BMW MOTORRAD K 1200 LT 2005 Handleiding (in Dutch)

3
69
Starten – Rijden – Parkeren
Zijstandaard
Motorfiets van
zijstandaard nemen
d Waarschuwing:
Bij BMW Integral ABS is bij
uitgeschakeld contact alleen
de RESTREMFUNCTIE
beschikbaar (
b87).
De zijstandaard moet geheel
zijn ingeklapt voordat er weg-
gereden kan worden!
– Het rijden met een uitge- klapte zijstandaard leidt tot
gevaarlijke situaties!  Zet het contactslot in stand
„R ” of „ ON” (
b13)
– Stuurslot ontgrendeld
 Beide voeten op de grond, motorfiets onbelast
 De linkerhand op de linker stuurgreep
 De rechterhand op de rechter stuurgreep en op de hand-
remhendel
 De motorfiets langzaam recht zetten en in balans brengen
 Zitten gaan en de zijstandaard met de linker voet terugklap-
pen
10LTbkn6.book Seite 69 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

70
Starten – Rijden – Parkeren
3
Middenstandaard
Elektro-hydraulisch middenstandaardsysteem EHKS
LOpmerking:
Om de motorfiets gemakkelijk op de middenstandaard te kunnen
zetten, is hij met een elektro-hydraulisch middenstandaardsys-
teem, kort EHKS genaamd, uitgerust.
Aanduidingen en controlelampen van de EHKS
Controlelamp
(( Aanduiding in
multifunctie-
displayBetekenis
2 Hz knipperen
EHKS (b88)
continu bran-
den
EHKS in eindstand (b88)
4 Hz knipperen Bliksemschicht
EHKS systeemuitval
– Boordnetspanning beneden 10 V
– Regeleenheid of ermee samenwerkende onderdelen defect
4 Hz knipperen Zandloper
EHKS systeem overbelast
– Nadat de EHKS gedurende 10 s is bediend, wordt hij gedurende 10 s geblokkeerd.
– Als de EHKS meer dan driemaal achter elkaar 10 s wordt gebruikt, wordt hij gedu-
rende 3 minuten geblokkeerd (deze blokke-
ring wordt door het uit- en aanzetten van het
contact gewist).
4 Hz knipperen Uitroepteken
Bedieningsfout
– Zijstandaard uitgeklapt
– Versnelling ingeschakeld
– Hand-/voetrem bediend
– Motorfiets staat niet stil
10LTbkn6.book Seite 70 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

3
71
Starten – Rijden – Parkeren
De motorfiets op de mid-
denstandaard plaatsen
e Attentie:
Onder de standaard moet een
vlakke, stevige ondergrond
aanwezig zijn!
 Contact aanzetten, zo nodig motor laten draaien
 Motorfiets stilzetten
 Versnellingsbak in neutraal
kN
 Hand en voetrem niet bedie-
nen
 De linkerhand op de linker
stuurgreep
 De rechterhand op de rechter
stuurgreep  De motorfiets rechtop zetten,
met de beide benen op de
grond steunen
 De toets voor het uitklappen
van de middenstandaard
indrukken en ingedrukt hou-
den
– 2 Hz knipperen van de con-trolelamp EHKS
 Na het bereiken van de eind- stand
– Constant branden van de
controlelamp EHKS
De toets loslaten
 Controleren of de motor- fiets stevig op de standaard
staat
 Contact uitzetten en afstap-
pen
Middenstandaard
10LTbkn6.book Seite 71 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

72
Starten – Rijden – Parkeren
3
Middenstandaard
Motorfiets van de midden-
standaard drukken
d Waarschuwing:
Om veiligheidsredenen niet
plaatsnemen op de motorfiets
als deze op de middenstan-
daard staat.
Bij BMW Integral ABS is bij
uitgeschakeld contact alleen
de RESTREMFUNCTIE be-
schikbaar (b87).
e Attentie:
De middenbok moet geheel zijn
ingeklapt voordat er kan wor-
den weggereden!  Versnellingsbak in neutraal
kN
 Contactslot in stand „R ” of „ ON” (
b13)
– Stuurslot ontgrendeld
 Beide voeten op de grond,
motorfiets onbelast
 De linkerhand op de linker stuurgreep
 De rechterhand op de rechter stuurgreep
 Met de beide benen op de grond de motorfiets van de
middenstandaard drukken
 Motorfiets in balans brengen en gaan zitten
 Controleren of de midden- standaard geheel is inge-
klapt
10LTbkn6.book Seite 72 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

3
73
Starten – Rijden – Parkeren
e Attentie:
Het overschrijden van de inrij-
toerentallen bevordert de mo-
torslijtage!
L Opmerking:
Tijdens de inrijperiode met veel-
vuldig wisselende belasting en
toerentallen rijden.
Indien mogelijk bochtige en
licht geaccidenteerde wegen
kiezen, bij voorkeur geen auto-
snelwegen.
Inrijtoerentallen0 tot 1.000 km
 Toerental max. 4.000 min-1
en niet met volgas accelere-
ren
 Na 1.000 km beslist de eerste Inspectie laten uitvoeren.
Door tijdig een afspraak te
maken met uw BMW Motor-
rad dealer bespaart u even-
tuele wachttijden!
1.000 tot 2.000 km
 Vanaf 1.000 km kan het toe- rental geleidelijk worden
opgevoerd
 Tot 2.000 km langdurig rijden
met vol gas vermijden
Inrijden
10LTbkn6.book Seite 73 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

