CITROEN JUMPER 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

99
5
Siguranţa în conducere
SIGURANŢĂ
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Reactivare
Sistemul ASR se reactivează automat după
fiecare taiere a contactului.
- Apăsaţi din nou acest buton pentru a-l reactiva manual.
Disfunctie Aprinderea acestui martor, însoţit
de un semnal sonor si confirmat
printr-un mesaj pe afisajul
din bord indică o disfuncţie a
sistemului ASR.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
CITROËN sau la un service autorizat.
Utilizare corecta
Sistemele CDS si ASR oferă un surplus de
siguranţă la condusul normal, dar nu trebuie
să incite şoferul să rişte inutil sau să ruleze
cu viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi (pneuri şi
jante), elementele sistemului de frânare,
elementele electronice, procedurile de
montare şi intervenţie a reţelei.
După un impact, efectuaţi o verificare a
acestor sisteme în reţeaua CITROËN sau la
un service autorizat.
Control Inteligent al Tractiunii
Sistem de asistare a motricitatii pe drum uri
cu aderenta redusa (zapada, polei, noroi...).
Acest sistem permite detectarea situaţiilor
de aderenţă redusă, ce ar putea face dificile
pornirile şi deplasarea vehiculului.
În aceste situaţii, Controlul Inteligent al
Tracţiunii se substituie sistemului ASR ,
transferand forta motrice catre roata care
are aderenţa mai buna, pentru a optimiza
tracţiunea şi urmărirea traiectoriei.
Controlul inertiei incarcaturii
Greutatea totala reala a unui vehicul utilitar
poate varia considerabil in functie de
incarcatura. Prin urmare, centrul de greutate
al vehiculului se poate deplasa in plan
longitudinal si chiar in inaltime.
Fiecare dintre aceste variatii are
repercusiuni asupra franarii, mobilitatii,
comportamentului in viraje si tendintei de
rasturnare.
Controlul inertiei estimeaza greutatea totala
reala a vehiculului, analizand comportarea
acesteia din urma, in timpul fazelor de
accelerare si de franare.
Acest sistem adapteaza in mod corespunzator
interventiile sistemelor CDS si ASR in functie
de repartizarea greutatii vehiculului. Ca
urmare, vehiculul isi pastreaza traiectoria in
mod mai sigur in situatii critice.

100
Siguranţa în conducere
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Sistem de asistare la coborare in panta pe
drumuri cu aderenta redusa (noroi, pietris...).
Acest sistem asigura reducerea riscului
de alunecare sau de pierdere a controlului
asupra vehiculului in timpul coborarii in
panta.
Sistemul functioneaza in mod complementar
cu Controlul Inteligent al Tractiunii .
Asistare la coborare in panta
Pornire
La pornirea vehiculului, sistemul este
dezactivat.
Apasati pe acest buton, situat in centrul
plansei de bord, pentru a activa sistemul;
martorul luminos al butonului se aprinde.
Pentru ca sistemul sa fie activat, este
necesar ca panta sa fie mai mare de 8%.
Acest sistem este activ pana la o viteza de
aproximativ 30 km/h.
Imediat ce viteza depaseste 30 km/h,
sistemul este dezactivat automat, dar
martorul luminos al butonului ramane aprins.
Sistemul este reactivat automat imediat ce
viteza scade din nou sub 30 km/h.
Oprire
Apasati pe acest buton, situat in centrul
plansei de bord, pentru a dezactiva sistemul;
martorul luminos al butonului se stinge.
Disfunctie
In cazul aparitiei unei disfunctii a
sistemului de asistare la coborarea in
panta se aprinde acest martor luminos.
Pentru verificare, apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Pornire
La pornirea vehiculului, acest sistem este
dezactivat.
Apasati acest buton situat in centrul plansei
de bord, pentru a activa sistemul; se aprinde
martorul luminos al butonului.
Acest sistem este activ pana la aproximativ
30 km/h.
Imediat ce viteza depaseste 30 km/h,
sistemul se dezactiveaza automat, dar
martorul butonului ramane aprins.
Sistemul se reactiveaza automat cand viteza
scade sub 30 km/h.
Oprire
Apasati acest buton, situat in centrul
plansei de bord, pentru a dezactiva
sistemul; martorul de pe buton se stinge si
sistemul
ASR este din nou activ.
Disfunctie In cazul aparitiei unei disfunctii a
controlului inteligent al tractiunii,
se aprinde acest martor.
Efectuati verificarea prin intermediul
retelei CITROËN sau apelati la un Service
autorizat.

