BMW MOTORRAD K 1200 R 2004 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

699Manutenzione
Misurare la profondità del battistrada solo in corrispon-
denza delle gole principali i
contrassegni di usura.Smontaggio della ruota
anteriore
Il prospetto dei tipi di viti
utilizzati è riportato a pag.
(
b 130). c
Nelle operazioni sotto ci-
tate è possibile dan-
neggiare componenti del freno
ruota anteriore, in particolare
del BMW Integral ABS.
Prestare attenzione a non dan-
neggiare alcun componente
dell'impianto frenante, in
particolare del sensore ABS
con cavo e dell'anello del
sensore ABS. c Posizionare la moto sul
cavalletto centrale
ES o su un
cavalletto ausiliario idoneo.
Consigliamo di utilizzare
il cavalletto ruota po-
steriore BMW. c
Togliere le viti 1 sinistra e
destra.
Rimuovere il rivestimento
della guida della ruota. Togliere le viti di fissaggio
2
delle pinze freno sinistra e
destra.

Manutenzione6100
• Scostare leggermente le pinze freno l'una dall'altra 3

con movimenti rotatori A

verso i dischi freno 4.
In stato di smontaggio, le
pastiglie dei freni pos-
sono essere compresse in
modo che nella successiva
fase di montaggio non poggi-
no più sul disco freno.
Non azionare la leva manuale
del freno con le pinze freno
smontate. c • Sigillare la zona dei cerchi
che potrebbero graffiarsi
nello smontare le pinze
freno.
• Tirare indietro e verso
l'esterno le pinze freno dai
dischi freno.
Se la moto poggia sul ca-
valletto centrale
ES: solle-
vando troppo la moto anterior-
mente, il cavalletto si alza dal
suolo e la moto può ribaltarsi
su un lato.
Verificare che nel sollevare la
moto il cavalletto centrale ri-
manga appoggiato a terra.c • Sollevare la moto con il
cavalletto ruota anteriore di
BMW Motorrad (
b 107), fino
a far girare liberamente la
ruota.

6101
Manutenzione
• Allentare la vite destra dell'asse 5.
• Smontare l'asse flottante 6
supportando la ruota.
La vite sinistra dell'asse
fissa la boccola filettata
nella guida della ruota anterio-
re. Se la boccola filettata non è
posizionata in modo corretto,
la distanza tra l'anello del sen-
sore ABS e il sensore ABS ri-
sulta errata, pertanto possono
verificarsi errori di funziona-
mento dell'ABS nonché danni
irreparabili del sensore ABS.
Affinché sia garantito il corret-
to posizionamento della boc-
cola filettata, non svitare o
smontare la vite sinistra
dell'asse. c BMW Motorrad offre un
adattatore per smontare
l'asse flottante. Tale adattatore
può essere combinato con
una chiave fissa o ad anello re-
peribile in commercio, di aper-
tura 22. L'adattatore con il nu-
mero di attrezzo speciale
BMW 36 3 690 è reperibile
presso il Concessionario BMW
Motorrad di fiducia. c• Appoggiare la ruota
anteriore nella guida sul
pavimento.
• Fare rotolare in avanti la ruota anteriore.
Montaggio della ruota
anteriore
Un prospetto sui tipi di
viti impiegate e sulle ris-
pettive coppie di serraggio è
riportato a pag. (
b 130). c
I collegamenti a vite
serrati alla coppia errata
possono allentarsi o
danneggiarsi.
Far controllare tassativamente
le coppie di serraggio da
un'officina specializzata, pre-
feribilmente da un Concessio-
nario BMW Motorrad! c

Manutenzione6102
Nelle operazioni che se-
guono è possibile dan-
neggiare componenti del freno
ruota anteriore, in particolare
del BMW Integral ABS.
Prestare attenzione a non
danneggiare componenti
dell'impianto frenante, in
particolare del sensore ABS
con cavo e dell'anello del
sensore ABS. c
La ruota anteriore deve
essere montata nel
senso di rotazione
Prestare attenzione alle frecce
del senso di rotazione sui
pneumatici e sul cerchio. c• Inserire la ruota anteriore
nella relativa guida.
• Sollevare la ruota anteriore, montare l'asse flottante 6 e
serrare alla coppia di 50 Nm. • Serrare la vite destra
dell'asse 5 alla coppia di
19 Nm.
• Togliere il cavalletto ruota anteriore.
• Applicare le pinze sui dischi freno.
• Applicare le viti di fissaggio 2
delle pinze freno sinistra e
destra e serrarle a fondo alla
coppia di 30 Nm.

6103
Manutenzione
Il cavo del sensore ABS
si può usurare per sfre-
gamento al contatto con il
disco freno.
Posare il cavo del sensore
ABS in modo tale che garanti-
ta una distanza sufficiente
rispetto al disco freno.c
• Montare il rivestimento della guida della ruota e avvitare
manualmente le viti di
fissaggio 1.
• Rimuovere gli adesivi dal cerchio. Per applicare nuovamente le
pastiglie dei freni sui dischi,
occorre azionare alcune volte
il freno ruota anteriore.
Senza BMW Integral ABS:
• azionare energicamente
alcune volte la leva manuale
del freno fino a percepire
resistenza.
Con BMW Integral ABS
ES:
• inserire l'accensione
• attendere che si completi
l'autodiagnosi (
b 59)
.
• azionare energicamente alcune volte la leva manuale
del freno fino a percepire
resistenza.
Le pastiglie dei freni che
non poggiano completa-
mente sui dischi ritardano
l'effetto frenante. Prima di mettersi in marcia
verificare che l'effetto frenante
sia immediato.
c
Smontaggio della ruota
posteriore
Il prospetto dei tipi di vite
utilizzati è riportato a pag.
(
b 130). c
• Posizionare la moto sul cavalletto centrale
ES o su un
cavalletto ausiliario idoneo.
Consigliamo di utilizzare
il cavalletto ruota po-
steriore BMW
(b 109).c

