CITROEN DS3 CABRIO 2017 Návod na použití (in Czech)

219
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Vnitřní osvětlení
Stropní svítidlo (1/W5W)
Pro přístup k žárovce odepněte tenkým
šroubovákem na straně ovládání kryt stropního
svítidla 1.
Čtecí lampičky (2/W5W)
Uvolněte kryt střešního osvětlení 1 . Pro přístup
k vadné žárovce uvolněte přepážku příslušné
lampičky 2.
Osvětlení zavazadlového prostoru (W5W)
Sejměte kryt tak, že budete tlačit patku
směrem dozadu.
Osvětlení prostoru nohou a středového
odkládacího prostoru (W5W)
Pro přístup k žárovce demontujte světlo.
Osvětlení odkládací schránky v palubní desce (W5W)
Pro přístup k žárovce demontujte světlo.
Praktick

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Výměna pojistky
Montáž elektrického
příslušenství
Elektrický obvod vozidla je navržen
tak, aby mohl pracovat se sériovým a
dodatečně montovaným vybavením.
Před montáží dalšího vybavení nebo
elektrických doplňků do vozidla se poraďte
s pracovníky servisu sítě CITROËN nebo
jiného odborného servisu.
Společnost CITROËN odmítá
odpovědnost za náklady na opravu
vozidla nebo za poruchy jeho funkce
způsobené montáží doplňkového
vybavení, které není dodáváno a
doporučeno společností CITROËN
nebo nebylo namontováno podle jejích
požadavků, zejména když celkový
příkon zapojených přídavných zařízení
překročí 10
mA
.
Pinzeta pro vytahování a zasunování
náhradních pojistek je umístěna na vnitřní
straně víka pojistkové skříňky v palubní desce.
Přístup:
F
uvo

lněte víko zatažením za jeho stranu,
F
vyj

měte víko,
F
vyt

áhněte pinzetu.
přístup k nářadí
Před výměnou pojistky je nutno zjistit příčinu
poruchy a odstranit ji.
F
Pod
le stavu vlákna pohledem zjistíte, zda
je pojistka vadná.
Výměna pojistky
Dobrá Špatná
F
Pro v
ytažení pojistky z uložení použijte
speciální pinzetu.
F
Vad

nou pojistku nahrazujte vždy pojistkou
se stejnou proudovou hodnotou.
F
Ově

ř te, že souhlasí číslo vyražené na
skříňce, proudová hodnota vyznačená
na pojistce a hodnota v následujících
tabulkách.

221
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
pojistky v palubní desce
Pojistková skříňka se nachází ve spodní části
palubní desky (na levé straně).
přístup k pojistkám
F viz odstavec "Přístup k nářadí".
Tabulky pojistek
Č. pojistkyproudová hodnotaFunkce
FH36 5
ACe

ntrála pro přívěs.
FH37 -Nepoužitá.
FH38 20
AHi

-Fi zesilovač.
FH39 20
AVyh

řívaná sedadla.
FH40 40
ACe

ntrála pro přívěs.
Č. pojistky
proudová hodnotaFunkce
F1 15
AZa

dní stěrač.
F2 –Nepoužitá.
F3 5
APo

čítač airbagů a pyrotechnických předpínačů.
F4 10
AKl

imatizace, spínač spojky, elektrochromatické zpětné
zrcátko, čerpadlo filtru pevných částic (naftové motory),
diagnostická zásuvka, průtokoměr vzduchu (naftové motory).
F5 30
AMo

dul ovládání oken, ovládání okna spolujezdce, motorek
ovládání předních oken.
F6 30
AMo

torek ovládání okna řidiče.
F7 5
ASt

ropní světla, osvětlení odkládací schránky.
Praktické informace

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Č. pojistkyproudová hodnotaFunkce
F8 20
AMu

ltifunkční displej, autorádio, autorádio s navigačním
systémem, řídicí jednotka alarmu, siréna alarmu.
F9 30
AZásuvka 12 V, zapalovač cigaret, napájení držáku přenosného navigačního systému.
F10 15 AOv ladače na volantu.
F11 15
ASp

ínací skříňka, diagnostická zásuvka, řídicí jednotka
automatické převodovky.
F12 15
ASn

ímač deště/intenzity světla, centrála pro přívěs.
F13 5
AHl

avní spínač brzdových světel, řídicí jednotka motoru.
F14 15
AŘí

dicí jednotka parkovacího asistenta, řídicí jednotka
airbagů, přístrojová deska, automatická klimatizace, USB
Box, Hi-Fi zesilovač.
F15 30
AZam

ykání.
F16 –Nepoužitá.
F17 40
AOd

mrazování zadního okna a zpětných zrcátek.
SH – Můstek PARC.

