CITROEN JUMPER 2017 Priručnik (in Serbian)

59
Jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Da biste memorisali brzinu koja je veća od
prethodne, imate dve mogućnosti :
Bez korišćenja pedale gasa
:
-

Pomerite komandu nagore (+).
Kratak pritisak povećava brzinu za 1 km/h.
Dug pritisak povećava brzinu za po 5 km/h.
Koristeći pedalu gasa

:
-

prekoračite programiranu brzinu sve dok

ne dostignete novu željenu brzinu,
-

pomerajte komandu nagore (+) ili

nadole
(-).
Da biste memorisali neku brzinu koja je
manja od prethodno memorisane
:
-

pomerajte komandu nadole (-)
Kratak pritisak smanjuje brzinu za 1 km/h.
Dug pritisak smanjuje brzinu za po 5 km/h.
Promena
programirane
brzine
g
ašenje funkcije
- Postavite točkić u srednji položaj
O
ili prekinite kontakt da biste isključili
sistem.
Kada vozilo stoji u mestu, nakon prekida
kontakta, sistem ne memoriše više ni jednu
brzinu.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti u radu,
funkcija se zaustavlja i lampica
se gasi. Izvršite provere u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
Pravilno korišćenje
Prilikom izmene programirane brzine dugim
pritiskom, budite vrlo oprezni, jer se brzina
može brzo smanjiti ili povećati.
Nemojte koristiti regulator brzine na
klizavom putu ili u gustom saobraćaju.
U slučaju velike nizbrdice, regulator
brzine neće moći da spreči prekoračenje
programirane brzine.
Regulator brzine, ne može, ni u kom slučaju,
da zameni poštovanje ograničenja brzine,
kao ni budnost vozača.
Preporučuje se da vam stopala uvek budu u
blizini papučica.
Da biste izbegli klizanje ispod pedala
:
-

pazite da patosnice uvek budu pravilno

postavljene, kao i njihova pričvršćenja u
podu,
-

nemojte nikada stavljati više slojeva

patosnica jedne preko drugih.
3
ERGONOMIJA i KOMFOR
Komande na volanu

60
Jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
LIMITER BRZINE
"To je izabrana brzina koju vozač ne želi da
prekorači".
Ovaj izbor se vrši kada motor radi, bilo da
vozilo stoji u mestu ili da se kreće, bar u
drugoj brzini.
Minimalna brzina koja se može programirati
je bar 30 km/h.
Vozilo reaguje na pritiskanje pedale
gasa sve do tačke otpora, što znači da je
dostignuta granična programirana brzina.Ipak, pritisak na pedalu gasa preko
praga otpora omogućava da se prekorači
programirana brzina. Da biste se vratili na
korišćenje limitera, dovoljno je da postepeno
popuštate pritisak na pedalu gasa i vratite se
na brzinu nižu od programirane.
Podešavanje se može izvršiti kada vozilo
stoji u mestu, a motor radi, ili kada se
kreće. Rad limitera može da se posmatra preko
ekrana na instrument tabli, preko stanja
funkcija i zadate granične brzine
:
Odabrana funkcija,
prikaz indikatora za
"Limiter brzine".
Funkcija isključena,
poslednja zadata
brzina - OFF
(primer 107 km/h).
Uključena funkcija
(primer 107 km/h).
Brzina vozila je veća od
(na primer 118 km/h),
vrednost zadate brzine
treperi.
Otkrivena je neispravnost
u radu limitera,
OFF - crtice trepere.
Komande na volanu

