CITROEN BERLINGO VAN 2021 Priručnik (in Serbian)

49
Ergonomija i udobnost
3U slučaju kvara, zelena indikatorska lampica
počinje da trepće.
Izvršite proveru utičnice kod prodavca CITROËN
ili u ovlašćenom servisu.
U utičnicu priključujte jedan po jedan
uređaj (nemojte koristiti produžni kabl ili
adapter sa više utičnica).
Priključujte isključivo uređaje sa izolacijom
klase II (naznačeno na uređaju).
Nemojte koristiti uređaje sa metalnim
kućištem (npr. Električne brijače i sl.).
Iz razloga bezbednosti, ako je potrošnja
struje velika i ako električni sistem vozila
zahteva veću energiju (usled loših
vremenskih uslova, električnog
preopterećenja i sl.) napajanje utičnice može
biti prekinuto, pri čemu se gasi zelena
indikatorska lampica.
Bežični punjač za pametne
telefone




Omogućava bežično punjenje prenosivih
uređaja, kao što je pametni telefon, korišćenjem
principa magnetne indukcije, u skladu sa Qi 1.1
standardom.
Prenosivi uređaj koji se puni mora da bude
kompatibilan sa standardom Qi, bilo sam po sebi
ili na osnovu toga što koristi kompatibilni držač
ili ljusku.
Oblast za punjenje označena je simbolom Qi.
Za rad punjača neophodno je da motor vozila
radi i da je sistem Stop & Start u režimu STOP.
Punjenjem se upravlja preko pametnog telefona.
Kod vozila sa Pristup i startovanje bez ključa,
rad punjača može nakratko biti prekinut prilikom
otvaranja vrata ili u toku uključenja kontakta.
Punjenje
► Nakon što se uverite u čistoću prostora
za punjenje, postavite uređaj u središte tog
prostora.


Kada se detektuje prenosivi uređaj, pali se
zelena indikatorska lampica na punjaču. Ona
ostaje upaljena sve vreme tokom punjenja
baterije.
Sistem nije projektovan za istovremeno
punjenje više uređaja.


Metalne predmete svih vrsta (novčići,
ključevi, daljinski upravljač vozila i sl.)
nemojte ostavljati u prostoru za punjenje za
vreme dok se neki uređaj puni, zbog rizika od
pregrevanja ili prekida procesa punjenja.
Provera rada
Status indikatorske lampice omogućava praćenje
rada punjača.
Status
indikatorske
lampice Značenje
Isključeno Motor je isključen. Nisu detektovani
kompatibilni uređaji.
Punjenje završeno.
Neprekidno
svetli zeleno Detektovan je kompatibilni
uređaj.
Punjenje.
Svetli trepćuće
narandžasto Strani predmet je
detektovan u zoni
punjenja.
Uređaj nije pravilno
postavljen u zoni
punjenja.
Neprekidno
svetli
narandžasto Kvar na meraču baterije u
uređaju.
Temperatura baterije u
uređaju previsoka.
Kvar punjača.

50
Ergonomija i udobnost


Ako indikatorska lampica svetli narandžasto:
– uklonite uređaj, a zatim ga ponovo stavite u
centar zone punjenja.
ili
–

uklonite uređaj i pokušajte ponovo nakon
četvrt sata.
Ako se problem i dalje javlja, obavite proveru
sistema kod prodavca CITROËN ili u
ovlašćenom servisu.
Kutije u podu

Postoje dve kutije ispod prostora za noge
putnika u zadnjem delu.
►

Da biste ih otvorili, uvucite prste u zarez i
podignite poklopac.
Avionski stočići

► Da biste vratili stočić na mesto, povucite ga
nagore.
Iz bezbednosnih razloga, avionski stočić će se
sam otkačiti pri jakoj sili.
►

Da biste odložili stočić, povucite ga nadole.
Na ovaj stočić ne stavljajte teške
predmete. U slučaju naglog usporavanja
ti predmeti mogu da se pretvore u projektile.
Bočni zastori
Postavljeni su na prozorima bočnih kliznih vrata
(u zavisnosti od verzije).


