CITROEN JUMPER 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

Wentylacja
59
3
ERGONOMIA i KOMFORT
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
PRAWIDŁOWE STOSOWANIE KLIMATYZACJI
Aby zapewnić skuteczność klimatyzacji,
należy ją stosować wyłącznie przy
zamkniętych szybach. W przypadku
dłuższego postoju na słońcu, należy przez
kilka minut przewietrzyć kabinę. Aby uzyskać jednolite rozprowadzenie
powietrza, nie należy zamykać kratki wlotu
powietrza z zewnątrz, znajdującej się
u podstawy przedniej szyby, nawiewów
bocznych i środkowych, wylotów powietrza
przy podłodze oraz nawiewów powietrza
z tyłu.
Bez względu na porę roku, klimatyzacja jest
użyteczna, ponieważ usuwa zaparowanie
oraz zmniejsza wilgotność powietrza. Utrzymanie układów w idealnym stanie
wymaga włączania klimatyzacji raz lub
dwa razy w miesiącu na 5 - 10 minut.
Okresowo należy wymieniać elementy
filtrujące (filtr powietrza oraz filtr kabiny).
Jeżeli wymagają tego warunki klimatyczne,
należy wymieniać filtry dwa razy częściej.
Skraplanie, wywołane przez system
klimatyzacji powoduje normalny wyciek
wody, objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie
należy jej włączać, a zlecić sprawdzenie
w ASO sieci CITROËN albo w warsztacie
specjalistycznym.
"Pozostawić otwarte"
Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza w kabinie
dostępne są 4 nastawne nawiewy środkowe,
z których 2 można regulować w poziomie
(w prawo lub w lewo) zorientowane ku
górze oraz 4 ustawiane nawiewy boczne
w kierunku pasażerów. Nawiewy powietrza
w kierunku podłogi samochodu uzupełniają
wyposażenie.
Nawiewy

Wentylacja
60
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
OGRZEWANIE / KLIMATYZACJA RĘCZNA
Jeżeli samochód wyposażony jest w te
przyciski, umieszczone są one na desce
rozdzielczej na płycie czołowej konsoli
środkowej.
Regulacja stopnia komfortu
Nawiew powietrza
Nawiew powietrza można
regulować w skali od 1 do 4 -
największy. Ustawienie strumienia
nawiewu jest warunkiem uzyskania
komfortu wentylacji. Aby wyłączyć dmuchawę,
należy ustawić przełącznik w położeniu 0.
Klimatyzacja
Klimatyzacja działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Nadmuch powietrza musi być
ustawiony co najmniej na 1.
Wciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie klimatyzacji,
zapala się dioda. Ponowne wciśnięcie
powoduje wyłączenie klimatyzacji i
wygaszenie diody.
Rozprowadzenie powietrza
Sterowanie rozprowadzeniem powietrza odbywa
się za pomocą przełącznika, w kierunku:
nawiewów bocznych i
środkowych,
nawiewów bocznych, środkowych
i nóg pasażerów,
nóg pasażerów,
przedniej szyby i nóg pasażerów i
szyb bocznych,
przedniej szyby i szyb bocznych.
Przełącznik ustawiony:
- na sektorze niebieskim
powoduje włączenie chłodzenia,
- na sektorze czerwonym powoduje włączenie
podgrzewania powietrza
wewnątrz kabiny.

Wentylacja
61
3
ERGONOMIA i KOMFORT
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Otwarty obieg powietrza Zalecenia dotyczące ręcznej regulacji klimatyzacji
Aby prawidłowo używać systemu klimatyzacji, radzimy Państwu:
Zamknięty obieg powietrza
Opcja włączana na krótko.
Obieg wewnętrzny stosowany
przy włączonej klimatyzacji i
regulacji nadmuchu (od 1 do 4)
umożliwia uzyskanie żądanego komfortu
powietrza, zarówno przy regulacji ciepła jak
i zimna.
Zamknięty obieg powietrza izoluje chwilowo
kabinę od zapachów i dymu z zewnątrz. A b y
włączyć... Rozprowadzenie powietrza Temperatura Natężenie
nadmuchu Obieg
zamknięty AC
Ciepło -
Zimno
Odmrażanie szyby
Osuszanie szyby

Po osiągnięciu komfortu powietrza należy
włączyć otwarty obieg, co umożliwia
odświeżenie powietrza wewnątrz kabiny
i osuszenie szyb. Jest to ustawienie
zalecane. Ustawienie zalecane.

