CITROEN DS3 2018 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Attendere lo spegnimento di questa
spia sul quadro strumenti poi azionare il
motorino d'avviamento girando la chiave
sulla posizione 3

fino all'avviamento del
motore, senza accelerare. Non appena il
motore si avvia, rilasciare la chiave.
In inverno, la spia rimane accesa più a
lungo.
Se il motore è caldo, la spia non si accende.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto. Attendere alcuni istanti
prima di avviare il motore. Se dopo alcuni
tentativi il motore non si avvia, non insistere: si
rischia di danneggiare il motorino d'avviamento
e il motore. Rivolgersi alla concessionaria o
ad
un riparatore qualificato.
In presenza di clima temperato, non far
scaldare il motore a
veicolo fermo ma
accelerare immediatamente e guidare
a

regime moderato. Non mettere in funzione il motore in un
ambiente chiuso che non sia sufficientemente
ventilato: i motori a
combustione interna
emettono gas tossici come monossido
di carbonio che possono provocare
avvelenamento anche mortale. In climi
invernali estremi (temperatura inferiore a
-23°C), per garantire il corretto funzionamento
e la longevità degli elementi meccanici del
veicolo, del motore e del cambio, è necessario
lasciare girare il motore per 4
minuti prima di
avviare il veicolo.
Spegnimento del motore
F Immobilizzare il veicolo.
F G irare la chiave verso di sé in posizione 1 (Stop) .
F
E

strarre la chiave dal contattore.
F
Pe

r bloccare il piantone dello sterzo, manovrare
il volante fino a
bloccarlo.
Per facilitare lo sbloccaggio del piantone
dello sterzo, si consiglia di posizionare le
ruote nell'asse del veicolo prima di arrestare
il motore.
F
V

erificare che il freno di stazionamento sia
inserito correttamente, in particolare se il terreno
è in pendenza. Non interrompere mai il contatto prima
dell'immobilizzo completo del veicolo. Con
lo spegnimento del motore anche le funzioni
di assistenza in frenata e dello sterzo sono
interrotte: rischio di perdita del controllo del
veicolo.
Quando si scende dal veicolo, portare con sé
la chiave e bloccare le porte.
Modalità economia d'energia
Dopo lo spegnimento del motore (posizione 1 -
Stop
), è ancora possibile utilizzare, per una durata
totale massima di trenta minuti, alcune funzioni quali
il sistema audio e di comunicazione, i tergicristalli, i
fari anabbaglianti, le plafoniere, ecc.
Per ulteriori informazioni sulla Modalità
economia d'energia , leggere la rubrica
corrispondente.
Dimenticanza chiave inserita
In caso di dimenticanza della chiave nel
contattore viene emesso un segnale sonoro
all'apertura della porta del guidatore.
06
Guida

120
Freno di stazionamento
Bloccaggio
Sbloccaggio
F Tirare leggermente la leva del freno di stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio poi abbassare a


fondo la leva.
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP, accompagnata da
un segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione, indica che
il freno è inserito o
non è stato ben
disinserito.
Non lasciare bambini incustoditi nell'abitacolo
del veicolo se la chiave è inserita nel
blocchetto d'avviamento: potrebbero disinserire
inavvertitamente il freno di stazionamento. Se la vettura è parcheggiata in discesa,
sterzare le ruote verso il marciapiede, inserire il
freno di stazionamento e innestare una marcia.
Cambio manuale
a
6 marce
Inserimento della 5a o della 6a
marcia
F Spostare completamente la leva delle marce
verso destra per inserire correttamente la 5ª o la
6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa raccomandazione
potrebbe danneggiare definitivamente
il cambio (inserimento della 3
ª o 4ª
inavvertitamente).
Inserimento della retromarcia
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e spostare la leva del cambio verso sinistra, quindi in avanti.
Inserire la retromarcia esclusivamente
a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare l'avviamento del
motore:
-

m
ettere sempre il cambio in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
F
T

irare completamente la leva del freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Cambio pilotato (ETG)
Cambio pilotato a cinque o sei marce che offre,
a s celta, il comfort dell'automatismo o il piacere
dell'inserimento manuale delle marce.
Vengono proposte due modalità di guida:
-
modalità automatica per la gestione automatica
delle marce da parte del cambio, senza
intervento del conducente;
-
modalità manuale per l'inserimento manuale
delle marce da parte del conducente, mediante
il selettore delle marce o
dei comandi sotto al
volante.
In modalità automatica, è possibile riprendere
momentaneamente e in qualsiasi momento il
controllo dell'inserimento delle marce con i


