CITROEN DS3 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

129
Ako je vanjska temperatura niža od
-23 °C, preporučuje se da motor radi četiri
minute u
praznom hodu radi osiguravanja
ispravnog rada i
dugotrajnosti motora
i
mjenjača.
Kad motor radi u
praznom hodu i ako je
papučica kočnice otpuštena, ako uključite
položaj R, D ili M , vozilo se počinje kretati
čak i
bez pritiska na papučicu gasa.
Dok motor radi, nikada ne ostavljajte djecu
u
vozilu bez nadzora.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
parkirnu kočnicu i
uključite položaj P.
Automatski način rada
F Odaberite položaj D za automatsko
mijenjanje šest stupnjeva prijenosa. Mjenjač tada radi u
samoprilagodljivom načinu,
bez inter vencije vozača. Stalno se uključuje
stupanj prijenosa koji najbolje odgovara stilu
vožnje, profilu ceste i opterećenju vozila.
Za maksimalno ubrzavanje bez diranja ručice
mjenjača, do kraja pritisnite papučicu gasa
(kick down). Mjenjač automatski uključuje niži
stupanj prijenosa ili zadržava trenutni stupanj
prijenosa dok se ne postigne najveći broj
okretaja motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže
stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja
motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa.
U vožnji nikada ne uključujte položaj N .
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Vožnja unatrag
Uz uključen kontakt, nakon postavljanja ručice
mjenjača u položaj R, pomoć pri parkiranju
straga automatski se uključuje.
Autonomni pogon (pokretanje bez
pritiska na papučicu gasa)
Ta funkcija omogućuje lakše manevriranje
vozilom pri maloj brzini (prilikom parkiranja, u
zastojima…).
Kad motor radi u
praznom hodu, uz otpuštenu
parkirnu kočnicu i
nakon uključivanja položaja
D , M ili R , vozilo se počinje kretati odmah
nakon otpuštanja papučice kočnice (i bez
pritiskanja papučice gasa).
Radi vaše sigurnosti, ova funkcija uključit će se
samo ako pritisnete papučicu kočnice prilikom
uključivanja stupnja za vožnju naprijed ili za
vožnju unatrag.
Ona se isključuje nakon otvaranja vrata
vozača.
Za ponovno uključivanje funkcije, zatvorite
vrata i
pritisnite papučicu kočnice ili papučicu
gasa.
Ručno upravljanje
F Uključite položaj M za sekvencijalno
mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.
F

P
omaknite ručicu prema znaku + za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

P
omaknite ručicu prema znaku - radi
promjene u
niži stupanj prijenosa.
Ako vaše vozilo ima automatski mjenjač,
nikad ne pokušavajte pokrenuti motor
guranjem vozila. Više informacija o funkciji Pomoć pri
parkiranju potražite u odgovarajućem odjeljku.
06
Vožnja

130
Na ploči s instrumentima gasi se D,
a redom se prikazuju brojevi
uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premale ili prevelike brzine vrtnje
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekundi, zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D (automatski rad) u položaj M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u
svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo, mjenjač automatski uključuje pr vi
stupanj prijenosa.
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
ručica ostane u
međupoložaju).
Zaustavljanje vozila Neispravnost u
ra
du
Uz uključen kontakt, paljenje ove
žaruljice, zvučni signal i
poruka
upozorenja na ekranu upozoravaju
na neispravnost mjenjača. Postoji opasnost od oštećenja mjenjača:
-

a
ko istovremeno pritisnete papučicu
gasa i papučicu kočnice,
-
a
ko je akumulator prazan, a na silu
pokušate premjestiti ručicu iz položaja
P u neki drugi položaj.
Prije isključivanja motora postavite ručicu
u

položaj P ili N da biste mjenjač postavili
u
n

eutralan položaj.
U oba slučaja vozilo zakočite pritezanjem
parkirne kočnice. Ako ručica mjenjača nije u
položaju P
, na
ekranu se prikazuje poruka upozorenja
u

trenutku otvaranja vrata vozača,
odnosno otprilike 45 sekundi nakon
isključivanja kontakta.
F

