CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

149
Pimeala jälgimine
See süsteem hoiatab juhti teise sõiduki
viibimisest pimealas (juhi poolt nähtamatus
alas) niipea, kui see hakkab endast
potentsiaalset ohtu kujutama.
Vastava poole küljepeeglisse ilmub hoiatustuli:
-

k
ohe kui teist mööda sõidetakse;
-

u
mbes sekundi pärast, kui te mõnest
sõidukist liiga aeglaselt mööda sõidate. Selle süsteemi eesmärgiks on parandada
juhtimise tur valisust ja see ei asenda
tahavaatepeegleid ning välispeegleid. Juht
peab pidevalt jälgima liiklust, hindama
suhtelist kaugust teistest sõidukitest ja
suhtelist kiirust teiste sõidukite suhtes
ning ennustama nende manöövreid enne
sõidurea vahetamisotsuse tegemist.
See süsteem on juhiabisüsteem,
mis ei vabasta juhti kohustusest olla
tähelepanelik ja vastutustundlik.
Sisse-/väljalülitamine
Funktsiooni saab aktiveerida ja blokeerida
sõiduki konfiguratsiooni menüüst.
F

V
alige menüüs
Sõiduvalgustus/Sõiduk
vahekaart „ Muud seadistused “,
seejärel „ Tu r v a l i s u s “ ja
lülitage Pimeda nurga
jälgimissüsteem sisse/välja.
Näidikuteplokis süttib see märgutuli.
Esimeses ja tagumises kaitserauas asuvad
andurid jälgivad juhi vaatevälja eest varjatud
alasid.
Süsteemi olek jääb süüte väljalülitamisel mällu. Süsteem blokeerub automaatselt, kui
pukseerite CITROËNI poolt lubatud
haakeseadmega.
Tööpõhimõte
Hoiatuse edastab märgutuli, mis süttib vastava
poole küljepeeglis niipea, kui tuvastatakse mõni
sõiduk – sõiduauto, veoauto või jalgratas.
Selleks peavad olema täidetud järgmised
tingimused:
-

k
õik sõidukid peavad sõitma samas suunas
kõrvuti sõiduradadel;
-

s
õiduki kiirus peab olema vahemikus
12
kuni 140 km/h;
-

s
õidate mööda sõidukist, mille kiirus erineb
teie sõiduki omast vähem kui 10
km/h;
-
t

eie sõidukist sõidab mööda sõiduk, mille
kiirus erineb teie sõiduki omast vähem kui
25


km/h;
-
l

iiklus on sujuv;
-

k
ui on tegemist pikale veniva möödasõiduga
ja möödasõitev sõiduk jääb pimealasse;
-

t
e sõidate sirgel või kerge kur viga teel,
-

t
eie sõiduk ei pukseeri järelhaagist,
haagissuvilat jne.
6
Juhtimine

150
Järgmistes olukordades ei edastata ühtegi
hoiatust:
-
l
iikumatud objektid (pargitud sõiduk,
tõkkepuud, lambipostid, liiklusmärgid jne);
-
v

astutuleva liikluse korral,
-
k

äänulisel teel või järsus kurvis sõites; -

k
ui teete möödasõitu väga pikast sõidukist
(veok, buss jne) või kui teist sõidab
mööda pikk sõiduk, mis tuvastatakse
korraga tagumises pimedas nurgas ja juhi
vaateväljas ees;
-

k
iire möödasõidu korral;
-

v
äga tiheda liikluse korral: eest ja tagant
tuvastatud sõidukid aetakse segi veoauto
või seisva objektiga.
Rike
Süsteemi rikke korral vilgub
see hoiatustuli paar sekundit
näidikuplokis, süttib hoolduse
hoiatustuli ja kuvatakse teade.
Laske süsteem CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Teatud ilmastikutingimuste (vihm, rahe
jne) korral võib süsteemi töös ajutiselt
häireid esineda.
Märjal teel sõites või kuivalt teelt märjale
jõudes võib süsteem edastada vale
hoiatuse (nt võidakse veepritsmeid
pimealal pidada sõidukiks).
Halva või talvise ilma korral veenduge,
et andurid oleksid puhtad porist, jääst ja
lumest.
Ärge katke kinni küljepeeglite
hoiatuspiirkonda või esimesel ja tagumisel
kaitseraual asuvaid anduripiirkondi
kleebiste või muude esemetega; see võib
süsteemi tööd häirida.
Juhtimine

