CITROEN BERLINGO VAN 2019 Priručnik (in Serbian)

99
Da bi se sistem aktivirao, nagib mora da
bude veći od 5%.
Sistem se može koristiti sa menjačem u
nultom položaju.
U suprotnom, ubacite menjač u
odgovarajuću brzinu kako se motor ne bi
ugasio.
Sa automatskim menjačem, sistem se
može koristiti dok je selektor u N, D ili R
položaju.
Kada ovaj sistem pokreće regulisanje,
Active Safety Brake je automatski
deaktiviran.
Sistem nije više dostupan:
-

a
ko je brzina vozila iznad 70 km/h,
-

a
ko se brzinom vozila upravlja preko
Adaptivni tempomat, u zavisnosti od
tipa menjača.
Uključivanje
Fabrički, sistem nije izabran.
Status sistema se ne čuva kada nije dat
kontakt.
Vozač može da izabere sistem dok motor radi,
dok je vozilo zaustavljeno ili dok se kreće do
približno 50
km/h. F

K
ad je brzina ispod 50 km/h,
pritiskajte ovaj taster do paljenja
njegove kontrolne lampice da
biste izabrali sistem; ova lampica
se pojavljuje u zelenoj boji na
instrument tabli.
F
Č
im vozilo počne da se kreće niz padinu,
možete da otpustite pedale gasa i kočnice,
sistem reguliše brzinu:
-
a
ko je menjač u pr vom ili drugom
stepenu prenosa, brzina se
smanjuje i indikator upozorenja
brzo treperi,
-
a
ko je menjač u neutralnom
položaju i ako je pedala kvačila
pritisnuta, brzina se smanjuje i
indikator upozorenja sporo treperi;
u tom slučaju, održana brzina na
padini je slabija. Ako se vozilo nalazi na padini i ne kreće se, a vi
otpustite pedale gasa i kočnice, sistem otpušta
kočnice kako bi postepeno pokrenuo vozilo.
Stop svetla se automatski pale kada sistem
preuzme upravljanje.
Ako brzina pređe 30
km/h, regulacija se
automatski stavlja na pauzu, indikator
upozorenja ponovo postaje siv na instrument
tabli, ali indikator na dugmetu nastavlja da
svetli.
Regulacija se automatski ponovo aktivira čim
brzina kretanja padne ispod 30 km/h i kada se
uslovi za nagib i otpuštanje pedala ispune.
U svakom trenutku možete ponovo da pritisnete
papučicu gasa ili kočnice.
Isključivanje
Sistem ponovo postaje aktivan čim se brzina
spusti ispod 30 km/h.
F

P
ritisnite ovo dugme do gašenja njegove
kontrolne lampice; lampica se gasi na
instrument tabli.
Iznad 70
km/h sistem se automatski deaktivira;
kontrolna lampica dugmeta se gasi.
5
Bezbednost

100
Nepravilnost u radu
Ukoliko se pojavi neispravnost
u radu sistema, upaliće se ova
lampica, praćena prikazom poruke
na instrument tabli.
Izvršite proveru u ser visnoj mreži CITROËN ili
u stručnom ser visu.
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su
jednostrukim sistemom pirotehničkih
zatezača (ili dvostrukim sa vozačeve strane,
u zavisnosti od opreme) i graničnicima sile
(ili progresivnim limitatorima napona sa
vozačeve strane, u zavisnosti od opreme).
Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjim
sedištima prilikom frontalnih ili bočnih sudara.
U zavisnosti od jačine udara, jednostruki
pirotehnički sistem zatezača trenutno zateže
sigurnosne pojaseve, zadržavajući putnike uz
naslone sedišta.
Dvostruki pirotehnički sistem zatezača
funkcioniše na isti način, osim što on kombinuje
dve tačke vezivanja umesto jedne, time
pojačavajući svoju efikasnost.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je
uspostavljen kontakt.
Zaključavanje
F Povucite kaiš, a zatim uvucite kraj u kućište za zaključavanje.
F

