CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

129
Manuaalkäigukastiga sõidukites võib
noolega kaasneda ka soovitatav käik.
Nõlvastardiabi
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks
on teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2 sekundi jooksul kohal, et saaksite jala
piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui:
-

s
õiduk seisab täielikult ja teie jalg on
piduripedaalil,
-
k

allak vastab teatud tingimustele;
-

j
uhiuks on kinni.Ärge väljuge sõidukist nõlvaltstardiabi
kasutamise ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.
Samuti kontrollige, kas seisupiduri
märgutuli põleb näidikuteplokil pidevalt. Nõlvastardiabi süsteemi ole võimalik välja
lülitada. Seisupiduri rakendamine sõiduki
paigalhoidmiseks katkestab süsteemi töö.
Sõiduki seistes tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel

sõidukit
lühikese ajavahemiku


jooksul

paigal:
Kui manuaalkäigukastil on sees esimene käik
või vabakäik.
Automaatkäigukastiga, kui on valitud asend D
või M . Kui sõiduk seisab laskuval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab sõiduk
vahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist
lühikese ajavahemiku jooksul paigal.
Rike
See märgutuli ja vastav teade tähistab
häiret kallakul paigaltvõtuabi süsteemi töös.
Laske süsteem CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Stop & Start
Süsteem Stop & Start viib liikluses ette tulevate
p eatumiste (valgusfoor, ummikud jne) korral
mootori ajutiselt ooterežiimile (STOP-režiim).
Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe kui
soovite uuesti sõitma hakata (START-režiim).
Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja
vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatuna
võimaldab Stop & Start süsteem vähendada
kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu
ajal.
6
Juhtimine

130
Mootori lülitumine STOP-
režiimile
Näidikupaneelil süttib see märgutuli
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile.
-

M

anuaalkäigukasti puhul ja seisvas
sõidukis, kui te valite vabakäigu ja võtate
seejärel jala siduripedaalilt,
-

A

utomaatkäigukasti puhul kui sõiduk
seisab ja te vajutate piduripedaali lõpuni alla
või viite käigukangi asendisse N .
Stop & Star t loendur.
(minutit/sekundit või tundi/minutit)
Teie mugavuse tagamiseks ei hakka
parkimismanöövrite ajal STOP-režiim
tööle tagurdamise lõpetamisele järgneva
paari sekundi jooksul.
Stop & Start süsteem ei muuda
sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit... Ärge kunagi tankige, kui mootor on STOP-
režiimil; lülitage süüde kindlasti nupu
START/STOP abil välja.
Kui teie sõidukis on see süsteem, ar vestab
loendur STOP-režiimi kasutamise aega
teekonna vältel.
Loendur nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Eriolukorrad: STOP-režiim ei ole
saadaval
STOP-režiim ei aktiveeru, kui:
- s õiduk seisab järsul kallakul (tõus või
langus);
-
ju

hiuks on lahti,
-

j
uhi tur vavöö ei ole kinnitatud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10
km/h,
-

m
ootorit on vaja salongi kliima mugava
temperatuuri hoidmiseks,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
kliimaseade) nõuavad seda, et tagada
kontroll süsteemi üle.
Mootori lülitumine START-
režiimi
See märgutuli kustub ja mootor
käivitub automaatselt:
-

M

anuaalkäigukastiga , kui siduripedaal on
lõpuni alla vajutatud.
-

A

utomaatkäigukastiga:
•

k

äigukang on asendis D või M , kui te
piduripedaali lahti lasete,
•

v

õi käigukang on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui te viite
käigukangi asendisse D või M ,
•

v

õi kui te valite tagurpidikäik.
Eriolukorrad: START-režiim
hakkab automaatselt tööle
Turvalisuse või mugavuse tagamiseks hakkab
START–režiim automaatselt tööle, kui:
-
a
vate juhiukse,
-

v
õtate lahti juhi tur vavöö,
-

k
ui sõidukiirus ületab 3 km/h,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi, kliimaseade
jne) nõuavad seda, et tagada kontroll
süsteemi või sõiduki üle.
Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Juhtimine