► Da biste podigli ili spustili zastor , povucite ga
za jezičak.
U cilju sprečavanja oštećenje zastora:
– Pomerajte ga lagano, držeći ga za
jezičak, bilo da ga podižete ili spuštate.
–

Proverite da li je jezičak dobro pričvršćen
pre nego što otvorite vrata.
Mrežica za pridržavanje
visokog prtljaga


Ova mrežica, zakačena za gornje nosače i donje
prstenove ili jezičke, omogućava da se za prtljag
iskoristi sav prostor u prtljažniku sve do krova:
– Iza prednjih sedišta (1. red) kada su zadnja
sedišta oborena.
– Iza zadnjih sedišta (2. red).
Prilikom postavljanja mrežice uverite se
da su alke kaiševa vidljive iz prtljažnika;
to će vam olakšati postupak zatezanja i
otpuštanja kaiševa.
Izvadite policu ili roletnu koja pokriva
prtljag (zavisno od verzije).

51
Ergonomija i udobnost
3Mrežica za pridržavanje
visokog prtljaga


Ova mrežica, zakačena za gornje nosače i donje
prstenove ili jezičke, omogućava da se za prtljag
iskoristi sav prostor u prtljažniku sve do krova:
–
Iza prednjih sedišta (1. red) kada su zadnja
sedišta oborena.
–


Iza zadnjih sedišta (2. red).
Prilikom postavljanja mrežice uverite se
da su alke kaiševa vidljive iz prtljažnika;
to će vam olakšati postupak zatezanja i
otpuštanja kaiševa.
Izvadite policu ili roletnu koja pokriva
prtljag (zavisno od verzije).
Montiranje iza 1. reda sedišta

► Otvorite poklopce na gornjim nosačima 1 .
► Odmotajte mrežicu za pridržavanje visokog
prtljaga.
►

Jedan kraj metalne šipke na mrežici postavite
u odgovarajući gornji nosač 1

, a zatim isto
učinite i sa drugim krajem.
►

Otpustite kaiševe do kraja.

► Svaki kaiš obmotajte oko šipke 3 ispod
jastuka na prednjem sedištu (1. red), a zatim svaku sa oprugom kuku zakačite za prsten na
odgovarajućem kaišu.
►

Oborite naslone zadnjih sedišta.
►

Zategnite kaiševe bez podizanja klupe.
►

Proverite da li je mrežica pravilno zakačena
i zategnuta.
Montiranje iza 2. reda sedišta

► Savijte ili skinite pokrivač prtljažnika.
► Otvorite poklopce na gornjim nosačima 2
.
►

Odmotajte mrežicu za pridržavanje visokog
prtljaga.
►


Jedan kraj metalne šipke na mrežici postavite
u odgovarajući gornji nosač 2

, a zatim isto
učinite i sa drugim krajem.
►

Kukicu na svakom kaišu mrežice zakačite za
odgovarajući prsten za pričvršćenje 4

(na podu).
►

Zategnite kaiševe.
►


Proverite da li je mrežica pravilno zakačena
i zategnuta.

52
Ergonomija i udobnost
Nikada nemojte koristiti ISOFIX prsten,
koji služi za pričvršćenje kaiša za dečje
sedište sa Top Tether mehanizmom.
Dvopoložajna polica
(montažno-demontažna) za
pokrivanje prtljaga
M
M


Može se montirati u dva različita položaja: gornji
i donji.
Sastoji se iz dva dela koji se mogu preklopiti
jedan preko drugog.
► Ako policu sklapate iz prtljažnika, uhvatite je
i preklopite unazad, uz zadnja sedišta. Iz donjeg
položaja policu možete da sklopite tako što ćete
je povući prema naslonu zadnjih sedišta.
►

Da biste policu rasklopili iz prostora
prtljažnika, uhvatite je i rasklopite duž stubova
prtljažnika.
Maksimalna dozvoljena težina na polici
za pokrivanje prtljaga je 25 kg.
Pokrivač prtljaga
XL
XL
U konfiguraciji sa 5 sedišta postavljen je iza
drugog reda sedišta, pri čemu je treći red sedišta
sklopljen.
U konfiguraciji sa 7 sedišta, pokrivač se čuva iza
trećeg reda sedišta.
U slučaju naglog smanjenja brzine,
predmeti koji se nalaze na pokrivaču
prtljaga mogu se pretvoriti u projektile.
Postavljanje

► Postavite levi i desni kraj motalice u ureze A .
► Izvlačite motalicu dok ne dostigne stubove
prtljažnika.
►

Umetnite vođice motalice u šine u stubovima
B

.


► U zavisnosti od verzije, možete da pristupite
prtljažniku otvaranjem zadnjeg stakla na
poklopcu prtljažnika i pričvršćivanjem vođica
paravana za prtljag na šine C
-stubova.


