CITROEN BERLINGO VAN 2021 Priručnik (in Serbian)

59
Ergonomija i udobnost
3Sistem za dodatno
grejanje/provetravanje




Grejanje
To je dodatni i nezavisni sistem koji zagreva
kabinu i poboljšava efikasnost odmrzavanja.
Ova kontrolna lampica svetli kada je
sistem programiran ili podešen za rad
daljinski putem daljinskog upravljača.
Ona treperi sve dok traje grejanje i gasi se na
kraju ciklusa grejanja ili kada se ono zaustavi
putem daljinskog upravljača.
Provetravanje
Ovaj sistem omogućava provetravanje vozila
ulaskom spoljašnjeg vazduha da bi se što bolje
regulisala temperatura u letnjem periodu.
Programiranje
Sa Bluetooth® audio sistemom
► Pritisnite taster MENI da biste ušli u
glavni meni.
►

Izaberite "
Pre-heat. / Pre-ventil.".
►

Odaberite "
Activation" i ukoliko je
neophodno za programiranje odaberite
"Parameters ".
►

Odaberite "
Heating" za zagrevanje motora
i putničkog prostora ili " Ventilation" za
provetravanje putničkog prostora.


► Odaberite :
• prvi sat da podesite/memorišete vreme
kad će temperatura predzagrevanja biti
dostignuta,
•

drugi sat da podesite/memorišete drugo
vreme kad će temperatura predzagrevanja
biti dostignuta,
Pomoću ova dva sata i u zavisnosti od
godišnjeg doba, možete npr. izabrati
jedno ili drugo vreme startovanja.
Poruka na ekranu potvrđuje vaš izbor.
Sa CITROËN Connect Radio
Pritisnite Aplikacije da bi se prikazala
primarna stranica.
Zatim pritisnite "Grejanje/ventilacija koji
mogu da se programiraju ".►

Izaberite karticu "
Status" da biste omogućili/
onemogućili sistem.
►
Izaberite karticu "
Other settings" (Druga
podešavanja) da biste odabrali režim " Heating"
(Grejanje) za grejanje odeljka motora i kabine
za putnike ili režim " Ventilation" (Ventilacija) za
ventilaciju kabine za putnike.
►
Zatim unapred programirajte/podesite vreme
u koje će temperatura predzagrevanja biti
dostignuta.
Pritisnite ovo dugme da biste sačuvali.
Sa CITROËN Connect Nav
► Pritisnite meni "Aplikacije ".
►

Pritisnite karticu "
Vozilo Apps".
► Pritisnite "Temperature
programming" (Programiranje
temperature).
►

Pritisnite karticu "
Status" da biste aktivirali/
deaktivirali sistem.
►

Pritisnite karticu "
Parameters" (Parametri)
da biste izabrali režim " Heating" (Grejanje) za
grejanje odeljka motora i kabine za putnike ili
režim "Ventilation " (Ventilacija) za ventilaciju
kabine za putnike.
►

Nakon toga, programirajte/pretpodesite
vreme aktiviranja za svaki izbor

.
►

Pritisnite "
OK" za potvrdu.

60
Ergonomija i udobnost
Morate sačekati da prođe barem 60
minuta između uzastopnih operacija
programiranja.
Daljinsko upravljanje
dugačkog dometa
(u zavisnosti od verzije.)
Ovo vam omogućava da uključite ili isključite
grejanje u kabini sa udaljenosti.
Domet daljinskog upravljanja je oko 1 km, na
otvorenom.


Uključivanje
► Pritiskanje i držanje ovog dugmeta
odmah uključuje grejanje (što se
potvrđuje privremenim svetljenjem zelene
kontrolne lampice).
Isključivanje
► Pritiskanje i držanje ovog dugmeta
odmah zaustavlja grejanje (što se
potvrđuje privremenim svetljenjem crvene
kontrolne lampice).
Indikator daljinskog upravljanja treperi
oko 2 sekunde ukoliko vozilo nije primilo
signal.
Zatim obnovite vaš zahtev nakon promene
mesta.
Zamena baterije
Ukoliko indikatorska lampica daljinskog
upravljanja postane narandžasta, stanje
napunjenosti baterije je nisko.
Ukoliko indikator ne svetli, baterija je prazna.