131
Blokeerimine/taasaktiveerimine
Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Teatud juhtudel, näiteks salongis mugava
temperatuuri hoidmiseks, võib Stop & Starti
funktsiooni välja lülitada.
Süsteemi saab blokeerida igal ajal pärast süüte
sisselülitamist.
Kui mootor on STOP-režiimil, käivitub see kohe
uuesti.
Stop & Start taasaktiveerub automaatselt iga
kord, kui süüde lülitatakse sisse.
Autoraadioga/ilma autoraadiota
F Vajutage seda nuppu.
Blokeerimist kinnitab nupu tule süttimine ja
ekraanile ilmuv teade. Uus vajutus sellele nupule taasaktiveerib
funktsiooni.
Nupu tuli kustub ja kuvatakse teade.
Puutetundlikul ekraanil
F Valige menüü Sõiduvalgustus/
Sõiduk , valige sakk „ Otsetee“
ja seejärel „ Stop & Star t “.
Mootoriruumi kaane avamine
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Starti süsteem, et
vältida vigastusi seoses START-režiimi
automaatse töölehakkamisega.
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud piirkonnas sõitmist
blokeerige kindlasti süsteem Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta eelkõige üleujutatud teel
leiate vastava teema alt. Kui tõrge juhtub STOP-režiimis, võib mootor
seiskuda.
Kõik näidikuteploki hoiatustuled süttivad.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti käivitada.
Süsteem Stop & Start vajab erilise
tehnoloogia ja omadustega 12
V akut.
Seda tüüpi aku juures tohib töid
teostada ainult CITROËNI esindus või
kvalifitseeritud töökoda.
Põhjalikumat infot 12
V aku kohta leiate
vastava teema alt.
Rike
Süsteemi rikke korral vilgub nupu märgutuli
paar sekundit ja jääb siis põlema.
Laske see CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökoja poolt üle kontrollida.
6
Juhtimine

132
Esiklaasinäitur
Süsteem, mis projitseerib informatsiooni juhi
vaatevälja jäävale esiklaasi osale (kergelt
suitsune klaas), et juht ei peaks pilku teelt
kõrvale pöörama.
Projitseeritav informatsioon
Kui süsteem on sisse lülitatud, projitseeritakse
juhi vaatevälja järgmised andmed:
A.Sõidukiirus.
B. Püsikiirusehoidja/kiirusepiiraja info.
C. Automaatse hädapidurduse hoiatuse ja
navigatsiooni info (kui need süsteemid on
olemas).
D. Kiirusepiirangute info (kui see süsteem on
olemas). Põhjalikumat infot navigatsiooni kohta
leiate teemast Audio ja telemaatika
.
Nupud
1.Sisse lülitamine.
2. Välja lülitamine (pikk vajutus).
3. Heleduse reguleerimine.
4. Näitude kõrguse reguleerimine.
F

K
ui mootor töötab, vajutage nupule 1 , et
aktiveerida süsteemi ja ekraani välja võtta.
Kõrguse reguleerimine
F Kui mootor töötab, reguleerige näitude kõrgust nuppudega 4 :
-

ü
les, et näite kõrgemale projitseerida,
-
alla

, et näite madalamale projitseerida.
Ereduse reguleerimine
F Kui mootor töötab, reguleerige ekraani eredust nupu 3 abil:
-
„

päike“, et heledust suurendada,
-

„
kuu“, et heledust vähendada.Sisse–/väljalülitamine
F Hoidke nuppu 2 all, et süsteemi blokeerida ja ekraani sulgeda.
Aktiveeritud/blokeeritud olek mootori
seiskamisel säilib järgmisel käivitamisel.
Juhtimine

