CITROEN C3 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

179
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Bekapcsolás
F A sebességszabályozó üzemmód kiválasztásához fordítsa az
1-es forgókapcsolót „CRUISE” helyzetbe; a funkció aktiválása
a rendszer bekapcsolása nélkül (Pause) megtörtént
.
F

A

sebességszabályozó bekapcsolásához
és a kívánt utazósebesség beállításához
gyorsítson az adott sebesség eléréséig,
majd nyomja meg a 2 -es vagy 3-as

gombot:
a gépjármű pillanatnyi sebessége lesz a
beprogramozott utazósebesség.
E

zután felengedheti a gázpedált. F

A
sebességszabályozást a 4
-es gomb
megnyomásával szüneteltetheti (Pause).
F A sebességszabályozást a 4
-es gomb újbóli
megnyomásával kapcsolhatja vissza (ON). Legyen óvatos! A 2-es vagy 3-as gomb
hosszan tartó lenyomásával a gépjármű
sebessége igen gyorsan változhat.
Az utazósebesség
módosítása
A sebességszabályozónak bekapcsolt állapotban kell lennie.
Az utazósebesség módosítása a gépjármű
pillanatnyi sebességéhez képest:
F

+
/- 1 km/h-es lépésekben: többször egymás
után nyomja meg a 2 -es vagy 3-as gombot,
F

+
/- 5 km/h-s ugrásokkal: tartsa
lenyomva a 2 -es vagy 3-as gombot.
Ha a sebességkorlátozás-felismerő rendszer
által javasolt sebesség alapján módosítani
szeretné a beprogramozott sebességet:
F

a j
avasolt sebesség megjelenik a
műszercsoporton,
F

n
yomja meg egyszer az 5 -ös gombot; a
kérést egy üzenet igazolja vissza,
F

a j
avasolt sebesség rögzítéséhez nyomja
meg ismét az 5 -ös gombot.
Az újonnan beprogramozott érték azonnal
megjelenik a műszercsoporton.
6
Vezetés

180
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Meredek lejtőn a sebességszabályozó
nem képes megakadályozni a
beprogramozott sebesség túllépését.
Elővigyázatosságból - a hirtelen
gyorsítás, ill. lassítás elkerülése
érdekében - ajánlott a gépjármű
pillanatnyi sebességéhez közeli
sebességértéket választani. Szükség esetén (pl. előzéskor) a gázpedál
lenyomásával túlléphető a beprogramozott
sebesség.
Ilyenkor a sebességszabályozó átmenetileg
kikapcsol, a beprogramozott sebességérték
pedig villogni kezd a kijelzőn.
Esetenként előfordulhat, hogy fékezni
kényszerül. Ilyenkor a sebességszabályozás
automatikusan szünetel.
A funkció 40 km/h sebesség feletti újbóli
bekapcsolásához nyomja meg a 4-es gombot.
A beprogramozott sebesség
ideiglenes túllépése
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég felengedni a gázpedált.
Amikor a gépjármű visszatér a beprogramozott
sebességre, a sebességszabályozó újra
működésbe lép, és a kijelzett sebességérték
újra folyamatosan világít.
Leállítás
F Fordítsa az 1-es forgókapcsolót „0”
helyzetbe: a sebességszabályozóra
vonatkozó információk kijelzése
megszűnik.
Az utazósebesség módosítása a tárolt
sebességértékek és az érintőképernyő
segítségével:
F

a h

at tárolt sebességérték kijelzéséhez
nyomja meg az 5 -ös gombot,
F

n

yomja meg a kiválasztott
sebességértéknek megfelelő gombot.
Ez az érték lesz az új utazósebesség.
Vezetés

181
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Működési rendellenesség
A villogó vonalak a sebességszabályozó
meghibásodására utalnak.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.A sebességszabályozót csak akkor
használja, ha a forgalmi viszonyok
lehetővé teszik, hogy egy ideig állandó
sebességgel, a biztonságos követési
távolságot betartva haladjon.
Városban, ill. sűrű forgalomban,
kanyargós úton vagy meredek lejtőn,
csúszós vagy vízzel elárasztott
útfelületen és rossz látási viszonyok
között (eső, köd, hóesés stb.) ne
használja a sebességszabályozót.
Egyes esetekben - pl. vontatáskor,
erősen megterhelt gépjármű
esetén, meredek emelkedőn stb. - a
sebességszabályozó nem képes elérni,
ill. tartani az utazósebességet.A CITROËN által nem jóváhagyott
kiegészítő padlószőnyeg használata
zavarhatja a sebességszabályozó
működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezkedésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
6
Vezetés

