BMW MOTORRAD R 1150 R 2002 Handleiding (in Dutch)

3
49
3
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
Katalysator
e Attentie:
Om te voorkomen dat de kataly-
sator wordt beschadigd:
 Rijd de benzinetank nooit
geheel leeg
 Motorfiets niet aanduwen,
gebruik hulpstartkabels
 Laat de motor nooit draaien
met losgetrokken bougiestek-
kers
 Laat de motor niet in het
gebied van de toerentalbe-
grenzing draaien
 Houd de voorgeschreven
onderhoudsbeurten beslist
aan
 Zet het contact direct af als de
motor spontaan afslaat
 Bij overslaan van de motor of
bij een aanzienlijk
motorvermogensverlies
contact opnemen met een
specialist, bij voorkeur met
een BMW motorfietsendealer!
Als door het overslaan, resp.
door storingen in de samenstel-
ling van het benzine-luchtmeng-
sel in de katalysator onverbran-
de benzine terecht-komt, is de
kans op oververhitting en be-
schadiging zeer groot.
BrandgevaarDe uitlaat (vooral met katalysa-
tor) kan zeer heet worden.
\f Waarschuwing:
Let er dan ook op dat er
tijdens het rijden, het
stationair laten draaien van
de motor of bij het parkeren
geen gemakkelijk
ontvlambare materialen (bijv.
hooi, gebladerte, gras,
kleding en bagage enz.) in
aanraking met de hete uitlaat
kunnen komen!
Laat de motor niet onnodig of
gedurende langere tijd
stationair draaien
–– Kans op oververhitting/
brand! Rijd na het starten
direct weg.
10r28FUNbkn1.book Seite 49 Freitag, 27. Januar 2006 10:59 10

33
50
Starten – Rijden – Parkeren
Motorfiets op de
zijstandaard plaatsen
\f Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de zijstandaard
staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de zij-
standaard uit te klappen!
De standaard moet altijd op een
vaste ondergrond rusten.
Parkeer de motorfiets op hellin-
gen in de richting „bergop-
waarts ” en schakel de
1e versnelling in. 
Zet de motor af
 Beide voeten op de grond
 Pak met de linkerhand de linker
stuurhelft vast
 Rechterh. op de recht. stuur-
helft en op de voorremhendel
 De motorfiets recht zetten en in
balans brengen
 Klap de zijstandaard bij de
steun met de linkervoet tot aan
de aanslag opzij (pijl)
 Laat de motorfiets langzaam op
de standaard zakken zodat hij
wordt ontlast, en stap van de
motorfiets af
 Stuur tot aan de aanslag naar
links draaien (
b 9)
 Controleer of de motorfiets
stevig op de zijstandaard
staat
Zijstandaard
10r28FUNbkn1.book Seite 50 Freitag, 27. Januar 2006 10:59 10

3
51
3
Starten – Rijden – ParkerenMotorfiets van de
zijstandaard drukken
\f Waarschuwing:
Bij BMW integraal ABS-
systeem
SU is bij uitgeschakeld
contact alleen de RESTREM-
FUNCTIE beschikbaar (
b 69).
De zijstandaard moet voor het
begin van de rit geheel ingeklapt
zijn!
– Het rijden met een uitge-
klapte zijstandaard leidt tot
gevaarlijke situaties! 
Zet de contactsleutel in stand
„R ” of „ON ” (
b 9)
– Stuurslot ontgrendelt
 Zet de beide voeten op de
grond, motorfiets onbelast
 Pak met de linkerhand de linker
stuurhelft vast
 Rechterhand op de rechter
stuurhelft en op de
voorremhendel
 De motorfiets langzaam
oprichten en in balans brengen
 Ga zitten en klap de
zijstandaard met de linker voet
terug
68Speciale uitrusting
Zijstandaard
10r28FUNbkn1.book Seite 51 Freitag, 27. Januar 2006 10:59 10

33
52
Starten – Rijden – Parkeren
Motorfiets op de
middenstandaard
plaatsen
\f Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de middenstan-
daard staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de
motorfiets op de middenstan-
daard te plaatsen!
De middenstandaard moet al-
tijd op een vaste ondergrond
rusten!
 Zet de motor af
68 Speciale uitrusting
Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurgreep vast
 Rechterhand aan het frame
 Plaats de rechtervoet op de pen
van de middenstandaard en
druk de middenstandaard zo
ver naar beneden dat de afrol-
sleden de grond raken
 Plaats de rechtervoet op de
voetplaat van de middenstan-
daard
 Ga met het volle lichaamsge-
wicht op de middenstandaard
staan
 Trek de motorfiets naar ach-
teren en tegelijkertijd naar
boven op de middenstan-
daard (pijl)
 Controleer of de motorfiets
stevig op de standaard staat
MiddenstandaardSU
10r28FUNbkn1.book Seite 52 Freitag, 27. Januar 2006 10:59 10