61
Jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Biranje funkcije
- Okrenite točkić skroz nadole. Tako
ste izabrali limter, ali on još uvek
nije aktiviran. Na ekranu stoji OFF i
prethodna zadata brzina.
Programiranje brzine
Zadavanje brzine može se vršiti i bez
aktiviranja limitera, ali motor mora da radi.
Da biste memorisali neku brzinu koja je veća
od prethodno memorisane
:
-

pomerite komandu nagore (+).
Kratkim pritiskom povećavate brzinu za


1
km/h.
Dužim pritiskom povećavate brzinu za po
5
km/h.
Da biste memorisali neku brzinu koja je niža
od prethodno memorisane
:
-

pomerite komandu nadole (-).
Kratkim pritiskom smanjujete brzinu za


1
km/h.
Dužim pritiskom smanjujete brzinu za po
5
km/h.
Paljenje / gašenje
Limiter se pali prvim pritiskom na ovaj taster.
Sa ekrana će nestati oznaka OFF i pojaviće
se poruka kojom se potvrđuje paljenje.
Narednim pritiskom doći će do gašenja,
na ekranu će se pojaviti OFF, kao i poruka
kojom se potvrđuje gašenje.
3
ERGONOMIJA i KOMFOR
Komande na volanu

62
Jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Prekoračenje programirane brzine
Jedan pritisak na pedalu gasa da bi se
prekoračila programirana brzina neće biti
efikasan, osim ako ne pritisnete snažno
pedalu i ne pređete tačku otpora.
Ukoliko limiter ne može da spreči povećanje
brzine usled vrste puta ili nagle nizbrdice,
može da se desi da dođe do prekoračenja
zadate granične brzine.
Limiter se momentalno gasi i programirana
brzina tereperi.
Da biste se nakon toga vratili na funkciju
limitera, smanjite brzinu dok ona ne postane
manja od programirane granične brzine.
gašenje funkcije
- Postavite točkić u srednji položaj O ili
prekinite kontakt da biste ugasili sistem.
Poslednja programirana brzina ostaje
memorisana.
Neispravnost u radu
Programirana granična brzina se briše, a
zatim je zamenjuju crtice.
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu radi provere sistema.
Pravilno korišćenje
Ni u kom slučaju, limiter brzine ne može da
zameni poštovanje ograničenja brzine, kao
ni pažnju vozača.
Uvek budno pratite profil puta, obratite
posebnu pažnju na naglo ubrzavanje i ne
gubite kontrolu nad vozilom.
Da biste izbegli klizanje ispod pedala
:
-

pazite da patosnice uvek budu pravilno

postavljene, kao i njihova pričvršćenja u
podu,
-

nemojte nikada stavljati više patosnica u

slojevima jedne preko drugih.
Komande na volanu

63
Jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
FIKSNI LIMITER BRZINE
Ako je vaše vozilo opremljeno fiksnim
limiterom brzine, brzina kretanja vozila može
biti ograničena između 90 i 100 km/h.
Nalepnica koja se nalazi u kabini označava
ovu maksimalnu brzinu.
Fiksni limiter nema funkcije regulatora
brzine. Njega vozač ne može da uključuje ili
isključuje u toku putovanja.Maksimalna brzina je fabrički podešena
u zavisnosti od propisa koji su na snazi
u zemlji komercijalaizacije.
Ona ne može biti promenjena od strane
vozača.
Ako baš želite da promenite maksimalnu
brznu, obratite se servisnoj mreži CITROËN.
3
ERGONOMIJA i KOMFOR
Komande na volanu

64
Jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
OdMRZAvANJE I Od MAGLJI vANJE
Manuelni mod
Okrenite komandu za ovo
podešavanja na raspodelu
vazduha.
Da bi odmrzavanje i odmagljivanje
vetrobrana bilo brže i efikasnije
:Odmrzavanje zadnjeg stakla

i retrovizora
Radi samo kad radi motor, jednim
pritiskom na ovaj taster aktivirate
brzo odmagljivanje-odmrzavanje
zadnjeg stakla i retrovizora.
Ova funkcija se gasi sama od sebe kako
bi se izbegla preterana potrošnja goriva.
Njen rad se zaustavlja sa prekidom rada
motora, ali nastaviće se prilikom sledećeg
startovanja.
Jednim pritiskom na ovaj taster gasite
funkciju.
-

