CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Návod na použitie (in Slovak)

129
Štartovanie/vypnutie motora
pomocou systémuPrístup
a spustenie Hands free
Štartovanie motora
Elektronický kľúč systému „Prístup
a spustenie bez použitia kľúča“ musí byť
vo vnútri vozidla.
Ak nedôjde k
detekcii elektronického
kľúča v
tejto zóne, zobrazí sa správa.
Premiestnite elektronický kľúč do tejto
zóny, aby ste mohli motor naštartovať.
V prípade neúspešného pokusu
sa oboznámte s
obsahom časti
„Neidentifikovaný kľúč – núdzové
štartovanie“.
F

S
tlačte tlačidlo „ START/STOP“ a súčasne
ponechajte stlačený pedál, až kým motor
nenaštartuje.
Stĺpik riadenia sa odblokuje a
motor naštartuje.
V určitých verziách s
automatickou
prevodovkou (EAT6/EAT8) sa stĺpik riadenia
nezablokuje.
Na vozidlách s
naftovým motorom je
v

prípade teploty pod bodom mrazu a/alebo
studeného motora možné štartovanie až po
vypnutí kontrolky predhrievania. F
N a vozidle s automatickou prevodovkou

musíte pridržať brzdový pedál zatlačený
a
nezatlačiť opakovane tlačidlo „S TA R T/
STOP “ až do úplného naštartovania motora.
V prípade nedodržania niektorej z
podmienok
štartovania sa na združenom prístroji zobrazí
správa.
V niektorých prípadoch je nutné otočiť
volantom a
súčasne stlačiť tlačidlo „S TA R T/
STOP “, aby sa uľahčilo odistenie stĺpika
riadenia.
Na vozidlách s
benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť znateľné
vibrácie motora v
zastavenom vozidle
s
naštartovaným motorom, a to až po
dobu 2
minút (voľnobeh na zvýšených
ot á č kac h).
Z bezpečnostných dôvodov nikdy
neopúšťajte vozidlo, pokiaľ je motor
v
chode.
Vypnutie motora
F Zastavte vozidlo a ponechajte motor na
voľnobeh.
F

N
a vozidle s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku najlepšie do polohy
neutrál.
F

N

a vozidle s

manuálnou prevodovkou

umiestnite radiacu páku do polohy neutrál.
F

S e

lektronickým kľúčom vo vnútri vozidla
úplne stlačte spojkový pedál.
alebo
F

N

a vozidle s

automatickou prevodovkou

umiestnite ovládač prevodových stupňov do
polohy P alebo N .
F

S e

lektronickým kľúčom vo vnútri vozidla
stlačte brzdový pedál. Pokiaľ sa po stlačení tlačidla
„START/STOP “ rozsvieti táto
kontrolka:
F
N
a vozidle s

manuálnou prevodovkou
musíte pridržať spojkový pedál zatlačený
a

nezatlačiť opakovane tlačidlo „ S TA R T/
STOP “ až do úplného naštartovania motora.
6
Riadenie

130
F S elektronickým kľúčom vo vnútri vozidla stlačte tlačidlo „ START/STOP“.
Motor sa vypne a
stĺpik riadenia sa zablokuje.
V niektorých prípadoch je na zablokovanie
stĺpika riadenia nutné otočiť volantom.
V určitých verziách s
automatickou
prevodovkou (EAT6/EAT8) sa stĺpik riadenia
nezablokuje, ale prevodovka sa uzamkne
v
režime P .
Ak vozidlo nie je zastavené, motor sa
nevypne.
Nikdy neopúšťajte vozidlo, pokiaľ ostal
elektronický kľúč vo vnútri.
Vypnutie motora vedie k
strate činnosti
posilňovača brzdenia.
Neidentifikovaný kľúč
Núdzové naštartovanie
Keď sa elektronický kľúč nachádza
v identifikačnej zóne a vozidlo sa nedá
naštartovať po stlačení tlačidla „START/STOP“,
systém sa nezapne:
F

V p
rípade vozidiel s automatickou
prevodovkou umiestnite volič
prevodových stupňov do polohy P alebo
N alebo v
prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou vyraďte na neutrál.
F

U
miestnite elektronický kľúč do núdzového
snímača.
F

S
tlačte brzdový pedál v prípade
automatickej prevodovky alebo ho
zošliapnite nadoraz v
prípade manuálnej
prevodovky.
F

