CITROEN C5 AIRCROSS 2020 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

59
Av sikkerhetsårsaker skal speilene stilles
slik at dødvinkelen reduseres.
Gjenstander i

speilene befinner seg
nærmere enn du har inntrykk av.
Dette må du ta hensyn til når du beregner
avstanden til biler som kommer bakfra.
Innfelling
F Fra utsiden: lås bilen ved hjelp av fjernkontrollen eller nøkkelen.
F

F
ra innsiden: når
tenningen er på, trekker
du betjeningskontroll A fra
midtre posisjon og bakover.
Hvis speilene er foldet inn med
betjeningen A , vil de ikke folde seg ut når
bilen låses opp. Det vil bli nødvendig å
trekke i
betjeningskontroll A igjen.
Utfolding
F Fra utsiden: Lås opp bilen med fjernkontrollen eller nøkkelen.
F

F
ra innsiden: Når tenningen er på, trekker
du betjeningskontroll A bakover. Ut- og innfelling av sidespeilene når bilen
låses eller låses opp, kan deaktiveres
på bilkonfigurasjonsmenyen på
berøringsskjermen.
Ved behov kan de utvendige speilene
foldes inn manuelt.
Automatisk vinkling av speilene
i
revers
System som automatisk vinkler speilene
nedover som hjelp til parkeringsmanøvre
i


revers.
Ved innkobling av revers med motoren i
gang
vinkles speilene nedover.
De går tilbake til opprinnelig posisjon:
-
n

oen sekunder etter utkobling av revers,
-

n
år hastigheten overskrider 10 km/t,
-

n
år motoren slås av. Denne funksjonen aktiveres og
deaktiveres på fanen Vehicle
settings på menyen Driving/
Vehicle på berøringsskjermen.
Sladrespeil
Består av en en antiblendingsfunksjon som
mørkner glasset i
speilet og reduserer blending
av føreren fra solen, lysstrålen fra andre biler
o sv.
Manuell modell
Regulering
F R eguler speilet slik at glasset står riktig
i


«dagstilling».
Dag/natt-posisjon
F

T
rekk i hendelen for å sette speilet
i


«nattstilling», som forebygger blending.
F

S
kyv i hendelen for å sette det i normal
«dagstilling».
3
Ergonomi og komfort

60
Bakseter
De tre setene på andre rad er uavhengige og
har samme bredde. Seteryggene kan justeres
for å tilpasse plassen i bagasjerommet.
Hodestøtter bak
Hodestøttene bak kan fjernes.
Slik fjerner du en hodestøtte:
F
T
rekk den opp til den blokkeres.
F

t
rykk på tappene A for å frigjøre
hodestøtten, og løft den helt opp,
F

r
ydd bort hodestøtten.
Slik setter du hodestøtten tilbake på plass:
F

F
ør stengene inn i hodestøtteføringene
i


den tilsvarende seteryggen.
F

s
kyv hodestøtten ned så langt den går,
F

T
rykk på tappene A for å frigjøre
hodestøtten og skyve den helt ned. Kjør aldri med baksetepassasjerer hvis
hodestøttene er demontert. De skal alltid
være på plass og plassert i
høy posisjon
med personer i baksetet.
Regulering forover og bakover
Håndtering av seter skal kun gjøres når
bilen står stille.
Hvert sete kan justeres separat.
F

L
øft betjeningen og la setet gli forover eller
bakover.
Det er to posisjoner:
-

en høy posisjon, når setene er i

bruk:
F

l

øft hodestøtten helt opp.
-

en nedre posisjon (for oppbevaring), når
ingen personer sitter i


setet:
F

T

rykk på tappene A for å frigjøre
hodestøtten og skyve den helt ned.
Så snart seteryggene er foldet, er det ikke
lenger mulig å skyve setet.
Automatisk «elektrokrom»
modell
Systemet veksler automatisk mellom dag- og
nattbruk ved hjelp av en sensor som måler
lysstyrken fra bilens bakside.
For å sikre optimal sikt under manøvrering
blir speilet automatisk lysere med en gang
bilen settes i
revers.
Ergonomi og komfort

