CITROEN C5 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

159
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
CDS/ASR
systemy cDs i asr zapewniajÄ…
zwiększone bezpieczeństwo przy
normalnej jeździe, ale nie powinny skłaniać
kierowcy do dodatkowego ryzyka lub do
jazdy ze zbyt dużą prędkością.
W przypadku pogorszenia warunków
przyczepnoÅ›ci (deszcz, Å›nieg, lód) ryzyko
utraty przyczepnoÅ›ci wzrasta. Ze wzglÄ™dów
bezpieczeÅ„stwa niezbÄ™dne jest wówczas,
aby systemy
c
Ds
i asr były włączone we
wszystkich warunkach, a zwłaszcza gdy są
one trudne.
Działanie systemu jest zapewnione
pod warunkiem przestrzegania zaleceń
producenta dotyczÄ…cych kóÅ‚ (opony
i felgi), elementów hamujÄ…cych, elementów
elektronicznych oraz procedur montażu
i napraw sieci
c
It
ro
Ën. W c

elu zapewnienia skutecznego działania
systemów cDs i asr w warunkach
zimowych konieczne jest wyposażenie
samochodu w cztery opony śniegowe,
które zapewniÄ… neutralne zachowanie
samochodu na drodze. Po zderzeniu sprawdzić systemy w a
so sieci cIt roËn lub w warsztacie
specjalistycznym.
6
bezpieczeństwo

160
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
Pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa
Zapinanie
F PociÄ…gnąć równomiernym ruchem taÅ›mÄ™
pasa przed siebie, sprawdzając, czy taśma
się nie skręca.
F

Z
atrzasnąć zaczep w korpusie zamka.
F

P
ociągając szybko za taśmę, sprawdzić,
czy pas jest dobrze zapięty i czy
urządzenie automatycznej blokady działa
prawidłowo.
F
u
Å‚
ożyć część biodrową taśmy możliwie jak
najniżej na miednicy i zaciągnąć możliwie
jak najmocniej.
F
u
Å‚
ożyć część piersiową możliwie jak
najlepiej w zagłębieniu ramienia.
ka

żdy pas wyposażony jest w zwijacz,
umożliwiający automatyczne dostosowanie
długości pasa do budowy ciała użytkownika.
Przednie pasy bezpieczeństwa są wyposażone
w system napinaczy pirotechnicznych
i ograniczników siÅ‚y naciÄ…gu.
sy

stem ten poprawia bezpieczeństwo na
miejscach z przodu w przypadku zderzenia
czołowego.
W zależności od siły zderzenia system
napinaczy pirotechnicznych napina natychmiast
pasy i dociska je do ciaÅ‚ użytkowników. Pasy z napinaczami pirotechnicznymi sÄ…
aktywne, gdy włączony jest zapłon.
og

ranicznik siły naciągu zmniejsza nacisk pasa
na klatkę piersiową użytkownika, poprawiając
w ten sposób jego bezpieczeÅ„stwo.
Regulacja wysokości
Prawidłowo zapięty pas bezpieczeństwa
powinien przechodzić przez środek ramienia.
F
a
b
y wyregulować pas, ścisnąć zaciski
blokady i przesunąć ją w żądanym
kierunku.
Odpinanie
F aby odpiąć pas, nacisnąć czer wony przycisk w obudowie uchwytu pasa.
Pas bezpieczeństwa zwija się automatycznie,
gdy nie jest używany.
bezpieczeństwo

161
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
Tylne pasy
bezpieczeństwa
Zapinanie
F Pociągnąć za pas, włożyć klamrę do
sprzÄ…czki.
F
s
p
rawdzić, czy pas jest prawidłowo zapięty,
pociÄ…gajÄ…c za niego.
Odpinanie
F nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce.
Miejsca tylne wyposażone są w trzy pasy
bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania
z nawijaczem z ogranicznikiem nacisku.
Wyświetlacz ten jest usytuowany na konsoli
dachu kabiny.
st
an zapiÄ™cia/odpiÄ™cia pasów bezpieczeÅ„stwa
na poszczególnych siedzeniach sygnalizowany
jest przez zapalenie lub miganie lampek
kontrolnych odpowiadajÄ…cych tym miejscom.
A.
L
ampka kontrolna niezapięcia / odpięcia
pasów bezpieczeÅ„stwa z przodu i/lub z tyÅ‚u.
B.
L
ampka kontrolna przedniego lewego pasa
bezpieczeństwa.
C.
L
ampka kontrolna przedniego prawego
pasa bezpieczeństwa.
D. L ampka kontrolna tylnego prawego pasa
bezpieczeństwa.
E.
L