S
tlačte tlačidlo „START/STOP“.
Motor sa uvedie do chodu.
F

N

a vozidle s

automatickou prevodovkou

vyberte režim P alebo N .
Núdzové vypnutie
F Ak si želáte motor vypnúť, potvrďte tento
pokyn stlačením tlačidla „ START/STOP“ na
približne tri sekundy.
V prípade poruchy elektronického kľúča
sa obráťte na sieť CITROËN alebo inú
kvalifikovanú dielňu.
Núdzové vypnutie
Výlučne v núdzovom prípade môže byť
m otor vypnutý bez dodržania štandardných
podmienok (aj za jazdy).
Stlačte tlačidlo „ START/STOP“ na dobu
približne troch sekúnd.
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje,
hneď ako vozidlo zastaví. Pokiaľ nie je elektronický kľúč identifikovaný
alebo sa nenachádza v detekčnej zóne, na
združenom prístroji sa zobrazí správa pri
zatvorení niektorých dverí alebo pri pokuse
o vypnutie motora.
Riadenie

131
Zapnutie zapaľovania (bez
naštartovania motora)
S elektronickým kľúčom v snímacom zariadení
a lebo s kľúčom systému Prístup a spustenie
Hands free vo vnútri vozidla stlačte tlačidlo
„START/STOP“, čo vám umožní zapnúť
zapaľovanie bez stlačenia pedálov .
F

S
tlačte tlačidlo „START/STOP“. Združený
prístroj sa rozsvieti, ale motor sa
nenaštartuje.
F

O
päť stlačte tlačidlo. Zapaľovanie sa vypne
a
umožní sa zamknutie vozidla.
Pri zapnutom zapaľovaní sa systém
prepne do režimu úsporu energie, hneď
ako je to nevyhnutné zachovanie určitej
úrovne nabitia batérie.
V určitých verziách s
automatickou
prevodovkou (EAT6/EAT8) sa stĺpik riadenia
nezablokuje.
Elektricky ovládaná
parkovacia brzda
Technológia použitá pre elektrickú
parkovaciu brzdu neumožňuje montáž
15
palcových kolies.
Kontrolka činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji a zároveň
na ovládacej páke signalizuje
zatiahnutie parkovacej brzdy. Zhasnutie kontrolky signalizuje uvoľnenie
parkovacej brzdy.
Kontrolka na páčke začne blikať pri pokuse
o
manuálne zatiahnutie alebo uvoľnenie brzdy.
Po zatiahnutí parkovacej brzdy vás blikanie
kontroliek na združenom prístroji a súčasne na
páke upozorní na nutnosť zaistiť znehybnenie
vozidla zaradením rýchlosti pomocou
manuálnej prevodovky alebo zvolením režimu
P v prípade automatickej prevodovky, alebo
vložením klinov pod jedno z kolies. (napr.
parkovanie na veľmi strmom svahu alebo
parkovanie na strmom svahu s nedostatočne
nabitou batériou).
V prípade poruchy batérie je elektrická
parkovacia brzda nefunkčná.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
z bezpečnostných dôvodov znehybnite
vozidlo zaradením rýchlosti (manuálna
prevodovka) alebo vložením klinov
dodaných s vozidlom pod jedno z kolies.
Kontaktujte sieť CITROËN alebo iný
kvalifikovaná dielňa.
V automatickom režime umožňuje tento systém
zatiahnutie parkovacej brzdy pri vypnutí motora
a

jej uvoľnenie v okamihu rozjazdu vozidla.
Vodič môže kedykoľvek zatiahnuť alebo uvoľniť
parkovaciu brzdu pomocou ovládacej páky:
-

k

rátkym potiahnutím
páky k sebe ju môže
zatiahnuť,
-

k

rátkym stlačením
páky a zároveň
zošliapnutím brzdového pedála ju môže
uvoľniť.
V predvolenom nastavení je aktivovaný
automatický režim.
6
Riadenie