3
53
3
Starten – Rijden – Parkeren
MiddenstandaardSU
Motorfiets van de
middenstandaard drukken
\f Waarschuwing:
Bij BMW Integraal ABSSA is bij
uitgeschakeld contact alleen de
RESTREMFUNCTIE
beschikbaar (
b 69).
De middenstandaard moet
geheel zijn ingeklapt voordat er
weggereden kan worden!
– Het rijden met een uitge-
klapte middenstandaard
leidt tot gevaarlijke situaties 
Contactsleutel in stand „R ” of
„ ON ” (
b 9)
– Stuurslot ontgrendeld
 Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurgreep vast
 Rechterhand op het frame
 Druk de motorfiets naar voren
van de middenstandaard
 Controleer of de middenstan-
daard geheel is ingeklapt
68Speciale uitrusting
10r28FUNbkn1.book Seite 53 Freitag, 27. Januar 2006 10:59 10

33
54
Starten – Rijden – Parkeren
e Attentie:
Het overschrijden van de inrij-
toerentallen zal leiden tot meer
motorslijtage!
L Opmerking:
Rijd tijdens de inrijperiode met
veelvuldig wisselende belasting
en toerentallen.
Kies indien mogelijk bochtige
en licht geaccidenteerde
wegen, bij voorkeur geen auto-
snelwegen.
Inrijtoerentallen0 tot 1.000 km
 Toerental max. 4.000 min-1
en niet met vol gas accelere-
ren
 Laat na 1.000 km beslist de
eerste inspectie uitvoeren.
Maak tijdig een afspraak met
uw BMW motorfietsendealer,
dit bespaart u eventuele
wachttijden!
1.000 tot 2.000 km
 Vanaf 1.000 km kan het toe-
rental geleidelijk worden
opgevoerd
 Vermijd tot 2.000 km langdu-
rig rijden met vol gas
Inrijden
10r28FUNbkn1.book Seite 54 Freitag, 27. Januar 2006 10:59 10

3
55
3
Starten – Rijden – Parkeren
Inrijden
Nieuwe banden inrijden
\f Waarschuwing:
Nieuwe banden hebben een
glad oppervlak. Zij moeten
dan ook met een beheerste
rijstijl door het inrijden met
wisselende overhellingshoe-
ken worden ingereden!
Pas na het inrijden wordt de
volle grip van het loopvlak ver-
kregen!
Nieuwe remblokken
inrijden
\f Waarschuwing:
Nieuwe remblokken moeten
„ inlopen ” en leveren dan ook
tijdens de eerste 500 km nog
niet de optimale remvertra-
ging.
De iets lagere remvertraging
kan door het krachtiger
indrukken/aantrekken van de
remgreep/het-pedaal wor-
den gecompenseerd.
Vermijd dan ook tijdens de
eerste 500 km onnodig bruusk
remmen!
e Attentie:
Aanwijzingen voor BMW inte-
graal ABS-systeem
SU (b 66-73)
in acht nemen.
68Speciale uitrusting
10r28FUNbkn1.book Seite 55 Freitag, 27. Januar 2006 10:59 10

33
56
Starten – Rijden – Parkeren
A
BB
1
Zet het contact aan– De noodstopschakelaar in de
rijstand A plaatsen
 De contactsleutel in de
rijstand ON
Alleen in geval van nood:
 De noodstopschakelaar 1 in
stand B plaatsen
– De stroomcircuits van
Motronic, benzinepomp en
startmotor zijn onderbroken
L Opmerking:
Als bij ingeschakeld contact
(rijstand ON) de noodstopscha-
kelaar in stand B wordt gescha-
keld, werkt het BMW integraal
ABS-systeem
SU nog (b 66-73).
68Speciale uitrusting
Startvoorbereidingen
10r28FUNbkn1.book Seite 56 Freitag, 27. Januar 2006 10:59 10

3
57
3
Starten – Rijden – Parkeren
1
Klap de zijstandaard
geheel terug
L Opmerking:
Bij een uitgeklapte zijstandaard
en een ingeschakelde versnel-
ling kan de motorfiets niet wor-
den gestart.
Schakel de
versnellingsbak in de
vrijstand
– Vrijstandcontrolelamp 1
groen
k brandt (b 7).
L Opmerking:
Motor start niet:
– De versnellingsbak in stand
k
schakelen of de koppelings-
greep intrekken
Motor slaat bij het inschakelen
van de eerste versnelling af:
– De zijstandaard geheel
inklappen, zo nodig de sto-
ringstabel ( b Onderhouds-
boekje, hoofdstuk 2)
raadplegen
Startvoorbereidingen
10r28FUNbkn1.book Seite 57 Freitag, 27. Januar 2006 10:59 10

33
58
Starten – Rijden – Parkeren
ABC1
Starten
e Attentie:
Starten bij een lege accu leidt
tot het hoorbaar klapperen van
het startrelais. Verder starten
beschadigt het startrelais en de
startmotor. Voordat er opnieuw
wordt gestart: Laad de accu op.
\f Waarschuwing:
Laat de motor niet stationair
warmdraaien — Kans op over-
verhitting/brand! Rijd na het
starten direct weg.
Om de luchtgekoelde motor
tegen oververhitting en even-
tuele schade te beschermen —
een kortstondige warmdraai-
fase vermijden. Vermijd na
een koude start hoge toeren-
tallen.
Starten
10r28FUNbkn1.book Seite 58 Freitag, 27. Januar 2006 10:59 10