CITROEN JUMPER 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

69
Dinamikus menetstabilizáló
(DSC)
A gépjármű által követett, illetve
a gépjárművezető által követni kívánt
nyomvonal közötti eltérés esetén a
DSC
rendszer automatikusan hatást gyakorol
a
kerekek fékeire és a motorra annak
érdekében, hogy a
gépjárművet – a fizikai
tör vények határain belül – a kívánt pályán
tartsa.
Blokkolásgátló (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó
(EBFD)
A kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében felvillanó visszajelzés
a
blokkolásgátló rendszer (ABS) olyan
meghibásodását jelzi, amely fékezéskor
a
g

épjármű kormányozhatatlanná
válását okozhatja.
A kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében felvillanó visszajelzés az
elektronikus fékerőelosztó (EBFD)
rendszer olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a
gépjármű
kormányozhatatlanná válását okozhatja.
Amint biztonságosan megteheti, azonnal
álljon meg a gépjárművel.
Mindkét esetben forduljon a
CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez. A fékrendszer maximálisan hatékony
működését körülbelül 500
km megtétele
után éri el. Ebben az átmeneti időszakban
kerülje a hirtelen, többszöri vagy hosszan
tar tó fékezéseket.
Az ABS rendszer nem rövidíti
le a fékutakat. Nagyon csúszós
felületeken ( jég, olaj stb.) az ABS meg is
hosszabbíthatja a fékutat.
A kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljen
arra, hogy a gépjármű típusának
megfelelő cserealkatrészt válasszon.
Vészfékezéskor csúszós úton is bátran
nyomja le erősen a fékpedált és tar tsa
lenyomva, mer t csak így tudja továbbra
is irányítani az autót és kikerülni az
esetleges akadályokat.
Ütközést követően ellenőriztesse
a rendszereket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszer vizben.
Dinamikus
menetstabilizátor (DSC)
Bekapcsolás
A DSC rendszer a gépjármű indításakor
a utomatikusan lép működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén
a
rendszer bekapcsol. Ezt a
visszajelző lámpa villogása
jelzi a
kombinált kijelzőn.
Kikapcsolás
A vezető nem tudja kikapcsolni a rendszer
mű ködését.
Üzemzavar
Ha a műszer fali kijelzőn megjelenő
ü zenet és hangjelzés kíséretében
világítani kezd ez a
visszajelzés, az
a
DSC rendszer meghibásodását
jelzi.
Ellenőriztesse egy CITROËN kereskedésben
vagy egy szakszer vizben.
5
5
Biztonság

70
Kipörgésgátló (ASR)
Bekapcsolás
A rendszer a gépjármű indításakor
a utomatikusan működésbe lép.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén
a
rendszer bekapcsol.
Kikapcsolás
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor stb.) a kerekek szabad
pörgésének biztosítása és a tapadás
visszanyerése érdekében hasznos lehet az
ASR rendszer (kipörgésgátló) kikapcsolása.
F

A r
endszer kikapcsolásához nyomja meg
ezt a
gombot.
Az ASR rendszer kikapcsolásáról a
gomb
felgyulladó jelzőlámpája és a
kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet tájékoztat.
Ismételt bekapcsolás
A gyújtás levételét követően az ASR rendszer
mindig automatikusan ismét bekapcsol.
F

A k
ézzel történő visszakapcsoláshoz
nyomja meg ismét a
gombot.
Üzemzavar
A rendszer meghibásodását
hangjelzés és a kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében
világítani kezdő visszajelzés jelzi.
Ellenőriztesse egy CITROËN kereskedésben
vagy egy szakszer vizben. ASR/DSC
A rendszerek normál vezetési stílus
esetén fokozott biztonságot nyújtanak, de
nem szabad, hogy ez a
gépjárművezetőt
felesleges kockázat vállalására, vagy
túl nagy sebességgel való közlekedésre
csábítsa.
Alacsony mértékű tapadás (eső,
havazás, jegesedés) esetén megnő
a tapadásvesztés kockázata. Így a saját
biztonsága érdekében rendkívül fontos,
hogy e rendszerek folyamatosan –
különösen a kedvezőtlen időjárási
viszonyok esetén – be legyenek
kapcsolva.
A két rendszer működése csak
a gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok
és keréktárcsák), a fékrendszer
alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a CITROËN
hálózatban elvégzett szerelésekre és
beavatkozásokra vonatkozó előírásainak
a
betartásával biztosított.
A rendszerek kellő hatékonysága
érdekében télen feltétlenül téli gumit kell
felszerelni mind a
négy kerékre, mert
csak így biztosított a
gépjármű semleges
viselkedése az úton.
Biztonság

