tow CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

61
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2016
2 Praca szybka (silne opady).
1
Praca normalna (opady
umiarkowane).
I


Praca przerywana.
0

s top.
â

Praca jednorazowa
(nacisnąć w

dół).
W położeniu I – przerywanym –
częstotliwość pracy wycieraczki
jest dostosowana do prędkości
samochodu.
WYCIERACZKI SZYBY
Sterowanie

ręczne
Po każdym wyłączeniu samochodu na
ponad jedną minutę z przełącznikiem
wycieraczek szyby w
położeniu 2,
1
lub I, należy ponownie uruchomić
przełącznik.
-

Przestawić przełącznik w
dowolne
położenie.
-

Ponownie ustawić przełącznik

w żądanym położeniu.
n

ie zasłaniać czujnika
deszczu, znajdującego się na
środku przedniej szyby, za
lusterkiem wstecznym. Włączenie
Wcisnąć przełącznik w
dół. Włączenie
tej funkcji sygnalizowane jest poprzez
wyświetlenie na ekranie komunikatu.
Wyłączenie / neutralizacja
u
stawić przełącznik wycieraczek
w położeniu I, 1 lub 2.
Wyłączenie tej funkcji sygnalizowane
jest poprzez wyświetlenie na ekranie
komunikatu.
W przypadku usterki automatycznej
pracy wycieraczek wycieraczka będzie
pracowała w trybie przerywanym.
n

ależy skontaktować się z aso
sieci
c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym w
celu sprawdzenia
systemu. W położeniu A u TO wycieraczki pracują
automatycznie i dostosowują swoją
prędkość do intensywności opadów.
Po wyjściu z trybu A u TO w innych
położeniach wycieraczki pracują w taki
sam sposób jak w trybie sterowania
ręcznego.
Po każdym wyłączeniu zapłonu
trwającym ponad minutę należy
ponownie włączyć automatyczną
pracę wycieraczek poprzez wykonanie
impulsu przełącznikiem w dół.
W czasie korzystania z automatycznej
myjni należy wyłączyć zapłon, aby uniknąć
automatycznego włączenia wycieraczek
szyby.
W okresie zimowym przed włączeniem
automatycznego trybu wycieraczek zaleca się
odczekać do całkowitego odmrożenia przedniej szyby.Automatyczna praca wycieraczek szyby
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA i kOMFORT
4

63
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2016
KOMPuTER POKŁADOWY
Kilka
definicji
Zasięg: wyświetla liczbę kilometrów
możliwych do przejechania na paliwie
pozostałym w zbiorniku, w zależności
od średniego zużycia na ostatnio
przejechanych kilometrach.
Wartość może bardzo szybko ulec
zmianie na wskutek zmiany prędkości
samochodu lub ukształtowania terenu
trasy.Zużycie chwilowe: obliczone
i
wyświetlane powyżej prędkości
30 km/h.
Zużycie średnie: jest to średnia ilość
paliwa zużyta od ostatniego zerowania
komputera pokładowego.
Przejechany dystans: liczony od
momentu ostatniego zerowania
komputera pokładowego.
Dystans pozostały do przejechania:
liczony w odniesieniu do punktu
docelowego, wpisanego przez
użytkownika. j eżeli włączone jest
prowadzenie, system nawigacji oblicza
dystans na bieżąco.
Średnia prędkość: jest to średnia
prędkość liczona od chwili ostatniego
zerowania komputera pokładowego
(włączony zapłon).
k

ażde naciśnięcie przycisku
umieszczonego na krawędzi
przełącznika wycieraczki szyby
umożliwia wyświetlenie różnych danych
komputera w zależności od ekranu.
j
eżeli dana trasa jest wyświetlana,
nacisnąć na ponad dwie sekundy
przycisk.
j
eżeli wartość zmniejszy się
poniżej 30 km, zapalą się kreski. Po
uzupełnieniu paliwa o co najmniej
10 litrów zasięg jest ponownie
przeliczony, a wartość zostanie
wyświetlona, jak tylko osiągnie 100 km.
j
eżeli zamiast cyfr przez dłużsy
czas wyświetlane są kreski, należy
skontaktować się z
aso
sieci c I tro Ë n .
Zakładka "samochód" – zasięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku, zużycie chwilowe
i odległość pozostała do przejechania.
Zakładka "1" (trasa 1) – średnia
prędkość, średnie zużycie oraz
przejechana odległość na podstawie
trasy "1".
Zakładka "2" (trasa 2) – takie same
dane dla drugiej trasy.
Zerowanie
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA i kOMFORT
4

