CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

189
F Dvignite ročico in privzdignite pokrov.
F
O
dpnite oporni drog in ga pritrdite v zarezo,
da
zadrži pokrov v odprtem položaju.
Zapiranje
F Odstranite oporni drog iz zareze.
F P ritrdite ga nazaj na njegovo mesto.
F

P
okrov motorja potisnite navzdol in ga
spustite
tik nad ležiščem.
F

P
ovlecite pokrov motorja in preverite, ali je
pravilno zaklenjen.
Zaradi
prisotnosti električne opreme
v

motornem prostoru se priporoča, da se,
k

olikor je mogoče, izogibate izpostavljanju
v

odi (dež, pranje avtomobila itd.).
Motorni prostor
Ti motorji so prikazani le kot primer.
Položaji naslednjih elementov so lahko različni:
- Filter
zraka
-

M
erilna palica za merjenje nivoja motornega
olja
- Zamašek
posode za motorno olje
- Črpalka
za odzračevanje krogotoka
- Vijak
za odzračevanje
Bencinski motor
Dizelski motor
1. Posoda za tekočino za pranje stekel
2. Posoda
za hladilno tekočino motorja
3. Posoda
za zavorno tekočino
4. Akumulator/varovalke
Sistem za dizelsko gorivo deluje pod zelo
visokim tlakom.
Kakršen
koli poseg na tem krogotoku mora
i

zvesti izključno ser visna mreža CITROËN
al

i kvalificirana servisna delavnica.
5. Ločen masni priključek (-)
6. Ohišje
varovalk
7. Filter
z

raka
8.
Pokrovček odprtine za dolivanje motornega olja
9.Merilna palica za merjenje nivoja motornega olja
10. Črpalka za polnjenje krogotoka*
11

. Vijak za odplinjevanje*
*

O
dvisno od motorja.
Kontrola nivojev
Vse naslednje nivoje redno kontrolirajte
v skladu s proizvajalčevim načrtom
v

zdrževanja. Dolijte tekočine razen, če ni
v

navodilih drugače navedeno.
V
primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite
n

a ser visno mrežo CITROËN ali kvalificirano
s

ervisno delavnico, kjer bodo preverili
delovanje sistema.
Tekočina
mora biti v skladu s priporočili
p

roizvajalca in tipom motorja.
7
3UDNWL

190
Preverjanje nivoja z merilno
palico
Mesto, kjer je nameščena merilna palica, je p
rikazano na ustreznem shematskem prikazu
motornega prostora.
F

P
rimite merilno palico za bar vno oblogo in
jo popolnoma izvlecite.
F S
pomočjo čiste krpe, ki ne sme biti
p

lišasta, obrišite konec palice.
F

M
erilno palico vstavite do konca v cev, nato
jo ponovno izvlecite in vizualno preverite
nivo: pravilen nivo mora biti med oznakama
A in B . A
= MA X
B = MIN
Karakteristike olja
Preden dolijete olje ali ga zamenjate,
preverite, ali ustreza motorju vašega
v

ozila in priporočilom proizvajalca vozila.
Dolivanje motornega olja
Mesto, kjer je nameščen čep rezer voarja olja motorja, je prikazano na ustreznem
shematskem prikazu motornega prostora.
F Počasi
dolijte manjšo količino olja in ob
t

em pazite, da se ne poliva poleg nalivne
odprtine
(nevarnost požara).
Ne zaganjajte motorja
, če je nivo:
-
n
ad oznako A
, v tem primeru se obrnite na
pooblaščeno ser visno mrežo CITROËN ali
na

kvalificirano servisno delavnico.
-
p
od oznako B
, v tem primeru takoj dolijte
motorno olje.
Pri opravljanju del v

motornem prostoru
bodite

posebej

previdni,

da

se

ne

opečete,

k

er so lahko nekateri deli motorja zelo
vroči,

ventilator

hladilnika

motorja

pa

se

l

ahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem
kontaktu.
Izrabljene tekočine
Kože ne izpostavljajte dolgotrajnejšemu stiku z izrabljenim motornim oljem in drugimi tekočinami.
Večina
teh tekočin je zdravju škodljivih in so zelo
ko

rozivne.
Izrabljenega olja in drugih tekočin ne zlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno
olje iztočite v posode,
u

