CITROEN C5 AIRCROSS 2020 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

89
Generelle
sikkerhetsanbefalinger
Etikettene er festet på forskjellige steder
i bilen. De inneholder sikkerhetsadvarsler
samt identifikasjonsinformasjon om bilen.
Disse etikettene må ikke fjernes. De er en
del av bilen.
Ved ethvert arbeid som skal utføres på
bilen, kontakter du et kvalifisert verksted
som har teknisk informasjon, kompetanse
og egnet utstyr. Alt dette kan en
CITROËN-forhandler tilby deg.
Avhengig av nasjonale bestemmer
bestemmelser kan det være obligatorisk
med visse typer sikkerhetsutstyr:
refleksvest, varseltrekant, alkotest, ekstra
pærer, sikringer, brannslokkingsapparat,
førstehjelpsskrin, skvettlapper bak på
bilen osv.
Vi gjør deg oppmerksom på følgende
punkter:
-

M
ontering av elektrisk utstyr eller
tilbehør som ikke er foreskrevet
av CITROËN kan medføre økt
strømforbruk samt feil og funksjonssvikt
i
de elektriske systemene i bilen din.
Kontakt en CITROËN-forhandler for å
få informasjon om utvalget av anbefalt
t i l b e hø r.
-
A

v sikkerhetsårsaker er tilgangen til
diagnoseuttaket, som er forbundet
med de elektroniske systemene som
er integrert i
bilen, strengt forbeholdt
CITROËN-forhandlere eller kvalifiserte
verksteder, da disse har spesialverktøy
til dette (risiko for funksjonsfeil på
elektroniske systemer som er integrert
i
bilen kan føre til problemer eller
alvorlige ulykker). Fabrikanten kan
ikke holdes ansvarlig hvis denne
forholdsregelen ikke respekteres.
-

E
nhver endring eller tilpasning som
ikke er planlagt eller autorisert av
CITROËN, eller som utføres uten
overholdelse av de tekniske forskriftene
som er angitt av bilprodusenten,
vil føre til at fabrikkgarantien og
forbruksgarantien bortfaller.Installering av sendere for
radiokommunikasjon (tilbehør)
Før du installerer en
radiokommunikasjonsender med
utvendig antenne, må du umiddelbart
kontakte en CITROËN-forhandler,
som gir deg informasjon om
spesifikasjoner om senderne som
kan monteres (frekvensbånd, maks.
effekt, antenneposisjon, spesielle
monteringskrav), i
samsvar med
EU-direktivet for elektromagnetisk
kompatibilitet for biler (2004/104/EC).
Nødlys
F Når du trykker på denne råde knappen, blinker alle fire blinklys.
Det fungerer også når tenningen er slått av.
5
Sikkerhet

90
Automatisk tenning av
nødlys
Ved nødbremsing vil nødlyset tennes
automatisk hvis fartsreduksjonen er
tilstrekkelig. Denne funksjonen avbrytes
deretter ved første akselerasjon.
Nødlyset kan slukkes ved å trykke på bryteren
på dashbordet.
HornNød- eller
assistanseanrop
Lokalisert nødanrop
* i
samsvar med de generelle
bruksbetingelsene for den tilgjengelige
tjenesten fra forhandlere, og med forbehold
om teknologiske og tekniske begrensninger
**

i h
enhold til den geografiske dekningen
i


«Lokalisert nødanrop», «Lokalisert
assistanseanrop» og det offisielle nasjonale
språket som er valgt av bilens eier.
L

isten over land som dekkes av telematiske
tjenester finner du hos din forhandler eller
på nettstedet for ditt land.
I en nødsituasjon trykker du på knappen 1

i mer
enn 2


sekunder.
En LED-indikator blinker og en talemelding
gir beskjed om at anropet er gjort til Lokalisert
nødanrop-tjenesten*.
Trykking på denne knappen igjen annullerer
kommandoen. LED-indikatoren slukker.
LED-indikatoren fortsetter å lyse (uten å blinke)
når forbindelsen er opprettet.
Den slukker når samtalen er over.
«Lokalisert nødanrop» finner bilen din
umiddelbart, kontakter deg på ditt eget språk**,
og eventuelt ber om at relevant offentlig
nødutrykning blir sendt.** I land der tjenesten
ikke er operativ, sendes samtalen direkte til
nødtjenestene uten stedsinformasjon.
Hvis et sammenstøt er registrert av
styringsenheten for kollisjonsputesystemet,
gjøres det et nødanrop automatisk og
uavhengig av om kollisjonsputer er blitt utløst.
Drift av systemet
F Trykk midt på rattet med fast midtparti. Når tenningen slås på, lyser indikatorlampen
i
3 sekunder for å vise at systemet fungerer
som det skal.
Indikatorlampen lyser kontinuerlig rødt: det er
en systemfeil.
Indikatorlampen blinker rødt: reservebatteriet
må skiftes ut.
I begge tilfeller er det fare for at nød- og
assistanseanrop ikke vil virke.
Kontakt et kvalifisert verksted snarest mulig.
Sikkerhet