P
roverite zaključavanje pojasa povlačenjem
kaiša.
Otkopčavanje
F Pritisnite cr veno dugme ležišta (kopča).
F P ratite namotavanje pojasa.
Limitator napona smanjuje pritisak samog
pojasa na grudni koš putnika, povećavajući
tako njegovu zaštitu.
Progresivni limitator napona
funkcioniše
na isti način, osim što on u obzir uzima građu
vozača, time optimizujući smanjenje pritiska
sigurnosnog pojasa na grudni koš, nakon
sudara.
Sigurnosni pojasevi na
zadnjim sedištima (2. red)
Bočna mesta
U zavisnosti od opreme, mogu biti opremljena
jednostrukim sistemom pirotehničkih zatezača i
limitatorima napona.
Vodite računa da ubacite odgovarajući
sigurnosni pojas u odgovarajuću kopču.
Nemojte povezivati sigurnosni pojas ili kopču
spoljnih sedišta sa sigurnosnim pojasem ili
kopčom centralnog sedišta.
Centralno sedište
Sigurnosni pojas nema sistem pirotehničkih
zatezača i limitatore napona.
Bezbednost

101
Postavljanje
Uklanjanje i skladištenje
F Pritisnite cr veno dugme ležišta B, a zatim
crno dugme ležišta A .
F

P
ratite remen tokom sklapanja i prinesite
jezičak B, a zatim A do magneta kod tačke
vezivanja na krovu. Pre bilo kakvog rukovanja zadnjim
sedištima, proverite da li su bočni pojasevi
propisno zategnuti da biste izbegli
oštećenje sigurnosnih pojaseva. Centralni
sigurnosni pojas mora biti u potpunosti
namotan.
Sigurnosni pojasevi na
zadnjim sedištima (3. red)
F Povucite remen i ubacite jezičak A u desno
ležište.
F

U
bacite jezičak B u levo ležište.
F

P
roverite da li je pojas pravilno zaključan u
ležištu povlačenjem kaiša.
Oni nemaju sistem pirotehničkih zatezača i
limitatore napona.
Lampice upozorenja za sigurnosne pojaseve
1.Lampica upozorenja za sigurnosni
pojas prednjeg levog sedišta (ili lampica
upozorenja za vozača, u zavisnosti od
zemlje).
2. Lampica upozorenja za sigurnosni pojas
prednjeg desnog sedišta (ili lampica
upozorenja za vozača, u zavisnosti od
zemlje).
3. Lampica upozorenja za sigurnosni pojas
zadnjeg desnog sedišta (2. red).
4. Lampica upozorenja za sigurnosni pojas
zadnjeg središnjeg sedišta (2. red).
5. Lampica upozorenja za sigurnosni pojas
zadnjeg levog sedišta (2. red).
Kada se vozilo kreće brzinom većom od
otprilike 20
km/h, lampica(e) upozorenja
treperi(e) 2
minuta uz istovremeno oglašavanje
zvučnog signala. Po isteku ta 2
minuta, ova(e)
lampica(e) ostaje(u) upaljena(e)e sve dok
vozač ili suvozač i/ili neki od putnika pozadi ne
veže(u) svoj(e) sigurnosni(e) pojas(eve).
5
Bezbednost

