CITROEN BERLINGO VAN 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

119
Mehaaniline lapselukk
Mehaaniline seade, mis ei lase liugust
seestpoolt avada.
Lukustamine
Keerake külgukse postil asuvat
nuppu ülespoole.
Avamine
Keerake külgukse postil asuvat
nuppu allapoole.
Elektriline lapselukk
Kaugjuhitav süsteem tagauste (külgmised
liuguksed, tiibuksed või pakiruumi luuk)
avamise takistamiseks seestpoolt.
Aktiveerimine/blokeerimine
Tugeva löögi korral lülitub elektriline
lapselukk automaatselt välja.
Iga muu märgutule olek tähendab
lapseluku riket.
Laske see CITROËN-i esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
See süsteem on sõltumatu ega asenda
kesklukustust.
Ärge sõitke lahtise liuguksega.
Kontrollige lapseluku olekut iga kord süüte
sisselülitamisel.
Väljudes eemaldage alati võti süütelukust,
isegi siis, kui väljute sõidukist vaid korraks.
Kui süüde on sees.
F

V

ajutage seda nuppu: nupu tuli põleb seni,
kuni lapselukk on sees.
Uksi saab väljastpoolt endiselt avada.
F

V

ajutage seda nuppu uuesti: kui laste
tur valukk on blokeeritud, siis see märgutuli
ei põle.
5
Turvalisus

120
Nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge liiklusoludest
olenemata tähelepanelik.
Olge liikluse suhtes tähelepanelik ja hoidke
käed roolil, et olla valmis reageerima ükskõik
millistele juhtumitele.
Turvalisuse huvides peab juht tähelepanu
nõudvate toimingute ajaks auto peatama.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.Ärge laske mootoril kunagi töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
Mürgistuse ja surma oht!
Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes (temperatuur alla
-23
°C) tuleb teie sõiduki mehaaniliste
elementide, mootori ja käigukasti laitmatu
talitluse ning pika tööea tagamiseks enne
sõitma hakkamist lasta mootoril vähemalt
4
minutit töötada.
Tähtis!
Ärge sõitke, kui seisupidur on rakendatud
– pidurisüsteemi ülekuumenemise ja
kahjustuste oht!
Teie sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist, seetõttu ärge parkige sõidukit
tuleohtlikule pinnale (kuiv rohi, lehed jne).
Tu l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelevalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Pukseerides
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab juhilt erilist tähelepanu.
Kui peate tingimata üleujutatud teel sõitma:
-

k
ontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud
laineid;
-
b
lokeerige funktsioon Stop & Start;
-
s
õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10

km/h;
-

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Niipea kui tingimused võimaldavad, pidurdage
üleujutatud teelt lahkudes kergelt mitu korda, et
kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Juhtimine

121
Küljetuul
F Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist tuule suhtes.
Jahutus
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur.
Kuna mootori jahutusventilaatorit juhitakse
elektriliselt, ei sõltu selle jahutusvõime mootori
pööretest.
F

M
ootori pöörete vähendamiseks vähendage
sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
F

K
ui see märgutuli ja märgutuli
STOP süttivad, peatage kohe
sõiduk ning lülitage mootor nii
kiiresti välja kui võimalik.
Uus sõiduk
Ärge vedage haagist enne, kui auto
läbisõit on vähemalt 1000


kilomeetrit.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks soovitatakse
kasutada mootorpidurit.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja tulede
asendi seadistust.
Põhjalikumat infot tulede asendi
reguleerimise kohta leiate vastava teema
alt.
Teatud juhtimisabi ja manöövriabi
funktsioonid on heakskiidetud
pukseerimiskonksu kasutamisel
automaatselt blokeeritud.
Kui välistemperatuur on kõrge, on
soovitatav mootoril pärast sõiduki
peatamist 1-2
minutit töötada lasta, et
selle jahtumist kiirendada.
Mootori käivitamine ja
seiskamine
Käivitamine
Seisupidur peab olema rakendatud.
F

M

anuaalkäigukasti korral viige käiguvalits
neutraalasendisse ja hoidke siduripedaal all
kuni mootor on käivitunud.
F

