CITROEN DS4 2014 Manuales de Empleo (in Spanish)

Kit de reparación provisional de neumáticos


Se trata de un sistema completo, compuesto
por un compresor y un cartucho de producto de
sellado, que permite reparar temporalmente

un neumático, para poder llegar hasta el taller
más cercano.
Está diseñado para reparar la mayoría de los
pinchazos que pueden afectar al neumático,
localizados en la banda de rodadura.




Acceso al kit


El adhesivo de limitación de velocidad I

debe pegarse en el volante del vehículo
para no olvidar que circula con una
rueda de uso temporal.
No supere la velocidad de 80 km/h
cuando circule con un neumático
reparado con este kit.



Descripción del kit



A.
Selector de posición "Reparación" o
"Inflado".

B.
Interruptor de encendido "I"
/apagado "O"
.

C.
Botón de desinflado.

D.
Manómetro (en bares y p.s.i.).

E.
Compartimento que incluye:


- Un cable con adaptador para toma de
12 V.

- Distintas boquillas para inflar accesorios
como balones, neumáticos de bicicleta,
etc.
F.
Cartucho de producto de sellado.

G.
Tubo blanco con tapón para la reparación.

H.
Tubo negro para el inflado.

I.
Adhesivo de limitación de velocidad.
El kit está guardado en el compartimento previsto
para este uso, debajo del suelo de maletero.

251Información práctica

1. Sellado




)
Desenrolle completamente el tubo blanco G
.

)
Desenrosque el tapón del tubo blanco.

)
Acople el tubo blanco a la válvula del
neumático que desea reparar.



Procedimiento de reparación


Evite retirar cualquier cuerpo extraño
que haya penetrado en el neumático.


)
Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12 V del vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor en
marcha.



)
Corte el contacto.


Tenga cuidado, este producto es
nocivo en caso de ingestión (contiene
etilenglicol, colofonia, etc.) e irritante
para los ojos.
Mantenga este producto fuera del
alcance de los niños.


)
Gire el selector A
hasta la
posición "Reparación".

)
Compruebe que el interruptor B

esté en la posición "O"
.


El circuito eléctrico del vehículo
permite conectar un compresor durante
el tiempo necesario para reparar un
neumático dañado o desinflado, o para
inflar un elemento neumático de poco
volumen.

)
Active el compresor situando el interruptor
B
en la posición "I"
, hasta que la presión
del neumático alcance los 2,0 bares.
El producto de sellado se inyecta a
presión en el neumático, por lo tanto, no
desconecte el tubo de la válvula durante
esta operación (riesgo de salpicaduras).



)
Retire el kit y enrosque el tapón del tubo
blanco.
Tenga cuidado para no ensuciar el vehículo
con el líquido. Guarde el kit en un lugar a
su alcance.

)
Inmediatamente después, circule durante
aproximadamente cinco kilómetros a
velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h),
para sellar el pinchazo.

)
Deténgase para comprobar la reparación y
la presión sir viéndose del kit.

No ponga en marcha el compresor
antes de haber acoplado el tubo blanco
a la válvula del neumático: el producto
de sellado se esparciría por el exterior.



Detección de subinfl ado

Si el vehículo está equipado con
detección de subinflado, el testigo de
subinflado permanecerá encendido
después de reparar la rueda hasta que
la Red CITROËN o un taller cualificado
procedan a la reinicialización del
sistema.


Si al cabo de entre cinco y siete
minutos, el neumático no alcanza la
presión indicada, significa que no
puede repararse. Contacte con la red
CITROËN o con un taller cualificado
para proceder al remolcado del
vehículo.

253Información práctica

2. Infl ado




)
Ajuste la presión mediante el compresor
(para inflar: interruptor B
en la posición "I"
;
para desinflar: interruptor B
en la posición
"O"
y pulsando el botón C
) según las
indicaciones de la etiqueta de presión de
los neumáticos del vehículo, situada en la
puerta del conductor.
Si el neumático ha perdido presión,
significa que la fuga no se ha sellado
correctamente. Contacte con la red
CITROËN o con un taller cualificado para
proceder al remolcado del vehículo.

)
Retire el kit y guárdelo.

)
Circule a velocidad reducida (80 km/h
como máximo) limitando la distancia
recorrida a aproximadamente 200 km.




)
Gire el selector A
hasta la
posición "Inflado".

)
Desenrolle completamente el
tubo negro H
.

)
Acople el tubo negro a la válvula de la
rueda reparada.



)
Conecte de nuevo la toma eléctrica del
compresor a la toma de 12 V del vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor en
marcha.


Acuda lo antes posible a la red
CITROËN o a un taller cualificado.
Comunique imperativamente al técnico
que ha utilizado el kit. Después de la
realización de una diagnosis, el técnico
le indicará si el neumático puede
repararse o si, por el contrario, debe
sustituirse.

Extracción del cartucho




)
Guarde el tubo negro.

)
Extraiga la base acodada del tubo blanco.

)
Mantenga el compresor en vertical.

)
Desenrosque el cartucho por la parte inferior.



Control de presión/Inflado
ocasional

Tenga cuidado, ya que el líquido puede
gotear.
La fecha de caducidad del líquido
figura en el cartucho.
El cartucho de líquido es de un solo
uso, debe sustituirse aunque no se
haya terminado.
Después de utilizarlo, no tire el
cartucho. Llévelo a la red CITROËN o a
un punto de recogida autorizado.
No olvide adquirir un nuevo cartucho;
podrá encontrarlo en la red CITROËN
o en un taller cualificado.