► Paravan za prtljag može da se odloži iza 2.
ili 3. reda.
Skidanje
► Demontirajte vođice zavesice za zaštitu od
sunca iz šina u stubovima B.
► Ispratite rukom namotavanje na motalicu.
► Otključajte motalicu pritiskom na jednu od
ručica na krajevima nosača motalice.
Prstenovi za pričvršćenje

Koristite prstenove za pričvršćenje koji se nalaze
na podu zadnjeg dela da biste fiksirali teret.

53
Ergonomija i udobnost
3

► Paravan za prtljag može da se odloži iza 2.
ili 3. reda.
Skidanje
► Demontirajte vođice zavesice za zaštitu od
sunca iz šina u stubovima B
.
►

Ispratite rukom namotavanje na motalicu.
►


Otključajte motalicu pritiskom na jednu od
ručica na krajevima nosača motalice.
Prstenovi za pričvršćenje

Koristite prstenove za pričvršćenje koji se nalaze
na podu zadnjeg dela da biste fiksirali teret.
Kao jednu od mera predostrožnosti u slučaju
naglog kočenja, preporučujemo da teške
predmete stavite što je moguće više napred (tj.
bliže kabini).
Preporučujemo da za fiksiranje tereta koristite
prstenove za pričvršćenje koji se nalaze na
podu.
Prilikom pranja vozila, nikada nemojte
čistiti unutrašnjost direktnim mlazom
vode.
Trougao za upozoravanje
Iz bezbednosnih razloga, pre nego što izađete
iz vozila da biste montirali i postavili trougao,
uključite lampice upozorenja za hitan slučaj i
obucite sigurnosni prsluk.
Pregrada za odlaganje

U unutrašnjosti prtljažnika postoji pregrada za
odlaganje trougla za upozoravanje.
Grejanje i provetravanje
Savet
Korišćenje sistema za ventilaciju i
klimatizaciju
►

Da biste se pobrinuli da se vazduh
ravnomerno raspoređuje, vodite računa da
na rešetkama za dovod spoljašnjeg vazduha
na dnu vetrobranskog stakla, mlaznicama,
ventilacionim otvorima, izlaznim otvorima
vazduha i ekstraktoru vazduha u prtljažniku
nema prepreka.
►


Nemojte ničim prekrivati senzor
osvetljenosti, koji se nalazi na bord tabli; on
služi za regulaciju rada klima-uređaja.
►


Uključujte klima-uređaj da radi najmanje
5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom
stanju.
►


Ako sistem ne proizvodi hladan vazduh,
isključite ga i obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili posetite stručni servis.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na
velikom usponu, pri povišenoj temperaturi,
prekid rada klima uređaja omogućava da
se povrati snaga motora i da se samim tim
poboljša kapacitet vuče.
Izbegavajte da vozite suviše dugo sa
isključenom ventilacijom ili sa
produženim radom ponovne cirkulacije

54
Ergonomija i udobnost
unutrašnjkeg vazduha - postoji opasnost od
zamagljivanja i samnjenja kvaliteta vazduha!
Ako je temperatura u unutrašnjosti vozila veoma visoka nakon što je vozilo
bilo parkirano duži period na suncu, provetrite
putničku kabinu nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se obnovio
vazduh u kabini.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Servisiranje sistema za ventilaciju i
klimatizaciju
►

Pazite da vam filter kabine bude u dobrom
stanju i redovno menjajte elemente filtera.
Preporučujemo vam da koristite kombinovani
filter kabine. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi
boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma,
neprijatnih mirisa i nečistoće).
►


Da biste obezbedili pravilan rad klima-
uređaja, kontrolišite ga prema preporukama
servisne i garantne knjižice.
Stop & Start
Sistemi za grejanje i klimatizaciju
vazduha rade samo dok motor radi.
Privremeno deaktivirajte sistem, Stop & Start
da biste održali prijatnu temperaturu u kabini.
Za više informacija o Stop & Start pogledajte
odgovarajući odeljak.
Grejanje

Ručno upravljanje
klima-uređajem
Sistem klima uređaja može da funkcioniše
isključivo dok motor radi.