61
Seteryggens vinkel
Flere justeringsposisjoner er tilgjengelige.
F
F
lytt frem setet.
F

T
rekk i stroppen og vipp seteryggen til
ønsket posisjon.
Nedfelling av seterygger
Seteryggene må bare foldes når bilen står
stille.
Innledende tiltak:
F

f

ør hodestøttene på seteryggene ned,
F

f

ør eventuelt forsetene fremover,
F

k
ontroller at verken personer eller
gjenstander er i
veien når du skal felle ned
seteryggene (klær, bagasje osv.),Flytting av seteryggene
Før du hever seteryggene på yttersetene
til normal posisjon, må du hente setebeltet
og holde det under betjeningen.
F

s
jekk at de ytre sikkerhetsbeltene er
riktig strammet langs stolpene, at det
midtre beltet er stuet unna og at bøylene
på de tre beltene er riktig oppbevart
i

oppbevaringsposisjon.
F

T
rykk fast i stroppen 1 for å frigjøre
seteryggen.
F

L
egg ned seteryggen 2 i horisontal posisjon.
F

P
lasser seteryggen 2 i oppreist posisjon og
dytt hardt for å feste det fast. Merk: Hvis seteryggen ikke er riktig
låst, kan det gå ut over passasjerenes
sikkerhet ved bråbremsing eller ved
kollisjon.
Innholdet i


bagasjerommet kan slynges
fremover i bilen – fare for alvorlig
personskade!
F
K
ontroller at stroppen 1 er riktig returnert for
frigjøringsmekanismen.
F
K
ontroller at sikkerhetsbeltene for
yttersetene ikke kommer i

klem under
manøvreringen.
Varme og ventilasjon
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupeen, filtreres, og
k ommer enten utenfra via luftinntaksgrillen
i
bunnen av frontruta eller innenfra
i


luftresirkuleringsmodus.
Kontroller
Betjeningskontrollene er tilgjengelige fra
menyen Klimaanlegg på berøringsbrettet, eller
de kan være samlet på betjeningspanelet på
midtkonsollen.
3
Ergonomi og komfort

62
Luftfordeling6.Luftutslipp til fotbrønner bak
7. Justerbare luftekanaler med vifte,
avhengig av versjon
Tips
1.Dyser for avising eller avdugging av
frontruten.
2. Dyser for avising eller avdugging av
sidevinduene foran
3. Justerbare sidedyser
4. Justerbare luftdyser i


midten
5. Luftspjeld til fotbrønner foran. Bruke ventilasjons- og klimaanlegget
F

S
ikre jevn luftfordeling ved å sørge for
at luftinntaket nederst på frontruten,
dysene, kanalene, luftutløpene og
luftavsuget i bagasjerommet er frie for
hindringer.
F
Ik
ke dekk til solsensoren på
dashbordet. Den brukes til regulering
av det automatiske klimaanlegget.
F
F
or å garantere at klimaanlegget
fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til
10 minutter, én til to ganger i måneden.
F
H
vis systemet ikke produserer kald
luft, må du slå det av og kontakte en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Hvis du kjører med en tilhenger med
maksimal last i bratte bakker og ved høy
temperatur, kan du slå av klimaanlegget
for å øke motorens effekt, som igjen øker
trekkapasiteten. Unngå å kjøre for lenge med ventilasjonen
avslått eller klimaanlegget deaktivert.
Det medfører fare for duggdannelse og
redusert luftkvalitet!
Hvis det er svært varmt i kupeen fordi
bilen har stått lenge parkert i solen, bør
du lufte kupeen en stund.
Still inn luftstrømmen på et nivå som er
tilstrekkelig for en rask utskiftning av
luften i

kupéen.
Kondens fra klimaanlegget fører til utslipp
av vann under bilen. Dette er helt normalt.
Ergonomi og komfort

63
Ser vice på ventilasjons- og
klimaanlegget
F
K
ontroller at kupéfilteret er i god stand,
og sørg for å skifte filterelementene
regelmessig.
Vi anbefaler bruk av et kombinert
kupéfilter. Takket være filterets spesielle
aktive tilsetningsmidler, bidrar det til å
rense luften som passasjerene puster inn
samt til å holde kupéen ren (reduksjon
av allergiske symptomer, dårlig lukt og
fettavsetninger).
F

F
or at klimaanlegget skal fungere
som det skal, bør du få det
kontrollert i
henhold til anbefalingene
i


servicehefte og garantier.
Stopp & Star t
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan midlertidig slå av Stopp &
Start-systemet for å opprettholde en
komfortabel temperatur i


