CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

139
Piirkiiruse ajutine ületamine
F Vajutage t ugevalt gaasipedaalile ja
ületage vastupanupunkt , et ületada
programmeeritud kiirust.
Kiiruspiiraja lülitub ajutiselt välja ja
programmeeritud kiirus vilgub näidikul.
Tugeval laskumisel sõites või tugeva
kiirenduse korral ei suuda kiirusepiiraja
alati programmeeritud piirkiiruse ületamist
takistada.
Kui kiiruse ületamine ei ole seotud juhi
tegevusega, kaasneb hoiatusega helisignaal.
Kohe kui sõidukiirus langeb programmeeritud
kiiruseni, hakkab kiirusepiiraja uuesti tööle:
programmeeritud kiiruse näit muutub jälle
stabiilseks.
Väljalülitamine
F Keerake nupp 1 asendisse 0: kiiruspiirikuga seotud info kaob näidikult. Kiiruspiiraja rikke korral kiirusenäit kustub ja
asendub vilkuvate kriipsukestega.
Laske süsteemid CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
CITROËNI poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib häirida
kiirusepiiraja tööd.
Pedaalide liikumise tõkestamise
vältimiseks:
-
j
älgige, et põrandamatt oleks korralikult
paigal,
-
är
ge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
Rike
Püsikiirusehoidja
Süsteem, mis hoiab juhi poolt
mällusalvestatud sõidukiiruse kogu
aeg samana ilma, et juht peaks
gaasipedaalile vajutama. Püsikiirusehoidja sisse lülitamine
toimub
käsitsi:
See eeldab sõiduki minimaalset kiirust
40 km/h ja:
-
m
anuaalkäigukastil peab vähemalt
kolmas käik peab sees olema,
-
a
utomaatkäigukastil peab käiguvalits
olema režiimil D või M režiimil peab
olema valitud vähemalt teine käik.
Turvalisuse tagamiseks toimub pausile
lülitamine kas käsitsi, piduri- või
gaasipedaalile vajutades või ESC süsteemi
töölehakkamisel.
Pärast aktiveerimist võite püsikiiruse hoidmise
alati peatada, vajutades nupule 4 : ekraanile
ilmub vastav teade (Pause).
Süüte väljalülitamine tühistab kõik
programmeeritud kiirused.
Püsikiirusehoidja on juhiabisüsteem
ja ei vabasta juhti kohustusest
olla tähelepanelik ja pidada kinni
kiirusepiirangutest.
Turvalisuse tagamiseks hoidke jalgu
pedaalide lähedal.
6
Juhtimine

140
F Keerake nupp 1 asendisse CRUISE, et valida püsikiirusehoidjat; funktsioon on
pausil.
1. Püsikiirusehoidja režiimi valimine.
2. Määrab praeguse sõidukiiruse
püsikiirusena või vähendab püsikiirust.
3. Praeguse sõidukiiruse püsikiiruseks
salvestamine või väärtuse vähendamine.
4. Püsikiiruse hoidmise paus/jätkamine.
5. Olenevalt versioonist,
Kuvab mällu salvestatud piirkiirused või
Kiiruspiirangute tuvastussüsteemi poolt
pakutud kiiruse arvesse võtmine.
Põhjalikumat teavet kiiruste salvestamise
või kiiruspiirangute tuvastamise kohta leiate
vastavast jaotisest.
6.Püsikiirusehoidja valimise näit.
7. Püsikiiruse hoidmise peatamise/jätkamise
näit.
8. Programmeeritud piirkiirus.
9. Piirkiiruse tuvastussüsteemi poolt valitud
kiirus.
Sisse lülitamine
F Vajutus nupule 4 võimaldab funktsiooni töö
katkestada (paus).
Näidud näidikuteplokis
Esiklaasinäitur
F Kohe, kui sõidukiirus teile sobib, vajutage nupule 2 või 3 , et püsikiirusehoidjat sisse
lülitada ja püsikiirust mällu salvestada;
praegune sõidukiirus saab püsikiiruseks.
Te võite gaasipedaali lahti lasta.
Juhtimine