91
Bilen kan kjøres selv om systemet ikke
fungerer.
Lokalisert assistanseanrop
** Ifølge den geografiske dekningen av «Lokalisert nødanrop», «Lokalisert
assistanseanrop» og det nasjonale språket
som kjøretøyets eier har valgt.
L

isten over land som dekkes av telematiske
tjenester finner du hos din forhandler eller
på nettstedet for ditt land.
Trykk på denne knappen i
mer enn 2 sekunder
for å be om assistanse hvis kjøretøyet bryter
sammen (bekreftet av en talemelding** ).
Hvis du trykker på denne knappen igjen,
avbrytes anmodningen (bekreftet av en
talemelding).
Geolokalisering
Deaktiver/gjenaktiver geoplassering ved å
trykke samtidig på knappen 1 og 2, og deretter
trykke en gang på knappen 2
for å bekrefte.Hvis du har kjøpt bilen din utenfor
CITROËN-forhandlernettet, kan du få
kontrollert konfigurasjonen av disse
tjenestene, og du kan be om å få foretatt
en modifisering. I et flerspråklig land
er konfigurasjon mulig på det offisielle
nasjonalspråket du velger.
Av tekniske årsaker, bl.a. for at kunden
skal kunne oppnå en bedre kvalitetsmessig
ytelse fra telematikksystemet, forbeholder
bilprodusenten seg retten til å foreta
oppdateringer av telematikksystemet
i
bilen når som helst.
Hvis du nyter godt av tilbudet Citroën
Connect Box med SOS-pakke
og assistanse inkludert, finner du
tilleggstjenester i

ditt personlige område
på hjemmesidene i
landet hvor du bor.
Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Det elektroniske stabilitetsprogrammet består
av følgende systemer:
-
A
ntiblokkering av hjul (ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling (EBFD)
-

A
ssistanse ved nødbremsing (EBA)
-
A

ntispinn (ASR)-regulering
-
D

ynamisk stabilitetskontroll (DSC)
-
T

ilhengerstabilisator (TSA).
Definisjoner
Antiblokkering av hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(EBFD)
Disse systemene øker bilens stabilitet og
styringsevne ved bremsing, og bidrar til bedre
kontroll i svinger, spesielt på dårlig eller glatt
veidekke.
ABS forhindrer blokkering av hjulene.
Det elektroniske bremsekraftfordelingssystemet
fordeler bremsetrykket optimalt på de fire
hjulene.
5
Sikkerhet

92
Nødbremsassistanse
Ved bråbremsing vil dette systemet sørge for at
det optimale bremsetrykket oppnås raskere slik
at bremselengden reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor fort
bremsepedalen trykkes inn. Bremsepedalen
blir da mindre hard, og bremsingen mer
ef f e k t i v.
Antispinn (ASR)
Antispinnsystemet forbedrer veigrepet og
forhindrer hjulspinn ved å påvirke drivhjulenes
bremser og motoren. Bilens stabilitet ved
akselerering forbedres også.
Dynamisk stabilitetskontroll
(DCS)
Hvis det registreres et avvik mellom bilens kurs
og kursen som føreren ønsker, over våker dette
systemet hvert hjul og påvirker automatisk
bremsene på ett eller flere hjul og regulerer
motoreffekten. Formålet er å holde bilen på
ønsket kurs innenfor rammene av de fysiske
lovene.
Kontroll av tilhengerens stabilitet
(TSM)
Dette systemet gjør det mulig å beholde kontroll
over bilen når man kjører med tilhenger, og
forebygge at bilen skjener.
Antiblokkering av hjul
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling (EBFD)
Hvis denne varsellampen lyser
kontinuerlig, betyr det at noe er feil
på ABS-systemet.
Når denne varsellampen tennes
sammen med STOP- og ABS-
varsellampene og du hører et
lydsignal, betyr det at det er en
feil i
systemet for elektronisk
bremsekraftfordeling (EBFD). Den normale funksjonen til ABS-
systemet kan føles ved en svak vibrering
i