133
Nii sõidu kui ka seisu ajal ärge asetage
midagi ekraani lähedale (või õõnsusesse),
et mitte takistada ekraani avamist ja
korralikku tööd.
Teatud ekstreemsetes
ilmastikutingimustes (vihm ja/või lumi,
ere päike jne) ei tar vitse projitseeritav
info loetav olla või on loetavus ajutiselt
häiritud.
Mõned päikeseprillid võivad info lugemist
häirida.
Puhastage läbipaistvat ekraani puhta ja
pehme lapiga, näiteks prillipuhastuslapiga
või mikrokiust lapiga. Ärge kasutage kuiva
või abrasiivset lappi ega puhastusvahendit
või lahustit, see võib kahjustada ekraani
või peegeldamisvastast kihti.
See süsteem töötab, kui mootor käib
ja pärast süüte väljalülitamist säilivad
süsteemi seaded.Sõidukiiruste
mällusalvestamine
See funktsioon võimaldab salvestada
kiiruseseadistusi, mida seejärel pakutakse
kahe süsteemi konfigureerimiseks:
kiirusepiiraja või püsikiirusehoidja.
Saate salvestada süsteemi kuni kuus
kiiruseseadistust iga seadme jaoks.
Vaikimisi kiiruseseadistused on juba
salvestatud.Turvalisuse huvides peab juht
kiiruseseadistuse muutmise ajaks auto
peatama.
Kiiruseseade muutmine
Funktsioonile juurdepääs
toimub puuteekraani menüüst
Sõiduvalgustus/Sõiduk .F

V
alige sakk „
Otsetee“.
F
V
alige funktsioon Sõidukiiruse
reguleerimine .
F
V
alige vahekaart Kiirusepiiraja

või Püsikiirusehoidja , vastavalt
seadmele, millel soovite salvestada uusi
kiiruseaseadistusi.
F
V
alige soovitud kiirus.
F
S
isestage uus kiirus klaviatuuri abil ja
kinnitage.
F
K
innitage muudatuste salvestamiseks ja
väljuge menüüst.
6
Juhtimine

134
Nupp „MEM“
Lisainfot kiirusepiiraja või püsikiirusehoidja
kohta leiate vastavast jaotisest. Selle nupuga saate valida salvestatud
kiiruseseadistusi, et kasutada neid
kiirusepiirajal või seadistataval
püsikiirusehoidjal.
Kiiruspiirangute
tuvastamine ja nõuandvad
märgid
Kiirusepiirangu ühik (km/h või mph) oleneb
riigist, kus te sõidate.
Seda tuleb suurima kiiruse järgimisel
ar vesse võtta.
Selleks, et süsteem ka teistes riikides
töötaks, peab näidikul olev mõõtühik
vastama selle riigi omale, kus te sõidate.
Automaatne liiklusmärkide
lugemissüsteem on juhtimisabi ja ei kuva
alati õigeid piirkiirusi.
Teel olevad kiirusepiirangute märgid
on alati olulisemad, kui süsteemi poolt
näidatav piirkiirus.
Süsteem ei vabasta juhti kohustusest olla
tähelepanelik.
Juht peab täitma liiklusreegleid ja
kohandama sõidukiirust kliima- ja
liiklustingimustega.
Kui süsteem ei tuvasta liiklusmärki
eelnevalt määratud aja jooksul, siis
piirkiirust ei kuvata.
See süsteem on mõeldud Viini
konventsioonile vastavate liiklusmärkide
tuvastamiseks. Süsteemi korralikult töötamiseks
puhastage regulaarselt kaamera
vaatevälja.
Ka tuuleklaasi sisepind võib kaamera
ümbruses uduseks muutuda. Niiske ja
külma ilmaga eemaldage udu tuuleklaasilt
regulaarselt.
Põhimõtted
See süsteem võimaldab kuvada näidikuteplokki
kaamera poolt tuvastatud maksimaalset
lubatud kiirust.
Süsteem töötleb ka navigatsioonisüsteemi
kaartidelt saadavat kiiruspiirangute teavet.
See süsteem võimaldab kuvada näidikuteplokki
kaamera poolt tuvastatud maksimaalset
lubatud kiirust.
Spetsiifilisi kiirusepiiranguid, näiteks
raskeveokitele, ei kuvata.
Näidikuteplokki kuvatud piirkiirus uueneb
kohe kui möödute sõiduautodele ja kergetele
tarbesõidukitele mõeldud kiirusepiirangu
märgist.
Juhtimine