141
F Uus vajutus nupule 4 võimaldab püsikiirusehoidja uuesti sisse lülitada (ON).
Püsikiiruse hoidja seadete
muutmine
Püsikiirusehoidja peab olema aktiveeritud.
Ettevaatuse mõttes püüdke hoida
püsikiirus võimalikult lähedal sõiduki
praegusele sõidukiirusele, et vältida järske
kiirendusi või pidurdusi.
Püsikiiruse muutmiseks praeguse sõidukiiruse
põhjal:
F

+
/-1 km/h kaupa vajutage korduvalt ja
lühidalt nupule 2 või 3 ,
F

j
ooksvalt +/-5 km/h kaupa vajutage pidevalt
nupule 2 või 3 . Olge ettevaatlik: pikalt nupule 2 või 3
vajutades võite oma sõiduki kiirust väga
kiiresti muuta.
Püsikiiruse muutmiseks mällusalvestatud
kiiruste ja puutetundliku ekraani abil:
F
v
ajutage nupule 5
, et kuvada kuus
mällusalvestatud kiirust,
F
v
ajutage soovitud kiirusele vastavale
nupule.
Sellest kiirusest saab uus püsikiirus.
Püsikiiruse muutmine kiirusepiirangu
tuvastamise süsteemi poolt pakutava kiiruse
põhjal:
F

pa
kutav kiirus kuvatakse ekraanile,
F

v
ajutage nupule 5; mällusalvestamise
kinnitamiseks ilmub ekraanile teade,
F

v
ajutage veel kord nupule 5, et pakutavat
kiirust mällu salvestada.
Selle kiiruse näit kuvatakse kohe
näidikuteplokki kui uus piirkiirus.
Piirkiiruse ajutine ületamine
Vajaduse korral (möödasõidul jne) saab
programmeeritud kiirust ületada, vajutades
gaasipedaalile.
Püsikiirusehoidja lülitub kohe välja ja kiiruse
näit vilgub.
Programmeeritud kiiruse juurde tagasitulekuks
tõstke jalg gaasipedaalilt.
Kohe kui sõidate jälle programmeeritud
kiirusel, hakkab püsikiirusehoidja uuesti tööle:
programmeeritud kiiruse näit jääb põlema.
Tugeval kallakul sõites ei saa
püsikiirusehoidja takistada sõidukil
programmeeritud kiiruse ületamist.
Sõidukiiruse piiramiseks peate piduripedaalile
vajutama. Sellisel juhul katkeb püsikiirusehoidja
töö automaatselt.
Süsteemi taasaktiveerimiseks vajutage sõiduki
kiirusel üle 40
km/h nuppu 4.
6
Juhtimine

142
Väljalülitamine
F Keerake nupp 1 asendisse 0: püsikiirusehoidjaga seotud info kaob
näidikult.
Rike
Püsikiirusehoidja rikke korral vilguvad kriipsud.
Laske süsteemid CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Aktiveerige püsikiirusehoidja ainult
siis, kui liiklusolud võimaldavad sõita
pikema aja jooksul püsikiirusel ja tur valist
pikivahet hoides.
Ärge aktiveerige püsikiirusehoidjat linnas,
tihedas liikluses, käänulisel teel, libedal
või üleujutatud teel, halva nähtavuse
korral (tugev vihm, udu, lumesadu jne)
Teatud tingimustes ei saa piirkiirust
hoida ega isegi mitte saavutada, näiteks
pukseerimisel, suure koorma korral, järsul
tõusul jne.
CITROËNI poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib
püsikiiruse hoidja tööd häirida.
Pedaalide liikumise tõkestamise
vältimiseks:
-

j
älgige, et põrandamatt oleks korralikult
paigal,
-
är

ge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
Collision Risk
AlertjaActive Safety Brake
Rakendamise ja kasutamise
tingimused
See süsteem on juhtimisabi, mis sisaldab
kolme funktsiooni.
Collision Risk Alert: see hoiatab juhti, kui on
tekib kokkupõrke oht ees oleva sõidukiga või
sõidurajal viibiva jalakäijaga.
Intelligentne hädapidurdusvõimendi :
täiendab juhi pidurdamist, kui see on ebapiisav.
Active Safety Brake: see sekkub pärast
hoiatust, kui juht ei reageeri piisavalt kiiresti
ega rakenda sõiduki pidureid.
Süsteem võimaldab ilma juhi sekkumiseta
hoida ära kokkupõrget või leevendada selle
tagajärgi, vähendades sõiduki kiirust.
Sõidukil on tuuleklaasi ülaosasse paigaldatud
kaamera.
Juhtimine