1. Temperatura.
2. Protok vazduha.
3. Raspodela vazduha.
4. Unutrašnje kruženje vazduha.
5. Uključenje/isključenje klima uređaja.
Protok vazduha
► Okrećite točkić 2 da biste dobili odgovarajući
protok vazduha.
Ukoliko postavite komandu za protok
vazduha na minimalnu vrednost
(isključivanje), više nije moguće upravljanje
temperaturom u vozilu. Ostaje primetno još
samo blago strujanje vazduha koje nastaje
usled kretanja vozila.
Temperatura
► Okrećite točkić 1 iz "LO" (hladno) u "HI"
(toplo) da biste podesili temperaturu kako vam
odgovara.
Raspodela vazduha
Vetrobransko staklo i bočna stakla.
Centralni i bočni ventilacioni otvori.
Prostor za noge putnika.
Raspodela vazduha može dodatno da se
podešava i preko odgovarajućih tastera.
Klima uređaj
Dok motor radi, predviđeno je da klima-uređaj
efikasno funkcioniše u svim godišnjim dobima,
kada su prozori zatvoreni.
On vam omogućava:
–

leti, da smanjite temperaturu,
–


efikasnije odmagljivanje zimi, kada je
temperatura iznad 3°C.
Uključivanje/isključivanje
► Pritisnite dugme 5 da biste uključili/isključili
sistem klima-uređaja.
Kada radi klima-uređaj, da biste što brže dobili
svež vazduh, možete nakratko koristiti komandu
za kruženje vazduha u unutrašnjosti tako što
ćete pritisnuti dugme 4. Zatim, ponovo aktivirajte
komandu za ulazak spoljašnjeg vazduha.
Klima-uređaj ne radi kada je isključeno
podešavanje protoka vazduha.
Prekid rada sistema može da dovede do
pojave nelagodnosti (vlage i
zamagljenosti).
Automatski klima uređaj za dve zone


1. Temperatura.
2. Protok vazduha.
3. Raspodela vazduha.
4. Kruženje unutrašnjeg vazduha.
5. Uključivanje/isključivanje klima uređaja.
6. Automatski režim udobnosti.
7. Program vidljivosti.
8. Funkcija „Mono“.

55
Ergonomija i udobnost
3Uključivanje/isključivanje
► Pritisnite dugme 5 da biste uključili/isključili
sistem klima-uređaja.
Kada radi klima-uređaj, da biste što brže dobili
svež vazduh, možete nakratko koristiti komandu
za kruženje vazduha u unutrašnjosti tako što
ćete pritisnuti dugme 4. Zatim, ponovo aktivirajte
komandu za ulazak spoljašnjeg vazduha.
Klima-uređaj ne radi kada je isključeno
podešavanje protoka vazduha.
Prekid rada sistema može da dovede do
pojave nelagodnosti (vlage i
zamagljenosti).
Automatski klima uređaj za dve zone


1. Temperatura.
2. Protok vazduha.
3. Raspodela vazduha.
4. Kruženje unutrašnjeg vazduha.
5. Uključivanje/isključivanje klima uređaja.
6. Automatski režim udobnosti.
7. Program vidljivosti.
8. Funkcija „Mono“.
Automatski režim udobnosti
► Uzastopno pritiskajte dugme 6 „AUTO“ .
Aktivirani režim se pojavljuje na displeju kao što
je opisano u nastavku.
Omogućava optimalni bešumni rad
uređaja i ograničenje protoka vazduha.
Omogućava najbolji odnos između
prijatne temperature i bešumnosti rada
uređaja.
Omogućava dinamičan i efikasan protok
vazduha.
Kada je motor hladan, protok vazduha će
postepeno dostizati optimalni nivo kako
bi se sprečilo preveliko ispuštanje hladnog
vazduha.
Po hladnom vremenu, sistem daje
prednost širenju toplog vazduha u pravcu
vetrobranskog stakla i nogu putnika.
Ručni režim
Ako želite, možete da izaberete nešto drugo od
onoga što nudi sistem tako što ćete promeniti
podešavanje. Sve druge funkcije će biti
automatski nameštene.
Čim izmenite neko podešavanje, oznaka „ AUTO”
nestaje.
Deaktiviranje sistema
► Pritiskajte dugme 2 „-“ sve dok se simbol
ventilatora ne ugasi.
Na ovaj način će biti deaktivirane sve funkcije
automatskog klima uređaja sa dve zone.
Temperatura se više neće regulisati. Lagano
kruženje vazduha ostaje i dalje primetno usled
kretanja vozila unapred.
►

Pritisnite dugme 2

„+“ da biste ponovo
aktivirali sistem.
Temperatura
U prednjem delu, vozač i suvozač mogu
odvojeno da podešavaju temperaturu u skladu
sa svojim potrebama.
Prikazana vrednost na ekranu odgovara
nivou udobnosti, a ne temperaturi izraženoj u
stepenima Celzijusa ili Farenhajta.
►