► Koristite novčić da biste odvrnuli čep i
zamenili bateriju.
Maksimalno vreme zagrevanja je oko
45 minuta u zavisnosti od klimatskih
uslova.
Provetravanje se aktivira kada je baterija
dovoljno napunjena.
Grejanje se aktivira kada:
–

ako je baterija dovoljno napunjena i ima
dovoljno goriva,
–


pokretanje motora je izvršeno između dva
zahteva za grejanjem,
–


ako je proteklo 60 minuta između dva
zahteva za grejanje.


Programabilno grejanje napaja se iz
rezervoara goriva na vozilu. Pre
korišćenja, proverite da li imate dovoljno
goriva. Ako je gorivo na rezervi, izričito
preporučujemo da ne programirate grejanje.
Dodatno grejanje mora uvek da se isključi
tokom dopune goriva da bi se izbegao rizik od
požara ili eksplozije.
Da biste izbegli opasnost trovanja ili
gušenja, grejanje koje može da se
programira ne sme se koristiti, čak ni na
kratko, u zatvorenom prostoru kao što je
garaža ili radionica, koji nije prilagođen za
izduvavanje izduvnih gasova.
Ne parkirajte vozilo na zapaljivim površinama
(suva trava, lišće, papir itd.) – opasnost od
požara!
Staklene površine kao što su zadnje
staklo ili vetrobransko staklo mogu
postati mestimično vrući.
Nikada ne spuštajte predmete na ove
površine; nikada ne dodirujte ove površine –
opasnost od opekotina!
Nemojte da bacate baterije daljinskog
upravljača, one sadrže metale koji su
štetni za životnu sredinu. Odnesite ih do
ovlašćenog mesta za njihovo odlaganje.
Plafonsko svetlo
Automatsko isključivanje/ uključivanje
Prednje plafonsko svetlo se pali kada se ključ
izvuče iz kontakt brave.
Sva plafonska svetla se pale prilikom
otključavanja vozila, prilikom otvaranja
odgovarajućih vrata i tokom lociranja vozila
pomoću daljinskog upravljača.
Gase se postepeno nakon uspostavljanja
kontakta i prilikom zaključavanja vozila.

61
Ergonomija i udobnost
3garaža ili radionica, koji nije prilagođen za
izduvavanje izduvnih gasova.
Ne parkirajte vozilo na zapaljivim površinama
(suva trava, lišće, papir itd.) – opasnost od
požara!
Staklene površine kao što su zadnje
staklo ili vetrobransko staklo mogu
postati mestimično vrući.
Nikada ne spuštajte predmete na ove
površine; nikada ne dodirujte ove površine –
opasnost od opekotina!
Nemojte da bacate baterije daljinskog
upravljača, one sadrže metale koji su
štetni za životnu sredinu. Odnesite ih do
ovlašćenog mesta za njihovo odlaganje.
Plafonsko svetlo
Automatsko isključivanje/ uključivanje
Prednje plafonsko svetlo se pali kada se ključ
izvuče iz kontakt brave.
Sva plafonska svetla se pale prilikom
otključavanja vozila, prilikom otvaranja
odgovarajućih vrata i tokom lociranja vozila
pomoću daljinskog upravljača.
Gase se postepeno nakon uspostavljanja
kontakta i prilikom zaključavanja vozila.
Vodite računa da ništa ne dolazi u
kontakt sa plafonskim svetlima.
Tip 1

Uvek svetli, kontakt uključen.
Svetla se pale kada se otvore neka od
prednjih ili zadnjih vrata.
Uvek isključeno.
Tip 2