strezne za ta namen, in so na
voljo
v ser visni mreži CITROËN ali
v

kvalificirani servisni delavnici.
Motorno olje
Nivo motornega olja lahko
preverite ob vključitvi kontakta na
ka

zalniku nivoja motornega olja
na
instrumentni plošči pri vozilih,
k

i so opremljena z elektronskim
merilnikom nivoja, ali z


merilno
palico.
Vozilo mora biti parkirano na vodoravni podlagi,
motor pa mora biti izključen najmanj trideset minut.
Normalno je, da olje dolijete oz. zamenjate
med ser visi. Priporočamo, da nivo motornega
o

lja preverite in ga po potrebi dolijete vsakih
5000


km.
Če
želite ohraniti zanesljivost delovanja
m

otorja in sistema proti onesnaževanju,
n

ikoli ne uporabite aditiva za motorno olje.
Praktične informacije

191
V 30 minutah po dolivanju olja vrednost, ki
j o po vključitvi kontakta prikazuje kazalnik
n

ivoja olja na instrumentni plošči, ni
v

eljavna.
Zavorna tekočina
Nivo te tekočine se mora nahajati b lizu oznake » MAX«.
Če ni tako,
pr

everite obrabljenost zavornih
ploščic.
Navodila glede pogostosti menjave zavorne
tekočine

najdete v proizvajalčevem načrtu
v

zdrževanja.
Hladilna tekočina motorja
Redno preverjajte nivo hladilne tekočine m otorja.
Dolivanje
tekočine med dvema ser visnima
p

regledoma je normalen postopek.
Preverjanje in dolivanje morate obvezno izvesti
pri hladnem motorju.
Zaradi nezadostnega nivoja tekočine lahko
p

ride do resnih poškodb motorja.
Nivo
hladilne tekočine se mora nahajati blizu
o

znake » MAX«
in je ne sme nikoli preseči.
Če
je nivo blizu ali pod oznako »MIN«, morate
tekočino
doliti.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine
uravnava ventilator hladilnika motorja.
Ker
je krogotok hladilne tekočine pod tlakom,
i

zključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
p

reden se lotite posega.
V nujnem primeru se pred nevarnostjo opeklin
zavarujte
tako, da odvijete čep (pred tem ga
z

aščitite s krpo) le za dva vrtljaja, da se zniža
t

lak tekočine.
Ko
se tlak dovolj zniža, odstranite čep in dolijte
hl

adilno
t
ekočino.
Pri

dolivanju

očistite

čep,

preden

ga

nam

estite nazaj. Uporabite samo zavorno
tekočino

DOT4

iz

zaprte

posode.
F Počakajte

nekaj

minut

nato

z

merilno

palico

p

onovno preverite nivo olja.
F Po

potrebi

dolijte

še

več

olja.
F

P

o preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov
nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj

v

njeno

ležišče.
Hlajenje motorja pri ustavljenem vozilu
Ventilator za hlajenje motorja lahko
začne delovati po izklopu motorja.
Bodite previdni, da se predmeti
ali oblačila ne ujamejo v
propeler
ventilatorja hladilnika motorja!
Tekočina za pranje stekel
Tekočino dolijte do potrebnega n ivoja takoj, ko je to potrebno.
Značilnosti tekočine
Tekočini za pranje stekel morate doliti m ešanico, pripravljeno za uporabo.
Pozimi
(temperature pod nič) morate uporabljati
t

ekočino s sredstvom proti zmrzovanju, ki je
p

rimerno za trenutne razmere, da ohranite
elemente
sistema (črpalka, posoda za gorivo,
c

evi itd.).
V nobenem pogoju ne smete dolivati vode
(nevarnost
zamrznitve, usedline apnenca
i

t d .) .
Aditiv za dizelsko gorivo
(dizelski motor s
f
iltrom
trdnih delcev)
ali Na minimalni nivo aditiva filtra trdnih
delcev v
posodi opozarja ta opozorilna
lučka, ki zasveti, sočasno se oglasi z
vočno opozorilo in prikaže sporočilo, k
i opozarja na prenizek nivo aditiva
filtra trdnih delcev.
Dolivanje
Aditiv mora obvezno nemudoma doliti servisna
mreža CITROËN ali kvalificirana ser visna
d

