CITROEN JUMPER 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

Uruchamianie i wyłączanie
39
2
GOTOWY DO DROGI
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
POMOC PRZY RUSZANIU NA WZNIESIENIU
Ta funkcja (zwana także HHC - Hill Holder
Control), związana z systemem dynamicznej
kontroli stabilności, ułatwia ruszanie na
wzniesieniu i włącza się w następujących
warunkach:
- samochód stoi, silnik pracuje, naciśnięty pedał hamulca,
- wzniesienie drogi powyżej 5%,
- pod górę, skrzynia biegów w położeniu luz lub włączony bieg inny niż wsteczny,
- z góry, włączony bieg wsteczny.
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu
zapewnia komfort i przyjemność jazdy. Nie
jest to ani zatrzymywanie automatyczne
samochodu, ani automatyczny hamulec
postojowy. Działanie
Trzymać wciśnięty pedał hamulca i pedał
sprzęgła; po zwolnieniu pedału hamulca
kierowca ma około 2 sekundy, aby ruszyć,
bez konieczności używania hamulca
postojowego.
W fazie ruszania, funkcja wyłącza się
automatycznie zmniejszając stopniowo
ciśnienie hamulców. Podczas tej fazy
można zaobserwować hałas typowy dla
mechanicznego zwalniania hamulca,
sygnalizujący ruszenie.
Nieprawidłowe działanie
W przypadku nieprawidłowego
działania zapala się ta kontrolka,
włącza się sygnał dźwiękowy, a na
wyświetlaczu pojawia się komunikat.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN lub warsztat specjalistyczny. Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu
wyłącza się w następujących przypadkach:
- gdy pedał sprzęgła jest zwolniony,
- gdy hamulec postojowy jest włączony,
- po wyłączeniu silnika,
- w przypadku zgaśnięcia silnika.

Uruchamianie i wyłączanie
40
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo
silnik w stan czuwania - tryb STOP – w
okresach przerw w ruchu (czerwone
światła, korki, inne.). Silnik uruchamia się
automatycznie - tryb START – gdy tylko
kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i zapewnienie komfortu
pełnej ciszy podczas postoju.
STOP & START
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Gdy samochód stoi, ustawić dźwignię
zmiany biegów na luzie, a następnie zwolnić
pedał sprzęgła. - Kontrolka "S" zapala się
w zestawie wskaźników,
a silnik przechodzi w stan
czuwania. Automatyczne wyłączenie silnika
jest możliwe tylko w przypadku
przekroczenia prędkości około 10 km/h, aby
uniknąć powtarzających się wyłączeń silnika
podczas wolnej jazdy.
Nigdy nie opuszczać pojazdu nie
wyłączywszy wcześniej zapłonu
kluczykiem.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczykiem. Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- system inicjalizuje się,
- drzwi kierowcy są otwarte,
- pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,
- klimatyzacja jest włączona,
- włączone jest osuszanie tylnej szyby,
- wycieraczki przedniej szyby są w położeniu pracy szybkiej,
- włączony jest wsteczny bieg, w trakcie manewru parkowania,
- niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
regeneracja filtra cząstek stałych,
wspomaganie hamowania, temperatura
zewnętrzna.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
Kontrolka "S" miga przez kilka
sekund, która potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.

