CITROEN JUMPER 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

Bec sau lampa defecte
139
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
8
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
1 - Faze lungi
Tip D, H7 - 55 W
- Scoateţi capacul tragand claveta din cauciuc.
- Debranşaţi conectorul electric.
- Declipsaţi arcul de blocare apăsând pe clema centrala de prindere.
- Înlocuiţi becul având grijă ca partea metalică şi şanţurile de pe soclul becului
să fie în contact. 2 - Faze scurte
Tip D, H7 - 55 W
- Scoateţi capacul tragand claveta din
cauciuc.
- Debranşaţi conectorul electric.
- Declipsaţi arcul de blocare apăsând pe clema centrala de prindere.
- Înlocuiţi becul având grijă ca acesta să se facă contact între partea metalică şi
şanţurile de pe soclul becului. Lumini fata
Deschideti capota motorului.
Pentru a avea acces la becuri trebuie să
ajungeţi cu mâna în spatele blocului optic.
Daca este necesar, puteti demonta blocul
optic:
- Deconectati conectorul electric, indepartandu-i bucsa de blocare.
- Scoateti cele doua suruburi de fixare a blocului optic.
- Deplasati blocul optic catre centrul vehiculului pentru a-i scoate glisierele.
Aveti grija la tija capotei din partea stanga. 3 - Semnalizatoare de direcţie
Tip A, WY21W - 21 W
- Scoateti capacul tragand claveta din
cauciuc.
- Rotiţi soclul becului în sens invers acelor de ceasornic, un sfert de tură.
- Înlocuiţi becul.

Bec sau lampa defecte
140
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Schimbarea becurilor cu halogen
trebuie efectuată cu luminile stinse de
câteva minute (pericol de arsuri grave). Nu
atingeţi direct becul cu degetele, folosiţi o
cârpă fără scame.
La sfârşitul fiecărei operaţii, verificaţi buna
funcţionare a luminilor.
5 - Proiectoare pentru ceaţă
Tip E, H1 - 55 W
- Rotiţi volanul complet spre stânga.
- Indepartati şurubul situat în pasajul roţii si apoi deschideti capacul.
- Ridicaţi capacul.
- Debranşaţi conectorul electric.
- Declipsaţi arcul de blocare apăsând pe punctele de prindere.
- Înlocuiţi becul având grijă ca partea metalică să corespundă şanţurilor
prezente pe suport.
Lumini diurne cu LED
Aceste diode electroluminiscente (LED) sunt utilizate
pentru luminile diurne si pentru cele de pozitie.
In cazul in care vehiculul dumneavoastra este
echipat cu lumini diurne cu LED, consultati
reteaua CITROËN.
4 - Lumini de poziţie/diurne
Tip A, W21/5W - 21W si 5W
- Scoateţi capacul tragand claveta din
cauciuc.
- Rotiti soclul becului cu un sfert de tura, in sens invers acelor de ceasornic.
- Înlocuiţi becul.

Bec sau lampa defecte
141
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
8
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Plafoniere
Tip C, 12V10W - 10 W
- Apăsaţi în locurile indicate de săgeţi şi apoi scoateţi plafoniera.
- Deschideţi capacul de protecţie.
- Înlocuiţi becul prin depărtarea celor două contacte.
- Verificati daca becul nou este bine fixat între cele două contacte.
- Închideţi capacul de protecţie.
- Fixaţi plafoniera la loc în poziţia iniţială având grijă să fie bine blocată.
Lumini de pozitie laterale
Tip A, W5W - 5 W
- Dacă vehiculul dumneavostră este astfel echipat (furgon de tip L4), indepartati
cele două şuruburi de fixare.
- Trageţi suportul lămpii pentru a o degaja din elementele de prindere.
- Trageţi becul şi înlocuiţi-l.
Semnalizatoare laterale de directie
Tip A, W16WF - 16 W
- Mişcaţi oglinda pentru a avea acces la şuruburi.
- Indepartati cele două şuruburi de fixare.
- Trageţi suportul pe care sunt fixate soclurile becurilor.
- Scoateţi becul şi înlocuiţi-l. Fata / Spate