143
Süsteem aktiveerub kiirusel 5 km/h.
See võtab ar vesse:
-
n

umbrimärgiga sõidukeid, mis sõidavad
samas suunas või seisavad,
-

j
alakäijad, kes on sõidureas (teel olevaid
jalgrattaid, mootorrattaid, loomi ja esemeid
ei tarvitse süsteem tuvastada).
See süsteem on mõeldud juhi
abistamiseks ja ohutuse parandamiseks
maanteel.
Juht peab pidevalt jälgima liiklust ja täitma
liikluseeskirju.
See süsteem ei asenda ettevaatlikku
juhtimist.
Kohe, kui süsteem tuvastab potentsiaalse
takistuse, valmistab see pidurisüsteemi
ette võimalikuks automaatseks
pidurdamiseks. See võib tekitada kerget
müra ja aeglustumise tunnet.
Tööpiirangud
Järgmistel juhtudel on soovitatav süsteem
sõiduki konfiguratsioonimenüüs välja lülitada:
-
ha
agist vedades,
-

p
ikkade esemete transportimisel
katusereelingutel või katuseraamil,
-

e
nne automaatpesulasse minekut (töötava
mootoriga),
-
e

nne töökoja rullrajale minekut,
-

t
öötava mootoriga sõidukit pukseeritakse,
-

s
õidukile on paigaldatud kompaktne
varuratas (olenevalt versioonist),
-

k
aitseraud on saanud löögi kaamera kohal,
-

k
ui pidurituled ei tööta.
On võimalik, et hoiatusi ei anta,
antakse liiga hilja või need tunduvad
põhjendamatud.
Seetõttu tuleb alati olla valvel ja valmis
reageerima avarii vältimiseks.
Collision Risk Alert
Olenevalt süsteemi poolt tuvastatud
kokkupõrkeohust ja tootja valitud hoiatuse
tasemest võib süsteem edastada mitme taseme
hoiatusi ja kuvada teateid näidikuteplokki või
esiklaasinäiturile. Tase 1 (oranž) : ainult visuaalne
hoiatus tähendab, et eessõitev
sõiduk on väga lähedal.
Ekraanile kuvatakse „ Sõiduk
lähedal “.
Selle taseme hoiatus põhineb teie sõiduki ja
eessõitva sõiduki vahelisel ajal. Tase 2 (punane) : visuaalne hoiatus
ja helisignaal teavitavad teid
peatsest kokkupõrkest.
Ekraanile kuvatakse „ Pidurda!“.
Selle hoiatuse tase põhineb kokkupõrkeni
jääval ajal. Hoiatuse edastamiseks õigel hetkel
võetakse ar vesse sõiduki liikumist, teie sõiduki
ja eessõitva sõiduki kiirusi, keskkonnatingimusi,
olukorda (kurv, vajutus pedaalidele jne).
6
Juhtimine

