BMW X5 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Áttekintés
A fényszórók az első lökhárítóban találhatók.
Tartsa tisztán és szabadon a fényszórókat.
Előfeltételek
▷A világításkapcsoló legyen a következő
helyzetben:

▷A tompított, távolsági vagy részben távol‐
sági fényszóró világítson.▷Ne legyen fényforrás vagy megvilágított
közlekedési résztvevő a figyelmeztetési
tartományban.▷Intelligent Safety rendszerek: A gyalogosfi‐
gyelmeztető rendszer aktív.
Bekapcsolás/kikapcsolás
1.„Beállítások”2.„Intelligent Safety”3.„Gyalogosfelismerés”4.Válassza ki a kívánt beállítást.
Figyelmeztetés közben:
Működtesse a fénykürtöt az aktuális figyelmez‐
tetéshez tartozó dinamikus fényfolt kikapcso‐
lásához.
A rendszer korlátai
Elvi korlátok A rendszer rendelkezésre állása pl. a következő
helyzetekben pl. az alábbi helyzetekben korlá‐
tozott lehet:
▷Meredek emelkedőkön vagy lejtőkön és
szűk kanyarokban.▷Szennyezett vagy sérült kamera esetén.▷Erős ködben, esőben vagy hóesésben.▷Ha nagyon magas a külső hőmérséklet.
A gyalogos- és állatfelismerő rendszer
határai
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy a rend‐
szer gyalogosokat állatként vagy állatokat gya‐
logosként ismer fel.
Bár a képen jól láthatók, az objektumfelismerő
rendszer nem ismeri fel a kis állatokat.
Korlátozott felismerés pl. a következő adottsá‐
goknál:
▷Teljesen vagy részben eltakart gyalogosok
vagy állatok esetén, különösen, ha a fejük
van eltakarva.▷Nem egyenesen álló, hanem pl. fekvő sze‐
mélyek esetén.▷Ha a kerékpáros nem hagyományos, ha‐
nem pl. fekvő kerékpárral közlekedik.▷Ha mechanikai behatás érte a rendszert, pl.
balesetet követően.
Nincs megjelenítés a hátsó képernyőn
A hátsó képernyőn nem jeleníthető meg a
Night Vision képe.
Sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer
Működési elv
Ez a rendszer meghatározott sebesség felett
figyelmezteti a gépjárművezetőt, ha a gép‐
jármű forgalmi sávot határoló vonallal felfestett
úton haladva készül elhagyni a sávot. Ez a se‐
besség országspecifikus kiviteltől függően
55 km/h és 70 km/h között van.
A kormánykerék figyelmeztetéseknél enyhén
remegni kezd. A figyelmeztetés időpontja a
gépjármű aktuális haladási körülményeitől füg‐
gően változhat.
Seite 141BiztonságKezelés141
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

A rendszer nem figyelmeztet, ha a sáv elha‐
gyása előtt a gépjárművezető működtette az
irányjelzőt.
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a forgalmi sáv‐
ban tartás és a közlekedési helyzet megítélé‐
sének felelőssége alól. Balesetveszély áll fenn.
Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi helyzethez.
Figyelje a forgalmi eseményeket, és szükség
esetén aktívan avatkozzon be. Ha a rendszer fi‐
gyelmeztet, szükségtelenül ne mozgassa hirte‐
len a kormánykereket.◀
Áttekintés
Gomb a gépjárműben
Intelligent Safety gomb
Kamera
A kamera a belső visszapillantó tükör közelé‐
ben található.
Hagyja tisztán és szabadon a belső visszapil‐
lantó tükör környékét.
Be-/kikapcsolás
Automatikus bekapcsolás
A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer indu‐
lás után ismét automatikusan bekapcsol, ha a
funkció be volt kapcsolva a legutóbbi motor‐
leállításkor.
Manuális be-/kikapcsolás Nyomja meg röviden a gombot:▷A kijelzőn megjelenik az Intelligent
Safety rendszerek menüje. A
rendszerek az egyéni beállítások‐
tól függően egyenként kikapcsol‐
nak.▷A LED az egyéni beállításoktól függően na‐
rancssárgán világít, vagy kialszik.