elavnica.
7
Praktične informacije

192
Različice, ki so opremljene s Stop & Start, vsebujejo 12-voltni svinčeni akumulator
s

posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja mora izvesti
izključno
ser visna mreža CITROËN ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje ,
če uporabljate vozilo
v

zelo onesnaženem okolju ali
p

redvsem za mestno vožnjo. Če
je filter za potniški prostor zamašen,
l

ahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
k

limatske naprave in povzroči neprijetne
v

onjave.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje
,
če uporabljate vozilo
v

zelo onesnaženem okolju ali
p

redvsem za mestno vožnjo.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki menjavi olja.
Filter trdnih delcev (dizelski
motor)
ali Začetek

zasičenosti

filtra

trdnih

delcev
o

značuje začasni vklop te opozorilne
l

učke, hkrati pa se prikaže sporočilo o
nevarnosti zamašitve filtra.
Takoj ko to dopuščajo razmere v prometu,
v

ozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler
opozorilna
lučka ne ugasne. S tem boste
o

bnovili filter.
AdBlue (BlueHDi)
Ko je dosežen nivo rezer ve, se sproži alarm.
Z a podrobnejše informacije glede kazalnikov
količine AdBlue , glejte ustrezno poglavje.
Da
preprečite nevoznost vozila v skladu
z

zakonodajo, morate doliti AdBlue.
Več
informacij o dolivanju tekočine AdBlue
najdete v


ustreznem poglavju.
Kontrole nivojev
Če ni označeno drugače, pri kontroli teh elementov upoštevajte proizvajalčev načrt
v

zdrževanja in motor vozila.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri
ser visna mreža CITROËN ali
usp

osobljena servisna delavnica.Uporabljajte
samo izdelke, ki jih priporoča
C

ITROËN, ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent kot je zavorni
sistem.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.
K ljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski
priključki čisti in pravilno
p

riviti (pri različicah brez objemke).
Več

informacij o previdnostnih ukrepih,
k

i veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju ,
boste našli v ustreznem
p

oglavju.
Praktične informacije

193
Če opozorilna lučka še vedno sveti, opozarja na premajhno količino dizelskega
a

ditiva.
Več
informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v


ustreznem poglavju.
Po
daljši počasni vožnji ali daljšem
d

elovanju motorja na mestu
lahko
v izjemnih okoliščinah med
p

ospeševanjem pri izpuhu zaznate vodno
p

aro. To ne vpliva na obnašanje vozila ali
n

a okolje.
Novo vozilo
Med prvimi regeneracijami filtra trdnih
delcev
lahko zaznate vonj po zažganem,
v

endar je to povsem normalen pojav.
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez menjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez menjave olja).
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina vožnje, še posebno pri
v

ozilih, ki se uporabljajo predvsem
za
mestno vožnjo in kratke razdalje.
V

časih je treba stanje zavor preveriti
t

udi med servisnimi pregledi vozila.
Razen

če
gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
z

nižanje

količine zavorne tekočine opozarja na
o

brabo

zavornih ploščic.
Po

pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
p

ozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
z

avornih kolutih, zato se lahko poslabša
u

činkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
n

arahlo zavreti in tako posušiti ali
o

dmrzniti zavore.
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
ser visno mrežo CITROËN ali
k

valificirano servisno delavnico.
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje rednih
ser visnih pregledov. Vendar naj
v primeru težav sistem preveri
s

er visna mreža CITROËN ali
k

valificirana servisna delavnica.
Več

informacij o električni parkirni
zavori najdete v


ustreznem poglavju.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah, vključno s pnevmatiko rezervnega kolesa,
morate preveriti pred dolgimi
potovanji
in vsaj enkrat mesečno, ko
s

o pnevmatike hladne.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki
s

tlaki,

veljajo za »hladne pnevmatike«. Če ste
v

ozili

več

kot 10 minut ali več kot 10 kilometrov
s


hitrostjo, višjo od 50 km/h, morate vrednostim
n

a

nalepki dodati 0,3 bara (30 kPa).
7
Praktične informacije

194
Žarometi in luči
V žarometih so polikarbonatne leče z zaščitnim premazom:
Ne
čistite jih s suho ali grobo krpo niti
s

