steken
 Staalkabel 1 door de
houder 2 steken
 Voorste buddyseat voorzich-
tig vergrendelen (
b34)
L Opmerking:
Helmen kunnen ook in de top-
case worden opgeborgen
(
b61).
1
2
10LTbkn6.book Seite 40 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

22
41
Veiligheidscontrole
Controlelijst
Veiligheidscontrole
volgens controlelijst – en
wel vóór elke rit
Voer de veiligheidscontrole
nauwkeurig uit. Eventuele
onderhoudswerkzaamheden
aan uw motorfiets kunt u voor
het begin van de rit zelf uitvoe-
ren (
b onderhoudshandlei-
ding), of door een specialist, bij
voorkeur een BMW Motorrad
dealer, laten uitvoeren. U heeft
daardoor de zekerheid dat uw
motorfiets aan de wettelijke ver-
keersvoorschriften voldoet.
Een basisvoorwaarde voor uw
veiligheid en voor de veiligheid
van andere weggebruikers is
een motorfiets die technisch in
orde is. Controleer daarom voor het
begin van de rit de volgende
punten:
–Tankinhoud
– Stand van de handgrepen
– Remvloeistofpeil
– Koppelingsvloeistofpeil
–Remfunctie
– Werking van de controle- en
waarschuwingslampen
– Veervoorspanning
– Velgen, staat van de banden, profieldiepte en bandenspan-
ning
– Belading, totaalgewicht
–Verlichting
– Koelvloeistofpeil
– Controleer regelmatig, na bepaalde afstanden, aan de
hand van de volgende hoofd-
stukken (bij elke tankstop):
– Motoroliepeil (elke 2e/3e tankstop):
– Remblokken
Wij adviseren bij problemen of
moeilijkheden contact op te
nemen met uw BMW Motorrad
dealer.
Deze staat u graag met raad en
daad terzijde.
10LTbkn6.book Seite 41 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

42
Veiligheidscontrole
2
Motorolie
Oliepeil controlerenOliepeil regelmatig, na
bepaalde afstanden, controle-
ren.
Motoroliepeilcontrole uitslui-
tend uitvoeren bij bedrijfswarme
motor, omdat het oliepeil tus-
sen de bedrijfswarme toestand
en een, bij lage buitentempera-
turen (–10 °C), afgekoelde
motor tot 10 mm kan afwijken.
Wacht na het afzetten van een
warme motor minimaal vijf
minuten tot de olie in het carter
is teruggestroomd.
Wanneer het oliepeil wordt
gecontroleerd nadat de motor
kort heeft gedraaid of nog matig
warm is, kan dit leiden tot
onjuiste conclusies, waardoor
een verkeerde hoeveelheid olie
zou kunnen worden bijgevuld,
omdat de koude, dikvloeibare
olie langer nodig heeft om in het
oliecarter terug te stromen.
e Attentie:
Om motorschade te voorko-
men: – Het max. peil niet over-schrijden!
– Het oliepeil mag niet tot
onder het minimum dalen!
 Oliepeilcontrole bij bedrijfs- warme motor
 Het peil pas 5 minuten nadat de motor is afgezet controle-
ren
 De motorfiets op de midden-
standaard plaatsen
– De ondergrond moet vlak en stevig zijn!
10LTbkn6.book Seite 42 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

22
43
Veiligheidscontrole
Motorolie
 Lees het oliepeil op het peil-glas af:
A (MAX) Bovenzijde
peilglas
B (MIN) Onderzijde
peilglas
– Het verschil bedraagt circa 0,5 liter
 Zo nodig de olievulplug 3 ver-
wijderen en motorolie met
vulhulp 2, via de vulboring 1
bijvullen
 Olievulplug 3 weer in de
boring draaien
e Attentie:
Controlelamp motoroliedruk
rood
p (b 11) geeft aan dat
in het smeeroliecircuit geen
druk aanwezig is of dat de
druk te laag is; de lamp werkt
niet als oliepeilcontrole.
Als na 1 – 2 seconden de olie-
druk is opgebouwd dooft de
controlelamp – tijdens de rit
mag de controlelamp motoro-
liedruk rood
p niet gaan
branden.
1
2
3
B
A
BMW recommends Castrol
10LTbkn6.book Seite 43 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

