CITROEN JUMPER 2020 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

69
Ajaminen
6Moottorin käynnistys/
sammutus
Virta-avain

STOP-asento: varkaudenesto.
Sytytysvirta on katkaistu.
MAR-asento: sytytysvirta kytkeytyy.
Tietyt varusteet alkavat toimia.
AV V -asento: käynnistys.
Moottori käynnistyy.
Vältä kiinnittämästä painavaa esinettä
avaimeen tai kauko-ohjaimeen, koska se
voi painaa sitä virtalukossa ja aiheuttaa
toimintahäiriön.
Moottorin käynnistäminen
â–º  Seisontajarrun ollessa kytkettynä 
ja vaihteiston vapaalla käännä avain
MAR-asentoon.
â–º  Odota, kunnes varoitusvalo sammuu, 
ja käytä sitten käynnistintä ( AV V-asento),
kunnes moottori käynnistyy.
Varoitusvalon valaistus riippuu sääolosuhteista.
Kun moottori on lämmin, varoitusvalo palaa
hetken; voit käynnistää moottorin välittömästi.
â–º  Päästä avain välittömästi, kun moottori 
käynnistyy.
Käynnistyksenestojärjestelmän
varoitusvalo
Jos tämä varoitusvalo syttyy, vaihda
avainta ja tarkastuta viallinen avain
CITROËN-jälleenmyyjällä.
Moottorin sammutus
â–º  Pysäköi auto paikalleen.
â–º  Siirrä avain takaisin  STOP-asentoon.
Alhaisissa lämpötiloissa
Vuoristoalueilla ja/tai kylmillä alueilla
on suositeltavaa käyttää talvipolttoainetta,
joka on tarkoitettu käytettäväksi alhaisissa
lämpötiloissa tai pakkasella.
Akun valmiustilajärjestelmä
Jos autoasi ei käytetä pitkään aikaan,
esimerkiksi talvisäilytystilanteessa, on erittäin
suositeltavaa asettaa akku valmiustilaan sen
suojaamiseksi ja sen käyttöiän optimoimiseksi.


Akun asettaminen valmiustilaan:
â–º  Sammuta moottori (STOP-asento).


â–º  Paina punaista painiketta ja kierrä sitten virta-
avain BATT-asentoon.
Akku siirtyy valmiustilaan noin seitsemän
minuuttia sen jälkeen.
Tällä kertaa on tarpeellista tehdä seuraavat:

70
Ajaminen
– antaa käyttäjän poistua autosta ja lukita ovet
kaukosäätimellä
– varmistaa, että kaikki auton sähköisen
järjestelmät ovat poissa käytöstä.
Kun akku on valmiustilassa, pääsy
autoon on mahdollista vain avaamalla
kuljettajan oven mekaaninen lukko.
Akun valmiustilaan siirtämisen jälkeen tiedot (aika, päivämäärä, radioasemat
jne.) tallennetaan.
Akun poistaminen valmiustilasta:
â–º  Kierrä virta-avain  MAR – ON -asentoon.
â–º  Käynnistä auto normaalisti ( AV V-asento).
Seisontajarru
Kytkeminen
â–º  Kytke seisontajarru, jotta auto pysyy 
paikallaan.
â–º  Varmista, että seisontajarru on kytketty 
oikein, ennen kuin nouset autosta.
Kytke seisontajarru vain, kun auto on
paikallaan.
Jos pysäköit autosi rinteeseen, käännä
pyörät jalkakäytävää kohti ja kiristä
käsijarru.
Vaihdetta ei tarvitse kytkeä päälle, kun
pysäköit auton, ei etenkään silloin, kun auto
on kuormattu.
Hydraulijarrujärjestelmän
toimintahäiriön sattuessa
Ajettaessa ajoneuvon vahingossa
tapahtuvan liikkeen välttämiseksi käytä
seisontajarrua painaessasi jarrupoljinta.
Tässä poikkeustilanteessa kannattaa vetää
seisontajarru ylös varoen, jotta takapyörät
eivät lukkiudu – liirtovaara!
Seisontajarrun
vapauttaminen


â–º  Vapauta seisontajarru vetämällä vivusta 
varoen ja painamalla painikkeesta.
Jos tämä varoitusvalo syttyy ajettaessa,
seisontajarru on yhä kytketty tai sitä ei ole
vapautettu kunnolla.
Käsivalintainen vaihteisto
Kun vaihdat vaihteita, paina aina kytkinpoljin
pohjaan.
Jotta mitään ylimääräistä ei joutuisi polkimen
alle:
– varmista, että päällysmatto on hyvin
paikallaan
– älä koskaan aseta useampaa mattoa
päällekkäin.
Älä pidä kättä vaihteenvalitsimen päällä,
sillä tämä saattaa ajan mittaan kuluttaa
vaihteenvalitsimen sisäpuolella sijaitsevia osia.
Vaihtaminen
peruutusvaihteelle