Wentylacja
62
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA - JEDNOSTREFOWA
Jeżeli samochód jest wyposażony,
przełączniki umieszczone są na desce
rozdzielczej na przedniej stronie konsoli
środkowej.
Tryb AUTO
Włączenie FULL AUTO : naciśnięcie
przełącznika AUTO powoduje
włączenie funkcji systemu,
potwierdzone na wyświetlaczu
poprzez wyświetlenie FULL AUTO . Jest
to normalny tryb używania klimatyzacji
automatycznej.
Za pomocą pokrętła okalającego przełącznik
AUTO ustawić temperaturę komfortową na
umieszczonej podziałce między:
- HI (High do ≈32) i,
- LO (Low do ≈16).
System steruje rozprowadzeniem, natężeniem i
obiegiem powietrza w taki sposób, by zapewnić ustawiony komfort oraz wystarczającą
recyrkulację powietrza wewnątrz kabiny.
Nie ma potrzeby interwencji.
Ekran kontroli stanu funkcji klimatyzacji
automatycznej.
Tryb AUTO spersonalizowany
Włączenie trybu AUTO , niektóre
ustawienia mogą być zmienione:
rozprowadzenie, natężenie nawiewu
powietrza, chłodzenie i otwarty /
zamknięty obieg powietrza.
Wyświetlacz zmienia FULL AUTO na AUTO .
Aby powrócić do działania w pełni
automatycznego, należy ponownie nacisnąć
ten przycisk. Wyświetlacz na panelu sterowania
zmienia AUTO na FULL AUTO .
Jeżeli system, skonfi gurowany ręcznie, nie
może utrzymać wybranego poziomu, przycisk
miga, a następnie AUTO gaśnie. Nacisnąć
przycisk AUTO , aby powrócić do regulacji
automatycznej.
Zatrzymanie chłodzenia
Naciśnięcie przełącznika
zatrzymuje funkcje chłodzenia.
Płatek śniegu znika z
wyświetlacza.
Pełne zatrzymanie
Naciśnięcie tego przełącznika
powoduje wyłączenie systemu.
Doda i wyświetlacz gasną.
Przy pracującym silniku i włączonej
klimatyzacji, na ekranie wyświetla się
ten symbol oraz komunikat
FULL AUTO .
Inne składniki wyświetlana są w zależności
od ustawień wybranych przez użytkownika.