Lehetőség van beállítások megadására. A
rendszer az éppen használt profilhoz tárolja az
egyéni beállításokat.
Nyomja meg újra a gombot:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer bekapcsol.▷A LED zölden világít.
Nyomja meg a gombot hosszan:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer kikapcsol.▷A LED kialszik.
Kijelzés a műszeregységen
▷Vonalak: A rendszer aktív.▷Nyilak: A rendszer legalább egy for‐
galmi sávot határoló vonalat felis‐
mer, és tudja figyelmeztetni a gép‐
járművezetőt.Seite 142KezelésBiztonság142
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

Kijelzés a műszerkijelzőn▷Narancssárga szimbólum: A rend‐
szer aktív.▷Zöld szimbólum: A rendszer lega‐
lább egy forgalmi sávot határoló vo‐
nalat felismer, és tudja figyelmez‐
tetni a gépjárművezetőt.
Figyelmeztetés
Ha a gépjármű elhagyni készül a sávot, és a
rendszer forgalmi sávot határoló vonalat érzé‐
kel, a kormánykerék remegni kezd.
Ha sávváltás előtt a gépjárművezető működ‐
tette az irányjelzőt, a rendszer nem figyelmez‐
tet.
Figyelmeztetés megszakadása A figyelmeztetés a következő helyzetekben
megszűnik:
▷Automatikusan kb. 3 másodperc után.▷Ha a gépjármű visszatér a saját sávjába.▷Erős fékezés esetén.▷Az irányjelző használata esetén.
A rendszer korlátai
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
Működésének korlátaiból adódóan elő‐
fordulhat, hogy a rendszer tévesen, vagy egy‐ általán nem reagál. Balesetveszély vagy anyagi
kár veszélye áll fenn. Vegye figyelembe a rend‐
szer működésének korlátaira vonatkozó figyel‐
meztetéseket, és szükség esetén aktívan avat‐
kozzon be.◀
A működés korlátai
A rendszer működése pl. az alábbi helyzetek‐
ben korlátozott lehet:
▷Erős ködben, esőben vagy hóesésben.▷Hiányzó, lekopott, rosszul látható, egybeol‐
vadó, szétváló vagy nem egyértelmű tere‐
lővonalak esetén, pl. építési területen.▷Ha a terelővonalakat ellepi a hó, a jég,
szennyeződések vagy a víz.▷Éles kanyarokban vagy szűk útpályán.▷Ha a terelővonalak nem fehérek.▷Ha a terelővonalakat eltakarja valami.▷Ha nagyon kis követési távolságot tart az
elöl haladó járműtől.▷Erős ellenfénynél.▷Ha az első szélvédő a belső visszapillantó
tükör előtt párás, szennyezett vagy matri‐
cával, címkével el van takarva.▷A kamera kalibrálásának folyamán, közvet‐
lenül a gépjármű leszállítása után.
Sávváltásra figyelmeztető
rendszer
Működési elv
A hátsó lökhárítóba szerelt két radarérzékelő
kb. 20 km/h sebesség felett figyeli a gépjármű
mögötti és melletti teret.
Egyes felszereltségeknél a radarérzékelők kb.
50 km/h feletti sebességnél bekapcsolnak.
A rendszer jelzi, ha egy másik jármű tartózko‐
dik a gépjármű holtterében (1. nyíl), vagy ha a
szomszéd sávban hátulról közeledik (2. nyíl).
A külső visszapillantó tükör házában lévő
lámpa tompított fénnyel világít.
Seite 143BiztonságKezelés143
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

Ha sávváltás előtt a gépjárművezető bekap‐
csolja az irányjelzőt, a rendszer az előbb emlí‐
tett helyzetekben figyelmezteti.
A külső visszapillantó tükör házában lévő
lámpa villog, és a kormánykerék remeg.
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a látásviszo‐
nyok és a forgalmi helyzet helyes megítélésé‐
nek a felelőssége alól. Balesetveszély áll fenn.
Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi helyzethez.
Figyelje a forgalmi eseményeket, és szükség
esetén aktívan avatkozzon be.◀
Áttekintés
Gomb a gépjárműben
Intelligent Safety gomb
Radarérzékelők
A radaros érzékelők a hátsó lökhárítóban talál‐
hatók.