bremsepedalen.
I en nødbremssituasjon trår du hardt
inn og beholder dette tr ykket.
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du
påse at det nye hjulet er godkjent for bilen.
Etter en kollisjon, må du få disse
systemene kontrollert hos en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Intelligent Traction Control
( « Snow motion »)
Bilens vanlige bremsesystem virker fremdeles.
Kjør forsiktig med moderat hastighet.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted så snart som mulig.
Du må stoppe så snar t det er tr ygt å gjøre
det.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted. Avhengig av versjon er bilen din utstyrt med et
system for hjelp til fremdrift på snø: Intelligent
Traction Control.
Dette systemet registrerer situasjoner med
dårlig veigrep som kan gjøre bilens oppstart og
fremdrift vanskelig i


dyp eller hardstampet snø.
I disse situasjonene vil Intelligent
Traction Control regulere forhjulenes
spinn for å optimalisere bilens fremdrift og
retningsstabilitet.
Sikkerhet

93
Det anbefales på det sterkeste å bruke
vinterdekk på veier med dårlig veigrep.
Antispinn (ASR)/Dynamisk
stabilitetskontroll (DSC)
Funksjon
Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Systemene trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Deaktivering
Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand eller snø) kan det
være tilrådelig å deaktivere antispinnsystemet
for at hjulene skal gjenvinne veigrepet.
Så snart veigrepet tillater det, aktiverer du
systemene. Antiskrens
F
P
lasser bryteren i

denne
posisjonen.
Med berøringsbrettet Deaktivering gjøres på menyen
Kjøring/Bil .
Det bekreftes ved at denne indikatorlampen
tennes på instrumentpanelet og visning av
en melding.Dette vises ved at en lampe blinker
i
instrumentpanelet.
Reaktivering
Disse systemene reaktiveres automatisk hver
gang tenningen slås på igjen, eller når bilen
kommer opp i
en hastighet på 50 km/t.
Under 50
km/t kan du reaktivere dem manuelt. Antiskrens
F
P
lasser hjulet i en annen
posisjon enn denne.
Med berøringsbrettet Gjenaktivering gjøres på menyen
Kjøring/Bil .
Dette bekreftes ved at denne indikatorlampen
slukker i
instrumentpanelet og visning av en
melding.
Funksjonsfeil
Tenning av denne varsellampen,
ledsaget av et lydsignal og en
melding, angir at systemet har en
funksjonsfeil.
Ta kontakt med en CITROËN-forhandler eller
et kvalifisert verksted for å få systemene
kontrollert.
5
Sikkerhet

94
Antispinn/elektronisk
stabilitetskontroll
Disse systemene gir økt sikkerhet under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten
er det følgelig viktig at du har disse
systemene aktivert under alle forhold,
især under vanskelige forhold.
I tillegg til forholdsreglene for hjul
(dekk og felger), bremsekomponenter
og elektroniske komponenter må
CITROËN-forhandlernes monterings-
og reparasjonsprosedyrer følges for
at systemene skal kunne fungere
forskriftsmessig.
Bruk av vinterdekk gjør at du kan dra nytte
av disse systemene også under vinterlige
forhold.
Husk å utstyre bilen med dekk som er
godkjent for bilen på alle fire hjul.Kontroll av tilhengerens
stabilitet (TSM)
Ved kjøring med tilhenger gjør dette systemet
det mulig å unngå risiko for at bilen eller
tilhengeren skjener.
Funksjon
Systemet aktiveres automatisk når tenningen
slås på.
Den elektronisk stabilitetskontrollen (ESC) må
fungere korrekt.
Hvis systemet registrerer at tilhengeren vingler
(bukter seg) i
hastigheter mellom 60 km/t
og 160
km/t, vil det påvirke bremsene for å
stabilisere tilhengeren og eventuelt redusere
motoreffekten for å senke bilens hastighet.
Korrigeringen signaliseres ved
at denne indikatorlampen blinker
i
instrumentpanelet og ved at
bremselysene tennes.
Du finner informasjon om vektene og
tilhengervektene i


avsnittet «Tekniske
spesifikasjoner». Dette finnes også i
bilens
vognkor t.
For ytterligere informasjon og anbefalinger om
kjøring med tilhenger , se tilhørende avsnitt.
Funksjonsfeil
Hvis det oppstår funksjonsfeil
i
dette systemet, tennes denne
varsellampen i


instrumentpanelet,
ledsaget av en melding og et
lydsignal.
Systemet for kontroll av tilhengerens
stabilitet tilbyr økt sikkerhet ved normale
kjøreforhold hvis anbefalingene for tauing
av tilhengere ikke etterleves. Det må
ikke oppmuntre føreren til å ta risiko,
for eksempel ved å taue en tilhenger
under ugunstige forhold (overbelastning,
manglende etterlevelse av tilhengerens
kuletrykk, slitte eller underoppblåste dekk,
feil på bremsesystemet, …) eller kjøring
ved for høy hastighet.
I visse tilfeller kan det hende at
tilhengerens slingring ikke blir detektert
av systemet, noe som spesielt kan være
tilfellet hvis tilhengeren er lett.
Ved kjøring på glatt eller dårlig over flate
kan ikke systemet forhindre at tilhengeren
skjener helt plutselig.
Hvis du fortsetter å trekke tilhengeren, må du
sette ned hastigheten og kjøre forsiktig!
Få systemet kontrollert hos en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Sikkerhet