66
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2016
Zmiana
zaprogramowanej
prędkościWyłączenie funkcji
Nieprawidłowe działanie Anulowanie zaprogramowanej
prędkości
Po zatrzymaniu samochodu
i
wyłączeniu zapłonu wszystkie
zapamiętane prędkości zostają
usunięte.
a

by zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej, istnieją dwa sposoby. - u stawić pokrętło w położeniu 0 lub
wyłączyć zapłon, aby całkowicie
wyłączyć regulator.
Praktyczne wskazówki
Bez użycia pedału przyspieszenia
-
n acisnąć przycisk SET +.
k

rótkie wciśnięcie powoduje
zwiększenie prędkości o
1 km/h.
Wciśnięcie i
przytrzymanie zwiększa
prędkość skokowo o
5 km/h.
Z wykorzystaniem pedału
przyspieszenia
-

Przekroczyć zapamiętaną prędkość
i

osiągnąć żądaną prędkość.
-
n acisnąć przycisk SET + lub SET -.
a

by zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:
-
n acisnąć przycisk SET -.
k

rótkie wciśnięcie powoduje
zmniejszenie prędkości o
1 km/h.
Wciśnięcie i
przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokowo o
5 km/h.Zaprogramowana prędkość
znika i
pojawiają się trzy kreski.
s

kontaktować się z siecią c I tro Ë na

lub z

warsztatem specjalistycznym,
aby sprawdzić system. W trakcie zmiany zaprogramowanej
prędkości poprzez przytrzymanie
przycisku należy być czujnym, gdyż
prędkość może wzrosnąć lub zmaleć
bardzo szybko.
n

ie należy używać regulatora
prędkości na śliskich drogach lub na
drogach o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu
regulator prędkości może nie być
w stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
r
egulator nie może w żadnym
przypadku wyręczać kierowcy
w przestrzeganiu ograniczenia
prędkości, kierowca musi być zawsze
czujny.
Zaleca się trzymać stopę w pobliżu
pedałów.
a

by nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
-

należy prawidłowo ustawić dywanik
i

mocowania na podłodze,
-

nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Przełączniki przy kierownicy

69
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2016
Przekroczenie zaprogramowanej
prędkościWyłączenie funkcjiu sterka działania
Zaprogramowana prędkość znika,
a następnie pojawiają się trzy kreski.
n

ależy skontaktować się z aso
sieci
c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym w
celu sprawdzenia
systemu.
Miganie prędkości
Praktyczne wskazówki
W żadnym przypadku ogranicznik
nie może wyręczać kierowcy
w
przestrzeganiu ograniczenia
prędkości, kierowca musi być zawsze
czujny.
n

ależy zwrócić szczególną uwagę
na profil drogi, możliwość nagłego
przyspieszenia i
zawsze panować nad
pojazdem.
a

by nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
-

należy prawidłowo ustawić dywanik
i

mocowania na podłodze,
-

nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
n

aciśnięcie pedału przyspieszenia
w

celu przekroczenia zaprogramowanej
prędkości nie spowoduje przyspieszenia,
chyba że zostanie on mocno wciśnięty
do samego końca z przekroczeniem
punktu oporu.
o

granicznik zostaje chwilowo wyłączony,
a zaprogramowana prędkość miga
i

rozlega się sygnał dźwiękowy.
a

by powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
zaprogramowanej prędkości.
Prędkość miga:
-

po pokonaniu punktu oporu pedału
przyspieszenia,
-


gdy ogranicznik nie może
ograniczyć zaprogramowanej
prędkości ze względu na profil
drogi lub w


przypadku stromego
zjazdu,
-

w momencie nagłego
przyspieszenia. -

u
stawić pokrętło w

położeniu 0

lub
wyłączyć zapłon w

celu wyłączenia
systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio
zapamiętana prędkość.
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA i kOMFORT
4