ampka kontrolna tylnego środkowego
pasa bezpieczeństwa.
F.
L

ampka kontrolna tylnego lewego pasa
bezpieczeństwa.
G.
L

ampka kontrolna wyłączenia czołowej
poduszki powietrznej pasażera.
H.
L

ampka kontrolna włączenia czołowej
poduszki powietrznej pasażera.
WyÅ›wietlacz kontrolek pasów
bezpieczeństwa i czołowej
poduszki powietrznej pasażera
6
bezpieczeństwo

162
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
Przed rozpoczÄ™ciem podróży kierowca
powinien upewnić się, czy pasażerowie
prawidÅ‚owo używajÄ… pasów bezpieczeÅ„stwa
oraz czy pasy są dobrze zapięte.
ni

ezależnie od miejsca zajmowanego
w samochodzie należy bezwzględnie
zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet
w przypadku krótkich przejazdów.
ni

e należy obracać klamry, ponieważ może
to spowodować nieprawidłowe działanie
pasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są
w zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała.
c
h
owanie pasa odbywa siÄ™
automatycznie, gdy nie jest już używany.
Przed użyciem pasa i po jego użyciu należy
sprawdzić, czy jest prawidłowo zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
gó

rna część pasa musi przebiegać
w zagłębieniu ramienia.
Zwijacze wyposażone są w mechanizm
automatycznej blokady w momencie kolizji,
nagłego hamowania lub dachowania. Można
odblokować mechanizm, pociągając szybko
za pas i puszczając go, aby się lekko zwinął.ab y pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:
-

p
owinien być napięty jak najbliżej ciała,
-

n
ależy go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzajÄ…c,
czy nie jest skręcony,
-

p
owinien być wykorzystywany tylko
przez jednÄ… osobÄ™,
-

n
ie może być przedziurawiony lub
poszarpany,
-

n
ie może być przerabiany, może to
pogorszyć jego właściwości.Zalecenia dotyczące
przewożenia dzieci
używać odpowiednich fotelików dzieciÄ™cych
do przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia
lub o wzroście poniżej 150
cm.
ni

gdy nie używać jednego pasa
bezpieczeÅ„stwa dla wielu pasażerów.
ni

gdy nie przewozić dziecka na kolanach.
ba

rdziej szczegóÅ‚owe informacje znajdujÄ…
się w rubryce "Foteliki dziecięce".
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa, w celu wykonania dowolnej
operacji związanej z pasami bezpieczeństwa
pojazdu, należy zwracać się do
specjalistycznego warsztatu, posiadajÄ…cego
kwalifikacje i właściwe wyposażenie, co jest
w stanie zapewnić
aso
sieci
c
It

ro
Ën.ok

resowo, a w szczególnoÅ›ci w razie
zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia,
należy sprawdzać pas bezpieczeństwa
w
aso
sieci
c
It

ro
Ën

lub w warsztacie
specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy
użyciu wody z dodatkiem mydła lub środka
do czyszczenia materiału, dostępnego
w sieci
c
It

ro
Ën.
P

o złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest
prawidłowo ustawiony i zwinięty.
W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i sił y uderzenia
mechanizm pirotechniczny może uruchomić
się wcześniej i niezależnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych.
o
d
paleniu
napinaczy towarzyszy wydobywanie siÄ™
nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu
wkładu pirotechnicznego zabudowanego
w systemie.
W każdym przypadku zapali się kontrolka
poduszki powietrznej.
Po zderzeniu należy sprawdzić, a w razie
koniecznoÅ›ci wymienić, system pasów
bezpieczeństwa w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub
w warsztacie specjalistycznym.
bezpieczeństwo