135
Selleks, et navigatsioonisüsteemilt alati
adekvaatset kiiruspiirangute infot saada,
tuleb kaarte regulaarselt uuendada.
Näidikuteploki kuva
Esiklaasinäitur
1.Kiirusepiirangu näit.
Kiiruse kuvamine
Süsteem on aktiveeritud, aga ei suuda
tuvastada kiiruspiirangu teavet.
Kiirusepiirangu info tuvastamisel kuvab
süsteem näidu.
Kui juht soovib, kohandab ta sõidukiirust
vastavalt süsteemilt saadud infole.
Sisse-/väljalülitamine
Funktsiooni aktiveerimine ja blokeerimine
toimub sõiduki konfiguratsiooni menüüst.
Ilma autoraadiota
F Näidikupaneeli ekraan menüüs DRIVE
ASSIST lülitage sisse/välja ADVISED
SPEED (kiirusepiirangu tuvastamine).
Autoraadioga
F Aktiveerige/blokeerige menüüst
Personalisation-configuration
valik Speed recommendation .
Puutetundlikul ekraanil
F Valige menüüs
Sõiduvalgustus/Sõiduk
vahekaart „ Muud seadistused “,
seejärel „ Tu r v a l i s u s “ ja lülitage
Sõidukiiruse soovituse
kuvamine. sisse/välja.
Andmete kuvamine
Kiiruspiirangute tuvastamise andmed
kuvatakse LCD-näidikupaneelil pärast
pardakompuutri andmeid.
Selle kuvamiseks:
F

V
ajutage seda nuppu, mis asub
klaasipuhasti juhthoova serval.
6
Juhtimine

136
Tööpiirangud
Igas riigis kehtivad erinevad seadused
kiiruspiirangute kohta.
Süsteem ei võta kiiruspiiranguid arvesse
järgmistel juhtudel:
-
h
alb ilm (vihm, lumi),
-


õhusaaste,
-
j

ärelhaagis, haagissuvila,
-

s
õit kompaktse varurattaga või
rattakettidega,
-
r

ehv on parandatud rehvi parandamise
komplektiga,
-

n
oored juhid jne.
F

V
õi olenevalt varustusest vajutage roolil

asuvale nupule.
Süsteemi töö võib olla häiritud või süsteem ei
tarvitse töötada järgmistel juhtudel:
-
hal
b nähtavus (halvasti valgustatud tänav,
lume- või vihmasadu, udu),
-

k
aamera ette jääv esiklaasi osa määrdunud,
udune, jäätunud, lumine, kahjustatud või
kaetud kleebisega,
Piirkiiruse
mällusalvestamine
Mällusalvestamine on täienduseks
kiirusepiirangu tuvastamise näidule.
Põhjalikumat infot kiiruspiiraja,
püsikiirusehoidja kohta leiate vastava
teema alt.
Nupud roolil
Näidud näidikuteplokis
Esiklaasinäitur
Juht võib kohandada sõiduki piirkiiruse kehtiva
kiiruspiiranguga, vajutades selleks kiiruspiiraja
ja püsikiirusehoidja mällusalvestamise nupule.
See kiirus asendab kiiruspiiraja ja/või
püsikiirusehoidja piirkiiruse. 1.
Kiiruspiiraja/püsikiirusehoidja valimine.
2. Piirkiiruse mällusalvestamine.
-
k
aamera rike,
-
a
egunud või valed kaardiandmed,
-
l
iiklusmärgid on kaetud (teised sõidukid,
taimestik, lumi),
-
k
iiruspiirangute märgid ei vasta standardile,
on kahjustatud või deformeerunud.
Juhtimine

137
Kiiruse mällusalvestamine
3.Kiirusepiirangu näit.
4. Kiiruse mällusalvestamine.
5. Praegune sõidukiirus.
6. Praegune piirkiirus.
F