74
Starten – Rijden – Parkeren
3
Inrijden
Nieuwe banden inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe banden hebben een
glad oppervlak. Zij moeten
dan ook met een beheerste
rijstijl door het inrijden met
wisselende overhellingshoe-
ken worden ingereden!
Pas na het inrijden wordt de
volle grip van het loopvlak
verkregen!
Nieuwe remblokken
inremmen
d Waarschuwing:
Nieuwe remblokken moeten
„inremmen” en leveren dan
ook tijdens de eerste 500 km
nog niet de optimale remver-
traging.
De iets lagere remvertraging
kan door het krachtiger
indrukken/aantrekken van
de/het remgreep/-pedaal
worden gecompenseerd.
Tijdens de eerste 500 km dan
ook onnodig bruusk remmen
vermijden!
e Attentie:
Aanwijzingen voor BMW Inte-
gral ABS (
b 84-91) in acht ne-
men.
10LTbkn6.book Seite 74 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

3
75
Starten – Rijden – Parkeren
Startvoorbereidingen
Contact aanzetten– De noodstopschakelaar in rijstand 1 zetten
 Contactslot in stand ON
Alleen in geval van nood:
 Noodstopschakelaar in stand 0 plaatsen.
– De stroomcircuits van moto- relektronica, benzinepomp en
startmotor zijn onderbroken
L Opmerking:
Als bij aangezet contact (stand
ON ) de noodstopschakelaar in
stand 0 is gezet, is het BMW
Integral ABS nog in werking
(
b 84-91)
1
0
0
10LTbkn6.book Seite 75 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

76
Starten – Rijden – Parkeren
3
Startvoorbereidingen
De zijstandaard geheel
terugklappen
L Opmerking:
Bij een uitgeklapte zijstandaard
en een ingeschakelde versnel-
ling kan de motorfiets niet wor-
den gestart.
De versnellingsbak in neu-
traal zetten
– Neutraalcontrolelamp groen
k brandt (b10)
– Versnellingsindicator wijst „0”
aan
L Opmerking:
Motor start niet:
– De versnellingsbak in stand
k
schakelen of de koppelings-
greep intrekken
Motor slaat bij het inschakelen
van de eerste versnelling af:
– De zijstandaard volledig terugklappen, zo nodig sto-
ringstabel (
b onderhouds-
handleiding, hoofdstuk 2)
raadplegen
10LTbkn6.book Seite 76 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

3
77
Starten – Rijden – Parkeren
Starten
d Waarschuwing:
De motor niet onnodig of lang-
durig bij stilstand laten draaien
— Oververhittings-/brandge-
vaar! Na het starten direct
wegrijden.
Na een koude start hoge toe-
rentallen vermijden.
e Attentie:
Starten bij een lege accu leidt
tot het hoorbaar klapperen van
het startrelais. Verder starten
beschadigt het startrelais en de
startmotor. Voordat verder
wordt gestart: accu laden
(
bonderhoudshandleiding,
hoofdstuk 2).
L Opmerking:
De gashendel bij het starten
niet bedienen.
 Startdrukschakelaar 1 bedie-
nen
– De motor slaat aan
 De gashendel zo nodig met
gevoel bedienen
L Opmerking:
Bij een omgevingstemperatuur
beneden 0 °C bij het starten de
koppeling aantrekken.
Starten
1
10LTbkn6.book Seite 77 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09

78
Starten – Rijden – Parkeren
3
ABS-waarschuwingslampWaarschuwingslamp ABS1 bij
een storing in BMW Integral
ABS (
b91)
Waarschuwingslamp
algemeen
De waarschuwingslamp
algemeen 2 gaat branden bij
een storing in het BMW Integral
ABS (
b91), alsmede bij een
defect achter- of remlicht.
BenzinetankinhoudAls de controlelamp voor de
benzinereserve 3 gaat branden
is er nog circa 4 liter benzine in
de tank aanwezig.
MotoroliedrukControlelamp 4 dooft vanaf sta-
tionair toerental.
e Attentie:
Handel, rekening houdend met
de verkeerssituatie, onmiddellijk
als volgt als de controlelamp 4
tijdens het rijden gaat branden:
 De koppelingsgreep intrek- ken
 De noodstopschakelaar inschakelen
 De motorfiets veilig tot stil- stand brengen
 Het motoroliepeil controleren (
b43)
Als de controlelamp brandt en
het oliepeil is in orde beslist een
specialist, bij voorkeur een
BMW Motorrad dealer, raadple-
gen!
Controlelampen
2143
10LTbkn6.book Seite 78 Freitag, 1. Juli 2005 9:40 09