Aut

omaatkäigukasti puhul valige asend P ja
vajutage piduripedaal lõpuni alla.
Tavapärase võtme/
kaugjuhtimispuldiga võtme
kasutamine
1. Asend Stop .
2. Asend Süüde sees .
3. Asend Käivitamine .
6
Juhtimine

122
F Sisestage võti süütelukku. Süsteem tunneb käivituskoodi ära.
F

V
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel peate rataste
pööramiseks tugevalt rooli keerama
(näiteks kui rattad on vastu kõnniteeser va
pööratud).
F

K
eerake võti asendisse 2 (süüde sees), et
mootori eelsoojendus sisse lülitada. Märgutuli ei sütti, kui mootor on soe.
Mõnedes kliimatingimustes on soovitatav
järgida allolevaid soovitusi:
-
M

õõdukates tingimustes ärge laske
mootoril tühikäigul soojeneda, vaid
hakake kohe liikuma ja sõitke mõõduka
kiirusega.
Olenevalt versioonist, kui kliimaseade on aktiveeritud ja välistemperatuur ületab
35
°C, võib mootor kliimaseadme
nõudmisel jõuda tühikäigul pööreteni
13 0 0


p/min.
-

T
alvel võtab eelsoojenduse märgutule
süttimine pärast süüte sisselülitamist
aega; enne käivitamist oodake, et see
kustuks.
-

V
äga külma talve korral (temperatuur
alla -23
°C) tuleb auto mehhaaniliste
komponentide, mootori ja käigukasti
pika kasutusea tagamiseks lasta
mootoril enne sõiduki käivitamist
4
minutit töötada.
Ärge laske mootoril kunagi töötada
suletud ja piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase nagu süsinikoksiid.
Mürgistus- ja surmaoht! Bensiinimootoriga
mudeli puhul võib
pärast külmalt käivitamist katalüsaatorit
eelsoojendades tunda seisu ajal (kui
mootor töötab) kuni kahe minuti jooksul
selgelt mootori vibreerimist.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja.
Enne mootori taaskäivitamist oodake paar
sekundit. Kui mootor pärast paari katset
ei käivitu, ärge jätkake: te võite starterit ja
mootorit kahjustada.
Pöörduge CITROËN-I esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Pedaalide blokeerumise ohu vältimiseks:
-

k
asutage vaid neid põrandamatte,
mis sobivad sõidukis olevate
kinnituskohtadega. Nende
kinnituskohtade kasutamine on
kohustuslik,
-

ä
rge asetage mitut põrandakatet
üksteise peale.
CITROËN poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib häirida
pedaalide kasutamist ja püsikiirusehoidja/
kiirusepiiraja tööd.
CITROËN poolt homologeeritud
põrandamattidel on kaks kinnituskohta
istme all.
F

O
odake, kuni see märgutuli kustub,
ja seejärel rakendage starterit,
keerates süütevõtme asendisse
3 kuni mootori käivitumiseni, aga
ärge gaasipedaalile vajutage.
Kohe, kui mootor käivitub, laske
süütevõti lahti.
Juhtimine

123
süsteemiga Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
F Asetage kaugjuhtimispult sõidukisse tuvastustsooni.
F

V
ajutage nupule START/STOP .Märgutuli ei sütti, kui mootor on soe.
Mõnedes kliimatingimustes on soovitav
järgida allolevaid soovitusi:
-
M

õõdukatel tingimustel ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga,
vaid hakake kohe liikuma ja sõitke
mõõduka kiirusega.
Olenevalt versioonist, kui kliimaseade on aktiveeritud ja välistemperatuur ületab
35 °C, võib mootor kliimaseadme
nõudmisel jõuda tühikäigul pööreteni
13 0 0


p/min.
-

T
alvel võtab eelsoojenduse märgutule
süttimine pärast süüte sisselülitamist
aega; enne käivitamist oodake, et see
kustuks.
-