Prednji: pali se kad se otvore neka od
prednjih ili zadnjih vrata (bočna klizna
vrata i, zavisno od opreme vozila, leva dvokrilna
vrata ili poklopac prtljažnika).
Uvek svetli, kontakt uključen.
2. red: pali se kad se otvore neka od
zadnjih vrata (bočna klizna vrata i,
zavisno od opreme vozila, leva dvokrilna vrata ili
poklopac prtljažnika).
Uvek isključeno.
Pojedinačno svetlo za
čitanje
Ukoliko je vozilo njime opremljeno, ono se
uključuje i isključuje pomoću ručnog
prekidača.
Kada je dat kontakt, aktivirajte odgovarajući
prekidač.

62
Osvetljenje i vidljivost
Komande osvetljenja
Glavno osvetljenje



Automatsko paljenje svetala / dnevna svetla
Samo poziciona svetla
Oborena ili duga svetla farova
Pokretanje izabranog osvetljenja
potvrđuje se paljenjem odgovarajuće
lampice.
U određenim klimatskim uslovima (niska
temperatura, vlažnost), prisustvo
izmaglice na površini prednjih i zadnjih
stakala farova je normalno; ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svetala.
Prelazak na oborena svetla

Povucite ručicu da pređete sa oborenih na duga
svetla i obrnuto.
U režimu "AUTO" ili kada su uključena poziciona
svetla, vozač može direktno da uključi duga
svetla ("blinkanje farova") sve dok drži povučenu
ručicu.
Točkić za odabir svetala za
maglu
Zadnja svetla za maglu

Ona rade sa uključenim pozicionim
svetlima.
►

Okrenite prsten unapred da biste ih uključili, a
unazad da biste ih isključili.
Prilikom automatskog gašenja svetla (u položaju
"AUTO"), svetla za maglu i oborena svetla
ostaće upaljena.
Sa prednjim i zadnjim svetlima za
maglu


Ona rade sa uključenim oborenim
svetlima, u ručnom ili auto režimu.
Okrenite i otpustite prsten:
►

unapred, jednom, da biste upalili prednja
svetla za maglu, a zatim drugi put za zadnja
svetla za maglu;
►


unazad jednom da bi ste isključili zadnja
svetla za maglu, a zatim drugi put za prednja
svetla za maglu;
Ako se svetlo isključuje automatski (položaj
"

AUTO") ili ako se oborena svetla isključuju
ručno, svetlo za maglu i poziciona svetla ostaju
uključena.
►

Okrenite prsten nazad da biste isključili svetla
za maglu, a poziciona svetla će se isključiti
sama.
Kada ste zaboravili da ugasite svetla
Zvučni signal, po otvaranju jednih od
prednjih vrata, upozorava vozača da je
zaboravio da ugasi svetla na svom vozilu,
kada je kontakt isključen i u ručnom režimu
paljenja svetala.
U ovom slučaju, gašenje svetla dovodi do
prestanka zvučnog signala.
Svetla se gase prekidom kontakta, ali uvek
imate mogućnost da ih ponovo uključite
pomoću komande za osvetljenje.
Putovanje u inostranstvo
Ako vozilo vozite u zemlji u kojoj se
vozi sa druge strane puta, neophodno je da
podesite prednja svetla da ne biste zaslepeli
vozače vozila koji vam dolaze u susret.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Po vedrom ili kišnom vremenu, danju i
noću, zabranjeno je paljenje prednjih
svetala za maglu i zadnjih svetala za maglu.
U takvim situacijama, jačina ovog svetla može
da zaslepi druge učesnike u saobraćaju.
Treba da se koriste samo po magli ili kada
pada sneg.
U ovakvim vremenskim uslovima, treba ručno
da upalite svetla za maglu i kratka svetla,
jer senzor osvetljenosti može da detektuje
dovoljnu količinu svetlosti.
Ugasite prednja svetla za maglu i zadnja
svetla za maglu čim više nisu potrebna.

