CITROEN C-ELYSÉE 2016 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Avviamento vietato

Ad ogni inserimento del contatto, le spie
SERVICE e autodiagnosi motore si accendono
e la spia UREA lampeggia, accompagnate
da un segnale sonoro e dalla visualizzazione
temporanea sul quadro strumenti di "NO
START IN" e di 0 km o miglia - ("NO START IN
0 km" significa "Avviamento impossibile").
Per poter riavviare il motore, occorre
tassativamente rivolgersi alla rete CITROËN o
ad un riparatore qualificato.

È stato superato il limite di guida
autorizzato : il dispositivo antiavviamento
impedisce il riavviamento del motore.


In caso di rilevamento di un malfunzionamento del sistema antinquinamento SCR



In caso di rilevazione di un
malfunzionamento

Le spie UREA, SERVICE e autodiagnosi
motore si accendono, accompagnate da un
segnale sonoro e dalla visualizzazione del
messaggio "Anomalia antinquinamento".
Se durante la guida viene rilevato per la prima
volta un malfunzionamento, si attiva l'allarme,
e poi all'inserimento del contatto durante dei
tragitti successivi, finché persiste la causa del
malfunzionamento.

Durante la fase di guida autorizzata

(tra 1 100 km e 0 km)

Se l'anomalia del sistema SCR è
confermata (dopo 50 km percorsi con la
visualizzazione permanente del segnale di
un malfunzionamento), le spie SERVICE
e autodiagnosi motore si accendono e la
spia UREA lampeggia, accompagnate da
un segnale sonoro e dalla visualizzazione
temporanea sul quadro strumenti di "NO
START IN" e da una distanza, indicante
l'autonomia di guida espressa in chilometri o
miglia prima che si blocchi l'avviamento del
motore - (es.: "NO START IN 600 km" significa
"Avviamento impossibile tra 600 km"). Un dispositivo antiavviamento del motore si attiva automaticamente oltre i 1 100 km percorsi dopo la conferma del malfunzionamento del
sistema antinquinamento SCR. Appena possibile, far verificare il sistema presso la rete CITROËN o presso un riparatore qualificato.

Se si tratta di un malfunzionamento
temporaneo, l'allarme sparisce
durante il tragitto successivo, dopo il
controllo dell'autodiagnosi del sistema
antinquinamento SCR. Durante la guida, questa visualizzazione
appare ogni 30 secondi finché il
malfunzionamento del sistema
antinquinamento SCR persiste.
L'allarme riappare ad ogni inserimento del
contatto.
Appena possibile, rivolgersi alla rete CITROËN
o ad un riparatore qualificato.
Altrimenti, non sarà più possibile riavviare il
motore del veicolo.

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Additivo gelato AdBlue
®



L' a d d i t i v o A d B l u e
®
gela a temperature
inferiori a -11°C circa.
Il sistema SCR è dotato di un
dispositivo di riscaldamento del
serbatoio dell'AdBlue
® che permette di
guidare in condizioni climatiche molto
fredde.







Rabbocchi di additivo AdBlue ®



Precauzioni d'utilizzo


Utilizzare solamemente additivo AdBlue ®

conforme alla norma ISO 22241.

Il confezionamento in flacone con dispositivo
antigoccia permette di semplificare le
operazioni di rabbocco. È possibile procurarsi
dei flaconi da 1,89 litri (1/2 gallone) presso
la rete CITROËN o presso un riparatore
qualificato.

Conservare l'AdBlue
®
lontano dalla
portata dei bambini, nel flacone d'origine.
Non travasare mai l'AdBlue
®
in un altro
recipiente : perderebbe le sue qualità di
purezza.
Non diluire l'additivo con acqua.
Non versare l'additivo nel serbatoio del
gasolio.

Non effettuare mai rabbocchi presso un
distributore di AdBlue ® riser vato all'uso
dei mezzi pesanti.