71
Intelligens kipörgésgátló
rendszer
Gyenge tapadási feltételek (havas út, fagy, sár,
stb.) mellett történő indítás esetén a kerekek
kipörgését megakadályozó rendszer.
A rendszer ellenőrzi, hogy nem gyenge-e
a
tapadási felület, ami megnehezítené
a
gépkocsi indítását és haladását.
Ilyen esetekben az intelligens kipörgésgátló
az ASR rendszer helyébe lép, és
a
meghajtóerőt a talajra legjobban tapadó
kerékre áttéve megfelelő motorműködést és
irányíthatóságot biztosít a
gépjárműnek.
Bekapcsolás
A gépjármű indításakor a rendszer kikapcsolt
állap otban van.
F

Nyomja meg ezt a gombot a rendszer ismételt
b ekapcsolásához; a gomb jelzőlámpája felvillan.
A rendszer kb. 30
km/h sebességig működőképes.
Amint a
gépjármű sebessége meghaladja a 30 km/
h-t, a rendszer automatikusan kikapcsol, de a
gomb
jelzőlámpája tovább világít.
Amint a sebesség 30 km/h alá csökken, a
r endszer automatikusan ismét bekapcsol.
Kikapcsolás
F A rendszer kikapcsolásához nyomja meg a gombot; a gomb jelzőlámpája
ekkor kialszik, és az ASR rendszer ismét
működésbe lép.
Üzemzavar
Az intelligens kipörgésgátló
meghibásodása esetén ez
a
visszajelzés kezd világítani.
Ellenőriztesse egy CITROËN kereskedésben
vagy egy szakszer vizben.
Rakomány-tehetetlenség
felügyelet
Bármilyen ilyen jellegű változás hatással van
a fékezésre, a meghajtásra, a kanyarban
történő viselkedésre és a
borulási hajlamra.
A haszongépjárművek valós össztömege
jelentősen változhat a
r

akomány függvényében.
A gépjármű súlypontja tehát hosszirányban,
sőt, magasságban is elmozdulhat. A rakomány-tehetetlenség felügyelet felméri
a
gépjármű valós össztömegét a gyorsulási és
fékezési szakaszokban való viselkedésének
elemzése alapján.
A rendszer ezután a
DSC és ASR rendszerek
beavatkozását a
gépjármű súlyelosztásához
igazítja. Kritikus helyzetben tehát gépjárműve
biztonságosabban képes menetpályáján
maradni.
Lejtmenet-szabályozó
rendszer
Lejtmenet-szabályozó rendszer, mely segíti
az ereszkedést rossz tapadású felületen (sár,
mur va, stb.) vagy meredek lejtőn.
A rendszer csökkenti a
gépjármű
megcsúszásának ill. felgyorsulásának
a
veszélyét lejtőn haladáskor.
Lejtmenetben megtartja a
gépjármű
állandó sebességét a
fékek önálló és eltérő
vezérlésével.
5
5
Biztonság

72
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
A vezetőülés biztonsági övét pirotechnikai
övfeszítővel és erőhatárolóval szerelték fel.
Az utasoldali frontlégzsákkal szerelt
változatoknál az utasülés is rendelkezik
pirotechnikai övfeszítővel és erőhatárolóval.
Az első üléspadhoz két biztonsági öv tartozik.
Bekapcsolás
A gépjármű indulásakor a rendszer ki van
k apcsolva.
F

