BMW MOTORRAD R 1150 GS 2002 Handleiding (in Dutch)

3 3
59
Starten – Rijden – Parkeren
De eerste rit
Veilig motorrijden is niet alleen
afhankelijk van de motorfiets.
Dit vereist inzicht en gezond
verstand.
Alleen door een perfect
samenspel tussen motorfiets
en bestuurder – tussen uitgeba-
lanceerde techniek en door-
dacht gebruik – wordt dit
veiligheidsaspect ook gereali-
seerd.
Veilig rijden op de weg en in het
terrein betekent verantwoorde-
lijkheidsgevoel voor de duopas-
sagier en voor andere
weggebruikers.
d Waarschuwing:
Rijd niet op de motorfiets,
wanneer u alcohol hebt ge-
dronken. Reeds kleine
hoeveelheden alcohol of
drugs kunnen, in het bijzon-
der in combinatie met medi-
cijnen, uw waarnemings-,
beoordelings- en beslissings-
vermogen evenals uw refle-
xen beïnvloeden.
Rijd niet zomaar weg – houd het
hoofd erbij!
10GEN6.book Seite 59 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

3 3
60
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
BMW Integral ABSSU
Bij de uitrusting met
BMW Integral ABS (
b 80)
d Waarschuwing:
Bij een uitgeschakeld contact
of het uitvallen van het BMW
Integral ABS is alleen de
„RESTREMFUNCTIE”
beschikbaar (
b 83) .
In dit geval moet op de
remhendel en het rempedaal
een AANZIENLIJK hogere
kracht worden uitgeoefend,
terwijl ook de slag groter is!
Kans op vergiftigingIn het uitlaatgas bevindt zich
het kleur- en reukloze, maar
giftige koolmonoxide.
d Waarschuwing:
Het inademen van
uitlaatgassen is schadelijk
voor de gezondheid en kan
leiden tot bewusteloosheid of
zelfs de dood.
Laat de motor niet in een
afgesloten ruimte draaien.
LevensgevaarUw motorfiets is uitgerust met
een digitale motorelektro-
nica (Motronic) en een
ontstekingssysteem met een
verhoogde capaciteit.
d Waarschuwing:
Raak als de motor draait of
het contact is aangezet geen
onder spanning staande
delen van het ontstekings-
systeem en van de digitale
motorelektronica aan.
SUSpeciale uitrusting
10GEN6.book Seite 60 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

3 3
61
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
Katalysator
e Attentie:
Om te voorkomen dat de
katalysator wordt beschadigd:
• Rijd de benzinetank nooit
geheel leeg
• Aanduwen alleen bij koude
motor
• Laat de motor nooit draaien
met losgetrokken
bougiestekker
• Laat de motor niet in het
gebied van de
toerentalbegrenzing draaien
• Houd de voorgeschreven
onderhoudsbeurten beslist
aan
• Zet het contact direct af als
de motor spontaan afslaat
• Bij overslaan van de motor of
bij een aanzienlijk
motorvermogensverlies
contact opnemen met een
specialist, bij voorkeur met
een BMW motorfietsendealer!
Als door het overslaan, resp.
door storingen in de
samenstelling van het benzine-
luchtmengsel in de katalysator
onverbrande benzine
terechtkomt, is er kans op
oververhitting en beschadiging.
BrandgevaarDe uitlaat (vooral met
katalysator) kan zeer heet
worden.
d Waarschuwing:
Let er dan ook op dat er
tijdens het rijden, het
stationair laten draaien van
de motor of bij het parkeren
geen gemakkelijk
ontvlambare materialen (bijv.
hooi, gebladerte, gras,
kleding en bagage enz.) in
aanraking met de hete uitlaat
kunnen komen!
Laat de motor niet onnodig of
gedurende langere tijd
stationair draaien
––Kans op oververhitting/
brand! Rijd na het starten
direct weg.
10GEN6.book Seite 61 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

3 3
62
Starten – Rijden – Parkeren
Zijstandaard
Motorfiets op de
zijstandaard plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets als
deze op de zijstandaard staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de
zijstandaard uit te klappen!
De standaard moet altijd op een
vaste ondergrond rusten. Parkeer
de motorfiets op hellingen in de
richting „bergopwaarts” en
schakel de 1e versnelling in.•Zet de motor af
• Beide voeten op de grond
• Pak met de linkerhand de linker
stuurhelft vast
• Rechterh. op de recht. stuur-
helft en op de voorremhendel
• De motorfiets recht zetten en in
balans brengen
• Klap de zijstandaard bij de
steun met de linkervoet tot aan
de aanslag opzij (pijl)
• Laat de motorfiets langzaam op
de standaard zakken zodat hij
wordt ontlast, en stap van de
motorfiets af
• Stuur tot aan de aanslag naar
links draaien (
b 11)
• Controleer of de motorfiets
stevig op de zijstandaard
staat
10GEN6.book Seite 62 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

