CITROEN DS3 CABRIO 2018 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

149
Funcționare 
La introducerea pistoletului pompei de benzină într-un rezer vor   de   motorină,   pistoletul   de   alimentare   cu   benzină e

ste   blocat   de   o clapetă.   Sistemul   rămâne   blocat   și
 îm

piedică   alimentarea.
Nu insistați. Introduceți în gura de alimentare
a
rezer vorului un pistolet de alimentare de tip diesel.
Rămâne posibilă alimentarea dintr-o canistră.
Pentru
  a asigura   o bună   scurgere  
a c

arburantului,   apropiați   gura   canistrei,  
f

ără   a o   atinge   de   selectorul   de   carburant  
ș

i   turnați   încet. Deplasări în străinătate
Pistoalele
  de   alimentare   diesel   pot   diferi  
d

e   la   o țară   la   alta;   prezența   selectorului  
d

e   carburant   poate   împiedica   alimentarea.
Înainte   de   a vă   deplasa   în   străinătate,   vă  
s

fătuim   să   verificați   în   cadrul   rețelei   de  
d

ealeri   dacă   vehiculul   dumneavoastră  
e

ste   adaptat   sistemului   de   distribuție  
u

tilizat   în   țara   de   destinație.
Situat   la   gura   de   alimentare   a rezer vorului,  
s

electorul   de   carburant   este   vizibil   la  
în

depărtarea   bușonului.
07
Informații practice

150
Compatibilitatea 
c
arburanților
Carburant utilizat pentru
motoarele
 p
e
 b
enzină
Motoarele pe benzină sunt compatibile cu b
iocarburanții c are r espectă s tandardele e

uropene   actuale   și   viitoare   și   pot   fi   distribuiți  
l

a   pompă: benzină
  care   respectă   standardul  
E

N228,   în   amestec   cu   biocarburant  
c

onform   standardului   EN15376.
Singurii
  aditivi   pentru   benzină   autorizați  
s

unt   cei   care   respectă   standardul  
B

715 0 01.
Carburant utilizat pentru
motoarele
 d
iesel
Motoarele diesel sunt compatibile cu b
iocarburanții c are r espectă s tandardele e

uropene   actuale   și   viitoare   și   pot   fi   distribuiți  
l

a   pompă: Motorină
  care   îndeplinește   standardul  
E

N16734,   în   amestec   cu   un  
b

iocarburant
 c
onform
 s
tandardului
 E

N14214 (încorporând   posibil   cel   mult  
1

0%   ester   metilic   de   acid   gras),
Motorină   parafinică,   conform  
s

tandardului   EN15940,   în   amestec   cu  
u

n   biocarburant   conform   standardului  
E

N14214 (eventual   cu   cel   mult   7%   ester  
m

etilic   de   acid   gras).
În   motoarele   diesel   este   posibilă  
u

tilizarea   carburantului   B20 sau  
B

30 care  
r
espectă  
s
tandardul  
E
N16709.  
Î

nsă,   această   utilizare,   chiar   și  
o

cazională,   necesită   stricta   respectare  
a c

ondițiilor   speciale   de   întreținere,  
d

enumite   „Condiții   dureˮ.
Pentru   mai   multe   informații,   contactați   rețeaua  
d

e   dealeri   sau   un   Ser vice   autorizat.
Utilizarea
  oricărui   alt   tip   de   (bio)carburant  
(

uleiuri   vegetale,   sau   animale,   pure  
s

au   diluate,   ulei   menajer   etc.)   este  
s

trict   interzisă   (pericol   de   deteriorare  
a m

otorului   și   a circuitului   de   carburant).Singurii
  aditivi   pentru   motorină   autorizați  
s

unt   cei   care   respectă   standardul  
B

715000.
Diesel la temperatură redusă
La temperaturi sub 0° C, formarea de p
arafine   în   motorină   de   vară   poate   determina  
o f