comandi
sotto al volante.
06
Guida

121
Posizioni del selettore marce
R.Retromarcia.
F C
on il pedale del freno premuto, spostare
il selettore in avanti per selezionare questa
posizione.
N. Folle.
F
C

on il pedale del freno premuto,
selezionare questa posizione per avviare il
veicolo.
A. Modalità automatica.
F
S

postare la leva di selezione all'indietro per
selezionare questa modalità. M +/-.
Modalità manuale con inserimento
sequenziale delle marce.
F
S
postare il selettore indietro, poi
verso sinistra per selezionare questa
modalità.
F
D
are un impulso in avanti per inserire
la marcia superiore.
F
D
are un impulso all'indietro per inserire
la marcia più bassa.
Comandi al volante
+. Comando sul lato destro del volante per inserire le
marce più alte.
F
P

remere dietro al comando " +" situato sotto al
volante per inserire la marcia più alta.
-. Comandi sul lato sinistro del volante per passare
alla marcia inferiore.
F
P

remere dietro al comando " -" situato sotto al
volante per inserire la marcia più bassa. I comandi al volante non consentono di mettere
il cambio in folle, né di inserire o
disinserire
la retromarcia o modificare la modalità di
trazione.
Visualizzazione sul quadro
strumenti
N. Folle.
R. Retromarcia.
1 2 3 4 5/6. Marce in modalità manuale.
AUTO. Si accende quando si seleziona la
modalità automatizzata. Si spegne
quando si passa alla modalità
manuale.
06
Guida

122
Avviamento del veicolo
F Selezionare la posizione N.
F P remere a fondo il pedale del freno.
F
A

vviare il motore.
Se il motore non si avvia:
F
Sel

ezionare la modalità automatica (posizione
A ), la modalità manuale (posizione M ) o la
retromarcia (posizione R ).
F
D

isinserire il freno di stazionamento.
F
R

ilasciare gradualmente il pedale del freno. In base al tipo di cambio pilotato i
veicoli
possono essere in grado di spostarsi
immediatamente.
F
A

ccelerare.
Non premere contemporaneamente il pedale
del freno e il pedale dell'acceleratore.
Per frenare e accelerare utilizzare
esclusivamente il piede destro.
Premendo contemporaneamente i


due pedali
si rischia di danneggiare il cambio.
In presenza di cambio pilotato, non tentare di
avviare il motore spingendo il veicolo.
Funzione trazione autonoma (in
base all'equipaggiamento)
Questa funzione rende più maneggevole il veicolo
a bassa velocità (parcheggio, ingorghi, ecc.).
Dopo aver collocato preventivamente il selettore in
posizione A, M o

R, i

l veicolo avanza non appena
si rilascia il pedale del freno , a bassa velocità e
con il motore al minimo.
Modalità automatica
F Selezionare la posizione A .
Sul quadro strumenti compare AUTO e
la marcia inserita.
Il cambio funziona allora in modalità autoadattativa,
senza l'intervento del conducente. Seleziona
costantemente la marcia che meglio si adatta ai
parametri seguenti:
-

o
ttimizzazione del consumo di carburante,
-

s
tile di guida,
-

t
ipo di strada,
-

c
arico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione ottimale, ad esempio
durante il sorpasso di un altro veicolo, premere
a


fondo il pedale dell'acceleratore superando il punto
di resistenza.
Sul quadro strumenti appare N
.
-

Se
N lampeggia sul quadro
strumenti, spostare la leva di
selezione su A , quindi su N.
-
S
e questa spia si accende
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
visualizzato sul display,
premere con decisione il
pedale del freno.
AUTO e 1, 1


o R appariranno sul display
del quadro strumenti. Non lasciare mai bambini da soli all'interno del
veicolo con il motore acceso.
La funzione trazione autonoma può essere
momentaneamente non disponibile se la
temperatura della frizione è troppo elevata o
se
la pendenza è troppo rilevante.
06
Guida

