CITROEN C4 2021 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

99
Conducere
6După ce motorul a fost repornit, modul
STOP nu este disponibil până când
vehiculul nu atinge o viteză de 8
km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea mersului înapoi
sau rotirea volanului.
Repornirea motorului (mod START)
Motorul repornește imediat ce șoferul își
manifestă intenția de a se deplasa din nou:
În cazul unei cutii de viteze manuale : cu
pedala de ambreiaj apăsată până la capăt.
În cazul unei cutii de viteze automate:
–

Cu selectorul în modul D

sau M: cu pedala de
frână eliberată.
–

Cu selectorul în modul N

și pedala de frână
eliberată: cu selectorul în poziția D sau M.
–

Cu selectorul în modul P

și pedala de frână
apăsată: cu selectorul în poziția R, N, D sau M.
–

Cu treapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri speciale:
Motorul va reporni automat dacă sunt îndeplinite
din nou condițiile de funcționare și în cazurile
următoare:
–
În cazul unei cutii de viteze manuale: viteza
vehiculului depășește 4

km/h.
–

În cazul unei cutii de viteze automate, în
modul

N, viteza vehiculului depășește 1 km/h.
În aceste cazuri, martorul luminos clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Defecțiuni
În caz de defectare a sistemului, acest
martor se aprinde intermitent câteva
momente pe tabloul de bord, apoi rămâne aprins
continuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Vehiculul se calează în modul STOP
Toți martorii de avertizare de pe tabloul de bord
se aprind în cazul unei defecțiuni.
►

Decuplați contactul, apoi porniți motorul din
nou cu cheia sau cu butonul „ ST

ART/STOP”.
Baterie de 12 V
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
T
oate intervențiile se vor face numai la un
dealer CITROËN sau la un atelier calificat.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem alertează șoferul atunci când scade presiunea din unul sau mai multe pneuri.
Alerta este declanșată atunci când vehiculul se
deplasează, nu când este staționar.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de referință
care trebuie reinițializate după fiecare
ajustare a presiunii din pneuri și fiecare
înlocuire de roată.
Acesta ține cont de ultimele valori memorate
în timpul solicitării de reinițializare. Prin
urmare, este esențial ca presiunea pneurilor
să fie corectă în timpul operațiunii. Șoferul este
responsabil pentru această operațiune.
Detectarea umflării insuficiente a
pneurilor nu poate înlocui în niciun caz
atenția din partea conducătorului.
Acest sistem nu înlocuiește controlul cu
regularitate al presiunii din pneuri (inclusiv
din roata de rezervă), în special înaintea
deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat, în special în
condiții severe (încărcări mari, viteze mari,
trasee lungi):
–

degradează ținuta de drum.
–


mărește distanțele de frânare.
–


provoacă uzura prematură a pneului.
–


crește consumul de energie.
Valorile presiunilor definite pentru vehicul
sunt trecute pe eticheta de presiune
pneuri.
Pentru mai multe informații despre
Elementele de identificare, consultați
secțiunea corespunzătoare.

100
Conducere
Controlul presiunii din pneuri
Acest control trebuie efectuat lunar „la
rece” (cu vehiculul oprit de 1 oră sau după un
traseu mai scurt de 10
km, parcurs cu viteză
moderată).
În caz contrar, adăugați 0,3 bari la valorile
indicate pe etichetă.
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul nu trebuie reinițializat după
montarea sau demontarea lanțurilor pentru
zăpadă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este semnalată prin
aprinderea continuă a acestui martor de
avertizare, însoțită de un semnal sonor și, în
funcție de echipare, de afișarea unui mesaj.
►

Reduceți imediat viteza, evitați acționarea
bruscă a volanului și a frânelor

.
►

Opriți-vă imediat ce condițiile de circulație o
permit.
Este posibil ca pierderea de presiune
detectată să nu antreneze întotdeauna o
deformare vizibilă a pneului.
Nu este suficient un simplu control vizual.
►

Folosind un compresor (de exemplu cel din
kitul de depanare provizorie a pneului), controlați
presiunea din toate cele patru pneuri, la rece.
► Dacă nu puteți face imediat acest control,
conduceți cu prudență și cu viteză redusă.
►