102
Lampice upozorenja za sigurnosne
pojaseve na prednjim sedištima
Prilikom davanja kontakta, lampica upozorenja 1
se uključuje na instrument tabli, a odgovarajuća
lampica upozorenja (1 i 2) se uključuje u cr venoj
boji na displeju sa lampicama upozorenja za
sigurnosni pojas i suvozačev vazdušni jastuk,
kada vozač i/ili suvozač nije vezao ili je odvezao
sigurnosni pojas.
Lampice upozorenja za sigurnosne
pojaseve na zadnjim sedištima
Odgovarajuće lampice upozorenja (od 3 do 5 )
svetle cr venom bojom na ekranu za sigurnosne
pojaseve i prednje vazdušne jastuke kada
jedan ili više putnika pozadi (u 2. redu) odvežu
sigurnosne pojaseve. Saveti
Vozač mora da bude siguran da putnici
na ispravan način koriste sigurnosne
pojaseve i da su ih vezali pre kretanja
vozila.
Bez obzira na mesto na kojem sedite,
uvek vežite sigurnosni pojas, čak i za
kraću vožnju.
Nemojte koristiti kopče drugih pojaseva,
jer onda one neće u potpunosti ispunjavati
svoju funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su
kalemom koji omogućava automatsko
podešavanje dužine kaiša prema vašem
telu. Uvlačenje kaiša sigurnosnog pojasa
vrši se automatski kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se
da je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora da se nalazi što je
moguće niže na karličnom delu.
Gornji deo kaiša mora da bude postavljen
preko udubljenja na ramenu putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila.
Možete da odblokirate uređaj snažnim
povlačenjem i puštanjem samog kaiša
sigurnosnog pojasa da se lagano ponovo
namota.
Ove lampice upozorenja za sigurnosne
pojaseve odnose se samo na 2. red Saveti
Da bi bio efikasan, sigurnosni pojas:
-

t
reba da je zategnut što bliže telu
putnika,
-
t
reba da vučete ispred sebe
ujednačenim potezom, proveravajući
da nije uvrnut,
-
p
redviđen je za vezivanje samo jedne
osobe,
-
n
e sme da pokazuje znake oštećenja ili
habanja,
- n e sme se menjati ili transformisati
kako ne biste smanjili njegovu
efikasnost.
U skladu sa bezbednosnim propisima
koji su na snazi, za svaku popravku na
sigurnosnom pojasu vozila posetite stručni
ser vis koji raspolaže odgovarajućim
znanjem i opremom, što može da vam
obezbedi diler CITROËN vozila.
Proveravajte redovno sigurnosne pojaseve
kod dilera CITROËN vozila ili posetite
stručni ser vis, posebno ako kaiševi
pokazuju znake oštećenja.
Za čišćenje pojaseva koristite sapunicu ili
proizvode za pranje tekstila, koje prodaju
CITROËN dileri.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni.
Bezbednost

103
Uputstva za decu
Koristite odgovarajuće dečje sedište, ako
dete ima manje od 12 godina ili ako je
njegova visina manja od metar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurnosni
pojas da biste njime vezali više osoba.
Nemojte nikada da vozite dete u krilu.
Više informacija o Dečijim sedištima
potražite u odgovarajućem odeljku.
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara ,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati
pre i nezavisno od otvaranja vazdušnih
jastuka. Aktiviranje pirotehničkih
zatezača je praćeno blagim ispuštanjem
bezopasnog dima i određenim zvukom,
koji su rezultat aktiviranja pirotehničke
kapsule koja je ugrađena u sistem.
U svim slučajevima se pali lampica
upozorenja za vazdušne jastuke.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva
u ser visnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu.Vazdušni jastuci
Sistem koji je namenjen da poveća bezbednost
putnika (osim putnika na središnjem sedištu u
2. redu) u slučaju jakih sudara.
Vazdušni jastuci dopunjuju namenu sigurnosnih
pojaseva koji su opremljeni limiterima napona.
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udarce koji se dese
u zonama detekcije sudara:
-

u s
lučaju jakog sudara, vazdušni jastuci se
odmah otvaraju i doprinose boljoj zaštiti
putnika u vozilu (osim na srednjim sedištima
u 2. redu); odmah nakon sudara, vazdušni
jastuci se brzo izduvavaju da ne bi ometali
ni vidljivost, a ni izlaz putnika iz vozila,
-

