CITROEN JUMPER 2015 Priručnik (in Serbian)

89
4
TEHNOLOGIJA U
KABINI
Podaci o vozilu
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
Korišćenjem tastera TRIP , koji nalazi na ivici
komande brisača, možete pristupiti sledećim
informacijama :
- Autonomija
Pokazuje broj kilometara koji se još mogu preći sa preostalom količinom
goriva u rezervoaru u zavisnosti od
prosečne potrošnje tokom nekoliko
poslednjih pređenih kilometara. - Srednja brzina A

Pokazuje prosečnu brzinu koja se izračunava od poslednjeg vraćanja na
nulu (pri datom kontaktu).
- Trajanje putovanja A
Pokazuje ukupno vreme putovanja od poslednjeg vraćanja na nulu.
- Rastojanje A
Pokazuje rastojanje koje je vozilo prešlo
od poslednjeg vraćanja na nulu.
- Prosečna potrošnja A
Pokazuje prosečnu količinu goriva koja je utrošena od poslednjeg vraćanja na
nulu.
- Trenutna potrošnja A
Pokazuje prosečnu količinu goriva koja je utrošena u poslednjih
nekoliko sekundi.
BORD RAČUNAR
Ako je komanda TRIP B uključena u
meniju MOD E :
- Rastojanje B
- Prosečna potrošnja B
- Prosečna brzina B
- Trajanje putovanja B

90
Podaci o vozilu
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
HRONO TAHOGRAF
Ako je vaše vozilo njime opremljeno, on
omogućava da se uskladište u aparat i u
ugrađenu kartu sve podatke vezane za
vozilo.
Primer : na početku svakog putovanja ili
nakon promene ekipe. Kada je karta ugrađena, svi podaci
mogu biti :
- prikazani na ekranu tahografa,
- odštampani,
- preneti ka spoljašnjim platformama
za skladištenje podataka, pomoću
interfejsa. Za više podataka, pogledajte dokumenta
koja je dostavio proizvođač tahografa.
Ako je vaše vozilo opremljeno hrono
tahografom, preporučuje se da
isključite klemu (-) akumulatora (nalazi se
ispod poda sa leve strane, u kabini), prilikom
produženog nekorišćenja vozila, dužeg od
5 dana.

Pomoć pri parkiranju
91
4
TEHNOLOGIJA U KABINI
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
ZVUČNO UPOZORENJE ZA PARKIRANJE UNAZAD
Ukoliko vaše vozilo poseduje ovu opremu,
ona se sastoji od četiri senzora za procenu
rastojanja, koji su ugrađeni u zadnji branik.
Oni mogu da detektuju svaku prepreku :
osobu, vozilo, drvo, ogradu, iza vozila dok
se ono kreće unazad.
Ipak, može da se desi da senzori detektuju
veličinu ili debljinu nekog predmeta na
početku, ali da ih ne registruju pri kraju
parkiranja, zato što se nalaze u mrtvim
uglovima i zonama ispod samih senzora.
Na primer : kočići, građevinske blokade ili
ivičnjak.
Rad zadnjih parking senzora može da bude
povezan sa kamerom za kretanje unazad. Način rada
Ubacite menjač u položaj za kretanje
unazad.
Upozorenje o blizini predmeta daje zvučni
signal, koji postaje sve učestaliji kako se
vozilo približava prepreci.
Kada je razdaljina "zadnji deo vozila/
prepreka" manja od približno 30 santimetara,
signal postaje neprekidan.
Ovaj sistem ne može, ni u kom slučaju, da
zameni budnost i odgovornost vozača.
Gašenje
Prebacite menjač u neutralan položaj.
Neispravnost u radu
Ako se upali ova lampica na
instrument tabli, obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
Pravilno korišćenje
Po lošem vremenu ili zimi, pazite da senzori
ne budu prekriveni blatom, ledom ili snegom.

Pomoć pri parkiranju
92
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
KAMERA ZA KRETANJE UNAZAD
Ako je vaše vozilo opremljeno ovim
sistemom, kamera je ugrađena u zadnji deo
u visini trećeg stop svetla.
Ona prenosi slike na ekran koji se nalazi u
kabini. Ova preglednost iza vozila olakšava
kretanje unazad.
Kamera za kretanje unazad može da se
poveže sa radom zadnjih parking senzora. Ekran
Kamera prenosi snimke na LCD ekran u
boji od 5 inča. Ovaj ekran služi takođe i za
audio-telematski sistem.
Aktiviranje ili deaktiviranje se vrši preko
menija na dodir za podešavanje audio-
telematskog sistema.
Način rada
Kamera se pali čim ubacite menjač u položaj
za kretanje unazad, kamera ostaje upaljena
do brzine 15 km/h, isključuje se kad brzina
pređe 18 km/h.
Kamera se pali takođe kada vozilo stoji u
mestu čim se otvore zadnja vrata.
Gašenje
Nakon prebacivanja menjača u položaj za kretanje
napred, poslednja prikazana slika zadržaće se na
ekranu još približno 5 sekundi, a zatim se prikaz
gasi.
Poslednja slika će isto tako ostati na ekranu i kada
se vozilo zaustavi i nakon što se otore zadnja vrata.
Pravilno korišćenje
U optimalnim uslovima vožnje (položaj na
putu, nivo opterećenja), maksimalna zona
vidljivosti koju pokriva kamera je oko 3 m po
dužini i 5,5 m po širini.
Zona vidljivosti može da varira u zavisnosti
od spoljašnjih vremenskih uslova (količine
svetlosti, kiše, snega, magle, ...), od
opterećenja vozila i njegovog položaja na
kolovozu.
Za čišćenje kamere i ekrana, izbegavajte
korišćenje deterdženta ili sredstava koja
mogu da oštete ili ogrebu ekran.
Koristite meku neabrazivnu krpu ili meku
četkicu.