Wentylacja
63
3
ERGONOMIA i KOMFORT
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Pokrętło regulacji wartości komfortowej
Podziałka posiada następujące oznaczenia:
- zwiększenie temperatury powietrza wewnątrz kabiny HI (High), co powoduje
podgrzanie do maksymalnego poziomu 32,
- zmniejszenie temperatury powietrza wewnątrz kabiny LO (Low), co powoduje
schłodzenie do 16.
Rozprowadzenie powietrza
Wciśnięcie powoduje zapalenie diody przycisków,
dzięki którym nadmuch kierowany jest na:
nawiewy przedniej szyby i
przednich szyb bocznych
(osuszanie - odmrażanie szyb),
nawiewy środkowe i boczne
(klatka piersiowa i twarz),
nawiewy dolne z przodu i z tyłu
(stopy).
Kombinacja przycisków umożliwia odpowiednie
ustawienie rozprowadzenia powietrza.
Natężenie nadmuchu powietrza
Kolejne naciskanie tego przycisku
powoduje zwiększenie (+) lub
zmniejszenie (-) siły nadmuchu
powietrza wewnątrz kabiny.
Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza
Jeżeli dioda jest zapalona,
włączony jest zamknięty obieg
powietrza, który izoluje kabinę od zapachów
i dymów z zewnątrz. Ta pozycja powinna być
używana czasowo.
Po osiągnięciu komfortu powietrza, wciśnięcie
przycisku powoduje zgaśnięcie diody i
włączenie otwartego obiegu powietrza.
Wciśnięcie przycisku AUTO również
przywraca otwarty obieg powietrza. Powrót
do tego położenia umożliwia odświeżenie
powietrza wewnątrz kabiny i osuszenie
szyb. Ponowne wciśnięcie przycisku AUTO
przywraca funkcję FULL AUTO .
Szybkie osuszanie / Szybkie odmrażanie
Naciśnięcie tego przełącznika
umożliwia szybkie uzyskanie
czystych szyb. Zapali się dioda.
System steruje chłodzeniem, nadmuchem
powietrza, odmrażaniem tylnej szyby
oraz kieruje rozprowadzenie powietrza na
przednią szybę i przednie szyby boczne.
Jeżeli samochód wyposażony jest w
ogrzewanie dodatkowe, należy wyłączyć
je, aby zapewnić szybkie i skuteczne
osuszanie-odmrażanie szyb.
DODATKOWA WENTYLACJA Z TYŁU
Jest to uzupełnienie
standardowego systemu
wentylacji kabiny. Elementy
sterowania znajdują się w dolnej
części deski rozdzielczej, obok
kierownicy.
Wylot powietrza
Naciśnięcie przycisku powoduje
odprowadzanie powietrza na zewnątrz -
zapala się kontrolka. Ponowne naciśnięcie
zamyka wylot - kontrolka gaśnie.
Wlot powietrza
Naciśnięcie przycisku powoduje
doprowadzenie powietrza z zewnątrz do
kabiny - zapala się kontrolka. Ponowne
naciśnięcie zamyka wlot - kontrolka gaśnie.

Wentylacja
64
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
OGRZEWANIE DODATKOWE
Ogrzewanie uzupełniające
W wersji 2-3 miejscowej ogrzewacz znajduje
się pod fotelem kierowcy z dyszą nawiewu
skierowaną do przodu.
OGRZEWANIE I/LUB KLIMATYZACJA Z TYŁU
Jeżeli samochód wyposażony jest
w dodatkowy zespół klimatyzacji
z tyłu samochodu: kolektor
umieszczony jest w dachu a
sterowane dysze zapewniają doskonałe
rozprowadzenie zimnego powietrza.
Ciepłe powietrze wydobywające się
z przedniego zespołu klimatyzacji
rozprowadzane jest na wysokości stóp
pasażerów siedzących w 2 i 3. rzędzie.
Dysza ciepłego powietrza znajdująca się
na wnęce tylnego lewego koła uzupełnia
zespół ogrzewając nogi pasażerów
siedzących w 3. rzędzie.
Ogrzewanie dodatkowe
Jest to dodatkowe ogrzewanie kabiny w
wyposażeniu standardowym.
Działanie systemu może być niezależne od
silnika.
Ogrzewacz dodatkowy lub ogrzewanie dodatkowe programowane
Jest to dodatkowy niezależny system
z możliwością programowania, który
podgrzewa obieg gorącej wody silnika
Diesla, aby ułatwić rozruch.
Poprawia wydajność odmrażania i
osuszania, a jeżeli samochód jest w nie
wyposażony, przyspiesza podgrzewanie
foteli.
Wzrost temperatury ogrzewania kabiny trwa
o wiele krócej.
System można zaprogramować w taki
sposób, aby włączył się przed wejściem do
samochodu. W wersji 5-9 miejscowej
ogrzewacz znajduje się z tyłu.
W zależności od wersji modelu
rozprowadzenie powietrza
następuje bezpośrednio z tyłu lub z dyszy
umieszczonej pod każdym rzędem siedzeń.
Nacisnąć ten przełącznik, aby
włączyć/wyłączyć ogrzewanie.
Dioda zapali się, jeżeli
ogrzewanie jest włączone.
W przypadku funkcji szybkiego odmrażania i
osuszania, należy wyłączyć przełącznik ogrzewania.