povećajte protok vazduha u kabini, Zatim se vratite na položaj za


ulazak spoljašnjeg vazduha koji
omogućava da se obnovi vazduh
u kabini.
Odmrzavanje vetrobrana i bočnih stakala
Mlaznice za izlaz vazduha nalaze se u
osnovi vetrobrana, i bočnih mlaznica za
bočna stakla, one omogućavaju efikasnije
odmagljivanje i odmrzavanje. Nemojte
prekrivati izlaze za vazduh.
Filter za polen, omogućava stalno snažno
filtriranje čestica i prašine.
Ponovno kruženje vazduha u kabini (koje
mogu uključiti vozač ili suvozač) omogućava
da se kabina izoluje od spoljašnjeg
vazduha. Ipak, ovaj položaj bi trebalo
da bude privremen, obično se vozi sa
komandom postavljenom u položaj za ulazak
spoljašnjeg vazduha.
-

na kratko prebacite komandu

za ulazak spoljašnjeg vazduha
u položaj za ponovno kruženje.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje zadnjeg stakla,
režim
STOP nije dostupan.
ventilacija

65
Jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
PRAVILNO KORIšĆENJE KLIMA-uREđAJABez obzira na godišnje doba, klima-uređaj je
koristan jer smanjuje zamagljenost stakala i
vlagu u vazduhu.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klimatizacije stvara normalno oticanje vode
koje može stvoriti baricu ispod vozila kada je
ono zaustavljeno.Uključujte klima-uređaj da radi na 5 do
10 min, jednom ili dvaputa mesečno da
biste ga održali u ispravnom radnom stanju.
Periodično menjajte filtrirajuće elemente
(filter za vazduh i kabinu). Ako uslovi okoline
to nalažu menjajte ih dva puta češće.
Ako sistem ne hladi, nemojte ga koristiti,
za proveru ispravnosti obratite se mreži
CITROËN ili stručni servis.
Tip gasa
Sadrži fluorovani gas sa efektom staklene
bašte R134A.
Da biste dobili ujednačenu raspodelu
klimatizovanog vazduha, pazite da ne
pokrijete rešetku za ulaz spoljašnjeg
vazduha koja se nalazi ispod vetrobrana,
kao i centralne i bočne mlaznice, otvore za
vazduh na podu i pozadi.
Da bi bio efikasan, klima-uređaj treba da
se koristiti samo kada su zatvoreni prozori.
Ipak nakon dužeg boravka vozila na suncu,
unutrašnja temperatura će se značajno
povećati, u tom slučaju svakako na kratko
provetrite kabinu.Mlaznice
"Pazite da budu otvorene"
Za optimalnu raspodelu toplog ili hladnog
vazduha u kabini, na raspolaganju su vam
:
4 centralne mlaznice koje mogu da se
usmeravaju. od toga dve na bočne strane
(desno ili levo) ka gornjem delu tela, i
4
bočne mlaznice usmerene ka putnicima.
Otvori za vazduh u smeru poda vozila,
dopunjuju ovu opremu.
ventilacija
3
ERGONOMIJA i KOMFOR

66
Jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
gREJANJE / MANuELNI KLIMA-
u RE đ AJ
Ako je vaše vozilo opremljeno ovim
komandama, one se nalaze na bord tabli na
fasadi centralne konzole.
Podešavanje nivoa udobnosti Protok vazduha
Jačina vazduha koji se ubacuje kroz
mlaznice, varira od 1 do najvišeg
stepena 4. Da biste u kabini postigli
željeni nivo udobnosti uvek pazite
da podesite i ovu komandu. Da biste isključili
mlaznicu, postavite komandu u položaj 0.
Klima - uređaj
Rad klima-uređaja moguć je samo kada radi
i motor.
Mlaznica mora biti najmanje na 1.
Jednim pritiskom na taster
uključujete klima-uređaj, upaliće
se lampica. Narednim pritiskom
na komandu gase se funkcija i lampica.
Raspodela vazduha
Raspodela vazduha koji ulazi u kabinu
orijentiše se prema :
bočnim i centralnim mlaznicama,
bočnim i centralnim mlaznicama,
i nogama putnika,
nogama putnika,
vetrobranu, nogama putnika i
bočnim staklima,
vetrobranu i bočnim staklima.
-