Il riempimento del serbatoio dell'AdBlue
®
è
previsto ad ogni manutenzione del veicolo
presso la rete CITROËN o presso un riparatore
qualificato.
Tuttavia, considerando la capacità del
serbatoio, può essere necessario effettuare
dei rabbocchi di additivo tra due tagliandi, più
particolarmente se segnalato da un allarme
(spie e messaggio).
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
Se si prevede di effettuare questo rabbocco
da soli, leggere attentamente le avvertenze
seguenti. L' a d d i t i v o A d B l u e
®
è una soluzione a base
d'urea. Questo liquido non è infiammabile, è
incolore e inodore (conser varlo in un luogo
fresco).
In caso di contatto con la pelle, lavare la
zona interessata con acqua e sapone. In
caso di contatto con gli occhi, sciacquare
immediatamente con acqua corrente o con
una soluzione per bagno oculare per almeno
15 minuti. In presenza di sensazione di
bruciore o d'irritazione persistente, consultare
un medico.
In caso d'ingestione, sciacquare
immediatamente la bocca e bere acqua in
abbondanza.
In alcune condizioni (ad esempio temperatura
elevata), non si possono escludere rischi di
sprigionamento di ammoniaca : non inalare
il prodotto. I vapori dell'ammoniaca hanno
un'azione irritante sulle mucose (occhi, naso
e gola).

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Raccomandazioni per la conservazione


Procedura




)
Interrompere il contatto ed estrarre la
chiave.



)
Per accedere al serbatoio dell'AdBlue ®
,
togliere il tappeto del bagagliaio poi, secondo
l'equipaggiamento, sollevare la ruota di scorta
e/o il contenitore portaoggetti.





)
Ruotare di un quarto di giro il tappo nero,
in senso antiorario, senza premere e tirarlo
verso l'alto.




)
Ruotare il tappo blu di un 6° di giro in
senso antiorario.

)
Tirare il tappo verso l'alto.

Non tenere flaconi di AdBlue ®
a bordo
del veicolo.
Prima di procedere al rabbocco, accertarsi che
il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e
orizzontale.
In inverno, verificare che la temperatura del
veicolo sia superiore a -11°C. In caso contrario,
gelando, l'AdBlue
® non può essere versato nel
serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un locale
più caldo per alcune ore per permettere il
rabbocco.
L' A d B l u e
®
gela al di sotto di -11°C circa e si
degrada a partire da 25°C. Si raccomanda di
conser vare i flaconi in un luogo fresco e al
riparo dall'esposizione diretta dei raggi solari.
In queste condizioni, l'additivo può essere
conser vato per almeno un anno.
Se l'additivo si è ghiacciato, potrà essere
utilizzato solo dopo essersi completamente
scongelato a temperatura ambiente.

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)
Munirsi di un flacone di AdBlue ®
. Dopo
aver verificato la data di scadenza, leggere
attentamente i consigli di utilizzo che
figurano sull'etichetta prima di procedere al
versamento del contenuto del flacone nel
serbatoio dell'AdBlue
® del veicolo.



)
Dopo aver svuotato il flacone, in
caso di colature, asciugare il bordo
dell'imboccatura del serbatoio con uno
straccio umido.




)
Riposizionare il tappo blu sull'imboccatura
del serbatoio e ruotarlo di un 6° di giro in
senso orario, fino in battuta.

)
Riposizionare il tappo nero ruotandolo di
un quarto di giro in senso orario, senza
premere. Verificare che la spia del tappo
sia di fronte alla spia del supporto.

)
Secondo l'equipaggiamento, ricollocare
la ruota di scorta e/o il contenitore
portaoggetti sul fondo del bagagliaio.

)
Riposizionare il tappeto del bagagliaio e
richiudere il portellone.


Importante
: se il serbatoio
dell'AdBlue
® del veicolo si è svuotato
completamente - confermato dai
messaggi d'allarme e dall'impossibilità
di riavviare il motore -, occorre
tassativamente effettuare un rabbocco
di almeno 3,8 litri (ossia due flaconi da
1,89 litri).
In caso di proiezione dell'additivo,
sciacquare immediatamente con acqua
fredda o assciugare con uno straccio
umido.
Se l'additivo si è cristallizzato, eliminarlo
con una spugna e con acqua calda.

Importante : in caso di rabbocco dopo
una panne per mancanza di additivo
,
occorre tassativamente attendere circa
5 minuti prima di reinserire il contatto,
senza aprire la por ta del guidatore,
nè sbloccare le por te del veicolo,
nè inserire la chiave nel blocchetto
d'avviamento
.
Inserire il contatto, poi, dopo
10 secondi, avviare il motore.