101
5
Siguranţa în conducere
SIGURANŢĂ
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
AVERTIZARE DE DEPASIRE INVOLUNTARA A MARCAJULUI RUTIER
Sistem care detectează depăşirea
involuntară a unui marcaj longitudinal de pe
drum (linie continuă sau întreruptă).
O camera video, montata in partea centrala,
sus, a parbrizului, supravegheaza drumul
si declanşează o avertizare în cazul în care
viteza este prea mare faţă de distanţa dintre
vehicule (viteză mai mare de 60 km/h).
Folosirea acestui sistem este optimă mai
ales pe autostrăzi şi pe benzile de mare
viteză.
Oprire
- Apăsaţi acest buton pentru a dezactiva sistemul; se aprinde martorul luminos al
butonului.
Starea sistemului rămâne în memorie la
întreruperea contactului.
Functionare
- Apăsaţi acest buton pentru a reactiva sistemul; martorul luminos al butonului
se stinge.
Detectare
In cazul detectarii unei devieri a directiei, sunteti
avertizat prin intermediul unui martor luminos de
pe tabloul de bord si emiterea unui semnal sonor:
Disfunctie
In cazul aparitiei unei disfunctii,
se aprinde acest martor luminos,
insotit de un semnal sonor si
confirmat prin afisarea unui mesaj
pe ecran.
Efectuati verificarea prin intermediul unui
Service autorizat sau al retelei CITROËN.
Sistemul de alertă la depăşirea
involuntară a liniilor de marcaj nu
poate, în niciun caz, să înlocuiască vigilenţa
şi răspunderea şoferului. - in cazul unei devieri spre stanga,
se aprinde intermitent martorul
luminos din partea stanga,
Nicio alertă nu este transmisă atâta timp cât
semnalizatorul de directie este activat şi timp de
incă 20 secunde după oprirea semnalizatorului
de directie.
Se poate declanşa o avertizare şi la trecerea
peste un marcaj de direcţie (săgeată), sau peste
un alt gen de marcaj nestandardizat (grafi tti).
Detectarea poate fi perturbată:
- dacă marcajele de pe şosea sunt uzate,
- dacă între marcajele de pe şosea şi suprafaţa şoselei există un contrast redus. - in cazul unei devieri spre dreapta,
se aprinde intermitent martorul
luminos din partea dreapta.

Centuri de siguranţă
102
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
CENTURI DE SIGURANTA IN CABINA
Locul conducatorului este echipat cu un
sistem de pretensionare pirotehnică şi
limitatoare de efort.
Bancheta fata este echipata cu doua centuri
de siguranta.
Daca montati o bancheta ca post-echipare,
ea trebuie sa fie echipata cu centuri de
siguranta.
CENTURI DE SIGURANŢĂ PENTRU LOCURILE DIN SPATE
Scaunele/banchetele sunt dotate cu centuri
de siguranţă cu trei puncte de ancorare şi de
dispozitive de înfăşurare.
Locul central are un ghidaj şi un dispozitiv
de înfăşurare a centurii, prinse de spătar.
Reglaj pe înaltime
Prindeţi comanda în dreptul semnului şi
culisaţi dispozitivul dinspre partea scaunului
şoferului şi pasagerului lateral.
Centura scaunului central nu este reglabilă
pe înălţime.
Blocare
Trageţi centura prin faţa dumneavoastră, cu
o mişcare lină, verificând ca aceasta să nu
se răsucească.
Blocaţi pana în dispozitivul de prindere.
Verificaţi blocarea şi buna funcţionare a
dispozitivului de blocare automată trăgând
brusc de centură.
Deblocare
Apăsaţi pe butonul "roşu" al prinderii, centura
se retrage automat, dar este recomandat să
însotiti centura in miscarea ei de rulare. Ca măsură de siguranţă, aceste
manevre nu trebuie efectuate în timpul
rulării.
Martor pentru centura şoferului necuplată
CABINA EXTINSA
Locurile din spate sunt echipate fiecare cu
câte o centură de siguranţă retractabilă şi cu
trei puncte de ancorare.
Utilizaţi centura pentru o singură persoană,
pe un singur loc.
În caz de deblocare a centurii
conducătorului auto, modul Stop &
Start nu poate fi activat. Repornirea
motorului nu este posibilă decât cu ajutorul
cheii. La pornirea vehiculului, dacă şoferul nu şi-a
fixat centura, acest martor se aprinde.