132
Štítok na paneli dverí
Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte,
či je zatiahnutá parkovacia brzda:
na združenom prístroji a páke musia
nepretržite svietiť príslušné svetelné
ko nt r o l k y.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá, po
otvorení dverí na strane vodiča zaznie
zvukový signál a
zobrazí sa správa.
Nenechávajte deti vo vozidle so zapnutým
zapaľovaním, mohli by uvoľniť parkovaciu
brzdu. V prípade ťahania prívesu, parkovania
v
strmom svahu alebo ak je vaše vozidlo
veľmi zaťažené, natočte kolesá smerom
k chodníku a zaraďte rýchlosť (manuálna
prevodovka) alebo v prípade automatickej
prevodovky zvoľte režim P .
Vaše vozidlo je homologizované tak, že
pri ťahaní prívesu môže stáť na svahu so
sklonom menším ako 12 %.
Manuálny režim
Manuálne uvoľnenie
Pri zapnutom zapaľovaní alebo motore v chode
u voľníte parkovaciu brzdu nasledovne:
F

z
ošliapnete brzdový pedál,
F

s n
ohou na pedále krátko zatlačíte
ovládaciu páku.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy bude
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia
a
kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Parking brake released“.
Ak zatlačíte ovládaciu páku bez
zošliapnutia brzdového pedála, parkovacia
brzda sa neuvoľní a
zobrazí sa správa.
Manuálne zatiahnutie
Stojace vozidlo:
F k rátko potiahnite ovládaciu páku.
Zaznamenanie pokynu na zatiahnutie brzdy je
signalizované blikaním kontrolky na ovládacej
páke.
Zatiahnutie parkovacej brzdy je signalizované
rozsvietením kontrolky brzdenia a
kontrolky P
na ovládacej páke, sprevádzané zobrazením
správy „ Zatiahnutá parkovacia brzda“.
Automatická činnosť
Automatické uvoľnenie
Uistite sa, že motor naštartoval a dvere na
s trane vodiča sú správne zatvorené.
Elektrická parkovacia brzda sa automaticky
a
postupne uvoľní pri rozjazde vozidla.
Na vozidlách s
manuálnou prevodovkou
F

Ú
plne stlačte spojkový pedál, zaraďte pr vý
prevodový stupeň alebo spätný chod.
F

S
tlačte pedál akcelerátora a uvoľnite
spojkový pedál.
Na vozidle a
automatickou prevodovkou
F

S
tlačte brzdový pedál.
F

U
voľnite brzdový pedál a stlačte pedál
akcelerátora.
Riadenie

133
Ak sa brzda v prípade automatickej
p revodovky neuvoľní automaticky,
skontrolujte, či sú predné dvere dobre
zatvorené.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy bude
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia
a

kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Parking brake released“.
Na zastavenom vozidle s motorom v chode
n eakcelerujte zbytočne, v opačnom prípade
by sa mohla uvoľniť parkovacia brzda.
Automatické zatiahnutie
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky zatiahne pri vypnutí motora .
Zatiahnutie parkovacej brzdy je signalizované
rozsvietením kontrolky brzdenia a
kontrolky P
na ovládacej páke, sprevádzané zobrazením
správy „ Zatiahnutá parkovacia brzda“.
Pri samovoľnom vypnutí motora alebo
prechode do režimu STOP funkcie Stop & Start
nedôjde k
automatickému zatiahnutiu brzdy.
V automatickom režime môžete
kedykoľvek manuálne zatiahnuť alebo
uvoľniť parkovaciu brzdu pomocou
ovládacej páky.
Špecifické prípady
V určitých situáciách môžete byť nútený(-á)
ručne manipulovať s parkovacou brzdou.
Znehybnenie vozidla s motorom
v chode
Pri motore v chode vozidlo znehybníte krátkym
p otiahnutím ovládacej páky.
Zatiahnutie parkovacej brzdy bude
signalizované rozsvietením kontrolky brzdenia
a
kontrolky P na ovládacej páke sprevádzané
zobrazením správy „Parking brake applied“.
Parkovanie vozidla s uvoľnenou
b rzdou
Pri veľmi chladnom počasí (mráz) sa
odporúča nezaťahovať parkovaciu brzdu.
Vozidlo znehybnite zaradením rýchlosti
alebo vložením klinov pod jedno z
kolies.Znehybnenie vozidla, parkovacia brzda
vypnutá
F

V
ypnite motor.
Zatiahnutie parkovacej brzdy je potvrdené
rozsvietením kontrolky na združenom
prístroji a na ovládacej páčke.
F
O
päť zapnite zapaľovanie bez naštartovania
motora.
F
M
anuálne uvoľnite parkovaciu brzdu
zatlačením ovládacej páky a súčasným
pridržaním nohy na brzdovom pedáli.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy bude
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia
a kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Uvoľnená parkovacia
br zda“.
F
V
ypnite zapaľovanie.
Deaktivácia automatickej
činnosti
V určitých situáciách, ako napr. pri veľmi
chladnom počasí alebo vlečení (karavan,
odťahovanie) môže byť potrebné deaktivovať
automatickú činnosť systému.
F