63
Osvetljenje i vidljivost
4kada je kontakt isključen i u ručnom režimu
paljenja svetala.
U ovom slučaju, gašenje svetla dovodi do
prestanka zvučnog signala.
Svetla se gase prekidom kontakta, ali uvek
imate mogućnost da ih ponovo uključite
pomoću komande za osvetljenje.
Putovanje u inostranstvo
Ako vozilo vozite u zemlji u kojoj se
vozi sa druge strane puta, neophodno je da
podesite prednja svetla da ne biste zaslepeli
vozače vozila koji vam dolaze u susret.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Po vedrom ili kišnom vremenu, danju i
noću, zabranjeno je paljenje prednjih
svetala za maglu i zadnjih svetala za maglu.
U takvim situacijama, jačina ovog svetla može
da zaslepi druge učesnike u saobraćaju.
Treba da se koriste samo po magli ili kada
pada sneg.
U ovakvim vremenskim uslovima, treba ručno
da upalite svetla za maglu i kratka svetla,
jer senzor osvetljenosti može da detektuje
dovoljnu količinu svetlosti.
Ugasite prednja svetla za maglu i zadnja
svetla za maglu čim više nisu potrebna.
Nikada nemojte iz prevelike blizine
gledati u svetlosne snopove LED svetala:
postoji opasnost od teških povreda.
Pokazivači pravca

► Levo ili desno: spustite ili podignite komandu
osvetljenja prelazeći preko tačke otpora.
Tri blinkanja
► Povucite ručicu prema gore ili prema dole,
bez prelaska preko tačke otpora; pokazivači
pravca će zatreperiti tri puta.
Automatski prekidač za prednja svetla
Ako senzor osvetljenosti otkrije slabo spoljašnje
osvetljenje, svetla za tablice, bočna svetla i
oborena svetla se uključuju automatski, bez
vozačevog delovanja. Isto tako mogu se uključiti
u slučaju kiše, istovremeno sa automatskim
brisačima osetljivih na kišu.
Čim količina svetlosti ponovo postane dovoljna
ili kada se zaustave brisači, svetla se automatski
gase.


► Okrenite prsten u položaj „AUT O“. Kada je
funkcija aktivirana prikazuje se i poruka.
►

Okrenite prsten u
neki drugi položaj.
Deaktiviranje funkcije je praćeno prikazivanjem
poruke.
Nepravilnost u radu
U slučaju da se pojavi neispravnost u
radu senzora osvetljenosti, upaliće se
svetla i ova lampica upozorenja na instrument-
tabli, praćena zvučnim signalom i/ili porukom.
Kontaktirajte prodajnu mrežu CITROËN ili
posetite ovlašćeni servis.
Po maglovitom ili snežnom vremenu
senzor osvetljenosti može detektovati
dovoljno prirodnog svetla. U tom slučaju se
prednja svetla neće upaliti automatski.
Nemojte pokrivati senzor za osvetljenje,
koji se nalazi na bord tabli ili u gornjem
delu vetrobranskog stakla, iza unutrašnjeg
retrovizora (u zavisnosti od opreme);

64
Osvetljenje i vidljivost
povezane funkcije više neće moći da se
kontrolišu.
Dnevna svetla / Poziciona
svetla


Prednja svetla se automatski pale nakon
pokretanja motora.
Ona obezbeđuju sledeće funkcije:
–
Dnevna svetla (ručka komande svetala
u položaju „ AUT

O“, uz adekvatan nivo
osvetljenosti).
–

Poziciona svetla (ručka komande svetala u
položaju „ AUT

O“ uz mali nivo osvetljenosti, ili
„Samo poziciona svetla“ ili „Oborena/duga svetla
farova“).
Intenzitet svetlosti koju emituju LED
lampice veći je kad se koriste kao
dnevna svetla.
Parkirna svetla
Bočna signalizacija ostvarena paljenjem
pozicionih svetala samo na strani protoka
saobraćaja.
►

