BMW X6 M 2016 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Dryckeshållare
Anvisningar Hållbara bägare och inga varma drycker
Använd lätta och hållbara bägare och
transportera inte heta drycker. Annars ökar ris‐
ken för skador.◀
Olämpliga behållare
Tryck inte fast behållare i dryckeshålla‐
ren som inte passar. Annars kan det uppstå
skador.◀
Fram
Översikt I mittkonsolen.
Skjut skyddet framåt.
I mittkonsolen finns två dryckeshållare.
Bak
Anvisning Tryck tillbaka locken
Innan mittarmstödet fälls upp ska locken
tryckas tillbaka, annars kan dryckeshållaren
skadas.◀
ÖversiktI mittarmstödet.
Öppning1.Dra i öglan och fäll ner mittarmstödet.2.Tryck på knappen.
StängningTryck båda skydden inåt.
Klädkrokar Håll sikten fri
Kläder ska hängas upp på klädkrokarna
så att de inte försämrar sikten för föraren.◀
Seite 171FörvaringsfackInstrument171
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

Inga tunga föremål
Häng inga tunga saker på krokarna, som
kan skada passagerarna t ex vid broms- och
undanmanövrar.◀
BMW X5 M:
Klädkrokarna sitter i handtagen i baksätet.
BMW X6 M:
Två uppfällbara klädkrokar finns i baksätet.
Tryck på sidan på kanten för att fälla upp.
Förvaringsfack i
bagageutrymmet
Förvaringsutrymme under
bagageutrymmesgolvet
Fäll upp bagageutrymmesgolvet. Förvaringsut‐
rymmet under bagageutrymmesgolvet är inde‐
lat.
Väskhållare Endast lätta föremål
Häng endast lätta föremål, t.ex. shop‐
pingväskor på hållarna. Annars föreligger ska‐
derisk t ex vid en häftig inbromsning eller un‐
danmanöver på grund av kringflygande
föremål.
Tungt bagage får endast transporteras ordent‐
ligt fastsatt i bagageutrymmet.◀
Beroende på utrustning finns det en eller två
väskhållare i bagageutrymmet.
Spännband På vänster sidoklädsel sitter ett spännband,
som kan användas till att sätta fast småsaker.
Nät
Småsaker kan förvaras i nätet på vänster sida i
bagageutrymmet.
Förvaringsfack på höger sida
På höger sida i bagageutrymmet finns ett vat‐
tensäkert förvaringsfack.
Förvaringsfack på vänster sida
Dra i handtaget.
Fästöglor i bagageutrymmet medskena
För att säkra lasten, se sid 182, finns det fäs‐
töglor i bagageutrymmet.
Seite 172InstrumentFörvaringsfack172
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

Bagagenät, FlexNet
För att säkra lasten, se sid 182, går det även
att använda det flexibla bagagenätet.Seite 173FörvaringsfackInstrument173
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

Praktiska tips
Praktiska tips innehåller informationer som du
behöver i vissa körsituationer eller vid särskilda drifttyper.Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

BMW X5 M och BMW X6 M teknikBilens utrustningI detta kapitel beskrivs alla standardutföran‐
den, landsutföranden och extrautrustningar
som finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordon
t. ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrele‐
vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gäl‐
lande nationella bestämmelserna beaktas.
V8-högeffektsmotor V8-högeffektsmotorn skapar en maxeffekt på
423 kW och ett maximalt varvtal på 750 Nm av
4,4 liter cylindervolym. Med den spontana
reaktionstiden får du ett brett varvtalsområde
som kan användas. Det maximala varvtalet lig‐
ger på 6 800 v/min och regleras elektroniskt.
På grund av den höga motordynamiken regle‐
ras det maximala varvtalet ner när fordonet står
still.
Varmkörning
Medan motorn går varm har V8-högeffektsmo‐
tor en något ojämn körning på grund av ut‐
släppsregleringen.
Vid kall motor har avgasanläggningen en lätt
metallisk underton beroende på systemet.
Ytterligare anvisningar för varmkörning: Varv‐
talsmätare, se sid 85, och motoroljetempera‐
tur, se sid 85.
M Compoundbroms
Högeffektsbromsanläggningen har Com‐
pound-bromsskivor med hål.
Vid vissa omständigheter kan funktionsljud
uppstå vid bromsning. Detta påverkar inte ef‐fekt, driftssäkerhet och hållfasthet hos brom‐
sarna.
Bromsa rätt
För att hålla bromsanläggningen i optimalt till‐
stånd är det lämpligt att belasta den, anpassat
efter fordonets egenskaper.
Drev Fyrhjulssystemet xDrive skapar en permanent
variabel vridmomentfördelning mellan fram- och bakaxeln. I det här fordonet sörjer förbin‐delsen mellan xDrive och Dynamic Perfor‐
mance Control för en hög grad av
kördynamiken som är typisk för BMW M.
Genom att aktivera M Dynamic-läget går det
att öka dynamiken och styrningsprecisionen
ytterligare i alla hastighetsområden.
Körning på en
tävlingssträcka
Förutsättningar Innan körning på en tävlingssträcka:▷Deltagande i en BMW Driving Experience-
träning.▷Kontrollera motoroljenivån och fyll ev. på
motorolja.▷Utför kontroll av fordonet hos service.
Anvisningar
Körning på tävlingssträcka leder till förhöjd för‐
slitning. Fordonet är inte konstruerat för mo‐
torsporttävlingar. Denna förslitning täcks inte
av garantin.
Standardbromsbeläggen och förslitningsindi‐ kering är inte konstruerade för körning på täv‐
Seite 176Praktiska tipsBMW X5 M och BMW X6 M teknik176
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