182
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Fáradtságfigyelő rendszer
65 km/h sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége
meghaladja a 65 km/h-t, a rendszer újra
számolni kezdi a vezetési időt.
Amikor fáradtnak érzi magát (de minimum kétóránként), ajánlott pihenőt tartani.
A fáradtságfigyelő rendszer soha nem
pótolhatja a körültekintő, éber vezetői
magatartást.
Ha fáradt, ne üljön a volánhoz.
Vezetési időre való figyelmeztetés
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli, hogy
a vezető kétórányi - 65 km/h fölötti sebességgel
megtett - út után nem tartott pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést. A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-

a g
épjármű járó motorral több
mint 15 perce áll,
-

n
éhány perce le lett véve a gyújtás,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva
és nyitva van a vezetőoldali ajtó.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
lehet be-, ill. kikapcsolni.
A menüről bővebben lásd az adott képernyőre
vonatkozó bekezdést a „Fedélzeti műszerek”
c. részben.
A funkció állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi.
Vezetés

183
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Véletlen sávelhagyásra figyelmeztető jelzés
A rendszer a közlekedési utak hosszirányú
felfestéseinek véletlenszerű átlépését érzékeli.
Ebben egy beépített kamera van a segítségére,
mely képes felismerni a folyamatos vagy
szaggatott vonalakat.
A biztonságos vezetés érdekében a kamera
elemzi a kapott képet, és a vezető figyelmének
lankadása esetén 60 km/h-nál magasabb
sebességnél figyelmeztet a menetiránytól való
eltérésre.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.
A sávelhagyásra való figyelmeztetés egy
vezetéstámogató rendszer, amely soha sem
pótolhatja a körültekintő vezetői magatartást.
A következő esetekben mutatkozhatnak
zavarok az érzékelésben:
-
a ú
t felfestései kopottak,
-

a f
elfestés és az útfelület színe nem
elég kontrasztos,
-

p
iszkos a szélvédő,
-
b

izonyos időjárási körülmények
között: sűrű köd, heves zivatar,
hóesés, árnyék, tűző nap
vagy közvetlen napsugárzás
(vízszintesen beérkező napsugarak,
alagútból kijőve stb.) esetén.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkciót ezzel a gombbal
kapcsolhatja be, ill. ki.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi.
Érzékelés
A menetiránytól való eltérés
esetén hangjelzés kíséretében
ez a visszajelző lámpa villog a
műszercsoporton.
Nem történik riasztás, amíg az irányjelzők
működnek, illetve az irányjelzők kikapcsolását
követő kb. 20 másodpercben.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén kb
10 másodpercig villog, majd kialszik
ez a visszajelzés.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A gomb jelzőlámpája a funkció állapotát jelzi:
-

V

ilágít: a funkció aktív.
-

N

em világít: a funkció ki van kapcsolva.
6
Vezetés

184
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Holttérfigyelő rendszer
A rendszer figyelmezteti a vezetőt a gépjármű
holtterében (a vezető látóterén kívül) tartózkodó
és a gépjárműre potenciális veszélyt jelentő
gépjárművekre.Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett jelzőlámpa:
-

a
zonnal kigyullad, ha a gépjárművet egy
másik gépjármű készül megelőzni,
-

k
b. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy járművet.
A rendszer növeli a vezetési biztonságot, de nem ment fel a külső és belső visszapillantó
tükrök használata alól. A vezetőnek folyamatosan figyelnie kell a többi gépjárműre, és
mielőtt sávot váltana, fel kell mérnie azok távolságát, sebességét és várható manővereit.
A holttér figyelő rendszer egy vezetéstámogató funkció, amely soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
kapcsolhatja be és ki. A műszercsoporton kigyullad ez a
visszajelző lámpa.
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a gépjármű holtterét.
A funkció kikapcsolásához lépjen be újra a
gépjármű konfigurációs menüjébe.
A visszajelzés kialszik.
A funkció automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a CITROËN hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
A rendszer állapotát a rendszer a gyújtás
levételekor tárolja.
Ve

