key CITROEN C4 2021 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

11 0
Ajaminen
►  Paina ja pidä painike 3 painettuna ylöspäin tai alaspäin, niin nopeus muuttuu +/- 5
km/h askelmin vastaavasti suuremmaksi tai
pienemmäksi.
Painikkeen 3 pitäminen painettuna
ylöspäin / alaspäin aiheuttaa nopean
muutoksen auton nopeudessa.
Jos haluat muokata nopeusasetusta
Nopeusrajoitusmerkkien tunnistus
-toiminnon ja
mittaristossa näkyvän ehdotuksen mukaisesti,
tee näin:
–

Kun ohitat liikennemerkin:
► 

Paina   painiketta  
4-OK
ehdotetun nopeuden
tallentamiseksi. Arvo tulee heti näkyviin
mittaristoon uutena nopeusasetuksena.
–

Liikennemerkin ohittamisen jälkeen:
► 

Paina   painiketta  
4-OK
. Viesti ”OK?” tulee
näkyviin tallennuspyynnön vahvistamiseksi.
►  Paina
  uudelleen   painiketta  
4-OK
ehdotetun
nopeuden tallentamiseksi. Uusi nopeusasetus
tulee näkyviin mittaristossa.
Vakionopeussäätimen keskeytys /
palautus
►  Paina 2-I I> tai paina jarrupoljinta. Symboli
muuttuu harmaaksi.
V
akionopeussäädin on ehkä keskeytetty:
–

automaattisesti, jos elektroninen ajovakauden
hallintajärjestelmä (ESC) aktivoituu
–


valitsemalla neutraali tai peruutusvaihde
–


käyttämällä sähköistä seisontajarrua
–


avaamalla turvavyön
– kun kuljettajan ovi avataan.
►  Vakionopeussäädin   kytkeytyy   takaisin   päälle,  
kun painiketta

2-I I> tai 4-OK painetaan.
Jos EAT8-vaihteistolla tai vaihteenvalitsimella
varustettu auto jarrutetaan täysin pysähdyksiin
eivätkä liikenneolosuhteet salli auton
liikkeellelähtöä kolmen sekunnin kuluessa,
kuljettajan on painettava painiketta

-I I> tai
kaasupoljinta lähteäkseen uudelleen liikkeelle.
Vakionopeussäädin pysyy aktiivisena
vaihteenvaihdon jälkeen.
Kun vakionopeussäädin on keskeytetty
ja kuljettaja yrittää aktivoida sen
uudelleen, näyttöön tulee väliaikaisesti viesti
”Aktivointi kielletty, ehdot eivät täyty”, jos
uudelleenaktivointi on mahdotonta (vaaditut
ehdot eivät täyty).
Ohjelmoidun nopeusasetuksen
muokkaaminen Nopeusrajoitusmerkkien
tunnistus-toiminnolla
►  Paina 4-OK toiminnon ehdottaman
mittaristossa näkyvän nopeuden hyväksymiseksi
ja vahvista painamalla uudelleen.
Jos valittu nopeus on kaukana auton
nykyisestä nopeudesta, tuntuu voimakas
kiihtyvyys tai hidastus.
Autojen välisen etäisyyden muuttaminen
►  Paina 3 etäisyysasetusten kynnysarvojen
näyttämiseksi ( Kaukana, Normaali tai Lähellä)
ja valitse vaihtoehto painamalla peräkkäin
ylöspäin / alaspäin kynnysrajan valitsemiseksi.
Muutaman sekunnin kuluttua vaihtoehto
hyväksytään ja se jää muistiin, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Kuljettajan on pidettävä riittävä turvaväli edessä
olevaan autoon.
Nopeuden hetkellinen ylitys
►  Paina kaasupoljinta. Järjestelmä keskeytetään niin kauan kuin kiihtyvyys säilyy .
Symbolin vieressä näkyvä nopeus katoaa
mittaristosta.
Järjestelmän valitsemisen poistaminen
►  Paina painiketta 1-ASSIST , kunnes symbolit
katoavat mittaristosta.
Viestit ja hälytykset
Näiden viestien ja hälytysten todellinen
näyttöjärjestys voi olla erilainen.
(harmaa symboli)
Vakionopeussäädin valittu, mutta
sitä ei voida aktivoida.
Kaikkia käyttöolosuhteita ei ole
täytetty.