uncționare   anormală   a circuitului   de  
a

limentare   cu   carburant.   Pentru   a evita   acest  
l

ucru,   vă   recomandăm   să   utilizați   motorină   de  
i

arnă   și   mențineți   rezer vorul   de   carburant   plin  
m

ai   mult   de   50%.
Dacă,
  în   ciuda   acestui   fapt,   la   temperaturi  
d

e   sub   -15° C   motorul   întâmpină   probleme   la  
p

ornire,   lăsați   vehiculul   intr-un   garaj   sau   atelier  
în

călzit   puțin   timp.
Deplasarea în străinătate
Anumiți carburanți pot deteriora motorul vehiculului d umneavoastră.
În
  unele   țări,   este   posibilă   obligația   de   a utiliza  
u

n   anumit   tip   de   carburant   (o   anumită   cifră  
o

ctanică,   denumire   comercială   specifică   etc.)  
p

entru   a garanta   buna   funcționare   a motorului.
Pentru
  orice   informație   suplimentară,   consultați  
p

unctul   de   vânzare.
Motorină
 
care
 
îndeplinește
 
s

tandardul
 
EN590,
 
în
 
amestec
 
cu
 
un
 
b

iocarburant
 c

onform
 s

tandardului
 E

N14214 (încorporând
 
posibil
 
cel
 
mult
 
7

%
 
ester
 
metilic
 
de
 
acid
 
gras),
07
Informații practice

151
Lanțuri pentru zăpadă
În condiții de iarnă, lanțurile pentru zăpadă îmbunătățesc   tracțiunea   și   comportamentul  
v

ehiculului
 l
a
 f
rânare.
Lanțurile
  pentru   zăpadă   pot   fi   montate  
d

oar   pe   roțile   față.   Nu   pot   fi   montate   pe  
r

oțile   de   rezer vă   de   tip   „galetˮ.
Aveți
  în   vedere   reglementările   specifice  
f

iecărei   țări   în   ceea   ce   privește   utilizarea  
l

anțurilor   pentru   zăpadă   și   viteza   maximă  
au

torizată.
Sugestii de m ontare
F Dacă  doriți   să   montați   lanțurile   pe   traseu,  o
priți   vehiculul   pe   o suprafață   plană   și  
o

rizontală,   în   afara   carosabilului.
F
 
A
cționați   frâna   de   staționare   și,   dacă   este  
n

ecesar,   blocați   roțile   cu   o cală,   pentru  
a e

vita   alunecarea   vehiculului.
F
 
M
ontați   lanțurile,   respectând   instrucțiunile  
p

roducătorului
 ac
estora.
F
 
P
uneți   vehiculul   ușor   în   mișcare   și  
c

onduceți   câteva   momente,   fără   a depăși  
5

0 km/h.
F
 
O
priți   vehiculul   și   verificați   dacă   lanțurile  
p

entru   zăpadă   sunt   strânse   corect.Se
  recomandă   cu   insistență   să   exersați  
m

ontarea   lanțurilor   pe   un   teren   plan   și  
u

scat,   înainte   de   plecare.
Evitați   să   mergeți   cu   lanțuri   pentru  
z

ăpadă   pe   drumuri   deszăpezite,   pentru  
a n

u   deteriora   pneurile   vehiculului   și  
c

arosabilul.   Dacă   vehiculul   are   jante  
d

in   aluminiu,   asigurați-vă   că   nicio   parte  
a l

anțului   sau   a pieselor   de   fixare   nu   le  
a

tinge.
Utilizați   numai   lanțurile   pentru   zăpadă  
c

oncepute   pentru   a fi   montate   pe   tipul   de   roți  
c

u   care   este   echipat   vehiculul   dvs.:
Pneuri PERFORMANCE
Folosire în condiții de iarnă
Anvelopele originale 205/40 R18 nu sunt a
decvate   pentru   utilizare   în   condiții   de   iarnă  
g