U skladu sa verzijom, u minutu koji sledi
nakon prekida kontakta, delujte na komandu
osvetljenja nagore ili nadole, u zavisnosti od
smera saobraćaja (na primer: pri parkiranju
na levoj strani; komanda osvetljenja nagore;
uključena su desna poziciona svetla).
Ovo se označava zvučnim signalom i
osvetljenjem

na instrument tabli signalne lampice
za označavanje odgovarajućeg pravca.
Da biste zaustavili parkirna svetla, vratite
komandu za osvetljenje na centralnu poziciju.
Prateće svetlo
Ručno

Isključivanje/uključivanje ►
Dok je kontakt isključen, "ablendujte"
farovima pomoću komande za svetla da biste
uključili/isključili funkciju.
Prateće ručno osvetljenje se automatski
isključuje na kraju datog vremenskog perioda.
Automatski
Kada je prsten u položaju " AUTO", u slučaju
slabe osvetljenosti, oborena svetla se automatski
pale po prekidu kontakta.
Aktiviranje, deaktiviranje i trajanje pratećeg svetla
podešavaju se u meniju za konfiguraciju vozila.
Spoljno automatsko
osvetljenje za prilaz vozilu
Kada je funkcija "Automatsko paljenje svetala"
aktivirana, u slučaju slabe svetlosti, poziciona
svetla i oborena svetla se pale automatski
prilikom otključavanja vozila.
Aktivacija, deaktivacija, kao i trajanje spoljnog
osvetljenja za prilaz vozilu su podesivi preko
menija za konfiguraciju vozila.
Automatski prekidač za duga svetla
Sistem automatski menja duga svetla i oborena
svetla u zavisnosti od uslova osvetljenja i
saobraćaja zahvaljujući kameri koja je smeštena
u gornjem delu vetrobranskog stakla.
Ovaj sistem je pomoć u vožnji.
Vozač ostaje odgovoran za svetla
na svom vozilu, njihovo prilagođavanje
uslovima jačine svetlosti, vidljivost, saobraćaj,
poštovanje saobraćajnih pravila i pravila
vozila.
Sistem je funkcionalan čim pređete
25 km/h.
Ako brzina padne ispod 15 km/h, sistem više
nije funkcionalan.


Aktiviranje/deaktiviranje
Aktiviranje i deaktiviranje se vrši u meniju za
konfigurisanje vozila.
Kada je deaktiviran, sistem osvetljenja prelazi u
režim "automatsko uključivanje prednjih svetala".
To stanje sistema ostaje u memoriji kada se
kontakt prekine.

65
Osvetljenje i vidljivost
4Ovaj sistem je pomoć u vožnji.
Vozač ostaje odgovoran za svetla
na svom vozilu, njihovo prilagođavanje
uslovima jačine svetlosti, vidljivost, saobraćaj,
poštovanje saobraćajnih pravila i pravila
vozila.
Sistem je funkcionalan čim pređete
25 km/h.
Ako brzina padne ispod 15
km/h, sistem više
nije funkcionalan.