144
Kui teie sõiduk eessõitvale sõidukile
liiga kiiresti läheneb, ei tarvitse süsteem
esimest hoiatustaset edastada:
edastatakse kohe 2. tase.
Tähtis! 1. hoiatustase ei edastata kunagi,
kui hoiatuse rakenduspiiriks on valitud
Lähedal .
Hoiatuse edastamise piiride
muutmine
Need piirid määravad ära, millisel viisil teid
teavitatakse sõiduki ees samas sõidureas
sõitvast või seisvast sõidukist või jalakäijast.
Praegust piiri saab muuta sõiduki seadistuste
menüüst.
Valikus on kolm eelseadistatud piiri:
-
„Kaugel “,
-
„Normaalne “,
-
„Lähedal “.
Viimasena valitud piir salvestub süüte
väljalülitamisel mällu.
Ilma autoraadiota
AutoraadiogaIntelligentne
hädapidurdusvõimendi (AFUi)
Juhul, kui juht küll pidurdab, aga mitte piisavalt
tugevalt, et otsasõitu vältida, pidurdab süsteem
ise sõidukit füüsikaseaduste piires.
See toimub vaid siis, kui te piduripedaalile
vajutate.
Active Safety Brake
Selle funktsiooni, mida kutsutakse ka
automaatseks hädapidurdamiseks, eesmärgiks
on vähendada kokkupõrke kiirust või vältida
laupkokkupõrget juhul, kui juht ei sekku.
F

N

äidikupaneeli ekraan menüüs DRIVE
ASSIST lülitage sisse/välja COLLISION
A LT (automaatne hädapidurdus).
F

S

eejärel muutke hoiatusläve.
F

A

ktiveerige/blokeerige menüüst
Personalisation-configuration
valik Auto. emergency
braking .
F

S

eejärel muutke hoiatusläve.
Puutetundlikul ekraanil
F Valige menüüs
Sõiduvalgustus/Sõiduk
vahekaart „ Muud seadistused “,
seejärel „ Tu r v a l i s u s “ ja
lülitage Otsasõiduhoiatus ja
automaatpidurdus sisse/välja.
F

S

eejärel muutke hoiatusläve.
F

M

uutuse salvestamiseks vajutage Kinnita .
Juhtimine

145
Kui kaamera on tuvastanud teise
sõiduki või jalakäija olemasolu,
hakkab see hoiatustuli vilkuma, kui
funktsioon mõjutab pidureid.
Kaamera abil mõjutab see funktsioon sõiduki
pidurisüsteemi.
Tähelepanu! Kui automaatne
hädapidurdamine on aktiveerunud,
peate taastama kontrolli sõiduki üle
ja pidurdama pedaaliga automaatse
pidurdamise täiendamiseks või
lõpetamiseks.
Juht võib igal hetkel sõiduki juhtimise üle
võtta, keerates järsult rooli ja/või vajutades
gaasipedaalile.
Pidurduse aktiveerimispunkti saab
kohandada vastavalt juhi tegevusele nagu
näiteks rooli keeramine või gaasipedaalile
vajutamine.
Funktsiooni tööst annab märku
piduripedaali kerge vibreerimine.
Sõiduki täieliku peatumise korral säilib
automaatpidurdus veel 1–2


sekundit. Manuaalkäigukasti korral võib automaatse
hädapidurduse ajal mootor välja surra
enne sõiduki täielikku peatumist.
Automaatkäigukasti korral hoidke jalga
piduripedaalil automaatse hädapidurduse
ajal kuni sõiduki täieliku peatumiseni, et
takistada sõiduki liikumahakkamist.
Kasutamise eritingimused
Liikuva sõiduki tuvastamise ajal peab teie
sõiduki kiirus olema 5
km/h kuni 85 km/h.
Seisva sõiduki tuvastamise ajal ei tohi
sõidukiirus ületada 80
km/h.
Jalakäija tuvastamise ajal ei tohi sõidukiirus
ületada 60


km/h.
ESC-süsteem ei tohi olla defektne.
ASR ei tohi olla välja lülitatud.
Kõik sõitjate tur vavööd peavad olema
kinnitatud.
Sõidukiirus peab vähe käänulistel teedel olema
stabiilne.
Pärast kokkupõrget lülitub funktsioon
automaatselt välja. Laske süsteemi
CITROËNI esinduses või kvalifitseeritud
töökojas kontrollida.
Blokeerimine/aktiveerimine
Vaikimisi aktiveeritakse süsteem iga kord
käivitamisel.
Süsteemi saab blokeerida või aktiveerida
sõiduki seadistuste menüüst. Süsteemi blokeerimist tähistab selle
märgutule süttimine ja ekraanile
ilmuv teade.
Ilma autoraadiota
F Näidikupaneeli ekraan menüüs DRIVE ASSIST lülitage sisse/välja COLLISION
A LT (automaatne hädapidurdus).
Autoraadioga
F Aktiveerige/blokeerige menüüst
Personalisation-configuration
valik Auto. emergency
braking .
Puutetundlikul ekraanil
F Valige menüüs
Sõiduvalgustus/Sõiduk
vahekaart „ Muud seadistused “,
seejärel „ Tu r v a l i s u s “ ja lülitage
Automaatne hädapidurdus
sisse/välja.
6
Juhtimine