163
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
Poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak,
by zwiÄ™kszyć bezpieczeÅ„stwo osób (z wyjÄ…tkiem
pasażera na tylnym środkowym siedzeniu)
w razie silnego zderzenia.
u
z
upełniają one
dziaÅ‚anie pasów bezpieczeÅ„stwa, wyposażonych
w ogranicznik siły napięcia.
Podczas kolizji, elektroniczne czujniki rejestrujÄ…
i analizują uderzenia czołowe oraz boczne
w strefach wykrywania zderzenia:
-
w r

azie gwałtownego zderzenia poduszki
napełniają się natychmiast, przyczyniając
siÄ™ do lepszej ochrony kierowcy i pasażerów
(z wyjÄ…tkiem osoby siedzÄ…cej na tylnym
środkowym miejscu); natychmiast po
zderzeniu następuje dekompresja poduszki,
aby nie ograniczać widoczności i ułatwić
ewentualnÄ… ewakuacjÄ™,
-

w r
azie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub w pewnych warunkach
podczas dachowania poduszki mogÄ…
nie zadziałać; w tych sytuacjach tylko
pas bezpieczeństwa zapewnia ochronę
użytkownika.
Strefy wykrywania zderzenia
A. strefa uderzenia czołowego.
B. st refa uderzenia bocznego.
Poduszki powietrzne
funkcjonujÄ… tylko przy
włączonym zapłonie
Mechanizm poduszek powietrznych
działa tylko raz. W przypadku
kolejnego zderzenia (w trakcie tego
samego wypadku lub innego wypadku)
poduszka powietrzna nie zadziała.
od
paleniu wkładu pirotechnicznego
poduszki powietrznej towarzyszy hałas
eksplozji i uwolnienie niewielkiej ilości
dymu.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniÄ…cy dla osób uczulonych.
Hałas wybuchu związany z odpaleniem
jednej lub kilku poduszek powietrznych
może na krótki czas osÅ‚abić sÅ‚uch.
6
bezpieczeństwo

164
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
Poduszki powietrzne czołowe
Wyzwolenie
W przypadku silnego zderzenia czołowego
całą lub częścią przedniej strefy samochodu
A poduszki powietrzne wyzwalajÄ… siÄ™, o ile
czołowa poduszka powietrzna pasażera nie
jest wyłączona, zgodnie z osią wzdłużną
samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz
w kierunku od przodu do tyłu samochodu.
W celu amortyzacji szarpnięcia do przodu
poduszka powietrzna rozwija się między klatką
piersiową i głową osoby zajmującej przedni fotel
samochodu a kierownicÄ… – po stronie kierowcy,
oraz deskÄ… rozdzielczÄ… – po stronie pasażera. Po wÅ‚Ä…czeniu zapÅ‚onu ta kontrolka
zapali się na wyświetlaczu
usytuowanym na konsoli dachu
i będzie się palić przez cały czas,
gdy poduszka powietrzna jest
wyłączona.
Wyłączenie
Wyłączyć można tylko czołową poduszkę
powietrzną pasażera:
F

p
rzy w yłączonym zapłonie włożyć
klucz do wyłącznika poduszki powietrznej
pasażera 1,
F

p
rzekręcić klucz w położenie "OFF" ,
F

n
astępnie wyjąć klucz, nie zmieniając jego
położenia.
ab
y zapewnić bezpieczeństwo
dziecka, w przypadku montażu fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu
pasażera w pozycji "tyłem do kierunku
jazdy" należy bezwzględnie wyłączyć
poduszkę powietrzną pasażera.
W przeciwnym przypadku w momencie
wyzwolenia poduszki powietrznej
pasażera dziecko narażone będzie na
poważne obrażenia ciała lub śmierć.
Ponowne włączenie
Po wyjęciu fotelika dziecięcego "tyłem do
kierunku jazdy" należy przekręcić przełącznik
1
w położenie "ON" w celu ponownej aktywacji
poduszki powietrznej pasażera jadącego
z przodu.
W razie czołowego zderzenia system
przyczynia siÄ™ do lepszego zabezpieczenia
głowy oraz klatki piersiowej kierowcy
i pasażera na przednim siedzeniu.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje siÄ™
w środkowej części kierownicy, natomiast
poduszka powietrzna pasażera – w desce
rozdzielczej powyżej przedniego schowka.
bezpieczeństwo