Aktiviranje/deaktiviranje
Aktiviranje i deaktiviranje se vrši u meniju za
konfigurisanje vozila.
Kada je deaktiviran, sistem osvetljenja prelazi u
režim "automatsko uključivanje prednjih svetala".
To stanje sistema ostaje u memoriji kada se
kontakt prekine.
Rad
Ukoliko ima dovoljno ambijentalne svetlosti i/
ili ukoliko uslovi saobraćaja ne dozvoljavaju
uključivanje dugih svetala:
– Oborena svetla ostaju uključena.
Ove indikatorske lampice se pale
na instrument tabli.
Ukoliko je ambijentalna svetlost veoma slaba i
ukoliko uslovi saobraćaja to dozvole:
– Duga svetla se automatski pale.
Ove indikatorske lampice se pale
na instrument tabli.
Funkcija se deaktivira prilikom uključivanja
svetala za maglu ili ako sistem uoči gustu maglu.
Funkcija se automatski i odmah ponovo aktivira
prilikom isključenja svetala za maglu ili kada
vozilo napusti zonu guste magle.
Indikatorska lampica se gasi kada je
funkcija deaktivirana.
Pauza
Ako situacija zahteva promenu farova, vozač
može to da uradi u svakom trenutku.
► Ablendovanje farovima stavlja funkciju
na pauzu i sistem osvetljenja prelazi u
režim "automatsko uključivanje svetala":
–

ako su pokazivači "AUT
O" i "Oborena svetla"
upaljeni, sistem će preći na duga svetla,
–

ako su pokazivači "AUT
O" i "Duga svetla"
upaljeni, sistem će preći na oborena svetla.
Da biste ponovo pokrenuli funkciju, ablendujte
opet farovima.
Do poremećaja sistema ili nepravilnosti u
radu može da dođe:
–

u uslovima otežane vidljivosti (snežne
padavine, jaka kiša itd.),
–


ako je vetrobransko staklo ispred kamere
prljavo, zamagljeno ili zatamnjeno (na primer
nalepnicom itd.),
–


ako vozilo ide u susret reflektujućim
saobraćajnim znacima.
Kada sistem detektuje gustu maglu,
privremeno isključuje ovu funkciju.
Sistem nema mogućnost da detektuje:
–


učesnike koji nemaju sopstveno
osvetljenje, kao što su pešaci,
–


vozila čije je osvetljenje maskirano (npr
.
vozila koja se kreću iza sigurnosne ograde na
autoputu),
–

vozila koja se nalaze na vrhu ili u podnožju
strmog nagiba, u jakim krivinama, na
raskrsnicama.
Redovno čistite vetrobransko staklo
naročito područje ispred kamere.
Unutrašnja površina vetrobranskog stakla
takođe može da se zamagli oko kamere.
Po vlažnom i hladnom vremenu redovno
odmagljujte vetrobransko staklo.
Ne dopustite da se sneg nakupi na haubi ili
na krovu vozila, jer može da blokira kameru
za detekciju.

66
Osvetljenje i vidljivost
Podešavanje položaja
farova


Da ne biste smetali ostalim učesnicima u
saobraćaju, visina halogenih svetala mora se
podesiti u skladu sa opterećenjem vozila.
0Neopterećeno.
1 Delimično opterećeno.
2 Srednje opterećeno.
3 Maksimalno dozvoljeno opterećenje.
4 5 6 Ne koristi se.
Početno podešavanje je na položaju 0.
Kontrolna ručica brisača
Programiranje
Vaše vozilo isto tako može da sadrži neke
funkcije koje se mogu aktivirati/deaktivirati:
–

automatski brisači osetljivi na kišu,
–


brisanje zadnjeg stakla kada vozilo prelazi na
vožnju unazad.
U zimskim uslovima, uklonite sneg, led ili
mraz koji su prisutni na vetrobranskom
staklu, oko držača i metlica brisača i na spoju
prednjeg vetrobranskog stakla, pre nego što
uključite brisače.
Ne uključujte brisače kada je
vetrobransko staklo suvo. U ekstremno
toplim ili hladnim uslovima, pre nego što
uključite metlice brisača, uverite se da one
nisu zalepljene za prednje vetrobransko
staklo.
Ručne komande
Komandama za brisače upravlja direktno vozač.
Sa manuelnim (isprekidanim) radom
brisača