rea.   Recomandăm   utilizarea   de   anvelope  
d

e   iarnă   corespunzătoare   în   condiții   de   frig  
ex

trem.Dacă
  doriți   să   vă   echipați   vehiculul   cu  
l

anțuri   pentru   zăpadă   sau   anvelope  
a

ntiderapante,   contactați   rețeaua   de  
d

ealeri   pentru   a afla   ce   modele   sunt  
r

ecomandate   pentru   vehiculul   dvs.
Vehicul Dimensiune
 p

neuri
 o
riginale Tip
  de   lanț
DS
 
3 185/65 R15
dimensiunea
  zalei   9 mm
195/55 R16
205/45 R17 nu
  pot   fi   echipate   cu   lanțuri
DS
 
3
 
PERFORMANCE 205/40 R18THULE
  K-SUMMIT   K22
Pentru
 
mai
 
multe
 
informații
 
despre
 
lanțurile
 
p

entru
 
zăpadă,
 
contactați
 
rețeaua
 
de
 
dealeri
 
s

au
 
un
 
Ser vice
 
autorizat.
07
Informații practice

152
Dispozitiv de remorcare
Vehiculul este conceput în primul rând pentru transportul   de   persoane   și   bagaje,   dar   poate   fi  
u

tilizat   și   la   tractarea   unei   remorci.
Vă recomandăm să utilizați dispozitive de remorcare și   cabluri   electrice   originale   ale   producătorului,   care   au f

ost   testate   și   omologate   încă   din   faza   de   proiectare
 a v

ehiculului   și   să   încredințați   montarea   acestui   dispozitiv
 u

nei   rețele   de   dealeri   sau   unui   Ser vice   autorizat.
Dacă
  dispozitivul   de   remorcare   nu   este   montat   de
 r

ețeaua   de   dealeri,   această   lucrare   trebuie   realizată
 c

onform   instrucțiunilor   furnizate   de   producătorul
 v

ehiculului.
Conducerea cu remorcă supune vehiculul tractor   unor   solicitări   mai   mari   și   cere  
o a

tenție   deosebită   din   partea   șoferului.
Pentru
  mai   multe   informații   privind  
R

ecomandările de conducere , în special
la
  tractarea   unei   remorci,   consultați  
s

ecțiunea
 c
orespunzătoare.
Respectați masa maximă remorcabilă autorizată,   specificată   în   certificatul   de în

matriculare   al   vehiculului,   pe   eticheta
 p

roducătorului   sau   în   secțiunea   Caracteristici
tehnice
 

a acestui   ghid   de   utilizare.
Conformitatea cu masa maximă
remorcabilă autorizată (ar ticulația) include
și utilizarea accesoriilor (supor t de
bicicletă, supor turi pentru încărcături pe
dispozitivul de remorcare etc.).
Masa
  maximă   remorcabilă   autorizată   nu
 d

epinde   de   tipul   dispozitivului   instalat,   fix   sau
 d

emontabil,   cu   sau   fără   un   instrument.
Respectați legislația în vigoare în țara în care   călătoriți.
Dispozitiv de r emorcare P ERFORMANCE
Vehiculul dumneavoastră nu poate fi echipat c
u   acest   dispozitiv   de   remorcare.   Dimensiunea  
d

ifuzorului   sport   nu   permite   acest   lucru.
Mod de delestare
Sistemul gestionează anumite funcții, în funcție de   nivelul   de   încărcare   a bateriei.
În
  timpul   mersului,   se   pot   dezactiva   temporar  
a

numite   funcții,   cum   ar   fi   aerul   condiționat,  
d

egivrarea   lunetei   etc.,   în   funcție   de   nivelul   de  
în

cărcare   a bateriei.
Reactivarea
  funcțiilor   dezactivate   se   face  
a

utomat,   imediat   ce   starea   bateriei   o permite.
07
Informații practice

153
Mod economie de e nergie
Sistem ce gestionează durata utilizării unor f
uncții   pentru   păstrarea   unui   nivel   suficient   de  
în