Gurnite dugme 1

nadole da biste smanjili
vrednost ili nagore da biste je povećali.
Podešavanje oko 21 pruža optimalnu
udobnost. U zavisnosti od vaših potreba,
uobičajeno podešavanje je između 18 i 24.
Osim toga, savetuje se da razlika u
temperaturi između leve i desne strane ne
bude veća od 3 podeoka.
Pri ulasku u vozilo, ukoliko je
temperatura u kabini mnogo niža ili viša
od podešene vrednosti udobnosti, nema
potrebe da menjate prikazanu vrednost da bi
se što brže dostigao željeni nivo udobnosti.
Sistem automatski i što je moguće brže
nadoknađuje temperaturnu razliku.

56
Ergonomija i udobnost
Za maksimalno grejanje ili hlađenje
kabine, moguće je preći minimalnu
vrednost od 14 ili maksimalnu vrednost od 28.
►

Gurnite dugme 1

nadole dok se ne prikaže
oznaka "LO" ili nagore dok se ne prikaže
oznaka "HI".
Funkcija „Mono“
Nivo udobnosti na strani putnika može se
indeksirati prema nivou udobnosti vozača (mono
zona).
►

Pritisnite odgovarajuće dugme 8

da biste
aktivirali/deaktivirali ovu funkciju.
Indikatorska lampica na dugmetu se pali kad je
funkcija aktivirana.
Funkcija se automatski deaktivira kada neko od
putnika upotrebi komandu za temperaturu.
Program vidljivosti
► Pritisnite dugme 7 za vidljivost da biste brže
odmaglili ili odmrzli vetrobran i bočna stakla.
Sistem automatski upravlja klima-uređajem,
strujanjem i ulaskom vazduha i raspoređuje
ventilaciju na optimalan način prema vetrobranu i
bočnim staklima.
►

Pritisnite dugme 8

za vidljivost da biste
zaustavili program.
Ili
►

Pritisnite dugme 6

"AUTO" da biste se vratili
na program automatske udobnosti.
Klima uređaj
Dok motor radi, predviđeno je da klima-uređaj
efikasno funkcioniše u svim godišnjim dobima,
kada su prozori zatvoreni.
On vam omogućava:
–

leti, da smanjite temperaturu,
–


efikasnije odmagljivanje zimi, kada je
temperatura iznad 3°C.
Uključivanje/isključivanje
► Pritisnite dugme 5 da biste uključili/isključili
sistem klima-uređaja.
Kada radi klima-uređaj, da biste što brže dobili
svež vazduh, možete nakratko koristiti komandu
za kruženje vazduha u unutrašnjosti tako što
ćete pritisnuti dugme 4. Zatim, ponovo aktivirajte
komandu za ulazak spoljašnjeg vazduha.
Klima-uređaj ne radi kada je isključeno
podešavanje protoka vazduha.
Prekid rada sistema može da dovede do
pojave nelagodnosti (vlage i
zamagljenosti).
Raspodela vazduha
► Pritiskajte uzastopno dugme 3 da biste
usmerili protok vazduha ka:
–

vetrobranskom staklu, bočnim prozorima i
prostoru za noge,
–


prostoru za noge,
– centralnim i bočnim ventilacionim otvorima,
kao i prostoru za noge,
–

vetrobranskom staklu, bočnim prozorima,
centralnom ventilacionim otvorima i prostoru za
noge,
–


centralnim i bočnim ventilacionim otvorima,
–


vetrobranskom staklu i bočnim prozorima
(odmagljivanje ili odmrzavanje).
Protok vazduha
► Pritisnite dugme 2 da biste povećali/smanjili
protok vazduha.
Pojavljuje se simbol za protok vazduha (elisa).
Postepeno se popunjava ili prazni, u zavisnosti
od tražene vrednosti.
Kruženje unutrašnjeg
vazduha
Uvođenje spoljnog vazduha omogućava
sprečavanje stvaranja magle na vetrobranskom
staklu i bočnim staklima.
Kruženjem unutrašnjeg vazduha putnička kabina
biva izolovana od spoljnih mirisa i isparenja.
Ova funkcija po potrebi omogućava i
brže zagrevanje ili hlađenje vazduha u
putničkoj kabini.
►