Sa AUTO (Automatskim) radom
brisača


Brisači vetrobrana
► Da izaberete brzinu brisanja: podignite ili
spustite ručicu u željeni položaj.
Brzi rad (velike padavine)
Normalan rad (umerena kiša)
Povremeni rad (srazmerno brzini vozila)
Isključeno
ili
Automatski rad (pritisnite nadole, a zatim otpustite).
Jedan potez brisanja (kratko povucite komandu
prema sebi).
Pranje prednjeg stakla
► Povucite komandu brisača ka sebi i zadržite
je.
Prskalica i brisač vetrobranskog stakla rade
onoliko dugo koliko je povučena kontrolna
ručica.
Prekid pranja stakla je praćen poslednjim
ciklusom brisanja.
Na vozilima opremljenim automatskim
klima-uređajem svako aktiviranje
komande za pranje stakla dovodi do
privremenog zatvaranja otvora za vazduh
kako bi se sprečilo prodiranje mirisa u
unutrašnjost kabine.
Mlaznice prskalice su ubačene u gornji
deo svakog brisača.
Tečnost za pranje vetrobranskog stakla
se prska duž ivice brisača. To omogućava
poboljšanje vidljivosti i smanjenje potrošnje
tečnosti.
U nekim slučajevima, u zavisnosti od sastava
ili boje tečnosti i spoljnog osvetljenja, prskanje
tečnosti se teško može uočiti.
Da biste izbegli oštećivanje metlica
brisača, nemojte uključivati pranje stakla
ako je rezervoar tečnosti za pranje stakla
prazan.
Pranje stakla uključujte samo ako ne
postoji rizik od smrzavanja tečnosti na
vetrobranskom staklu što ugrožava vidljivost.
Uvek koristite tečnost za pranje stakla za
niske temperature tokom zimskog perioda.
Nikada ne dopunjujte vodom.

67
Osvetljenje i vidljivost
4Prekid pranja stakla je praćen poslednjim
ciklusom brisanja.
Na vozilima opremljenim automatskim
klima-uređajem svako aktiviranje
komande za pranje stakla dovodi do
privremenog zatvaranja otvora za vazduh
kako bi se sprečilo prodiranje mirisa u
unutrašnjost kabine.
Mlaznice prskalice su ubačene u gornji
deo svakog brisača.
Tečnost za pranje vetrobranskog stakla
se prska duž ivice brisača. To omogućava
poboljšanje vidljivosti i smanjenje potrošnje
tečnosti.
U nekim slučajevima, u zavisnosti od sastava
ili boje tečnosti i spoljnog osvetljenja, prskanje
tečnosti se teško može uočiti.
Da biste izbegli oštećivanje metlica
brisača, nemojte uključivati pranje stakla
ako je rezervoar tečnosti za pranje stakla
prazan.
Pranje stakla uključujte samo ako ne
postoji rizik od smrzavanja tečnosti na
vetrobranskom staklu što ugrožava vidljivost.
Uvek koristite tečnost za pranje stakla za
niske temperature tokom zimskog perioda.
Nikada ne dopunjujte vodom.
Zadnji brisač

Prsten za biranje načina rada zadnjeg brisača:Isključeni.
Isprekidano brisanje (u skladu sa brzinom
vozila).
Brisanje tečnošću za pranje stakla
(određeno vreme).
Vožnja unazad
Prilikom prelaska na vožnju unazad, ako prednji
brisači rade, zadnji brisači će automatski početi
da rade.
Aktiviranje/deaktiviranje
Aktiviranje ili deaktiviranje
se vrši u meniju za
konfiguraciju vozila.
Ovaj sistem je podrazumevano uključen.
U slučaju jakog snega ili mraza, kao i
prilikom korišćenja nosača bicikla,
isključite zadnji automatski brisač.
Poseban položaj brisača
vetrobranskog stakla
On omogućava čišćenje njihovih ivica i zamenu
metlica. Može da bude koristan zimi (led, sneg)
kako bi se brisači odvojili od vetrobranskog
stakla.
Da biste očuvali efikasnost metlica
brisača, preporučujemo vam:
–

da njima rukujete pažljivo,
–


da ih redovno čistite sapunicom,
–


da ne stavljate nikakav karton ispod njih na
vetrobransko staklo,
–


da ih zamenite čim se pojave prvi znaci
habanja.
Pre skidanja prednje metlice

► U roku jednog minuta od prekida kontakta,
svako rukovanje kontrolnom ručicom brisača će
postavili metlice vertikalno.
►

Pređite na željenu operaciju ili na zamenu
metlica.

