BMW X6 M 2016 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

ningar och nedförsbackar kan vara maxi‐
malt 50 %.▷I branta nedförsbackar skall Hill Descent
Control HDC, se sid 130, användas.
Det gpr att starta i stigningar på upp till
32 %. Den tillåtna sidolutningen är 50 %.▷Undvik att karossen får markkontakt.
Markfrigången är maximalt 20 cm och kan
variera beroende på last.▷Ge tillräckligt med gas vid spinnande hjul
så att körstabilitetssystemen kan fördela
drivningskraften på hjulen. Aktivera ev. Dy‐
namic Traction Control, DTC.
Efter en färd på dåliga vägar
Efter en färd på dåliga vägar skall hjul och däck
kontrolleras för skador för att bibehålla körsä‐
kerheten. Ta bort grova föroreningar från ka‐
rossen.
Seite 181Att tänka på vid körningPraktiska tips181
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

LastBilens utrustningI detta kapitel beskrivs alla standardutföran‐
den, landsutföranden och extrautrustningar
som finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordon
t. ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrele‐
vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gäl‐
lande nationella bestämmelserna beaktas.
Anvisningar För tungt lastad bil
Lasta inte bilen för tungt, så att däckens
bärkraft överskrids. De kan då överhettas och
inre däckskador uppstå. Dessa skador kan till
och med leda till en plötslig tryckförlust.◀
Tillåten totalvikt och tillåtna axeltryck
Max tillåten totalvikt och max axeltryck
får inte överskridas, eftersom bilens driftsäker‐
het då inte längre kan garanteras.◀
Inga vätskor i bagageutrymmet
Se till att inga vätskor rinner ut i baga‐
geutrymmet, som kan förorsaka skador på bi‐ len.◀
Tunga och hårda föremål
Transportera inte tunga och hårda före‐
mål lösa i kupén, som kan utsätta passage‐
rarna för fara vid en häftig inbromsning eller
undanmanöver.◀
Förvara lasten▷Sätt skydd på vassa kanter och hörn på
lasten.▷Tung last: Så lågt och så långt fram som
möjligt direkt bakom ryggstöden.▷Mycket tung last: När ingen sitter i baksä‐
tet ska de båda yttre bilbältena stickas in i
bälteslåset på vardera motsatta sidan.▷Fäll ned baksätesryggstöden helt när bilen
ska lastas.▷Stapla inte bagage över kanten på armstö‐
den.▷Skydda passagerarna genom att använda
skyddsnät för lastutrymmet, se sid 165.
Kontrollera att inga föremål kan tränga ige‐
nom skyddsnätet.
Fastsurrning av last
Fästöglor i bagageutrymmet medskenor
För att säkra lasten finns det fyra skjutbara fäs‐
töglor i bagageutrymmet.
Seite 182Praktiska tipsLast182
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

Tryck på knappen för att flytta fästöglorna,
pil 1. Se till att fästöglorna hakar i på den nya
positionen.
Det går att ta ut surrningsöglorna från urtagen
på skenorna.
Bagagenät, FlexNet
Det flexibla bagagenätet hakas fast i öglorna
och utgör en förvaringsmöjlighet i bagageut‐
rymmet. Nätet kan fästas i följande öglor:
BMW X5 M:BMW X6 M:▷Fästöglor på skenorna.▷Öglor på väggen i bagageutrymmet.Öglorna sitter på sidorna i bagageutrymmet.
Fastsurrning av last Fastsurrning av last
Lasten ska placeras och surras fast på
det beskrivna sättet, så att det inte finns risk
för att passagerarna skadas, t.ex. vid en häftig
inbromsning eller undanmanöver.◀▷Små och lätta kollin: Spänn fast dem med
spännband eller med ett bagagerumsnät
eller gummiband.▷Stora och tunga kollin: Fäst dem med fast‐
surrningsdon.
Fästdon, bagagenät, spännband eller drag‐
band fästs i fästöglorna i bagageutrymmet.
Taklasthållare
Anvisning Avaktivera inte DSC vid körning med tak‐
last
Vid körning med taklast, t.ex. taklasthållare, ska
du inte avaktivera den dynamiska stabilitets‐
kontrollen DSC.
Annars bibehålls inte körsäkerheten i körkri‐
tiska situationer p.g.a. den förhöjda tyngd‐
punkten.◀
Montering endast möjlig med takräcke.
Taklasthållare finns som extrautrustning.
Infästning
Se taklasthållarnas monteringsanvisning.
Last
Kontrollera att det finns tillräckligt utrymme för
att höja upp och öppna glastaket.
En tung taklast förändrar bilens kör- och styr‐
förhållande genom att tyngdpunkten förskjuts.
Tänk därför på följande när du lastar bilen:
Seite 183LastPraktiska tips183
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