El compresor también puede utilizarse, sin
inyectar producto, para:


- Controlar la presión o inflar
ocasionalmente los neumáticos.

- Inflar otros accesorios (balones,
neumáticos de bicicleta, etc.).



)
Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12 V del vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor en
marcha.

)
Ajuste la presión con el compresor (para
inflar: interruptor B
en la posición "I"
;
para desinflar: interruptor B
en la posición
"O"
y pulsando el botón C
), según las
indicaciones de la etiqueta de presión
de los neumáticos del vehículo o del
accesorio.

)
Retire el kit y guárdelo.




)
Gire el selector A
hasta la
posición "Inflado".

)
Desenrolle completamente el
tubo negro H
.

)
Acople el tubo negro a la válvula de la
rueda o del accesorio.
Si es necesario, monte previamente una de
las boquillas proporcionadas con el kit.

255Información práctica














Cambio de una rueda
Procedimiento para la sustitución de una rueda defectuosa por la rueda de repuesto utilizando el utillaje entregado con el vehículo.
El utillaje se encuentra bajo el suelo del
maletero.
Para acceder a ello:


)
Abra el maletero.

)
Levante el suelo.

)
Fíjelo atando el cordón al gancho del
soporte de la bandeja.

)
Si la rueda de repuesto es del mismo
tamaño que las montadas en el vehículo,
suelte y retire la caja que contiene el
utillaje, situada en el centro de la rueda;
o

)
Si dispone de una rueda de repuesto de
tipo "galleta", levante la rueda por detrás
para acceder al compartimento que
contiene el utillaje.


Acceso al utillaje


Lista de utillaje

Todos estos útiles son específicos para su
vehículo; no los utilice con otros fines.

Rueda con embellecedor


Para desmontar la rueda
, retire
previamente el tapacubos sirviéndose
de la llave desmonta-ruedas 1
,
haciendo palanca a la altura del paso
de la válvula.

Para montar la rueda
, monte el
tapacubos colocando la ranura
frente a la válvula y presionando, a
continuación, en todo el contorno con
la palma de la mano.

3.
Útil de desmontaje de los embellecedores
de los tornillos.
Permite desmontar los embellecedores
de los tornillos (tapones) de las ruedas de
aluminio.

4.
Adaptador para tornillos antirrobo (situado
en la guantera).
Permite adaptar la llave desmonta-ruedas
a los tornillos especiales "antirrobo".


1.
Llave desmonta-ruedas.
Permite desmontar el tapacubos y los
tornillos de fijación de la rueda.

2.
Gato con manivela integrada.
Permite elevar el vehículo.

La rueda de repuesto se encuentra debajo el
suelo del maletero.
Según la versión, la rueda de repuesto puede
ser de chapa o aluminio, similar a las montadas
en el vehículo. Para determinados destinos, la
rueda es de "galleta".
Para acceder a la rueda de repuesto, consulte
el apartado "Acceso al utillaje" de la página
anterior.

Acceso a la rueda de repuesto


Detección de subinfl ado

La rueda de repuesto no va equipada
con sensor. La reparación de la rueda
pinchada debe efectuarse en la red
CITROËN o en un taller cualificado.



Extracción de la rueda (similar a
las montadas)


)
Afloje el tornillo central amarillo.

)
Levante la rueda de repuesto hacia usted
tirando por detrás de ella.

)
Saque la rueda del maletero.

Si el vehículo va equipado con un freno
de estacionamiento eléctrico, en el
maletero únicamente se podrá guardar
una rueda de tipo galleta.

257Información práctica

Colocación de la rueda (similar a
las montadas)

)
Vuelva a colocar la caja del utillaje en el
centro de la rueda y engánchela.


)
Vuelva a colocar la rueda en su
emplazamiento.

)
Afloje unas vueltas el tornillo central
amarillo y, a continuación, colóquelo en el
centro de la rueda.

)
Apriete al máximo el tornillo central, hasta
percibir el clic de la llave, para sujetar
correctamente la rueda.

Desmontaje de una rueda


Estacionamiento del
vehículo
Inmovilice el vehículo en un lugar
donde no obstaculice la circulación. El
suelo debe ser horizontal, estable y no
deslizante.
Tense el freno de estacionamiento,
salvo si está programado en modo
automático. Corte el contacto e
introduzca la primera marcha * para
bloquear las ruedas.
Verifique que los testigos de freno de
estacionamiento del cuadro de a bordo
se hayan encendido de forma fija.
Asegúrese siempre de que los
ocupantes hayan salido del vehículo
y se encuentren en una zona que
garantice su seguridad.
Si es necesario, calce la rueda
diagonalmente opuesta a la que vaya
a cambiar.
Nunca se sitúe debajo de un vehículo
elevado con un gato; utilice una
borriqueta.


Lista de las operaciones



)
Retire el embellecedor cromado de
todos los tornillos con el útil 3
(según
equipamiento).

)
Monte el adaptador antirrobo 4
en la llave
desmonta-ruedas 1
para aflojar el tornillo
antirrobo.

)
Afloje los demás tornillos utilizando solo la
llave desmonta-ruedas 1
.

*

Posición R
para la caja de velocidades pilotada;
P
para la caja de velocidades automática.