lingssträckor. Mer information och tips får du
hos service.Seite 177BMW X5 M och BMW X6 M teknikPraktiska tips177
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

Att tänka på vid körningBilens utrustning
I detta kapitel beskrivs alla standardutföran‐
den, landsutföranden och extrautrustningar
som finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordon
t. ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrele‐
vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gäl‐
lande nationella bestämmelserna beaktas.
Inkörning Allmänt
De rörliga delarna i motorn måste anpassa sig
till varandra.
För att skapa förutsättningar för en lång livs‐
längd hos motorn och låg bränsleförbrukning
bör du tänka på följande när bilen är ny.
Använd inte Launch Control, se sid 78, under
inkörningen.
Motor, växellåda och axeldrivning
Under de första 2 000 km
Kör med växlande varvtal och hastighet, men
överskrid inte 5 500/min och 170 km/h.
Undvik fullast eller kick-down.
Vid 2 000 km Utför underhåll inkörningskontroll.
Från 2 000 km till 5 000 km Varvtal och hastighet kan gradvis ökas till en
varaktig hastighet på 220 km/h.
Använd högsta hastighet på 250 km/h endast
kortvarigt, t ex. vid omkörningar.Däck
Fabriksnya däck har inte full greppförmåga.
Rätta körningen efter detta under de första
300 km.
Bromsar Först efter en inkörningssträcka på ca. 500 km
är bromsbeläggen och -skivorna inslitna till
varandra. Kör återhållsamt under inkörningsf‐
asen.
Efter byte av delar
Tänk på att inkörningsreglerna även gäller om
de ovanstående komponenterna måste bytas
ut.
Allmänna tips
Stäng bakluckan Kör med stängd baklucka
Kör alltid med stängd lucka, så att passa‐
gerare eller andra trafikanter inte utsätts för
fara respektive bilen skadas vid en olycka,
broms- eller undanmanöver. Dessutom kan av‐
gaser komma in i kupén.◀
Om du ändå måste köra med bakluckan öppen:▷Stäng alla fönster och glastaket.▷Ställ fläkten i ett högt läge.▷Kör med måttlig hastighet.
Varmt avgassystem Varmt avgassystem
Vid avgassystemet uppstår höga tempe‐
raturer.
Värmeskyddsplåtarna får inte tas bort eller be‐
handlas med underredsskydd. Kontrollera när
du kör, när motorn går på tomgång eller när bi‐
len parkeras, att inte lättantändligt material,
Seite 178Praktiska tipsAtt tänka på vid körning178
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