123
In qualsiasi momento è possibile cambiare
modalità, spostando il selettore delle marce da
A a
M o


viceversa.
A veicolo in movimento, non selezionare mai la
posizione N (folle).
Ripresa temporanea del controllo
manuale delle marce
È possibile riprendere temporaneamente il controllo
dell'inserimento delle marce mediante i
comandi
sotto il volante + e -: se il regime del motore lo
permette, la richiesta di cambio marcia viene
eseguita.
Questa funzione consente di anticipare alcune
situazioni come il superamento di un veicolo
o
l'avvicinamento a una cur va.
Dopo alcuni secondi senza intervento sui comandi, il
cambio torna a
gestire le marce automaticamente.
Modalità manuale
F Selezionare la posizione M .
Retromarcia
Per inserire la retromarcia, il veicolo deve essere
immobile e il pedale del freno premuto.
F
Sel

ezionare la posizione R .
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile:
-
p assare in posizione N e quindi in folle, oppure
-

l
asciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
In qualsiasi situazione di sosta, è obbligatorio
inserire il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
Le marce inserite appaiono in
successione sul quadro strumenti. Le richieste di cambio marcia sono accettate solo se
il regime del motore lo consente.
Non è necessario rilasciare il pedale
dell'acceleratore durante i


cambi marcia.
In frenata o

in rallentamento, il cambio scala per
consentire di far ripartire il veicolo con la marcia
corretta.
In caso di forte accelerazione, non verrà inserita
la marcia più alta senza inter vento da parte del
guidatore sul selettore delle marce o

sui comandi
al volante (tranne se il regime motore è prossimo al
regime massimo).
In qualsiasi momento è possibile cambiare
modalità, spostando il selettore delle marce da
M a

A o


viceversa.
A veicolo in movimento, non selezionare mai la
posizione Folle ( N). All'inserimento della retromarcia viene emesso
un segnale acustico.
A bassa velocità, se viene richiesto l'inserimento
della retromarcia, la spia N lampeggerà e il cambio
passerà automaticamente in folle.
Per inserire la retromarcia, ricollocare il selettore in
posizione N, poi in posizione R .
In caso di immobilizzo del veicolo, a motore
avviato, posizionare obbligatoriamente il
selettore delle marce in folle (posizione N) .
06
Guida

124
Reinizializzazione (cambio
pilotato a

5

marce)
Dopo aver scollegato la batteria, è necessario
reinizializzare il cambio.
F
In

serire il contatto. In casi eccezionali, il cambio potrebbe
richiedere una reinizializzazione automatica:
in quel caso l'avviamento del veicolo
o


l'inserimento delle marce non sarebbe più
possibile.
Anomalia di funzionamento
Quando il contatto è inserito,
l'accensione di questa spia e
il lampeggiamento di AUTO ,
accompagnati da un segnale acustico
e da un messaggio sul display
multifunzione, indicano un'anomalia di
funzionamento del cambio.
Far verificare dalla rete concessionari
o


da un riparatore qualificato.
Sul quadro strumenti appaiono la scritta
AUTO
e --.
F
Sel

ezionare la posizione N .
F
P

remere il pedale del freno.
F
A

ttendere circa 30

secondi affinché sul quadro
strumenti appaiano N o

una marcia.
F
P

ortare il selettore in posizione A , poi in
posizione N.
F
T

enendo premuto il pedale del freno, avviare il
motore.
Il cambio è di nuovo operativo. Sul quadro strumenti appaiono la
scritta
AUTO e --.
Seguire la procedura descritta
precedentemente.
Cambio automatico
Il cambio automatico a sei marce offre, a scelta, il
c omfort dell'automatismo integrale, arricchito dai
programmi sport e neve, o l'inserimento manuale
delle marce. Vengono proposte due modalità di guida:
-
funzionamento
automatico per la gestione
elettronica delle marce da parte del cambio, con
il programma sport per uno stile di guida più
dinamico o con il programma neve
per migliorare
la guida in caso di scarsa aderenza;
- funzionamento
manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
conducente.
Piastrina del cambio
1 Selettore marce.
2 Ta s t o " S" (spor t) .
3 Ta s t o " T" (neve) .
Prima di qualsiasi inter vento nel vano motore,
verificare che il selettore delle marce sia su
N
(folle) e che il freno di stazionamento sia
inserito.
06
Guida