165
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
Boczne poduszki powietrzne*
Aktywacja
W przypadku silnego uderzenia bocznego
całą lub częścią bocznej strefy samochodu B
poduszki otwierajÄ… siÄ™ osobno, prostopadle
do osi wzdłużnej samochodu w płaszczyźnie
poziomej oraz w kierunku od zewnÄ…trz do
wewnÄ…trz samochodu.
bo

czna poduszka powietrzna rozwija siÄ™
między biodrem i ramieniem osoby zajmującej
przedni fotel samochodu a płytą danych drzwi.
Strefy wykrywania uderzenia
A. strefa uderzenia czołowego. B. st refa uderzenia bocznego.
Usterka działaniaW przypadku silnego uderzenia bocznego
system zwiększający ochronę kierowcy lub
pasażera siedzącego z przodu, ograniczając
niebezpieczeństwo uszkodzenia klatki
piersiowej, między biodrem i ramieniem.
ka

żda boczna poduszka powietrzna
zintegrowana jest w oparciach foteli przednich
od strony drzwi.
je

żeli na ekranie zestawu
wskaźników wyÅ›wietli siÄ™ ten
symbol, któremu bÄ™dzie towarzyszyć
sygnał dźwiękowy i komunikat,
należy niezwłocznie skontaktować
siÄ™ z
aso
sieci
c
It

ro
Ën

lub
z warsztatem specjalistycznym
w celu weryfikacji systemu.
je

żeli symbol lub kontrolka zapalą się
na stałe, nie należy instalować fotelika
dziecięcego ani sadzać pasażera na
przednim fotelu pasażera.
sp

rawdzić w
aso
sieci
c
It

ro
Ën

lub
w warsztacie specjalistycznym.
je

żeli ta kontrolka miga, należy
niezwłocznie skontaktować się
z
aso
sieci
c
It

ro
Ën

lub
z warsztatem specjalistycznym.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
6
bezpieczeństwo

166
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
Poduszki kurtynowe*
Aktywacja Usterka działania
W przypadku wyświetlenia się na
ekranie zestawu wskaźników tego
symbolu wraz z włączeniem się
sygnału dźwiękowego i pojawieniem
się komunikatu należy skontaktować
siÄ™ z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub
warsztatem specjalistycznym
i poddać system sprawdzeniu.
Poduszki powietrzne mogÄ… nie
otworzyć się w przypadku silnego
uderzenia.
W przypadku lekkiego zahaczenia
bocznej części samochodu lub
w przypadku dachowania poduszki
mogą się nie otworzyć.
W przypadku uderzenia z tyłu lub
z przodu żadna boczna poduszka się
nie wyzwoli.
W przypadku silnego uderzenia bocznego całą
lub częścią bocznej strefy samochodu B
poduszki
otwierają się jednocześnie z odpowiednimi
bocznymi poduszkami powietrznymi, prostopadle
do osi wzdłużnej samochodu w płaszczyźnie
poziomej oraz w kierunku od zewnÄ…trz do
wewnÄ…trz samochodu.
ku

rtynowa poduszka powietrzna rozwija siÄ™
między osobą zajmującą przednie lub tylne
siedzenie samochodu a szybÄ….
W przypadku silnego uderzenia bocznego
system przyczyniajÄ…cy siÄ™ do lepszej ochrony
kierowcy i pasażerów (oprócz pasażera
na tylnym środkowym siedzeniu) poprzez
ograniczenie niebezpieczeństwa uszkodzenia
boku głowy.
ka