151
Sur vepesu
Sõidukit pestes hoidke veejuga anduritest
vähemalt 30

cm kaugusel.
Parkimisabi
Kaitserauas asuvate andurite abil teavitab
see funktsioon teid andurite välja sattuvast
takistusest (nt jalakäija, sõiduk, puu, barjäär).
Teatud tüüpi takistusi (nt vaiad, teetööde
tähised) võib alguses küll tuvastada, aga
manöövrite lõpus asuvad nad andurite
piirkonnast väljaspool, kui need asuvad
andurite avastusvälja pimedal alal. See funktsioon ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik.
Tagumised parkimisandurid
Süsteem hakkab tööle, kui valitakse
tagurpidikäik.
Seda kinnitab helisignaal.
Süsteem lülitub välja kohe, kui väljute
tagurpidikäigult.
Helisignaalid
Pildiga parkimisabi
Lisaks helisignaalile ilmuvad ekraanile ruudud,
mis sõidukile lähenevad.
Kui takistus on maksimaalselt lähedal, ilmub
ekraanile sümbol „Oht“.
Parkimisabi ees
Tagurdamisel parkimise abisüsteemi täiendab
esiosas olev parkimisabi, mis hakkab tööle
niipea, kui tuvastab sõiduki ees oleva takistuse
ja kui sõidukiirus on alla 10
km/h.
Esiosas asuv parkimisabi lülitub välja, kui
sõiduk peatub kauemaks kui 3
sekundit (mitte
tagurpidikäigul), kui takistust enam ei tuvastata
või kui sõidukiirus ületab 10
km/h.
Takistuse lähedusest annab teada katkendlik
helisignaal, mis muutub takistuse lähenedes
järjest tihedamaks.
Paremast või vasakust kõlarist tulev heli
võimaldab teada saada, kummal pool takistus
asub.
Kui takistus asub sõidukile lähemal kui umbes
30


cm, muutub signaal pidevaks.
6
Juhtimine

152
Esimesest või tagumisest kõlarist tuleb
heli võimaldab teha kindlaks, kas takistus
on sõiduki ees või taga.
Blokeerimine/aktiveerimine
Süsteemi saab aktiveerida ja blokeerida sõiduki
seadistuste menüüst või nupuga armatuurlaual
(olenevalt versioonist).
Autoraadioga/ilma autoraadiota
F Vajutage sellele nupule; nupu signaallamp süttib ja kinnitab
funktsiooni väljalülitumist.
Puutetundlikul ekraanil
F Valige menüüs Sõiduvalgustus/Sõiduk
vahekaart „ Otsetee“, seejärel
„ Parkimisandurid “. Funktsioon blokeerub automaatselt
haagise või jalgrattahoidja paigaldamisel
haakekonksule (sõiduk, millel on tootja
juhiste järgi paigaldatud haakekonks).
Rike
Tagasikäigu sisselülitamise tõrke
korral süttib see märgutuli näidikul,
ilmub teade ja kostab helisignaal.
Laske süsteem CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Halva või talvise ilma korral veenduge,
et andurid oleksid puhtad porist, jääst ja
lumest.
Tagurpidikäigu valimisel teavitab lühike
helisignaal, et andurid võivad määrdunud
olla.
Teatud müraallikad (mootorratas, veoauto,
suruõhuhaamer...) võivad põhjustada
parkimisabi helisignaali töölehakkamise. Sur vepesu
Sõidukit pestes hoidke veejuga anduritest
vähemalt 30


cm kaugusel.
Ülemine tahavaatekaamera
Mootori töötamise ajal, niipea kui tagasikäik
sisse panna, võimaldab see süsteem
kuvada kahte vaadet sõiduki lähiümbrusest
puuteekraanil, kasutades ühte tagakaamerat.
Juhtimine

153
Kuva jaguneb kaheks osaks: vasakul on
olukorrale vastav vaade; paremal on sõiduki
kohalt selle lähiümbrusele.
Parkimisabi andurid pakuvad täiendavat infot
ülaltvaate kohta.
Ekraani vasakusse ossa võib kuvada erinevaid
olukorrale vastavaid vaateid:
-

standardvaade,
-

1
80° vaade,
-
su

umitud vaade. Vaikimisi on aktiveeritud režiim AUTO.
Sellel režiimil valib süsteem kõige parema
vaate (standardne või suumitud) olenevalt
parkimisabi poolt edastatud infost.
Manööverdamise ajal võite alati vaate tüüpi
vahetada.
Tööpõhimõte
See süsteem salvestab tagakaamera
abil sõiduki ümbrust aeglasel kiirusel
manööverdamise ajal. Manööverdamise ajal taasesitatakse (siniste
konksude vahel) reaalajas ülaltvaade sõidukist
ja selle lähiümbrusest.
See pilt lihtsustab sõiduki suunamist parkimise
ajal ja läheduses asuvate takistuste märkamist.
See vaade kustub automaatselt, kui sõiduk liiga
kauaks seisma jääb.
See süsteem on visuaalne abisüsteem,
mis ei vabasta juhti kohustusest olla
tähelepanelik.
Kaamera poolt edastatavat pilti võib
moonutada reljeef.
Eredast päikesest või ebapiisavast
valgusest tingitud varjud võivad pildi
tumedamaks ja vähem kontrastseks
muuta.
6
Juhtimine