185
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Működés
Amikor a rendszer a holttérben másik
járművet - személygépjárművet,
tehergépjárművet, kerékpárt - érzékel, az adott
oldali visszapillantó tükörben lévő jelzőlámpán
keresztül figyelmezteti a vezetőt.
Ehhez az alábbi feltételeknek kell teljesülni:
-

a g
épjárművek szomszédos sávban és egy
irányba haladnak,
-

g
épjárműve sebessége 12 km/h és
140 km/h között van,
-

e
lőzéskor gépjárműve és a megelőzött
gépjármű sebessége közötti eltérés nem
haladja meg a 10 km/h-t,
-

g
épjárműve és az azt megelőző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 25 km/h-t,
-

a f
orgalom folyamatos,
-

e
lnyúló előzés esetén, ha a megelőzni
kívánt gépjármű hosszabb ideig a
holttérben tartózkodik,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

n
em vontat utánfutót, lakókocsit stb. Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-

m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
-

e
llenkező irányban közlekedő járművek
esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,-

h
osszú gépjármű (kamion, autóbusz
stb.) előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű
készül megelőzni az autót - ilyenkor a
gépjárművet hátul a holttér figyelő rendszer
és elöl a vezető egyaránt érzékeli,
-

s
űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli,
-

g
yors előzés esetén.
6
Vezetés

186
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Rendellenes működés esetén üzenet
és a szervizlámpa kigyulladása
kíséretében néhány másodpercig
ez a visszajelzés villog a
műszercsoporton.A rendszer működését bizonyos
időjárási körülmények (eső, jég stb.)
átmenetileg zavarhatják.
ne

dves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben
található vízpárát gépjárműként
érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég
vagy hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el
matricákkal vagy bármilyen más
tárggyal a külső visszapillantó tükrökön
lévő jelzőzónát, vagy az első és hátsó
lökhárítón található érzékelési zónát,
ezek ugyanis akadályozhatják a
rendszer megfelelő működését.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a vízsugarat
legalább 30 cm távolságra tartsa az
érzékelőktől.
Működési rendellenesség
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Vezetés

187
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Parkolóradar
A funkció a lökhárítókban elhelyezett érzékelők
segítségével jelzi az érzékelt akadályokat
(pl. gyalogos, gépjármű, fa, sorompó).
A holtterek miatt egyes akadályokat
(pl. cölöpök, építkezéseknél használt
jelzőkarók) a rendszer csak a művelet kezdetén
érzékel.A funkció soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Hátsó parkolóradar
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
működésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, mely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. 30 cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik.
Grafikus jelzés
A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn a
gépjárműhöz közeledő négyszögek jelennek
meg.
Az akadály közeledtével a képernyőn a
„Veszély” szimbólum is kijelzésre kerül.
6
Vezetés

188
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A funkció ki-, ill. bekapcsolása a gépjármű
konfigurációs menüjében történik.Ha utánfutót vontat vagy kerékpártartót
szerel a vonóhorogra (a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorog esetén), a funkció
automatikusan kikapcsol. Rossz időben, ill. télen győződjön meg
róla, hogy az érzékelőket nem takarja
el sár, jég vagy hó. Az esetlegesen
beszennyeződött érzékelőkre a
hátrameneti fokozat kapcsolásakor
megszólaló hangjelzés (hosszú sípoló
hang) hívja fel a figyelmet.
Egyes hangforrások (motorkerékpár,
teherautó, légkalapács stb.)
beindíthatják a parkolóradar
hangjelzéseit.Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépkocsi mosásakor a vízsugarat
legalább 30 cm távolságra tartsa az
érzékelőktől.
Kikapcsolás/bekapcsolás
Működési rendellenesség esetén
a hátramenet kapcsolásakor
- hangjelzés és egy üzenet
kíséretében - kigyullad ez a
visszajelzés a műszercsoporton.
Működési rendellenesség
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Vezetés