72
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2016
Praktyczne wskazówki
aby maksymalnie schłodzić lub nagrzać
kabinę, istnieje możliwość przekroczenia
wartości 15 poprzez obracanie pokrętła,
aż wyświetli się L
o , lub wartości
27
poprzez obracanie pokrętła, aż
wyświetli się HI.
Przy wsiadaniu do samochodu
temperatura wewnątrz może być o wiele
niższa (lub wyższa) niż temperatura
komfortowa.
n ie ma potrzeby zmiany
wyświetlonych wartości w celu szybkiego
osiągnięcia odpowiedniego komfortu.
s

ystem zastosuje wszystkie możliwe
funkcje, aby jak najszybciej uzyskać
ustawioną wartość.
KLIMATYZACjA A u TOMATYCZNA
T

ryb automatyczny
Program komfort AuTO
j
est to normalny tryb działania
systemu klimatyzacji. Wartość komfortu po stronie
kierowcy lub pasażera
Wartość na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a nie
temperaturze w
stopniach c elsjusza
lub Fahrenheita.
Przekręcić pokrętło w lewo
lub w prawo, aby zmniejszyć
lub zwiększyć wartość.
u
stawienie około 21 pozwala
uzyskać optymalny komfort.
Zależnie od potrzeb można ustawić
wartość między 18 i 24.
n

ie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia znajdującego się
na desce rozdzielczej.
n

acisnąć ten przycisk, pojawi
się symbol A
u TO.
Zależnie od wartości
wybranego ustawienia system
steruje rozprowadzeniem,
natężeniem i obiegiem powietrza, aby
zapewnić komfort oraz odpowiednią
cyrkulację powietrza w kabinie.
n ie
trzeba nic ustawiać.
g
dy silnik jest zimny, nawiew
stopniowo zwiększa prędkość, aby
uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
Dla Państwa komfortu, między dwoma
kolejnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane.
Funkcja automatyczna zostanie
wyłączona w momencie ręcznej
zmiany ustawień ( auto zniknie).
ODDZIELNA
REG u LAC j A PO STRONIE KIEROWCY I PASA ż ERA
W

76
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2016
ODMRAżANIE I OSuSZANIE
P
RAKTYCZNE WSKAZ ó WKI
Nawiewy
"Pozostawić otwarte"
Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza
w
kabinie dostępne są nastawne
nawiewy środkowe i boczne, które
można regulować w poziomie (w prawo
lub w
lewo) lub w pionie (w górę lub w
dół). Dla zachowania komfortu podczas
jazdy nie należy ich zamykać i kierować
nadmuch raczej na szyby.
n

awiewy powietrza na poziomie stóp
i
w kierunku przedniej szyby uzupełniają
wyposażenie.
n

ie zakrywać nawiewów znajdujących
się na poziomie przedniej szyby i
wylotów
powietrza znajdujących się w bagażniku.
Filtr przeciwpyłkowy / filtr
przeciwzapachowy
(aktywny węgiel)
Filtr ten zatrzymuje niektóre pyłki
i ogranicza nieprzyjemne zapachy.
u

trzymywać filtr w
czystości
i
okresowo
wymieniać wszystkie wkłady filtrujące.
r

ubryka 7, część " k ontrole".
Klimatyzacja
o każdej porze roku klimatyzacji
należy używać wyłącznie przy
zamkniętych szybach. w
przypadku
dłuższego postoju na słońcu, gdy
temperatura wewnątrz samochodu
jest wysoka, należy przez kilka minut
przewietrzyć kabinę.
n

ależy jak najczęściej stosować
tryb
aut

o , ponieważ kontroluje on
zespół funkcji: natężenie nawiewu,
temperaturę w

kabinie,
rozprowadzenie
powietrza, otwarty lub zamknięty obieg
powietrza.
u

trzymanie układów w idealnym stanie
wymaga włączenia klimatyzacji raz lub
dwa razy w miesiącu na 5–10 minut.
j

eżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie
należy jej włączać i
skontaktować
się z
aso sieci c I tro Ë n lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Tryb automatyczny: program
widoczność
a

by szybko osuszyć lub odmrozić
szyby (wilgoć, wielu pasażerów, lód),
program komfort (
auto
) może okazać
się niewystarczający.
Wybrać program widoczność.
k

ontrolka programu widoczność się
zapali.
u

ruchomi się klimatyzacja,
natężenie nadmuchu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza zostaną
ustawione w sposób optymalny
w kierunku przedniej szyby i szyb
bocznych.
Wyłączony zostanie zamknięty obieg
powietrza.
s

kraplanie wywołane przez system
klimatyzacji powoduje normalny wyciek
wody, objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody.
Wentylacja