kupeen.
Du finner mer informasjon om Stopp &
Start i
avsnittet om dette.Manuelt klimaanlegg
Trykk på Klimaanlegg
-menyknappen under
berøringsskjermen for å vise
systemkontrollsiden. Klimaanlegget fungerer kun når motoren går.
Regulering av temperatur
F Trykk på en av pilene 6
for å redusere
verdien (blått) eller øke den (rødt).
Den angitte verdien svarer til et komfortnivå,
ikke til en nøyaktig temperatur.
For maksimal kjøling eller
oppvarming av kupeen trykker du
temperaturinnstillingsknappen ned eller
opp helt til LO eller HI vises.
Regulering av luftstrøm
F Trykk på en av knappene 5 for å øke
( + ) eller redusere ( -) ventilasjonsviftens
hastighet.
Symbolet for luftstrøm (vifte) vises på skjermen.
Det blir fylt etter hvert som viftehastigheten
økes.
Hvis du reduserer luftstrømmen til et minimum,
stopper ventilasjonen.
Unngå å kjøre for lenge med ventilasjonen
av. Det er fare for duggdannelse og
redusert luftkvalitet!
1.
Automatisk siktprogram.
2. Resirkulering av kupéluft
3. Avdugging og avising av bakrute
4. S y s te m av.
5. Regulering av luftstrøm.
6. Regulering av temperatur.
7. Regulering av luftfordeling.
8. Klimaanlegg på/av
9. Maks. klimaanlegg.
3
Ergonomi og komfort

64
Regulering av luftfordeling
Du kan regulere fordelingen av luft i kupeen
v ed hjelp av knappene 7 .
Frontrute og sidevinduer.
Midtre dyser og sidedyser.
Fotbrønner.
Hvert trykk på en knapp aktiverer eller
deaktiverer funksjonen. Varsellampen på
tasten er tent når funksjonen er aktivert. For
å oppnå jevn luftfordeling i
kupeen kan de tre
knappene aktiveres samtidig.
Maksimal bruk av
klimaanlegget
Systemet regulerer automatisk temperaturen
til lavest mulige nivå, luftfordelingen mot de
midtre dysene og sidedysene, og maksimal
luftmengde.
F

T
rykk på 9 -knappen for å aktivere/
deaktivere funksjonen. Indikatorlampen
tennes/slukkes.
Automatisk siktprogram
Hvis du vil ha mer informasjon om knapp
1 «Automatisk siktprogram », se avsnittet
« Avdugging – Avising foran ».
Klimaanlegg på/av
Klimaanlegget er beregnet på å fungere
effektivt til alle årstider med lukkede vinduer.
Det gjør at du kan gjøre følgende:
-
sen

ke temperaturen om sommeren,
-

o
ppnå mer effektiv avdugging om vinteren
med temperatur over 3
°C.
F

T
rykk på knappen 8 for å aktivere/
deaktivere klimaanlegget.
Når indikatorlampen lyser, er
klimaanleggfunksjonen aktivert.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert.
For å oppnå kald luft raskere kan du
resirkulere kupéluften i
noen minutter. Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Når du slår av klimaanlegget, kan det
oppstå et visst ubehag (fuktighet, dugg).
Slå av anlegget
Unngå å kjøre for lenge med nøytralisert
system. Det er risiko for duggdannelse og
degradering av luftkvaliteten!
Trykk på en vilkårlig knapp for å aktivere
anlegget igjen med innstillingene som var
i


bruk før deaktivering.
F

T
rykk på knappen 4
.Varsellampen lyser,
og alle de andre varsellampene i systemet
slukkes.
Denne handlingen deaktiverer alle funksjoner
i


klimaanlegget.
Temperaturen er ikke lenger regulert. Det vil
likevel kjennes en lett luftstrøm som skyldes
bilens foroverbevegelse.
Automatisk klimaanlegg
med to soner
Trykk på Klimaanlegg
-menyknappen under
berøringsskjermen for å vise
systemkontrollsiden.
Ergonomi og komfort

65
11.Tilgang til sekundærsiden.
12 . Forhåndsavkjøling av kupeen (avhengig
av versjon).
13. Valg av regulering av automatisk
komfortprogram (Soft/Normal/Fast).
14 . Ensoners/tosoners
15. «AQS» (Air Quality System)-funksjon
(avhengig av versjon).
Klimaanlegget fungerer når motoren går, men
du har tilgang til ventilasjonen og betjeningen
når tenningen er på.
Aktivering av klimaanlegget, temperaturen,
luftmengde og fordeling reguleres automatisk.
Regulering av temperatur
Både fører og passasjer kan foreta individuell
justering av temperaturen.
F