L
ülitage kiirusepiiraja/püsikiirusehoidja
sisse.
Kiirusepiirajaga/püsikiirusehoidjaga seotud info
kuvatakse ekraanile.
Kui seadistatud kiiruse ja
tuvastussüsteemi poolt kuvatud kiiruse
vaheline erinevus on alla 10


km/h, siis
sümbolit MEM ei kuvata.
Liiklusmärgi tuvastamisel kuvab süsteem
kiiruspiirangu ja teeb ettepaneku selle
salvestamiseks piirkiirusena.
Ekraanil vilgub paar sekundit „
MEM“. F

P
akutud piirkiiruse
salvestamiseks vajutage üks
kord sellele nupule.
Ekraanile kuvatakse teade, milles palutakse
F

U
ue piirkiiruse kinnitamiseks ja
salvestamiseks vajutage teist
korda sellele nupule.
Mõne aja pärast taastub esialgne näit. päring kinnitada, vajutades selleks üheks
sekundiks nupule.
Kiirusepiiraja
Süsteem, mis takistab juhi poolt
programmeeritud kiiruse ületamist. Programmeeritud kiirus peab olema vähemalt
30


km/h.
Programmeeritud kiirus jääb süsteemi mällu ka
pärast süüte väljalülitamist.
Kiirusepiiraja on juhiabisüsteem,
mille kasutamine ei vabasta juhti
kiiruspiirangutest kinnipidamisest ega
tähelepanelikkusest.
Nupud roolil
1.Kiirusepiiraja valimine.
2. Programmeeritud kiiruse vähendamine.
3. Programmeeritud kiiruse suurendamine.
4. Kiirusepiiraja sees/peatatud.
5. Olenevalt versioonist,
Kuvab mällu salvestatud piirkiirused või
Kiiruspiirangute tuvastussüsteemi poolt
pakutud kiiruse arvesse võtmine.
Põhjalikumat teavet kiiruste salvestamise
Kiirusepiiraja tuleb käsitsi
sisselülitada.
6
Juhtimine

138
Näidud näidikuteplokil
või kiiruspiirangute tuvastamise kohta leiate
vastavast jaotisest.
Esiklaasinäitur
9.Piirkiiruse tuvastussüsteemi poolt valitud
kiirus.
Sisse lülitamine
F Kui piirkiirus teile sobib (viimasena süsteemi
programmeeritud kiirus), vajutage nupule 4 ,
et kiiruspiirajat sisse lülitada.
F

K
eerake nupp 1 asendisse LIMIT, et valida
kiirusepiirajat; funktsioon on pausil.
F
U
us vajutus nupule 4 võimaldab funktsiooni
töö katkestada (paus).
Piirkiiruse reguleerimine
(soovitus)
Piirkiiruse muutmiseks:
F + /-1 km/h kaupa vajutage korduvalt ja
lühidalt nupule 2 või 3 ,
F

j
ooksvalt +/-5 km/h kaupa vajutage pidevalt
nupule 2 või 3 .
Piirkiiruse muutmiseks mällusalvestatud
kiiruste ja puutetundliku ekraani abil:
F

v
ajutage nupule 5 kuue mällu salvestatud
kiiruse kuvamiseks,
F

v
ajutage soovitud kiirusele vastavale
nupule.
Sellest kiirusest saab uus piirkiirus.
Piirkiiruse muutmine kiirusepiirangu
tuvastamise süsteemi poolt pakutava kiiruse
põhjal:
F

pa
kutav kiirus kuvatakse ekraanile,
F

v
ajutage nupule 5 ; mällusalvestamise
kinnitamiseks ilmub ekraanile teade,
F

v
ajutage veel kord nupule 5 , et pakutavat
kiirust mällu salvestada.
Selle kiiruse näit kuvatakse kohe
näidikuteplokki kui uus piirkiirus.
6. Kiirusepiiraja valimise näit.
7. Kiiruspiiriku sisse/välja lülitamise näidik.
8. Programmeeritud piirkiirus.
Juhtimine