cărcare   a bateriei.
După
  oprirea   motorului,   puteți   utiliza   în  
c

ontinuare,   timp   cumulat   de   maximum   treizeci  
m

inute,   anumite   funcții   cum   ar   fi   radioul,  
ș

tergătoarele,   faza   scurtă,   plafonierele   etc.
Acest
  inter val   de   timp   poate   fi   mult   mai   scurt  
d

acă   nivelul   de   încărcare   a bateriei   este   redus.
Trecere în a cest  m od
La terminarea acestui inter val de timp, un m
esaj   de   trecere   în   modul   economie   de  
e

nergie   apare   pe   ecran,   iar   funcțiile   active   trec  
în

  stare   de   veghe.
Ieșire din m od
Aceste funcții vor fi reactivate automat la ur
mătoarea u tilizare a  vehiculului.
F
 
Pe
ntru   a reactiva   pe   loc   funcțiile,   porniți  
m

otorul   și   lăsați-l   să   meargă   puțin.
Dacă
 
în
 
a
celași  
t
imp  
i
nter vine  
o 
convorbire  
t

elefonică,   aceasta   va   fi   întreruptă   după  
1

0 minute. Motorul   nu   va   porni   dacă   bateria   este  
de

scărcată.
Timpul   de   care   dispuneți   va   fi   dublul   timpului   de  
f

uncționare   a motorului.   În   orice   caz,   acest   timp  
v

a   fi   cuprins   întotdeauna   între   cinci   și   treizeci  
m

inute.
Schimbarea 
ș

tergătoarelor   de   parbriz  
s

au   de   lunetă
Procedura de înlocuire a unui ștergător de parbriz   cu   unul   nou   fără   folosirea   de   scule.
Înainte de d emontarea  u nui  
ș

tergător
 f
ață
F În  minutul   care   urmează   decuplării  c
ontactului,   acționați   comanda  
ș

tergătoarelor   pentru   a poziționa   lamele   pe  
m

ijlocul
 p
arbrizului.
Această
  poziție   se   folosește   pentru   a nu  
d

eteriora   ștergătorul   și   capota.
Demontare
F Ridicați  brațul   ștergătorului.
F  D esprindeți   lama   din   fixare   și   îndepărtați-o.
Remontare
F Verificați  în   prealabil   mărimea  ș
tergătoarelor,   întrucât   cel   mai   scurt  
d

intre   acestea   se   montează   pe   partea  
p

asagerului.
F
 
F
ixați   la   loc   lama   nouă   și   prindeți-o.
F
 
P
liați   brațul   cu   atenție.
După remontarea u nui  
ș

tergător
 f
ață
F Cuplați   contactul.
F  A cționați   din   nou   comanda   ștergătorului  
p

entru   a aranja   lamele.
Capotă motor
Înainte de orice inter venție în compartimentul motorului,   dezactivați   sistemul   Stop   &   Start p

entru   a evita   orice   risc   de   rănire   asociat   unei
 d

eclanșări   automate   a modului   START.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
07
Informații practice

154
Deschidere
F Deschideți  ușa   stânga   față.
F  T rageți   de   comanda   interioară   A,
  situată   în  
p

artea   inferioară   a ramei   ușii.
F
 
Î
mpingeți   către   stânga   comanda   B   și   ridicați  
c

apota. F
 
D
esprindeți   tija   de   susținere   a capotei   C
din
locașul   său,   ținând-o   de   protecția   din   spumă.
F  F ixați   tija   de   susținere   a capotei   în   degajarea e
xecutată   pentru   a ține   capota   deschisă.
Când
  motorul   este   cald,   manipulați  
c

