CITROEN JUMPER 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

89
4
TEHNOLOGIE
la BORD
Datele vehiculului
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
Folosind tasta TRIP , situată în extremitatea
comenzii ştergătoarelor, aveţi acces la
următoarele informaţii:
- Autonomie
Indică numărul de kilometri ce mai pot fi parcurşi cu carburantul din rezervor, în
funcţie de consumul mediu al ultimilor
kilometri parcurşi. - Viteza medie A

Este viteza calculată de la ultima aducere la zero a calculatorului de bord
(cu conctacul cuplat).
- Durata traseu A
Indică timpul cumulat de la ultima aducere la zero a calculatorului de bord.
- Distanta A

Indică distanţa parcursă de la ultima aducere la zero a calculatorului de bord.
- Consum mediu A
Este cantitatea medie de carburant consumată de la ultima aducere la zero
a calculatorului de bord.
- Consum instantaneu A
Este cantitatea medie de carburant consumată în ultimele secunde.
CALCULATOR DE BORD
Dacă este activat TRIP B din meniul MODE :
- Distanţă B
- Consum mediu B
- Viteză medie B
- Durată traseu B

90
Datele vehiculului
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
TAHOGRAF
Dacă vehiculul dumneavoastră are ca dotare
acest instrument, vă permite să memoraţi în
aparat sau pe discul de carton inserat, toate
datele cu privire la utilizarea vehiculului.
Exemplu: la plecarea în orice deplasare sau
la schimbarea şoferului. Când discul este introdus în aparat toate
informaţiile pot fi:
- afişate pe ecranul tahografului,
- imprimate,
- transferate pe un suport de stocare
extern, printr-o interfaţă de conectare. Pentru mai multe informaţii consultaţi
manualele furnizate de producătorul
tahhografului.
Dacă vehiculul dumneavoastră este
echipat cu un tahograf, în cazul unei
staţionări a vehiculului pe o durată mai mare
de 5 zile este recomandat să debranşaţi
borna (-) a bateriei (situată sub podeaua din
partea stângă, în cabină).

Asistenţă la parcarea cu spatele
91
4
TEHNOLOGIE
la BORD
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
ASISTENTA SONORA LA PARCAREA CU SPATELE
Dacă vehiculul dumneavoastră are această
echipare, sistemul este constituit din patru
senzori de proximitate instalaţi în bara spate
a vehiculului.
Aceşti senzori detectează orice obstacol:
persoane, vehicul, copac, bariera aflate în
spatele vehiculului ce manevreaza.
Totuşi, obiectele a căror înălţime sau
grosime a fost detectata la începutul
manevrei nu mai sunt detectate la sfârşitul
acesteia: zone oarbe intre şi sub senzori. De
exemplu: obiecte precum un ţăruş, o baliză
de şantier sau bordura de trotuar.
Sistemul de asistenta la parcarea cu spatele
poate fi cuplat la camera de mers inapoi. Functionare
Cuplati treapta de mers inapoi cu ajutorul
manetei de viteze.
Apropiere de un obiect este semnalizată
printr-un semnal sonor, care devine din ce
în ce mai des cu cât vehiculul se apropie de
obstacol.
Dacă distanţa "spatele vehiculului -
obstacol" este mai mică de 30 cm, semnalul
sonor devine continuu.
Acest sistem nu poate, în nici un caz, înlocui
atentia şi responsabilitatea şoferului.
Oprire
Deplasati maneta de la treapta de mers
inapoi si treceţi la punctul mort.
Disfunctie
Dacă acest martor rămâne aprins
pe tabloul de bord, insotit de un
mesaj pe ecran, consultaţi un
Service autorizat sau reteaua
CITROËN.
Pentru o bună utilizare
Pe timp urât sau pe timp de iarnă, asiguraţi-
vă că senzorii de proximitate nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.