111
Ajaminen
6(harmaa symboli)
Vakionopeussäädin valittu,
aktivointia odotetaan.
Kaikki käyttöolosuhteet täytetty.
(harmaa symboli)
Vakionopeussäädin keskeytetty,
mutta sitä ei voida aktivoida
uudelleen.
Kaikkia käyttöolosuhteita ei ole
täytetty.
(vihreä symboli)
Vakionopeussäädin käytössä,
auto havaittu.
(vihreä symboli)
Vakionopeussäädin pysäytetty ja
sen jälkeen kuljettaja kiihdyttää
lyhyesti.
(oranssi)
”Ota auto hallintaan.”
►  Jarruta
 
tai
  kiihdytä,   tilanteen   mukaan.
(punainen)
”Ota auto hallintaan ”
►  Ota auto heti hallintaan : järjestelmä ei
hallitse nykyistä ajotilannetta.
”Aktivointi kielletty, ehdot eivät täyty”
Järjestelmä ei suostu kytkemään
vakionopeussäädintä päälle, sillä tarvittavat
ehdot eivät täyty.
Stop & Go -toiminto
(vihreät symbolit)
Järjestelmä on pysäyttänyt
auton. Symboli I I tulee näkyviin.
Kolmen sekunnin kuluessa pysähtymisestä auto
alkaa liikkua uudelleen hiljalleen automaattisesti.
Kolmen sekunnin jälkeen pysähtymisestä
kuljettajan on kiihdytettävä tai painettava
painiketta 2-I I> lähteäkseen liikkeelle.
Kun auto on pysähtynyt eikä kuljettaja
tee mitään toimenpidettä, sähköinen
seisontajarru kytkeytyy automaattisesti noin
viiden minuutin kuluttua.
Jos auto on pysähtynyt, seuraavat
suositukset pätevät:
–

Kuljettaja ei saa poistua autosta.
–


Älä avaa tavaratilaa.
–


Älä jätä pois tai ota kyytiin matkustajia
–


Älä kytke peruutusvaihdetta.
Kun käynnistät auton uudelleen, varo
pyöräilijöitä, jalankulkijoita tai eläimiä,
joita järjestelmä ei ota huomioon.
Kuljettajan on huomioitava ympäristönsä.
Toiminnan rajoitukset
Vakionopeussäädin toimii sekä päivällä
että pimeällä ja kuivissa sääolosuhteissa ja
kohtalaisessa sateessa.
Järjestelmä ei osaa toimia oikein tietyissä
tilanteissa, ja tällöin kuljettajan on puututtava
tilanteeseen.
Tapaukset, joita järjestelmä ei ota huomioon:
–

jalankulkijoita, pyöräilijöitä, eläimiä
–


paikallaan olevan autot (esim. liikenneruuhkat,
korjaamohinaus)


– ajoneuvoja, jotka ylittävät ajokaistasi
– vastakkaiseen suuntaan ajavia ajoneuvoja.
Kuljettajan on pysäytettävä toiminta
seuraavissa tilanteissa:


– jyrkässä mutkassa olevat ajoneuvot
– auto lähestyy kiertoliittymää

11 3
Ajaminen
6Symbolien väri riippuu järjestelmän
toimintatilasta:
(harmaa)
Yksi tai useampi ehto on täyttämässä,
järjestelmä on hetkellisesti poissa käytössä.
(vihreä)
Kaikki toimintaolosuhteet täyttyvät,
järjestelmä on käytössä.
(oranssi)
Järjestelmän toimintahäiriö.
Jos kuljettaja ei halua käyttää järjestelmää
hetkeen, hän voi ottaa sen pois käytöstä
painamalla painiketta uudelleen (merkin
katoaminen mittaristosta vahvistaa tämän).
Järjestelmän tila tallentuu, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Käyttöolosuhteet
– Dynaaminen vakionopeussäädin toiminnassa.
– ESC-järjestelmä on käytössä.
–