Manutenzione6104
• Togliere la vite 1 della coper-
tura del silenziatore termi-
nale 2.
• Estrarre la copertura dal
retro. • Disimpegnare la fascetta di
serraggio 3 sul silenziatore
.
Non eliminare il grasso
sigillante dalla fascetta di
serraggio. c
• Togliere la vite 4 del
sup-
porto del silenziatore termi-
nale dal poggiapiede del
passeggero.
• Ruotare verso l'esterno il silenziatore terminale.
• Innestare la prima marcia. • Togliere le viti di fissaggio
5
della ruota posteriore, sup-
portando la ruota stessa.
• In caso di impiego del caval-
letto ruota posteriore di
BMW Motorrad (
b 109):
togliere la rondella di fermo.

6105
Manutenzione
• Appoggiare la ruota posteriore sul pavimento.
• Far rotolare indietro la ruota posteriore.
• In caso di impiego del caval- letto ruota posteriore di
BMW Motorrad (
b 109):
innestare nuovamente la
rondella di fermo.
Montaggio della ruota
posteriore
Un prospetto sui tipi di
viti impiegate e sulle ris-
pettive coppie di serraggio è
riportato a pag. (
b 130). c
I collegamenti a vite
serrati alla coppia errata
possono allentarsi o
danneggiarsi.
Far controllare tassativamente
le coppie di serraggio, preferi-
bilmente presso un Conces-
sionario BMW Motorrad! c
• In caso di impiego del caval- letto ruota posteriore di
BMW Motorrad (b 109):
togliere la rondella di fermo. • Portare la ruota posteriore
sul relativo alloggiamento.
• Applicare la ruota posteriore sull'alloggiamento.
• In caso di impiego del caval- letto ruota posteriore di
BMW Motorrad: innestare
nuovamente la rondella di
fermo.

Manutenzione6106
• Montare le viti di fissaggio della ruota 5 e serrarle alla
coppia di 60 Nm, passando
alternativamente da una vite
a quella diagonalmente
opposta. • Riportare il silenziatore ter-
minale nella posizione di
origine.
• Applicare la vite 4 del sup-
porto del silenziatore termi-
nale sul poggiapiede del
passeggero, senza serrarla a
fondo.
• Posizionare di precisione la fascetta di serraggio 3 sul
silenziatore terminale con il
contrassegno A (freccia)
sulla sonda lambda B. • Serrare la fascetta di
serraggio 3 sul silenziatore
terminale alla coppia di
35 Nm.
• Applicare la vite 4 del sup-
porto del silenziatore termi-
nale sul poggiapiede del
passeggero e serrarla alla
coppia di 16 Nm.

6107
Manutenzione
In caso di distanza insuf-
ficiente tra ruota
posteriore e silenziatore termi-
nale, la ruota posteriore può
subire dei danni.
Dimensionare la distanza tra la
ruota posteriore e il silenzia-
tore terminale in modo tale che
il manico del cacciavite,
incluso tra gli attrezzi di bordo,
possa passare tre i due
componenti. c • Spingere la copertura del
silenziatore 2 con le guide A
nella staffa B. • Montare la vite
1 avvitarla
manualmente.
• Eventualmente rimuovere il cavalletto ausiliario.
Cavalletto ruota
anteriorePer una sostituzione facile e
sicura della ruota anteriore,
BMW Motorrad offre un appo-
sito cavalletto. Tale cavalletto,
con il numero di attrezzo spe-
ciale BMW 36 3 971, è reperi-
bile presso il proprio
Concessionario BMW Motor-
rad di fiducia. È inoltre neces-
sario disporre dell'adattatore
con il numero di attrezzo spe-
ciale BMW 36 3 973.

Manutenzione6108
Montaggio del cavalletto
ruota anteriore• Posizionare la moto sul cavalletto centrale
ES o su un
cavalletto ausiliario idoneo,
ad es. il cavalletto ruota
posteriore di BMW Motorrad
(b 109).
• Svitare le viti di registro 1.
• Spingere i due perni 2 verso
l'esterno in modo che la
guida della ruota anteriore si
posizioni correttamente. • Regolare l'altezza del caval-
letto ruota anteriore con
l'ausilio delle spine di
fissaggio 3.
• Posizionare di precisione il
cavalletto ruota anteriore al
centro della ruota e acco-
starlo all'asse anteriore.
• Spingere verso l'interno i due perni 2 attraverso il tri-
angolo di fissaggio della
pinza freno in modo da poter
ancora far girare la ruota
anteriore. Con il BMW Integral ABS
l'anello del sensore ABS
può danneggiarsi.
Inserire il perno verso l'interno
senza portarlo a contatto diret-
to dell'anello del sensore del
BMW Integral ABS. c
• Serrare le viti di registro 1.
• Spingere uniformemente verso il basso il cavalletto
ruota anteriore per sollevare
la moto.