Centuri de siguranţă
103
5
SIGURANŢĂ
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
inofensiv şi de un zgomot, datorat activării
cartuşului pirotehnic integrat în sistem.
Limitatorul de efort atenuează presiunea
centurii pe corpul ocupanţilor.
Centurile cu pretensionare pirotehnică sunt
active din momentul punerii contactului.
Dispozitivele de rulare sunt echipate cu
un sistem de blocare ce se declanşează
automat în caz de coliziune, de frânare de
urgenţă sau de răsturnare a vehiculului.
Puteţi debloca centura apăsând pe butonul
roşu al fixării. Însoţiţi derularea centurii după
deblocare. Pentru o utilizare corecta
Şoferul trebuie să se asigure că pasagerii
utilizează corect centurile de siguranţă şi că
acestea sunt bine ataşate, înainte de a porni
la drum.
Oricare ar fi locul pe care-l ocupaţi în
vehicul, puneţi-vă întotdeauna centura
de siguranţă, chiar şi pe trasee de scurtă
durată.
Centurile de siguranţă sunt echipate cu
un dispozitiv de înfăşurare care permite
ajustarea automată a lungimii centurii,
adaptându-se profilului dumneavoastră.
Nu utilizaţi accesorii (carlige de rufe, broşe,
ace de siguranta etc.) ce ar putea fi atasate
de centuri.
Asiguraţi-vă de faptul că centura este corect
înfăşurată după folosire.
După rabatarea sau deplasarea unui scaun
sau a unei banchete din spate, asiguraţi-
vă că centura este corect înfăşurată şi că
dispozitivul de fixare al centurii este în
bună stare.
În funcţie de natura şi importanţa
impactului, dispozitivul pirotehnic poate
să se declanşeze înainte şi independent
de deplierea airbagurilor. Acesta întinde
centurile instantaneu şi le mulează pe
corpurile ocupanţilor.
Declanşarea dispozitivelor de pretensionare
este însoţită de o uşoară degajare de fum Martorul airbagului se aprinde,
de asemenea, dacă dispozitivele
de pretensionare s-au declanşat.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau
un service autorizat.
Pentru a fi eficientă, o centură de siguranţă:
- trebuie să mentina o singură persoană adultă,
- nu trebuie să fie răsucită; verificaţi acest lucru derulând-o uşor,
- trebuie să fie întinsă, cât mai aproape de corp.
Partea superioară a centurii trebuie să fie
poziţionată în dreptul umărului.
Partea de jos se va aşeza pe cât posibil pe
bazin. Nu inversaţi fixările centurii, aceasta nu-şi
va mai îndeplini în totalitate rolul. Dacă
scaunele sunt dotate cu cotiere, partea
inferioară a centurii se va trece pe sub
acestea.
Verificaţi buna blocare a centurii trăgând
centura cu o mişcare bruscă.
Recomandari cu privire la copii
Utilizati un scaun pentru copil adaptat in cazul
in care pasagerul are sub 12 ani sau daca
are o inaltime sub un metru si cincizeci de
centimetri.
Nu transportati niciodata un copil tinut in brate,
chiar daca este cuplata centura de siguranta.
Pentru informaţii privind scaunele
pentru copii, consultaţi capitolul 4,
partea "Siguranţă - Copii la bord".
În funcţie de prescripţiile în vigoare privind
siguranţa, reţeaua CITROËN este garantul
tuturor intervenţiilor sau verifi cărilor, controalelor
privind întreţinerea şi echipamentelor centurilor
dumneavoastră de siguranţă.
Verifi caţi periodic centurile (chiar după un şoc
minor) în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat: ele nu trebuie să prezinte urme de
uzură, tăiere sau scămoşare, şi nici să fi e
transformate sau modifi cate.
Curăţaţi centurile de siguranta cu
apă cu săpun, sau cu un produs de
curăţare pentru textile, vândut în
reţeaua CITROËN.