ASR-järjestelmä on käytössä.
–


Perävaunua ei ole havaittu.
–


Ei tilaa säästävää varapyörää käytössä.\
–


Auto ei ole voimakkaiden sivuttaisten
g-voimien alaisena.
–


Suuntavalot eivät ole käytössä.
Järjestelmä
Kuljettajan on pidettävä kiinni
ohjauspyörästä asianmukaisesti.
Kun järjestelmä otetaan käyttöön, symbolit
näytetään vihreinä: järjestelmä ohjaa autoa
pienillä ohjausliikkeillä ja pitää sen kuljettajan
valitsemalla paikalla ajokaistalla. Paikka ei
välttämättä ole kaistan keskellä.
Kuljettaja tuntee liikkeet ohjauspyörässä.
Kuljettaja voi milloin tahansa muuttaa auton
asentoa tarttumalla ohjauspyörään ja pitämällä
asennon, kunnes järjestelmä on ottanut sen
huomioon. Jos valittu sijainti on liian kaukana
keskipisteestä, automaattinen uudelleen
keskittäminen voi tapahtua. Järjestelmä
mukautuu uudelleen määritettyyn asentoon.
Järjestelmän hetkellinen
keskeyttäminen/
pysäyttäminen
Kuljettajan on toimittava välittömästi, jos
hän uskoo, että liikenneolosuhteet tai tien
pinta vaativat sitä. Tällöin kuljettajan tulee
liikuttaa ohjauspyörää, jotta järjestelmän
toiminta keskeytyy väliaikaisesti.
Jarrupolkimen käyttäminen tavalla, joka
johtaa Dynaaminen
vakionopeussäädin
-järjestelmän toiminnan
keskeytykseen, keskeyttää myös järjestelmän
toiminnan.
Jos järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja
ei pidä kiinni ohjauspyörästä riittävän
tiukasti, se käynnistää vähittäiset hälytykset ja
keskeyttää toiminnan, jos kuljettaja ei reagoi.
Jos toiminto keskeytyy, koska
ohjauspyörästä ei ole pidetty kiinni
pitkään aikaan, järjestelmä on aktivoitava
painamalla uudelleen painiketta.
Automaattinen keskeytys
Järjestelmän keskeytykseen liittyy erityinen
merkkiääni.
–

ESC-järjestelmän aktivoituminen.
–


Riittämätön kaistojen havainnointi.
Tässä
tapauksessa Aktiivinen kaistavahtijärjestelmä
saattaa alkaa toimia ja järjestelmän toiminta
palautuu automaattisesti, kun toimintaehdot
jälleen täyttyvät.
Keskeytetty kuljettajan toimesta
– Siirtyminen kaistamerkintöjen ulkopuolelle.
– Liian tiukka ote ohjauspyörästä tai
dynaaminen ohjausliike ohjauspyörällä.
–

Jarrupolkimen käyttäminen
(vakionopeussäätimen toiminta keskeytyy

,
kunnes se käynnistetään uudelleen) tai
kaasupolkimen käyttäminen (toiminta pysähtyy,
kunnes poljin vapautetaan).
–

Dynaaminen vakionopeussäädin -järjestelmän
toiminnan keskeyttäminen.
–


ASR-järjestelmän poiskytkentä.

11 4
Ajaminen
Ajo-olosuhteet ja niihin liittyvät ilmoitukset
Alla olevissa taulukoissa on kuvattu tärkeimpiin ajotilanteisiin liit\
tyvät näytöt. Näiden hälytysten todellinen näyttöjä\
rjestys voi olla erilainen.
Näiden symbolien sijainti vaihtelee mittaristossa valitun näyttö\
tavan ja sen mukaan, onko tuulilasinäyttö aktivoitu vai ei (jos s\
ellainen on asennettu autoon).
SymbolitSelitykset

(harmaa)

Vakionopeussäädin keskeytetty.
Ajolinjapilottia ei ole valittu.