Be-/kikapcsolás
Automatikus bekapcsolás
A sávváltásra figyelmeztető rendszer indulás
után ismét automatikusan bekapcsol, ha a
funkció be volt kapcsolva a legutóbbi motor‐
leállításkor.
Manuális be-/kikapcsolás Nyomja meg röviden a gombot:▷A kijelzőn megjelenik az Intelligent
Safety rendszerek menüje. A
rendszerek az egyéni beállítások‐
tól függően egyenként kikapcsol‐
nak.▷A LED az egyéni beállításoktól függően na‐
rancssárgán világít, vagy kialszik.
Lehetőség van beállítások megadására. A
rendszer az éppen használt profilhoz tárolja az
egyéni beállításokat.
Nyomja meg újra a gombot:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer bekapcsol.▷A LED zölden világít.
Nyomja meg a gombot hosszan:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer kikapcsol.▷A LED kialszik.Seite 144KezelésBiztonság144
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

Kijelzés
A külső visszapillantó tükör házában
lévő lámpa
Előzetes figyelmeztetés
A külső visszapillantó tükör házában lévő
lámpa tompa fénnyel jelzi, ha más járművek
tartózkodnak a gépjármű holtterében, vagy ha
a szomszéd sávban hátulról közelednek.
Sürgős figyelmeztetés
Ha a gépjárművezető bekapcsolja az irányjel‐
zőt, amikor a kritikus területen más járművek
tartózkodnak, a kormánykerék rövid ideig re‐
meg, és a külső visszapillantó tükör házában
lévő lámpa erős fénnyel világít.
A figyelmeztetés abbamarad, ha a gépjárműve‐
zető kikapcsolja az irányjelzőt, vagy a másik
jármű elhagyja a kritikus területet.
Rövid felvillanás
A világítótest rövid felvillanása a gépjármű zá‐
rainak nyitásakor a rendszer öntesztjére szol‐ gál.
A rendszer korlátai
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
Működésének korlátaiból adódóan elő‐
fordulhat, hogy a rendszer tévesen, vagy egy‐ általán nem reagál. Balesetveszély vagy anyagi
kár veszélye áll fenn. Vegye figyelembe a rend‐
szer működésének korlátaira vonatkozó figyel‐
meztetéseket, és szükség esetén aktívan avat‐
kozzon be.◀
A működés korlátai
A rendszer működése az alábbi helyzetekben
korlátozott lehet:▷Ha a közeledő jármű sebessége jelentősen
magasabb a gépjármű saját sebességénél.▷Erős ködben, esőben vagy hóesésben.▷Éles kanyarokban vagy szűk útpályán.▷Ha a lökhárító szennyezett, jeges vagy
matricát ragasztottak rá.▷Túllógó rakomány esetén.
Az utánfutó-csatlakozóalj használatakor,
pl. utánfutóval vagy kerékpártartóval való hasz‐
nálat esetén, a rendszer nem kapcsolható be.
Megjelenik egy Check-Control üzenet.
A korlátozott működést egy Check-Control
üzenet jelzi.
Manuális sebességhatároló
Működési elv
A rendszer használatával a gépjármű sebes‐
sége 30 km/h érték felett korlátozható. A beál‐
lított sebességhatár alatt korlátozás nélkül köz‐
lekedhet.
A sebességhatár túllépése
Különleges helyzetekben a sebességhatár erő‐
teljes gázadással tudatosan túlléphető.
Ha a haladási sebesség meghaladja a beállított sebességhatárt, a rendszer figyelmezteti a
gépjárművezetőt.
Nincs fékezési beavatkozás A beállított sebességhatár elérésekor vagy tu‐
datos túllépésekor (pl. lejtmenetben) a rend‐
szer nem avatkozik be fékezéssel.
Ha menet közben a haladási sebességnél ala‐
csonyabb sebességhatárt állít be, akkor a gép‐
Seite 145BiztonságKezelés145
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

jármű addig gurul, míg a haladási sebessége a
határérték alá nem csökken.