146
Rike
Kaamera võib töötada häiretega või ei
tööta üldse järgmistel juhtudel:
-
hal
b nähtavus (halvasti valgustatud tee,
lume- või vihmasadu, tihe udu...),
-

p
imestamine (vastutuleva sõiduki tuled,
madal päike, peegeldus märjalt teelt,
tunnelist väljasõit, varjude ja tulede
vaheldumine jne),
-

k
aamera katmine (pori, jää, lumi,
kondensaat...).
Sellistes olukordades võib tuvastamine olla
piiratud.
Puhastage regulaarselt esiklaasi ja eriti
kaamera ette jäävat osa.
Ka tuuleklaasi sisepind võib kaamera
ümbruses uduseks muutuda. Niiske ja
külma ilmaga eemaldage udu tuuleklaasilt
regulaarselt.
Ärge laske lumel mootoriruumi kaanele
või katusele koguneda, see võib kaamera
kinni katta.
Juhi valvsuse säilitamise hoiatus
Tehke puhkepaus kohe, kui tunnete väsimust
või vähemalt iga kahe tunni tagant. Süsteem ei vabasta juhti mingil juhul
kohustusest olla tähelepanelik.
Ärge istuge rooli, kui olete väsinud.
Aktiveerimine/blokeerimine
Funktsiooni aktiveerimine ja blokeerimine
toimub sõiduki konfiguratsiooni menüüst.
Ilma autoraadiota
F Näidikupaneeli ekraan menüüs DRIVE ASSIST lülitage sisse/välja VIGILANCE
A LT (väsimuse tuvastussüsteem).
Autoraadioga
F Aktiveerige/blokeerige menüüst
Personalisation-configuration
valik Fatigue Detection
System .
Puutetundlikul ekraanil
F Valige menüüs
Sõiduvalgustus/Sõiduk
vahekaart „ Muud seadistused “,
seejärel „ Tu r v a l i s u s “ ja lülitage
Tähelepanu kadumise
tuvastamine sisse/välja.
Sõiduaja teavitus
Süsteem edastab hoiatuse kohe, kui
tuvastab, et juht on järjest sõitnud
üle 2 tunni kiirusel üle 65
km/h.
Süsteemi rikke korral süttib
näidikuteplokis see märgutuli,
kuvatakse teade ja kostub
helisignaal.
Hoiatus edastatakse ekraanile sõnumina,
mis soovitab teha puhkepausi, samuti kostub
helisignaal.
Laske süsteem CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Juhtimine

147
Kui juht seda hoiatust ei järgi, siis edastatakse
hoiatust kord tunnis seni, kuni sõiduk peatub.
Süsteem lähtestatakse, kui üks järgmistest
tingimustest on täidetud:
-
m
ootor töötab, sõiduk on 15 minutit seisnud,
-