u s
lučaju manjeg sudara, ili udara u zadnji
deo vozila i u nekim slučajevima prevrtanja,
vazdušni jastuci se neće otvoriti; dovoljan
je sigurnosni pojas da bi se zaštitili putnici u
ovakvim situacijama.
Vazdušni jastuci ne mogu da se
aktiviraju kada nije dat kontakt.
Ova oprema se samo jednom aktivira.
Ako se dogodi drugi sudar (prilikom iste ili
druge nesreće), vazdušni jastuk se neće
ponovo aktivirati.
Zone detekcije sudara
A. Zona frontalnog sudara.
B. Zona bočnog sudara.
Otvaranje vazdušnih jastuka praćeno
je laganom pojavom dima i buke zbog
aktiviranja pirotehničke patrone koja je
integrisana u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može izazvati
blagu iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastaje prilikom aktiviranja
nekih vazdušnih jastuka (detonacija) može
izazvati blago i privremeno smanjenje
sluha.
5
Bezbednost

104
Prednji vazdušni jastuci
Sistem koji štiti, u slučaju jakog čeonog sudara,
vozača i putnika(e) koji sedi(e) napred da bi se
smanjio rizik od povrede glave i grudnog koša.
Za vozača, smešten je u sredini volana, a za
suvozača u krovu.
Aktiviranje
Vazdušni jastuci se aktiviraju istovremeno,
osim ako vazdušni jastuk suvozača nije
isključen, u slučaju jakog čeonog sudara koji
utiče na celu zonu udara A ili na njen deo, duž
uzdužne ose vozila u horizontalnoj ravni i u
smeru od prednjeg ka zadnjem delu vozila.
Prednji vazdušni jastuk se otvara između grudi
i glave putnika na prednjem sedištu vozila i
volana, sa strane vozača i kontrolne table,
sa strane suvozača, kako bi se amortizovalo
kretanje tela ka napred.Tokom vožnje držite zatvorenu pregradu
za rukavice. U protivnom, ona može da
izazove povrede u slučaju nezgode ili
naglog kočenja.
Ukoliko je vaše vozilo njime opremljeno, to je
sistem koji u slučaju jakog bočnog sudara štiti
vozača i suvozača kako bi se smanjio rizik od
povrede grudnog koša, u zoni između stomaka
i glave.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane do vrata.Otvaranje
Bočni vazdušni jastuci se aktiviraju jednostrano
u slučaju jakog bočnog udara do kojeg dolazi
na delu ili na celoj zoni bočne strane, i to
uspravno na uzdužnu osu vozila u horizontalnoj
ravni i sa spoljne prema unutrašnjoj strani
vozila.
Bočni vazdušni jastuk se naduvava između
stomaka i glave putnika na prednjim sedištima i
obloga odgovarajućih vrata.
Bočni vazdušni jastuci
Bezbednost