Wentylacja
65
3
ERGONOMIA i KOMFORT
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Włączenie / Wyłączenie
Ten przełącznik znajdujący się
na panelu na lewej krawędzi
deski rozdzielczej umożliwia
kierowcy włączenie/wyłączenie
pokręteł z tyłu.
Pierwsze naciśnięcie włącza (zapala się dioda).
Drugie naciśnięcie wyłącza (dioda gaśnie). Aby wyłączyć nawiew, należy ustawić
pokrętło w położeniu 0.
Pomimo tego utrzymuje się automatyczna
wentylacja tylnego obiegu, nawet jeżeli
przełącznik jest ustawiony na 0, aby nie
dopuścić do zaparowania szyb.
Natężenie nawiewu
Siła nawiewu powietrza może
być regulowana od 1 do
najsilniejszego 4.
Aby osiągnąć optymalny komfort obiegu
powietrza, należy odpowiednio ustawić pokrętło.
Regulacja wartości komfortu
- na kolor niebieski, włącza
chłodzenie,
- na kolor czerwony, włącza ogrzewanie powietrza w
kabinie.
Przełącznik OFF na panelu czołowym
"Jednostrefowej" wyłącza funkcję. Przełącznik ustawiony:

Wentylacja
66
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
PROGRAMOWANE OGRZEWANIE DODATKOWE
Jeżeli samochód wyposażony jest w odrębne
programowane ogrzewanie dodatkowe:
umożliwia ono stopniowe podniesienie
temperatury silnika ułatwiające rozruch. Wbudowany zegar pozwala na ustawienie
godziny włączenia ogrzewania.
Nagrzewanie kabiny odbywa się o wiele
szybciej. Kontrolka cyklu grzania
Programator cyfrowy
Panel systemu programowanego ogrzewania
znajduje się po lewej stronie w dolnej części
deski rozdzielczej. Podświetlenie ekranu
Wyświetlenie numeru wybranego
programu
Przycisk wyświetlenia godziny
Przyciski ustawiania godziny
Wybór zapamiętanego programu
Przycisk natychmiastowego
włączenia ogrzewania
Kontrolka ustawienia i odczytu
godziny

Wentylacja
67
3
ERGONOMIA i KOMFORT
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Ustawienie godziny zegara wewnętrznego
Ustawić godzinę na fasadzie czołowej przed
zaprogramowaniem opóźnienia włączenia
podgrzewania.
Natychmiastowe włączenie ogrzewania
Przed włączeniem podgrzewania, należy
sprawdzić czy:
- przełącznik regulacji temperatury znajduje się w położeniu "Ciepłe
powietrze" (sektor czerwony).
- przełącznik regulacji nawiewu znajduje się w położeniu 2. Symbol ten lub poprzednio zapamiętana
godzina oraz numer (na przykład 1)
odpowiadający przywołanemu ustawieniu,
wyświetla się przez dziesięć sekund.
Uwaga: jeżeli chcą Państwo przywołać
inne godziny ustawione wcześniej, należy
nacisnąć kilka razy przycisk SET przed
upływem dziesięciu sekund.
Nacisnąć ten przycisk.
Ekran i odpowiednia kontrolka
zapalą się.
W ciągu 10 sekund, przy pomocy tych
dwóch przycisków ustawić odpowiednią
godzinę. Nacisnąć ">" aby zwiększyć
godzinę lub "<" aby zmniejszyć.
Przytrzymując wciśnięty przycisk,
cyfry przeskakują szybciej.
Odczyt godziny
Nacisnąć ten przycisk.
Zapala się kontrolka, godzina
wyświetla się przez około
dziesięć sekund. Nacisnąć ten przycisk.
Ekran oraz kontrolka cyklu
ogrzewania zapalą się i
pozostaną zapalone przez cały
okres działania.
Włączenie podgrzewania z wyprzedzeniem
Włączenie ogrzewania można ustawić z
wyprzedzeniem od jednej minuty do 24 godzin.
Można ustawić 3 różne godziny włączenia,
ale zaprogramować można tylko jedno
włączenie z wyprzedzeniem.
Uwaga: jeżeli chcą Państwo włączać
ogrzewanie codziennie o jednej godzinie,
wystarczy zaprogramować zapamiętaną
godzinę każdego dnia.
Nacisnąć ten przycisk, ekran
podświetla się. W ciągu dziesięciu sekund,
wcisnąć jeden z przycisków
regulacji w celu wybrania żądanej
godziny włączenia.
Wczytanie wartości jest
potwierdzone przez zniknięcie
godziny rozpoczęcia ogrzewania,
wyświetlenie numeru ustawienia
(na przykład 1) oraz podświetlenie ekranu.

