CITROEN DS3 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

159
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu
v ožnje, posebno ako vozilo koristite
u
gradu na kratkim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
provjeravati i
između dva ser visa
vozila.
Ako u

krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Istrošenost diskova / bubnjeva
kočnica
Sve informacije o provjeri
i strošenosti diskova kočnica možete
dobiti u
mreži ili u nekoj stručnoj
radionici. Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje DS
AUTOMOBILES ili
proizvode iste kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni
u sustavu kočenja, optimalno radili,
DS AUTOMOBILES odabire i nudi točno
određene proizvode.
Nakon pranja vozila na diskovima
i pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica
oni će se osušiti, odnosno odlediti.
AdBlue® (motori BlueHDi)
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
E uro 6, bez smanjivanja per formansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje
goriva, DS
AUTOMOBILES oprema svoja
vozila sustavom koji povezuje SCR (selektivnu
katalitičku redukciju) i pročistač čestica dizela
(DPF) za obradu ispušnih plinova.
Sustav SCR
Zahvaljujući tekućini AdBlue® koja sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85

% dušikovih oksida
(NOx) u dušik i

vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i

okoliš.
Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u

mreži ili u

nekoj stručnoj radionici,
spremnik za AdBlue
® se puni, kako bi se
osigurao ispravan rad sustava SCR.
Ako procijenjena prijeđena udaljenost između
dva inter vala održavanja premaši prag od
20

000

km, potrebno je doliti tekućinu AdBlue
®.
AdBlue
® nalazi se u posebnom spremniku
k
apaciteta otprilike 17 litara. Kapacitet
omogućuje autonomiju od otprilike 20
000 km
prije aktiviranja sustava upozorenja koji vas
upozorava kada možete voziti još dodatnih
2400

km.
07
Praktične informacije

160
Ako je spremnik za AdBlue® prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše vozilo
postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži ili
nekoj stručnoj radionici: nakon prijeđenih
1100

km, automatski će se uključiti
sigurnosni sustav koji će onemogućiti
pokretanje motora.
U oba slučaja pokazivač autonomije daje
vam uvid u

udaljenost koju možete prijeći
prije nego što se onemogući pokretanja
motora.
Više informacija o

svjetlima upozorenja
i

s njima povezanim upozorenjima možete
pronaći u

odgovarajućem odjeljku.
Smrzavanje aditiva AdBlue
®
Aditiv AdBlue® smrzava se pri temperaturi
nižoj od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Dolijevanje tekućine AdBlue®
Spremnik za AdBlue® puni se prilikom svakog
redovitog održavanja vozila u mreži ili u nekoj
stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebno nadoliti tekućinu
AdBlue
® između dva održavanja, osobito
u

slučaju upozorenja (žaruljice i poruka).
Možete se obratiti predstavniku mreže ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to namjeravate učiniti sami, pažljivo
pročitajte sljedeće preporuke i
upozorenja.
Mjere opreza pri uporabi
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite pare.
Amonijak nadražuje sluznicu (oči, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue
® izvan dosega djece, u
originalnom spremniku ili bočici.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
® u neki
drugi spremnik, jer bi izgubio svojstva
čistoće.
Nikada ne razrjeđujte AdBlue
® vodom.
Nikada ne ulijevajte AdBlue® u spremnik
dizel goriva.
AdBlue
® je otopina na bazi ureje. Ta je tekućina
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (čuva se na
hladnom mjestu).
U slučaju dodira s
kožom, operite sapunom
i

tekućom vodom. U slučaju dodira s očima,
odmah obilno ispirite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15
minuta.
Ako osjećate žarenje ili stalnu nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako tekućinu progutate, odmah isperite usta
čistom vodom i
popijte puno vode. Koristite isključivo tekućinu AdBlue
® koja
zadovoljava normu ISO

22241.
07
Praktične informacije

161
Spremnici su dostupni u mreži ili u nekoj
s tručnoj radionici.
Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju tekućine AdBlue
®
koji se koristi za kamione.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava pri temperaturi nižoj od
otprilike -11 °C, a razlaže se pri višoj od 25 °C.
Preporučuje se da se boce ili spremnici čuvaju
na hladnom mjestu, zaštićeni od izravne
sunčeve svjetlosti.
Pod takvim se uvjetima tekućina može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se
upotrebljavati nakon potpunog odmrzavanja pri
temperaturi okoline.
Ne čuvajte boce ili spremnike tekućine
AdBlue
® u vozilu.
Ne bacajte boce ili spremnike tekućine
AdBlue
® u kućni otpad.
Odložite ih u kontejner predviđen za tu
svrhu ili ih predajte na svojem prodajnom
mjestu.
Postupak
Prije dolijevanja provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Prije dolijevanja u
hladnim vremenskim
uvjetima provjerite da je temperatura viša od
-11
°C. U protivnom može doći do smrzavanja
tekućine AdBlue
®, pa se neće moći uliti
u

spremnik. Parkirajte vozilo na nekom manje
hladnom mjestu na nekoliko sati.
F

P

rekinite kontakt i izvadite ključ.
F

O

krenite crni čep za četvrtinu kruga
u

smjeru suprotnom od kazaljki na satu bez
pritiskanja i

izvadite ga prema gore. F

O
krenite plavi čep za šestinu kruga
u smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F
I
zvadite čep prema gore.
Va žno : ako je spremnik za AdBlue
®
potpuno prazan – što se potvrđuje
porukama upozorenja i

nemogućnošću
pokretanja motora – obavezno morate uliti
najmanje 4

litre, a najviše 10

litara.
F

Z

a pristup spremniku aditiva AdBlue
®,
podignite tepih u

prtljažniku i, ovisno
o

opremi, izvadite rezer vni kotač i/ili kutiju
za stvari. F

U
zmite bocu ili kanticu aditiva AdBlue
®.
Provjerite rok trajanja i

pažljivo pročitajte
pravila korištenja na naljepnici prije
ulijevanja sadržaja boce ili kantice
u

spremnik aditiva AdBlue
®.
07
Praktične informacije

162
F Nakon ulijevanja i odmicanja boce ili
kantice, ako ima tragova curenja, obrišite
obod otvora spremnika vlažnom krpom.
U slučaju prskanja aditiva AdBlue
®,
obilno isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine AdBlue
®,
uklonite kristale spužvom i

toplom vodom.
F

P

ostavite plavi čep na otvor spremnika
i

okrenite ga za šestinu kruga u

smjeru
kazaljke na satu.
F

O

visno o

opremi, postavite rezer vni kotač i/
ili kutiju za stvari na dno prtljažnika.
F

P

ostavite tepih prtljažnika i

zatvorite
poklopac prtljažnika.
Va žno: u slučaju dolijevanja
u

ispražnjen spremnik aditiva AdBlue,
obavezno morate pričekati otprilike
5

minuta prije ponovnog uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
otključavanja vozila ni umetanja ključa
u

bravu kontakta .
Uključite kontakt i

nakon 10

sekundi
pokrenite motor.
Savjeti za održavanje
Opće preporuke za održavanje vašeg vozila
detaljno su opisane u ser visnoj i jamstvenoj
knjižici.
Teksturirani lak
Teksturirani lak reagira na svjetlo promjenama
izgleda i odsjaja, čime se naglašavaju linije
svjetlosti i
skulpturiranost vozila. Taj lak
sadrži vidljive čestice koje stvaraju jedinstveni
satinirani i
reljefni izgled. Lagano zrnata
tekstura vrlo je ugodna na dodir. Pridržavajte se sljedećih preporuka kako
ne bi došlo do oštećenja laka:
-

P
oželjno je pranje pod visokim tlakom
ili barem velikim protokom mlaza vode;
pranje četkama je dopušteno.
-
K
aroseriju očistite čistom krpom od
mikrovlakna, bez snažnog trljanja.
- P ažljivo obrišite mrlje od goriva na
karoseriji mekanom krpom, zatim
pričekajte da se osuši.
-

O
čistite manje tragove (primjerice
tragove prstiju) proizvodom iz linije
"TECHNATURE" za uklanjanje kukaca.
No, obratite pozornost na sljedeće:
-

N
emojte odabrati program sa
završnom obradom toplim voskom.
-

N
ije dopušteno čišćenje bez vode.
-

V
ozilo se nikad ne smije laštiti.
-

N
isu dopuštena sredstva za čišćenje
laka, abrazivna sredstva, sredstva za
laštenje ni sjajila (na primjer, vosak).
Preporučuje se da se za popravke boje
obratite predstavniku mreže ili nekoj
stručnoj radionici.
07
3UDNWL

163
Koža
Koža je prirodni materijal. Za njezin dugi vijek
trajanja neophodno je odgovarajuće i redovito
održavanje.
Sve potrebne mjere opreza u
održavanju
kože možete naći u
s

ervisnoj i
g
arancijskoj
knjižici vozila.
Održavanje naljepnica
Naljepnice za ukrašavanje obrađene su tako da
su otporne na starenje i čupanje.
Predviđene su za ukrašavanje karoserije.
Mogu se nabaviti i
kao dodatna oprema,
a preporučujemo vam da se za njihovo
postavljanje obratite mreži ili nekoj stručnoj
radionici.
Prilikom pranja vozila vrh visokotlačnog
čistača držite barem 30
cm od naljepnica.
Platno
Prije pranja tkanine uklonite što više
prljavštine mekom četkom ili usisivačem.
Ne preporučujemo pranje vozila
u automatskoj praonici s četkama.
Nikad ne koristite mlaz pod visokim tlakom
kako se ne bi oštetili krov.
Pustite da se vozilo osuši u hladu i izbjegavajte
i zravno izlaganje sunčevu svjetlu.
Za uklanjanje mrlja namočite ih (nikad ne
ribajte) spužvom i sapunicom pa smjesta
isperite tkaninu čistom vodom.
Ptičji izmet i
smolu dr veća smjesta
uklonite jer nagrizanjem mogu oštetiti
tkaninu. Za redovitu njegu tkanine i
održavanje
njena izvornog izgleda preporučujemo
korištenje ekološkog proizvoda
"Démoustiqueur – all-roof cleaner" iz linije
"TECHNATURE". Potražite taj proizvod na
svojem prodajnom mjestu.
Nikad ne upotrebljavajte kemijske
proizvode, deterdžente, sredstva za
uklanjanje mrlja, otapala, alkohol, benzin
i sl. za čišćenje tkanine.
Za postizanje vodootpornosti tkanine
koristite samo proizvode za platnene
presvlake.
Akustički deflektor zraka
Preporučujemo da akustički deflektor
zraka oprezno očistite pomoću mekane
četke.
07
Praktične informacije

U SLUČAJU KVARA
08

165
Ostali ste bez goriva
(dizel)
Ako je vaše vozilo opremljeno dizel motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva.
Više podataka o
zaštitnom profilu
na gorivo (dizel) možete pronaći
u
odgovarajućem odjeljku.
Ako se motor ne pokrene u
pr vom
pokušaju, ne pokušavajte dalje nego
ponovite postupak.
Motori BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

U
ključite kontakt (bez pokretanja motora).
F

P
ričekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite postupak 10 puta.
F

P
okrenite motor.
Ostali motori HDi
(osim izvedbe BlueHDi)
F
U s
premnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

P
o potrebi otkvačite pokrov motora radi
pristupa pumpi za uspostavljanje dovoda
goriva.
F

P
okrećite pumpu dok ne osjetite otpor (pr vi
pritisak može biti tvrd).
F

P
okrenite motor elektropokretačem (ako
se motor ne pokrene u
pr vom pokušaju,
pričekajte oko 15
sekundi i ponovite).
F

A
ko nakon nekoliko pokušaja ne uspijete,
ponovno pokrenite pumpu dovoda goriva
i
zatim pokrenite motor.
F

P
ostavite pokrov motora i zakvačite ga.
F

Z
atvorite poklopac motora.
Pribor za privremeni
popravak gume
Skenirajte QR kôd na 3. stranici da biste
pogledali videozapise s opisima.
Pribor se sastoji od kompresora i
uloška sa
sredstvom za ispunu i
omogućuje privremeni
popravak gume kako biste mogli otići do
najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Na električni krug vozila može se priključiti
kompresor u
trajanju potrebnom za
popravak oštećene gume.
Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
Nakon popravka gume žaruljica će ostati
upaljena do reinicijalizacije sustava.
Više podataka o
otkrivanju preniskog
tlaka u
gumama možete naći
u
odgovarajućem odjeljku.
08
U slučaju kvara