125
Posizioni del selettore marce
P.Stazionamento
-
V eicolo immobilizzato, freno di
stazionamento inserito o


disinserito.
-

A
vviamento del motore.
R. Retromarcia.
-

M
anovre di retromarcia, veicolo fermo,
motore al minimo.
N. Folle.
-

V
eicolo immobilizzato, freno di
stazionamento inserito.
-

A
vviamento del motore.
D. Funzionamento automatico
M +/-. Funzionamento manuale con inserimento
sequenziale delle quattro marce.
F
D

are un impulso in avanti per inserire
la marcia più alta.
o
F
D

are un impulso indietro per inserire la
marcia inferiore.
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti
Quando si sposta il selettore marce nella griglia
per selezionare una posizione, la relativa spia si
accende sul quadro strumenti.
P. Stazionamento.
R. Retromarcia.
N. Folle.
D. Drive (funzionamento automatico).
S. Programma Sport.
T . Programma
Neve.
1 2 3 4. Marce inserite in funzionamento
manuale
-. Valore non valido in funzionamento
manuale.
Pedale del freno premuto
F Premere il pedale del freno
all'accensione di questa spia sul
quadro strumenti (es.: avviamento
del motore).
Avviamento del veicolo
F Inserire il freno di stazionamento.
F Sel ezionare la posizione P o
N.
F
A

vviare il motore.
Se queste condizioni non sono presenti, si è avvertiti
da un segnale acustico, accompagnato dalla
visualizzazione di un messaggio d'allarme.
F
C

on il motore avviato, premere il pedale del
freno.
F
D

isinserire il freno di stazionamento.
F
Sel

ezionare la posizione R , D o
M.
F
R

ilasciare progressivamente il pedale del freno.
Il veicolo si sposta immediatamente.
Se con il veicolo in marcia si seleziona
inavvertitamente la posizione N , far rallentare
il motore fino al minimo e quindi selezionare la
posizione D per accelerare.
In caso di temperatura inferiore a -23°C,
è necessario lasciar il motore avviato per
quattro minuti, allo scopo di garantire il corretto
funzionamento e la longevità del motore e del
cambio.
06
Guida

126
Non lasciare mai bambini non sorvegliati
all'interno del veicolo quando il motore è
avviato.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato, inserire il freno di
stazionamento e selezionare la posizione P.
Se il veicolo è dotato di cambio automatico,
non tentare mai di avviare il motore spingendo
il veicolo.
Funzionamento automatico
Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare il selettore, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore (kick down). Il cambio scala
automaticamente o


rimane nella marcia selezionata
fino al regime massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente alla
marcia inferiore per offrire un freno motore efficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale dell'acceleratore,
il cambio non passerà alla marcia superiore, per
ragioni di sicurezza.
Non selezionare mai la posizione N quando il
veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o
R, se il
veicolo non è completamente fermo.
Programmi sport e neve
Questi due programmi specifici completano il
funzionamento automatico in condizioni di utilizzo
molto particolari.
Programma sport "S"
F Premere il tasto S dopo aver avviato il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile di
guida dinamico. S
appare sul quadro strumenti.
Programma neve " T"
F Premere il tasto " T" dopo aver avviato il motore.
Il cambio si adatta alla guida su strade scivolose.
Questo programma facilita l'avviamento e la guida in
condizioni di scarsa aderenza.
T appare sul quadro strumenti.
Ritorno al funzionamento
automatico standard
F In qualsiasi momento, premere nuovamente
il pulsante selezionato per disattivare il
programma selezionato e tornare alla modalità
autoadattativa.
Funzionamento manuale
Con il motore al minimo e con il freno
disinserito, se è stata selezionata la posizione
R, D o
M, il veicolo si sposta anche senza
intervenire sull'acceleratore.
F
Sel

ezionare la posizione D per l'inserimento
automatico delle quattro marce.
Il cambio funziona allora in modalità autoadattativa,
senza inter vento da parte del guidatore. Il cambio
seleziona in modo permanente la marcia che meglio
si adatta allo stile di guida, al tipo di strada ed al
carico del veicolo. F
Sel