na plavoj boji, uključeno je


osvežavanje,
-

na crvenoj boji, uključeno


je zagrevanje unutrašnjeg
vazduha.
Kada je komanda u položaju

:
ventilacija

67
Jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
ulazak spoljašnjeg vazduhaPreporuke za podešavanje manuelnog klima-uređaja
Za pravilno korišćenja sistema, savetujemo vam :
Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
Ovaj položaj bi trebalo da se
koritisti samo privremeno.
Kada se koristi istovremeno
sa uključenin klima-uređajem i
podešavanjem ulaza vazduha putem pulsera
(jačine 1 do 4), ponovno kruženje vazduha
u kabini omogućava da se dostigne željenja
udobnost, kao i podešavanje kako svežeg
tako i toplog vazduha.
Ponovno kruženje vazduha u kabini izoluje
kabinu od spoljašnjih mirisa i dima. Ako želim...
Raspodelu
vazduha Temperaturu Dotok
vazduha Ponovno
kruženje vazduha AC
Grejanje -
Hlađenje
Odmrzavanje
Odmagljivanje
Kada dostignete željeni nivo udobnosti, vratite
komandu u položaj za dovod spoljašnjeg
vazduha. Ona omogućava da obnovite vazduh
u kabini i odmaglite stakla. Ovo je funkcija koju
najčešće treba da koristite. Uvek treba dati prednost ovom
položaju.
ventilacija
3
ERGONOMIJA i KOMFOR

68
Jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
AuTOMATSKI KLIMA-uREđAJ - SA JE d NOM ZONOM
Ako je vaše vozilo opremljeno ovim
komandama, one se nalaze na bord tabli na
fasadi centralne konzole.
AuTO funkcija
Paljenje fuLL A u TO : pritiskom na
komandu AUTO pale se funkcije
sistema, što se potvrđuje porukom
FULL AUTO. Ovo je normalan
način rada automatskog klima-uređaja.
Pomoću pokretnog prstena koji se nalazi
oko komande AUTO, podesite temperaturu
koju sistem treba da dostigne između
:
-

HI (V

isoka sve do ≈32) i,
-

LO (Niska sve do ≈16).
Sistem upravlja raspodelom, protokom i


dotokom vazduha kako bi se obezbedila
udobnost koja odgovara prikazanom stepenu
i dovoljno kruženje vazduha u kabini.
Posle ovog podešavanja, vaša intervencija
je nepotrebna.
Ekran za kontrolu stanja funkcije
automatskog klima-uređaja vašeg vozila.
AuTO funkcija sa mogućnošću personalizacije
Paljenje
AUTO funkcije, određeni
parametri mogu se izmeniti :
raspodela, dotok vazduha,
hlađenje i dotok/ponovno
kruženje vazduha u kabini.
Prikaz na ekranu prelazi sa FULL AUTO na
AUTO.
Da biste se vratili na potpuno automatski rad,
ponovno pritisnite ovaj taster. Prikaz na komandnoj
fasadi prelazi sa AUTO na FULL AUTO.
Ako nakon ručnih podešavanja, sistem ne uspe da
dostigne odabrani nivo udobnosti, oznaka AUTO
treperi a zatim se briše. Pritisnite komandu AUTO
da se vratite na automatska podešavanja.
Prestanak rada
Pritiskom na ovu komandu
isključuju se sve funkcije
klimatizacije. Pahulja se briše sa
ekrana.
Potpuno gašenje
Pritiskom na ovu komandu sistem
se potpuno isključuje. Dioda i
prikaz na ekranu se gase.
Kada motor radi i kada je uključen klima-
uređaj, na ekranu se pojavljuje ovaj
simbol i poruka FULL AUTO.
Ostali parametri se prikazuju u zavisnosti od
podešavanja koja je vozač izabrao.
ventilacija