Uruchamianie i wyłączanie
41
2
GOTOWY DO DROGI
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Przejście silnika do trybu START - Kontrolka "S" gaśnie, a silnik
uruchamia się.
Jeżeli po automatycznym uruchomieniu
silnika w trybie START kierowca nie wykona
żadnej czynności związanej z prowadzeniem
pojazdu w ciągu 3 następnych minut,
system definitywnie wyłącza silnik. Ponowny
rozruch silnika jest możliwy tylko przy użyciu
kluczyka zapłonowego. Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
- pojazd zaczyna staczać się na
pochyłości,
- wycieraczki przedniej szyby są w położeniu pracy szybkiej,
- klimatyzacja jest włączona,
- silnik jest wyłączony od około 3 minut z włączoną funkcją Stop & Start,
- niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
klimatyzacji.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
W tym przypadku, na
wyświetlaczu pojawia się
komunikat, któremu towarzyszy
kontrolka "S" migająca przez
kilka sekund, która potem gaśnie. Praktyczne wskazówki
W samochodzie z manualną skrzynią biegów
w trybie STOP, w przypadku włączenia
biegu bez całkowitego rozłączenia sprzęgła,
rozruch pojazdu może się nie udać.
Zapalona kontrolka oraz komunikat
w zestawie wskaźników sygnalizują
konieczność pełnego wciśnięcia pedału
sprzęgła, aby umożliwić rozruch.
Przy wyłączonym silniku w trybie STOP,
jeżeli kierowca odepnie swój pas
bezpieczeństwa i otworzy przednie drzwi,
ponowny rozruch silnika jest możliwy tylko
przy użyciu kluczyka zapłonowego. Pojawia
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
miganie kontrolki "S" i, w zależności od
wyposażenia, wyświetlenie komunikatu.
To działanie jest całkowicie normalne.
Po wybraniu biegu automatyczne
uruchomienie silnika jest możliwe dopiero po
wciśnięciu do oporu pedału sprzęgła.

Uruchamianie i wyłączanie
42
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Wyłączenie
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"A- OFF", aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy komunikat
na wyświetlaczu zestawu wskaźników. Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.
Trzeba wyłączyć system Stop & Start,
aby umożliwić nieprzerwane działanie
klimatyzacji.
Kontrolka sterowania pozostaje zapalona.
Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "A -OFF" .
System znów jest aktywny; zgaśnięcie
kontrolki przełącznika i pojawienie się
komunikatu na wyświetlaczu zestawu
wskaźników potwierdzają włączenie.
Nieprawidłowe działanie
W przypadku usterki, system Stop &
Start wyłącza się i zapala się
ta kontrolka, której towarzyszy
komunikat na wyświetlaczu
zestawu wskaźników.
Przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku usterki w trybie STOP, można
ponownie uruchomić silnik wciskając do
oporu pedał sprzęgła lub przestawiając
dźwignię zmiany biegów na "luz".
Obsługa serwisowa
Przed każdą interwencją pod maską
silnika należy bezwzględnie wyłączyć
zapłon kluczykiem, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora o
specjalnym wykonaniu i parametrach (nr
referencyjne dostępne w sieci CITROËN lub
w warsztat specjalistyczny).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Każda
interwencja wymaga szczególnych
kwalifikacji, jakie zapewnia Państwu sieć
serwisowa CITROËN. Patrz rubryka "Szybka pomoc -
Akumulator rozładowany".

43
3
ERGONOMIA i KOMFORT
Przełączniki przy kierownicy
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Wygłuszenie
Pojazd wyposażony jest w zawieszenie
zwiększające ogólny komfort jazdy.
To rozwiązanie znacznie obniża poziom
hałasu podczas jazdy.

Komfort akustyczny
Specjalna powłoka chroni spód nadwozia
oraz wnęki kół przed wypiaskowaniem i
uderzeniami kamieni, zwiększając poziom
komfortu akustycznego.

44
Przełączniki przy kierownicy
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
PRZEŁĄCZNIK OŚWIETLENIA
Wybór wykonywany jest poprzez obrót
białego oznaczenia na pierścieniu.
Kierunkowskazy (zielone migacze)
Lewy: w dół.
Prawy: do góry.
Wszystkie światła wyłączone
Światła mijania / światła drogowe włączone
Zmiana światła mijania / światła drogowe
Pociągnąć przełącznik mocno do siebie.
Mignięcie światłami
Pociągnąć przełącznik do siebie bez
względu na położenie pierścienia.
Lampy mgielne (przednie)
Światła przeciwmgielne (tylne)
Jeżeli samochód wyposażony jest w lampy
mgielne i światła przeciwmgielne to działają
one razem ze światłami mijania i światłami
drogowymi.
Nacisnąć na jeden z przełączników w celu
włączenia świateł. Światła przeciwmgielne mogą być
stosowane jedynie podczas mgły lub
kiedy pada śnieg.
Przy ładnej lub deszczowej pogodzie,
zarówno w dzień jak i w nocy, światła
przeciwmgielne tylne oślepiają i z tego
powodu nie wolno ich używać.
Nie zapomnijcie ich wyłączyć gdy nie są już
potrzebne. Funkcja "autostrada"
Pociągnąć przełącznik do kierownicy nie
przekraczając punktu oporu; wybrany
kierunkowskaz zamiga 5 razy.