U
veďte motor do chodu.
F

A
k je parkovacia brzda uvoľnená, zatiahnite
ju pomocou páčky.
6
Riadenie

134
F Nohu zložte z brzdového pedálu.
F P áčku pridržte zatlačenú v smere uvoľnenia
po dobu najmenej 10
sekúnd a najviac
15
sekúnd.
F

U
voľnite páčku.
F

S
tlačte brzdový pedál a podržte ho
st l a č e ný.
F

P
otiahnite páku v smere zatiahnutia po
dobu 2
sekúnd.
Deaktivácia automatických funkcií
je potvrdená rozsvietením tejto
kontrolky na združenom prístroji.
F

U
voľnite páku a brzdový pedál.
Od tejto chvíle bude zatiahnutie a
uvoľnenie
parkovacej brzdy možné len manuálnym
spôsobom pomocou ovládacej páky.
Automatický režim môžete aktivovať tak, že
celý tento postup zopakujete.
Opätovná aktivácia automatického režimu bude
potvrdená zhasnutím kontrolky na združenom
prístroji.
Núdzové brzdenie
Núdzové brzdenie sa musí používať len
v prípade výnimočnej situácie. V prípade poruchy hlavných prevádzkových
bŕzd alebo vo výnimočných situáciách (napr.
nevoľnosť vodiča, asistencia pri riadení a
pod.)
môžete vozidlo zastaviť súvislým zatiahnutím
ovládacej páčky A. Brzdenie je účinné, kým
ťaháte za ovládaciu páčku. Preruší sa po
uvoľnení ovládacej páčky.
Pri núdzovom brzdení zaistia stabilitu vozidla
systémy ABS a CDS.
Pri poruche núdzového brzdenia sa zobrazí na
displeji správa „Chyba parkovacej brzdy“.
V prípade poruchy systému ABS a CDS
signalizovanej rozsvietením príslušnej kontrolky
na združenom prístroji nebude stabilita vozidla
pri brzdení zaistená.
V takomto prípade musí stabilitu vozidla
zaistiť vodič, a to vhodným striedaním úkonov
„zatiahnutia – uvoľnenia“ ovládacej páky až do
zastavenia vozidla.
Asistent rozjazdu na
svahu
Systém, ktorý pri rozjazde na svahu udrží
vaše vozidlo určitý čas (približne 2 sekundy)
nehybné, aby ste stihli premiestniť nohu
z
brzdového pedála na pedál akcelerátora. Táto funkcia je aktívna len za týchto podmienok:
-

v
ozidlo je úplne zastavené pomocou
brzdového pedála,
-
s
ú splnené špecifické svahové podmienky,
-
d
vere vodiča sú zatvorené.
Funkciu asistenta pri rozjazde do svahu nie je
možné deaktivovať.
Nevystupujte z vozidla počas fázy jeho
d očasnej imobilizácie pomocou asistenta
rozjazdu na svahu.
Ak musíte pri zapnutom motore vystúpiť,
zatiahnite ručnú brzdu manuálne.
Následne skontrolujte tr valé rozsvietenie
kontrolky parkovacej brzdy (a kontrolky P
na paneli elektrickej brzdy) na združenom
prístroji.
Prevádzka
Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo
udrží krátky čas v nehybnom stave po
uvoľnení brzdového pedála:
-

a
k je zaradený 1. prevodový stupeň alebo
neutrál pri manuálnej prevodovke,
Riadenie

135
Manuálna 5-stupňová prevodovka
Zaradenie spätného chodu
Spätný chod zaraďujte len v zastavenom
v ozidle s motorom na voľnobežných otáčkach.
Z bezpečnostných dôvodov a na
z jednodušenie štartovania motora:
-

z
voľte vždy neutrál,
-

s
tlačte spojkový pedál.
Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradeným spätným chodom po
uvoľnení brzdového pedála udrží počas
krátkej chvíle v

nehybnom stave.
Porucha činnosti
- ak je ovládač v
polohe D alebo M na
automatickej prevodovke.
Ak dôjde k
poruche systému, rozsvietia sa tieto
kontrolky, sprevádzané správou. Obráťte sa na
sieť CITROËN alebo iný kvalifikovaná dielňa,
kde vám systém skontrolujú.Manuálna 6-stupňová prevodovka
Zaradenie 5. alebo 6.
prevodového stupňa
F Na zaradenie 5. alebo 6. prevodového stupňa premiestnite radiacu páku smerom
doprava až na maximum.
Nedodržanie tohto odporúčania by mohlo
viesť k
tr valému poškodeniu prevodovky
(neúmyselné zaradenie 3. alebo 4.
prevodového stupňa).
Zaradenie spätného chodu
F Nadvihnite prstenec pod otočným ovládačom a presuňte radiacu páku
smerom doľava a
následne dopredu.
F