â–º  Vaihda peruutusvaihteelle nostamalla 
säätönupin alla olevaa rengasta.
Älä koskaan vaihda sille, ennen kuin auto
on täysin pysähdyksissä.
Liike on tehtävä hitaasti, jotta peruutusvaihteen
valitsemisesta ei tule kovaa ääntä.
Mikäli auto on varustettu
pysäköintitutkalla, se kytketään päälle
vaihdettaessa peruutusvaihteelle; merkkiääni
kuuluu.
Pysäköintitutkasta löytyy lisätietoa asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Vaihteenvaihdon osoitin
Versiosta tai moottorista riippuen järjestelmä
vähentää polttoaineenkulutusta suosittelemalla
suuremmalle vaihteelle vaihtoa.
Vaihteiden muutossuositteluja ei tule pitää
pakollisina. Tien kunto, liikenteen määrä ja
turvallisuusnäkökohdat ovat ratkaisevia tekijöitä
sopivan vaihteen valinnassa. Kuljettajan tulee
näin ollen käyttää omaa harkintaansa siinä,
noudattaako hän järjestelmän suosituksia.
Järjestelmää ei voi kytkeä pois käytöstä.
Toiminta
Mittariston näyttöön tulee tieto SHIFT-
merkkivalona, jolloin näkyy ylöspäin
osoittava nuoli merkiksi, että kuljettaja voi kytkeä
suuremmalle vaihteelle.
Järjestelmä sopeuttaa vaihteenvaihdon
suositukset ajo-olosuhteiden (mäkisyys,
kuorma jne.) sekä kuljettajan ajotavan

71
Ajaminen
6Mikäli auto on varustettu
pysäköintitutkalla, se kytketään päälle
vaihdettaessa peruutusvaihteelle; merkkiääni
kuuluu.
Pysäköintitutkasta löytyy lisätietoa asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Vaihteenvaihdon osoitin
Versiosta tai moottorista riippuen järjestelmä
vähentää polttoaineenkulutusta suosittelemalla
suuremmalle vaihteelle vaihtoa.
Vaihteiden muutossuositteluja ei tule pitää
pakollisina. Tien kunto, liikenteen määrä ja
turvallisuusnäkökohdat ovat ratkaisevia tekijöitä
sopivan vaihteen valinnassa. Kuljettajan tulee
näin ollen käyttää omaa harkintaansa siinä,
noudattaako hän järjestelmän suosituksia.
Järjestelmää ei voi kytkeä pois käytöstä.
Toiminta
Mittariston näyttöön tulee tieto SHIFT-
merkkivalona, jolloin näkyy ylöspäin
osoittava nuoli merkiksi, että kuljettaja voi kytkeä
suuremmalle vaihteelle.
Järjestelmä sopeuttaa vaihteenvaihdon
suositukset ajo-olosuhteiden (mäkisyys,
kuorma jne.) sekä kuljettajan ajotavan
(moottorilta vaadittava teho, kiihdytys, jarrutus
jne.) mukaan.
Järjestelmä ei ehdota missään tapauksessa
ykkösvaihteen ja peruutusvaihteen kytkemistä
eikä siirtoa pienemmälle vaihteelle.
Stop & Start
Stop & Start -toiminto asettaa moottorin
tilapäisesti valmiustilaan – STOP-tilaan – silloin,
kun auto pysähtyy (punaiset liikennevalot,
liikenneruuhkat jne.). Moottori käynnistyy
automaattisesti – START-tilaan – heti, kun
kuljettaja haluaa lähteä liikkeelle.
Tämä ensisijaisesti kaupunkikäyttöön tarkoitettu
toiminto vähentää polttoaineen kulutusta,
pakokaasupäästöjä sekä melua silloin, kun auto
on paikallaan.
Toiminto ei vaikuta auton toimintoihin, eikä
varsinkaan jarrutukseen.
Kytkeminen pois päältä / päälle
uudelleen
Toiminto kytkeytyy automaattisesti päälle, kun
sytytysvirta kytketään.
Toiminnon kytkeminen pois päältä /
uudelleen päälle:




â–º  Paina painiketta.
Mittaristossa näytetään viesti, joka vahvistaa
tilan vaihtumisen.
Kun toiminto kytketään pois päältä, merkkivalo
syttyy: jos moottori on valmiustilassa, sen
käynnistyy välittömästi uudelleen.
Poista Stop & Start käytöstä ilmastoinnin
jatkuvan toiminnan takaamiseksi.
Konepellin avaaminen
Ennen mitään toimenpidettä
moottoritilassa kytke Stop & Start -järjestelmä
pois toiminnasta henkilövahinkojen
estämiseksi, jos moottori käynnistyy
automaattisesti uudelleen.