P

ostavite ručicu u položaj P
; poruka
nestaje.
Na poplavljenoj cesti ili na riječnom
prijelazu vozite brzinom hoda.
Radi manje potrošnje goriva pri dužem
stajanju uz pokrenut motor (zastoji
u prometu itd.), postavite ručicu
mjenjača u položaj N i pritegnite parkirnu
kočnicu.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje
goriva, davanjem preporuka za uključivanje
višeg stupnja prijenosa.
Djelovanje
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
v ašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i
preskočiti više
stupnjeva.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti brzine
vozila i

broja okretaja motora. U protivnom,
trenutačno se nameću zakonitosti automatskog
načina rada.
U tom slučaju mjenjač prelazi u

sigurnosni
način rada i

ostaje blokiran u

trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak trzaj pri
prebacivanju iz P u

R i

iz N u

R
. To ne može
uzrokovati oštećenje mjenjača.
Ne vozite brže od 100

km/h, u granici lokalnih
propisa.
Obratite se što prije mreži ili nekoj stručnoj
radionici.
06
Vožnja

131
Na vozilu s upravljanim ili automatskim
m jenjačem taj je sustav aktivan samo
u
ručnom načinu rada.
U izvedbama dizel BlueHDi uz ručni mjenjač, u
nekim uvjetima vožnje sustav može predložiti
uključivanje neutralnog položaja, radi lakšeg
gašenja motora (način rada STOP sustava Stop
& Start). Tada će se na ploči s
instrumentima
upaliti slovo N .
Primjer:
-

P
ostavljen je treći stupanj prijenosa.
-

P
apučica gasa je pritisnuta.
-

S
ustav vam može preporučiti da postavite
u
viši stupanj prijenosa. Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o
uvjetima
u
vožnji (nagib, opterećenje…) i nalozima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
k o č e n j e …) .
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje pr vog stupnja prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju unatrag.
-

u
ključivanje nižeg stupnja prijenosa.
U vozilima s
ručnim mjenjačem, uz strelicu
se može prikazivati i
broj preporučenog
stupnja prijenosa.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
prijenosa ne treba smatrati obaveznima.
Naime, konfiguracija ceste, gustoća prometa
i

sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ova funkcija ne može se isključiti.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči
s instrumentima.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zaustavljeno kratko
vrijeme (oko 2
sekunde) prilikom pokretanja
na kosini, dok premještate nogu s
papučice
kočnice na papučicu gasa.
Aktivan je samo u
sljedećim uvjetima:
-

v
ozilo je potpuno zakočeno uz pritisnutu
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni su određeni uvjeti nagiba,
-

v
rata vozača su zatvorena.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Ne izlazite iz vozila u
fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu
i
provjerite da je žaruljica parkirne kočnice
stalno upaljena na ploči s
instrumentima.
06
Vožnja

132
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pale
se ove žaruljice. Obratite se mreži ili
nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava.
Stop & Start
Sustav Stop & Start privremeno gasi motor –
način rada STOP – u fazama zaustavljanja
u
prometu (semafor, zastoji ). Motor se
automatski ponovno pokreće – način rada
START – kad želite krenuti.
Ponovno je pokretanje motora trenutačno, brzo
i
tiho.
Sustav Stop & Start vrlo je prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i
emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor
ugašen.
Prelazak motora u na čin rada
STOP
Na ploči s instrumentima pali se
ž aruljica upozorenja " ECO", a motor
prelazi u
stanje mirovanja:
-

u

z ručni mjenjač , pri brzini manjoj od
20

km/h (ovisno o izvedbi), kad postavite
ručicu mjenjača u
neutralan položaj i kad
otpustite papučicu spojke,
-

u

z upravljani mjenjač s 5 ili 6 brzina
prijenosa, nakon zaustavljanja vozila ili pri
brzini manjoj od 8
km/h (ovisno o izvedbi),
kad pritisnete papučicu kočnice ili postavite
ručicu mjenjača u
položaj N,
-

u

z automatski mjenjač , nakon
zaustavljanja vozila, kad pritisnete papučicu
kočnice ili kad postavite ručicu mjenjača
u

položaj N .
Brojač vremena zbraja vrijeme
u
načinu rada STOP za vrijeme
puta. Brojač se reinicijalizira
nakon svakog uključivanja
kontakta pomoću ključa.
Dok je vozilo zaustavljeno na uzbrdici,
ta funkcija nakratko sprječava kretanje
vozila unatrag nakon otpuštanja papučice
kočnice.
Na vozilu s

ručnim mjenjačem, ako je ručica
u

pr voj brzini ili u

neutralnom položaju.
Na vozilu s

automatskim mjenjačem, ako je
ručica u

položaju D ili M .
Na vozilu s

upravljanim mjenjačem, ako je
uključen automatski načinu rada (položaj A ) ili
ručni način rada (položaj M ).Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici
i

uz uključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, vozilo ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice kočnice.
06
Vožnja

133
Radi veće praktičnosti prilikom
manevriranja na parkiralištu, način rada
STOP nije dostupan nekoliko sekundi
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju unatrag.
Sustav Stop & Start ne utječe na rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
servoupravljača…
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u načinu rada STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt.
Posebni slučajevi: način rada STOP
nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se:
- a ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko vozačev sigurnosni pojas nije
zakopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u
kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vouređaj kočnica, vanjska
temperatura itd.) ako je motor potreban radi
nadzora nad sustavom. Žaruljica ECO bljeska nekoliko
sekundi, zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
Prelazak motora u na čin rada
S TA R T
Žaruljica ECO se gasi, a motor se
pokreće:
-

u

z ručni mjenjač , kad pritisnete papučicu
spojke,
-

u

z upravljani ili automatski mjenjač :
•

a

ko je ručica mjenjača u položaju A/D
ili M , kad otpustite papučicu kočnice,
•

i

li ako je ručica mjenjača u položaju N
i

ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u
položaj A/D
ili M ,
•

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
Uz ručni mjenjač u načinu rada STOP, u slučaju
m ijenjanja stupnja prijenosa bez potpunog
pritiska na papučicu spojke pali se žaruljica
ili se prikazuje poruka koja vas upozorava
da je potrebno pritisnuti papučicu spojke radi
ponovnog pokretanja motora.
Posebni slučajevi: način rada
START automatski se uključuje
Kao sigurnosna mjera ili za održavanje razine
udobnosti, način rada START automatski će se
uključiti:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko brzina vozila postane veća od 11 km/h,
uz upravljani mjenjač,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vouređaj kočnica, podešavanje
klima-uređaja…) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom ili vozilom.
Žaruljica ECO bljeska nekoliko
sekundi, zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
Ručno isključivanje / ponovno
uključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključivanje sustava Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u
svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
06
Vožnja

134
Ako je motor u načinu rada STOP, odmah će se
p onovno pokrenuti.
Sustav Stop & Start automatski se ponovno
uključuje nakon svakog uključivanja kontakta.
Na strmoj nizbrdici tempomat neće moći
spriječiti prekoračenje programirane brzine.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i
porukom.
Ponovnim pritiskom na ovu tipku funkcija se
aktivira.
Kontrolna žaruljica se gasi i
prikazuje se
poruka.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora
i sključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
opasnost od ozljeda u
slučaju automatskog
uključivanja načina rada START.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o
savjetima za vožnju ,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
naći u
odgovarajućem odjeljku.
Neispravnost u ra du
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki ECO OFF bljeska nekoliko trenutaka,
zatim ostaje stalno upaljena.
Zatražite provjeru u
ovlaštenoj mreži ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti u
načinu rada STOP,
motor se može sam ugasiti. Pale se sve
žaruljice na ploči s
instrumentima. Tada je
potrebno prekinuti kontakt i
ponovo pokrenuti
motor pomoću ključa. Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator od 12
V posebne tehnologije
i
ka
rakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se obaviti isključivo u mreži
distributera ili u nekoj stručnoj radionici.
Više informacija o akumulatoru od 12 V
potražite u odgovarajućem odjeljku.Otkrivanje preniskog tlaka
u
g

umama
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava
tlak u
gumama.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u
sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s
referentnim vrijednostima,
koje se moraju ponovno inicijalizirati
nakon svakog napuhavanja gume ili nakon
zamjene kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka
u
jednoj ili više guma.
06
Vožnja

135
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u gumama ne nadomješta oprez vozača.
Uz ovaj sustav ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u
gumama (uključujući
i
rezer vni kotač), kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u
gumama prenizak, pogoršava
se upravljanje, produžuje se put kočenja,
a gume se prijevremeno troše, naročito
u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje,
velika brzina, dugo putovanje).
Vožnja s
gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva.
Specifikacije vrijednosti tlaka u
gumama
propisane za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s
podacima o gumama.
Više informacija o
identifikacijskim
oznakama potražite u
odgovarajućem
odjeljku. Tlak se mora provjeravati na "hladnim"
gumama (vozilo mora mirovati jedan sat ili
nakon vožnje kraće od 10
km umjerenom
brzinom).
U protivnom (ako su gume tople), dodajte
0,3
bara vrijednostima na naljepnici.
Upozorenje za prenizak tlak
u
g
umama
To upozorenje daje se stalno
upaljenom žaruljicom, zvučnim
signalom i
porukom prikazanom na
ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i
nagla kočenja.
F

O

bvezno zaustavite vozilo čim to dopuste
uvjeti.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume. Nije
dovoljna samo vizualna provjera. F

A
ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade). Ako tu provjeru ne možete izvršiti
odmah, oprezno nastavite voziti malom
brzinom.
ili
F
A
ko je guma probušena, koristite pribor za
privremeni popravak gume ili rezer vni kotač
(ovisno o opremi).
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma, kao
i
nakon zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
je li tlak u
svim gumama prilagođen
uvjetima korištenja vozila i
je li u skladu
s
propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u
gumama.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.
06
Vožnja

136
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno ponovno
inicijalizirati.
Sustav se mora ponovno postaviti, uz uključen
kontakt dok je vozilo zaustavljeno, putem
konfiguracijskog izbornika vozila.
Monokromatski ekran A
F Otvorite glavni izbornik pritiskom na tipku MENU .
F

P
ritisnite tipku " 5" ili " 6" da biste odabrali
izbornik Konfiguracija vozila i
potvrdite
pritiskom na tipku OK.
F

P
ritisnite tipku " 5" ili " 6" da biste odabrali
izbornik " Tlak u
gumama" i potvrdite
pritiskom na tipku OK.
Na ekranu se prikazuje poruka koja potvrđuje
z a ht j ev.
F

P
ritisnite tipku OK da biste potvrdili.
Monokromatski ekran C
F Pritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik Određivanje parametara vozila ,
zatim potvrdite pritiskom na tipku OK.
F

P
ritisnite tipku " 5" ili " 6" da biste
odabrali izbornik " Tlak u
gumama", zatim
" Reinicijalizacija ", a potom potvrdite
pritiskom na tipku OK. Poruka potvrđuje
reinicijalizaciju.
Taktilni tablet
F Pritisnite tipku MENU.
F O značite izbornik " Vožnja".
F

N
a drugoj stranici odaberite " Inicijalizacija
preniskog tlaka ".
Na ekranu se prikazuje poruka koja potvrđuje
zahtjev za reinicijalizaciju.
F

O
daberite " Da" ili " Ne", a zatim potvrdite.
Poruka potvrđuje reinicijalizaciju.
Registrirane nove parametre tlaka sustav
smatra referentnim vrijednostima.
Upozorenje na prenizak tlak u
gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u
sve
četiri gume.
Neispravnost u ra du
Prije bilo kakvog rada na sustavu
potrebno je provjeriti tlak u
sve četiri gume
i
ponovno početno pokrenuti sustav.
F

O

tvorite glavni izbornik pritiskom na tipku
MENU .
F

P

ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik " Osobne postavke-
konfiguracija ", zatim potvrdite pritiskom na
tipku OK. Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u
gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Zatražite provjeru sustava u mreži ili u nekoj
stručnoj radionici.
Limitator brzine
Taj sustav onemogućuje
prekoračenje brzine koju je
programirao vozač.
Kad vozilo postigne ograničenje brzine, ono se
više ne može ubrzavati pritiskanjem papučice
gasa.
Limitator se uključuje ručno: programirana
brzina mora biti veća od 30
km/h.
Limitator se isključuje ručno, pritiskanjem
tipke.
06
Vožnja