(vihreä)

Vakionopeussäädin käytössä.
Ajolinjapilottia ei ole valittu.


(vihreä)

(vihreä)

(vihreät viivat) Highway Driver Assist -järjestelmä aktivoitu.
Ajolinjapilotti toimii normaalisti (ohjauspyörän korjaus aktiivin\
en).

11 5
Ajaminen
6SymbolitSelitykset

(harmaa)

(harmaa)

Highway Driver Assist -järjestelmä keskeytetty kuljettajan toimesta.


(harmaa)
(vihreä)

Highway Driver Assist -järjestelmä aktivoitu.
Kaikkia ajolinjapilotin vaatimia käyttöolosuhteita ei ole täyte\
tty.

11 6
Ajaminen
SymbolitSelitykset

(harmaa)

(vihreä)

Highway Driver Assist -järjestelmä keskeytetty.
V akionopeussäädin ja ajolinjapilotti on keskeytetty.
Viestit Ajotilanteet
”Pidä kädet ohjauspyörällä. ”Autoa on ajettu pitkään koskematta ohjauspyörään tai siit\
ä ei pidetä oikein kiinni tai siihen
ei kohdistu voimaa.
”Pidä ohjauspyörästä kiinni. ”Ajolinjapilotti menossa pois käytöstä.
”Ota auto hallintaan. ” Vakionopeussäädin ja ajolinjapilotti yhtä aikaa pois käytö\
stä.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä voi antaa hälytyksen, kun
auto kulkee pitkällä, suoralla ja
tasapintaisella tiellä, vaikka kuljettaja luulee
pitävänsä ohjauspyörästä kiinni oikein.
Järjestelmä ei ehkä toimi tai se voi korjata
ohjausta virheellisesti seuraavissa tapauksissa:
–

huono näkyvyys (tievalaistus riittämätön,
lumisade, vesisade, sumu) –


häikäistyminen (vastaantulevan auton valot,
kirkas auringonpaiste, heijastukset märästä
tienpinnasta, tunnelista ulosajo, valon ja varjon
vaihtelut)
–


kameran edessä oleva tuulilasin alue on
likaantunut, höyrystynyt, huurtunut, luminen,
vahingoittunut tai peitetty tarralla
–


kuluneet tai osittain peittyneet (lumi, muta)
kaistamerkinnät tai moninaiset kaistamerkinnät
(tietyöt jne.)
–


jyrkässä mutkassa ajaminen
–


mutkaiset tiet.
– asfalttiliitos tiessä.
Vaarana ei-toivottu toiminta
Järjestelmä on kytkettävä pois päältä
seuraavissa tilanteissa:
–

ajettaessa kapeanmallisella varapyörällä
–


hinattaessa tai pyöränkuljetustelineen
ollessa kiinnitetty vetolaitteeseen, erityisesti
kun perävaunua ei ole kytketty tai perävaunu
ei ole hyväksyttyä tyyppiä
–


heikoissa sääolosuhteissa
– ajaminen liukkailla tienpinnoilla (vesiliirron,
lumen ja mustan jään vaara)
– tietyö- tai tietullialueilla
– ajo kilparadalla
– ajo dynamometrissa.
Toimintahäiriö
Jos ilmenee toimintahäiriö, huollon
varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
tämä (oranssi) symboli tulee näkyviin
mittaristoon viestin ja merkkiäänen lisäksi.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Aktiivinen kaistavahtijärjestelmä
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä korjaa auton ajolinjan antamalla
kuljettajalle hälytyksen heti, kun se havaitsee
tahattoman kaistalta poistumisen riskin tai
pientareen tai ulkoneman ylityksen (mallin
mukaan).
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa, joka tunnistaa
tiellä ja tienvarressa olevat kaistaviivat (mallin
mukaan).