95
Antiskrens
Et spesielt patentert antispinnsystem som
bedrer trekkraften for bilen i snø, søle og sand.
Dette systemet, med betjening optimert for hver
situasjon, gjør det mulig for deg å manøvrere
under de fleste forhold med dårlig veigrep (som
man kan støte på under kjøring med personbil).
Sammen med helårsdekkene M+S (Mud
and Snow) er dette systemet et ypperlig
kompromiss mellom sikkerhet, veigrep og
trekkraft.
Gasspedalen må trås inn hardt nok til at
systemet skal kunne benytte seg av motorens
effekt. Det er helt normalt med visse
funksjonsfaser med høye turtall.
En velgerbryter med fem posisjoner gjør det
mulig å velge reguleringsmodusen som egner
seg best for kjøreforholdene du treffer på.
For hver modus vil en lampe lyse, samtidig som
det vises en melding som bekrefter ditt valg.
Driftsmodus
Standard (ESC)
Denne modusen er kalibrert for et
nivå med lett spinning av hjulene,
basert på typen veigrep man
vanligvis støter på under kjøring.
Dette systemet aktiveres automatisk på
nytt hver gang tenningen slås av.
Snø
Denne modusen tilpasser
sin strategi basert på
veigrepsforholdene som hvert av
forhjulene opplever ved oppstart.
(modus aktivt opp til 80
km/t)
Allterreng (gjørme, vått gress
o.l.)
Ved oppstart gir dette modus mye
spinning på det hjulet som har minst
grep for bedre å evakuere sølen og
gjenvinne «grepet». Parallelt vil det
hjulet som har best grep bli styrt
på en slik måte at det får så mye
dreiemoment som mulig.
I progresjonsfasen vil systemet optimalisere
spinningen for å svare best mulig til førerens
ø n s ke r.
(modus aktiv opp til 50
km/t)
Sand
Denne modusen tillater lite spinn av
begge drivhjul samtidig, slik at bilen
kan komme seg fremover og ikke
sette seg fast i sanden.
(modusen er aktiv opptil 120
km/t)
Ikke bruk noen annen modus ved kjøring
i

sand, eller kan bilen kjøre seg fast.
5
Sikkerhet

96
Denne funksjonen gjør det
mulig å deaktivere noen av
ASR- og DSC-systemene ved
å vri bryteren til posisjonen
OFF (AV ).
Anbefalinger
Bilen din er hovedsakelig beregnet på
kjøring på vanlige asfalterte veier, men
du kan også unntaksvis kjøre på veier der
forholdene er dårligere.
Bilen skal imidlertid ikke brukes til
allterrengsaktiviteter som:
-

o

ff-road kjøring og kjøring på terreng
som kan skade bilens understell eller
der hindringer eller steiner osv. kan
rive løs elementer (drivstoffslange,
kjølesystem osv.),
-

k

jøring i
terreng med bratte hellinger
og dårlig veigrep,
-

k

jøring over vadesteder. Hjelp til køring
i

nedoverbakke
System som gir assistanse ved kjøring på vei
som ikke er asfaltert (gjørme, grus osv.), eller
i
bratt bakke.
Dette systemet gjør det mulig å redusere
risikoen for at bilen sklir eller skyter fart ved
kjøring nedover, enten bilen befinner seg i
en
nedoverbakke eller en oppoverbakke.
I nedoverbakke vil systemet assistere føreren
ved å holde bilen i
konstant hastighet i forhold
til giret som er lagt inn, mens føreren gradvis
slipper bremsene.
For at systemet skal aktiveres må
hellingen være over 5
%.
Systemet kan brukes når girkassen er i
fri.
Sett eventuelt bilen i
et gir som svarer til
hastigheten for å forhindre at motoren
stanser.
Med en automatisk girkasse kan systemet
brukes med gir velgeren i
N, D eller R .
Når systemet setter i


gang reguleringen,
vil Aktiv sikkerhetsbrems automatisk
deaktiveres. Systemet fungerer ikke i


følgende tilfeller:
-
D
ersom bilen har en hastighet på over
70 km/t,
- H vis bilens hastighet styres av Aktiv
cruisekontroll, avhengig av typen
girkasse.
Drift
Slå på
Som standardinnstilling er ikke denne
funksjonen valgt.
Funksjonens status lagres ikke når tenningen
s l å s av.
Føreren kan velge systemet når motoren går,
enten bilen står stille eller kjører i
opptil ca.
50
km/t.
ASR- og DSC-systemet vil ikke lenger
påvirke motorfunksjonen eller bremsene
i


tilfelle en ufrivillig kursendring.
Disse systemene aktiveres automatisk på
nytt når bilen kommer opp i