166
Pristup priboru
Taj se pribor nalazi u pretincu ispod podnice
prtljažnika.
Sastav pribora
1.Kompresor od 12 V s ugrađenim
manometrom.
2. Boca sredstva za ispunu s
ugrađenim
crijevom.
3. Naljepnica s
ograničenjem brzine.
Postupak popravka
F Zaustavite vozilo tako da ne ometa promet i zategnite parkirnu kočnicu.
F

S
lijedite sigurnosne upute (četiri pokazivača
smjera, sigurnosni trokut, nosite sigurnosni
prsluk) u skladu sa zakonodavstvom
u
državi u kojoj vozite.
F

I
sključite kontakt.
F

O
dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u
gumu. F

S
kinite kapicu ventila gume koju treba
popraviti i
odložite je na neko čisto mjesto.
F

S
pojite cijev kompresora na bocu sa
sredstvom za ispunu. F

P
reokrenite bocu sa sredstvom za ispunu
i
pričvrstite je na urez na kompresoru.
F

S
pojite crijevo boce sa sredstvom za ispunu
na ventil gume koju treba popraviti i
čvrsto
pritegnite.
08
U slučaju kvara

167
F Provjerite je li prekidač kompresora u položaju " O".
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

Z
alijepite naljepnicu
s
ograničenjem brzine.
Naljepnica s
ograničenjem brzine mora se
zalijepiti u
vozilu, u vidnom polju vozača,
tako da vas podsjeća da je na vozilu kotač
za privremenu upotrebu. F

U
ključite kontakt.Ako se nakon otprilike 7
minuta ne može
postići tlak od 2
bara, guma se ne može
popraviti; obratite se mreži ili nekoj
stručnoj radionici za pomoć.
F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu od 12
V u vozilu. Podaci o
tlaku u gumama navedeni su na
ovoj naljepnici.
F

U
ključite kompresor okretanjem prekidača
u
položaj "I" do postizanja tlaka u
gumi od
2,0
bara. Sredstvo za ispunu ubrizgava
u
gumu pod tlakom; ne odspajajte crijevo
s
ventila tijekom tog postupka (opasnost od
prskanja). F

P
ostavite prekidač u položaj "O".
F

O
dspojite električni utikač kompresora iz
utičnice od 12
V u vozilu.
F

P
ostavite kapicu ventila.
F

S
kinite pribor.
F

S
kinite i spremite bočicu sa sredstvom za
ispunu.
Pazite, sredstvo za ispunu je škodljivo ako
se proguta i
nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja naveden je na bočici.
Bocu nakon upotrebe nemojte baciti
u
prirodu, predajte je predstavniku mreže
ili odložite na odlagalištu otpada.
Ne zaboravite u
mreži ili u nekoj stručnoj
radionici nabaviti novu bocu.
08
8VOX

168
Ne vozite brže od 80 km/h s gumom
p opravljenom ovim priborom.
Provjera / podešavanje tlaka
u
g
umama
Kompresor možete uvijek upotrijebiti bez
ubrizgavanja sredstva, za povremene
provjere i
podešavanje tlaka u gumama.
F

S
kinite kapicu ventila gume i odložite je na
neko čisto mjesto. F

P
rovjerite je li prekidač kompresora
u položaju "
O".
F
P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

O
dmah krenite voziti oko pet kilometara
smanjenom brzinom (između 20 i 60 km/h)
kako biste zatvorili pukotinu.
F

Z
austavite vozilo i provjerite popravljeno
mjesto i izmjerite tlak u gumi pomoću
pribora. F
O
dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F
Z
avrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite.
F
P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu od 12
V u vozilu.
F

U
ključite kontakt.F

U
ključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj "
I" i prilagodite tlak
u skladu s podacima o tlaku u gumama
navedenim na naljepnici u vozilu. Za
ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na cijevi
kompresora, blizu priključka ventila. Podaci o
tlaku u gumama navedeni su na
ovoj naljepnici.
08
U slučaju kvara