72
Ajaminen
Ajo tulvaveden peittämällä tiellä
Ennen veden peittämälle alueelle ajoa
suosittelemme ehdottomasti, että Stop & Start
-järjestelmä kytketään toiminnasta pois.
Katso lisätietoja ajo-ohjeista ja ajamisesta
tulvaveden peittämällä tiellä vastaavasta
osiosta.
Siirtyminen moottorin
STOP-tilaan
Ajoneuvon ollessa pysähdyksissä aseta
vaihteenvalitsin vapaalle ja vapauta kytkinpoljin.
Tämä merkkivalo syttyy mittaristoon ja moottori asettuu valmiustilaan.
Automaattinen moottorin sammutus on mahdollinen vain, kun ajoneuvon nopeus
on ylittänyt nopeuden 10 km/h, jotta moottori
ei sammu toistuvasti hitaasti ajettaessa.
Älä koskaan poistu ajoneuvosta
katkaisematta ensin sytytysvirtaa
avaimella.
Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on STOP-tilassa;
katkaise sytytysvirta aina avaimella.
Erityistilanteet: STOP-tila ei
ole käytössä
STOP-tila ei aktivoidu seuraavissa tilanteissa: –
järjestelmä alustaa parametreja
– kuljettajan ovi on auki
– kuljettajan turvavyö on lukitsematta
– ilmastointilaite on käynnissä
– takalasin lämmitys on käynnissä
– tuulilasinpyyhin toimii nopealla tempolla
– peruutusvaihde on kytketty ja pysäköinti
käynnissä
– tietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, hiukkassuodattimen elvytys,
jarrutehostin, ulkolämpötila jne.) vaativat niin,
jotta järjestelmä voidaan tarkastaa.
– Jos Stop & Start -järjestelmää käytetään
paljon, toiminto voi kytkeytyä pois käytöstä
käynnistymiskyvyn säilyttämistä varten.
CITROËN-verkosto voi ottaa toiminnon
uudelleen käyttöön.
Tämä merkkivalo vilkkuu muutaman sekunnin mittaristossa, jonka jälkeen se
sammuu.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Moottorin siirtyminen
START-tilaan
Vaihteen ollessa kytkettynä moottorin
automaattinen uudelleenkäynnistys on
mahdollista vain painamalla kytkinpoljin täysin
pohjaan.
Tämä merkkivalo sammuu ja moottori käynnistyy uudelleen.
Jos START-tilassa tehdyn automaattisen
uudelleenkäynnistyksen jälkeen kuljettaja
ei tee ajoneuvolla mitään toimenpidettä 3
minuutin sisällä, järjestelmä pysäyttää moottorin
pysyvästi. Moottorin voi käynnistää uudelleen
vain virta-avaimella.
Erityistilanteet: START-tila
aktivoituu automaattisesti
START-tila voi kytkeytyä automaattisesti, koska
– auto on vaihteisto vapaalla rinteessä
– tuulilasinpyyhin toimii nopealla tempolla
– ilmastointilaite on käynnissä
– moottori on ollut pysähtyneenä noin 3
minuuttia Stop & Start-järjestelmällä
– tietyt hetkelliset olosuhteet (akun
lataus, moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt jne.) edellyttävät tätä\
,
jotta järjestelmä tai auto voidaan tarkastaa.
Näissä tapauksissa mittariston näyttöön
tulee viesti ja tämä merkkivalo vilkkuu
muutaman sekunnin, jonka jälkeen se sammuu.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Kun kyseessä on käsivalintainen
vaihteisto ja vaihde siirretään moottorin
ollessa STOP-tilassa painamatta
kytkinpoljinta kunnolla pohjaan, moottorin
uudelleenkäynnistys voi epäonnistua.
Merkkivalo syttyy ja/tai mittariston näyttöön
ilmestyy viesti kytkinpolkimen painamisesta
kunnolla, jotta uudelleenkäynnistys onnistuu.
Kun moottori seisoo STOP-tilassa ja
kuljettaja avaa turvavyönsä lukituksen
sekä oven, moottorin uudelleen käynnistyminen
on mahdollista vain virta-avaimella. Tällöin
kuuluu merkkiääni ja samalla tämä merkkivalo
vilkkuu ja näyttöön tulee viesti.
Toimintahäiriö
Mikäli järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, Stop & Start-järjestelmä
kytkeytyy pois toiminnasta, service-merkkivalo
syttyy ja mittariston näyttöön tulee viesti.
Tarkistuta sen toimivuus CITROËN-verkostolla
tai liikkeessä, joka on valtuutettu korjaamo.
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista käynnistää moottori uudelleen
painamalla kytkinpoljin pohjaan ja siirtämällä
vaihteenvalitsin vapaa-asentoon.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä pitää auton paikallaan lyhyen hetken
(noin kaksi sekuntia) silloin, kun käynnistät
auton mäessä eli sen ajan, kun siirrät jalan
jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Tämä järjestelmä (tunnetaan myös nimityksellä
HHC – Hill Holder Control) on yhteydessä
ajonvakautusjärjestelmän ja se kytkeytyy
käyttöön, kun
– auto on pysähdyksissä, moottori käy ja jalka
on jarrupolkimella
– mäen kaltevuus on yli 5 %
– ylämäessä vaihteisto on vapaalla tai jokin muu
kuin peruutusvaihde on kytketty
– alamäessä peruutusvaihde on kytketty.