3
0 km/h sebesség alatt nyomja meg
a
gombot a rendszer aktiválásához; a gomb
visszajelzője felgyullad.
Amint a
gépjármű megkezdi az ereszkedést,
elveheti a
lábát a gáz- és a fékpedálról; a gomb
jelzőlámpája villog.
A féklámpák automatikusan kigyulladnak,
amikor a
funkció aktív.
Ha a
sebesség túllépi a 30 km/h-t, a rendszer
automatikusan kikapcsol, de a
gomb
visszajelző lámpája tovább világít.
A rendszer automatikusan újraindul, ha
a
sebesség ismét 30 km/h alá csökken.
A gáz- ill. fékpedált bármikor ismét
lenyomhatja. A rendszer csak akkor kapcsol be, ha a
lejtő
meredeksége meghaladja az 8%-ot.
Ne használja a rendszert, ha
a
sebességváltó üresben van.
A motor lefulladásának elkerülése
érdekében kapcsoljon megfelelő sebességi
fokozatba.
Kikapcsolás
F Nyomja meg ezt a gombot a rendszer
kikapcsolásához. A gomb jelzőlámpája
kialszik.
50
km/h sebesség felett a rendszer teljesen
kikapcsol, a gomb jelzőlámpája kialszik.
Előfordulhat, hogy a
fékek túlmelegedése
esetén a
funkció nem elérhető. Az újabb
próbálkozással várjon néhány percet,
amíg kihűlnek.
Üzemzavar
A lejtmenet-szabályozó működési
rendellenessége esetén ez
a
visszajelzés világítani kezd.
Ellenőriztesse egy CITROËN kereskedésben
vagy egy szakszer vizben.
Az utólag beszerelt első üléspad esetében
kötelező felszerelés a
szabványos
biztonsági öv.
Biztonság

73
Becsatolás
Kicsatolás
F Nyomja meg a záróelemen található
piros gombot: az öv automatikusan
feltekercselődik, de javasoljuk, hogy kísérje
a
kezével.
Biztonsági okokból ezeket a
műveleteket
tilos menet közben végrehajtani.
Magasság beállítása
Biztonsági öv becsatolására
figyelmeztető jelzés
F Egyenletes mozdulattal húzza át a hevedert
maga előtt, és ellenőrizze, hogy nincs-e
megtekeredve.
F

A c
sat nyelvét helyezze be a záróelembe.
F

A h
eveder hirtelen megrántásával
ellenőrizze az öv reteszelődését és az
automatikus blokkolórendszer megfelelő
működését. F
A v ezetőülés vagy a szélső utasülés oldalán
fogja össze a
csatot a terelővel, csúsztassa
a
kívánt helyzetbe, majd a rögzítéshez
engedje el.
A középső üléshez tartozó biztonsági öv
magassága nem állítható.
Ha a
vezető és/vagy az első utas
nem csatolta be a
biztonsági övét, a
gépjármű indításakor a
jelzőlámpa
hangjelzés kíséretében kigyullad. A figyelmeztetés első utasüléssel és
kétszemélyes első üléspaddal rendelt
kiviteleknél egyaránt működik.
A vezető biztonsági övének kicsatolása
esetén a Stop & Start funkció START
üzemmódja nem működik. A motort csak
a kulccsal lehet beindítani.
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ülések /üléssorok hárompontos,
övtekercselős biztonsági övekkel vannak
felszerelve.
A középső ülőhelyen a
háttámlára szerelt
övterelő és övtekercselő található.
Minden szélső ülésnél található egy övtartó,
melyre a
használaton kívüli biztonsági öv
csatját fel lehet akasztani.
5
5
Biztonság

74
A vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy az
utasok megfelelően használják a biztonsági
öveket, és indulás előtt valamennyien
becsatolták magukat.
Bárhol is ül a
gépjárműben, mindig kapcsolja be
a
biztonsági övét, még rövid utazások alkalmával
is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni
a
f

eladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel rendelkeznek,
mely az öv hosszát automatikusan az Ön
testalkatához igazítja. Az éppen nem használt öv
automatikusan a
helyére rendeződik.
Használat előtt és után győződjön meg arról,
hogy az öv megfelelően felcsévélődött-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a
lehető
legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felső részét a
vállgödörhöz kell igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés vagy hirtelen fékezés
következne be, vagy a
gépjármű felborulna, az
öveket automatikus blokkolóegységgel látták el.
Az eszköz kioldásához határozott mozdulattal
rántsa meg, majd engedje el a
hevedert, hogy
lassan feltekeredjen.
Ta n á c s o k
A hatékony használat érdekében:
- a b iztonsági övnek a lehető legjobban
a
testhez kell simulnia,
-