Bec sau lampa defecte
142
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Lumini spate
Pentru mai multe informaţii despre becuri
consultaţi tabelul: "Tip de bec sau lampa".
Efectuati operatiunile in sens invers pentru
remontarea fiecarui bec.
1. Lumini de stop
Tip B, P21W - 21W
2. Lumini de stop/de pozitie
Tip B, P21/5W - 21W si 5W
3. Semnalizatoare direcţie
Tip B, PY21W - 21 W
4. Lumini de marşarier
Tip A, W16W - 16W
5. Lumina de ceaţă
Tip A, W16W - 16W - Descoperiţi becul ars înainte de a
deschide uşile spate.
- Demontati trapa de acces corespunzatoare, indepartandu-i cele
sapte suruburi de fixare (furgon)
sau
Demontati trapa de acces corespunzatoare, tragand de maner
pentru a o desprinde (combi). - Debranşaţi conectorul electric, prin
apasarea clavetei centrale.
- Scoateţi cele două piuliţe de fixare ale blocului transparent.
- Din exterior, trageţi blocul optic transparent.
- Indepartati cele sase şuruburi de fixare ale soclului becului.
- Indepartati cele trei clavete de fixare si scoateti soclul becului din carcasa sa.
- Înlocuiţi becul.

Bec sau lampa defecte
143
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
8
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Al treilea stop
Tip B, P21W - 21 W
- Deşurubaţi cele 2 şuruburi.
- Scoateţi becul.
- Scoateţi soclul prin depărtarea celor două lamele.
- Scoateţi becul defect apăsând uşor pe el şi rotindu-l în sens invers acelor de
ceasornic.
- Înlocuiţi becul.
Lumini placuta de inmatriculare
Tip C , C5W - 5 W
- Apăsaţi în locurile indicate de săgeţi, apoi scoateţi plasticul transparent.
- Scoateti becul ars depărtând cele două contacte.
- Dupa inlocuirea becului, asiguraţi-vă că noul bec este bine fixat între cele două
contacte.
- Repoziţionaţi plasticul transparent si apasati pe partea superioara pentru a-l
bloca.

Lama de stergator de parbriz uzata
144
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
SCHIMBAREA UNEI LAME DE
STERGATOR
Locaşurile pentru picior din bara faţă vă
facilitează accesul la ştergătoarele de
parbriz şi la duzele instalaţiei de spălare a
parbrizului. Schimbarea unui stergator de parbriz
Ridicaţi braţul ştergătorului.
Desprindeti lamela ştergătorului apăsând pe
buton şi scoateţi-o.
Montaţi o lamă nouă, asiguraţi-vă că este
bine fixată.
Lăsaţi braţul ştergătorului pe parbriz.
Schimbarea unei lame de stergator de luneta
Ridicaţi braţul ştergătorului, desprindeti lamela şi
îndepărtaţi-o.
Montaţi un ştergător nou şi lăsaţi braţul pe lunetă.
Pentru a alinia ştergătoarele, puneţi
contactul şi apăsaţi comanda
ştergătoarelor . Verificaţi ca duzele spălătoarelor de geamuri
sau de faruri să nu fie obturate.

Pneu spart
145
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
8
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Oprirea vehiculului
Pe cât posibil, opriţi autovehiculul pe un
teren drept, stabil şi nealunecos.
Trageţi frâna de mână, introduceţi
schimbătorul de viteze în prima treaptă a
cutiei de viteze.
Îmbrăcaţi vesta de siguranţă şi montati
triunghiul de presemnalizare.
Scule
Aceste scule sunt amplasate intr-o cutie,
sub scaunul pasagerului din faţă.
- Rotiţi butonul cu un sfert de tură, apoi scoateţi cutia.
- După utilizare, apăsaţi pe buton apoi rotiţi-l cu un sfert de tură pentru a bloca
cutia.
A. Cheie cu tijă.
B. Cheie cu clichet.
C. Cric.
D. Inel detasabil de tractare.
E. Cheie demontare roată.
F. Şurubelniţă.
SCHIMBAREA UNEI ROTI
Asiguraţi-vă obligatoriu că pasagerii au
ieşit din vehicul şi se află într-o zonă ce le
garantează siguranţa.
Aşezaţi o cală, dacă este posibil, în spatele
roţii diagonal opuse celei ce trebuie
schimbată. Cricul şi ansamblul instrumentelor sunt
specifice vehiculului dumneavoastră.
Nu le utilizaţi în alte scopuri.
Nu intraţi niciodată sub un vehicul ridicat cu
ajutorul unui cric (folosiţi o proptea).