11 7
Ajaminen
6– ajaminen liukkailla tienpinnoilla (vesiliirron,
lumen ja mustan jään vaara)
–

tietyö- tai tietullialueilla
–


ajo kilparadalla
–


ajo dynamometrissa.
Toimintahäiriö
Jos ilmenee toimintahäiriö, huollon
varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
tämä (oranssi) symboli tulee näkyviin
mittaristoon viestin ja merkkiäänen lisäksi.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Aktiivinen kaistavahtijärjestelmä
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä korjaa auton ajolinjan antamalla
kuljettajalle hälytyksen heti, kun se havaitsee
tahattoman kaistalta poistumisen riskin tai
pientareen tai ulkoneman ylityksen (mallin
mukaan).
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa, joka tunnistaa
tiellä ja tienvarressa olevat kaistaviivat (mallin
mukaan).
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.


Käyttöolosuhteet
– Auton ajonopeus 65–180 km/h
– T ie on merkitty keskiviivalla
–

Ohjauspyörää ohjataan kummallakin kädellä
–


Suuntavalot eivät ole käytössä
–


ESC-järjestelmä on käytössä ja toimii.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa vain
silloin, kun auto on vaarassa poiketa
tahattomasti sen nykyiseltä ajokaistalta. Se ei
huolehdi turvavälistä, auton nopeudesta tai
jarrutuksesta.
Kuljettajan on ehdottomasti pidettävä
ohjauspyörästä kiinni kaksin käsin siten,
että hän voi hallita ja ohjata autoa heti,
kun järjestelmä ei enää voi vaikuttaa auton
liikkumiseen (esimerkiksi jos tien keskiviiva
katoaa).
Toiminta
Heti kun järjestelmä tunnistaa vaaran ylittää
maassa oleva kaistamerkintä tai kaistan raja
(esim. ruohoreunus) tahattomasti, se korjaa
ajolinjaa tarvittavasti, jotta auto palautuu
alkuperäiselle kaistalle.
Kuljettaja havaitsee kääntöliikkeen
ohjauspyörässä.
Tämä varoitusvalo vilkkuu korjausliikkeen keston ajan.
Kuljettaja voi estää korjauksen pitämällä
ohjauspyörän paikallaan tiukasti (esim.
hätäliikkeen aikana).
Korjausliike keskeytyy heti, kun suuntavalot
kytkeytyvät päälle.
Niin kauan kuin suuntavalot vilkkuvat ja
muutaman sekunnin niiden sammumisen
jälkeen, järjestelmä tulkitsee ajolinjan valituksi
eikä laukaise mitään korjausliikettä tämän jakson
aikana.

11 8
Ajaminen
Ajo-olosuhteet ja niihin liittyvät ilmoitukset
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset ja näyttöön tul\
evat viestit eri ajotilanteissa.
Näitä hälytyksiä ei näytetä peräkkäin.
Toiminnon tilaNäyttöSelitykset
OFF

Toiminto pois käytöstä.
ON Ei mitään.Toiminto on päällä, ehdot eivät täyty:
–

ajonopeus on alle 65 km/h
–


kaistaviivaa ei tunnisteta
–


ESC on kytkeytynyt käyttöön
–


"urheilullinen" ajotapa.
ON

Toiminnon automaattinen poiskytkentä / valmiustila (esimerkiksi: perä\
vaunun tunnistus,
auton mukana toimitetun kapeanmallisen varapyörän käyttö, to\
imintahäiriö).
ON Ei mitään.Kaistaviivat havaittu.
Ajonopeus yli 65 km/h
ON


Järjestelmä korjaa ajolinjaa puolella, jossa kaistaviivan ylitys o\
n havaittu. Kuljettajan
kädet ovat ohjauspyörällä.
ON