223
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
pojistky v motorovém
pro storu
Pojistková skříňka se nachází v motorovém
prostoru, v blízkosti akumulátoru (na levé
straně).přístup k pojistkám
F Vycvakněte kryt.
F Vym ěňte pojistku (viz příslušný odstavec).
F
Po zá

sahu víko velmi pečlivě uzavřete pro
zaručení těsnosti pojistkové skříňky.
Veškeré zásahy na pojistkách v
pojistkové skříňce na akumulátoru
smějí být prováděny pouze v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
Praktick

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tabulka pojistek
Č. pojistkyproudová hodnotaFunkce
F1 20
ANa

pájení řídicí jednotky motoru, relé ovládání ventilátorů motoru, hlavní multifunkční řídicí relé motoru,
vstřikovací čerpadlo (naftové motory).
F2 15
AZv

uková houkačka.
F3 10
AOs

třikovače skel vpředu a vzadu.
F4 20
ADe

nní světla.
F5 15
AOhřívač nafty (naftové motory), čerpadlo aditiva filtru pevných částic (naftové motory), průtokoměr vzduchu (naftové
motory), elektromagnetický ventil EGR (naftové motory), ohřívač blow-by a elektromagnetické ventily (benzínové motory).
F6 10 AŘí dicí jednotka ABS / CDS, sekundární spínač brzd.
F7 10
AEl

ektrický posilovač řízení, automatická převodovka.
F8 25
AOv

ládání startéru.
F9 10
AOc

hranná a spínací jednotka (naftové motory).
F10 30
AOh

řívač nafty (naftové motory), ohřívač blow-by (naftové motory), vstřikovací čerpadlo (benzínové motory),
vstřikovače a zapalovací cívky (benzínové motory).
F11 40
AVe

ntilátor klimatizace.

225
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Č. pojistkyproudová hodnotaFunkce
F12 30
AMa

lá/velká rychlost stírání čelního skla.
F13 40
ANa

pájení jednotky BSI (+ po zapnutí zapalování).
F14 30
ANa

pájení Valvetronic (benzínové motory).
F15 10
ADá

lkové světlo vpravo.
F16 10
ADá

lkové světlo vlevo.
F17 15
APo

tkávací světlo vlevo.
F18 15
APo

tkávací světlo vpravo.
F19 15
ALambda sondy a elektroventily (benzínové motory), elektroventily
(naftové motory), elektromagnetický ventil EGR (naftové motory).
F20 10 AČerpadla, řízený termostat (benzínové motory), elektromagnetický ventil
(motory THP), čidlo pro zjišťování přítomnosti vody v naftě (naftové motory).
F21 5 ANa pájení ovládání ventilátoru chlazení motoru, ABS / CDS,
čerpadlo turba (motory THP).
Pr

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tabulka maxipojistek
Č. pojistkyproudová hodnotaFunkce
MF1* 60
AVe

ntilátor chlazení motoru.
MF2* 30
AČe

rpadlo ABS / CDS.
MF3* 30
AEl

ektromagnetické ventily ABS / CDS.
MF4* 60
ANa

pájení inteligentní řídicí jednotky (BSI).
MF5* 60
ANa

pájení inteligentní řídicí jednotky (BSI).
MF6* 30
APř

ídavné ventilátory chlazení (motory THP).
MF7* 80
APo

jistková skříňka interiéru.
MF8* –Nepoužitá.
*
Max

ipojistky jsou doplňkovou ochranou elektrických systémů. Zásah na těchto pojistkách smějí provádět pouze pracovníci servisu sítě CITROËN
nebo jiného odborného servisu.

227
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akumulátor 12 V
Akumulátor se nachází v motorovém prostoru.
Přístup k němu:
F
ote
vřete kapotu motoru za pomoci vnitřní a
poté vnější páčky,
F
upe

vněte vzpěru kapoty,
F
sej

měte plastový kryt svorky (+).
přístup k akumulátoru
Pracovní postup pro startování motoru pomocí jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého akumulátoru.
Všeobecné
Startovací akumulátor olověný
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu
s platnou legislativou a v žádném
případě nesmějí být odhazovány do
běžného domovního odpadu.
Vracejte použité baterie a akumulátory
do příslušného sběrného střediska.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12
V sp

ecifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu. Před manipulací s akumulátorem si
chraňte oči a obličej.
Veškeré manipulace s akumulátorem
smějí být prováděny pouze ve
větraném prostředí, kde se nenachází
otevřený oheň nebo zdroj jiskření, aby
se předešlo jakémukoliv riziku výbuchu
nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
S pilotovanou nebo automatickou
převodovkou se nikdy nepokoušejte
nastartovat motor roztlačením vozidla.
Svorka (-) akumulátoru není přístupná.
V oblasti levého předního blatníku se nachází
odloučený kostřicí bod.
Pr

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití akumulátoru nedosahuje
dostatečné hodnoty.
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte booster
akumulátoru o napětí 24
V ne

bo
vyšším.
Předem ověř te, zda má pomocný
akumulátor jmenovité napětí 12
V a
ka

pacitu minimálně stejnou jako vybitý
akumulátor.
Obě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v obou vozech (autorádio, stěrače,
světla, ...).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiného akumulátoru (externího nebo
z jiného vozidla) a startovacích kabelů, nebo
pomocí jednorázového zdroje (boosteru).
F
Zdv

ihněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F
Při

pojte jeden konec červeného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A (v místě navařené kovové
části), poté druhý konec ke svorce (+)
pomocného akumulátoru
b ne

bo boosteru.
F
Při

pojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu (-) pomocného akumulátoru
b
ne

bo boosteru (nebo ke kostřicímu bodu
pomáhajícího vozidla).
F
Při

pojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C
startovaného vozidla. F Nas
tartujte motor pomáhajícího vozidla a
nechte jej běžet po dobu několika minut.
F
Nas

tartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej běžet.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem o
nastartování chvíli vyčkejte.
F
Vyč

kejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F
Umís

těte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo vybaveno.
F
Nec

hte běžet motor, za jízdy nebo při
stojícím vozidle, po dobu minimálně
30
mi

nut, aby se akumulátor dostatečně
nabil.