Non gettare i flaconi di additivo AdBlue
®

con i rifiuti domestici. Deporli in un
contenitore apposito o riconsegnarli ad
un punto vendita.

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Caratteristiche tecniche
C-Elysee-add_it_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotoriPure Tech 72 cvVTi 115 cvPureTech 82 cvPure Tech 82 cv S&S
Cambio BVM (Manuale a 5 marce)
ETG (Pilotato a 5 marce)
BVM (Manuale a 5 marce)
BVA (Automatico a 4 marce)
BVM (Manuale a 5 marce)
ETG (Pilotato a 5 marce)
Tipi varianti versioni: DD... HMY0 HMY0/P NFP0 NFP6 NFP9 HMZ6 HMZ6/PS
- Massa a vuoto 980 1 090 980 980
- Massa in ordine di marcia * 1 055 1 165 1 055 1 055
- Massa massima autorizzata a pieno carico 1 459 1 467 1 524 1 559 1 470 1 490
- Massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio con pendenza del 12 % 1 909 1 917 2 274 2 309 1 920 1 990
- Rimorchio frenato (nel limite della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio) con pendenza del 10 % o 12 % 450 750 450 450
- Rimorchio frenato ** (con riporto del carico nel limite della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio) 720 1 010 720 720
- Rimorchio non frenato 450 580 600 450 450
- Peso massimo sul gancio traino 55 55 55 55
* La massa in ordine di marcia è pari alla massa a vuoto + guidatore (75 Kg). ** La massa del rimorchio frenato può essere incrementata, nei limiti della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio, riducendo in proporzione la massa massima autorizzata a pieno carico del veicolo trainanate ; attenzione: un veicolo trainante con poco carico può avere una scarsa tenuta di strada.
I valori della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1000 metri; il carico trainabile citato deve essere ridotto del 10% ogni 1000 metri supplementari. Nel caso di un veicolo trainante, è vietato superare la velocità di 100 km/h (rispettare la legislazione vigente nel Paese). Temperature esterne elevate possono provocare una riduzione delle prestazioni del veicolo, per proteggere il motore; quando la temperatura esterna è
superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.
Masse benzina (in kg)

Audio e Telematica
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Autoradio / Bluetooth ®
con display integrato


Sommario
In breve 5
Comandi sotto al volante 6
Radio 7
Sistemi Multimediali 9
Telefono 13
Regolazioni audio 16
Confi gurazione 17
Struttura delle videate 18
Domande frequenti 19

Per ragioni di sicurezza, il guidatore deve tassativamente
realizzare le operazioni che richiedono particolare attenzione a
veicolo fermo.
Quando il motore è spento, il sistema si spegne dopo
l'attivazione della modalità risparmio energetico per preservare
la batteria.

.
Audio e Telematica
5
In breve



Accensione / Spegnimento,
regolazione del volume.


Selezione di una modalità :
Radio : FM1, FM2, AM, CD, USB,
AUX, Streaming.
Telefono : accettare una chiamata in
entrata.
Telefono, pressione continua :
riagganciare, accedere alla lista delle
chiamate del telefono collegato.

Visualizzazione della lista delle
stazioni captate, dei brani o delle
rubriche CD/USB.
Pressione prolungata :
aggiornamento della lista delle
stazioni captate.
Ricerca automatica della radio con
fequenza inferiore.
Selezione del brano del CD, USB
precedente.
Navigazione in una lista.
Pressione continua : ritorno veloce.
Ricerca automatica della frequenza
radio superiore.
Selezione brano CD, USB successivo.
Navigazione in una lista.
Pressione continua : avanzamento
veloce.

Regolazione delle opzioni audio :
acustiche sonore, toni alti, toni bassi,
loudness, ripartizione, balance
sinistra/destra, balance anteriore/
posteriore, volume automatico.
Interrompere l'operazione in corso.
Risalire nella struttura ad albero
(menu o rubrica).
Selezione stazione radio
memorizzata.
Radio : pressione continua :
memorizzazione di una stazione.
Extra radio : vedere le rubriche
corrispondenti.

Espulsione del CD.

Accesso al menu generale.