73
Ajaminen
6sekä oven, moottorin uudelleen käynnistyminen
on mahdollista vain virta-avaimella. Tällöin
kuuluu merkkiääni ja samalla tämä merkkivalo
vilkkuu ja näyttöön tulee viesti.
Toimintahäiriö
Mikäli järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, Stop & Start-järjestelmä
kytkeytyy pois toiminnasta, service-merkkivalo
syttyy ja mittariston näyttöön tulee viesti.
Tarkistuta sen toimivuus CITROËN-verkostolla
tai liikkeessä, joka on valtuutettu korjaamo.
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista käynnistää moottori uudelleen
painamalla kytkinpoljin pohjaan ja siirtämällä
vaihteenvalitsin vapaa-asentoon.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä pitää auton paikallaan lyhyen hetken
(noin kaksi sekuntia) silloin, kun käynnistät
auton mäessä eli sen ajan, kun siirrät jalan
jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Tämä järjestelmä (tunnetaan myös nimityksellä
HHC – Hill Holder Control) on yhteydessä
ajonvakautusjärjestelmän ja se kytkeytyy
käyttöön, kun
– auto on pysähdyksissä, moottori käy ja jalka
on jarrupolkimella
– mäen kaltevuus on yli 5 %
– ylämäessä vaihteisto on vapaalla tai jokin muu
kuin peruutusvaihde on kytketty
– alamäessä peruutusvaihde on kytketty.
Mäkilähtöavustin on ajomukavuutta
lisäävä toiminto. Se ei ole ajoneuvon
automaattinen pysäköintitoiminto eikä
automaattinen seisontajarrutoiminto.
Toiminta

Paina ensin jarru- ja kytkinpoljinta. Vapauta sitten
jarrupoljin. Sinulla on noin kaksi sekuntia aikaa
lähteä liikkeelle. Tämän kahden sekunnin aikana
auto ei liiku taaksepäin eikä seisontajarrua
tarvitse käyttää.
Toiminto kytkeytyy automaattisesti pois päältä
käynnistysvaiheessa ja jarrupaine vähenee
asteittain. Tämän vaiheen aikana saatat kuulla
jarrujen mekaanisen irtoamisen ääniä, jotka
liittyvät auton liikkeeseen.
Älä poistu autosta vaiheessa, jossa auto
pysyy hetkellisesti paikallaan
mäkilähtöavustimen ansiosta.
Jos sinun täytyy poistua autosta, kun moottori
käy, kytke seisontajarru käsin. Varmista, että
seisontajarrun merkkivalo palaa mittaristossa.
Mäkilähtöavustin kytkeytyy pois päältä
seuraavissa tilanteissa:
– kun kytkinpoljin vapautetaan,
– kun seisontajarru kiristetään,
– kun sytytysvirta katkaistaan,
– jos moottori sammuu.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmään tulee toimintahäiriö,
tämä merkkivalo syttyy, kuuluu merkkiääni
ja näyttöön tulee viesti. Tarkistuta järjestelmä
CITROËN-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Alentuneen rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä
Järjestelmä, joka valvoo renkaiden painetta
automaattisesti ajon aikana.
Järjestelmä valvoo jatkuvasti neljän renkaan
painetta heti, kun autolla lähdetään liikkeelle.
Jokaisen renkaan venttiiliin on asennettu
paineanturi (lukuun ottamatta varapyörää).