În caz de pană, utilizați kitul de depanare
provizorie a pneului sau roata de rezervă (în
funcție de echipare).
Conducerea cu o viteză prea mică poate
să nu asigure o monitorizare optimă.
Alerta nu este declanșată imediat în cazul
unei pierderi bruște de presiune sau al unei
explozii a pneului. Aceasta din cauză că
analiza valorilor citite de senzorii de viteză ai
roții poate dura câteva minute.
Alerta poate fi întârziată la viteze sub 40 km/h
sau la adoptarea unui mod de conducere
sportiv.
Avertizarea se menține până la reinițializarea sistemului.
Reinițializare
► Sistemul trebuie reinițializat după fiecare
ajustare a presiunii din unul sau mai multe pneuri
și după înlocuirea uneia sau mai multor roți.
Înainte de a reinițializa sistemul,
asigurați-vă că presiunea din cele patru
pneuri este adecvată pentru condițiile de
utilizare a vehiculului și că este conformă cu
valorile înscrise pe eticheta de presiune a
pneurilor.
Verificați presiunile din cele patru pneuri
înainte de a efectua reinițializarea.
Sistemul nu avertizează asupra unei presiuni
eronate în momentul reinițializării.
Cu vehiculul oprit, sistemul se
reinițializează folosind meniul Iluminat de
conducere / Vehicul de pe ecranul tactil.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, acești
martori de avertizare se aprind pe
tabloul de bord.
Apare un mesaj însoțit de un semnal sonor.
În acest caz nu mai este efectuată detectarea
pneurilor dezumflate.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Roată de rezervă de tip îngust
Utilizarea acestui tip de roată de rezervă
poate suspenda monitorizarea presiunii din
pneu.
În acest caz, martorul de defecțiune se
aprinde și dispare imediat ce roata a fost
înlocuită cu una de dimensiune egală cu
a celorlalte, presiunea a fost reajustată și
reinițializarea a fost efectuată.
ConnectedCAM Citroën
(În funcție de țara de comercializare)

101
Conducere
6

Această cameră, instalată în partea de sus a
parbrizului și conectată fără fir, permite:
–
Fotografierea și filmarea la cerere și
partajarea materialelor înregistrate.
–


T
rimiterea coordonatelor GPS ale vehiculului
către un smartphone.
–

Filmarea automată în caz de coliziune.
Întrucât utilizarea ConnectedCAM
Citroën® este controlată de dvs. și purtați
răspunderea pentru aceasta, trebuie să
respectați reglementările privind protecția
datelor cu caracter personal (imagini cu alte
persoane, plăcuțe de înmatriculare ale
vehiculelor, clădiri protejate etc.). Verificați în
prealabil dacă firma de asigurări acceptă
înregistrările video realizate cu
ConnectedCAM Citroën
® drept probe.
Fără nicio excepție, orice acțiune
întreprinsă de șofer în privința camerei
trebuie să se realizeze cu vehiculul oprit.
Funcționare
Pentru a folosi toate funcțiile camerei, trebuie să
efectuați următoarele operații:
►

Descărcați pe smartphone aplicația
ConnectedCAM Citroën

.
►

Asociați smartphone-ul cu camera, conform
instrucțiunilor afișate în aplicație.
Asocierea

este necesară doar pentru conexiunea
inițială. După aceea, se va face automat.
Codul de asociere implicit este:
„ConnectedCAM”.
Pornit/Oprit
► Țineți apăsat acest buton pentru a
porni/opri camera (fapt confirmat de
aprinderea/stingerea martorului).
La
pornirea camerei, funcția de înregistrare video
este activată automat și în mod permanent.
Starea sistemului din momentul decuplării
contactului se păstrează în memorie.
Gestionarea fotografiilor și a
clipurilor video
► Apăsați scurt acest buton pentru a
face o fotografie.
Primirea solicitării este confirmată de un semnal
sonor
.
►

Țineți apăsat butonul pentru a filma.
În plus, portul micro USB vă permite să salvați
datele pe alte suporturi, cum ar fi un computer

, o
tabletă etc.
Datorită aplicației „ ConnectedCAM Citroën”,
puteți distribui automat și pe loc fotografiile și
clipurile video în rețelele de socializare sau prin
e-mail.
Primirea solicitării este confirmată de un semnal
sonor.
Resetarea sistemului
► Țineți apăsate aceste 2
butoane în același timp pentru a
reseta sistemul.
Această acțiune șterge datele înregistrate
de cameră și resetează codul de asociere la
valoarea implicită.
Din motive de siguranță, șoferul nu
trebuie să utilizeze aplicația
ConnectedCAM Citroën de pe un smartphone
în timp ce conduce. Toate acțiunile care
necesită atenție sporită se vor face cu
vehiculul oprit.
Defecțiune
În caz de defecțiune a sistemului, se
aprinde martorul butonului.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.

