BMW MOTORRAD R 1150 GS 2002 Handleiding (in Dutch)

2
49
Veiligheidscontrole
Verlichting
• Meet de afstand H vanaf de
vloer tot het hart van de
koplamp
• Hoogte H op de muur
aftekenen en met een kruis
markeren
• Teken daaronder een tweede
kruis (x= 15 cm) af
• Schakel het dimlicht in
• Richt de koplamp met de
stelbout 1 zodanig dat de
„licht/donkergrens” in het
midden van het onderste
kruis begint, tot de hoogte
van het bovenste kruis naar
rechts stijgt en dan weer daalt•Stelschroef 1:
– Draairichting links: hoger
– Draairichting rechts: lager
L Opmerking:
De basisinstelling van de
koplamp door een specialist, bij
voorkeur bij een BMW
motorfietsendealer, laten
controleren!
10GEN6.book Seite 49 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

2
50
Veiligheidscontrole
1
S
H
d Waarschuwing:
Stel voor het begin van de rit
de veervoorspanning en de
dempingskarakteristiek in op
het totale gewicht.
Verhoog bij terreinritten de
veervoorspanning voor en
achter.
Veervoorspanning
voorwiel instellen
• Motorfiets op de middenstan-
daard plaatsen
– De ondergrond moet vlak
en stevig zijn
• Stel de voorspanning van de
draagveer 1 in met de haak-
sleutel en het dubbele ver-
lengstuk (extra wielsleutel):
1e trap – weg (S)
3e trap – grindwegen o.i.d.
5e trap – terrein (H)
Veervoorspanning
10GEN6.book Seite 50 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

2
51
Veiligheidscontrole
H
L
1
d Waarschuwing:
Stel voor het begin van de rit
de veervoorspanning en de
dempingskarakteristiek in op
het totale gewicht.
Verhoog bij terreinritten de
veervoorspanning voor en
achter.
Verstel om veiligheidsrede-
nen de veervoorspanning niet
tijdens het rijden.
Breng de motorfiets tot stil-
stand, alvorens de veervoor-
spanning te verstellen.
Veervoorspanning
achterwiel instellen
Instelling „LOW” (solo):
•Knop1 in de pijlrichting
„LOW” (L) tot aan de aanslag
linksom draaien
Instelling „HIGH” (voor terrein
of duopassagier en bagage):
•Knop1 in de pijlrichting
„HIGH” (H) tot aan de aanslag
rechtsom draaien
Veervoorspanning
10GEN6.book Seite 51 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

2
52
Veiligheidscontrole
1 Demperinstelling
d Waarschuwing:
Stel vóór het begin van de rit
de dempers in op het
totaalgewicht.
Als de veervoorspanning
wordt gewijzigd, moet de
demperinstelling
overeenkomstig worden
gewijzigd.
• Motorfiets op de
middenstandaard plaatsen
– De ondergrond moet vlak
en stevig zijn
• De achterdemper met een
schroevendraaier afstellen Standaardinstelling (Solo):
• De stelbout1 in de pijlrichting
H tot aan de aanslag
naar rechts in de boring
draaien
• De stelbout 1 een halve
omwenteling in de pijlrichting
S naar links draaien
Instelling hard „H”:
• De stelbout 1 in de pijlrichting
H tot aan de aanslag naar
rechts in de boring draaien
Instelling soft „S”:
• De stelbout 1 in de pijlrichting
S tot aan de aanslag naar
links in de boring draaien
10GEN6.book Seite 52 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

2
53
Veiligheidscontrole
Wielen
Velgen controleren
d Waarschuwing:
Beschadigde velgen door een
specialist, bij voorkeur bij een
BMW motorfietsendealer,
laten controleren en zo nodig
laten vervangen!
Spaken controleren
d Waarschuwing:
Controleer voor elke rit de
staat van de spaken!
Beschadigingen van de
spaken en een ongelijkmatige
spanning van de spaken
beslist door een specialist bij
voorkeur bij een BMW
motorfietsen dealer
laten verhelpen!• Plaats de motorfiets op de
middenstandaard.
– De ondergrond moet vlak
en stevig zijn
• Met een schroevendraaier de
geluidstest uitvoeren
L Opmerking:
Een afwijkend geluid duidt op
een ongelijkmatige (te losse of
te vaste) spanning van de
spaken!
10GEN6.book Seite 53 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

2
54
Veiligheidscontrole
Wielen
Bandenspanning
controleren
d Waarschuwing:
Een onjuiste bandenspanning
is van grote invloed op de
rijeigenschappen van de
motorfiets en de levensduur
van de banden!
Stel de bandenspanning in op
het totale gewicht. Het
totaalgewicht en het
toegestane draagvermogen
van de banden mogen niet
worden overschreden (b 57).– Wanneer de banden koud
zijn:
• Draai de ventieldopjes los
• Bandenspanning controleren/
corrigeren
Bandenspanning voor
straat- en noppenbanden:
voor achter
Solo 2,2 bar 2,5 bar
Duopassagier 2,5 bar 2,7 bar
Duopassagier
en bagage 2,5 bar 2,9 bar
• Draai de ventieldopjes weer
vast
Ventieldopjes vastdraaien
d Waarschuwing:
Een bandenventiel heeft de
neiging bij hoge snelheden
door de centrifugaalkracht
vanzelf open te gaan!
Alleen metalen ventieldoppen
met een rubber afdichtring
monteren.
Goed vastgedraaide
ventieldopjes voorkomen in dat
geval dat de banden-spanning
plotseling wegvalt!
10GEN6.book Seite 54 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