čistilnim sredstvom ali z razredčilom.
Uporabite gobo in milnato vodo.
Če
perete žaromete, luči in njihova
o

hišja z visokotlačnim curkom, lahko
p

oškodujete zaščitni lak in tesnila.
Pri
pranju upoštevajte navodila glede tlaka
i

n razdalje.
Najprej z
gobo in s toplo milnato vodo
ročno
očistite trdovratno umazanijo.
Usnje
Usnje je naravni material. Za vzdrževanje trpežnosti usnja sta potrebni primerna nega in
č

iščenje.
Vse informacije o
previdnostnih ukrepih
preverite
v ser visni knjižici in garancijskih
p

ogojih vašega vozila.
AdBlue® (BlueHDi)
Proizvajalec CITROËN se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z novim standardom Euro 6 odločil, da za
o

bdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z

napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
k

atalitična redukcija) in filter trdnih delcev
(

DPF), ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali
p

orabo goriva pri dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino, k
atalizator

pretvori

do 85 % dušikovih oksidov
(

NOx)

v

dušik

in

vodo, ki sta neškodljiva za
z

dravje in okolje. Tekočina
AdBlue
® je v posebnem
r
ezer voarju s
prostornino
približno

17

litrov.
S

to

količino

lahko

prevozite

približno 9000 km,
k

ar je močno odvisno

od

vašega načina
vo

žnje.
Ko

je

dosežen

nivo

rezer ve,

se
sproži
o

pozorilna naprava: do izpraznitve posode za
gorivo

lahko

prevozite

še

približno 2400 km.
Zaradi

vožnje

s

premalo

napolnjenimi

p

nevmatikami

pride

tudi

do

večje

porabe

g

oriva. Neustrezen tlak v

pnevmatikah
povzroča

prehitro

obrabo

pnevmatik

in

n

eugodno vpliva na oprijem vozila na
cestišču

–

nevarnost

nezgode!
Vožnja

z

obrabljenimi

ali

poškodovanimi

p

nevmatikami

zmanjša

učinkovitost

zaviranja

in

s

ledenje

krmiljenju

vozila.

Priporočamo

redno

p

reverjanje

stanja

pnevmatik

(profila

in

stranic)

t

er

platišč,

prav

tako

morajo

biti

nameščeni

u

strezni ventili.
Uporaba

platišč

in

pnevmatik

z

dimenzijami,

k

i se razlikujejo od predpisanih, vpliva na
življenjsko

dobo

pnevmatik,

vrtenje

koles,

o

dmik

od

tal

in

odčitek

merilnika

hitrosti,

prav

t

ako neugodno vpliva na oprijem vozila na
cestišču.
Zaradi

namestitve

različnih

pnevmatik

na

p

rednji in zadnji osi lahko pride do nepravilnosti
v

delovanju sistema ESC.
Nasveti za nego in
vzdrževanje
v
ozila
Priporočila za nego in vzdrževanje vašega v
ozila se nahajajo v ser visni knjižici
z

garancijskimi pogoji.
Praktične informacije

195
Več informacij o opozorilnih in
k ontrolnih lučkah ter povezanih
opozorilih ali kazalnikih najdete
v


ustreznih razdelkih.
Ko
je rezer voar tekočine AdBlue
® prazen,
sistem

v

skladu

s

predpisi

prepreči zagon
m

otorja.
Če

v

sistemu

SCR

pride

do

napake, nivo
i

zpustov

vašega

vozila

ne

ustreza več
p

redpisom

Euro

6,

zato

vaše

vozilo začne
o

nesnaževati
o

kolje.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj,

ko

je

mogoče,

oglasiti

v

prodajni
m

reži

CITROËN

ali

kvalificirani

ser visni
d

elavnici:

po

nadaljnjih

1100

prevoženih
k

ilometrih se bo samodejno aktivirala
naprava,

ki

bo

preprečila

zagon

motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega
prikaže

razdaljo,

ki

jo

še

lahko

prevozite,
p

reden bo vozilo imobilizirano.
Zamrznitev AdBlue
®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11 °C zm
rzne.
Del sistema SCR je tudi naprava
za ogrevanje rezervoarja AdBlue
®,
kar

omogoča

vožnjo

pri

zelo

nizkih
t

emperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko se
pojavi

pr vo

opozorilo,

da

je

bil

dosežen nivo
r

ezer ve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
- Vedno uporabljajte le tekočino AdBlue
®,
ki ustreza zahtevam standarda
ISO