u   grijă   comanda   exterioară   și   tija   de  
s

usținere   a capotei.
Atunci
  când   capota   este   deschisă,   aveți  
g

rijă   să   nu   loviți   agățătoarea   de   siguranță.
Nu
  deschideți   capota   în   caz   de   vânt  
p

uternic.
Închidere
F Scoateți  tija   de   susținere   din   locașul   de   susținere.F Prindeți  susținătorul   de   capotă   în   locașul   său.F Coborâți  capota   și   dați-i   drumul   la   sfârșitul   cursei.F Trageți  de   capotă   pentru   a verifica   corecta   ei b
locare.
Întrucât în compartimentul motorului se află   echipamente   electrice,   se   recomandă  
l

imitarea   expunerii   limitată   (ploaie,   spălare  
e

t c .) .
Motorizări
Benzină
Diesel
Aceste motorizări sunt exemple informative.
J oja   de   ulei   și   bușonul   de   umplere   cu   ulei   de  
m

otor   pot   fi   amplasate   în   locuri   diferite.
1 Rezer vor
  lichid   de   spălare   geamuri.
2 Rezer vor
  lichid   de   răcire   motor.
07
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

155
3Filtru   de   aer.
4 Rezer vor
  lichid   de   frână.
5 Baterie.
6 Tablou
  cu   siguranțe.
7 Jojă
  de   ulei   motor.
8 Bușon
  de   completare   ulei   de   motor.
9 Pompă
  de   reamorsare   (pentru   filtrul  
d

iesel)*
Circuitul
  de   injecție   a motorinei   este   sub  
f

oarte   mare   presiune.
Orice
  inter venție   asupra   acestui   circuit  
t

rebuie   realizată   exclusiv   de   rețeaua   de  
d

ealeri   sau   un   Ser vice   autorizat.
*
 
Î
n   funcție   de   motorizare.
Verificare niveluri
Verificați în mod regulat toate aceste niveluri   conform   planului   de   întreținere   al  
c

onstructorului.   Faceți   completări   dacă   este  
n

ecesar,   cu   excepția   cazurilor   când   există  
in

dicații
 c
ontrare.
În
  cazul   unor   pierderi   importante   de   lichid,  
a

pelați   la   rețeaua   de   dealeri   sau   la   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   verificarea   sistemului  
c

orespunzător. Acest
  lichid   trebuie   să   respecte  
r

ecomandările   producătorului   și  
s

pecificațiile
 m
otorului
 v
ehiculului.Dacă
  lucrați   sub   capotă,   aveți   grijă:  
a

numite   zone   ale   motorului   pot   fi   extrem  
d

e   fierbinți   (pericol   de   arsuri),   iar  
e

lectroventilatorul   poate   porni   în   orice  
m

oment   (chiar   și   cu   contactul   decuplat).
Produse uzate
Evitați orice contact prelungit al pielii cu u
leiul   sau   cu   lichidele   uzate.
Majoritatea
  acestor   lichide   sunt   nocive  
p

entru   sănătate   sau   foarte   corozive.
Nu
  deversați   uleiul   sau   lichidele   în  
s

istemul   de   canalizare   sau   pe   pământ.
Duceți
  uleiul   uzat   la   rețeaua   de   dealeri  
s

au   la   un   Ser vice   autorizat   și   eliminați-l  
în

  containerele   puse   la   dispoziție   în  
a

cest   scop.
Nivelul uleiului d e m otor
Verificarea se face fie la cuplarea c
ontactului,   cu   indicatorul   de   nivel  
a

l   uleiului   de   pe   tabloul   bord   (la  
v

ehiculele   echipate   cu   indicator  
e

lectric),   fie   cu   joja   manuală. Pentru
  a asigura   corectitudinea   măsurării,  
v

ehiculul   trebuie   parcat   pe   teren   orizontal,  
c

u   motorul   oprit   de   mai   mult   de   30 de  
m

inute.
Este   normal   să   completați   nivelul   de   ulei  
în

tre   două   revizii   (sau   schimburi   de   ulei).  
V

ă   recomandăm   un   control,   eventual   cu  
c

ompletare   de   ulei,   la   fiecare   5.000 km.
Verificare cu joja de ulei
Amplasarea jojei de ulei este ilustrată în schița c
omponentelor   de   sub   capota   motorului.
F
 