Pomoć za utovar
93
4
TEHNOLOGIJA U KABINI
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
PNEUMATSKO VEŠANJE
Ako je vaše vozilo opremljeno pneumatskim
vešanjem, možete da menjate visinu
tovarnog praga zadnjeg dela, kako biste
olakšali utovar ili istovar.
Komande se nalaze na bord tabli.
Na raspolaganju vam je početni nivo, kao i
dodatnih različitih 6 nivoa povećanja visine
vozila (od +1 do +3) ili smanjenja (od -1 do -3).
Kada se dostigne bilo koji od ovih nivoa
pojavljuje se poruka na višenamenskom ekranu.
Manuelno podešavanje utovarnog praga
Podizanje : podešavanje utovarnog praga
naviše Kratko pritisnite komandu da
biste izabrali viši nivo. Svakim
pritiskom (upaljena lampica)
povećava se nivo za jedanu
vrednost : od +1 do +3.
Dugim pritiskom prelazi se na maksimalni
nivo (+3). Spuštanje : podešavanje praga platforme
naniže
Pritisnite komandu, zatim je
otpustite da biste zaustavili
kretanje.
Svaki pritisak (upaljena lampica)
povećava nivo za jednu
vrednost : od -1 do -3.
Dugim pritiskom prelazi se na minimalni
nivo (-3).

Pomoć za utovar
94
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
Gašenje
Pritisnite istovremeno obe komande da biste
deaktivirali sistem. Lampe ostaju upaljene. Vraćanje na osnovnu visinu utovarnog praga
Pritisnite taster u obrnutom smeru od prethodnog
podešavanja onoliko puta koliko je potrebno.
Uključivanje
Novim dugim istovremenim pritiskom na
obe komande ponovo se aktivira sistem.
Lampice se gase.
Automatska korekcija utovarnog praga
Kada brzina pređe 20 km/h, sistem ponovo
automatski podešava zadnji utovarni prag na
osnovnu visinu.
Neispravnost u radu
Kada se pojavi neispravnost u
ovom sistemu, upaliće se ova
lampica.
Ispravna upotreba
Vožnja sa previsokim ili preniskim utovarnim
pragom može dovesti do oštećenja
elemenata ispod šasije.
Visina praga se automatski podešava
u zavisnosti od eventualnih promena
temperature ili uslova utovara.
Treba da izbegavate ovu komandu u
sledećim okolnostima :
- kada radite ispod vozila,
- kada menjate točak,
- kada prevozite vozilo kamionom, vozom, feribotom, brodom, ...
Kada brzina pređe 5 km/h, sistem se
automatski aktivira. Izvršite proveru u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.

95
5
Bezbednost u vožnji
BEZBEDNOST
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
PARKIRNA KOČNICA ZNAK UPOZORENJA
Pritisnite ovaj prekidač, sva četiri migavca
će se upaliti i ugasiti.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
Nemojte ga koristiti osim u slučaju
opasnosnti, za naglo zaustavljanje i za
vožnju u neoubičajenim uslovima. Zatezanje
Povucite parkirnu kočnicu da imobilizujete
svoje vozilo.
Uvek proverite da li je kočnica zategnuta pre
nego što napustite vozilo. Povucite parkirnu kočnicu,
isključivo
nakon što ste zaustavili vozilo .
Otpuštanje
Povucite ručicu i pritisnite dugme da biste
otpustili parkirnu kočnicu. U slučaju upotrebe parkirane kočnice
kada je vozilo u pokretu, zategnite je
tako što ćete je polako povući kako ne biste
blokirali zadnje točkove (može da dođe do
proklizavanja).
Kada je kočnica zategnuta ili nije
do kraja otpuštena o tome vas
obaveštava lampica koja se pali na
instrument tabli.
Prilikom zaustavljanja na uzbrdici, okrenite točkove
prema trotoaru i zategnite parkirnu kočnicu.
Nepotrebno je odabrati brzinu nakon parkiranja
vozila, posebno ukoliko je pod teretom.