a
z övet egyenletes mozdulattal kell áthúznia
maga előtt, ellenőrizve, hogy nincs-e
megtekeredve,
-

a
z övnek egyetlen személyt szabad csak
rögzítenie,
-

a
z öv anyagán nem lehet vágás és nem
lehet foszlott,
-

a m
űködés hatékonyságának megőrzése
érdekében az öveket nem szabad
átalakítani.
A hatályos biztonsági előírások értelmében
a
gépjármű biztonsági öveivel kapcsolatos
beavatkozásokat kizárólag megfelelő
szakértelemmel és felszereltséggel rendelkező
szakszer vizben végeztesse. A CITROËN
hálózat garantáltan megfelel ezeknek
a
f

eltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha
a
hevedereken sérülést tapasztal,
ellenőriztesse a
biztonsági öveket a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
A heveder tisztítását szappanos vízzel
vagy a
CITROËN hálózatban beszerezhető
textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a
hátsó üléssor lehajtását vagy
elmozdítását követően mindig győződjön meg
arról, hogy a
biztonsági öv megfelelően van-e
elhelyezve és felteker ve. Ajánlások gyermekek szállításához
Amennyiben az utas életkora nem haladja meg
a
12 évet vagy magassága nem éri el a 150 cm-
t, használjon megfelelő gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több
személy becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben
a
gyermekeket.
A gyermekülésekről bővebben lásd
a
megfelelő részt.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében a
pirotechnikai övfeszítő
a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelőzően is működésbe léphet. Az
előfeszítők működésbe lépésekor enyhe,
ártalmatlan füst szabadul fel, és a
rendszerbe
épített pirotechnikai patron aktiválódása során
zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzője minden esetben
világítani kezd.
Ütközést követően a
biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetleges
cseréjét a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszer vizben végeztesse el.
Biztonság

75
LégzsákokA légzsákok nem működnek, ha
a motor nem jár.
A berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha újabb
ütközés következik be (akár az adott, akár
egy későbbi baleset során), a légzsák nem
nyílik ki.
Az erőhatárolós biztonsági övek hatását
kiegészítő légzsákok feladata a

gépkocsiban
helyet foglalók biztonságának optimalizálása
jelentős ütközés esetén.
Ebben az esetben az elektronikus érzékelők
regisztrálják és elemzik a

gépjármű hirtelen
lassulását:
-

N

agy erejű ütközés esetén a

légzsákok
azonnal berobbannak, és hozzájárulnak
az utasok nagyobb fokú védelméhez;
az ütközést követően a

légzsákok
azonnal leengednek, hogy ne zavarják
a

láthatóságot és az utasok kijutását, ha
szükséges.
-

K

evésbé jelentős ütközés, a gépjármű hátsó
részét érő erőhatás és egyes borulásos
balesetek esetén előfordulhat, hogy
a

légzsákok nem aktiválódnak, ilyenkor
egyedül a

biztonsági öv biztosítja az utasok
védelmét. A légzsákok berobbanását enyhe füst
és zaj kísérheti, melyeket a
rendszerbe
beépített pirotechnikai patronok okoznak.
A füst nem mérgező, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A robbanás zaja enyhe, átmeneti jellegű
halláscsökkenést okozhat.
Elülső légzsákok
A rendszer a vezetőt és az első utas(oka)t
v édi nagy erejű frontális ütközések alkalmával
a
fejet és a törzset fenyegető sérülésektől.
Vezetőoldalon a
légzsákot a kormány középső
részébe, utasoldalon a
kesztyűtartó fölé, a
műszer falba építették be.
Üzemzavar
Ha a visszajelzés kigyullad, a
r endszer ellenőrzése érdekében
forduljon a
CITROËN hálózathoz.
Oldal- és függönylégzsákok
Ha gépjárműve rendelkezik ilyenekkel, az
oldallégzsákokat az első ülések háttámlájába,
az ajtó felőli oldalon építették be.
A függönylégzsákokat az oszlopokba, a
tetőívbe, illetve a
kabin első ülései felett, a
tetőlemezbe építették be.
Az utas és az üvegezett felületek között
fújódnak fel.
Egymástól függetlenül lépnek működésbe,
attól függően, hogy melyik oldalon történik az
ütközés.
Üzemzavar
Ha a visszajelzés kigyullad, a
r endszer ellenőrzése érdekében
forduljon a
CITROËN hálózathoz.
5
5
Biztonság