▷Överskrid inte tillåten taklast/tillåtet axelt‐
ryck och tillåten totalvikt.▷Fördela taklasten jämnt.▷Försök att strömlinjeforma taklasten.▷Placera tunga kollin längst ned.▷Fäst taklasten säkert, surra den t ex med
spännremmar.▷Kontrollera att ingenting skjuter ut i bak‐
luckans svängningsområde.▷Rätta körningen efter de annorlunda förhål‐
landena och undvik ryckig start och häftig
inbromsning eller snabb kurvtagning.Seite 184Praktiska tipsLast184
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

Körning med släpvagnBilens utrustningI detta kapitel beskrivs alla standardutföran‐
den, landsutföranden och extrautrustningar
som finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordon
t. ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrele‐
vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gäl‐
lande nationella bestämmelserna beaktas.
Allmänt De tillåtna släpvagnslasterna, axellasterna,
stödlasterna och den tillåtna totalvikten finns i
den tekniska informationen.
Före körningen Stödlast
De lägsta stödlasterna på 25 kg ska helst inte
underskridas och de maximala stödlasterna
ska användas i så hög utsträckning som möj‐
ligt.
Den maximala lasten i dragbilen reduceras ge‐
nom släpvagnskopplingens vikt och stödlas‐
ten. Stödlasten ökar bilvikten. Bilens maximalt
tillåtna totalvikt får därvid inte överskridas.
Last
Fördela lasten så jämnt på lastytan som möj‐
ligt.
Placera lasten så lågt som möjligt och nära slä‐
pets axel. En låg tyngdpunkt ökar hela ekipa‐
gets körsäkerhet.
Släpvagnens maximalt tillåtna totalvikt och bi‐
lens tillåtna släplast får inte överskridas. Norm‐
givande är respektive minsta värde.Lufttryck i däcken
Kontrollera bilens och släpvagnens däcktryck.
För bilen gäller lufttrycket, se sid 197, för kör‐
ning med tung last.
För släpvagnen ska tillverkarens föreskrifter
följas.
Punkteringsindikering När däcktrycket har justerats och en släpvagn
har kopplats till eller bort ska punkteringsindi‐
keringen åter initieras.
Däcktryckskontroll När däcktrycket har justerats och en släpvagn
har kopplats till eller bort ska däcktryckskon‐
trollen åter initieras.
Ytterbackspeglar Vid körning med släpvagn är det föreskrivet att
använda två ytterbackspeglar, i vilka föraren
kan se de båda bakre kanterna på släpvagnen.
Sådana speglar finns som tillbehör hos din
återförsäljare.
Strömförbrukning Bakljusens funktion
Kontrollera släpvagnens bakljus före kör‐
ningen. Det är förbjudet och farligt att köra
utan fungerande bakljus.◀
Effekten i släpvagnens bakljusenheter får inte
vara högre än följande värden:▷Blinker: 42 watt per sida.▷Baklyktor: 50 watt per sida.▷Bromsljus: Totalt 84 watt.▷Dimbakljus: Totalt 42 watt.▷Backljus: Totalt 42 watt.
För att spara batteriet ska strömförbrukarna
inte vara tillkopplade för länge i taget vid kör‐
ning med släpvagn.
Seite 185Körning med släpvagnPraktiska tips185
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