T
rykk på en av knappene 6 for å redusere
verdien (blått) eller øke den (rødt).
1.
Automatisk siktprogram.
2. Resirkulering av kupéluft
3. Avdugging og avising av bakrute
4. S y s te m av.
5. Regulering av luftstrøm.
6. Regulering av temperatur.
7. Regulering av luftfordeling.
8. Klimaanlegg på/av
9. Maks. klimaanlegg.
10. Aktivering av automatisk komfortprogram. Den angitte verdien svarer til et komfortnivå,
ikke til en nøyaktig temperatur.
Det anbefales å unngå et avvik på mer enn 3
i
innstillingene for venstre og høyre. For maksimal kjøling eller
oppvarming av kupeen trykker du
temperaturinnstillingsknappen ned eller
opp helt til LO eller HI
vises.
Automatisk
komfortprogram
F Trykk på knappen 10 «AUTO » for å
aktivere/deaktivere klimaanleggets
automatiske modus.
Når knappens varsellampe lyser, er
klimaanlegget i
automatisk modus. Det
innebærer at systemet regulerer temperatur,
luftstrøm og -fordeling i
kupeen på en optimal
måte i
henhold til komfortnivået du har valgt.
Det er mulig å regulere intensiteten til det
automatiske komfortprogrammet ved å
velge en av de tre innstillingene som tilbys
på sekundærsiden, som er tilgjengelig med
knappen 11


«OPTIONS » (Alternativer).
Hvis du vil endre gjeldende innstilling, som
angis av den tilsvarende varsellampen, trykker
du gjentatte ganger på knapp 13


inntil ønsket
innstilling vises:
Soft : gir mild og stille drift ved å begrense
luftstrømmen.
3
Ergonomi og komfort

66
Normal: gir det beste kompromisset mellom
komfortabel temperatur og stille drift
(standardinnstilling).
Fast : gir en dynamisk og effektiv luftstrøm.
Bruk innstillingen Normal og Fast for å sikre
god komfort for personene i
baksetet.
Denne innstillingen er bare knyttet til
automatisk. Hvis AUTO deaktiveres, vil
imidlertid indikatorlampen for den siste
innstillingen fortsette å lyse.
Endring av innstillingen gjenaktiverer ikke
AUTO hvis denne var deaktivert.
Hvis motoren er kald og været er
kaldt, økes luftstrømmen gradvis inntil
komfortinnstillingen er nådd. Dette skjer
for å begrense innstrømmingen av kald
luft i
kupeen.
Hvis temperaturen i
kupéen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien når
du setter deg i
bilen, er det ikke nødvendig
å endre denne verdien for å oppnå ønsket
komfort raskere. Systemet korrigerer
automatisk temperaturforskjellen så raskt
som mulig.Automatisk siktprogram
Hvis du vil ha mer informasjon om knapp
1 «Automatisk siktprogram », se avsnittet
« Avdugging – Avising foran ».
Funksjonen Air Quality
System (AQS)
Ved hjelp av en forurensningssensor aktiverer
denne funksjonen automatisk resirkulering
av kupéluft hvis det registreres et visst nivå
av forurensende stoffer i


luften som kommer
utenfra.
Når luftkvaliteten igjen er tilfredsstillende,
deaktiveres resirkulering av kupéluft
automatisk.
Denne funksjonen er ikke utformet for å
registrere ubehagelig lukt.
Resirkulering aktiveres automatisk ved bruk av
frontrutespyleren, eller når bilen settes i
revers.
Funksjonen deaktiveres når utvendig
temperatur faller under 5
°C. Dette gjøres for å
unngå dugg på frontrute og sidevinduer.
Du aktiverer eller deaktiverer funksjonen ved
å gå til sekundærsiden ved hjelp av knappen
11 OPTIONS (Alternativer), og deretter trykke
på knapp 15 .
Manuell kontroll
Du kan justere en eller flere innstillinger
manuelt og la systemet håndtere de andre
funksjonene automatisk:
-

l
uftstrøm, knapp 5 ,
-
l

uftfordeling, knapp 7 .
Med det samme du endrer en innstilling,
slukker varsellampen for knappen 10


«AUTO ».
F

T
rykk på knapp 10

igjen for å gjenaktivere
det automatiske komfortprogrammet.
Regulering av luftstrøm
F Trykk på en av knappene 5 for å øke (+)
eller redusere ( -) viftehastigheten.
Symbolet for luftstrøm (vifte) vises på skjermen.
Det blir fylt etter hvert som viftehastigheten
økes.
Hvis du reduserer luftstrømmen til det
minimale, stopper ventilasjonen.
« OFF » vises ved siden av viften.
Unngå å kjøre for lenge med ventilasjonen
av. Det er fare for duggdannelse og
redusert luftkvalitet!
Ergonomi og komfort