V
äga külma talve korral (temperatuur
alla -23
°C) tuleb auto mehhaaniliste
komponentide, mootori ja käigukasti
pika kasutusea tagamiseks lasta
mootoril enne sõiduki käivitamist
4
minutit töötada.
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu näiteks
süsinikoksiid. See on mürgine või lausa
eluohtlik!
Manuaalkäigukasti korral roolilukk avaneb ja
mootor käivitub kohe.
EAT8 automaatkäigukasti korral roolilukk
avaneb ja mootor käivitub kohe. Bensiinimootoriga
mudeli puhul võib
pärast külmalt käivitamist katalüsaatorit
eelsoojendades tunda seisu ajal (kui
mootor töötab) selgelt mootori vibreerimist
kuni kahe minuti jooksul.
Diiselmootoriga sõidukid
käivituvad miinuskraadide korral
alles siis, kui eelsoojenduse
märgutuli on kustunud.
Kui see märgutuli süttib pärast
vajutust nupule START/STOP,
peate piduri- või siduripedaali
all hoidma seni, kuni märgutuli
kustub ja ärge vajutage uuesti
nupule START/STOP enne
mootori käivitumist.
6
Juhtimine

124
Süsteemi Võtmeta sissepääs ja
käivitamine kaugjuhtimispult peab olema
tuvastuspiirkonnas.
Ärge väljuge sõidukist, kui mootor töötab
ja kaugjuhtimispult on teie käes.
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastustsoonis, kuvatakse teade.
Viige kaugjuhtimispult vastavasse
piirkonda, et saaksite mootorit käivitada.
Kui üks neist käivitamise tingimustest
ei ole täidetud, ilmub näidikule teade.
Mõnikord tuleb rooli keerata ja samal
ajal nupule START/STOP vajutada, et
roolisammast vabastada; sellisel juhul
kuvatakse vastav teade.
Väljalülitamine
F Peatuge.
Tavapärase võtme/
kaugjuhtimispuldiga võtme
kasutamine
F Keerake võti lõpuni asendisse 1 (Stop).
F E emaldage võti süütelukust.
F

R
oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otseks. F

K
ontrollige, kas seisupidur on
korralikult rakendatud, eriti siis,
kui pargite kallakule.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud. Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage uksed.
Turvalisuse huvides (laps autos) ärge
väljuge kunagi isegi korraks sõidukist ilma
kaugjuhtimispuldita.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Võtme küljes rippuv raske ese (nt.
võtmehoidja) võib muuta võtme asendit
süütelukus ja põhjustada häireid.
Võtme ununemine
Juhiukse avamisel ilmub ekraanile teade
ja kostub helisignaal, mis tuletab teile
meelde, et võti jäi süütelukku asendisse 1
(Stopp)
.
Kui võti ununeb süütelukku asendisse 2
(Süüde) , lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1 (Stopp) , seejärel uuesti
asendisse 2 (Süüde) .
Juhtimine

125
Sundseiskamine võtmeta
sissepääsu ja käivitamisega
Hädaolukorras ja kui sõiduk seisab, võib mootori
ilma vajalikke tingimusi täitmata peatada.
võtmeta sissepääsu ja
käivitamisega
F Kui kaugjuhtimispult on tuvastustsoonis, vajutage nuppu „ START/STOP“.
Manuaalkäigukasti korral mootor seiskub ja
roolisammas lukustub.
EAT8 automaatkäigukasti korral mootor
seiskub.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Pedaalide blokeerumise ohu vältimiseks:
-

k
asutage vaid neid põrandamatte,
mis sobivad sõidukis olevate
kinnituskohtadega. Nende
kinnituskohtade kasutamine on
kohustuslik,
-

ä
rge asetage mitut põrandakatet
üksteise peale.
CITROËN poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib häirida
pedaalide kasutamist ja püsikiirusehoidja/
kiirusepiiraja tööd.
CITROËN poolt homologeeritud
põrandamattidel on kaks kinnituskohta
istme all.
Käivitamine süsteemiga
Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
F Vajutage nupule „ START/STOP“,
näidikuplokk süttib, aga mootor ei käivitu.
F
Vajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.
Kui
süüde on sees, lülitub säästurežiim
a

utomaatselt sisse, et vältida aku
tühjakssaamist.
Varukäivitamine võtmeta
sissepääsu ja käivitamisega
Kui sõiduk ei tuvasta elektroonilist võtit või
kui puldi patarei on tühi, saab käivitamiseks
kasutada rooli taga vasakul asuvat varulugejat.
F