Pritisnite dugme 4

da biste uključili kruženje
unutrašnjeg vazduha ili dozvolili ulazak spoljnog
vazduha u kabinu.
Izbegavajte duže korišćenje funkcije
kruženja unutrašnjeg vazduha (zbog
rizika od zamagljivanja stakala i pogoršanja
kvaliteta vazduha).
Odmagljivanje –
odmrzavanje prednjeg
dela
Ove oznake na komandnoj tabli
označavaju mesto komandi za brzo
odmagljivanje ili odmrzavanje vetrobranskog
stakla i bočnih stakala.
Grejanje ili manuelno
podešavanje klima uređaja

57
Ergonomija i udobnost
3Izbegavajte duže korišćenje funkcije
kruženja unutrašnjeg vazduha (zbog
rizika od zamagljivanja stakala i pogoršanja
kvaliteta vazduha).
Odmagljivanje –
odmrzavanje prednjeg
dela
Ove oznake na komandnoj tabli
označavaju mesto komandi za brzo
odmagljivanje ili odmrzavanje vetrobranskog
stakla i bočnih stakala.
Grejanje ili manuelno
podešavanje klima uređaja




► Komande za protok vazduha, temperaturu
i raspodelu vazduha postavite na prikladno
obeležene položaje.
► Da biste uključili klima uređaj pritisnite
ovo dugme, nakon čega se pali njegova
indikatorska lampica.
Automatski klima uređaj sa dve zone


► Pritisnite ovaj taster da biste brzo
odmaglili ili odmrzli vetrobransko i bočna
stakla.
Sistem automatski upravlja klima uređajem,
protokom i dovođenjem vazduha, i optimalno
usmerava vazdušnu struju prema vetrobranu i
bočnim staklima.
► Da biste ga isključili, ponovo
pritisnite ovaj taster ili pritisnite
„
AUTO“.
Prilikom ponovnog pokretanja sistema
koristiće se vrednosti koje su bile na snazi pre
deaktivacije.
Vetrobransko staklo sa grejanjem i
mlaznice brisača
Za više informacija o komandi brisača
i posebno o vetrobranskom staklu sa
grejanjem i mlaznicama grejača pogledajte
odgovarajući odeljak.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.
Grejači vetrobranskog
stakla

U zavisnosti od zemlje komercijalizacije.
Kada je vreme hladno, ova funkcija greje
vetrobransko staklo.

58
Ergonomija i udobnost

U zoni 1 grejanje otapa sneg i omogućava
oslobađanje brisača.
U zoni 2 grejanje poboljšava vidljivost
izbegavajući nakupljanje snega kada brisači
rade.
Uključivanje/isključivanje



► Dok motor radi, pritisnite ovo dugme da
biste aktivirali/deaktivirali ovu funkciju (potvrdu
obezbeđuje odgovarajuća indikatorska lampica).
Period rada zavisi od spoljašnje temperature.
Odmagljivanje/
odmrzavanje zadnjeg
stakla




Uključeno/isključeno
► Pritisnite ovo dugme da biste uključili/
isključili sistem za odmrzavanje zadnjeg
stakla i spoljnog retrovizora (ako je ovaj sistem u
opremi vozila).
Što je moguće pre isključite sistem za
odmrzavanje zadnjeg stakla i spoljnog
retrovizora, jer se smanjenjem potrošnje
struje smanjuje i potrošnja goriva.
Sistem za odmagljivanje/odmrzavanje
zadnjeg stakla može da funkcioniše
samo dok motor radi.
Grejanje i klima uređaj u
zadnjem delu


Ako je vaše vozilo opremljeno ovim sistemom,
temperatura vazduha distribuiranog od strane
sistema identična je temperaturi vazduha u
prednjem delu vozila.
Protok vazduha
► Pritisnite jedno od dugmadi 2 da biste
povećali ili smanjili protok vazduha.
Sistem za dodatno
grejanje/provetravanje




Grejanje
To je dodatni i nezavisni sistem koji zagreva
kabinu i poboljšava efikasnost odmrzavanja.
Ova kontrolna lampica svetli kada je
sistem programiran ili podešen za rad
daljinski putem daljinskog upravljača.
Ona treperi sve dok traje grejanje i gasi se na
kraju ciklusa grejanja ili kada se ono zaustavi
putem daljinskog upravljača.
Provetravanje
Ovaj sistem omogućava provetravanje vozila
ulaskom spoljašnjeg vazduha da bi se što bolje
regulisala temperatura u letnjem periodu.
Programiranje
Sa Bluetooth® audio sistemom