45
3
ERGONOMIA i KOMFORT
Przełączniki przy kierownicy
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
AUTOMATYCZNE WŁĄCZANIE ŚWIATEŁ
Włączanie
Przekręcić pierścień w to
położenie.
Nie należy zakrywać czujnika
oświetlenia, znajdującego się w górnej
środkowej części przedniej szyby.
OŚWIETLENIE TOWARZYSZĄCE (FOLLOW ME HOME)
Przy wyłączonym zapłonie lub kluczu w
położeniu STOP.
W ciągu 2 minut po wyłączeniu silnika
ustawić klucz w położeniu STOP i wyciągnąć
klucz.
Pociągnąć za przełącznik oświetlenia w
kierunku kierownicy.
Na desce rozdzielczej zapali się
kontrolka.
Każde pociągnięcie przełącznika
oświetlenia w kierunku kierownicy
wydłuża czas działania oświetlenia
towarzyszącego o 30 sekund aż do około
3 minut. Po upływie tego czasu światła
automatycznie zgasną.
Wyłączyć funkcję przytrzymując na ponad
2 sekundy przełącznik przyciągnięty do
kierownicy. Jeżeli samochód jest w nie wyposażony:
w momencie wychodzenia z samochodu
światła mijania pozostaną zapalone przez
wybrany czas (na przykład, aby opuścić
parking).
Można regulować czułość czujnika
natężenia oświetlenia.
Patrz rubryka "Technologia na
pokładzie - Konfiguracja pojazdu".
Jeżeli samochód wyposażony jest w
tę funkcję, światła mijania zapalą się
automatycznie w przypadku słabego
oświetlenia.
Podczas mgły lub w czasie opadów
śniegu czujnik natężenia oświetlenia może
uznać, że jasność jest wystarczająca.
W takim wypadku światła nie zapalą się
automatycznie. W razie potrzeby należy
ręcznie włączyć światła mijania.
Wyłączają się automatycznie, jeżeli
oświetlenie będzie wystarczające.
ŚWIATŁA DZIENNE DIODOWE
W chwili uruchomienia samochodu światła
dzienne zapalają się automatycznie.
W momencie ręcznego lub automatycznego
włączenia świateł pozycyjnych, mijania albo
drogowych, światła dzienne gasną.
Programowanie
W krajach, w których przepisy nie
wymagają włączania świateł dziennych,
można uaktywnić albo wyłączyć funkcję
przechodząc przez menu konfiguracji.
Światła gasną automatycznie po wyłączeniu
zapłonu.

46
Przełączniki przy kierownicy
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
WIĄZKA REFLEKTORÓW
W zależności od obciążenia samochodu,
zaleca się skorygowanie wysokości
strumienia reflektorów.
Funkcja dostępna jest w położeniu świateł
mijania i świateł drogowych. Kolejne naciskanie przełącznika,
umieszczonego na tablicy
rozdzielczej, umożliwia regulację
reflektorów.
Kontrolka na wyświetlaczu,
sygnalizuje wybrane
położenie (0, 1, 2, 3).
ŚWIATŁA POSTOJOWE
Funkcja ta umożliwia pozostawienie
zapalonych świateł na postoju; przy
wyłączonym zapłonie, klucz w położeniu
STOP lub klucz wyciągnięty.
Ustawić pierścień przełącznika oświetlenia w
położenie O, a następnie ustawić przełącznik
w położeniu świateł mijania lub drogowych. Na desce rozdzielczej zapali się
kontrolka.
Światła pozostaną zapalone
podczas postoju.
Pozostawienie świateł na długo może
spowodować szybkie rozładowanie
akumulatora. Jazda za granicą
Aby móc jeździć w kraju, w którym
obowiązuje przeciwny kierunek jazdy niż
w kraju sprzedaży pojazdu, konieczna
jest zmiana ustawienia świateł mijania,
aby nie oślepiać kierowców pojazdów
nadjeżdżających z naprzeciwka.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym.