2
55
Veiligheidscontrole
Wielen
Bandenprofiel controleren
Straat- en noppenbanden
d Waarschuwing:
Houd de wettelijk
voorgeschreven minimale
profieldiepte aan! Afgesleten
banden kunnen de
rijeigenschappen van uw
motorfiets beïnvloeden.
• Meet de profieldiepte in het
midden van de band
BMW advies (minimum):
voor ................................ 2 mm
achter ............................. 3 mm
SUSpeciale uitrusting
d Waarschuwing:
Voor noppenbandenSU geldt
een maximaal toelaatbare
snelheid van 160 km/h welke
niet mag worden
overschreden!
Breng een sticker met de
max. toelaatbare snelheid aan
in het gezichtsveld.
e Attentie:
Bij het rijden met
noppenbanden
SU moet het
achterspatbord
worden verwijderd,
(b Onderhoudshandleiding,
hoofdstuk2).
10GEN6.book Seite 55 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

2
56
Veiligheidscontrole
Accessoires en banden
d Waarschuwing:
Voor BMW is het onmogelijk
om voor alle producten en
banden die door een andere
firma worden aangeboden te
beoordelen, of deze zonder
veiligheidsrisico bij BMW mo-
toren kunnen worden toege-
past. Deze garantie kan ook
niet worden gegeven, als een
technische keuringsorgani-
stie (bijv. de R.D.W.) het pro-
duct heeft gekeurd of een
officiële goedkeuring (alge-
mene gebruikstoestemming)
werd afgegeven. Deze testen
kunnen niet altijd rekening
houden met alle gebruiks-
voorwaarden voor BMW mo-
torfietsen en zijn daarom niet
100% voldoende.
L Opmerking:
BMW accessoires en door
BMW vrijgegeven producten,
alsmede vakkundig advies
hierover krijgt u bij uw BMW
motorfietsendealer.
10GEN6.book Seite 56 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

2
57
Veiligheidscontrole
Belading
Correct beladen
d Waarschuwing:
Te zware belading kan de
rijstabiliteit van uw motorfiets
beïnvloeden.
• Zorg voor een gelijkmatige
gewichtsverdeling links/rechts
• Berg zware spullen onderin op
• Linker en rechter koffer
OA
elk met maximaal 10 kg
beladen
• Bagagerek en tanktas
OA
elk met maximaal 5 kg beladen
• Controleer of de bevestigingen
correct en vast zijn gemonteerd
d Waarschuwing:
Bij het rijden met koffers wordt
een snelheidslimiet van
130 km/h aanbevolen!
e Attentie:
Let erop dat het toelaatbare
totaalgewicht van 460 kg niet
wordt overschreden.
Overschrijd de voorwielbe-
lasting van 180 kg en de
achterwielbelasting van 300 kg
niet.
Pas de demperinstelling en de
veervoorspanning, alsmede de
bandenspanning aan het
totaalgewicht aan (
b 50- 52, 54)
Onder het totaalgewicht wordt
verstaan:
– Motorfiets volgetankt
–Berijder
– Duopassagier
–Bagage
OAOptionele accessoires
10GEN6.book Seite 57 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

3 3
58
Starten – Rijden – Parkeren
De eerste rit
Veilig omgaan met uw
motorfiets
Elke motorfiets heeft zijn „eigen
karakter” . U kunt zich nu stap
voor stap vertrouwd maken met
het rij- en remgedrag van uw
motorfiets:
– Acceleratie,
– Wegligging,
– Bochtengedrag,
– Remvertraging …
Al deze eigenschappen moet u
grondig leren kennen.
Denk eraan dat de motor
tevens tijdens de eerste
1.000 km nog moet worden
ingereden.
e Attentie:
Bij BMW Integral ABSSU wordt
door de rembekrachtiging een
aanzienlijk hogere remvertra-
ging bereikt dan met
conventionele remsystemen.
d Waarschuwing:
De banden moeten
gedurende de eerste
kilometers nog worden
opgeruwd.
Pas daarna is de grip optimaal
(b 67)
Weest u er tijdens het rijden
met hoge snelheid steeds van
bewust, dat verschillende rand-
voorwaarden, zoals: instelling
van het veer- en dempersys-
teem, ongelijk verdeelde lading,
loszittende kleding, te lage ban-
denspanning, onvoldoende
bandenprofiel, enz., het rijge-
drag van uw motorfiets
beïnvloeden.
SUSpeciale uitrusting
10GEN6.book Seite 58 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13