67
Regulering av luftfordeling
Du kan regulere fordelingen av luft i kupeen
v ed hjelp av knappene 7 .
Frontrute og sidevinduer.
Midtre dyser og sidedyser.
Fotbrett.
Hvert trykk på en knapp aktiverer eller
deaktiverer funksjonen. Varsellampen på
tasten er tent når funksjonen er aktivert. For
å oppnå jevn luftfordeling i
kupeen kan de tre
knappene aktiveres samtidig.
I AUTO -modus er varsellampene i


alle tre
knapper 7
slukket.
Klimaanlegg på/av
Klimaanlegget er beregnet på å fungere
effektivt til alle årstider med lukkede vinduer.
Det gjør at du kan gjøre følgende:
-
sen
ke temperaturen om sommeren,
-

o
ppnå mer effektiv avdugging om vinteren
med temperatur over 3
°C.
F

T
rykk på knappen 8 for å aktivere/
deaktivere klimaanlegget. Når indikatorlampen lyser, er
klimaanleggfunksjonen aktivert.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert.
For å oppnå kald luft raskere kan du
resirkulere kupéluften i noen minutter. Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Når du slår av klimaanlegget, kan det
oppstå et visst ubehag (fuktighet, dugg).
Monosone/dobbeltsone
Innstillingen for passasjertemperatur kan
reguleres i forhold til innstillingen for føreren
(monosone funksjon).
Dette gjøres på sekundærsiden, som
er tilgjengelig ved hjelp av knappen
11


«OPTIONS » (Alternativer).
F

T
rykk på knapp 14

for å aktivere MONO-
funksjonen. Statusen vises som ON (på).
Funksjonen deaktiveres automatisk hvis
en passasjer bruker sine egne knapper for
temperaturregulering (tosoners funksjon).
Ventilasjon med tenning på
Når tenningen er slått på, kan du
bruke ventilasjonssystemet til å justere
luftstrøminnstillingene 5
og luftfordelingen
7
i kupeen i en periode som avhenger av
batteriladningen.
Slå av anlegget
F Trykk på knapp 4 .
Knappens kontrollampe tennes og alle andre
kontrollamper for klimaanlegget slukner.
Denne handlingen deaktiverer alle funksjoner
i


klimaanlegget.
Hvis du reduserer luftstrømmen 5
til et
minimum, stopper ventilasjonen.
Temperaturen er ikke lenger regulert. Det vil
likevel kjennes en lett luftstrøm som skyldes
bilens foroverbevegelse. Denne funksjonen tillater ikke betjening av
klimaanlegget.
Resirkulering av kupéluft
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
Resirkulering av kupéluften isolerer kupeen
mot utendørs lukt og damp og gjør at ønsket
innvendig temperatur kan nås raskere.
F

T
rykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere funksjonen
(bekreftes gjennom tenning/
slukking av varsellampen)
Systemet aktiveres automatisk når revers
kobles inn.
3
Ergonomi og komfort

68
Avdugging foran – Avising
Automatisk siktprogram
Det automatiske siktprogrammet lar front- og
siderutene avdugges eller avises så raskt som
mulig.F

T
rykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere funksjonen.
Når indikatorlampen lyser, er funksjonen
aktivert.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget
(avhengig av versjon), luftstrømmen,
luftinntaket og fordeler ventilasjonen optimalt
mot frontrute og sidevinduer.
Systemet gjør det mulig å endre luftstrømmen
manuelt uten automatisk deaktivering av det
automatiske siktprogrammet.
Med Stopp & Start er ikke STOP-modus
tilgjengelig så lenge avdugging er aktivert. Om vinteren skal all snø og is fjernes
fra kameraet på frontruten før du kjører
avgårde.
I motsatt fall kan kamerafunksjonen
påvirkes på negativ måte.
Oppvarmet frontrute.
I kaldt vær bidrar denne funksjonen til å varme
opp frontruta og sonen langs vindusstolpene.
Uten at du må endre innstillingene
for klimaanlegget betyr dette at
vindusviskerbladene løsner lettere hvis
de frosset fast til frontruta, og du unngår
ansamling av snø som følge av bruk av
vindusviskerne.
Slå av/på
F Trykk på denne knappen med motoren
i gang for å aktivere/deaktivere funksjonen
(bekreftes gjennom tenning/slukking av
varsellampen).
Funksjonen er aktiv så snart den eksterne
temperaturen faller under 0


°C. Den
deaktiveres automatisk hver gang motoren slås
av.
Avdugging/avising av
bakruten
På /Av
F Trykk på denne knappen for å avdugge/avise bakvinduet og
(avhengig av versjon) de utvendige
speilene (bekreftes ved at
varsellampen i


knappen tennes).
Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.
Ergonomi og komfort