74
Ajaminen
Hälytys annetaan heti, kun järjestelmä havaitsee
alentuneen rengaspaineen yhdessä tai
useammassa renkaassa.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä ei
korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä ei poista kuljettajan velvollisuutta
tarkastaa rengaspaineet säännöllisesti
(mukaan lukien varapyörä) sekä aina ennen
pitkää ajomatkaa.
Ajaminen alipaineisilla renkailla, varsinkin
vaativissa ajo-olosuhteissa (raskas kuorma,
suuri ajonopeus, pitkä matka):
– heikentää pitoa,
– pidentää jarrutusmatkoja,
– aiheuttaa ennenaikaista renkaiden
kulumista,
– lisää polttoaineen kulutusta.
Auton määritellyt rengaspaineet löytyvät
rengaspainetarrasta.
Rengaspaineet on tarkistettava kylmistä
renkaista (auto on seisonut vähintään
yhden tunnin tai ajomatka kohtuullisella
nopeudella on ollut alle 10 km). Lisää muussa
tapauksessa 0,3 baaria tarrassa mainittuihin
arvoihin.
Katso lisätietoja auton tunnistetiedoista,
joihin sisältyvät rengaspaineet, asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Rengaspaineen yksikön voi asettaa
MODE-painikkeella: valitse ”Tyre
pressure measurement” -valikosta "psi/bar/kPa".
Katso lisätietoja auton asetuksia (TILA)
käsittelevästä kohdasta.
Alentuneen rengaspaineen hälytys
Tämä ilmaistaan sytyttämällä tämä
varoitusvalo. Samalla kuuluu merkkiääni
ja, auton varustetason mukaan, ilmestyy viesti.
Jos vain yhdessä renkaassa havaitaan
poikkeavuuksia, varustetason mukaan, symboli
tai näytetty viesti tunnistaa sen.
â–º  Vähennä välittömästi ajonopeutta. Älä tee 
äkillisiä ohjausliikkeitä tai äkkijarrutusta.
â–º  Pysäytä auto heti, kun liikenneolosuhteet 
sallivat.
Paineen väheneminen renkaasta ei aina
aiheuta näkyvää muutosta renkaassa.
Älä siis tyydy pelkkään silmämääräiseen
tarkastukseen.
â–º  Jos sinulla on kompressori, esim. renkaan 
tilapäisen korjauksen paikkaussarjaan kuuluva,
tarkista rengaspaineet kylmistä renkaista.
â–º  Jos tarkistusta ei voi tehdä välittömästi, aja 
varovaisuutta noudattaen alhaisella nopeudella.
â–º  Käytä rengasrikon sattuessa renkaan 
tilapäisen korjauksen paikkaussarjaa tai vaihda
varapyörä (varustetason mukaan).
Varoitus pysyy aktiivisena, kunnes
rengas/renkaat on täytetty uudelleen,
korjattu tai vaihdettu.
Toimintahäiriö
Järjestelmässä on toimintahäiriö, jos tämä
merkkivalo syttyy vilkkuen ja sen jälkeen
jää palamaan kiinteästi ja samalla syttyy huollon
merkkivalo sekä varustetason mukaan, myös
viesti voi tulla näkyviin.
Tässä tapauksessa rengaspaineiden tarkkailu ei
ole enää taattu.
Hälytys tulee näkyviin myös silloin, kun
vähintään yksi pyöristä on ilman
paineanturia.
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa. Rengasrikon jälkeen
jälleenmyyjä asentaa alkuperäiselle vanteelle
renkaan, joka on varustettu paineanturilla.
Pneumaattinen jousitus

Jos ajoneuvossasi on varusteena pneumaattinen
jousitus, takakynnyksen korkeutta voi muuttaa
kuormaamisen tai kuorman purkamisen
helpottamiseksi.




Käytössä on normaali kynnyskorkeus sekä 3
korkeampaa tasoa (+1...+3) ja 3 matalampaa
tasoa (-1...-3). Jokainen saavutettu taso tulee
näkyviin mittariston näyttöön.
Lastaustason manuaalinen
korjaus
Alustan kynnyksen säätäminen ylös
tai alas
â–º  Yhden säätimen nopealla painalluksella 
valitaan ylempi tai alempi taso. Kukin painallus
(diodi palaessa) nostaa tai laskee yhden tason.
Yhden säätimen pitkällä painalluksella valitaan
vastaava enimmäistaso (-3 tai +3).

75
Ajaminen
6Jos ajoneuvossasi on varusteena pneumaattinen
jousitus, takakynnyksen korkeutta voi muuttaa
kuormaamisen tai kuorman purkamisen
helpottamiseksi.