Asistenţă la parcarea cu spatele
92
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
CAMERA VIDEO DE MERS INAPOI
Dacă face parte din echiparea vehiculului,
această cameră se află în spate, la nivelul
celui de al treilea stop.
Aceasta transmite imagini pe ecranul plasat
în cabină. Această vedere în partea din
spate vă ajută la manevre.
Camera video de mers inapoi poate fi
cuplata la sistemul de asistare la parcarea
cu spatele. Ecran
Camera transmite imagini la un ecran LCD
color de 5 inci. Acest ecran este utilizat si de
sistemul audio-telematic tactil.
Activarea sau dezactivarea sunt efectuate
prin intermediul meniului pentru reglajele
sistemului audio-telematic tactil.
Functionare
Camera începe să funcţioneze imediat ce este cuplat
marşarierul şi rămâne activă pană la o viteză de
aproximativ 15 km/h. Ea se dezactivează la peste
18 km/h.
Camera este activata, de asemenea, in cazul deschiderii
usilor spate atunci cand vehiculul este oprit.
Oprire
La trecerea în mers înainte, ultima imagine
rămâne afişată timp de aproximativ
5 secunde, apoi se stinge.
Ultima imagine ramane, de asemenea,
afisata in acelasi mod, in cazul inchiderii
usilor spate cand vehiculul este oprit.
Pentru o utilizare corecta
În condiţii optime de mers ale vehiculului
(poziţie pe drum, nivel de încărcare) zona
de vizibilitate maximă acoperită de această
cameră are o adâncime a câmpului de
aproximativ 3 m lungime şi 5,5 m lăţime.
Zona de vizibilitate poate varia în funcţie
de condiţiile meteorologice din exterior
(luminozitate, ploaie, ninsoare, ceaţă...),
în funcţie de încărcătura vehiculului şi de
poziţionarea sa pe şosea.
Pentru a curăţi camera şi ecanul, evitaţi să
folosiţi un detergent sau un dispozitiv care
poate zgâria sticla.
Folosiţi mai degrabă o cârpă neabrazivă sau
o pensulă.

Asistare la incarcare
93
4
TEHNOLOGIE
la BORD
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
SUSPENSIE PNEUMATICA
Dacă vehiculul dumneavoastră este
echipat cu o suspensie pneumatică, aveţi
posibilitatea să modificaţi înalţimea pragului
din spate, pentru a uşura încărcarea sau
descărcarea vehiculului.
Comanda acesteia este situată pe tabloul
de bord.
Dispuneţi de un nivel de referinţă şi
de 6 niveluri de variaţie a înălţimii pragului
în sus (de la +1 la +3) sau în jos
(de la -1 la -3). Fiecare nivel atins este
înscris pe afişajul din tabloului de bord.
Corectarea manuala a pragului de incarcare
Ridicare: ajustarea pragului platformei
spre in sus Apăsaţi rapid pe comandă pentru
a selecta nivelul superior. Fiecare
apăsare (LED aprins) creşte cu
un nivel: +1 la +3.
O apăsare lungă selectează nivelul
maximum (+3). Coborare: ajustare a pragului platformei
spre in jos
Apăsaţi rapid pe comandă pentru
a selecta nivelul inferior.
Fiecare apăsare (LED aprins)
scade cu un nivel: -1 la -3.
O apăsare lungă selectează nivelul minimum (-3).

Asistare la incarcare
94
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
Neutralizare
Efectuaţi o apăsare lungă pe cele două
comenzi simultan pentru dezactivarea
sistemului. Ledurile rămân aprinse. Revenire la pragul nominal
Apăsaţi de tot atâtea ori în sens invers faţă
de nivelul poziţiei afişate.
Reactivare
O nouă apăsare lungă pe cele două comenzi
simultan reactivează sistemul. Ledurile se
sting.
Corectie automata a pragului de incarcare
De la 20 km/h în sus, sistemul reglează
automat înălţimea pragului spate la nivelul
nominal.
Disfunctie
In cazul aparitiei unei disfunctii a
acestui sistem, se aprinde acest
martor luminos.
Utilizare corecta
Rularea cu nivelul pragului prea sus sau
prea jos riscă să se deterioreze piese de
sub vehicul.
Înălţimea pragului se poate ajusta automat
în funcţie de eventualele schimbări de
temperatură sau de încărcare.
Trebuie să evitaţi folosirea acestei comenzi
în următoarele cazuri:
- când lucraţi sub vehicul,
- când schimbaţi o roată,
- când transportaţi vehiculul pe un camion, tren, feribot, vapor...
De la 5 km/h în sus, sistemul se
reactivează. Apeleati la reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat pentru verificarea acestui
sistem.

95
5
Siguranţa în conducere
SIGURANŢĂ
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
FRÂNA DE STAŢIONARE SEMNAL DE AVARIE
Apăsaţi pe acest buton, semnalizatoarele de
direcţie clipesc.
Poate funcţiona cu contactul întrerupt.
Nu îl utilizaţi decât în caz de pericol, pentru
o oprire de urgenţă sau pentru conducerea
în condiţii neobişnuite. Blocare
Trageţi frâna de staţionare pentru a imobiliza
vehiculul.
Verificaţi că este bine trasă înainte de a ieşi
din vehicul. Folosiţi frâna de straţionare,
doar cu
vehiculul oprit .
Deblocare
Trageţi mânerul şi apăsaţi pe buton pentru a
coborî frâna de staţionare. În cazuri excepţionale dacă folosiţi
frâna de staţionare când vehiculul este
în mişcare, nu o trageţi până la capăt pentru
a nu bloca roţile din spate (risc de derapaj).
Frâna de staţionare rămasă
trasă sau incomplet deblocată
este semnalizată prin aprinderea
acestui martor pe tabloul de bord.
Dacă staţionaţi în pantă, bracaţi roţile spre
trotual şi trageţi frâna de staţionare.
Este inutil să cuplaţi o viteză după oprirea
vehiculului, mai ales când este încărcat.