Pidä ohjauspyörästä kiinni. Jos järjestelmä kuitenkin havaitsee korjausliikkeen aikana, että\
korjausliike ei ole riittävä
ja että yhtenäinen viiva ylitetään, kuljettajaa varoitetaan \
siitä, että hänen on tehtävä
lisäkorjausliike.
Jos ohjauspyörästä ei pidetä kunnolla kiinni, kuuluu varoitu\
sääni ja viesti tulee näkyviin,
kunnes korjausliike on tehty tai kuljettaja on tarttunut ohjauspyörä\
än asianmukaisesti.
Äänivaroituksien kesto kasvaa, mikäli useita korjausliikkeitä\
tehdään nopeasti peräkkäin.
Varoitusäänestä tulee yhtäjaksoinen ja se loppuu vasta, kun k\
uljettaja reagoi siihen.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti valmiustilaan
seuraavissa tapauksissa:
–
ESC on kytketty pois päältä tai järjestelmä on
kytkeytynyt käyttöön.
– Ajonopeus on alle 65 km/h tai yli 180 km/h.
– Sähköliitäntä perävaunuun.
– Järjestelmä tunnistaa, että kapea varapyörä
on käytössä (koska tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa kytkeä järjestelmä
pois päältä).
– Ajotapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan.
– Ajetaan kaistamerkkien yli.
– Suuntavalot kytketään päälle.
– Sisäpuolen kaistaviiva ylitetään kaarteessa.
– Ajetaan tiukassa kaarteessa.
– Järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei ole
aktiivinen korjausliikkeen aikana.
– Kapeneva tie havaittu.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
– Tienpinnan ja pientareen välillä ei ole
riittävän suuri kontrasti (esim. varjon takia).
– Puuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi, muta)
tai vaihtelevat (tietyöt jne.) kaistamerkinnät.
– Ajetaan lähellä edellä olevaa ajoneuvoa
(minkä vuoksi tiemerkintöjä ei havaita).
– Kapea, mutkainen tie.

11 9
Ajaminen
6Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti valmiustilaan
seuraavissa tapauksissa:
–
ESC on kytketty pois päältä tai järjestelmä on
kytkeytynyt käyttöön.
–


Ajonopeus on alle 65 km/h tai yli 180 km/h.
–


Sähköliitäntä perävaunuun.
–


Järjestelmä tunnistaa, että kapea varapyörä
on käytössä (koska tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa kytkeä järjestelmä
pois päältä).
–


Ajotapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan.
–


Ajetaan kaistamerkkien yli.
–


Suuntavalot kytketään päälle.
–


Sisäpuolen kaistaviiva ylitetään kaarteessa.
–


Ajetaan tiukassa kaarteessa.
–


Järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei ole
aktiivinen korjausliikkeen aikana.
–


Kapeneva tie havaittu.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

T

ienpinnan ja pientareen välillä ei ole
riittävän suuri kontrasti (esim. varjon takia).
–

Puuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi, muta)
tai vaihtelevat (tietyöt jne.) kaistamerkinnät.
–


Ajetaan lähellä edellä olevaa ajoneuvoa
(minkä vuoksi tiemerkintöjä ei havaita).
–


Kapea, mutkainen tie.
Vaarana ei-toivottu toiminta
Järjestelmä on kytkettävä pois päältä
seuraavissa tilanteissa:
–
kun rengas vaihdetaan tai renkaan lähellä
tehdään töitä
–


kun vetolaitetta tai polkupyöränkuljetustelinettä
käytetään, etenkin jos perävaunua ei ole
kiinnitetty tai hyväksytty
–


tie on huonossa kunnossa, epävakaa tai pito
on huono (vesiliirron riski, lumi, jää)
–