105
Zavesasti vazdušni jastuci
Ukoliko je vaše vozilo njime opremljeno, to je
sistem koji doprinosi povećanju zaštite vozača
i putnika (osim na srednjim sedištima) u slučaju
jakog bočnog udara da bi se smanjio rizik od
povrede bočnog dela glave.
Zavesasti vazdušni jastuci su integrisani u
stubove i gornji deo kabine vozila.
Otvaranje
Bočni vazdušni jastuci se aktiviraju jednostrano
u slučaju jakog bočnog udara do kojeg dolazi
na delu ili na celoj zoni bočne strane, i to
uspravno na uzdužnu osu vozila u horizontalnoj
ravni i sa spoljne prema unutrašnjoj strani
vozila.
Vazdušna zavesa se postavlja između zadnje
bočne strane putnika u vozilu i prozora.
Postoji mogućnost da se vazdušni jastuci ne
otvore pri jakom sudaru.Prilikom blagog sudara ili blažeg udarca
u bočnu stranu vozila ili tokom prevrtanja,
može da se desi da ne dođe do aktiviranja
vazdušnih jastuka.
Prilikom sudara otpozadi ili čeonog
sudara, nijedan od bočnih vazdušnih
jastuka se neće aktivirati.
Savet
Da bi vazdušni jastuci bili u potpunosti
efikasni, poštujte pravila o bezbednosti
koja su dole navedena.
Zauzmite normalan i uspravan sedeći
položaj.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga
pravilno.
Ne postavljajte ništa između putnika
i vazdušnog jastuka (deca, životinja,
predmet itd.), ne pričvršćujte i ne lepite
ništa u blizini ili na putanji vazdušnog
jastuka; to bi moglo da izazove povrede
tokom njegovog otvaranja.
Nikada ne menjajte originalnu odrednicu
vozila, posebno u neposrednom okruženju
vazdušnih jastuka.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam
pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaku izmenu na vazdušnim jastucima
mora obavljati isključivo prodavac
CITROËN vozila ili stručni ser vis.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka, postoji opasnost
od povreda ili manjih opekotina glave,
grudnog dela ili ruku. Zapravo, vazdušni
jastuci se otvaraju gotovo trenutno
(nekoliko milisekundi), a zatim se za isto
vreme ispumpavaju ispuštajući vreo gas
kroz otvore koji su za to predviđeni. Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći volan za krake ili
držeći ruke na središnjem delu volana.
Putnici ne smeju da stavljaju noge na
komandnu tablu.
Ne pušite, jer otvaranje vazdušnih jastuka
može da izazove opekotine ili rizik od
povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili snažno
udarati volan.
Ništa ne pričvršćujte i ništa ne lepite
na instrument tablu, jer bi to moglo da
izazove povrede u slučaju otvaranja
vazdušnog jastuka.
Zavesasti vazdušni jastuci
Ništa ne pričvršćujte i ništa ne kačite na
krov, jer bi to moglo da dovede do povreda
glave kada se otvori zavesasti vazdušni
jastuk.
Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte
ručice za pričvršćivanje na krovu, jer one
pričvršćuju bočne zavesaste vazdušne
jastuke.
5
B

106
Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo
homologovanim presvlakama, koje su
kompatibilne sa otvaranjem bočnih
vazdušnih jastuka. Da biste upoznali
ponudu presvlaka koje su prilagođene
vašem vozilu, kontaktirajte dilera
CITROËN vozila.
Nemojte ništa kačiti na naslone sedišta
ili da visi sa naslona sedišta (odeća itd.),
jer bi to moglo izazvati povrede grudnog
koša ili ruke prilikom aktiviranja bočnih
vazdušnih jastuka.
Nemojte da sedite tako da vam je gornji
deo tela vratima bliži nego što je potrebno.
Prednja vrata vozila imaju senzore za
bočne udare.
Oštećena vrata ili svaka neautorizovana
ili pogrešno izvedena inter vencija
(prepravka ili popravka) na prednjim
vratima ili u njihovoj unutrašnjosti može
poremetiti rad njihovih senzora. Postoji
opasnost od nepravilnog funkcionisanja
bočnih vazdušnih jastuka!
Ovi radovi moraju biti isključivo realizovani
od strane prodavca CITROËN vozila ili u
stručnom servisu.Opšte odredbe o dečijim
sedištima
U svakoj zemlji važe posebni propisi za
prevoz dece. Proverite važeće propise u
svojoj zemlji.
Za maksimalnu bezbednost morate da
poštujete sledeće odredbe:
-

U s
kladu sa evropskim propisima, sva
deca mlađa od 12
godina ili niža od
metar i po, moraju da se prevoze u
odobrenim dečijim sedištima koja su
prilagođena njihovoj težini, na sedištima
sa sigurnosnim pojasevima ili ISOFIX
pričvršćivačima.
-