Wentylacja
68
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Anulowanie ustawień
Aby usunąć ustawioną godzinę
włączenia ogrzewania, należy
krótko nacisnąć ten przycisk.
Podświetlenie ekranu oraz numer
(na przykład 1) ustawienia zgasną.
Praktyczne wskazówki
Aby uniknąć niebezpieczeństwa
zaczadzenia, ogrzewanie dodatkowe nie
może być stosowane, nawet na krótko, w
pomieszczeniu zamkniętym, takim jak garaż
lub warsztat bez systemu ewakuacji spalin.
Ogrzewanie dodatkowe pobiera paliwo ze
zbiornika pojazdu. Należy upewnić się czy
kontrolka oraz wskaźnik poziomu paliwa nie
sygnalizują rezerwy.
W trakcie uzupełniania paliwa, należy pamiętać
o wyłączeniu ogrzewania dodatkowego; co
grozi pożarem lub wybuchem.
Nie należy parkować samochodu na
powierzchni łatwopalnej (sucha trawa,
suche liście, papiery...), ponieważ istnieje
niebezpieczeństwo pożaru.
Temperatura w pobliżu urządzenia
grzewczego nie powinna przekraczać
120 °C. Wyższa temperatura (na przykład
lakierowanie piecowe) może uszkodzić
elementy układów elektronicznych.
System dodatkowego ogrzewania jest
wyposażony w wyłącznik termiczny, który
wygasza palnik w przypadku przegrzania
lub braku płynu. Przed ponownym
uruchomieniem ogrzewania, należy
uzupełnić poziom płynu, a następnie
nacisnąć przełącznik wyboru programu. Co najmniej raz w roku, przed okresem
zimowym, należy kontrolować system
podgrzewania dodatkowego. Konserwacja
oraz naprawy mogą odbywać się wyłącznie
w ASO SIECI CITROËN.
Stosować wyłącznie zalecane części
zamienne.
Przywołanie jednego z poprzednich ustawień
Naciskać tyle razy ten
przycisk, aż pojawi się numer
odpowiedniego ustawienia
(na przykład 2).
Po dziesięciu sekundach, godzina znika,
ale zostaje zapamiętana tak długo jak numer
(na przykład 2) i ekran są podświetlone.
Wyłączenie ogrzewania
Nacisnąć ten przycisk.
Kontrolka cyklu ogrzewania oraz
ekran gasną.
Dwa różne urządzenia
Ogrzewanie dodatkowe jest programowane
niezależnie. Przed wejściem do samochodu,
podnosi stopniowo temperaturę silnika, w
celu łatwiejszego rozruchu. Dzięki temu,
nagrzanie kabiny, odmrożenie i osuszenie
szyb odbywa się szybciej.
Dodatkowe ogrzewanie kabiny stanowi
dodatkowy element wyposażenia. Działa
ono niezależne od silnika. Włączenie
ogrzewania może zostać zaprogramowane.