44
Veiligheidscontrole
2
Benzine tanken
d Waarschuwing:
Benzine is brandgevaarlijk en
explosief! Rook niet en blijf uit
de buurt van open vuur tij-
dens het tanken.
Benzine zet bij verwarming en
zonnestraling uit. Tank dan
ook slechts tot aan de onder-
zijde van de max-streep op de
vulpijp bij.
e Attentie:
Loodhoudende benzine be-
schadigt de katalysator onher-
stelbaar!
De benzinetank niet leegrijden,
omdat dan schade aan de mo-
tor resp. katalysator kan ont-
staan.
 Motorfiets op de zijstandaard plaatsen
– De ondergrond moet vlak
en stevig zijn!
 De tankklep 1 openen door
kort op de rand (pijl) te druk-
ken
Tankdop 2 openen:
– Tankdop openen, linksom
draaien en verwijderen
Benzine
1
2
10LTbkn6.book Seite 44 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

22
45
Veiligheidscontrole
Benzine
Tanken
– Alleen Euro loodvrij tanken, DIN 51607, minimum octaan-
getal 95 (RON) en 85 (MON)
Tankdop 2 sluiten:
– De tankdop aanbrengen,
rechtsom tot de aanslag
draaien en afsluiten
L Opmerking:
De tankklep bij het afsluiten
vasthouden.
 Tankklep 1 dichtdrukken tot
hij hoorbaar aangrijpt
Inhoud– Totale inhoud: 24 liter
– vanaf reserve (circa 4 liter) sig- naal via gele controlelamp 3
L Opmerking:
Controlelamp en benzinemeter
werken alleen bij aangezet con-
tact.
3
10LTbkn6.book Seite 45 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

46
Veiligheidscontrole
2
Koppelingsgreep afstellen
e Attentie:
Plotselinge wijzigingen in de
speling (vrije slag) of een spons-
achtige weerstand bij de kop-
pelingsgreep duiden op
defecten in het hydraulische
systeem.
Bij twijfel aan de bedrijfsveilig-
heid van de koppeling een spe-
cialist, bij voorkeur een BMW
Motorrad dealer raadplegen
d Waarschuwing:
Opdat geen lucht in het hy-
draulische circuit van de kop-
peling terecht kan komen:
stuurhendel niet verdraaien!
 Stel de afstand ergonomisch gunstig met stelknop A in:
–Stand 1: kleinste afstand
–Stand 3: grootste afstand
Grepen
3
1
A
10LTbkn6.book Seite 46 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

22
47
Veiligheidscontrole
d Waarschuwing:
Opdat geen lucht in het hy-
draulische circuit van de rem
terecht kan komen: stuurhen-
del niet verdraaien!
Handremhendel instellen Stel de afstand ergonomisch gunstig met stelknop A in:
–Stand 1: kleinste afstand
–Stand 4: grootste afstand
Grepen
4
1
A
10LTbkn6.book Seite 47 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

48
Veiligheidscontrole
2
Remsysteem – Algemeen
Werkzaamheden aan het
remsysteem
d Waarschuwing:
Om de bedrijfszekerheid van
het remsysteem te garande-
ren, moeten alle werkzaam-
heden aan het remsysteem
worden overgelaten aan een
specialist, bij voorkeur aan de
BMW Motorrad dealer!
Remsysteem controleren
d Waarschuwing:
Plotselinge veranderingen in
de speling (vrije slag) of
sponsachtige weerstand van
de remhendel worden veroor-
zaakt door defecten in het
remsysteem.
Daarom voor elke rit de druk
van de handremhendel en
voetrempedaal evenals de
werking van het remsysteem
controleren!
Niet gaan rijden als u twijfelt
aan de bedrijfszekerheid van
het remsysteem.
Direct een specialist, bij voor-
keur een BMW Motorrad
dealer, raadplegen.
10LTbkn6.book Seite 48 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09