76
Ta n á c s
A légzsákok tökéletes hatékonysága
érdekében tar tsa be az alábbi biztonsági
szabályokat:
Vegyen fel normál, egyenesen ülő helyzetet.
Kösse be a biztonsági övet, ügyelve
a
megfelelő elhelyezésére.
Ügyeljen rá, hogy semmi ne kerülhessen
az utasok és a
légzsákok közé (gyermek,
kisállat, tárgy stb.), ne rögzítsen és ne
ragasszon semmit a
légzsákok közelébe vagy
a
kibomló légzsákok útjába, mivel a légzsák
működésbe lépésekor sérülést okozhatnak.
Soha ne változtasson a
gépjármű eredeti
kialakításán, különösen a
légzsákok
közvetlen közelében.
Balesetet vagy a
gépjármű
feltörését követően ellenőriztesse
a
l

égzsákrendszereket.
A légzsákrendszereket érintő
beavatkozásokat kizárólag a
CITROËN
hálózat szakemberei vagy egy szakszer viz
munkatársai végezhetik el.
A légzsákok kinyílásakor a
fej, a törzs,
illetve a
karok sérülésének kockázata vagy
enyhe égési sérülései az említett biztonsági
előírások betartása mellett sem zárhatók ki.
A légzsák szinte egyetlen pillanat (néhány
ezredmásodperc) alatt fújódik fel, majd a
forró
gázt az erre a
célra szolgáló nyílásokon át
kibocsátva azonnal le is ereszt. Frontlégzsákok
Vezetés közben ne a
küllőinél fogja
a
kormánykereket, és ne tartsa a kezét
a
kormánykerék középső részén.
Az utasoldalon utazó személy soha ne tegye
fel a
lábát a műszer falra.
Tartózkodjon a
dohányzástól, mivel
a
légzsákok kibomlásakor a cigaretta vagy
a
pipa égési sérüléseket okozhat.
Soha ne szerelje le, ne fúrja ki és ne tegye ki
erős ütéseknek a
kormánykereket.
Ne rögzítsen, ill. ragasszon semmit
a
kormányra vagy a műszer falra, mert
az a
légzsákok kinyílása esetén sérülést
okozhat.
Oldallégzsákok
Az üléseket kizárólag szabványos huzatokkal
óvja, mivel azok nem akadályozzák az
oldallégzsákok esetleges kinyílását.
A gépjárművébe való üléshuzatokról
a
CITROËN hálózatban kaphat tájékoztatást.
Ne rögzítsen vagy tegye semmit (ruha
stb.) az ülések háttámlájára, mivel az az
oldallégzsákok kinyílása esetén a
mellkas
vagy a
kar sérülést okozhatja.
A szükségesnél ne üljön közelebb az ajtóhoz. Függönylégzsákok
Ne rögzítsen és ne ragasszon semmit
a
plafonra, mivel az a függönylégzsákok
kinyílása esetén fejsérülést okozhat.
Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel,
ne szerelje le a
plafonra szerelt
kapaszkodófogantyúkat, mert fontos szerepet
játszanak a
függönylégzsákok rögzítésében.
Biztonság

77
Általános tudnivalók
a
gy
ermekülésekről
A gyermekek szállítására vonatkozó
szabályozás országonként eltérő lehet.
Kérjük, érdeklődjön a
hazájában hatályos
rendelkezésekről.
A maximális biztonság érdekében vegye
figyelembe az alábbi néhány szabályt:
-

a
z európai előírásoknak megfelelően
minden 12
év alatti és százötven
centiméternél alacsonyabb gyermek
csak a
súlyának megfelelő jóváhagyott
gyermekülésben utazhat, mely biztonsági
övvel vagy ISOFIX rendszerrel rögzül
a
g