Z

ošliapnite spojkový pedál na doraz,
posuňte radiacu páku na neutrál.
F

P

osuňte radiacu páku doprava a

následne
ju potiahnite späť.
6
Riadenie

136
Spätný chod zaraďujte len v zastavenom
v ozidle, s motorom na voľnobeh.
Z bezpečnostných dôvodov a
na
zjednodušenie štartovania motora:
-

z
voľte vždy neutrál,
-

z
ošliapnite spojkový pedál.
Automatická prevodovka
Šesť- alebo osemstupňová automatická
prevodovka s voličom na volante. Ponúka aj
manuálny režim so zmenami prevodových
stupňov pomocou páčok, ktoré sú
namontované za volantom.
Ovládač prevodových
stupňov
P. Parkovanie.
-
V ozidlo je zastavené, parkovacia
brzda je zatiahnutá alebo uvoľnená.
-

Š
tartovanie motora.
R. Spätný chod.
-

C
úvacie manévre, vozidlo je
zastavené, motor beží na voľnobežné
ot á č k y.
N. Neutrál.
-

V
ozidlo je zastavené, parkovacia
brzda je zatiahnutá.
-

Š
tartovanie motora.
D. Automatická činnosť.
M. Manuálny režim so sekvenčným radením
prevodových stupňov.
Ak chcete preradiť z
polohy P, posuňte
ovládač doprava do požadovanej polohy
a
súčasne stačte brzdový pedál až na
maximum.
Ovládače na volante
Ak chcete vybrať polohu P , posuňte
ovládač do najvyššej polohy (smerom
k
R), následne ho zatlačte dopredu
a
potom doľava.
Zaraďte iba vtedy, ak je vozidlo úplne
zastavené. V tejto polohe sú predné
kolesá zablokované. Uistite sa, že je
ovládač správne umiestnený. Ak chcete posunúť ovládač, zapnite
zapaľovanie alebo naštartujte motor.
Ak je nabitie batérie príliš nízke, ovládač
nebude možné posunúť.
+. Ovládač pre zaradenie vyššieho stupňa
vpravo od volantu.
F
P
re zaradenie vyššieho prevodového
stupňa potiahnite k sebe ovládač „
+“.
-. Ovládač pre zaradenie nižšieho
prevodového stupňa vľavo od volantu.
F

P
re zaradenie nižšieho prevodového stupňa
potiahnite k
sebe ovládač „-“.
Ovládače pod volantom neumožňujú
voľbu neutrálu, ani zaradenie alebo
vyradenie spätného chodu.
Riadenie

137
Zobrazenia na združenom prístroji
Štartovanie vozidla
F Noha na brzdovom pedáli, radiaca páka v polohe P alebo N .
F

N
aštartujte motor. Ak nie sú tieto podmienky splnené, zaznie
zvukový signál sprevádzaný správou.
Ak je na združenom prístroji zobrazené
písmeno
P, ale radiaca páka je v inej
polohe, nastavte radiacu páku do polohy
P , aby sa mohol naštartovať motor.
F
S n
aštartovaným motorom stlačte brzdový
pedál.
F
Z
voľte automatizovaný režim (poloha D
),
sekvenčný režim (poloha M ) alebo spätný
chod (poloha R ).
Ak nestlačíte brzdový pedál,
keď sa snažíte posunúť radiacu
páku z polohy P
, na združenom
prístroji sa rozsvieti táto
výstražná kontrolka alebo sa
objaví tento symbol spolu so
správou „ Zaraďte automatickú
prevodovku do polohy P“.
Symbol P bliká a ozve sa zvuk
pípnutia. F
A
k je parkovacia brzda uvoľnená, vozidlo sa
dá do pohybu.
Ak je zaistená parkovacia brzda
a aktivovaný automatický režim, postupne
zrýchľujte.
Ak sa parkovacia brzda neuvoľní
automaticky, skontrolujte, či sú predné
dvere správne zatvorené.
Nikdy súčasne nestláčajte brzdový
a plynový pedál. Brzdenie alebo
zrýchlenie musíte uskutočniť výhradne
pravou nohou. Stlačenie oboch pedálov
naraz znamená riziko poškodenia
prevodovky.
Ak zvolíte polohu R , D alebo M, keď motor
beží na voľnobežné otáčky s uvoľnenou
brzdou, vozidlo sa pohne aj bez stlačenia
plynového pedála.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vnútri vozidla, keď beží motor.
Pri vykonávaní údržby s naštartovaným
motorom zaistite parkovaciu brzdu
a vyberte polohu P.
Keď presuniete ovládač, na združenom prístroji
sa rozsvieti príslušná kontrolka zodpovedajúca
jeho polohe.
F S kontrolujte, či sa zobrazenie na
združenom prístroji zhoduje so zvolenou
polohou.
F