heikoissa sääolosuhteissa
–


ajo kilparadalla
–


ajo dynamometrissa.
Kytkeminen pois päältä /
päälle




►  Poista järjestelmä käytöstä painamalla painiketta ja pitämällä se tai ota järjestelmä
käyttöön uudelleen painamalla lyhyesti milloin
tahansa.
Painikkeen merkkivalo syttyy ja
mittaristoon tulee viesti osoitukseksi siitä,
että järjestelmä on kytketty pois käytöstä.
Järjestelmä kytkeytyy uudelleen päälle
automaattisesti aina, kun sytytysvirta kytketään.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, nämä varoitusvalot
syttyvät mittaristoon, viesti tulee näkyviin ja
merkkiääni kuuluu.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Katvekulman valvonta
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä varoittaa kuljettajaa toisen
ajoneuvon (auto, kuorma-auto, moottoripyörä)
mahdollisesta vaarallisesta läsnäolosta
ajoneuvon katvekulmien alueilla (alueet, jotka
eivät näy kuljettajan näkökentässä) käyttäen
puskureiden sivuissa olevia antureita.

120
Ajaminen

Varoitus annetaan niin, että kyseisen puolen
sivupeiliin syttyy varoitusvalo palamaan
yhtäjaksoisesti:
–
välittömästi silloin, kun omaa autoasi ohitetaan
–


noin sekunnin viiveellä silloin, kun ohitat
hitaasti toista autoa.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Toiminto kytketään valitsemalla kosketusnäytön valikosta Driving
/ Ajoon
liittyvät tiedot .
Kun auto käynnistetään, varoitusvalo syttyy
jokaisessa peilissä osoittaakseen, että
järjestelmä on aktivoitu.
Järjestelmän tila tallentuu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois käytöstä, mikäli autolla vedetään
CITROËN-verkoston hyväksymällä
vetolaitteella.
Käyttöolosuhteet
– Kaikki ajoneuvot ajavat samaan suuntaan ja
vierekkäisillä kaistoilla.
–

Ajonopeuden on oltava 12–140
km/h (mallit,
joista puuttuu Park Assist) tai 30–140
km/h
(mallit, joissa Park Assist).
–

Ajonopeuden eron on alle 10 km/h, kun ohitat
auton.
–


Ajonopeuden eron on alle 25 km/h, kun sinut
ohitetaan.
–


Liikennevirta on sujuvaa.
–


Ohitustilanne pitkittyy tietyn ajan ja ohitettava
auto pysyttelee katvekulman alueella.
–


Ajat suoraa tai loivasti kaartuvaa tietä.
–


Autolla ei vedetä perävaunua, asuntovaunua
tms.
Toiminnan rajoitukset


Seuraavissa tilanteissa hälytystä ei anneta:
–
paikallaan olevien kohteiden (esim.
pysäköityjen autojen, turvakaiteiden, lamppujen,
liikennemerkkien) läsnäolo
–

vastakkaiseen suuntaan ajavien autojen
kohdalla
–


mutkaisilla teillä tai jyrkissä käännöksissä
–


ohitettaessa erittäin pitkää autoa (kuten
rekkaa, bussia) tai kun se ohittaa autosi, ja
auto havaitaan sekä katvekulmassa takana että
kuljettajan näkökentässä edessä
–


kun ohittaminen tapahtuu nopeasti
–


jos liike
nne on hyvin vilkasta: edessä ja takana
havaitut autot tulkitaan kuorma-autoksi tai
liikkumattomaksi kohteeksi
–

Park
Assist -toiminnon ottaminen käyttöön
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
viesti tulee näkyviin.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Tietyt ilmasto-olosuhteet (esim. sade, rakeet) voivat väliaikaisesti häiritä
järjestelmää.
Aiheettomia hälytyksiä voi syntyä erityisesti
ajettaessa märällä tiellä tai kuivalta tieltä
märälle tienpinnalle (esim. katvekulmassa
on vesipisaroita, jotka järjestelmä tulkitsee
autoksi).
Huonolla säällä tai talvisäässä huolehdi,
että tunnistimet eivät ole kuran, huurteen tai
lumen peittämiä.
Älä peitä tarroilla tai muilla esineillä
sivupeilien varoitusalueita tai etu- ja
takapuskurien havainnointialueita. Ne voivat
haitata järjestelmän moitteetonta toimintaa.
Active Safety Brake lisänä Törmäysvaarahälytin ja
Älykäs hätäjarruavustin
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .