CITROEN DS3 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

139
2.Tipka za smanjivanje vrijednosti.
3. Tipka za povećavanje vrijednosti.
4. Tipka za isključivanje / nastavljanje rada
tempomata.
Prikazi na ploči
s
i

nstrumentima
Programirane informacije grupirane su na
ekranu ploče s
instrumentima.
5. Pokazatelj isključivanja / nastavka rada
tempomata.
6. Pokazatelj odabranog tempomata.
7. Programirana vrijednost brzine.
Programiranje
F Okrenite kotačić 1 u položaj "CRUISE":
funkcija tempomata je izabrana, ali još nije
uključena (PAUSE).
F

U
brzajte do brzine koju želite programirati
i
pritisnite tipku 2 ili 3 (na primjer, 110 km/h).
Programiranu brzinu možete promijeniti
tipkama 2
i 3:
-

z
a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z
a + ili - 5 km/h = duži pritisak,
-

u k
oracima od + ili - 5 km/h = zadržan
pritisak.
Pauza
F Tempomat isključite pritiskom na tipku 4 :
poruka potvrde prikazuje se na ekranu
(PAUS E). F

Z
a nastavak rada tempomata ponovno
pritisnite tipku 4.
Prekoračenje programirane
brzine
Kad se programirana brzina prekorači,
namjerno ili nenamjerno, njezina vrijednost
bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu,
namjernim ili nenamjernim usporavanjem, to
bljeskanje prestaje.
Isključivanje načina rada
tempomata
F Okrenite kotačić 1 u položaj 0: funkcija
tempomata je isključena. Na ekranu je
prikazan putomjer.
06
Vožnja

140
Neispravnost u radu
U slučaju greške automatskog tempomata,
umjesto programirane brzine na ekranu su
prikazane crtice koje bljeskaju. Dajte provjeriti
u
ovlaštenoj mreži ili u nekoj stručnoj radionici.
Dok je tempomat uključen, budite oprezni
kad jednu od tipki za postavljanje brzine
držite pritisnutom jer bi se brzina vozila
mogla naglo promijeniti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti ili
u
gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat ne može
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
-

p
azite da su dodatni tepisi dobro
pričvršćeni,
-

n
ikada ne stavljajte više tepiha jedan
preko drugog.
Active City Brake
Active City Brake funkcija je pomoći u vožnji
k oja služi za izbjegavanje frontalnog sudara ili
za smanjivanje brzine pri sudaru ako vozač ne
reagira ili ako reagira preslabo (ako preslabo
pritisne papučicu kočnice).
Taj sustav povećava sigurnost u
vožnji.
Vozač mora stalno nadzirati stanje
u
pro

metu, procjenjivati udaljenosti
i
relativnu brzinu drugih vozila.
Active City Brake ni u
kojem slučaju ne
može nadomjestiti oprez vozača.
Nikada ne gledajte laserski senzor
nekim optičkim instrumentom (povećalo,
mikroskop…) na udaljenosti manjoj od
10
centimetara: opasnost od oštećenja
vida.
Načela
Pomoću laserskog senzora smještenog na
gornjem dijelu vjetrobrana sustav otkriva
vozilo koje se kreće u
istom smjeru ili koje je
zaustavljeno ispred vašeg vozila.
Po potrebi automatski se pokreće kočenje
vozila kako ne bi došlo do sudara s
vozilom
koje se nalazi ispred.
Automatsko kočenje aktivira se kasnije
nego što bi to učinio vozač, kako bi
djelovalo samo u
slučaju velike opasnosti
od sudara.
Uvjeti za uključivanje
Active City Brake može raditi ako su
zadovoljeni sljedeći uvjeti:
-

u
ključen kontakt,
-

v
ozilo se kreće prema naprijed,
-

v
ozilo se mora kretati brzinom od 5 do
30
km/h,
06
Vožnja

141
Rad
- ispravne funkcije pomoći pri kočenju (ABS, REF, AFU),
-

s
ustavi održavanja putanje (ASR, DSC) nisu
ni isključeni ni neispavni,
-

v
ozilo se ne nalazi u oštrom zavoju,
-

s
ustav se nije uključio u posljednjih deset
sekundi.
Kad se vaše vozilo previše ili prebrzo približi
vozilu koje se kreće ispred njega, sustav
automatski uključuje kočnice kako bi se
izbjegao sudar.
Na to vas upozorava poruka.
Stop svjetla na vašem vozilu uključuju se kako
bi se upozorili drugi sudionici u
prometu.
Sudar se može automatski izbjeći ako
razlika u
brzini između vašeg vozila i onog
ispred nije veća od 15
km/h.
Iznad tog praga sustav će učiniti što može
za izbjegavanje ili smanjivanje siline
sudara smanjivanjem brzine.
Automatsko kočenje može u
potpunosti
zaustaviti vozilo ako to situacija zahtijeva. U tom slučaju, vozilo se privremeno zaustavlja
(približno 1,5
s) da bi vozač mogao preuzeti
upravljanje pritiskom na papučicu kočnice.
Ako vozač dovoljno brzo ne pritisne
papučicu spojke tijekom automatskog
kočenja, pokretanje sustava može
uzrokovati gašenje motora.
Tijekom automatskog kočenja vozač može
uvijek postići veću stopu usporavanja od
one kojom upravlja sustav tako da čvrsto
pritisne papučicu kočnice.
Nakon sudara, sustav automatski prestaje
funkcionirati; više ne radi.
Za ponovno osposobljavanje sustava
morate otići kod predstavnika mreže ili
u
neku stručnu radionicu.Isključivanje
Sustav se isključuje u izborniku za konfiguraciju
vozila, koji se može otvoriti uz uključen kontakt.
Njegov status se memorira nakon prekida
kontakta.
Kad je sustav isključen, prilikom svakog
ponovnog korištenja vozila prikazuje se
poruka koja vas na to podsjeća.
S monokromatskim ekranom C
F Pritisnite tipku MENU za otvaranje glavnog
izbornika.
F

O
daberite " Personalizacija / konfiguracija ".
F

O
daberite " Određivanje parametara
vozila ".
F

O
daberite " Pomoć u
vožnji".
F

O
daberite " Automatsko naglo kočenje :
OFF " ili "Automatsko naglo kočenje: ON ".
F

P
ritisnite tipku " 7" ili " 8" da biste označili
polje ili uklonili oznaku iz okvira za
uključivanje, odnosno isključivanje sustava.
F

P
ritisnite tipku " 5" ili " 6", a zatim tipku OK
kako biste označili okvir OK i
potvrdili ili
tipku Back kako biste poništili radnju.
06
Vožnja

142
Uz taktilni tablet
F Pritisnite tipku "MENU".
F O daberite izbornik " Vožnja".
F

N
a drugoj stranici odaberite " Postavke
vozila ".
F

O
daberite karticu " Pomoć u
vožnji".
F

S
tavite kvačicu na polje " Automatsko
naglo kočenje " ili je skinite za uključivanje
odnosno isključivanje sustava.
F

P
otvrdite.
Ograničenja u r adu
Sustav otkriva samo zaustavljena vozila ili
vozila koja se kreću u
istom smjeru.
Ne otkriva mala vozila (bicikle, motocikle),
pješake ili životinje, kao ni nepomične
i
nereflektirajuće predmete.
Sustav se neće uključiti ni djelovati ako vozač:
-

s
nažno pritisne papučicu gasa
-

n
aglo okrene upravljač (radi izbjegavanja
prepreke). U otežanim vremenskim uvjetima (vrlo
jak pljusak, snijeg, magla, tuča…) put
kočenja se povećava, pa se može smanjiti
učinkovitost sustava pri izbjegavanju
sudara.
Tada vozač mora biti vrlo oprezan.
Nikad ne ostavljajte snijeg da se nakuplja
na poklopcu motora niti ne stavljajte bilo
kakav predmet viši od poklopca motora
ili prednjeg dijela krova: zbog toga se
polje vidljivosti senzora može smanjiti, a
otkrivanje onemogućiti.
Neispravnosti u ra
du
Neispravnost senzora
Rad laserskog senzora može biti poremećen
u
slučaju nakupljene prljavštine ili magljenja
vjetrobrana. Na to će vas upozoriti
odgovarajuća poruka.
Uključite odmagljivanje vjetrobrana i
redovito
čistite vjetrobran ispred senzora.
Ne lijepite i
ne stavljajte nikakav predmet
na vjetrobran ispred senzora.
Neispravnost sustava
U slučaju neispravnosti sustava, na to vas
upozoravaju zvučni signal i poruka "Greška
sustava automatskog kočenja ".
Zatražite provjeru sustava u
mreži ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju oštećenja vjetrobrana blizu
senzora isključite sustav i
obratite se
mreži ili nekoj stručnoj radionici radi
zamjene vjetrobrana.
Nemojte pokušavati skidati, podešavati ili
testirati senzor.
Zahvati se mogu izvršavati samo u
mreži
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Ako je na vozilo priključena prikolica ili
u
slučaju vuče vašeg vozila, potrebno je
isključiti sustav.
06
Vožnja

143
Pomoć pri parkiranju
Sustav ukazuje na blizinu prepreke (osobu,
vozilo, dr vo, ogradu i sl.) kada se oni nađu
u
rasponu otkrivanja senzora koji se nalaze
u
b

raniku.
Predmeti poput stupića, gradilišne oznake
i
drugi slični predmeti mogu se otkriti na
početku, ali ne i
kad im se vozilo sasvim
približi, ako se nalaze u
mrtvom kutu raspona
otkrivanja senzora.
Taj sustav nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje postavljanjem ručice
mjenjača u stupanj za vožnju unatrag.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Zvučna pomoć Vizualna pomoć
(Ovisno o izvedbi.)
Pomoć pri parkiranju sprijeda
Informacije o udaljenosti dojavljuju se
i sprekidanim zvučnim signalom koji postaje sve
učestaliji što se vozilo više približava prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka može se
odrediti prema zvučniku (desnom ili lijevom) iz
kojeg se emitiraju signali.
Kad udaljenost između vozila i
prepreke
postane manja od otprilike trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut. Ona dopunjuje zvučni signal prikazivanjem
crtica na ekranu koje se postupno približavaju
vozilu.
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu se prikazuje znak "Opasnost".
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i
pomoć pri parkiranju sprijeda koja se uključuje
u
slučaju otkrivanja prepreke ispred vozila, pod
uvjetom da je brzina vozila manja od 10
km/h.
Sustav se isključuje nakon premještanja ručice
mjenjača iz položaja za vožnju unatrag u
neki
drugi položaj.
06
Vožnja

144
Isključivanje / uključivanje
pomoći pri parkiranju sprijeda
i straga
Funkcija se može uključiti, odnosno isključiti
putem konfiguracijskog izbornika ili izbornika
postavki vozila.
Status sustava memorira se nakon prekida
kontakta.Sustav će se automatski isključiti ako na
vozilo priključite prikolicu ili ako postavite
nosač bicikla (vozilo opremljeno kukom za
vuču ili homologiranim nosačem bicikla).
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava
pri uključivanju stupnja prijenosa
za vožnju unatrag, na ploči
s
instrumentima pali se ova žaruljica
i/ili se prikazuje poruka na ekranu,
uz zvučni signal (kratki ton).
Obratite se mreži ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite jesu li senzori prekriveni blatom,
ledom ili snijegom. Nakon uključivanja
stupnja prijenosa za vožnju unatrag,
zvučni signal (dulji zvučni signal) upozorit
će vas da su senzori možda prljavi.
Neki izvori buke (motor, kamion,
pneumatski čekić…) mogu aktivirati
zvučne signale pomoći pri parkiranju.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se
ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde
u

vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva
daljnja prepreka ili ako brzina vozila postane
veća od 10

km/h.
Zvuk iz zvučnika (prednjeg ili stražnjeg)
omogućuje određivanje nalazi li se
prepreke sprijeda ili straga.
Kamera za vožnju unatrag
Kamera za vožnju unatrag služi samo kao pomoć,
pa vozač u svakom trenutku mora biti na oprezu.
Udaljenost između plavih crta odgovaraju širini
vašeg vozila u što se ne ubrajaju retrovizori.
Kamera za vožnju unatrag automatski se
uključuje nakon postavljanja ručice mjenjača
u
stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Vizualne povratne informacije u boji dane su na
taktilnom ekranu.
06
Vožnja