154
Aktiveerimine
Tagurpidikäigu sissepanekul toimub
aktiveerimine automaatselt sõidukiirusel alla
10

km/h.
Alamenüü kuvamiseks valige üks neljast
vaatest: Funktsioon lülitatakse välja:
- H
aagise või jalgrattahoidja
paigaldamisel haakekonksule (sõiduk,
millel on tootja juhiste järgi paigaldatud
haakekonks).
-

K
ui sõidukiirus ületab umbes 10 km/h.
-
T

agaluugi avamisel.
-
T

agurpidikäigult väljumisel (pilt jääb
7


sekundiks ekraanile).
-
V

ajutades puutetundliku ekraani
vasakus ülanurgas asuvale punasele
ristile.
Sellele alale vajutades võite alati
kuvamisrežiimi valida. „Standard“.
„18 0 ° v a a d e “.
„ Zoom“.
„ AUTO režiim“. Kontrollige regulaarselt kaamera objektiivi
puhtust.
Puhastage tagurduskaamerat regulaarselt
kuiva pehme lapiga.
Režiim AUTO
See režiim on vaikimisi aktiveeritud. Automaatvaade võimaldab tagakaitseraual
asuvate andurite abil lülituda tagavaatelt ümber
ülaltvaatele, kui sõiduk manööverdamise ajal
punase joonega takistusele läheneb (lähemal
kui 30
cm).
Standardvaade
Sõiduki taha jääv ala kuvatakse ekraanile.
Sinised gabariite kujutavad jooned tähistavad
tee sõiduki laiust, kui küljepeeglid on avatud;
küljepeeglid muudavad asendit vastavalt rooli
asendile.
Kaitseraua juures olev punane joon tähistab
kaitserauast 30
cm kaugusel olevat ala ja kaks
sinist joont vastavalt 1
m ja 2 m kaugusel olevat
ala.
Seda vaadet saab kasutada režiimiga AUTO
või läbi vaate vahetamise menüü.
Juhtimine

155
Suumitud vaade
Takistused võivad tegelikkuses kaugemal
asuda.
Manööverdamise ajal tuleb küljepeeglitest
sõiduki külgedel toimuvat kontrollida.
Tagumine parkimisabi võimaldab samuti
sõiduki ümbruses toimuva kohta infot
saada.
Kaamera salvestab manööverdamise ajal
sõiduki ümbrust, et pakkuda ülaltvaadet sõiduki
tagaosast ja selle ümbrusest ning võimaldada
sõidukit takistuste vahel manööverdada.
Seda vaadet saab kasutada režiimiga AUTO
või läbi vaate vahetamise menüü.
180° vaade
Kiirkäivitamine
Park Assist
See süsteem pakub parkimisel aktiivset
abi: tuvastab parkimisboksi ja juhib seejärel
juhtimissüsteemi sellesse boksi parkimisel.
Manuaalkäigukasti puhul tegeleb juht gaasi,
pidurite, käikude ja siduriga.
Automaatkäigukasti puhul tegeleb juht gaasi,
pidurite ja käikudega.
180° vaade võimaldab parkimiskohalt välja
tagurdada ja vältida samas teisi sõidukeid,
jalakäijaid ja jalgrattureid.
Seda vaadet ei soovitata kasutada ter ve
manööverduse ajal.
Vaade koosneb kolmest tsoonist: vasak A
,
keskmine B ja parem C .
Seda vaadet saab valida ainult läbi vaate
vahetamise menüü. See režiim võimaldab kuvada võimalikult kiiresti
täiendavat vaadet (vasak pool) ja ülaltvaadet.
Ekraanile kuvatakse sõnum (inglise keeles),
mis soovitab teil enne manööverdamist sõiduki
ümbrust kontrollida.
6
Juhtimine

