CITROEN C-ELYSÉE 2016 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Caratteristiche tecniche

Motori


Pure Tech 72

cv



VTi 115 cv



PureTech
82 cv



PureTech
82 cv S&S



Cambi

o

BVM
(Manuale a
5 marce)
ETG (Pilotato
a 5 marce)
BVM
(Manuale a
5 marce)
BVA
(Automatico a
4 marce)
BVM
(Manuale a
5 marce)
ETG (Pilotato
a 5 marce)

Tipi varianti versioni
: DD...

HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS
Cilindrata (cm³)
1 199
1 587
1 199
1 200
Alesaggio x corsa (mm)
75 x 90,5
78,5 x 82
75 x 90,5
75 x 90,6
Potenza max: norma CEE (kW) *
53
85
60
60
Regime di potenza max (giri/min)
5 500
6 050
5 750
5 750
Coppia max: norma CEE (Nm)
11 0
150
11 8
11 8
Regime di coppia max (giri/min)
3 000
4 000
2 750
2 750
Carburante
Senza piombo RON 91 a
RON 98
Senza piombo RON 91 a
RON 98
Senza piombo
RON 91 a
RON 98
Senza piombo
RON 91 a
RON 98
Catalizzatore
sì
sì
sì
sì
Capacità d'olio motore (in litri)
(con sostituzione cartuccia)
3,25
3,25
3,25
3,25











Motorizzazioni benzina


*

La potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione europea
(direttiva 1999/99/CE).

24
Caratteristiche tecniche

Motore


HDi 92 cv



BlueHDi 100 cv



Cambi

o

BVM (Manuale a 5 marce)
BVM (Manuale a 5 marce)

Tipi varianti versioni: DD...

9HJC
9HP0
BHY6
Cilindrata (cm³)
1 560
1 560
Alesaggio x corsa (mm)
75 x 88
75 x 88,3
Potenza massima : norma CEE (kW) *
68
73
Regime di potenza max (giri/min)
4 000
3 750
Coppia max: norma CEE (Nm)
230
254
Regime di coppia max (giri/min)
175 0
1 750
Carburante
Gasolio
Gasolio
Catalizzatore
sì
sì
Filtro antiparticolato
no
sì
sì
Capacità d'olio motore (in litri)
(con sostituzione cartuccia)
3,75
3,75











Motorizzazione Diesel



*

La potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione europea
(direttiva 1999/99/CE).

25
11
Caratteristiche tecniche

I valori dell'MTR A e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1000 metri, il carico trainabile menzionato deve essere ridotto
del 10% ogni 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, è vietato superare la velocità di 100 km/h (rispettare la legislazione vigente nel proprio Paese).
Temperature esterne elevate possono comportare una riduzione delle prestazioni del veicolo, per la protezione del motore; quando la temperatura
esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.

*
La massa in ordine di marcia è pari a quella a vuoto + guidatore (75 Kg).


**
La massa del rimorchio frenato può essere incrementata, nel limite della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio, riducendo in proporzione la massa massima autorizzata a
pieno carico del veicolo trainante. Attenzione: un veicolo trainante un carico leggero può avere una scarsa tenuta di strada (Rispettare la legislazione vigente nel proprio Paese).


Motore


HDi 92 cv



BlueHDi 100 cv



Cambi
o
BVM (Manuale a 5 marce)
BVM (Manuale a 5 marce)

Tipi varianti versioni: DD...

9HJC
9HP0
BHY6


- Massa a vuoto
1 090
1 090


- Massa in ordine di marcia *

1 165
1 165


- Massa massima autorizzata a pieno carico
1 549
1 548
1 585



- Massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio
con pendenza del 12 %



2 299
2 298
2 335



- Rimorchio frenato (nel limite della massa
massima autorizzata a pieno carico più rimorchio)
con pendenza del 10 % o 12 %

750
750



- Rimorchio frenato ** (con riporto del carico nel limite della
massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio)

1 010
1 010


- Rimorchio non frenato
580
580


- Peso massimo sul gancio
55
55

















Masse Diesel (in kg)

1
1
Spie di funzionamento












Quadro strumenti benzina - Diesel



1.
Contagiri (x 1000 giri/min).

2.
Display.

3.
Indicatore di velocità (km/h).

A.
Informazioni cambio pilotato o automatico.
Indicatore di cambio marcia.

B.
Ora.

C.
Autonomia del carburante o dell'additivo
Bluetooth e del sistema SCR (km)
oppure
Contachilometri parziale.

D.
Pedale frizione premuto / Indicatore livello
carburante / Preriscaldamento Diesel.

E.
Indicatore di manutenzione (km)
poi
contachilometri totalizzatore.
Queste due funzioni appaiono in
successione all'inserimento del contatto.

F.
Impostazioni del regolatore o del limitatore
di velocità.


4.
Promemoria dell'informazione
manutenzione.
Azzeramento della funzione selezionata
(contachilometri parziale o indicatore di
manutenzione).
Regolazione dell'ora.


Quadranti

Display

2
Spie di funzionamento


Spia



Stato



Causa



Azioni/ Osservazioni






Additivo
AdBlue


®


(Diesel BlueHDi)


fissa all'inserimento
del contatto,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante il numero
l'autonomia di guida. L'autonomia di guida è compresa tra
600 e 2 400 km. Effettuare al più presto un rabbocco di additivo
AdBlue ® : rivolgersi alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato oppure effettuare da
soli quest'operazione attenendovi alla rubrica
corrispondente.

+
lampeggiante,
abbinata alla
spia SERVICE,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida. L'autonomia di guida è compresa
tra 0 km e 600 km. Effettuare tassativamente
un rabbocco di additivo
AdBlue
® per evitare una panne
: rivolgersi alla
rete CITROËN o ad un riparatore qualificato oppure
effettuate da soli quest'operazione attenendosi alla
rubrica corrispondente.

lampeggiante,
abbinata alla
spia SERVICE,
accompagnata
da un segnale
sonoro e da un
messaggio indicante
l'impossibilità di
avviare il motore. Il serbatoio dell'additivo AdBlue
® è
vuoto : il dispositivo antiavviamento
regolamentare impedisce il
riavviamento del motore. Per poter riavviare il motore, occorre effettuare
tassativamente
un rabbocco di additivo AdBlue® :
rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato
oppure effettuate da soli questa operazione attenendosi
alla rubrica corrispondente.

È tassativo
aggiungere una quantità minima di
3,8 litri di AdBlue
® nel serbatoio.

1
3
Spie di funzionamento


Spia



Stato



Causa



Azioni/ Osservazioni



+
+

Sistema
antinquinamento
SCR

(Diesel BlueHDi)


fissa, all'inserimento
del contatto,
abbinata alle spie
SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un
segnale sonoro e da
un messaggio. È stato rilevato un malfunzionamento
del sistema antinquinamento SCR. Questo allarme sparisce non appena il livello
di emissione dei gas di scarico torna ad essere
conforme.

lampeggiante,
all'inserimento
del contatto,
abbinata alle spie
SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida. Dopo conferma del
malfunzionamento del sistema
antinquinamento, è possibile
percorrere fino a 1 100 km prima
dell'attivazione del dispositivo
antiavviamento del motore. Rivolgersi al più presto
alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato per evitare una panne.


lampeggiante
all'inserimento
del contatto,
abbinata alle spie
SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un
segnale sonoro e da
un messaggio. Il limite di guida consentito è
stato superato dopo conferma del
malfunzionamento del sistema
antinquinamento: il dispositivo
antiavviamento impedisce il
riavviamento del motore. Per poter riavviare il motore, occorre tassativamente

rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato.

4
Spie di funzionamento


Spia



Stato



Causa



Azioni/ Osservazioni




Stop & Start


fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,
stop, code, ...) il sistema Stop & Start
ha messo il motore in modalità STOP. Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegne
e il motore si riavvia automaticamente in modalità
START.

lampeggiante per
alcuni secondi poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Per maggiori informazioni sui casi particolari della
modalità STOP e della modalità START, consultare la
sezione "Stop & Start".


Pedale della
frizione premuto


fissa. In modalità STOP, del sistema
Stop & Start, il passaggio in modalità
START viene rifiutato poiché il pedale
della frizione non è completamente
premuto. È necessario premere completamente il pedale della
frizione per permettere il passaggio alla modalità
START del motore.

1
5
Spie di funzionamento







Indicatore di manutenzione


Questa scadenza è calcolata a partire
dall'ultimo azzeramento dell'indicatore, in
funzione del chilometraggio percorso e del
tempo trascorso dall'ultimo tagliando di
manutenzione.
Sistema che indica al guidatore la scadenza
della prossima manutenzione da far effettuare
secondo il programma di manutenzione del
costruttore.


Frequenza di manutenzione
compresa tra 1 000 km e 3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, la
chiave che simboleggia le operazioni di
manutenzione si accende per 5 secondi. La
linea di visualizzazione del contachilometri
totalizzatore indica il numero di chilometri
che si possono ancora percorrere fino alla
prossima manutenzione.

Esempio:
si possono ancora percorrere
2 800 km fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5 secondi, il display indica:

5 secondi dopo l'inserimento del contatto,
la chiave si spegne
; il contachilometri
totalizzatore torna a funzionare normalmente. Il
display indica allora il chilometraggio totale.


Frequenza di manutenzione
inferiore a 1 000 km

Esempio:
si possono ancora percorrere
900 km fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5 secondi, il display indica:

5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa
, per
segnalare che a breve dovrà essere effettuata
una manutenzione.

Per le versioni Diesel Blue HDi,
viene preso in conto anche il livello di
degradazione dell'olio motore (secondo
il Paese di commercializzazione).


Frequenza di manutenzione
superiore a 3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, sul display
non vengono visualizzate informazioni sulla
manutenzione.

6
Spie di funzionamento

Frequenza di manutenzione superata

Ad ogni inserimento del contatto, la chiave
lampeggia
per 5 secondi, per segnalare che
la manutenzione deve essere effettuata al più
presto.

Esempio:
la frequenza di manutenzione è
stata superata di 300 km.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5 secondi, il display indica:

Per le versioni Diesel Blue HDi, questo
allarme è accompagnato anche
dall'accensione fissa della spia Service,
dall'inserimento del contatto.
Il chilometraggio restante da percorrere
può essere ponderato dal fattore tempo,
in funzione delle abitudini di guida
dell'utilizzatore.
La chiave può quindi accendersi anche
se è stata superata la durata dall'ultima
manutenzione, indicata nel piano di
manutenzione del Costruttore.
Per le versioni Diesel Blue HDi, la
chiave può anche accendersi in modo
anticipato, in funzione del livello di
degradazione dell'olio motore (secondo
il Paese di commercializzazione).
La degradazione dell'olio motore
dipende dalle condizioni di guida del
veicolo.

5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa
.

7
5
Guida






Stop & Start


Funzionamento


Passaggio in modalità STOP del
motore
La spia "ECO"
si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo in
attesa :


- con cambio pilotato a 5 marce,
a veicolo
fermo, quando si preme il pedale del freno o
si sposta la leva del cambio in posizione N
.
Un contatore di tempo accumula le durate della
modalità STOP durante il tragitto. Si riazzera
ad ogni inserimento del contatto con la chiave.


Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando:


- la porta del guidatore è aperta,

- la cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,

- il mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,

- il disappannamento è attivato,

- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
La spia "ECO"
lampeggia per
qualche secondo poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto normale.

Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...).
Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripartire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Par fettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Start consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello
sonoro poiché è silenzioso.

Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto con la chiave.
Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva nei dieci
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
La modalità STOP non modifica le
funzioni del veicolo, come ad esempio
la frenata, il ser vosterzo...