50

km/t, eller
hver gang tenningen slås på.
Med instrumentpaneler med instrumenterF

V
ed en hastighet under 50 km/t:
Trykk på denne knappen inntil
varsellampen lyser for å velge
systemet. Denne varsellampen
lyser grønt på instrumentpanelet.
Sikkerhet

97
F Når bilen begynner å kjøre nedover, kan du slippe opp gass- og bremsepedalen.
Systemet regulerer hastigheten:
Systemet aktiveres så snart hastigheten igjen
kommer under 30
km/t.
Med digitalt instrumentpanel
F
H
astighet under 50 km/t: Trykk på
denne knappen til lampen lyser for
å velge systemet. Denne lampen
lyser grått på instrumentpanelet.
F
H
astighet under 30 km/t: Systemet
aktiveres. Lampen lyser grønt på
instrumentpanelet.
-
H
vis girkassen er i første eller
andre gir, vil hastigheten reduseres
og varsellampen blinke raskt.
-

H
vis girkassen er i fri eller
clutchpedalen er trådd inn,
vil hastigheten reduseres og
varsellampen blinke sakte. I
dette tilfellet vil den konstante
nedoverhastigheten være lavere. Når bilen står stille i
nedoverbakke og du
slipper opp gass- og bremsepedalen, vil
systemet slippe opp bremsene slik at bilen
setter seg gradvis i bevegelse.
Bremselysene tennes automatisk når systemet
reguleres.
Hvis hastigheten overskrider 30 km/t, stanser
reguleringen automatisk. Varsellampen går
tilbake til grått i instrumentpanelet, mens den
grønne varsellampen i

knappen fortsatt lyser.
Reguleringen fortsetter automatisk når
hastigheten faller under 30 km/t igjen og
betingelsene for helling og pedalslipp er
tilfredsstilt.
Du kan trå inn gasspedalen eller bremsen igjen
når du vil.
Slå av
Funksjonsfeil
Hvis det oppstår en feil på systemet, vises en
melding i instrumentpanelet.
F

T

rykk på denne knappen inntil
varsellampen slukker. Indikatoren slukkes
i


instrumentpanelet.
Når bilen kjører i

over 70

km/t, vil systemet
deaktiveres automatisk. Varsellampen
i


knappen slukker. Få det kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Setebelter
Setebelter foran
Setebeltene foran er utstyrt med pyrotekniske
forstrammere og et kraftbegrensningssystem.
5
Sikkerhet

98
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
v ed front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske
beltestrammere aktiveres med en gang
tenningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
Låsing
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
F K ontroller at sikkerhetsbeltet er forsvarlig
låst ved å trekke i
stroppen.
Låse opp
F Trykk på den røde knappen på beltespennen.
F

F
ølg setebeltets bevegelse mens det rulles
inn.
Høyderegulering
F Når du vil regulere høyden på festepunktet, klemmer du på betjeningsanordningen A og
skyver den til det ønskede hakket.
Sikkerhetsbelter bak
Hvert av baksetene har et trepunkters
sikkerhetsbelte med treghetsrulle.
Yttersetene er utstyrt med et forstrammings- og
kraftbegrensningssystem. Før du gjør noe med baksetene, må du
kontrollere følgende for å unngå skade på
setebeltet.
-

a
t yttersetebeltene er i riktig
oppbevaringsposisjon, ligger loddrett
langs stolpen og
-
a
t det midtre setebeltet er stuet bort.
Låsing
F Trekk i
beltet og før endestykket inn i låsen.
F K ontroller at beltet er forsvarlig låst ved å
trekke i


det.
Opplåsing
F Trykk på den røde knappen på låsemekanismen.
F

F
ølg beltets bevegelse når det rulles inn.
F

P
å sikkerhetsbeltene på sideplassene, før
spennen helt opp på seteryggen for å unngå
at endestykket slår mot bekledningen på
siden.
Midtre setebelte bak
Setebeltet for midtre posisjon bak er integrert
i taket.
Sikkerhet