137
Snažnim pritiskom na papučicu gasa
programirana brzina može se privremeno
prekoračiti.
Za povratak na postavljenu brzinu dovoljno je
usporiti na brzinu manju od programirane.
Postavljena brzina ostaje u memoriji sustava
i
nakon isključivanja kontakta. Limitator brzine nikako ne može zamijeniti
vozača u
poštivanju ograničenja brzine,
kao ni njegov oprez.
Sklopke na obruču upravljača
1.Kotačić za odabir načina rada limitatora brzine.
2. Tipka za smanjivanje vrijednosti.
3. Tipka za povećavanje vrijednosti.
4. Tipka za pokretanje / isključivanje
limitatora brzine.
Prikazi na ploči s i nstrumentima
Programirani podaci prikazuju se na ekranu na
ploči s
instrumentima.
5. Prikaz uključenosti / isključenosti
limitatora brzine.
6. Odabrani način rada limitatora brzine.
7. Programirana vrijednost brzine.
Programiranje
F Okrenite kotačić 1 u položaj "LIMIT":
funkcija limitatora je izabrana, ali još nije
uključena (PAUSE).
Limitator ne mora biti uključen u
trenutku
programiranja brzine.
F

P
rogramirajte brzinu pritiskanjem tipke 2
ili
3 (npr. 90
km/h).
Programiranu brzinu možete promijeniti
tipkama 2
i 3:
-

z
a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z
a + ili - 5 km/h = duži pritisak,
-

u k
oracima od + ili - 5 km/h = zadržan
pritisak.
F

L
imitator se uključuje pritiskom na tipku 4 .
F

L
imitator se isključuje pritiskom na tipku 4:
na ekranu se prikazuje poruka potvrde
(PAUS E).
F

Z
a nastavak rada limitatora ponovo pritisnite
tipku 4 .
06
Vožnja

138
Prekoračenje programirane
brzine
F Za prekoračenje programirane brzine, snažno pritisnite papučicu gasa, preko
točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a
programirana brzina prikazana na ekranu
bljeska.
Nakon povratka na programiranu brzinu,
namjernim ili nenamjernim usporavanjem, to
bljeskanje prestaje.
Izlaz iz funkcije limitatora
brzine
F Okrenite kotačić 1 u položaj 0: funkcija
limitatora brzine je isključena. Na ekranu je
prikazan putomjer.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti limitatora brzine
umjesto programirane brzine na ekranu trepere
crtice. U slučaju naglog ubrzavanja, kao i
na
nizbrdici, limitator brzine neće moći
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Da biste izbjegli mogućnost zaglavljivanja
papučica:
-
p
azite da su dodatni tepisi dobro
pričvršćeni,
-
n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Zatražite provjeru u mreži ili u nekoj stručnoj
radionici.
Tempomat
Ta funkcija automatski održava
programiranu putnu brzinu, bez
pritiskanja papučice gasa. Tempomat
se isključuje ručno, a isključuje
se i pritiskom na papučicu kočnice ili spojke
ili u slučaju uključivanja sustava održavanja
putanje iz sigurnosnih razloga.
Programirana brzina može se trenutačno
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Isključivanjem kontakta brišu se programirane
postavke brzine.
Tempomat nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine,
kao ni oprez vozača.
Sklopke na obruču upravljača
Tempomat se uključuje ručno. Za rad
tempomata brzina vozila mora biti najmanje
40
km/h.
Isto tako mora biti uključen:
-

č
etvrti stupanj prijenosa ručnog mjenjača.
-

U s
ekvencijalnom načinu rada: uključivanje
drugog stupnja prijenosa na upravljanom
i
automatskom mjenjaču.
-

P
oložaj A upravljanog mjenjača, odnosno
položaj D automatskog mjenjača.
1.Kotačić za odabir funkcije tempomata.
06
Vožnja