Pneu spart
146
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Demontarea rotii de repararat
- Înlăturaţi capacul roţii cu ajutorul şurubelniţei F .
- Deblocaţi prezoanele cu ajutorul cheii de demontare roţi E .
- Poziţionaţi cricul C pe unul dintre cele
patru locuri prevăzute în acest scop sub
automobil în apropierea roţilor.
Roata de rezerva
Şurubul de susţinere a roţii de rezervă este
situat sub bara spate, partea dreaptă.
- Rotiţi şurubul folosind cheia cu tija A şi
cheia cu clichet B pentru a elibera roata.
- Rotiţi până la punctul de blocare, semnalat prin durificarea manevrei. - Scoateţi roata de rezervă cu ajutorul
cheii.
- Deşurubaţi mânerul G şi scoateţi
suportul H .
- Scoateţi roata de rezervă şi aşezaţi-o lângă roata ce trebuie schimbată.

Pneu spart
147
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
8
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Remontarea unei roti reparate
Remontarea unei roţi reparate este identica
operatiunii de montare a rotii de rezerva;
nu uitati sa remontati capacul roţii înapoi
la roată. Pentru localizarea etichetei de presiune
referitoare la pneuri, consultati rubrica
"Caracteristici tehnice - Identificarea
vehiculului".
Roata de rezervă nu a fost concepută pentru
rulaje pe distanţe lung; efectuaţi rapid
verificarea strângerii şuruburilor şi presiunii
roţii de rezervă în cadrul unui Service
autorizat sau al reţelei CITROËN.
De asemenea, efectuati repararea şi
remontarea roţii originale cât mai repede în
cadrul unui Service autorizat sau al reţelei
CITROËN.
Montarea rotii de rezerva
- Poziţionaţi roata de rezerva pe butuc şi înşurubaţi la mână prezoanele.
- Strângeţi prezoanele cu ajutorul cheii de demontare roţi E fară să le înfiletaţi
total.
- Coborâţi vehiculul pe sol, strângeţi şi scoateţi cricul.
- Strângeţi prezoanele până la capăt cu ajutorul cheii de roţi E , fără să le forţaţi.
- Aşezaţi roata defectă înapoi la spatele vehiculului. -
Prindeţi suportul
H şi înşurubaţi opritorul G .
- Introduceţi cheia cu tijă A în orificiu, apoi
înşurubaţi cu ajutorul cheii cu clichet B ,
pentru ridica roata.
- Strângeţi sculele şi capacul roţii.
Dacă aveţi o treaptă retractabilă, cricul
trebuie poziţionat la 45°.
- Deschideţi cricul cu ajutorul cheii cu crichet B până roata se ridică câţiva
centimetri de la sol.
- Deşurubaţi total prezoanele şi indepartati roata de reparat.

Pneu spart
148
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
KIT DE REMEDIERE TEMPORARA PANA Repararea unui pneu
- Trageţi frâna de mână. Deşurubaţi capacul valvei pneului ce trebuie
reparat, scoateţi tubul de umplere B şi
înşurubaţi inelul E pe valva, - Porniţi motorul,
- Introduceţi fişa
G în priza de accesorii
12V cea mai apropiată a vehiculului,
- Treceţi întrerupătorul de pornire/oprire F
al compresorului în poziţia I (pornit),
- Umflaţi pneul până la presiunea de 4 bari.
Pentru a obţine o indicaţie cât mai
precisă este bine să verificaţi presiunea
manometrului H având compresorul oprit.
- Asiguraţi-vă că întrerupătorul de pornire/ oprire F al compresorului este în
poziţia 0 (oprit),
Acest kit este situat în partea din faţă a
habitaclului.
Conţine:
- un cartuş
A , ce conţine lichidul obturant,
compus din:
● un tub de umplere B ,
● un autocolant C indicând "max.
80 km/h", pe care şoferul trebuie să îl
aplice într-un punct vizibil (pe planşa
de bord), după repararea pneului,
- instrucţiuni de utilizare rapidă a kitului de reparare,
- un compresor D cu manometru şi
racorduri.
- adaptoare pentru umflarea diferitelor elemente.