Áttekintés
Kormánykeréken lévő nyomógombokNyomó‐
gombFunkcióRendszer be-/kikapcsolása, lásd
a 146 . oldalonBillenőkapcsoló:
Sebességhatár módosítása,
lásd a 146. oldalon
Működtetés
Bekapcsolás Nyomja meg a kormánykeréken lévő
gombot.
A rendszer a pillanatnyi haladási sebességet
veszi át sebességhatárnak.
Ha álló helyzetben kapcsolja be a funkciót, a
beállított sebességhatár 30 km/h lesz.
A sebességmérőn a megfelelő értékhez kerül a
jelölés.
A sebességhatár aktiválásakor szükség esetén
a dinamikus stabilitásszabályozás (DSC) is be‐
kapcsol, és szükség esetén COMFORT (KOM‐
FORT) vezetési üzemmódra vált.
Kikapcsolás Nyomja meg a kormánykeréken lévő
gombot.
A rendszer pl. az alábbi esetekben is kikapcsol:
▷Hátrameneti fokozatba kapcsoláskor.▷A motor leállításakor.▷Az elektronikus sebességtartó automatika
bekapcsolásakor.▷Egyes üzemmódok vezetésiélmény-kap‐
csolóval történő aktiválásakor.
A kijelzések törlődnek.
Sebességhatár módosítása
A billenőkapcsolót addig nyomja ismételten le-
vagy felfelé, míg a kívánt sebességhatárt be
nem állította.
▷Az ellenállási pont eléréséig a billenőkap‐
csoló minden érintése 1 km/h értékkel nö‐
veli vagy csökkenti a kívánt sebességérté‐
ket.▷Minden egyes érintésre, amikor a billenő‐
kapcsolót az ellenállási ponton túl tolja, a
kívánt sebesség a sebességmérő követ‐
kező tízes értékére ugrik.
Ha menet közben a haladási sebességnél ala‐
csonyabb sebességhatárt állít be, akkor a gép‐
jármű addig gurul, míg a haladási sebessége a
határérték alá nem csökken.
A sebességhatár túllépése A sebességhatárt tudatosan túllépheti. Ilyen
esetben nincs hangjelzés.
A beállított sebességhatár tudatos túllépésé‐
hez teljesen nyomja le a gázpedált.
Ha a haladási sebesség a beállított sebesség‐
határ alá csökken, a funkció ismét automatiku‐
san aktiválódik.
Seite 146KezelésBiztonság146
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

Figyelmeztetés
Látható figyelmeztetés A beállított sebességhatár túllépésekoraz ellenőrző lámpa addig villog a mű‐
szeregységen, amíg a haladási sebes‐
ség meghaladja a beállított sebességhatárt.
Hangjelzés▷Ha nem tudatosan lépi túl a beállított se‐
bességhatárt, kb. 5 másodperc elteltével
megszólal egy hangjelzés.▷Ha a sebességhatár menet közben a hala‐
dási sebesség alá csökken, kb. 30 másod‐
perc elteltével megszólal a hangjelzés.▷Ha a gázpedál teljes lenyomásával tudato‐
san lépi túl a sebességhatárt, a hangjelzés
nem szólal meg.
Kijelzések a műszeregységen
A sebességhatár megjelölése Kijelzés a sebességmérőn:
▷Ha a jelölés zölden világít: A
rendszer aktív.▷A jelzés nem világít: A rend‐
szer ki van kapcsolva.
Ellenőrző lámpa
▷Az ellenőrző lámpa világít: A rend‐
szer aktív.▷Az ellenőrző lámpa villog: Túllépte a
beállított sebességhatárt.
Rövid ideig látható állapotjelzés
A beállított sebességhatár rövid ideig
tartó kijelzése.
Dinamikus féklámpák
Működési elv▷Normál fékezés: A féklámpák világítanak.▷Erős fékezés: A féklámpák villognak.
Röviddel megállás előtt bekapcsol a vészvil‐
logó.
A vészvillogó kikapcsolása:
▷Gyorsítás.▷Nyomja meg a vészvillogó gombját.
Active Protection
Általános információk
Az Active Protection biztonsági csomag a kö‐ vetkező, egymástól független rendszerekből
áll:
▷Éberségfigyelő asszisztens.▷PreCrash.▷PostCrash.