S
tatistički, najbezbednija sedišta za
prevoz dece su zadnja sedišta.
-

D
ete lakše od 9 kg mora da se obavezno
prevozi u položaju leđima u pravcu
kretanja, bilo na zadnjem, bilo na
prednjem sedištu.
Preporučuje se da decu prevozite na
zadnjem sedištu vozila:
-

" l

eđima u pravcu kretanja " sve do 3.
godine,
-

" l

icem u pravcu kretanja " počev od 3.
godine. Uverite se da je sigurnosni pojas dobro
namešten i zategnut.
Za dečja sedišta sa osloncem, uverite se
da je nožica za oslanjanje u stabilnom
kontaktu sa podom.
Napred: ako je potrebno, podesite
suvozačevo sedište.
Pozadi: ako je potrebno, podesite
odgovarajuće prednje sedište.
Podignite i odložite naslon za glavu
pre nego što postavite dečje sedište sa
naslonom na suvozačevo sedište. Vratite
naslon za glavu na mesto kad sklonite
dečje sedište.
Dečje sedište napred
Kada se dečje sedište postavi na suvozačevo
mesto
, podesite sedište vozila u najviši
položaj tako da po dužini bude maksimalno
gurnuto nazad i da mu je naslon uspravljen .
B

107
Prednji suvozačev vazdušni jastuk mora
da bude deaktiviran. U suprotnom, postoji
opasnost od ozbiljne povrede deteta ili
smr ti u slučaju aktiviranja vazdušnog
jastuka.
Licem u pravcu kretanja
Prednji suvozačev vazdušni jastuk mora
da bude aktiviran.
Deaktiviranje vazdušnog
jastuka suvozača
Nikada ne postavljajte dečje sedište leđima
u pravcu kretanja na sedište zaštićeno
aktiviranim vazdušnim jastukom.
To može dovesti do smrtonosnih ili ozbiljnih
povreda deteta.
Nalepnica sa upozorenjem koja je smeštena
sa svake strane štitnika za sunce sadrži ovu
odredbu.
U skladu sa propisima koji su na snazi, u
sledećim tabelama naći ćete to upozorenje na
svim neophodnim jezicima.
Deaktiviranje vazdušnog
jastuka suvozača
F Kada je kontakt prekinut , ubacite ključ
u prekidač za deaktiviranje vazdušnog
jastuka suvozača, koji je dostupan sa strane
pregrade za rukavice, kada su otvorena
suvozačeva vrata.
F

O
krenite ga u položaj OFF (isključeno).
F

I
zvucite ga zadržavajući prekidač u ovom
položaju.
Pri davanju kontakta, ovaj
pokazivač se uključuje na ekranu sa
lampicama upozorenja za sigurnosni
pojas. On ostaje uključen sve dok
traje isključivanje.
Leđima u pravcu kretanja
5
Bezbednost

108
Da biste obezbedili sigurnost deteta,
obavezno isključite prednji vazdušni jastuk
suvozača kada postavljate dečje sedište
u položaj leđima u pravcu kretanja na
sedište suvozača.
U suprotnom, postoji opasnost od ozbiljne
ili fatalne povrede po dete u slučaju
otvaranja vazdušnog jastuka.
Ponovno aktiviranje
vazdušnog jastuka suvozača
Kada uklonite dečje sedište, dok je kontakt
prekinut, prekidač okrenite u položaj ON
(uključeno) da biste ponovo aktivirali vazdušni
jastuk i tako osigurali bezbednost suvozača u
slučaju sudara.
Pri davanju kontakta, ova lampica
upozorenja na displeju za vezivanje
pojaseva biće upaljena jedan minut
da bi ukazala na to da je vazdušni
jastuk suvozača aktiviran.
Kvar pri radu
Ako se ova lampica upozorenja
uključi na instrument tabli, obratite
se CITROËN mreži ili posetite
stručni ser vis radi provere sistema.
Vazdušni jastuci bi mogli da se više ne
aktiviraju u slučaju jakog sudara.
Bezbednost