P
ostupne uvoľnite brzdový pedál.
P.
Parkovanie.
R. Spätný chod.
N. Neutrál.
D. Jazda (automatický režim).
1 až
6 alebo 8.
Zaradené prevodové stupne
v manuálnom režime.
-. Neplatná hodnota počas
manuálneho režimu.
6
Riadenie

138
Nikdy nenastavujte polohu N, kým je
vozidlo v pohybe. Pokiaľ bola za jazdy
nedopatrením zaradená poloha N , nechajte
poklesnúť otáčky motora, následne
zaraďte polohu D a
až potom akcelerujte.
Nikdy nenastavujte polohu P alebo R ,
pokiaľ vozidlo úplne nestojí.
Ak chcete zaradiť spätný chod, aby sa
zabránilo trhnutiu, po výbere polohy R
ihneď neakcelerujte .
Výber polohy R je sprevádzaný zvukom
pípnutia.
V prípade poruchy batérie umiestnite kliny,
ktoré vám boli dodané súčasne s
náradím,
pod jedno z
kolies a zabezpečte tak
znehybnenie vozidla.
Pri automatickej prevodovke sa
nikdy nepokúšajte naštartovať motor
roztlačením vozidla.
Automatický režim
F Zvoľte si polohu D .
Na združenom prístroji sa zobrazí D a

z
aradený
prevodový stupeň.
Prevodovka bude následne pracovať
v

automatickom adaptívnom režime bez
akéhokoľvek zásahu zo strany vodiča.
Nepretržite zaraďuje prevodový stupeň, ktorý
sa najlepšie hodí pre nasledujúce parametre:
-

o

ptimalizácia spotreby paliva,
-

š

týl jazdy,
-

p

rofil vozovky,
-
Z

aťaženie vozidla.
Maximálnu akceleráciu bez použitia ovládača
dosiahnete úplným stlačením pedála
akcelerátora (až na doraz). Prevodovka
automaticky zaradí nižší prevodový stupeň
alebo ponechá zaradený aktuálny prevodový
stupeň, kým sa nedosiahnu maximálne otáčky
motora.
Počas brzdenia prevodovka automaticky
preraďuje na nižšie prevodové stupne s
cieľom
zabezpečiť účinné brzdenie prostredníctvom
motora.
V prípade náhleho uvoľnenia akcelerátora
prevodovka nepreradí na vyšší prevodový
stupeň z

dôvodu zachovania maximálnej
bezpečnosti.
Dočasné ovládanie radenia
prevodových stupňov
Dočasne môžete prevziať kontrolu nad radením
prevodových stupňov pomocou ovládačov na
volante „ +“ a „-“. Ak to režim motora umožní,
pokyn na zmenu prevodového stupňa bude
zaznamenaný.
Táto funkcia vám umožní pripraviť sa na určité
situácie, ako napr. na predbiehanie vozidla
alebo priblíženie sa k
zákrute.
Po určitej chvíli, ak nedôjde k
použitiu
ovládačov, bude prevodovka opätovne
automaticky zaraďovať prevodové stupne.
Manuálny režim
F Zvoľte polohu M .
F N a zaradenie prevodových stupňov použite
ovládače na volante „ +“ a „ -“.
Zaradené prevodové stupne sa postupne
zobrazujú na združenom prístroji.
Ak vozidlo stojí alebo sa pohybuje veľmi
pomaly, prevodovka automaticky zaradí 1.
prevodový stupeň.
Riadenie