Éberségfigyelő asszisztens
Működési elv
A rendszer képes felismerni, ha a gépjárműve‐
zető ébersége csökken, vagy fáradtabbá válik
hosszú utakon, pl. autópályákon. Ilyenkor aján‐
lott pihenőt tartani.
Seite 147BiztonságKezelés147
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

FigyelmeztetésFIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a fizikai állapot
helyes megítélésének a felelőssége alól. Elő‐
fordulhat, hogy nem, vagy nem időben ismeri
fel a növekvő figyelmetlenséget vagy fáradtsá‐
got. Balesetveszély áll fenn. Ügyeljen arra,
hogy a vezető kipihent és figyelmes legyen.
Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi helyzet‐ hez.◀
Funkció A rendszer minden motorindításkor bekapcsol,
és nem kapcsolható ki.
Indulást követően a rendszer „megtanulja” a
gépjárművezető vezetési stílusát, hogy felis‐
merje a csökkenő éberséget vagy fáradtságot.
Ez a folyamat a következő szempontokat veszi
figyelembe:▷Személyes vezetési stílus, pl. kormányzás.▷Vezetési körülmények, pontos idő, vezetés
időtartama.
A rendszer kb. 70 km/h sebesség felett aktív,
és képes pihenőre tett javaslatot megjelení‐
teni.
Pihenőre tett javaslat
A gépjárművezető csökkenő éberségének
vagy fáradtságának észlelésekor a monitoron
egy figyelmeztetés jelenik meg, amely pihenőt
javasol.
A pihenőre tett javaslat megszakítás nélküli ve‐
zetésnél csak egyszer jelenik meg.
Pihenő után legkorábban kb. 45 perc után jele‐
níthető meg ismét pihenőre tett javaslat.
A rendszer korlátai
A rendszer működése pl. az alábbi helyzetek‐
ben korlátozott lehet, és előfordulhat, hogy
nem jelenik meg, vagy hibás figyelmeztetés je‐
lenik meg:
▷Ha hibás a beállított pontos idő.▷Ha a haladási sebesség túlnyomórészt ki‐
sebb, mint kb. 70 km/h.▷Sportos vezetési stílusnál, pl. erőteljes
gyorsításkor vagy gyors kanyarodáskor.▷Aktív közlekedési helyzetekben, pl. gyakori
sávváltásnál.▷Rossz állapotú útpályán.▷Erős oldalszélnél.
A rendszer kb. 45 perccel a gépjármű leállítása
után alaphelyzetbe áll, pl. amikor szünetet tart
egy autópályán történő hosszabb utazás köz‐
ben.
PreCrash
Működési elv
A rendszer 30 km/h sebesség felett képes fel‐
ismerni az akár balesethez is vezető kritikus
közlekedési helyzeteket. Ilyen helyzetekben a
rendszer automatikusan beavatkozik, hogy le‐
hetőség szerint csökkentse a balesetveszélyt.
Kritikus helyzet például:
▷A vészfékezés.▷Az erős alulkormányzás.▷Az erős túlkormányzás.
Ha a felszereltségnek része a ráfutásra figyel‐
meztető rendszer vagy a ráfutásra figyelmez‐
tető rendszer fékezési funkcióval, akkor ezen
kívül a rendszer (működésének határain belül)
felismerhetővé teszi az elöl haladó vagy álló
gépjárművekkel való ütközés veszélyét.
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a felelősség
alól. A rendszer működésének korlátai miatt
előfordulhat, hogy a rendszer nem megbízha‐
tóan, vagy nem megfelelő időben ismeri fel a
kritikus helyzeteket. Balesetveszély áll fenn.
Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi helyzethez.
Figyelje a forgalmi eseményeket, és szükség
esetén aktívan avatkozzon be.◀
Seite 148KezelésBiztonság148
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

Funkció
Ha a biztonsági övek be van csatolva, az első
biztonsági övek indulás után egy alkalommal
automatikusan megfeszülnek.
Kritikus menethelyzetekben szükség szerint
működésbe lépnek a következő funkciók:▷Az első övek automatikusan előzetesen fe‐
szesre húzódnak.▷Ablakok automatikus zárása.▷Tetőablak automatikus zárása.▷Komfort ülésnél: Az utasülés háttámlájának
automatikus beállítása.