22241.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte
v

drugo posodo, saj se lahko s tem
njegova

kakovost poslabša.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
Aditiv AdBlue® lahko dobite v prodajni mreži C
ITROËN ali v kvalificirani servisni delavnici.
Obiščete

lahko tudi bencinsko črpalko,
k

i

zagotavlja

črpalke AdBlue
®, k posebej
zasnovane za osebna vozila.
Priporočila za shranjevanje
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno u porabite, ko povsem odmrzne.
Steklenice
ali ročke z AdBlue
® ne
shranjujte

v

vašem

vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta t
ekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja (če
s

e

hrani
v hladnem prostoru).
Če

pride ta tekočina v stik s kožo, predel
k

ože

umijte z milom in obilo tekoče vode. Če
p

ride

v

stik z očmi, takoj začnite z obilnim
s

piranjem oči s tekočo vodo ali raztopino za
o

či

in

nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavi
d

olgotrajen občutek opeklin ali draženja kože,
s

e posvetujte z

zdravnikom.
V

primeru zaužitja nemudoma izperite usta
s


čisto

vodo, nato popijte veliko vode.
V

nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
l

ahko

pride do sproščanja amoniaka, zato
h

lapov

ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo
s

luznico
oči, nosu in grla.
AdBlue
® zmrzne pri temperaturi okoli -11 °C in i
zgubi

svojo vrednost pri temperaturi nad 25 °C.
P

osodo

hranite na hladnem, zaščiteno pred
ne

posrednimi
s
ončnimi
ž
arki.
V

takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najm

anj eno leto.
7
Praktične informacije

196
Dostop do rezervoarja
AdBlue®
Rezervoar aditiva AdBlue® označuje modri z
amašek

pod

loputo

odprtine za nalivanje
gor

iva.
F Izklopite

kontakt

in

izvlecite ključ.
Ali
F Pri

vozilih

s

sistemom

za prostoročni dostop
i

n zagon vozila za izklop motorja pritisnite
na gumb START/STOP .
F Modri

zamašek

posode za tekočino
Ad

Blue
® zavrtite v nasprotni smeri urnega
k
azalca.
F

P

riskrbite si posodo aditiva AdBlue
®
(preverite

datum

uporabnosti)

in

vlijte
v

sebino posode v

rezer voar aditiva AdBlue
®
v vozilu.
Ali
F Vstavite

polnilni

nastavek

črpalke

za

aditiv

Ad

Blue
® in dolivajte tekočino, dokler se p
olnilni nastavek samodejno ne ustavi. Pomembno:
Da rezer voarja za aditiv AdBlue
®
ne

napolnite

preveč,

je

priporočljivo
n

aslednje:
F Nalijte

10

-

13

litrov

tekočine

iz posode
a

ditiva AdBlue
®.
Ali
F Pri

polnjenju

na bencinski črpalki
p

renehajte s

polnjenjem po tretji
samodejni prekinitvi polnilnega
nastavka.
Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue je treba pred vklopom
kontakta
počakati približno 5 minut, medtem
pa ni dovoljeno odpirati voznikovih
vrat, zaklepati vozila, vstaviti ključa
v
kontaktno ključavnico ali vstaviti
ključa sistema prostoročnega dostopa in
zagona vozila v
potniški prostor .
Vklopite
kontakt, počakajte 10 sekund in
n

ato zaženite motor.
AdBlue® shranjujte v originalni e mbalaži n
edosegljivo otrokom.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem poskrbite, da bo v ozilo na ravni podlagi.
Tekočine
A

dBlue
® ne dolivajte, če je t
emperatura

vozila manj kot -11 °C. Parkirajte
v

ozilo

v

toplejši

prostor in počakajte nekaj ur,
p

reden

dolijete

tekočino.
V primeru napake AdBlue
®, ki jo potrdi
sporočilo

»Add

AdBlue:

Starting
i

mpossible«

(Dolijte

AdBlue: zagon
o

nemogočen),

morate

doliti najmanj
5


litrov aditiva.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue
® v rezer voar
za dizelsko gorivo.
Če

je

ob

dolivanju

aditiva

AdBlue
® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel
takoj

sperite

s

hladno

vodo

ali

ga

obrišite
z


vlažno

krpo.
Če

je

tekočina

kristalizirala,

jo

očistite
z


gobo

in

vročo

vodo.
Praktične informacije

197
Varnostni trikotnik
Iz varnostnih razlogov si, preden zapustite
vozilo, da bi namestili varnostni trikotnik,
oblecite odsevni jopič in vklopite varnostne
u

tripalke.
Prostor za shranjevanje
Na notranji strani pokrova prtljažnika je prostor, nam enjen shranjevanju varnostnega trikotnika.
F Odprite
pokrov prtljažnika.
F

O
dklenite pokrov tako, da vijak obrnete za
četrt
vrtljaja v levo.
Sestavljanje in postavitev
trikotnika
Če imate različico, kjer je trikotnik priložen originalni opremi, glejte zgornjo sliko.
Pri
drugih različicah se držite navodil, ki so
p

riložena
t
rikotniku.
F

T
rikotnik postavite za vozilo v skladu
z


veljavno lokalno zakonodajo.
Prekinitev dovoda goriva
(dizelski
m
otorji)
V primeru, da pride do prekinitve dovoda
goriva, morate pri vozilih z
dizelskim motorjem
napolniti sistem za dovajanje goriva.
Če
vam motorja ne uspe zagnati takoj, ne
p

oskušajte ponovno, ampak ponovite postopek
o

d začetka. Več
informacij o preprečevanju nalivanja
napačnega goriva (plinsko olje) boste
našli v ustreznem poglavju.
Motorji BlueHDi 130
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5
litrov
dizelskega goriva.
F Vključite
kontakt (brez zagona motorja).
F Počakajte
približno eno minuto, nato
izk

ljučite
k
ontakt.
F Zaganjajte
zaganjalnik, dokler ne zaženete
m

otorja.
Če
se motor ne zažene, ponovite postopek.
Motorji BlueHDi 180
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5 litrov
dizelskega goriva.
F Vključite
kontakt (brez zagona motorja).
F Počakajte
približno šest sekund, nato
izk

ljučite
k
ontakt.
F

Z
adnja postopka ponovite desetkrat.
F Zaganjajte
zaganjalnik, dokler ne zaženete
m

otorja.
8
V primeru okvare

198
Motorji HDi
F V posodo za gorivo nalijte najmanj pet litrov dizelskega goriva.
F

O
dprite pokrov motorja.
F

P
o potrebi odpnite okrasni pokrov za dostop
do
črpalke za polnjenje krogotoka.
F

O
dvijte vijak za odplinjevanje
F Uporabite
črpalko za polnjenje krogotoka,
d

okler ne začne gorivo teči v prozorno cev.
F

P
onovno zategnite vijak za odplinjevanje.
F

Z
aganjajte zaganjalnik, dokler se motor ne
zažene
(če se motor ne zažene v pr vem
p

oskusu, počakajte približno 15 sekund in
p

onovno poizkusite).
F Če
se motor ne zažene po nekaj poskusih,
z

nova uporabite črpalko za polnjenje
k

rogotoka in nato zaženite motor.
F

P
ospravite jo nazaj na svoje mesto, pripnite
okrasni pokrov in poskrbite, da je trdno
pripet.
F Ponovno
zaprite pokrov prtljažnika.
Orodje v vozilu
To je komplet orodja, ki je priložen vozilu.
N jegova vsebina je odvisna od opremljenosti
vozila:
- komplet
za začasno popravilo pnevmatike,
-

r
ezer vno kolo.
Dostop do orodja
Glavno orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno oblogo.
Za dostop:
F ddprite
p

rtljažnik,
F premični
pod v prtljažniku namestite
v

najvišji položaj,
Različice s kompletom za zasilno
p opravilo predrte pnevmatike
F Odpnite obe sponki in odprite pokrov.
Različice z rezervnim kolesom
F odpnite škatlo za shranjevanje tako, da jo p
otegnete navzgor,
F

o
dpnite obe sponki in odprite pokrov.
To
orodje je namenjeno za vaše vozilo in
s

e lahko razlikuje glede na opremljenost
vozila.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
V primeru okvare