Körning med släpvagnAnvisningar Anpassa hastigheten vid körning med
släpvagn
Vid körning med släpvagn ska hastisgheten
anpassas. Fr o m ca 80 km/h kan släpet börja
pendla, beroende av konstruktionstyp och
last.◀
Högsta hastighet vid körning med släp‐
vagn
Vid körning med släpvagn ska däcktrycket hö‐
jas med 0,2 bar och en hastighet av 100 km/h
inte överskridas, eftersom däcken annars kan
skadas på grund av det högre axeltrycket. Ob‐
servera det maximala lufttrycket som anges på däcket.◀
Stabilisera pendlande rörelser Om släpet börjar pendla, kan det endast stabi‐
liseras genom att du omedelbart bromsar.
Vrid på ratten så försiktigt som möjligt endast
när det är absolut nödvändigt och med hänsyn
till andra trafikanter.
Stigningar
Av säkerhetsskäl och för att trafiken ska kunna
flyta obehindrat är körning med släpvagn i upp‐
försbackar begränsad till 12 % stigning.
Vid tillåten högre släpvagnsvikt är gränsen
8 %.
Start i uppförsbacke
Parkeringsbromsen lossas automatiskt då gas‐
pedalen trycks ner.
Använd parkeringsbromsen för att förhindra
bakåtrullning vid start.1. Dra i kontakten och släpp den strax
innan starten.
Parkeringsbromsen är åtdragen.2.Ge tillräckligt med gas för att starta.Nedförsbackar
I nedförsbackar kan ekipaget hamna i pendel‐
rörelser.
Växla ned manuellt i god tid före backen och
kör långsamt nedför.
Släpvagnsstabiliseringskontr
oll
PrincipSystemet motverkar gungningar i släpvagnen.
Det identifierar pendlande rörelser och brom‐
sar automatiskt ned bilen kraftigt från den kri‐
tiska hastigheten, så att ekipaget stabiliseras.
Även när släpvagnseluttaget är anslutet utan
släpvagn, t ex när en cykelhållare med belys‐
ning används, kan systemet aktiveras i extrema
situationer.
Funktionsförutsättning
Systemet fungerar vid släpvagnskörning och
med anslutet släpvagnseluttag fr o m ca
65 km/h.
Systemets begränsningar▷Systemet kan inte ingripa, om släpvagnen
vid halt väglag eller på löst underlag snabbt
glider undan, i stället för att råka i gung‐
ning.▷Släpvagnar med hög tyngdpunkt kan tippa
över innan pendelrörelsen identifieras.▷Systemet är ur drift när den dynamiska sta‐
bilitetskontrollen DSC är avaktiverad eller
har fallit bort.Seite 186Praktiska tipsKörning med släpvagn186
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

Släpvagnskoppling med
elektriskt uppfällbar
dragkrok
Allmänt Den uppfällbara dragkroken sitter på bilens un‐
dersida.
Lysdioden lyser grönt när systemet är drifts‐
klart.
Knappen för upp- och nedfällning av dragkro‐
ken sitter bakom höger sidoklädsel i bagageut‐
rymmet.
Uppfällning av dragkrok
1.Öppna bagageluckan.2.Flytta dig bort från dragkrokens uppfäll‐
ningsområde bakom bilen.3. Tryck på knappen i bagageutrymmet.
Dragkroken fälls upp. Lysdioden i knappen
blinkar grönt.4.Vänta tills dragkroken nått ändpositionen.
Kontrollera att dragkroken är låst
Kontrollera innan du kopplar till ett släp
att dragkroken är ordentligt låst, så att ekipa‐
get inte blir instabilt och en fara i trafiken.
Lysdioden i knappen lyser röd, om dragkroken
inte är riktigt låst.◀
Nedfällning av dragkrok
1.Koppla bort släpet, ta bort monteringsde‐
larna för stabiliseringsanordningarna ochdra ur anslutningen för släpets strömför‐
sörjning samt eventuell adapter från elutta‐
get.2. Tryck på knappen i bagageutrymmet.
Dragkroken fälls ned. Lysdioden i knappen
blinkar grönt.3.Vänta tills dragkroken nått ändpositionen.
Avbryta uppfällningen automatiskt
Uppfällningen avbryts automatiskt eller utförs
inte om strömgränsvärdena överskrids, t.ex.
vid mycket låga temperaturer eller mekaniska
motstånd.
Lysdioden i knappen lyser rött:
Tryck så länge på knappen tills dragkro‐
ken nått ändpositionen.
Lysdioden i knappen lyser grönt:
Starta motorn med hjälp av start-/stoppknap‐
pen.
Tryck på knappen i bagageutrymmet.
Dragkroken fälls upp. Lysdioden i knap‐
pen blinkar grönt.
Släpvagnseluttag
Släpvagnseluttaget sitter vid släpvagnskopp‐
lingen.
Fäll ned täckkåpan.
Seite 187Körning med släpvagnPraktiska tips187
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