145
Plave crte predstavljaju opći smjer vozila.
Cr vena crta predstavlja udaljenost od otprilike
30 cm iza granice stražnjeg branika. Kad
se prijeđe ta granica, zvučni signal postaje
neprekinut.
Zelene crte predstavljaju udaljenosti od
otprilike 1, odnosno 2
metra iza ruba stražnjeg
branika vozila.
Crte se prikazuju u
odnosu na tlo, tako da
ne omogućuju određivanje položaja vozila
u
odnosu na visoke prepreke (na primjer:
druga vozila itd.).
Određena izobličenost slike je uobičajena.
Na donjem dijelu ekrana može biti
prikazan dio registarske pločice.
Kameru za vožnju unatrag redovno treba
čistiti suhom mekanom krpicom.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte
mlaznicu na manje od 30
cm od optike
kamere.
06
Vožnja

PRAKTIČNE INFORMACIJE
07

147
DINAMIČNO
PARTNERSTVO
USMJERENO PREMA
BUDUĆNOSTI.
Već više od 45 godina, TOTAL i DS dijele zajedničke
v rijednosti: izvrsnost, kreativnost i tehnološku
inovativnost.
U tom istom duhu TOTAL razvija ponudu maziva
TOTAL QUARTZ prilagođenih motorima DS, što ih
čini efikasnijima u
pogledu trošenja goriva i ekološki
prihvatljivima.
Odaberite maziva TOTAL QUARTZ
za održavanje vozila; povećava se
dugotrajnost motora i
poboljšavaju
se njegove performanse.
07
Praktične informacije

148
Spremnik goriva
Zapremina spremnika:
- B enzin: oko 30 i li 50 l itara (ovisno o i zvedbi).
-

D
izel: oko 30 ili 46 litara (ovisno o izvedbi).
Rezer va goriva
Kad razina goriva u spremniku
d osegne nisku razinu goriva, upalit
će se kontrolna žaruljica na ploči
s
instrumentima. U trenutku kad se
uključi u
spremniku ima još otprilike
5
litara goriva.
Obavezno dolijte gorivo kako se
spremnik ne bi ispraznio.
Ako u
spremnik ulijete gorivo koje
ne odgovara motoru vašega vozila,
spremnik goriva mora se obavezno
isprazniti i
napuniti odgovarajućim
gorivom prije pokretanja motora.
Punjenje
Na naljepnici na unutarnjoj strani poklopca
vratašca za nadolijevanje navedena je vrsta
goriva za motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno doliti više od 7
litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu. Uz sustav Stop & Start, nikada ne punite
spremnik goriva kad je motor u
načinu
rada STOP već obavezno ključem
prekinite kontakt.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
F
O
bavezno ugasite motor.
F
O
tvorite poklopac spremnika goriva.
F
U
metnite ključ u čep i okrenite ga ulijevo.Prilikom otvaranja čepa može se čuti zvuk
usisavanja zraka. Taj je podtlak normalna
pojava, a nastaje zbog brtvljenja kruga
goriva.
Nakon završetka punjenja:
F
P
ostavite čep.
F
O
krenite ključ udesno i izvadite ga iz čepa.
F
Z
atvorite poklopac spremnika goriva.
Ključ se ne može izvaditi iz brave na čepu
ako spremnik nije zatvoren čepom.
F
S
kinite čep i objesite ga na kukicu na
unutarnjoj strani poklopca spremnika
goriva. F

N
apunite spremnik do kraja, no nemojte ga
puniti dalje od 3. prekida pištolja kako ne
bi došlo do neispravnosti.
Zaštitni profil za gorivo
(dizel)
(Ovisno o tržištu.)
T o je mehanički profil koji onemogućuje
punjenje benzina u
spremnik vozila s dizel
motorom. Na taj način sprečava se oštećenje
motora koje bi moglo nastati zbog ulijevanja
neodgovarajućeg goriva.
07
Praktične informacije