Avantaje de siguranţă
104
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Rezistenta la socuri
Vehiculul dumneavoastră a fost conceput
pentru a limita la maxim forţele asupra
habitaclului: în caz de coliziune, arhitectura
cabinei faţă permite o deformare progresivă,
iar usile din faţă sunt ranforsate, pentru a
contribui la rigiditatea ansamblului.
Protectie impotriva furtului
Vehiculul dumneavoastră, în versiune
furgon, este compus din două zone distincte:
cabina şi spaţiul de încărcare.
Această structură permite, în funcţie de
utilizare, o mai bună protecţie, fie pentru
lucrurile personale, fie pentru marfă.
În unele ţări, în funcţie de variantele
comercializate, aveţi la dispoziţie o alarmă
perimetrală cu protecţie antiridicare. Aceste functii sunt detaliate in cadrul
rubricii "Gata de plecare - Deschideri".

Airbag-uri
105
5
SIGURANŢĂ
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
INFORMATII GENERALE REFERITOARE LA AIRDBAG-URI
Airbag-urile au fost concepute pentru a spori
siguranţa pasagerilor în cazul unei coliziuni
violente; acestea completează acţiunea
centurilor de siguranţă cu limitator de efort.
În acest caz, detectoarele electronice
înregistrează şi analizează deceleraţia
brutală a vehiculului:
- în caz de şoc puternic, airbagurile se desfac instantaneu pentru o protecţie
optimă a acupanţilor autoturismului;
imediat după şoc, airbag-urile se
dezumflă repede pentru a nu împiedica
nici vizibilitatea, nici eventuala ieşire a
pasagerilor,
- în cazul unor şocuri mai uşoare, impact din spate sau răsturnări în anumite
circumstanţe airbagurile nu se deschid; centura de siguranţă este suficientă în
asigurarea protecţiei optime.
Airbagurile funcţionează doar când
contactul este cuplat. Airbaguri frontale
Sunt introduse în mijlocul volanului pentru
şofer şi în planşa de bord pentru pasagerul
din faţă. Acestea se declanşează, cu
exceptia airbag-ului pasagerului, in cazul in
care a fost dezactivat.
Deschiderea airbagurilor este însoţită
de o uşoară degajare de fum şi de
un zgomot, datorate activării cartuşului
pirotehnic integrat în sistem.
Acest fum nu este nociv, dar poate fi iritant
pentru persoanele sensibile.
Zgomotul detonării poate provoca o uşoară
diminuare a capacităţii auditive pentru o
scurtă perioadă de timp. Disfunctie
Dacă acest martor se aprinde,
consultaţi reţeaua CITROËN
pentru o verificare a sistemului.

Airbag-uri
106
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Dezactivarea airbagului pasagerului din fata
În poziţia " OFF ", airbagul pasagerului din fata
nu se declanşează în cazul unui şoc.
Imediat după ce dezinstalaţi scaunul pentru
copii, selectaţi " ON " pentru a reactiva aibagul,
asigurând astfel siguranţa pasagerului
dumneavoastră în cazul unui şoc. Airbaguri laterale si airbaguri cortina
Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat
cu acest gen de echipament, airbagurile
laterale sunt introduse în spătarele
scaunelor din faţă, pe partea laterală a uşii.
Airbagurile cortină sunt introduse în stâlpii
uşilor şi în partea superioară a habitaclului,
în pavilionul locurilor din faţă din cabină.
Ele se intercalează între ocupantul locului
respectiv şi suprafaţa geamului.
Se declanşează unilateral, pe partea în care
se produce coliziunea.
Pentru siguranţa copilului
dumneavoastră, dezactivaţi neapărat
airbag-ul pasagerului din fata dacă instalaţi un
scaun de copil cu spatele la drum pe scaunul
din faţă pasager. În caz contrar, copilul riscă
să-i fi e pusă viaţa în pericol sau să fi e grav
rănit în timpul declanşării airbag-ului.
Dacă vehiculul nu are această opţiune: nu
instalaţi scaunul pentru copii "cu spatele la
drum". Controlul dezactivării
De fiecare dată când porniţi
la drum, dezactivarea este
confirmată prin aprinderea
acestui martor, insotita de un
mesaj afisat pe ecran.
Disfunctie Daca se aprinde acest martor
luminos, consultati reteaua
CITROËN pentru verificarea
sistemului.
Consultati rubrica "Tehnologie la bord -
Configuratia vehiculului".
Functie care poate fi setata prin atingerea
tastei "MODE"; in meniul "Airbag passager",
selectaţi OFF .