78
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2016
Siedzenia

n igdy nie jeździć ze
zdemontowanymi zagłówkami,
zawsze muszą być zamontowane
i prawidłowo wyregulowane.
Regulowany podłokietnik
Przełączniki ogrzewania foteli
przednich
każdy fotel przedni może być
wyposażony w przełącznik znajdujący
się z
boku siedziska.
n

aciśnięcie powoduje włączenie
ogrzewania siedziska.
Ponowne wciśnięcie przełącznika
wyłącza ogrzewanie.
Wysokość zagłówka
aby podnieść, przesunąć zagłówek
pionowo do góry .
a

by opuścić, nacisnąć przycisk
i
przesunąć zagłówek pionowo w dół.
Położenie zagłówka jest prawidłowe,
gdy górna krawędź zagłówka znajduje
się na poziomie czubka głowy.
a

by wyjąć, nacisnąć przycisk
i
pociągnąć zagłówek do góry.
a

by ponownie zamontować, wsunąć
trzpienie zagłówka w
specjalne otwory,
wzdłuż osi oparcia.
a
by ustawić podłokietnik w położeniu
pionowym, podnieść podłokietnik, aż
do zablokowania.
o
puścić podłokietnik, aby ustawić go
w położeniu użytkowym.
a

by zdemontować podłokietnik,
nacisnąć przycisk odblokowujący
w położeniu pionowym i wysunąć
podłokietnik.a by założyć na miejsce, wpiąć
podłokietnik w
położeniu pionowym.
j

eżeli samochód wyposażony jest
w
konsolę dodatkową i podłokietnik,
aby ustawić fotel pasażera w
położeniu
stolik, należy zdemontować konsolę
i podłokietnik.

79
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2016
Siedzenia
KANAPA TYLNA
każdą część 1/3 - 2/3 można złożyć do
położenia portfel, a następnie osobno
wymontować.
Zagłówek
kanapa tylna 1/3 - 2/3 wyposażona
jest w zagłówki typu przecinek. Pozycja górna: podnieść zagłówek.
Pozycja dolna: nacisnąć zagłówek, aby
go opuścić.
a

by wyjąć zagłówek, po jego
wcześniejszym podniesieniu, należy
nacisnąć występ i podnieść zagłówek.
a

by ponownie założyć, wsunąć
trzpienie zagłówka w otwory wzdłuż osi
oparcia.
ERGONOMIA i KOMFORT
4

81
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2016
Siedzenia
Demontaż kanapy tylnejZakładanie kanapy
należy odwołać się do
wcześniejszego opisu "położenia
portfel". aby ustawić kanapę (część 1/3
i/lub 2/3) w położeniu "przewożenie
osób", przeczytaj podane wcześniej
informacje na temat "położenia
portfel".
- Pochylić całość o około 45° do tyłu.
-
Podnieść kanapę w
pionie
maksymalnie do zaczepów.
-

W
yprostować kanapę, przechylając
ją do przodu, a następnie
podnieść
ją.
-
W razie potrzeby
, przesunąć fotele
do przodu.
-
u
stawić kanapę (część 1/3

i/lub
2/3) w

położeniu portfel. -
u stawić kanapę (część 1/3 i/lub
2/3) w położeniu pionowym.
-
u stawić zaczepy między dwoma
drążkami.
-
o puścić kanapę do tyłu.
ERGONOMIA i KOMFORT
4

82
berlingo-2-VP_pl_chap04_Ergonomie_ed01-2016
Siedzenia
SIEDZENIA TYLNE (5 MIE j SC ) Zagłówek
każdy fotel może zostać
zdemontowany oddzielnie.
Po każdym ustawieniu na swoim
miejscu fotela w
położeniu do
siedzenia lub po wyjęciu, a następnie
zamontowaniu fotela, sprawdzić jego
mocowanie do podłogi.trzy niezależne siedzenia tylne
wyposażone są w

zagłówki typu
"przecinek".
o

parcie fotela środkowego,
pochylonego na siedzisko, posiada
korpus, który spełnia rolę stolika
z

uchwytem na kubek. Położenie górne: podnieść i
pociągnąć
do góry.
Położenie dolne: nacisnąć na
zagłówek, aby go opuścić.
a
by wyjąć, po podniesieniu zagłówka,
nacisnąć występ i wyciągnąć
zagłówek.
a
by zamocować, wsunąć trzpienie
zagłówka do otworów, wzdłuż oparcia
fotela.