t ex hö, löv, gräs etc, kommer i närheten av av‐
gassystemet, eftersom det då kan börja brinna
och allvarliga skador uppstå.
Var försiktig i närheten av varma avgasändrör,
eftersom det finns risk för brännskador.◀
Klimatkomfort frontruta
Den markerade ytan har inget värmereflekte‐
rande skikt.
Kan användas till garageportsöppnare, appara‐
ter för elektronisk avgiftsregistering etc.
Mobilradiosystem i bilen Mobilradiosystem i bilen
Det rekommenderas inte att använda
mobilradiosystem, t ex mobiltelefoner, utan di‐
rekt anslutning till en ytterantenn. Annars kan
bilens elektronik och mobilradiosystemet på‐
verka varandra. Dessutom är det inte säkert att
strålningen, som uppstår vid sändningen, av‐
leds från kupén.◀
Vattenplaning Vattenplaning
Sänk hastigheten på våta eller moddiga
vägar för att undvika vattenplaning.◀
På våta eller moddiga vägar kan vattenplaning
uppstå, dvs det bildas en vattenkil mellan
däcken och vägbanan.
Under sådana omständigheter blir det mycket
svårt att kontrollera och bromsa bilen.
Vatten på vägarna
Observera vattennivån och hastigheten
Överskrid inte den maximala vattenhöj‐
den och hastigheten eftersom det annars kan
uppstå skador på motor, elsystem och växel‐
låda.◀
Med kupévärmare:
Kör aldrig genom mer än 25 cm högt vatten
och håll vid denna vattennivå en maximal has‐
tighet av 5 km/h.
Utan kupévärmare:
Kör aldrig genom mer än 45 cm högt vatten
och håll vid denna vattennivå en maximal has‐
tighet på 5 km/h.
Bromsa säkert
Din bil är seriemässigt utrustad med ABS.
I kritiska situationer är det bäst att göra en full‐
bromsning.
Bilen kan fortfarande styras. Och du kan väja
för eventuella hinder med så lugna rattrörelser
som möjligt.
Pulsering av bromspedalen visar att ABS reg‐
lerar.
I vissa bromssituationer kan bromsskivorna
med hål i orsaka ljud. Detta påverkar inte effekt
och driftssäkerhet hos bromsarna.
Föremål i pedalens rörelseområde Inga föremål i pedalernas rörselsområde
Fotmattor, golvmattor och andra föremål
får inte ligga i vägen i pedalernas rörelseom‐
råde, eftersom pedalernas funktion då kan på‐
verkas och olycksrisk föreligger.
Lägg inte in någon extra ftmatta ovanpå en an‐ nan eller på något föremål.
Använd endast fotmattor som är godkända för
bilen och som kan fästas på rätt sätt.
Kontrollera att ftmattorna åter fästs ordentligt efter att de tagits ut t ex för att rengöras.◀Seite 179Att tänka på vid körningPraktiska tips179
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

Väta
Vid väta, påverkan av vägsalt eller körning i regnväder bör du trampa lätt på bromsen då och då med några kilometers mellanrum.
Tänk därvid på den omgivande trafiken.
Bromsskivorna och bromsbeläggen värms upp
och torkas.
På så sätt finns alltid full bromsverkan när det
behövs.
Nedförsbackar Undvik att belasta bromsen
Undvik överbelastning av bromsarna.
Lätt men permanent tryck på bromspedalen
kan förorsaka höga temperaturer, beläggsli‐
tage och eventuellt bortfall av bromssyste‐
met.◀
Kör inte i friläge
Kör inte i friläge eller med motorn av‐
stängd, eftersom du då inte kan utnyttja mo‐
torbromsen eller broms- och styrservon.◀
Kör nedför långa eller branta backar i den växel,
där bilen behöver bromsas så lite som möjligt.
Annars kan bromsbeläggen överhettas och
bromseffekten försämras.
Motorns bromsverkan kan förstärkas genom
att växla tillbaka till sekventiellt läge, se sid 76.
Korrosion på bromsskivorna
Korrosion på bromsskivorna och smuts på
bromsbeläggen förvärras om:▷Bilen endast körs korta sträckor.▷Långa ståtider.▷Bilen endast bromsas lätt.
Den belastning som behövs för skivbromsar‐
nas självrensande funktion uppnås då inte.
Korroderade bromsskivor förorsakar vibratio‐
ner vid bromsning, som inte försvinner igen.
Kondensvatten när bilen står parkerad
I klimatautomatiken bildas kondensvatten, som
leds ut under bilen.
Det är alltså normalt att det uppstår vattenspår.
Markfrigång Markfrigång
Se till att alltid ha tillräckligt stor markfri‐
gång, t.ex. vid infarter till garage under jord och
körning över trottoarkanter, eftersom det an‐
nars kan uppstå skador på front- eller bakspoi‐
lern.◀
M Driver's Package: Köra i det högsta
hastighetsområdet
Skador på bilen
För att säkerställa felfritt körbeteende vid
höga hastigheter, åtgärda eventuella skador på
bilen som kan påverka körbeteendet negativt
omedelbart. Till detta hör bl. a. däck, under‐
rede och delar för förbättrad aerodynamik.
Kör inte i höga hastigheter tills skadorna på bi‐
len har avhjälpts, annars föreligger olycksrisk.◀
Körning på dåliga vägar
Fordonet kombinerar fyrhjulsdrift med en van‐
lig personbils fördelar
Kör inte i ren terräng
Kör inte i ren terräng. Fordonet kan ska‐
das.◀
Beakta följande punkter för den egna, passa‐
gerarnas och fordonets säkerhet:▷Gör dig förtrogen med fordonet innan fär‐
den börjar. Ta inga risker vid körningen.▷Anpassa hastigheterna till körbaneförhål‐
landena. Ju brantare och ojämnare väg‐
bana desto lägre bör hastigheten vara.▷Vid körning i branta uppförsbackar eller
nedförsbackar: Fyll på motorolja och kyl‐
vätska till nära MAX-markeringen. Stig‐Seite 180Praktiska tipsAtt tänka på vid körning180
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15