3 3
63
Starten – Rijden – Parkeren
Zijstandaard
Motorfiets van de
zijstandaard drukken
d Waarschuwing:
Bij BMW Integral ABSSU is bij
uitgeschakeld contact alleen de
RESTREMFUNCTIE
beschikbaar (
b 83) .
De zijstandaard moet geheel
zijn ingeklapt voordat er
weggereden kan worden!
– Het rijden met een
uitgeklapte zijstandaard
leidt tot gevaarlijke
situaties!• Zet de contactsleutel in stand
„R” of „ON” (
b 11)
– Stuurslot ontgrendelt
• Zet de beide voeten op de
grond, motorfiets onbelast
• Pak met de linkerhand de linker
stuurhelft vast
• Rechterhand op de rechter
stuurhelft en op de
voorremhendel
• De motorfiets langzaam
oprichten en in balans brengen
• Ga zitten en klap de
zijstandaard met de linker voet
terug
SUSpeciale uitrusting
10GEN6.book Seite 63 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

3 3
64
Starten – Rijden – Parkeren
Middenstandaard
Motorfiets op de
middenstandaard
plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de
middenstandaard staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de
motorfiets op de
middenstandaard te plaatsen!
De middenstandaard moet
altijd op een vaste ondergrond
rusten!•Zet de motor af
• Pak met de linkerhand de linker
stuurhelft vast
• Pak met de rechterhand de
opbokgreep vast
• Plaats de rechtervoet op de pen
van de middenstandaard en
druk de middenstandaard zo
ver naar beneden dat de
afrolsleden de grond raken
• Plaats de rechtervoet op de
voetplaat van de
middenstandaard
• Ga met het volle lichaamsge-
wicht op de middenst. staan
• Trek de motorfiets naar ach-
teren en tegelijkertijd naar bo-
ven op de middenstand. (pijl)
• Controleer of de motorfiets
stevig op de standaard staat
10GEN6.book Seite 64 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

3 3
65
Starten – Rijden – Parkeren
Middenstandaard
Motorfiets van de
middenstandaard drukken
e Attentie:
De middenstandaard moet
geheel zijn ingeklapt voordat er
weggereden kan worden!
• Zet de con”actsleutel in stand
„R” of „ON“ (
b 11)
– Stuurslot ontgrendelt
• Pak met de linkerhand de
linker stuurhelft vast
• Pak met de rechterhand de
opbokgreep vast
• Druk de motorfiets naar voren
van de middenstandaard • Controleer of de
middenstandaard geheel is
ingeklapt
10GEN6.book Seite 65 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

3 3
66
Starten – Rijden – Parkeren
Inrijden
e Attentie:
Het overschrijden van de in-
rijtoerentallen zal leiden tot
meer motorslijtage!
L Opmerking:
Rijd tijdens de inrijperiode met
veelvuldig wisselende bela-
sting en toerentallen.
Kies indien mogelijk bochtige
en licht geaccidenteerde
wegen, bij voorkeur geen
autosnelwegen.
Inrijtoerentallen0 tot 1000 km
• Toerental max. 4000/min en
niet met vol gas accelereren
• Laat na 1000 km beslist de
eerste inspectie uitvoeren.
Maak tijdig een afspraak met
uw BMW motorfietsendealer,
dit bespaart u eventuele
wachttijden!
1000 tot 2000 km
• Vanaf 1000 km kan het
toerental geleidelijk worden
opgevoerd
• Vermijd tot 2000 km langdurig
rijden met vol gas
10GEN6.book Seite 66 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

3 3
67
Starten – Rijden – Parkeren
Inrijden
Nieuwe remblokken
inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe remblokken moeten
„inlopen” en leveren dan ook
tijdens de eerste 500 km nog
niet de optimale remvertraging.
De iets lagere remvertraging
kan door het krachtiger
indrukken/aantrekken van de
remhendel/het pedaal worden
gecompenseerd.
Vermijd dan ook tijdens de
eerste 500 km onnodig bruusk
remmen!
e Attentie:
Aanwijzigingen t.a.v.
BMW Integral ABS
SU (b 80- 89)
aanhouden.
SUSpeciale uitrusting
Nieuwe banden inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe banden hebben een
glad oppervlak. Zij moeten
dan ook met een beheerste
rijstijl door het inrijden met
wisselende
overhellingshoeken worden
ingereden!
Pas na het inrijden wordt de
volle grip van het loopvlak
verkregen!
10GEN6.book Seite 67 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13

3 3
68
Starten – Rijden – Parkeren
Startvoorbereidingen
A
B
B
1
Schakel de ontsteking in– De noodstopschakelaar1 in
de rijstand A plaatsen
• Contactslot in stand
ON (
b 11)
SUSpeciale uitrusting
Alleen in geval van nood:
• De noodstopschakelaar1 in
stand B plaatsen
– De stroomcircuits van
Motronic, BID (berijders-info-
display), benzinepomp en
startmotor zijn onderbroken
L Opmerking:
Als bij ingeschakeld contact
(rijstand ON) de
noodstopschakelaar in stand B
wordt geschakeld, werkt het
BMW Integral ABS
SU nog
(
b 80- 89).
10GEN6.book Seite 68 Montag, 23. Januar 2006 1:41 13