47
3
ERGONOMIA i KOMFORT
Przełączniki przy kierownicy
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZEK SZYB Praca ciągła wolna: 2 skoki w dół. Nie zasłaniać czujnika deszczu,
umieszczonego w środkowej górnej
części przedniej szyby.
Spryskiwacze szyb i spryskiwacze reflektorów
Pociągnąć przełącznik wycieraczek do siebie,
podczas spryskiwania szyb pracują wycieraczki.
Spryskiwacz refl ektorów sprzężony jest ze
spryskiwaczem szyb, pod warunkiem, że
włączone są światła mijania.
Wycieraczka przedniej szyby
Włączenie wycieraczki możliwe jest tylko,
gdy klucz znajduje się w położeniu MAR .
Przełącznik można ustawić w pięciu
położeniach:
Wycieraczka wyłączona.
Praca przerywana: 1 skok w dół.
W tym położeniu obracając pierścień
można wybrać cztery poziomy
częstotliwości: - praca bardzo wolna,
- praca wolna,
- praca w tempie znamionowym,
- praca szybka.
Automatyczna praca wycieraczki z czujnikiem deszczu
Jeżeli samochód posiada jest tak wyposażony,
wycieraczka działa w trybie automatycznym
zależnie od intensywności opadów.
Praca automatyczna: 1 skok w dół.
Potwierdzenie następuje poprzez pierwszy
ruch wycieraczki. Ponowna aktywacja funkcji
wymagana jest po każdym włączeniu zapłonu.
W tym położeniu obracając pierścień można
zwiększyć czułość czujnika deszczu.
Wskazówki praktyczne
W czasie zimy przed włączeniem wycieraczki
należy sprawdzić, czy ma ona swobodę ruchu.
W przednim zderzaku znajduje się stopień,
który ułatwia dostęp do przedniej szyby w
celu usunięcia śniegu nagromadzonego na
wycieraczkach.
Można wymieniać pióra wycieraczek
szyby.
Patrz rubryka "Szybka pomoc - Zużyte
pióro wycieraczki szyby".
Można sprawdzić poziom płynu.
Patrz rozdział "Kontrole-Poziomy
płynów i kontrole".
Praca ciągła szybka: 3 skoki w dół.
Praca jednorazowa: pociągnąć dźwignię
w kierunku kierownicy.
W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
przełącznik przednich wycieraczek jest
w położeniu pracy szybkiej.
Podczas mycia samochodu należy wyłączyć
zapłon lub wyłączyć automatyczną pracę
wycieraczki.

48
Przełączniki przy kierownicy
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
REGULATOR PRĘDKOŚCI
"Jest to prędkość, z którą kierowca życzy sobie
jechać".
Pomoc podczas prowadzenia w warunkach płynnej
jazdy umożliwia utrzymanie stałej prędkości
samochodu, zaprogramowanej przez kierowcę,
z wyjątkiem stromych wzniesień i dużego
obciążenia.
Aby prędkość mogła być zaprogramowana lub
włączona, prędkość samochodu musi być większa
od 40 km/h, przy włączonym co najmniej 4 biegu.
Funkcja włączona.
Funkcja wyłączona.
Jeżeli samochód jest wyposażony, regulator
widoczny jest w zestawie wskaźników za pomocą
kontrolki umieszczonej na tarczy obrotomierza.