Ha a kritikus helyzet baleset nélkül elmúlt, az
első biztonsági övek ismét meglazulnak. A
többi rendszeren ismét visszaállítható a kívánt
beállítás.
Ha az övek előfeszítése nem kapcsol ki auto‐
matikusan, akkor állítsa le a gépjárművet, és
csatolja ki a biztonsági övet a csat piros gomb‐
jával. Mielőtt továbbhajtana, csatolja be ismét a
biztonsági övet.
PostCrash A rendszer balesetnél meghatározott körülmé‐
nyek esetén a gépjárművezető beavatkozása
nélkül, automatikusan le tudja állítani a gépjár‐
művet. Ezáltal csökkenthető a további ütközés
és következményeinek veszélye.
A fékpedál lenyomásával a gépjármű erőtelje‐
sebben lefékezhető. Ezzel megszakad az auto‐
matikus fékezés. Az automatikus fékezés a
gázpedál lenyomásával is megszakad.
Az álló helyzet elérését követően a fék automa‐
tikusan kioldódik. Ekkor biztosítsa a gépjármű‐
vet elgurulás ellen.
Seite 149BiztonságKezelés149
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16

Menetdinamikai szabályozórendszerekA gépjármű felszereltségeA jelen fejezet leírja a modellsorozathoz kínált
összes alap-, országspecifikus és különleges
felszereltséget. Ezért olyan felszerelések leírá‐
sát is tartalmazza, amelyek az adott gépjármű‐
ben nem találhatók meg, mert az pl. különleges
felszereltség vagy az adott országban forgal‐
mazott változatban nem elérhető. Ez a bizton‐
ság szempontjából jelentős funkciókra és
rendszerekre is érvényes. A megfelelő funk‐
ciók és rendszerek használata esetén is mindig
ügyeljen az adott országban érvényes előírá‐
sokra.
Blokkolásgátló rendszer
(ABS)
Az ABS megakadályozza a kerekek blokkolását fékezéskor.
A gépjármű még teljes fékezés esetén is kor‐
mányozható marad, ezáltal nő az aktív menet‐
biztonság.
Az ABS minden motorindításkor üzemkész.
Fékasszisztens
Erőteljes fékezéskor a fékerő-rásegítés auto‐
matikusan a lehető legnagyobb fékerőt alkal‐
mazza. Így a féktávolság teljes fékezéskor a
legrövidebb. Közben az ABS előnyeiről sem
kell lemondania.
Amíg szükség van a teljes fékerőre, addig biz‐
tosítsa a fék maximális nyomását.
Adaptív fékasszisztens
Az aktív sebességtartó automatika és ez a
rendszer együttesen gondoskodik arról, hogykritikus helyzetben történő fékezéskor a fék
még gyorsabban reagáljon.
Indulási asszisztens Működési elv
A rendszer az emelkedőn való indulást segíti. A
rögzítőfékre nincs hozzá szükség.
Indulás az indulási asszisztens
segítségével1.Tartsa meg a gépjárművet a lábfékkel.2.Engedje fel a lábféket, és haladéktalanul in‐
duljon el.
A rendszer a fékpedál felengedését követően
kb. 2 másodpercig megtartja a gépjárművet.
Terheléstől függően vagy vontatáskor, a gép‐
jármű kissé visszagurulhat.
Automata Differenciálfék
rendszer
A rendszer az egyes kerekeken automatikus
fékezési beavatkozással szabályozza a vonóe‐
rőt. A funkció differenciálzárnak felel meg: A
rendszer felismeri, ha egy kerék pl. pörögni
kezd, és automatikusan lefékezi azt.
A vonóerő áthelyeződik a jobb vonóerő-áta‐
dású kerékre.
Ezáltal gyorsításkor hatékonyabbá válik a mo‐
tor erejének a kerekekre történő átadása.
Dynamic Performance
Control csomag (DPC)
A Dynamic Performance Control csomag egy‐
szerre növeli a gépjármű fürgeségét és a sáv‐
tartást.
Seite 150KezelésMenetdinamikai szabályozórendszerek150
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 800 - II/16