102
Conducere
Asistare la conducere și manevrare - recomandări
generale
Sistemul de asistare la conducere și
manevrare nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Șoferul are obligația de a respecta Codul
rutier, trebuie să controleze în permanență
vehiculul și să fie în măsură să păstreze
controlul asupra acestuia în fiecare clipă.
Șoferul trebuie să adapteze viteza la condițiile
climatice, la trafic și la starea carosabilului.
Este responsabilitatea șoferului să
monitorizeze constant condițiile de trafic, să
evalueze distanța și viteza relativă a celorlalte
vehicule și să le anticipeze manevrele înainte
de a utiliza semnalizatorul de direcție și a
schimba banda.
Aceste sisteme nu fac posibilă depășirea
legilor fizicii.
Funcții de asistență la conducere
Trebuie să țineți volanul cu ambele
mâini, să utilizați întotdeauna retrovizoarele
interioare și exterioare, să mențineți mereu
picioarele aproape de pedale și să luați o
pauză la fiecare 2 ore.
Asistare la manevre
Șoferul trebuie să verifice întotdeauna
împrejurimile vehiculului său înainte și pe
parcursul întregii manevre, folosind îndeosebi
oglinzile.
Radar(e)
Funcționarea radarului/radarelor, dar
și a funcțiilor asociate, poate fi afectată
de acumularea de murdărie (de ex. noroi,
gheață), de condițiile meteorologice
nefavorabile (de ex. averse puternice,
ninsoare) sau de avarierea barelor de
protecție.
Dacă bara de protecție față trebuie vopsită,
consultați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat. Unele tipuri de vopsea pot perturba
funcționarea radarului/radarelor.


Cameră de asistare la conducere ,
Această cameră și funcțiile sale asociate
pot fi afectate sau pot să nu funcționeze
dacă zona de parbriz din fața camerei este
murdară, aburită, înghețată, acoperită
cu chiciură, deteriorată, sau mascată de
autocolante.
Dacă vremea este umedă și rece, dezaburiți
parbrizul la intervale regulate.
Performanțele sistemului de detectare pot
fi afectate și de vizibilitatea redusă (iluminat
stradal necorespunzător, ploaie torențială,
ceață densă, ninsoare), orbire (luminile unui
vehicul care circulă din sens opus, soare la
orizont, reflexii pe carosabil umed, ieșirea
dintr-un tunel, alternanța de umbre și lumini).
În cazul înlocuirii parbrizului, contactați un
dealer CITROËN sau un atelier calificat
pentru recalibrarea camerei; în caz contrar,
funcționarea asistenței la conducere asociate
poate fi afectată.
Alte camere
Imaginile de la camera sau camerele
video, afișate pe ecranul tactil sau pe tabloul
de bord, pot fi deformate de relief.
Prezența zonelor de umbră, soarele puternic
sau drumul insuficient iluminat pot genera
imagini întunecate și cu contrast redus.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate decât
în realitate.
Senzori
Funcționarea senzorilor, precum
și funcțiile asociate, pot fi perturbate de
interferențele sonore, precum cele emise
de vehicule și utilaje zgomotoase (de
ex. camioane, ciocane pneumatice), de
acumularea de zăpadă sau frunze moarte
pe șosea, în cazul barelor de protecție și al
oglinzilor deteriorate.
La cuplarea marșarierului, un semnal sonor
(bip lung) vă indică posibilitatea ca senzorii să
fie obturați.
O coliziune frontală sau din spate poate
deranja reglajele senzorilor, lucru care poate
trece nedetectat de sistem: măsurarea
distanțelor nu va fi corectă.
Senzorii nu detectează în mod sistematic
obstacolele prea joase (pavaj, jaloane etc.)
sau prea subțiri (copaci, stâlpi, garduri de
sârmă etc.).
Unele obstacole din unghiurile moarte ale
senzorilor pot rămâne nedetectate sau pot
ieși din zona de detectare în timpul manevrei.
Unele materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
Întreținere
Curățați barele și oglinzile retrovizoare
exterioare și degajați câmpul vizual la
intervale regulate.
La spălarea vehiculului la presiune ridicată,
țineți jetul de apă sub presiune la cel puțin
30 cm distanță de radar, de senzori și de
camere.
Covorașe de podea
Utilizarea de covorașe neomologate
de CITROËN poate împiedica funcționarea