Ögla för säkringslina
För att låsa släpvagnens säkringslina så finns
det en ögla på släpvagnskopplingen.
För att höja säkerheten ska du fästa släpvag‐
nens säkringslina i öglan vid körning med släp.
Seite 188Praktiska tipsKörning med släpvagn188
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

Spara bränsleBilens utrustning
I detta kapitel beskrivs alla standardutföran‐
den, landsutföranden och extrautrustningar
som finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordon
t. ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrele‐
vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gäl‐
lande nationella bestämmelserna beaktas.
Allmänt Din bil är utrustad med omfattande teknologier
för att reducera förbruknings- och avgasvär‐
dena.
Bränsleförbrukningen är beroende av olika fak‐
torer.
Genom vissa åtgärder som t.ex. en anpassad
körstil och regelbunden service kan bränsleför‐
brukningen och miljöbelastningen sänkas.
Ta bort last som inte behövs Extra vikt höjer bränsleförbrukningen.
Ta bort påmonterade delar
efter användningen
Ta bort extra speglar, taklasthållare eller bakre
lasthållare när de inte används.
Delar som är monterade på bilen försämrar
aerodynamiken och höjer bränsleförbruk‐
ningen.
Stäng fönstren och glastaket
När glastaket eller fönstren är öppna ökar luft‐
motståndet och därmed reduceras räckvidden.Däck
Allmänt
Däcken kan reagera olika på förbrukningsvär‐
den, t. ex. kan förbrukningen påverkas av däck‐
måtten.
Kontrollera däckens lufttryck
regelbundet
Kontrollera lufttrycket i däcken minst två
gånger i månaden och före varje långkörning
och justera det vid behov.
Vid för lågt däcktryck ökar rullmotståndet och
därmed även bränsleförbrukningen och däck‐
slitaget.
Kör iväg omedelbart
Varmkör inte motorn på tomgång, utan kör iväg
omedelbart med måttlig varvtal.
Den kalla motorn blir då driftsvarm på snabbast
möjliga sätt.
Kör förutseende
Undvik onödiga accelerationer och broms‐
ningar.
Gör detta genom att hålla tillräckligt avstånd till
framförvarande fordon.
Genom en förutseende och jämn körstil kan du
sänka bränsleförbrukningen.
Undvik höga motorvarvtal Tänk på att om du kör med lågt motorvarvtal
sänker du bränsleförbrukningen och minskar
slitaget.
Använd endast 1:ans växel till att starta från
stillastående. Accelerera snabbt när du kommitSeite 189Spara bränslePraktiska tips189
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15

upp i 2:ans växel. Undvik höga motorvarvtal
och tänk på att växla upp i god tid.
Växla till högsta möjliga växel så fort du har nått
önskad hastighet och fortsätt köra med så lågt
motorvarvtal som möjligt. Försök också hålla
en konstant hastighet.
Beakta ev. fordonets växlingspunktsindikering,
se sid 89.
Utnyttja motorbromsningen
Släpp gasen när du närmar dig ett rött trafikljus
och låt bilen rulla tills den står stilla.
Släpp gasen i nedförsbackar och låt bilen rulla.
Bränsletillförseln avbryts vid motorbromsning.
Stäng av motorn vid längre
stopp
Stäng av motorn när du måste stanna en
längre stund, t.ex. vid trafikljus, en järnvägsö‐
vergång eller i köer.
Automatisk start-/stoppfunktion
Den automatiska start-/stoppfunktionen i din
bil stänger automatiskt av motorn vid ett stopp.
Om motorn stängs av och sedan startas igen
sjunker bränsleförbrukning och utsläpp jämfört
med en motor som är permanent igång. Inbe‐
sparingar kan ske redan vid ett motorstopp på
några sekunder.
Bränsleförbrukningen beror därutöver på ytter‐
ligare faktorer, som t.ex. körsätt, vägförhållan‐
den, underhåll eller miljöfaktorer.
Koppla från alla funktioner,
som inte används
Funktioner, som t ex stol- eller bakrutevärme
behöver mycket energi och förminskar räckvid‐
den, särskilt i stadstrafik och vid stop and go-
körning.Stäng av de funktionerna när de inte behövs.
Låt genomföra service
För optimal driftsekonomi och livslängd, bör du
regelbundet lämna in bilen på service. Låt en
verkstad utföra underhåll.
Vänligen observera även BMW servicesystem,
se sid 211.Seite 190Praktiska tipsSpara bränsle190
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 819 - II/15