ezionare la posizione M per l'inserimento
sequenziale delle quattro marce.
F
S

postare il selettore verso il segno + per inserire
la marcia superiore.
06
Guida

127
F Spostare il selettore verso il segno – per inserire
la marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
unicamente se le condizioni di velocità del veicolo
ed il regime del motore lo permettono; altrimenti
prevarranno momentaneamente le leggi del
funzionamento automatico.
Valore non valido in modalità di
funzionamento manuale
Questo simbolo appare se una marcia
non è inserita correttamente (selettore
tra due posizioni).
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile passare in
posizione P o
N affinché il cambio sia in folle.
In entrambi i
casi, inserire il freno di stazionamento
per immobilizzare il veicolo.
Se la leva di selezione non è in P , all'apertura
della porta del guidatore o
circa 45 secondi
dopo il disinserimento del contatto, si è avvertiti
da un messaggio d'allarme sul display.
F
P

ortare la leva in posizione P ; il messaggio
sparisce.
In caso di guida su strada allagata procedere
a
bassa velocità.
Anomalia di funzionamento
La lettera D sparisce e le marce
selezionate appaiono in successione sul
quadro strumenti.
In caso di sovra o
sottoregime, la marcia selezionata
lampeggia per qualche secondo, quindi viene
visualizzata la marcia realmente inserita.
Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla
posizione M (manuale) può essere realizzato in ogni
momento.
Quando il veicolo è fermo o
a bassissima velocità, il
cambio seleziona automaticamente la marcia M1 .
I programmi sport e neve non sono attivabili in
funzionamento manuale.
A contatto inserito, l'accensione di
questa spia accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
d'allarme sul display indica un'anomalia
di funzionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità fail-safe
bloccandosi in 3ª. È possibile avvertire un forte
battito passando da P a
R e da N a
R. Questo battito
non presenta rischi per il cambio. Non superare i
100 km/h, nei limiti della normativa
locale.
Rivolgersi al più presto a una concessionaria
DS AUTOMOBILES o ad un riparatore qualificato.
Rischio di danneggiamenti del cambio:
-
p
remendo contemporaneamente i

pedali
dell'acceleratore e del freno,
- s e si forza, in caso di panne batteria, il
passaggio della leva di selezione marce
dalla posizione P ad un'altra.
Al fine di limitare il consumo di carburante
durante una sosta prolungata a
motore
avviato (ad esempio in coda, ecc.),
posizionare il selettore marce su N e inserire
il freno di stazionamento.
Cambio automatico
( E AT 6)
Cambio automatico a sei marce che offre, a scelta,
i l comfort dell'automatismo o l'inserimento manuale
delle marce.
Vengono proposte due modalità di guida:
-
funzionamento automatico per la gestione
elettronica delle marce da parte del cambio,
-
funzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
conducente.
06
Guida

128
Posizioni del selettore marce
P.Stazionamento
-
V eicolo immobilizzato, freno di
stazionamento inserito o


disinserito.
-

A
vviamento del motore.
R. Retromarcia.
-

M
anovre di retromarcia, veicolo fermo,
motore al minimo.
N. Folle.
-

V
eicolo immobilizzato, freno di
stazionamento inserito.
-

A
vviamento del motore.
D. Funzionamento automatico M +/-.
Funzionamento manuale con inserimento
sequenziale delle sei marce.
F
D
are un impulso all'indietro per
passare alle marce più alte.
F
D
are un impulso in avanti per scalare
le marce.
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti
Quando si sposta il selettore marce nella griglia
per selezionare una posizione, la relativa spia si
accende sul quadro strumenti.
P. Stazionamento.
R. Retromarcia.
N. Folle.
D. Drive (funzionamento automatico).
1 2 3 4 5 6. Marce inserite in funzionamento
manuale.
-. Valore non valido in funzionamento
manuale.
Pedale del freno premuto
F Premere il pedale del freno
all'accensione di questa spia sul
quadro strumenti (ad esempio,
all'avviamento del motore).
Avviamento del veicolo
F Inserire il freno di stazionamento.
F Sel ezionare la posizione P o
N.
F
A

vviare il motore.
Se queste condizioni non sono presenti, si è avvertiti
da un segnale acustico, accompagnato dalla
visualizzazione di un messaggio d'allarme.
F
C

on il motore avviato, premere il pedale del
freno.
F
D

isinserire il freno di stazionamento.
F
Sel

ezionare la posizione R , D o
M,
F
R

ilasciare progressivamente il pedale del freno.
Il veicolo si mette in moto immediatamente.
Se con il veicolo in marcia si seleziona
inavvertitamente la posizione N , attendere che
il motore torni al minimo quindi selezionare la
posizione D per accelerare.
06
Guida