A
pucați   joja   de   capătul   colorat   și   scoateți-o  
c

omplet.
F
 
Ș
tergeți   tija   jojei   cu   o lavetă   curată   și   care  
n

u   lasă   scame.
F
 
I
ntroduceți   joja   în   motor,   până   la   capăt,   apoi  
s

coateți-o   din   nou,   pentru   un   control   vizual:  
n

ivelul   corect   trebuie   să   se   situeze   între  
re

perele A   și   B.
07
Informații practice

156
A = MA XIM
B   =   MINIM
Dacă
 
se
 
constată
 
că
 
nivelul   depășește   reperul  
A

 
sau
 
nu
 
ajunge
 
la
 
reperul   B, nu porniți
motorul .
-
 
D

acă
 
nivelul
 
MAXIM
 
este   depășit   (pericol  
d

e
 
deteriorare
 
a motorului),   contactați  
r

ețeaua
 
de
 
dealeri
 
sau   un   Ser vice   autorizat.
-
 
D

acă
 
nivelul
 
MINIM nu este atins, este
imperativă
 
completarea   cu   ulei   de   motor.
Completare cu ulei motor
Amplasarea o rificiului de u mplere ș i c ompletare c
u   ulei   de   motor   este   ilustrată   în   schița   de   sub  
c

apota   motorului. După
  o completare   cu   ulei,   verificarea  
f

ăcută,   la   punerea   contactului,   cu  
i

ndicatorul   de   nivel   de   pe   tabloul   de   bord  
n

u   este   valabilă   decât   după   30 minute   de  
l

a   efectuarea   completării.
Schimbul uleiului de motor
Pentru a păstra fiabilitatea motorului și a d
ispozitivelor   antipoluare,   nu   utilizați  
n

iciodată   aditivi   în   uleiul   de   motor.
Nivelul lichidului de f rână
Nivelul acestui lichid trebuie să s
e situeze în apropierea reperului
„MA XIˮ.
  În   caz   contrar,   verificați  
u

zura   plăcuțelor   de   frână.
Înlocuirea lichidului de răcire
Citiți indicațiile din planul de întreținere al   constructorului,   pentru   a cunoaște  
p

eriodicitatea   acestei   operații.
Caracteristicile lichidului de răcire
Acest lichid trebuie să fie conform recomandărilor c onstructorului.
Nivelul lichidului d e r ăcire
Verificați în mod regulat nivelul l
ichidului   de   răcire.
O
  completare   cu   acest   lichid   între  
d