żda poduszka kurtynowa zintegrowana jest
w sÅ‚upkach i w górnej części kabiny.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
bezpieczeństwo

167
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
Aby zapewnić w pełni
skuteczne działanie poduszek
powietrznych, należy
zachować następujące środki
ostrożności:
Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzÄ…cÄ….
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
ni

e trzymać niczego między pasażerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierzÄ…t,
przedmiotów...). MogÅ‚oby to zakÅ‚ócić
działanie poduszek lub spowodować
skaleczenia pasażerów.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi
lub został skradziony, należy sprawdzić
system poduszek powietrznych.
na

prawy systemu poduszek powietrznych
muszą być wykonywane wyłącznie
w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
na

wet przy zachowaniu wszystkich Å›rodków
ostrożności wymienionych powyżej
w momencie rozwinięcia poduszki
powietrznej nie można wykluczyć ryzyka
zranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatki
piersiowej czy ramion. Poduszka napełnia
siÄ™ prawie natychmiast (w kilka milisekund),
nastÄ™pnie opróżnia siÄ™, uwalniajÄ…c gorÄ…cy
gaz przez specjalne otwory.
Przednie poduszki powietrzne
nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
Powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie
mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
ni

e demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
ni

czego nie mocować i niczego nie przyklejać na kole kierownicy ani na desce rozdzielczej,
aby zapobiec zranieniu osób jadÄ…cych z przodu w chwili zadziaÅ‚ania poduszek powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne
na fotele zakÅ‚adać wyÅ‚Ä…cznie pokrowce homologowane, które nie zakÅ‚ócajÄ… dziaÅ‚ania
bocznych poduszek powietrznych. ab y zapoznać siÄ™ z gamÄ… pokrowców dostosowanych do
samochodu, można skonsultować się z siecią ser wisową
c
It
ro
Ën.
P

atrz rubryka "
ak
cesoria".
ni

gdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), ponieważ
mogłoby to spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion w razie zadziałania bocznej
poduszki powietrznej.
ni

e zbliżać się do drzwi bardziej, niż jest to konieczne.
Poduszki kurtynowe
nie należy niczego mocować ani przyklejać do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować
obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej.
ni
e wolno demontować uchwytów sufitowych, jeÅ›li samochód je posiada, ponieważ
zamocowane sÄ… do nich kurtynowe poduszki powietrzne.
6
bezpieczeństwo

168
c5_pl_ chap07_securite-enfant_ed01-2014
bezpieczeÅ„stwo przewożonych dzieci stanowiÅ‚o przedmiot szczególnej troski firmy cIt roËn już na etapie
opracowywania koncepcji pojazdu; zależy ono jednak w znacznym stopniu od samych użytkowników pojazdu.
ogólne uwagi dotyczÄ…ce fotelików dzieciÄ™cych
Dlatego należy bezwzględnie stosować się do
zaleceń opisanych poniżej:
*

Z
asady przewozu dzieci określone są
odrębnymi przepisami danego kraju.
n
a
leży
zapoznać się z przepisami obowiązującymi
w PaÅ„stwa kraju. CITROËN
zaleca przewożenie dzieci
na tylnych siedzeniach samochodu:
-

"
tyłem do kierunku jazdy" do
3
roku życia,
-

"
przodem do kierunku jazdy"
powyżej 3
roku życia.
-

z
godnie z ustawodawstwem europejskim
wszystkie dzieci poniżej 12
roku życia
lub o wzroście poniżej 150
cm muszÄ…
być przewożone w homologowanych
fotelikach dostosowanych do wagi ,
na siedzeniach wyposażonych w pasy
bezpieczeństwa lub mocowania I
s

o
F
IX*,
-

s
tatystycznie, najbezpieczniejsze
miejsca w samochodzie do przewozu
dzieci, to miejsca tylne,
-

d
ziecko poniżej 9 kg musi być
obowiązkowo przewożone w położeniu
"tyÅ‚em do kierunku jazdy" zarówno
z przodu, jak i z tyłu.
bezpieczeństwo dzieci