s
üüde on olnud paar minutit väljas;
-

j
uhi tur vavöö on lahti tehtud ja uks avatud.Kohe, kui sõidukiirus on alla 65
km/h,
läheb süsteem ootele.
Sõiduaja arvestus algab uuesti, kui kiirus
ületab 65
km/h.
Juhi valvsuse säilitamise hoiatus
Olenevalt versioonist täiendab süsteemi
„Sõiduaja teavitus“ „Juhi valvsuse säilitamise
hoiatus“. Esiklaasi ülaosas oleva kaamera abil
hindab süsteem sõiduki trajektoori
ja sõidurea märgistuse erinevuse
põhjal erksust ja edastab hoiatuse.
See süsteem sobib eelkõige kiirteede jaoks
(kiirus üle 65 km/h).
Kohe kui süsteem leiab, et sõiduki käitumist
võib tõlgendada juhi väsimuse või tähelepanu
hajumisena, edastatakse esimese taseme
hoiatus.
Juhti hoiatatakse teatega „ Ta k e c a r e !“ ja
helisignaaliga. Pärast kolme esimese taseme hoiatust
edastab süsteem uue hoiatuse teatega
„
Tee puhkepaus! “, samuti kostab tugevam
helisignaal.
Teatud käitumine roolis (halva teekatte
või tugeva tuule korral) võib põhjustada
hoiatuste edastamise olenemata sellest,
kas juht on väsinud või mitte.
Süsteemi töö võib olla häiritud või süsteem
ei tarvitse töötada järgmistel juhtudel:
-
hal
b nähtavus (halvasti valgustatud
tee, lumesadu, tugev vihm, tihe udu
j n e),
-
p
imestamine (vastutuleva sõiduki
tuled, madal päike, peegeldus märjalt
teelt, tunnelist väljasõit, varjude ja
tulede vaheldumine jne),
-
k
aamera ette jääv esiklaasi osa:
määrdunud, udune, jäätunud, lumine,
kahjustatud või kleebisega kaetud,
- t eekattemärgistus puudub, on kulunud
või kaetud (lumega, poriga) või neid on
mitu (teetööde jne korral),
-

l
ühike vahe eessõitva sõidukiga
(teekattemärgistust ei tuvastata),
-

k
itsad või käänulised teed jne.
6
Juhtimine

148
OFF
OFF
Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus
Süsteem, mis tuvastab kaamera abil sõidutee
pidevaid või katkendlikke jooni, pikimärgistuse
tahtmatut ületamist.
Kaamera analüüsib pilti ja kui juht on
tähelepanematu ning sõidukiirus ületab
60

km/h ja liikumissuund muutub ootamatult,
lülitab sisse sõiduki kõrvalekalde hoiatuse.
Selle süsteemi kasutamine on eriti kasulik
maanteedel ja kiirteedel. See süsteem on juhiabisüsteem,
mis ei vabasta juhti kohustusest olla
tähelepanelik ja vastutustundlik.
Käsitsi blokeerimine/
taasaktiveerimine
Vaikimisi aktiveeritakse süsteem iga kord
käivitamisel.
Funktsiooni välja lülitamiseks
vajutage sellele nupule pikalt.
Nupu indikaator näitab funktsiooni olekut:
-

K
ustunud: funktsioon on aktiveeritud.
-

P
õleb: funktsioon on blokeeritud.
Süsteemi olek jääb süüte väljalülitamisel mällu.
Tu v a s t a m i n e
Teid hoiatab selle märgutule
vilkumine näidikuteplokis ja
helisignaal.
Kui vilkuv indikaator on aktiivne, siis ühtegi
hoiatust ei edastata.
Rike
Kui märgutuli vilgub ja seejärel jääb püsivalt
põlema ning süttib hoolduse märgutuli, on
tegemist süsteemi rikkega.
Laske süsteemi CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Anduri töö võib olla häiritud, kui:
-

s
õidurea jooned on kulunud;
-

k
ui teemärgistuste ja teekatte vär v ei
erine üksteisest oluliselt;
-

k
ui esiklaas on must;
-
t

eatud kliimatingimuste korral: udu,
tugevad sademed, lumi, varjud, ere
päike (madal, otse silma paistev päike,
tunnelist väljumine jne).
Puhastage regulaarselt esiklaasi ja eriti
kaamera ette jäävat osa.
Ka tuuleklaasi sisepind võib kaamera
ümbruses uduseks muutuda. Niiske ja
külma ilmaga eemaldage udu tuuleklaasilt
regulaarselt.
Ärge laske lumel mootoriruumi kaanele
või katusele koguneda, see võib kaamera
kinni katta.
Juhtimine