A
setage kaugjuhtimispult vastu lugejat ja
hoidke seda seal ning seejärel: F

M
anuaalkäigukasti korral viige käiguvalits
neutraalasendisse ja hoidke siduripedaal all
kuni mootor on käivitunud.
F
Aut
omaatkäigukasti puhul valige asend P ja
vajutage piduripedaal lõpuni alla.
F
S
eejärel vajutage nuppu „
START/STOP“.
Mootor käivitub.
Kui süsteemi Võtmeta sissepääs
ja käivitamine elektrooniline võti
on sõidukis ja te vajutate „
S TA R T/
STOP “, ilma ühtegi pedaali
vajutamata , saate süüte sisse või
välja lülitada.
F
S
elleks vajutage umbes kolme
sekundi jooksul nupule „ S TA R T/
STOP “.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
6
Juhtimine

126
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline käivitustakistus
Kaugjuhtimispult on varustatud oma
erikoodi sisaldava mikrosüsteemiga. Süüte
sisselülitamisel kontrollitakse süütevõtme koodi
ja äratundmise korral sõiduk käivitub.
Mõni sekund pärast süüte väljalülitamist
lukustab süsteem mootori juhtsüsteemi ega
lase mootorit sissemurdmise korral käivitada.Süsteemi rikke korral süttib
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
Sõiduk ei käivitu; pöörduge kiiresti CITROËNi
esindusse.
Käsitsi juhitav seisupidur
Lukustus
F Jalga piduripedaalil hoides tõmmake seisupiduri hooba enda poole, et seisupidur
rakenduks.
Vabastamine horisontaalsel
pinnal
F Jalga piduripedaalil hoides tõmmake kergelt seisupiduri hoovast, vajutage vabastamise
nupule ja seejärel laske hoob täiesti alla.
Kui see märgutuli süttib sõidu ajal,
kostub helisignaal ja ilmub teade,
tähendab see, et seisupidur on
peale jäänud või pole korralikult
vabastatud.
Parkides koormatud sõiduki (väga järsule)
kallakule, pöörake rattaid ja toetage need
kõnnitee vastu ning rakendage seisupidur. Vajutus piduripedaalile lihtsustab
manuaalse seisupiduri rakendamist/
vabastamist.
Kui teie sõidukis on manuaalkäigukast,
valige mõni käik ja lülitage süüde välja.
Automaatkäigukasti korral seadke
käigukang asendisse P ja lülitage süüde
välja.
Elektriline seisupidur
See süsteem võimaldab seisupidurit mootori
seiskamisel automaatselt rakendada ja
sõitmahakkamisel vabastada.
Juht võib igal hetkel sekkuda, et seisupidurit ise
rakendada või vabastada, kasutades selleks
vastavat hooba:
F

t
õmmates lühidalt juhthooba, et rakendada
seisupidur;
Kaugjuhtimispulti ei tunta
ära võtmeta sissepääsu ja
käivitamisega
Kui kaugjuhtimispult ei ole ajal, kui soovite
ust sulgeda või mootorit seisata, enam
tuvastuspiirkonnas, ilmub armatuurlauale
teade.
F

K
ui soovite mootori sundseisata, vajutage
ja hoidke nuppu „ START/STOP“ umbes
3
sekundit ja võtke seejärel ühendust
CITROËNI edasimüüja või kvalifitseeritud
töökojaga.
Juhtimine

127
Töötamise märgutuli
See märgutuli süttib korraga
nii näidikuplokis kui ka lülitil, et
kinnitada seisupiduri rakendumist.
Märgutuli kustub, et kinnitada seisupiduri
vabanemist.
See märgutuli vilgub juhtkangil seisupiduri
lukustamise või vabastamise ajal.
Kui aku on tühi, siis elektriline seisupidur
ei tööta.
Ohutusnõue manuaalkäigukasti puhul:
kui seisupidur ei ole rakendatud, siis jätke
sõiduki parkimisel mõni käik sisse.
Ohutusnõue automaatkäigukasti puhul: kui
seisupidur ei ole rakendatud, siis parkige
sõiduk, asetades ühe ratta vastu tõkisking.
Pöörduge CITROËNI esinduse või
kvalifitseeritud töökoja poole. Enne sõidukist väljumist kontrollige, kas
seisupidur on rakendatud: seisupiduri
märgutuled peavad näidikuplokis ja lülitil
põlema, mitte vilkuma.
Kui seisupidur ei ole rakendatud, kostab
juhiukse avamisel helisignaal ja ilmub
teade.
Ärge jätke last sõidukisse, kui süüde
on sees, sest laps võib seisupiduri
vabastada.
F