ouă   revizii   este   normală.
Pentru
 
a asigura   corectitudinea   măsurării,  
v

ehiculul
 
trebuie   parcat   pe   o suprafață   nivelată,  
c

u
 
motorul   răcit.
Nivelul
 
acestui   lichid   trebuie   să   se   situeze   în
 a

propierea
 n
ivelului
 „
MAXˮ,
 f
ără
 s
ă-l
 d
epășească.
Dacă
 
nivelul   se   apropie   de   reperul   „MINˮ
 s

au
 
scade
  sub   acest   nivel,   este   imperativă
 o c

ompletare.
Un
 
nivel
 
insuficient   creează   riscul   unor   deteriorări
 i

mportante   la   nivelul   motorului.
Când
 
motorul   este   cald,   temperatura   lichidului  
d

e
 
răcire
 
este   reglată   de   electroventilator.
F
 
D

eșurubați
 
bușonul
 
rezer vorului
 
de
 
ulei,
 
p

entru
 
a avea
 
acces
 
la
 
gura
 
de
 
umplere.
F
 
T

urnați
 
ulei
 
în
 
cantități
 
mici,
 
pentru
 
a evita
 
s

tropirea
 
cu
 
ulei
 
a componentelor
 
motorului
 
(

pericol
 
de
 
incendiu).
F
 
A

șteptați
 
câteva
 
minute
 
înainte
 
de
 
a verifica
 
n

ivelul
 
cu
 
joja
 
manuală.
F
 
C

ompletați
 

până
 

la
 

nivel,
 

dacă
 

este
 

necesar.
F
 
D

upă
 
verificarea
 
nivelului,
 
înfiletați
 
cu
 
grijă
 
b

ușonul
 
rezer vorului
 
de
 
ulei
 
și
 
introduceți
 
j

oja
 
la
 
locul
 
ei.
Caracteristicile uleiului
Înainte de a completa cu ulei sau a schimba u
leiul   de   motor,   asigurați-vă   că   uleiul  
c

orespunde   motorizării   și   este   conform   cu  
re

comandările
 p
roducătorului.
Mai
  mult,   întrucât   circuitul   de   răcire   este   sub  
p

resiune,   trebuie   să   așteptați   cel   puțin   o oră  
d

upă   oprirea   motorului   pentru   a inter veni.
07
Informații practice

157
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de frână trebuie să fie conform recomandărilor p roducătorului.
Nivelul lichidului d e s pălare 
g

eamuri
Completați nivelul atunci când este n
ecesar.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de spălare trebuie completat cu un amestec   gata   de   utilizare.
Iarna
  (la   temperaturi   sub   zero   grade),   trebuie  
u

tilizat   un   lichid   cu   antigel   adaptat   condițiilor,  
p

entru   a proteja   componentele   sistemului  
(

pompă,   rezer vor,   conducte   etc.).
Pentru
  a evita   orice   pericol   de   opărire,   în   cazul  
u

nei   completări   urgente   cu   lichid,   utilizați  
o l

avetă   pentru   a deșuruba   bușonul   cu   două  
t

ure,   pentru   a reduce   presiunea.
Când   presiunea   a scăzut,   scoateți   bușonul   și  
c

ompletați
 ni
velul.
Nivel de
 aditiv  m otorină  
(

Diesel  
c
u  
f
iltru  
d
e  
p
articule)
Nivelul minim al aditivului din r
ezer vor   este   indicat   prin   aprinderea  
c

ontinuă   a acestui   martor,   însoțită  
d

e   un   semnal   sonor   și   de   un   mesaj  
d

e   nivel   scăzut   al   aditivului   pentru  
f

iltrul   de   particule.
Completare
Nivelul acestui aditiv trebuie completat de urgență,   la   un   dealer   autorizat   sau   la   un  
S

er vice   autorizat.
Nivel de AdBlue
În momentul în care este atins nivelul de r
ezer vă,   se   declanșează   o avertizare.
Pentru
  a evita   imobilizarea   vehiculului   conform  
r

eglementărilor,   trebuie   să   completați   cu  
Ad

Blue.
Pentru
  mai   multe   informații   despre   AdBlue
®
și sistemul SCR
 
și,
 
în
 
special
 
despre
 
c

ompletarea
 
acestuia,
 
consultați
 
secțiunea
 
c

orespunzătoare.
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați a ceste   elemente   conform   indicațiilor   din   planul  
d

e   întreținere   al   constructorului   și   în   funcție   de  
m

otorizarea
 v
ehiculului.
În
  caz   contrar,   apelați   la   rețeaua   de   dealeri   sau  
l

a   un   Ser vice   autorizat   pentru   verificare.
Baterie de 1 2 V
Bateria nu necesită întreținere.
T otuși,   verificați   cu   regularitate  
s