épkocsi üléséhez
-

s
tatisztikailag bizonyított, hogy
a
gyermekek szállítása a gépjármű hátsó
ülésein a


legbiztonságosabb;
-

9
kg- os testsúly alatt a gyermekeket
az első és a
hátsó üléseken egyaránt
menetiránynak háttal kell szállítani. Javasoljuk
, hogy a gyermekeket
a gépjármű hátsó ülésein
szállítsa:
- a
menetiránynak háttal 3 éves korig,
- a
menetiránynak megfelelően 3 éves
kortól.
Gyermekülés hátul
„ Menetiránynak háttal ”
Ha a menetiránynak háttal szerel
b e gyermekülést egy hátsó
utasülésre , tolja előre az első ülést,
és állítsa függőleges helyzetbe
a
háttámláját, hogy a gyermekülés
ne érjen hozzá.
„ Menetiránynak megfelelő ”
Ha menetiránynak megfelelően
szerel be gyermekülést egy
hátsó utasülésre, tolja előre az
első ülést, és állítsa függőleges
helyzetbe a
háttámláját, hogy
a
gyermekülésben utazó gyermek
lába ne érhessen hozzá. Ellenőrizze, hogy a
biztonsági öv elég
feszes-e.
Kitámasztós gyermekülés esetén
győződjön meg arról, hogy a kitámasztó
stabilan támaszkodjon a padlón. Szükség
esetén változtasson a gépjármű első
ülésének helyzetén.
Gyermekülés elöl
(Mielőtt gyermekét erre a helyre ültetné,
t ájékozódjon a hazájában ér vényes
előírásokról.)
„ Menetiránynak háttal ”
Amennyiben menetiránynak
háttal szerel be gyermekülést az
első utasülésre, állítsa az ülést
a
hosszanti beállítás leghátsó
helyzetébe, a legfelső helyzetbe,
függőleges háttámlával.
Az utasoldali elülső légzsákot ilyenkor
ki kell kapcsolni. Ellenkező esetben
a

működésbe lépő légzsák a gyermek
súlyos vagy akár halálos sérülését
okozhatja .
5
5
Biztonság

78
„Menetiránynak megfelelő ”
Amennyiben menetiránynak
megfelelően szerel be gyermekülést
az első utasülésre, a gépjármű
ülését – függőleges háttámlával – a
legfelső helyzetbe, ill. a hosszirányú
beállítás középső helyzetébe állítsa,
az utasoldali frontlégzsákot pedig
hagyja bekapcsolt állapotban.
Ellenőrizze, hogy a
biztonsági öv elég
feszes-e.
Kitámasztóval rendelkező gyermekülések
esetén ellenőrizze, hogy az stabilan
támaszkodik-e a
padlóra. Szükség esetén
igazítson az utasülés beállításain.
Utasoldali első légzsák
kikapcsolása
Soha ne szereljen be gyermekülést az első
utasülésre menetiránynak háttal, ha az
üléshez tartozó első légzsák be van kapcsolva.
Ellenkező esetben a
légzsák a gyermek súlyos
vagy halálos sérülését okozhatja.
Erre a biztonsági előírásra az utasoldali
n apellenző két oldalán elhelyezett
figyelmeztető matrica is felhívja a
figyelmét.
A hatályos jogszabályoknak megfelelően
a
következő táblázatokban minden előírt
nyelven olvasható ez a
figyelmeztetés.
Utasoldali légzsák kikapcsolva Kikapcsolás
Gyermeke biztonsága érdekében feltétlenül
kapcsolja ki az utasoldali frontlégzsákot, ha
menetiránnyal szembe néző gyermekülést
szerel az első utasülésre vagy ülőpadra.
Ellenkező esetben a
gyermek súlyos vagy
halálos sérülést is szenvedhet a
légzsák
felfújódása esetén.
Ha gépjárműben az utasoldali frontlégzsák
nem kapcsolható ki tilos menetiránnyal
szembe néző gyermekülést beszerelni.
F

A f
unkció a MODE
gombbal kapcsolható
állítható be; az „Utasoldali légzsák”
menüben válassza az „OFF” (ki)
lehetőséget.
Biztonság