Käytössä on normaali kynnyskorkeus sekä 3
korkeampaa tasoa (+1...+3) ja 3 matalampaa
tasoa (-1...-3). Jokainen saavutettu taso tulee
näkyviin mittariston näyttöön.
Lastaustason manuaalinen
korjaus
Alustan kynnyksen säätäminen ylös
tai alas
â–º  Yhden säätimen nopealla painalluksella 
valitaan ylempi tai alempi taso. Kukin painallus
(diodi palaessa) nostaa tai laskee yhden tason.
Yhden säätimen pitkällä painalluksella valitaan
vastaava enimmäistaso (-3 tai +3).
Normaalin kynnyksen korkeuden
palauttaminen
â–º  Paina samaa painiketta useita kertoja 
näytetyn asennon vastakkaiseen suuntaan.
Kytkeminen pois päältä / päälle
uudelleen
â–º  Paina ja pidä painettuna molempia säätimiä 
samanaikaisesti järjestelmän poistamiseksi
käytöstä / käyttöönottamiseksi uudelleen.
Käytöstä poistaminen vahvistetaan säätimen
LED-valojen syttymisellä.
Järjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti, kun saavutetaan 5
km/h:n nopeus.
Lastaustason automaattinen
korkeus
Yli 20 km/h ajonopeudella järjestelmä palauttaa
automaattisesti takaosan nimellistasoon.
Toimintahäiriö
Tämä merkkivalo syttyy, kun järjestelmään ilmaantuu vika.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostossa tai
valtuutetulla korjaamolla.
Jos taso on liian korkealla tai liian
matalalla ajon aikana, korin alaosa voi
vahingoittua.
Tasoa voidaan sovittaa automaattisesti
mahdollisten lämpötila- tai
lastausolosuhteiden muutosten mukaisesti.
Älä käytä tätä toimintoa, jos:
– joku työskentelee auton alla
– pyörä vaihdetaan
– auto ajetaan esim. junaan, lauttaan, laivaan
tai kuorma-autoon.
Auton vahingoittamisen tai henkilöiden
loukkaantumisen ehkäisemiseksi tarkista
aina ennen nostoa tai laskua, ettei mikään
tai kukaan ole auton läheisyydessä
häiritsemässä liikkeitä.
Ajo- ja ohjausavustimet – yleiset suositukset
Ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien käyttö
ei voi missään tapauksessa korvata
kuljettajan omaa tarkkaavaisuutta.
Kuljettajan on aina noudatettava
liikennesääntöjä, pidettävä auto hallinnassaan
kaikissa olosuhteissa ja pystyttävä ottamaan
auto ohjaukseensa minä hetkenä tahansa.
Kuljettajan on sovitettava ajonopeus sää-,
ajo- ja tieolosuhteiden mukaan.
Kuljettajan on tarkkailtava muuta
liikennettä jatkuvasti, arvioitava muiden

76
Ajaminen
ajoneuvojen suhteelliset välimatkat ja
nopeudet ja ennakoitava niiden liikkeet
ennen suuntamerkin näyttämistä ja kaistan
vaihtamista.
Järjestelmä ei voi ylittää fysiikan lakien
mukaisia rajoituksia.
Ajonapulaitteet
Sinun on aina pidettävä kiinni
ohjauspyörästä molemmin käsin, käytettävä
aina sisä- ja ulkotaustapeilejä, pidettävä
jalat aina lähellä polkimia ja on erittäin
suositeltavaa pitää tauko kahden tunnin
välein.
Ohjausavustimet
Kuljettajan on aina tarkkailtava auton
ympäristöä ennen ohjausliikettä ja sen
aikana, sekä erityisesti käytettävä peilejä.
Tutka
Tutkan ja siihen liittyvien toimintojen
toiminta voi häiriintyä likakertymien (pöly,
kura, jää jne.) tai vaikeiden sääolosuhteiden
(erittäin rankka sade, lumi jne.) takia tai jos
puskuri on vahingoittunut.
Jos etupuskuri on maalattava uudelleen, ota
yhteys CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon. Tietyt maalityypit voivat häiritä
tutkan toimintaa.
Ajoapulaitteiden kamera
Kamera ja sen toiminnot voivat häiriintyä
tai olla toimimatta, jos kameran edessä
oleva tuulilasin alue on likainen, sumuinen,
huurteessa, lumen peitossa, vahingoittunut tai
tarran peittämä.
Poista huurre tuulilasista säännöllisesti
kosteassa ja kylmässä.
Huono näkyvyys (puutteelliset katuvalot,
rankka sade, paksu sumu, lumisade) ja
häikäisy (vastaantulevan auton ajovalot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, valon ja varjon
vaihtelut jne.) voivat myös haitata toimintaa.
Jos tuulilasi joudutaan vaihtamaan,
ota yhteys CITROËN-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon kameran
uudelleenkalibroimiseksi. Muussa
tapauksessa ajoapulaitteiden toiminta saattaa
häiriintyä.
Muut kamerat
Kameran tai kameroiden
kosketusnäytölle tai mittaristoon
välittämät kuvat voivat olla vääristyneitä
syvyysvaikutelmaltaan.
Varjoisilla alueilla, kirkkaassa
auringonpaisteessa tai huonoissa
valaistusolosuhteissa kuva voi olla tummempi
ja kontrasti alhaisempi.
Esteet voivat näyttää olevan kauempana kuin
ne todellisuudessa ovat.
Anturit
Anturit ja niiden toiminnot voivat
häiriintyä meluisien ajoneuvojen tai koneiden
äänistä (esim. rekat, paineilmaporat),
tielle kertyneestä lumesta tai pudonneista
puunlehdistä, viallisista puskureista ja
peileistä.
Jos peruutusvaihteelle kytkettäessä kuuluu
merkkiääni (pitkä piippaus), se saattaa olla
merkki antureiden likaantumisesta.
Etu- tai takatörmäys voi vaurioittaa
anturiasetuksia eikä järjestelmä aina havaitse
tätä: etäisyyksien mittauksista voi tulla
virheellisiä.
Anturit eivät systemaattisesti tunnista esteitä,
jotka ovat liian matalia (jalkakäytävien reunat,
tolpat jne.) tai jotka ovat liian ohuita (puut,
pylväät, piikkilanka-aidat jne.).
Järjestelmä ei ehkä tunnista anturien
katvekulmiin jääviä esteitä tai ne voivat hävitä
tunnistusalueelta ajosuoritteen aikana.
Tietyt materiaalit (kankaat) vaimentavat
ääniaaltoja: järjestelmä ei ehkä tunnista
jalankulkijoita.
Huoltaminen
Puhdista puskurit ja ovipeilit ja
kameroiden näkökenttä säännöllisesti.
Kun peset autosi painepesurilla, kohdista
vesisuihku vähintään 30 cm:n päähän
tutkasta, antureista ja kameroista.
Matot
Sellaisten lisämattojen käyttö, joita
CITROËN ei ole hyväksynyt, voi häiritä
vakionopeussäätimen toimintaa.
Jotta polkimet eivät juuttuisi:
â–º  varmista, että matto on kunnolla kiinnitetty
â–º  älä koskaan aseta useaa mattoa 
päällekkäin.
Nopeusyksiköt
Varmista, että mittaristossa näytettävä
nopeusyksikkö (km/h tai mph) vastaa sen
maan yksikköä, jossa ajat.
Jos näin ei ole, aseta nopeusyksikkö
vastaamaan paikallisesti hyväksyttyä
yksikköä, kun auto on paikallaan.
Jos et ole varma, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Nopeusrajoitusmerkkien
tunnistus
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .

77
Ajaminen
6Matot
Sellaisten lisämattojen käyttö, joita
CITROËN ei ole hyväksynyt, voi häiritä
vakionopeussäätimen toimintaa.
Jotta polkimet eivät juuttuisi:
â–º  varmista, että matto on kunnolla kiinnitetty
â–º  älä koskaan aseta useaa mattoa 
päällekkäin.
Nopeusyksiköt
Varmista, että mittaristossa näytettävä
nopeusyksikkö (km/h tai mph) vastaa sen
maan yksikköä, jossa ajat.
Jos näin ei ole, aseta nopeusyksikkö
vastaamaan paikallisesti hyväksyttyä
yksikköä, kun auto on paikallaan.
Jos et ole varma, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Nopeusrajoitusmerkkien
tunnistus
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .




Tämä järjestelmä tunnistaa tuulilasin yläosassa
sijaitsevan kameran avulla erityyppiset merkit ja
näyttää vastaavat tiedot mittaristossa:
– suurin sallittu ajonopeus,
– ohitus kielletty,
– edellisten rajoitusten päättyminen.
Järjestelmä tunnistaa merkit vasemmalta ja
oikealta puolelta, korkealta ja alhaalta, sekä
päällekkäiset merkit.
Järjestelmä tunnistaa vain pyöreät merkit.
Nopeusrajoituksen yksikkö (km/h tai
mph) riippuu maasta, jossa ajat.
Se on otettava huomioon, jotta pystyt
noudattamaan nopeusrajoitusta.
Jotta järjestelmä toimisi oikein vaihtaessasi
maata, mittariston nopeusyksikön tulee
vastata sen maan yksikköä, jossa ajat.
Liikennemerkkien automaattinen luku on
ajoapulaite eikä se näytä
nopeusrajoituksia aina oikein.
Teiden varsilla olevat nopeusrajoitusmerkit
ovat aina etusijalla järjestelmän näyttöön
nähden.
On mahdollista, että järjestelmä ei näytä
nopeusrajoitusta, jos järjestelmä ei havaitse
nopeusrajoitusta osoittavaa liikennemerkkiä
määrätyssä ajassa.
Järjestelmä on suunniteltu tunnistamaan
liikennemerkit, jotka ovat tieliikennettä
koskevan Wienin yleissopimuksen mukaisia.
Ajovalojen polttimoita vaihdettaessa on erittäin
suositeltavaa, että käytät aitoja varaosia.
Muiden polttimoiden käyttö voi heikentää
järjestelmän suorituskykyä.
Toimintaperiaatteet

Tämä järjestelmä tunnistaa ja lukee tuulilasin
yläosassa sijaitsevan kameran avulla
nopeusrajoitukset, ohituskiellot ja merkit,
jotka osoittavat aiemmin mainittujen merkkien
soveltamisalan päättymisen.
Kamera lukee merkin, ja se näytetään
mittaristossa se ohitettaessa (kun ajoneuvo on
sen kohdalla).