trângerea   bornelor   cu   șurub   și  
s

tarea   de   curățenie   a conexiunilor.
Versiunile
  cu   Stop   &   Start   sunt   echipate  
c

u
 
o baterie   cu   plumb,   de   12 V,   având  
o t

ehnologie   și   caracteristici   specifice.
Înlocuirea
  acesteia   trebuie   efectuată  
e

xclusiv   de   rețeaua   de   dealeri   sau   un  
S

er vice   autorizat.
În
 
cazul
 
efectuării   unor   operațiuni   la   bateria  
d

e
 
12 V,
 
consultați   secțiunea   corespunzătoare  
p

entru
 
informații   suplimentare   despre   măsurile  
d

e
 
precauție   care   trebuie   luate   înainte   de  
e

fectuarea
 i
ntervenției.
Nu
 
utilizați
 
niciodată
 
doar
 
apă
 
(risc
 
de
 
îngheț,
 
d

epuneri
 
de
 
calcar
 
etc.).
07
Informații practice

158
Filtru de aer
În funcție de mediu (atmosferă cu praf   etc.)   și   de   utilizarea   vehiculului  
(

de   exemplu,   conducere   în   mediu  
ur

ban),
 s
chimbați-le, dacă este
necesar, de două ori mai des .
Filtru habitaclu
În funcție de mediu (atmosferă cu p
raf   etc.)   și   de   utilizarea   vehiculului  
(

de   exemplu,   conducere   în   mediu  
ur

ban),
 s
chimbați-le, dacă este
necesar, de două ori mai des .
Un
 
filtru   de   habitaclu   îmbâcsit   poate  
d

eteriora   per formanțele   sistemului   de  
a

er
 
condiționat   și   poate   genera   mirosuri  
n

eplăcute.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare s chimbare   a uleiului   de   motor.
Filtru de particule (diesel)
Începutul saturării filtrului de par
ticule este indicat prin aprinderea
temporară
  a acestui   martor   de  
a

vertizare,   însoțită   de   un   mesaj   de  
av

er tizare.
Imediat
 
ce   condițiile   de   trafic   permit,   regenerați  
f

iltrul
 
rulând   cu   o viteză   de   cel   puțin   60 km/h  
p

ână
 
la
 
stingerea   martorului.
Dacă
 
martorul   de   avertizare   nu   se   stinge,  
în

seamnă
  că   nivelul   aditivului   diesel   este  
s

căzut.
Pentru
 
mai   multe   informații   despre  
V

erificarea nivelurilor ,
  consultați   secțiunea  
c

orespunzătoare. La
 
un
  vehicul   nou,   primele   operații   de  
r

egenerare   a filtrului   de   particule   pot   fi  
în

soțite   de   un   miros   de   ars,   ceea   ce   este  
p

er fect   normal.
După
  o funcționare   prelungită  
a v

ehiculului   la   viteză   redusă   sau   la  
r

alanti, este posibil ca, la accelerare,
să
 
obser vați   emisii   de   aburi   de   apă   pe  
e

șapament.   Acești   aburi   nu   afectează  
c

omportamentul   vehiculului   și   nici   mediul.
Cutie de viteze  m anuală
Cutia de viteze nu necesită în
treținere   (uleiul   nu   trebuie  
s

chimbat).
Cutie de viteze p ilotată
Cutia de viteze nu necesită în
treținere   (uleiul   nu   trebuie  
s

chimbat).
Cutie de viteze a utomată
Cutia de viteze nu necesită în
treținere   (uleiul   nu   trebuie  
s

chimbat).
Frâna de pa rcare
Dacă obser vați că frâna de p
arcare   are   cursă   prea   lungă   sau  
a p

ierdut   din   eficacitate,   se   impune  
o v

erificare,   chiar   și   între   două  
r

evizii.
Sistemul
 
trebuie   verificat   la   un   dealer   sau   un  
S

er vice
 
autorizat.
07
Informații practice