Airbag-uri
107
5
SIGURANŢĂ
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Pentru o utilizare eficientă
Dacă vehiculul are această echipare,
pentru ca airbag-urile frontale, laterale şi
cortină să fi e pe deplin efi ciente, respectaţi
următoarele reguli de siguranţă:
Puneţi-vă centura de siguranţă reglată
corespunzător.
Adoptaţi o poziţie de condus corectă.
Nu lăsaţi nimic între pasageri şi airbaguri
(copil, animal, obiect...).
Aceasta ar putea împiedica buna funcţionare
a airbag-urilor sau provoca răni pasagerilor.
Orice intervenţie asupra sistemelor de
airbag-uri trebuie sa fie realizata exclusiv in
cadrul unui Service autorizat sau a reţelei
CITROËN.
După un accident sau dacă vehiculul a fost
victima unui furt, verificaţi sistemele de
airbag-uri.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau
lăsând mâinile pe axul central al volanului.
Nu puneţi picioarele pe planşa de bord, de
partea pasagerului.
Încercaţi să nu fumaţi în măsura în care
se poate, desfacerea airbag-urilor putând
cauza arsuri sau existând pericolul unor
răniri datorate ţigării sau pipei.
Nu demontaţi, nu perforaţi şi nu loviţi
volanul.
Airbaguri laterale
Nu acoperiţi scaunele decât cu huse
omologate, compatibile cu declansarea
airbagurilor laterale. Pentru a afla gama
de huse adaptate pentru vehiculul
dumneavoastra, puteti consulta reteaua
CITROËN.
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele
scaunelor, deoarece ar putea cauza rănirea
toracelui sau a braţelor în momentul
declanşării airbag-ului lateral.
Nu vă apropiaţi mai mult decât trebuie de
uşă.
Airbaguri cortină
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe stâlpii uşii sau
pe plafon, deoarece ar putea cauza răni
la cap în momentul declanşării airbag-ului
lateral.
Nu demontaţi şuruburile mânerelor de
susţinere introduse în plafon, acestea
contribuie la fixarea airbagurilor cortină.

Copii la bord
108
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
GENERALITATI PRIVIND SCAUNELE PENTRU COPII
Preocupare constantă a CITROËN încă din
faza de concepţie a vehiculului, siguranţa
copiilor depinde în aceeaşi măsură şi de
dumneavoastră.
Pentru a asigura o siguranţă optimă
respectaţi sfaturile următoare:
- toţi copiii cu vârsta mai mică de 12 ani şi înălţimea mai mică de un metru cincizeci
trebuie să fie transportaţi în scaune de
copii omologate adaptate greutăţii lor, în
locurile echipate cu centură de siguranţă
sau cu sistem de prindere ISOFIX.
- statistic, locurile cele mai sigure pentru transportul copiilor sunt cele din spate.
- copilul care are mai puţin de 9 kg trebuie obligatoriu transportat în poziţia
cu spatele in directia de mers, atât pe
locurile din faţă cât şi pe cele din spate.
- pasagerul nu trebuie să călătorească având un copil pe genunchi.
Instalarea unui scaun pentru copii pe locul din fata
"Spatele in directia de mers"
Atunci când scaunul pentru copii
"cu spatele in direcţia de mers"
este montat pe locul pasagerului
din faţă, airbagul pasagerului din fata trebuie
neapărat dezactivat. Altfel, copilul riscă să
fie grav rănit sau chiar omorât la deplierea
airbagului. "Fata in directia de mers"
Atunci când scaunul pentru copii
cu faţa in direcţia de mers este
montat pe locul pasagerului din
faţă, lăsaţi airbagul pasagerului
activat.
CITROËN va recomanda sa transportati
copiii pe scaunele din spate ale vehiculului:
-
"cu spatele in directia de mers" , pana la varsta de
3 ani,
- "cu fata in directia de mers" , peste varsta de 3 ani.
Instalarea scaunelor pentru copii şi
neutralizarea airbagului pasagerului
din fata sunt comune pentru intreaga gama
CITROËN.
În absenţa neutralizării airbagului pasagerului
din fata, este strict interzisă instalarea unui
scaun pentru copii "cu spatele in directia de
mers" pe locurile din faţă.