78
Ajaminen
Näyttö kosketustabletti ja
sitten mittaristossa
Kilvet näytetään kahdessa vaiheessa:
– Kaikki uudet tunnistetut liikennemerkit
näytetään kosketustabletti ponnahdusikkunan
muodossa 40 sekunnin ajan.
– Sitten liikennemerkit näytetään mittaristossa.
Järjestelmä voi näyttää kaksi liikennemerkkiä
(nopeusrajoitus ja ohituskielto / ohituskiellon
päättyminen) samaan aikaan erityisillä alueilla
mittaristossa.
Jos järjestelmä havaitsee lisäliikennemerkin,
esimerkiksi märällä tiellä alennetusta
nopeusrajoituksesta ilmoittavan merkin, se näkyy
tyhjässä ikkunassa sitä vastaavan merkin alla.
Lisäliikennemerkit suodatetaan seuraavasti:
– Lumeen tai jäähän liittyvät merkit näytetään
vain, jos ulkolämpötila on alle 3 °C.
– Lumeen, sateeseen tai sumuun liittyvät merkit
näytetään vain, jos tuulilasinpyyhkimet ovat
käytössä ja ulkolämpötila on alle 3 °C.
– Kuorma-autoille tarkoitetut liikennemerkit
eivät tule näyttöön, jos ne koskevat alle 4 tonnin
painoista ajoneuvoa.
– Maatalouskoneille tarkoitetut liikennemerkit
eivät tule näyttöön.
Kilpi ja ohituskielto poistuvat mittaristosta noin
40 sekunnin jälkeen.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Tämä toiminto voidaan kytkeä TILA-
painikkeella: valitse Liikennemerkki-
valikossa ON tai OFF.
Katso lisätietoja auton asetuksia (TILA)
käsittelevästä kohdasta.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä ei ota huomioon alennettuja
nopeusrajoituksia varsinkaan seuraavissa
tapauksissa:
– Huono sää (sade, lumi)
– Ilman saastuminen
– Hinaaminen
– Ajo kapeanmallisella varapyörällä tai lumiketjut
asennettuina
– Ajo erikoisjousituksella
– Rengas on korjattu renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarjalla
– Kuljettaja on nuori.
Järjestelmä ei ehkä näytä nopeusrajoitusta,
jos järjestelmä ei havaitse nopeusrajoitusta
osoittavaa liikennemerkkiä määrätyssä ajassa
seuraavissa tilanteissa:
– Liikennemerkit ovat näköesteen takana, ne
eivät ole tavanomaisia, ne ovat vaurioituneet tai
taipuneet.
– Kartta on puutteellinen tai puuttuu.
– Tie kallistuu niin, ettei merkki ole luettavissa
kameran näkökentässä (esim. rinteessä). –
Auton kuorma kallistaa autoa merkittävästi
(järjestelmän toiminta voi keskeytyä hetkeksi,
kun kamera kalibroi itsensä).
Nopeudenrajoitin
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä, joka estää auton nopeutta
ylittämästä kuljettajan ohjelmoimaa
arvoa.
Nopeus valitaan, kun ajoneuvo on
pysähdyksissä moottorin käydessä tai ajettaessa
vähintään 2. vaihde kytkettynä.
Pienin ohjelmoitava nopeus on 30 km/h.
Auton nopeus kasvaa kaasupolkimen käytön
mukaisesti. Kun kaasupoljin on vastekohdassa,
tallennettu nopeusrajoitus on saavutettu.
Jos kuitenkin painat polkimen lattiaan tämän
vastuskohdan jälkeen, voit ylittää ohjelmoidun
nopeuden. Jatka nopeudenrajoittimen käyttöä
vapauttamalla asteittain paine kaasupolkimelta ja
palaa ohjelmoidun nopeuden alapuolelle.


1. Nopeudenrajoitintoiminnon valinta
2. Toiminnon ottaminen käyttöön / pois käytöstä
3. Nopeuden ohjelmointi
Toiminnon valinnan tila ja ohjelmoitu nopeus
näkyvät mittariston näytössä.
Toiminnon valinta
â–º  Käännä rengas  1 ala-asentoon.
Nopeudenrajoitin valitaan, mutta se ei ole vielä
käytössä.


Näytössä näkyy OFF ja viimeisin ohjelmoitu
nopeus.
Nopeuden ohjelmointi
Ohjelmoinnin voi tehdä moottorin käydessä
ilman, että nopeudenrajoitin kytketään päälle.
Edellistä suuremman nopeuden ohjelmoiminen:
â–º  Siirrä säädintä ylöspäin (+).
Lyhyt painallus kasvattaa nopeutta 1 km/h.
Yhtäjaksoinen painallus lisää nopeutta 5 km/h
portain.
Edellistä pienemmän nopeuden ohjelmoiminen:
â–º  Siirrä säädintä alaspäin (-).
Lyhyt painallus hidastaa nopeutta 1 km/h.
Yhtäjaksoinen painallus hidastaa nopeutta 5
km/h portain.