68
Osvetljenje i vidljivost
Posle ponovnog montiranja prednje
metlice
► Da bi se metlice vratile u početni položaj,
dajte kontakt i delujte na kontrolnu ručicu
brisača.
Zamena metlice brisača
Uklanjanje/ponovno postavljanje u
prednjem delu


► Operacije zamene metlica brisača obavljajte
sa strane vozača.
►

Počev od najdalje metlice brisača, držite
svaku metlicu za čvrst deo i podignite je što je
moguće više.
Vodite računa da ne stavite ruke na
lokacije mlaznica.
Ne dodirujte metlicu brisača - postoji rizik od
nepopravljive štete.
Ne puštajte ih dok ih pomerate – rizik od
oštećivanja vetrobranskog stakla!
►

Očistite vetrobransko staklo odgovarajućom
tečnošću za čišćenje.
Ne primenjujte vodootporne proizvode
tipa "Rain X".
►

Otkačite najbližu pohabanu metlicu brisača i
povucite je.
►


Postavite novi brisač i zakačite ga za metlicu.
►


Ponovite postupak za drugu metlicu brisača.
►


Počev od najbliže metlice brisača, ponovo
držite svaku metlicu za čvrst deo, a zatim je
pažljivo savijte vodeći je ka vetrobranskom
staklu.
Uklanjanje/ponovno postavljanje u
zadnjem delu
► Držite svaku metlicu za čvrst deo i podignite
je u položaj zaustavljanja.
►

Očistite zadnje staklo odgovarajućom
tečnošću za čišćenje.
►


Otkačite pohabanu metlicu i povucite je.
►


Postavite novi brisač i zakačite ga za metlicu.
►


Ponovo držite metlicu za čvrst deo, a zatim je
pažljivo savijte vodeći je ka zadnjem prozoru.
Automatski brisači vetrobranskog stakla


Brisači vetrobranskog stakla rade automatski
kada se detektuje kiša (senzorom iza retrovizora)
i prilagođavaju svoju brzinu intenzitetu kiše bez
delovanja vozača.
Uključivanje
Nakratko gurnite kontrolu nadole.
Ciklus brisanja potvrđuje da je instrukcija
prihvaćena.
Ovaj simbol se prikazuje na
instrument tabli i poruka se
prikazuje.
Zaustavljanje
Kratko gurnite kontrolnu ručicu nadole ili
je postavite u drugi položaj (Int, 1 ili 2).
Ova lampica upozorenja se isključuje na
instrument tabli i prikazuje se poruka.
Automatski brisači vetrobranskog stakla osetljivi na kišu se moraju ponovo
aktivirati guranjem kontrolne ručice nadole,
ako nije bilo kontakta duže od jednog minuta.
Kvar pri radu
U slučaju nepravilnosti u radu automatskih
brisača, brisači će raditi sa prekidima.
Proverite u servisnoj mreži CITROËN ili posetite
ovlašćeni servis.
Nemojte pokrivati senzor za kišu koji se
nalazi u gornjem delu vetrobranskog
stakla, iza unutrašnjeg retrovizora (u
zavisnosti od opreme); povezane funkcije više
neće moći da se kontrolišu.
Kada odvezete automobil u automatsku auto-
perionicu, isključite automatski rad brisača.
Zimi, savetujemo vam da sačekate da se
vetrobransko staklo potpuno odmrzne pre
nego što uključite automatski rad brisača.