96
Bezbednost u vožnji
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
SIRENA
Pritisnite centralni deo volana.
Sistem protiv blokade točkova i elektronska raspodela kočenja
Ovi sistemi su povezani kako bi se poboljšali
stabilnost i upravljivost vašim vozilom
prilikom kočenja, naročito na oštećenoj ili
klizavoj podlozi.
Rad
Sistem zaštite od blokade točkova aktivira
se automatski, kada postoji opasnost od
blokiranja točkova.
Normalan rad ABS sistema može da se oseti
u vidu vibracija na pedali kočnice, praćenih
određenim zvukom.
U slučaju hitnog kočenja, jako pritisnite
papučicu i ne popuštajte pritisak.
Gašenje
Vozač ne može da isključi rad ovih sistema.
SISTEMI ZA POMOĆ PRI KOČENJU
Skup dopunskih sistema koji vam pomaže
da kočite u maksimalnoj bezbednosti i da na
nabolji način upravljate vozilom pri naglom
kočenju :
- sistem protiv blokade točkova (ABS),
- elektronska raspodela sile kočenja (REF),
- pomoć pri naglom kočenju (AFU).

97
5
Bezbednost u vožnji
BEZBEDNOST
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Pravilno korišćenje
Sistem zaštite od blokade točkova ne
omogućava da kočenje bude što kraće. Na
veoma klizavoj podlozi (poledica, ulje...)
sistem ABS će verovatno produžiti putanju
kočenja. U slučaju hitnog kočenja, slobodno
jače pritisnite papučicu za kočenje, ne
popuštajući pritisak, čak i na klizavom terenu
moći ćete takođe da nastavite upravljanje
vozilom da biste izbegli prepreku.
U slučaju zamene točkova (guma i felni),
pazite da oni budu u skladu sa preporukama
proizvođača. Pomoć pri naglom kočenju
U slučaju naglog kočenja, sistem
omogućava da se brže dostigne optimalan
pritisak kočenja, čime se smanjuje
zaustavni put.
Način rada
Aktivira se u skladu sa brzinom delovanja na
papučicu kočnice.
Dovodi do smanjenja otpora na pedali i
povećanja efikasnosti kočenja.
Isključivanje
Vozač ne može da isključi rad ovog sistema.
Neispravnost
Paljenje ove lampice, praćeno
porukom na displeju instrument
table, označava da postoji
neispravnost u radu sistema
protiv blokade točkova koja može da izazove
gubitak kontrole nad vozilom prilikom kočenja.
Da biste postigli maksimalnu efikasnost
kočionog sistema, potreban je period
prilagođavanja od oko 500 kilometara.
Tokom ovog perioda, savetuje se
izbegavanje previše naglog, učestalog i
predugog kočenja. Paljenje ove lampice, povezano
sa
ABS lampicom, praćeno
porukom na displeju instrument
table, označava da postoji
neispravnost u radu sistema protiv blokade
točkova koja može da izazove gubitak
kontrole nad vozilom prilikom kočenja.
Obavezno se zaustavite u najboljim
bezbednosnim uslovima.
U oba slučaja, obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu. U slučaju naglog kočenja, snažno
pritisnite papučicu kočnice i ne
popuštajte pritisak.

98
Bezbednost u vožnji
JUMPER-PAPIER_SR_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
SISTEMI ZA KONTROLU PUTANJE
Isključivanje
Vozač ne može da isključi rad ovog sistema.
Dinamička kontrola stabilnosti (CDS)
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti deluje
na kočnice jednog ili više točkova i na motor
kako bi vozilo ostalo na željenoj putanji
prema nameri vozača, u granicama fizičkih
zakona.
Uz pomoć CDS sistema, zadržite pravac bez
pokušaja da ga ispravljate.
Način rada
CDS sistem se automatski aktivira prilikom svakog
startovanja vozila i ne može da se neutrališe. Neispravnost
Paljenje ove kontrolne lampice,
praćeno zvučnim signalom, i
porukom na ekranu instrument
table, označava neispravnost u
radu CDS sistema.
Izvršite proveru u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu. Aktiviranje
Ovi sistemi se automatski aktiviraju pri svakom
startovanju vozila.
U slučaju problema sa prianjanjem ili problema
sa održavanjem putanje, uključiće se ovi sistemi.
Gašenje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila
zaglavljenog u blatu ili u snegu, na
neravnom tlu...), isključivanje ASR sistema
može biti korisno kako bi se omogućilo da
točkovi povrate prianjanje točkova.
- Pritisnite ovaj taster, koji se nalazi na
sredini komandne table kako biste
isključili sistem.
Sistem protiv proklizavanja točkova (ASR)
Sistem protiv proklizavanja točkova poboljšava
pokretljivost, kako bi se izbeglo klizanje točkova, tako
što deluje na kočnice glavnih točkova i na motor.
Paljenje lampice na tasteru, praćeno
porukom na ekranu instrument table,
označava isključenje sistema ASR.
Uključuje se u slučaju problema
sa prijanjanjem ili problema sa
održavanjem putanje.
Treperenje lampice na instrument tabli
označava da ovi sistemi rade.