103
Conducere
6pe șosea, în cazul barelor de protecție și al
oglinzilor deteriorate.
La cuplarea marșarierului, un semnal sonor
(bip lung) vă indică posibilitatea ca senzorii să
fie obturați.
O coliziune frontală sau din spate poate
deranja reglajele senzorilor, lucru care poate
trece nedetectat de sistem: măsurarea
distanțelor nu va fi corectă.
Senzorii nu detectează în mod sistematic
obstacolele prea joase (pavaj, jaloane etc.)
sau prea subțiri (copaci, stâlpi, garduri de
sârmă etc.).
Unele obstacole din unghiurile moarte ale
senzorilor pot rămâne nedetectate sau pot
ieși din zona de detectare în timpul manevrei.
Unele materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
Întreținere
Curățați barele și oglinzile retrovizoare
exterioare și degajați câmpul vizual la
intervale regulate.
La spălarea vehiculului la presiune ridicată,
țineți jetul de apă sub presiune la cel puțin
30

cm distanță de radar, de senzori și de
camere.
Covorașe de podea
Utilizarea de covorașe neomologate
de CITROËN poate împiedica funcționarea
corespunzătoare a limitatorului sau a
regulatorului de viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
–

Asigurați-vă de corecta poziționare a
covorașului.
–


Nu suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Unități de viteză
Asigurați-vă că unitățile de măsură
afișate pe tabloul de bord (mph sau km/h)
sunt cele folosite în țara în care circulați.
În caz contrar, profitați de o oprire pentru a
seta afișarea vitezei în unitățile autorizate
local.
Dacă aveți nelămuriri, contactați un dealer
CITROËN sau un atelier calificat.
Speed Limit recognition
and recommendation
Pentru mai multe informații, consultați
Recomandările generale privind
sistemele de asistare la conducere și
manevrare .


Acest sistem afișează pe tabloul de bord viteza
maximă autorizată local, folosind:
–

Indicatoare de limitare a vitezei detectate de
cameră.
–


Informații despre limitele de viteză din hărțile
sistemului de navigație.
–


Panourile care indică o zonă de trafic comun
detectată de cameră.
Indicator detectat Viteză propusă
(calculată)
Intrarea într-o zonă de trafic comun Exemplu:


Fără CITROËN
Connect Nav 10 mile/h sau
20
km/h (în funcție
de unitatea de
măsură de pe tabloul de bord)
Cu CITROËN
Connect Nav
Afișarea vitezei în vigoare în țara în care călătoriți.

104
Conducere
– Unele panouri rutiere adiționale detectate de
cameră.
Panouri rutiere
adiționale detectate Afișarea vitezei
asociate panoului rutier adițional
Limită de viteză în caz de averse Exemple:


Când maneta
de comandă a
ștergătoarelor este în poziția „ștergere intermitentă” sau
„ștergere automată” (pentru a activa
senzorul de ploaie): 110
km/h (de
exemplu)
Limita de viteză în timpul remorcării


Dacă la vehicul este
fixat un dispozitiv de remorcare aprobat: 90
km/h (de
exemplu)
Limita de viteză aplicabilă pe o
anumită distanță Exemplu:


70 km/h (de
exemplu)
Panouri rutiere
adiționale detectate Afișarea vitezei
asociate panoului rutier adițional
Limita de viteză
pentru vehiculele a căror masă totală autorizată sau
masă totală rulantă autorizată este mai mică de 3,5 tone


90 km/h (de
exemplu)
Limită de viteză în caz de zăpadă Exemplu:


Dacă temperatura
exterioară scade sub 3°C:
30
km/h (de
exemplu)
cu o pictogramă „fulg de zăpadă”
Limită de viteză în anumite intervale orare
Exemplu:


30 km/h (de
exemplu)
cu o pictogramă „ceas”
Hărțile sistemului de navigație trebuie
actualizate periodic pentru a primi
informații exacte privind limita de viteză de la
sistem.
Unitatea de măsură a limitei de viteză
(km/h sau mph) depinde de țara în care
conduceți.
Aceasta trebuie luată în considerare pentru
respectarea vitezei maxime admise.
Pentru ca sistemul să funcționeze corect
într-o altă țară, unitatea de măsură a vitezei
de pe tabloul de bord trebuie să corespundă
unității din țara în care conduceți.
Recunoașterea automată a indicatoarelor
este un sistem de asistare la conducere
și nu afișează întotdeauna limitele de viteză
corecte.
Indicatoarele de limitare a vitezei întâlnite pe
șosea au întotdeauna prioritate față de cele
afișate de sistem.
Sistemul este conceput să detecteze
indicatoare care respectă Convenția de la
Viena privind semnalizarea rutieră.
Limitele de viteză specifice, precum cele
destinate vehiculelor grele, nu sunt
afișate.
Limita de viteză se actualizează pe tabloul
de bord atunci când depășiți un indicator
de limitare a vitezei destinat autoturismelor
(vehicule ușoare).
Activare/Dezactivare
Implicit, sistemul se activează automat la fiecare
pornire a motorului.
Setările pot fi modificate prin intermediul
meniului Iluminat de conducere /Vehicul
de pe ecranul tactil.
Informații afișate pe tabloul
de bord


1. Indicație limită de viteză detectată
sau
2. Indicație sfârșit limită de viteză


Sistemul este activ, dar nu identifică informații
despre limita de viteză.


La identificarea unei informații privind limita de
viteză, sistemul afișează valoarea.


În cazul unei viteze maxime sugerate, când
vehiculul o depășește pentru prima dată cu

105
Conducere
6Setările pot fi modificate prin intermediul
meniului Iluminat de conducere /Vehicul
de pe ecranul tactil.
Informații afișate pe tabloul
de bord


1. Indicație limită de viteză detectată
sau
2. Indicație sfârșit limită de viteză


Sistemul este activ, dar nu identifică informații
despre limita de viteză.


La identificarea unei informații privind limita de
viteză, sistemul afișează valoarea.


În cazul unei viteze maxime sugerate, când
vehiculul o depășește pentru prima dată cu peste 5
km/h (de exemplu 95 km/h), viteza
clipește pe afișaj timp de 10 secunde (în funcție
de versiune).
Limite de funcționare
Sistemul nu ia în considerare limitele de viteză
reduse, în special cele impuse în următoarele
cazuri:
–

Poluare atmosferică.
–


Remorcare.
–


Rularea cu o roată de rezervă de tip îngust
sau cu lanțuri pentru zăpadă.
–


Pneu reparat folosind kitul de depanare
provizorie a pneurilor

.
–

Șoferi începători.
Este posibil ca sistemul să nu afișeze limita de
viteză dacă nu detectează niciun indicator într-o
perioadă de durată prestabilită și în următoarele
situații:
–


Indicatoare rutiere obstrucționate, non
standard, deteriorate sau îndoite.
–


Hărți vechi sau incorecte.
Recomandări privind
setarea de viteză
Șoferul poate selecta viteza afișată de sistemul
Speed Limit recognition and recommendation
drept setare de viteză pentru limitatorul de
viteză, regulatorul de viteză sau regulatorul de
viteză adaptiv folosind butonul OK.
În cazul detectării ploii, sistemul îi propune
conducătorului o setare de viteză mai mică
decât viteza citită/din hartă, pentru a o adapta
la condițiile meteorologice (de ex. pe autostrăzi,
viteza propusă este de 110 km/h în loc de 130
km/h).
Pentru mai multe informații privind
Limitatorul de viteză , Regulatorul de
viteză sau Adaptive Cruise Control,
consultați secțiunile corespunzătoare.
Comenzi pe volan



1. Selectarea modului de limitator de viteză
2. Selectarea modului regulatorului de viteză
3. Memorarea setării de viteză

106
Conducere
Informații afișate pe tabloul de bord

4.Setare curentă a vitezei
5. Invitație de memorare a vitezei
6. Indicație limită de viteză curentă
Memorarea setării de viteză
► Porniți limitatorul 1-LIMIT sau regulatorul de
viteză 2.
Informațiile referitoare la limitatorul de viteză sau
regulatorul de viteză se afișează.
Când este detectată o nouă setare de viteză,
sistemul afișează valoarea și simbolul „ OK?”
clipește câteva secunde pentru a propune
salvarea acesteia drept nouă setare de viteză.
Dacă există o diferență mai mică de
5 km/h între setarea de viteză și viteza
afișată de Speed Limit recognition and
recommendation, simbolul „ OK?” nu se
afișează.
În funcție de starea carosabilului, se pot afișa
mai multe viteze.
►

Apăsați pe
3-OK pentru a confirma noua
setare de viteză.
Afișajul revine apoi la starea anterioară.
Extended Traffic Sign
Recognition
Pentru mai multe informații, consultați
Recomandările generale privind
sistemele de asistare la conducere și
manevrare .


Acest sistem suplimentar recunoaște aceste
indicatoare rutiere și le afișează pe tabloul
de bord dacă este selectat modul de afișare
corespunzător:
–

Acces interzis: la intrarea pe o bandă în
direcție greșită, pe tabloul de bord se afișează
un mesaj de avertizare, care include simbolul
acestui indicator (solicitare de a verifica direcția
de conducere).
–


Alte indicatoare:
pe măsură ce vă apropiați,
simbolul indicatorului corespunzător se afișează
pe tabloul de bord.
Indicatoarele rutiere reale întâlnite pe
drum au întotdeauna prioritate față de
afișajele sistemului.
Indicatoarele trebuie să respecte Convenția
de la Viena privind semnalizarea rutieră.
Activare/dezactivare
Reglajele se fac prin intermediul meniului
Iluminat de conducere / Vehicul de pe
ecranul tactil.
Limitator de viteză
Pentru mai multe informații, consultați
Recomandările generale privind
sistemele de asistare la conducere și
manevrare .
Acest sistem împiedică vehiculul să
depășească viteza stabilită de către
conducător (setare de viteză).
Limitatorul de viteză pornește manual.
Pragul minim de viteză este de 30 km/h.
Valoarea vitezei rămâne în memorie la
decuplarea contactului.
Comenzi pe volan



1. Selectare limitator de viteză
2. Pornire/trecere în pauză a limitatorului de
viteză la setarea de viteză salvată anterior
3. Mărire/micșorare setare de viteză
4. Activarea limitatorului de viteză la setarea de
viteză salvată anterior
Utilizarea vitezei propuse de funcția Speed
Limit recognition and recommendation
Pentru mai multe informații despre funcția Speed
Limit recognition and recommendation ,
consultați secțiunea corespunzătoare.

107
Conducere
6Comenzi pe volan



1. Selectare limitator de viteză
2. Pornire/trecere în pauză a limitatorului de
viteză la setarea de viteză salvată anterior
3. Mărire/micșorare setare de viteză
4. Activarea limitatorului de viteză la setarea de
viteză salvată anterior
Utilizarea vitezei propuse de funcția Speed
Limit recognition and recommendation
Pentru mai multe informații despre funcția Speed
Limit recognition and recommendation ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Informații afișate pe tabloul
de bord


5. Indicație privind selectarea modului
limitatorului de viteză
6. Indicator de funcționare (verde) / pauză (gri)
a limitatorului de viteză
7. Valoarea setării de viteză
8. Viteză propusă de funcția Speed Limit
recognition and recommendation
Pornire/trecere pe pauză
► Apăsați pe 1-LIMIT pentru a selecta modul
limitator de viteză; funcția este trecută în pauză
(gri).
►

În cazul în care sunteți de acord cu setarea
de viteză (cea mai recentă viteză programată
în sistem), apăsați pe

2-I I> sau 4-OK pentru a
porni limitatorul de viteză (verde).
► O nouă apăsare pe 2-I I> trece temporar
funcția în pauză.
Dacă setarea de viteză rămâne sub
viteza autovehiculului pentru o perioadă
îndelungată de timp, sistemul va emite un
avertisment sonor.
Reglarea setării de viteză
Pentru a seta viteza, nu este obligatoriu ca
limitatorul de viteză să fie pornit.
Pentru a modifica setarea de viteză folosind
viteza curentă a vehiculului:
►

Pentru pași de +/- 1 km/h, apăsați scurt pe
3

de mai multe ori succesiv în sus/jos pentru a
crește/micșora valoarea.
►

Pentru pași de +/- 5
km/h, țineți apăsat pe 3
în sus/jos pentru a crește/micșora valoarea.
Pentru a modifica setarea vitezei de croazieră pe
baza vitezei propuse de Speed Limit recognition
and recommendation, afișate pe tabloul de bord:
–

Când treceți pe lângă indicator:
►


Apăsați pe
4-OK pentru a salva viteza
propusă. Apoi această valoare se afișează
imediat drept nouă setare de viteză pe tabloul
de bord.
–

După ce treceți pe lângă indicator:
►


Apăsați pe
4-OK. Mesajul „OK?” se afișează
pentru a confirma solicitarea de salvare.
►

Apăsați din nou pe 4-OK

pentru a salva
viteza propusă. Noua setare de viteză se
afișează pe tabloul de bord.

108
Conducere
Depășirea temporară a
setării de viteză
► Apăsați pedala de accelerație până la capăt,
trecând de punctul de rezistență.
Limitatorul de viteză se dezactivează temporar
,
iar setarea de viteză se afișează intermitent.
►

Pentru a reveni sub setarea de viteză,
eliberați pedala de accelerație.
Când depășirea vitezei nu este o urmare a
acțiunii șoferului (de ex. în cazul unei pante
abrupte), se declanșează imediat un semnal
sonor

.
În caz de coborâre abruptă sau de
accelerare puternică, limitatorul de viteză
nu va putea împiedica vehiculul să
depășească viteza setată.
Dacă este necesar, acționați frâna pentru a
controla viteza vehiculului.
Când viteza vehiculului revine la nivelul setat,
limitatorul de viteză funcționează din nou:
setarea de viteză se afișează din nou continuu.
Oprit
► Apăsați pe 1-LIMIT: afișajul informațiilor
privind limitatorul de viteză dispare.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, sunt afișate liniuțe
intermitent și apoi constant în locul setării de
viteză.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Regulator de viteză –
Recomandări specifice
Regulatorul de viteză nu garantează
respectarea vitezei maxime autorizate și
a distanței de siguranță dintre vehicule.
Șoferul rămâne responsabil pentru modul în
care conduce.
Pentru siguranța tuturor, utilizați regulatorul
de viteză doar atunci când condițiile de
trafic permit deplasarea cu viteză constantă
a vehiculului și menținerea unei distanțe
suficiente de siguranță.
Rămâneți vigilent cât timp este activat
regulatorul de viteză. Dacă țineți apăsat
unul dintre butoanele de modificare a setării
de viteză, este posibil ca viteza vehiculului să
se schimbe foarte rapid.
În cazul coborârii unei pante abrupte ,
regulatorul de viteză nu poate împiedica
depășirea vitezei setate a vehiculului. Frânați
dacă este necesar pentru a controla viteza
vehiculului.
La urcarea unei rampe abrupte sau la
tractarea unei remorci, este posibil ca viteza
setată să nu poată fi atinsă sau menținută.
Depășirea setării de viteză programate
Puteți depăși temporar setarea de
viteză apăsând pedala de accelerație (viteza
programată clipește).
Pentru a reveni la viteza setată, eliberați
pedala de accelerație (când se atinge din nou
viteza setată, afișajul vitezei nu mai clipește).
Limite de funcționare
Nu utilizați niciodată sistemul în situațiile
de mai jos:
–

În zone urbane, unde există riscul ca
pietonii să traverseze carosabilul.
–


În trafic aglomerat (cu excepția versiunilor
dotate cu funcția Stop & Go).
–


Pe drumuri sinuoase sau abrupte.
–


Pe carosabil alunecos sau inundat.
–


În condiții meteo dificile.
–


La circuite de curse.
–


Pe dinamometru.
–


La utilizarea de lanțuri pentru zăpadă sau
de anvelope antiderapante.
Regulator de viteză
Pentru mai multe informații, consultați
Recomandările generale privind
sistemele de asistare la conducere și
manevrare și secțiunea Regulator de viteză
- recomandări speciale.