l

ükates
lülitit kiirelt ja vajutades samal ajal
piduripedaalile, et seisupidurit vabastada.
Vaikimisi

on automaatrežiim aktiveeritud.
Kui pukseerite, pargite sõiduki tugevale
kallakule või kui sõidukis on raske koorem,
pöörake rattad teeser va poole ja jätke käik
sisse (manuaalkäigukasti korral).
Kui pukseerite, pargite sõiduki tugevale
kallakule või kui sõidukis on raske koorem,
pöörake rattad teeser va poole ja valige
režiim P
(automaatkäigukasti korral).
Teie sõiduki tüübikinnitus võimaldab teil
pukseerimise korral parkida alla 12%
kallakutele.
Käsitsi avamine/sulgemine
Käsitsi vabastamine
Süüde sees või mootor töötab:
F v ajutage piduripedaalile,
F

h
oidke jalga piduripedaalil ja lükake kergelt
lülitit.
Kui tõmbate lülitit ilma piduripedaali põhja
vajutamata, siis seisupidur ei vabane ja
näidikule ilmub teade.
Seisupiduri täielikul vabanemisel kustub
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli P ning ilmub
teade „Parking brake released“ (seisupidur
vabastatud).
6
Juhtimine

128
Käsitsi rakendamine
Seisev sõiduk:
F t õmmake korraks juhtkangi.
Rakendamise käsu vastuvõtmist kinnitab lüliti
märgutule vilkumine.
Seisupiduri rakendumisel süttib piduri märgutuli
ja lüliti märgutuli P ning ilmub teade „Parking
brake applied“ (seisupidur rakendatud).
Automaatrežiim
Automaatne vabastamine
Veenduge eelnevalt, et mootor oleks käivitatud
ja juhiuks korralikult suletud.
Elektriline seisupidur vabaneb sõiduki liikuma
hakkamisel automaatselt ja sujuvalt .
Manuaalkäigukastiga
F

V
ajutage siduripedaal lõpuni alla, valige 1.
käik või tagurpidikäik.
F

V
ajutage gaasipedaalile ja laske
siduripedaal lahti.
Automaatkäigukastiga
F

V
ajutage piduripedaalile.
F

V
alige asend D , M või R.
F

L
aske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile. Kui automaatkäigukastiga sõiduki
seisupidur ei vabane automaatselt,
kontrollige, kas uksed on korralikult
suletud.
Seisupiduri täielikul vabanemisel kustub
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli P ning ilmub
teade „Parking brake released“ (seisupidur
vabastatud).
Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, ärge
vajutage ilmaasjata gaasipedaalile, see
võib seisupiduri vabastada.Automaatne rakendamine
Kui sõiduk seisab, siis rakendub seisupidur
automaatselt mootori seiskamisel .
Seisupiduri rakendumisel süttib piduri märgutuli
ja lüliti märgutuli P ning ilmub teade „Parking
brake applied“ (seisupidur rakendatud).
Kui mootor on välja surnud või Stop
&
Start-süsteem stopprežiimis, siis
a

utomaatne rakendumine ei tööta. Automaatrežiimil
võite seisupidurit alati ka
käs

itsi lüliti abil rakendada või vabastada.
Erijuhtumid
Mõnedel juhtudel võite olla sunnitud
seisupidurit käsitsi rakendama.
Töötava mootoriga sõiduki
paigalhoidmine
Kui peatate sõiduki, aga mootor jääb tööle,
tõmmake kiiresti lülitit.
Seisupiduri rakendumisel süttib piduri märgutuli
ja lüliti märgutuli P ning ilmub teade „Parking
brake applied“ (seisupidur rakendatud).
Sõiduki parkimine vabastatud
seisupiduriga
Väga külma ilma korral ( jäätumine) ei ole
soovitatav seisupidurit rakendada.
Sõiduki paigalhoidmiseks jätke käik sisse
või asetage ühe ratta ette tõkisking.
Juhtimine