96
Siguranţa în conducere
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
CLAXON
Apăsaţi pe mijlocul volanului.
Sistem antiblocare roti si repartitor electronic de franare
Aceste două sisteme asociate măresc
stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului
dumneavoastră la frânare, în special pe
carosabil degradat sau alunecos.
Functionare
Dispozitivul de antiblocare intervine automat
când există risc de blocare a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibraţii uşoare ale
pedalei de frână, insotite de zgomot.
În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi
puternic fără să eliberaţi pedala.
Oprire
Aceste sisteme nu pot fi dezactivate de
catre conducator.
SISTEME DE ASISTARE LA FRANARE
Aceste sisteme complementare vă ajută
să frânaţi în condiţii optime în situatii de
urgenţă:
- sistemul antiblocare roţi (ABS),
- repartitorul electronic de frânare (REF),
- asistare la frânarea de urgenţă (AFU).

97
5
Siguranţa în conducere
SIGURANŢĂ
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Utilizare corecta
Dispozitivul de antiblocare nu permite o
distanţă de frânare mai redusă. Pe drumuri
foarte alunecoase (polei, ulei...) sistemul
ABS este susceptibil de a mări distanţa
de frânare. În cazul frânării de urgenţă,
nu ezitaţi să apăsaţi puternic pedala de
frână, fără a reduce efortul, chiar pe drum
alunecos; veţi putea astfel să continuaţi
manevrarea vehiculului, pentru a evita un
obstacol.
În cazul inlocuirii roţilor (pneuri şi jante),
asiguraţi-vă că acestea sunt conforme cu
recomandările constructorului. Asistenta la franarea de urgenta
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Functionare
Se declanşează în funcţie de viteza de
apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenţei pedalei şi o mărire a eficienţei
frânării.
Oprire
Acest sistem nu poate fi neutralizat de
conducator.
Disfunctie
Aprinderea acestui martor,
însoţită de un mesaj pe afisajul
din bord, indică disfuncţia
sistemului ABS ceea ce ar putea
provoca pierderea controlului vehiculului la
frânare.
Pentru eficacitatea maxima
a sistemului de frânare, este
necesară o perioadă de ajustare de
aproximativ 500 de kilometri. În acest timp,
se recomandă evitarea frânărilor bruşte,
repetate şi prelungite. Aprinderea acestui martor,
împreună cu aprinderea
martorului
ABS , însoţita de un
mesaj pe afisajul din bord, indică
o disfuncţie a repartitorului electronic de
franare, ceea ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
Oprirea este imperativa, în cele mai bune
condiţii de siguranţă.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat. În cazul unei frânări de urgenţă,
apăsaţi puternic fără a slăbi efortul, nici
măcar pentru o clipă.

98
Siguranţa în conducere
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
SISTEME DE CONTROL AL TRAIECTORIEI
Oprire
Acest sistem nu poate fi neutralizat de
conducator.
Control dinamic al stabilitatii (CDS)
Controlul dinamic al stabilităţii acţionează
asupra frânelor uneia sau mai multor roţi,
pentru a înscrie vehiculul pe traiectoria
dorită de şofer, în limitele legilor fizicii.
Atunci cand este activat sistemul CDS,
pastrati linia de deplasare fara a incerca sa
contravirati.
Functionare
Sistemul CDS este activat in mod automat la
fiecare pornire a vehicului. Disfunctie
Aprinderea acestui martor,
insotita de un semnal sonor si
confirmata de afisarea unui mesaj
pe afisajul din bord, indica o
disfunctie a sistemului CDS.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat. Functionare
Acest sistem este activat automat la fiecare
pornire a vehiculului.
Acest sistem actioneaza in cazul unor
probleme de aderenta sau de traiectorie.
Oprire
În condiţii excepţionale (demarajul
vehiculului împotmolit, imobilizat în zăpadă,
pe sol instabil...), poate fi utilă dezactivarea
sistemului ASR pentru a determina patinarea
roţilor pentru a-şi regăsi aderenţa.
- Pentru a dezactiva sistemul, apăsaţi
acest buton, situat în zona centrală a
plansei de bord.
Antipatinare roti (ASR)
Antipatinarea rotilor optimizeaza
motricitatea, pentru a evita patinarea rotilor,
actionand asupra franelor rotilor motoare si
asupra motorului.
Aprinderea martorului butonului, insotita
de un mesaj pe afisajul din bord indica
neutralizarea sistemului ASR.
În cazul unor probleme de
aderenţă sau de traiectorie, acest
sistem actioneaza.
Aceasta este semnalizată prin aprinderea
acestui martor în tabloul de bord combinat.