156
Juht võib roolist haarates alati juhtimise
täielikult enda kätte võtta.See süsteem ei vabasta mingil juhul juhti
kohustusest olla tähelepanelik.
Juht peab tagama kontrolli oma sõiduki
üle, veendudes, et parkimiskoht oleks
manööverdamise ajal täiesti tühi.
Mõnedel juhtudel ei tar vitse andurid
tuvastada pimealasse jäävaid väiksemaid
takistusi.
Park Assist süsteem töötab vaid siis, kui
mootor seisab. C.
Teeservaga risti parkimine.
Manööverdades liigub rooliratas kiiresti.
Ärge hoidke roolirattast kinni, ärge pistke
käsi rooliratta kodarate vahele.
Jälgige, et midagi ei takistaks
manööverdamist (laiad riided, sallid, lipsud
jne). Vigastuse oht!
Kui Park Assist on aktiveeritud, takistab
see Stop & Starti lülitumist STOP–režiimi.
STOP–režiimis käivitab Park Assist
aktiveerimine uuesti mootori. Park Assist süsteem juhib abisüsteemi
maksimaalselt 4


manööverdamistsükli
kestel. Pärast neid 4 tsüklit lülitatakse
funktsioon välja. Kui ar vate, et sõiduk ei
ole õigesti paigutunud, võite juhtimise üle
võtta ja manööverdada.
Külgboksi sisenemise ja sealt väljumise
ajal edastab süsteem pildi ja heli abil
informatsiooni, et tagada turvaline
manööverdamine. Parkimiseks tuleb sageli
teha korduvaid edasi-tagasi manöövreid.
Park Assist süsteem aitab sooritada järgmiseid
manöövreid:
B.Külgboksist väljumine. Manöövri kulg ja juhtnöörid ilmuvad
puuteekraanile.
Abisüsteem on aktiveeritud:
see piktogramm ja piirkiiruse
näit tähendab, et süsteem
tegeleb ise rooli pööramisega:
ärge rooli puudutage.
Abisüsteem on välja
lülitatud: see piktogramm
tähendab, et süsteem enam
parkimismanöövritega ei
tegele: te peate ise rooliga
tegelema.
Enne manöövri alustamist kontrollige alati
sõiduki ümbrus üle.
A.
Külgboksi parkimine.
Juhtimine

157
Parkimisandurid ei tööta parkimisboksi
mõõtmisel. See süsteem sekkub
parkimise ajal, et hoiatada teid takistusele
lähenemise eest: helisignaal muutub
pidevaks niipea, kui kaugus takistusest on
alla kolmekümne sentimeetri.
Kui olite takistusanduri eelnevalt välja
lülitanud, aktiveerub see automaatselt
parkimisabiga manööverdamise ajal.
Süsteemi Park Assist aktiveerimine
blokeerib pimeala jälgimise funktsiooni.
Tööpõhimõte
Parkimine külgboksi
F Kui soovite parkida, valige funktsiooni aktiveerimiseks puuteekraani menüü
Sõiduvalgustus/Sõiduk vahekaardil
Otsetee punkt Park Assist . F

S
õitke kiirusel mitte üle 20 km/h
ja valige puutetundlikult ekraanilt
Külgboksi parkimine .
Külgboksi parkimisel ei võta süsteem
ar vesse neid parkimiskohti, mis on
sõidukist ilmselgelt väiksemad või liiga
palju suuremad. F
Sõ
itke aeglaselt vastavalt juhtnööridele
seni, kuni süsteem leiab vaba parkimiskoha.
F
M
õõtmisfunktsiooni aktiveerimiseks lülitage
sisse parkimiskoha poolne suunatuli. Te
peate sõitma pargitud sõidukite reast umbes
0,5 kuni 1,5 m kaugusel.
F
S
õitke aeglaselt seni, kuni ekraanile ilmub
teade ja kostub helisignaal, mis palub teil
valida tagurpidikäigu.
6
Juhtimine

158
F Valige tagurpidikäik, laske rool lahti ja käivitage ilma, et ületaksite kiirust 7 km/h.
F

P
arkimisabi manööver toimub.
Jätkake kiirusel alla 7


km/h edasi-tagasi
manööverdamist, kasutades „Park Assist“
süsteemi poolt edastatavat informatsiooni,
kuni ekraanile ilmub manöövri lõppemise
teade. Manöövri lõppu kinnitavad teade ja helisignaal.
Abisüsteem lülitub välja: nüüd võite rooli
haarata.
Külgboksist väljumise abi
F Kui soovite külgboksist väljuda, käivitage
mootor.
F

F
unktsiooni aktiveerimiseks valige
puuteekraani menüü Sõiduvalgustus/
Sõiduk vahekaardil Otsetee punkt Park
Assist .
F
Vajutage Külgboksist
väljumine puutetundlikul
ekraanil. F

P
arkimisabi manööver toimub. Sõidukiirus
võib olla kuni 5
km/h, viige läbi edasi-tagasi
manöövreid, järgides funktsiooni „Park
Assist“ juhiseid kuni manöövri lõppemise
teate ilmumiseni.
F

L
ülitage sisse vastava poole suunatuli.
F
V
alige tagurpidi– või edaspidikäik ja laske
rool lahti.
Juhtimine