Audio e Telematica
6
Comandi sotto al volante







Radio : selezione decrescente della
stazione memorizzata / superiore.
CD / USB : selezione del genere /
artista / cartella della lista della
classifica.
Selezione elemento precedente /
successivo di un menu.

Abbassare il volume.
Radio: ricerca automatica frequenza
crescente.
CD / MP3 / USB: scelta del brano
successivo.
CD / USB: pressione continua:
avanzamento veloce.

Silenzio : interruzione del suono
mediante pressione contemporanea
dei tasti aumento e diminuzione del
volume.
Ripristino del suono mediante
pressione di uno dei due tasti del
volume.

Radio : ricerca automatica frequenza
decrescente.
CD / MP3 / USB: scelta del brano
precedente.
CD / USB: pressione continua:
ritorno veloce.

Cambio di modalità sonora.
Conferma di una selezione.
Sganciare/riagganciare il telefono.
Pressione continua : accesso alla
lista chiamate.
Alzare il volume.

.
Audio e Telematica
7
Radio






Memorizzare una stazione

Selezionare una stazione
Gestire una lista
Scegliere una frequenza


Premere più volte SRC/TEL
per
selezionare la gamma d'onda FM1,
FM2 O AM.

Con una pressione continua su
un tasto si memorizza la stazione
in ascolto. Appare il nome della
stazione e un segnale sonoro
conferma la memorizzazione.

Premere un tasto per ascoltare
la stazione memorizzata
corrispondente.

Selezionare "Radio"
.

Selezionare "Scritt freq."
.

Premere +



oppure

premere -
per selezionare la
frequenza desiderata.
Premere brevemente uno dei tasti
per passare alla lettera successiva o
precedente.

Con una pressione continua di
LIST
si crea o si aggiorna la lista
delle stazioni, la ricezione audio si
interrrompe momentaneamente.

Premere LIST
per visualizzare la lista
delle stazioni captate, classificate in
ordine alfabetico.

Selezionare con uno dei tasti la
stazione radio desiderata.

Confermare con "OK"
.

Confermare con "OK"
.

L'ambiente esterno (colline, edifici,
gallerie, parcheggi sotterranei...) può
bloccare la ricezione, anche in modalità
di ascolto RDS. Questo fenomeno
è normale nella propagazione delle
onde radio e non indica un'anomalia
dell'autoradio.

Premere MENU
.

Audio e Telematica
8

Selezionare "Radio"
.
Selezionare "Radio"
.

Selezionare "Radio"
.

Togliere o mettere la spunta su RDS
per attivare o disattivare l' RDS
.


Mettere o togliere la spunta a
"TXT"
per attivare o disattivare la
visualizzazione delle Info Text.

Spuntare o non "TA"
per attivare
o disattivare il ricevimento degli
annunci sul traffico.

Confermare con "OK"
per
memrozzare la scelta.

Confermare con "OK"
per
memorizzare la scelta.


Confermare con "OK"
per
memorizzare la scelta.







Ascoltare i messaggi TA

RDS
Visualizzare le info TESTO


La funzione TA (Trafic Announcement)
rende prioritario l'ascolto dei messaggi
d'allarme TA. Per essere attiva questa
funzione necessita una buona ricezione
di una stazione radio che emette questo
tipo di messaggi. Quando viene emessa
un'informazione sul traffico, il sistema
multimediale in corso (Radio, CD,
USB, ...) s'interrompe automaticamente
per diffondere il messaggio TA. L'ascolto
normale del sistema multimediale
riprende al termine dell'emissione del
messaggio.
La modalità RDS, se attivata,
permette di continuare ad ascoltare
la stessa emittente grazie alla ricerca
di frequenza. Tuttavia, in alcune
condizioni, la ricerca di frequenza di
questa emittente RDS non è assicurata
in tutto il Paese, poiché le stazioni radio
non coprono il 100 % del territorio.
Questo spiega la perdita di ricezione
della stazione durante il tragitto.

Le info testo sono delle informazioni
trasmesse dalla stazione radio e
relative al programma della stazione o
del brano in corso di ascolto.


In modalità FM1 o FM2, premere
MENU
.


Quando sul display è visualizzata la
radio, premere MENU.



Premere "

MENU"
.