CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Kasutusjuhend (in Estonian)

249
Salongifilter
Selle filtri vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskava.
Sõltuvalt keskkonnast (nt tolmune õhk) ja
sõiduki kasutussagedusest (nt sõit linnas)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini .
Must salongifilter võib häirida
kliimaseadme tööd ja põhjustada halva
lõhna teket.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Selle filtri vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskava.
Tahmosakeste filter (diisel)
Tahmaosakeste filtri määrdumisest
annab märku selle märgutule ajutine
süttimine, millega kaasneb teade
filtri ummistumise ohu kohta. Niipea kui liiklustingimused lubavad,
puhastage filter, sõites kiirusega vähemalt
60


km/h kuni märgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist
diisli lisaaine liiga madala tasemega.
Põhjalikumat infot tasemete
kontrollimise kohta leiate vastava teema
alt.
Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste filtri
puhastamistega võib kaasneda kõrbenud
lõhn; see on täiesti normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile vajutades
väljalasketorust veeauru tulla. See aur on
kahjutu nii sõidukile kui ka keskkonnale.
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Elektriliselt juhitav käigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
SeisupidurSeisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab
reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
PiduriklotsidPiduriklotside kulumine sõltub
sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal
kontrollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
7
Praktiline informatsioon

250
Piduriketaste kulumine
Täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate CITROËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Kasutage vaid CITROËN poolt soovitatud
või samasuguse kvaliteedi ja omadustega
tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu
pidurdussüsteem, alati optimaalselt
töötaksid, on CITROËN valinud välja ja
pakub väga spetsiaalseid tooteid.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma
või talvistes tingimustes sõitmist võib
piduriketastele ja -klotsidele moodustuda
jääkiht: see võib vähendada pidurite
tõhusust. Rakendage pidureid kergelt
nende kuivatamiseks ja sulatamiseks.
AdBlue® (BlueHDi
mootorid)Süsteem SCR
Karbamiidi sisaldava AdBlue® lisaaine
abil muudab katalüsaator kuni 85%
lämmastikoksiididest (NOx) lämmastikuks
ja veeks, mis on kahjutud nii ter visele kui ka
keskkonnale.
AdBlue
® asub spetsiaalses
paagis mahuga umbes 22
liitrit.
See maht võimaldab sõita umbes 10
000 -
15


000


km. Reservtasemeni jõudmisel hakkab
automaatselt tööle hoiatusseade, mis teavitab
teid niipea, kui lisaainet jätkub veel 2400
km
läbimiseks.
Järelejäänud 2400


km vältel paagi
tühjenemiseni käivitub järjest veel mitu alarmi.
Kui kahe hoolduse vaheline läbisõit ületab
20

000

km, tuleb lisada lisaainet AdBlue.
Keskkonna säästmiseks ja uute Euro 6

normide
täitmiseks ilma diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas CITROËN paigaldada oma
sõidukitele heitgaaside ümbertöötlussüsteemi,
mis ühendab SCR süsteemi (selektiivne
katalüüsreduktsioon) ja tahmaosakeste filtrit
(DPF).
Praktiline informatsioon

251
Kui AdBlue® paak on tühi, takistab
eeskirjade kohane spetsiaalne seade
mootori käivitamist.
Kui SCR süsteem on defektne, ei vasta
teie sõiduki heitgaaside tase enam
Euro 6

nõuetele: teie sõiduk muutub
saastavaks.
Kui tuvastatakse SCR süsteemi rike, peate
esimesel võimalusel CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta minema:
pärast 1100
km läbimist aktiveerub
automaatselt mootori käivitamist blokeeriv
seade.
Mõlemal juhul teavitab sõiduulatuse näidik
teid sellest, kui kaua te veel sõita saate.
Põhjalikumat infot märgutulede ja
nendega seotud hoiatuste kohta leiate
vastavate teemade alt.
Oluline info
Kui teie sõidukis olev AdBlue
® paak on
täiesti tühi (nagu edastatud teade ja
mootori mittekäivitumine näitasid), peate
lisama vähemalt 3,8


liitrit lisaainet (ehk
kaks 1,89

liitrist pudelit).
AdBlue® lisamine
Sellegipoolest võib juhtuda, et lisaainet tuleb
lisada ka kahe ülevaatuse vahelisel ajal, eriti
hoiatuse (hoiatustuli ja teade) korral.
Selleks võite pöörduda CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökoja poole.
Kui kavatsete lisaainet ise lisada, lugege enne
hoolikalt läbi järgmised hoiatused.
AdBlue
® lisaaine külmumine
AdBlue® külmub temperatuuril -11 °C.
süsteemi juurde kuulub AdBlue® paagi
soojendusseade, mis võimaldab sõita
igasuguses kliimas.
Ettevaatusabinõud kasutamisel
AdBlue® lisaaine on karbamiidipõhine lahus.
See on mittesüttiv, vär vitu ja lõhnatu vedelik
(hoidke jahedas kohas).
Kokkupuutumisel nahaga peske mõjutatud
kohta seebi ja veega. Silma sattumise korral
peske silmi viivitamatult rohke voolava vee
või silmapesuvedelikuga vähemalt 15


minuti
jooksul. Kui põletav tunne või ärritus püsib,
pöörduge arsti poole. Hoidke AdBlue
®-d lastele kättesaamatus
kohas ja originaalkanistris või -pudelis.
Ärge valage AdBlue
®-d mõnda teise
anumasse: lisaaine kaotab oma puhtuse.
Kasutage ISO

22241

standardile vastavat
AdBlue
®-d.
Ärge lahjendage AdBlue
®-d veega.
Ärge valage AdBlue®-d diislikütuse paaki.
Allaneelamise korral loputage suud otsekohe
puhta veega ja jooge seejärel rohkelt vett.
Teatud juhtudel (näiteks kõrge temperatuuri
korral) ei saa välistada ammoniaagi eraldumist:
ärge hingake aure sisse. Ammoniaagiaurud
ärritavad limaskesti (silmi, nina ja kurku).
7
Praktiline informatsioon

252
Ärge kasutage lisaaine lisamiseks suurtele
sõidukitele mõeldud AdBlue® dosaatorit.
Nõuanded säilitamiseks
AdBlue® külmub temperatuuril umbes -11 °C
j
a kvaliteet halveneb, kui temperatuur ületab
25

°C. Pudeleid või kanistreid on soovitatav
hoida jahedas ja otsese päikese eest kaitstud
kohas.
Sellistes tingimustes säilib vedelik vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril
sulatamist kasutada. Ärge hoidke AdBlue
® pudeleid või
kanistreid oma sõidukis.
Talvel kontrollige, et sõiduki temperatuur
oleks üle -11

°C. Kui AdBlue
® on
külmunud, ei saa seda paaki valada.
Parkige oma sõiduk paariks tunniks
soojemasse kohta, et saaksite lisaainet
lisada.
Protseduur
Tilkumiskindla kanistri või pudeli kasutamine
lihtsustab vedeliku lisamist. Originaalkanistrid
või -pudelid on müügil CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Külma ilmaga kontrollige, et sõiduki
temperatuur oleks üle -11
°C. Kui AdBlue
® on
külmunud, ei saa seda paaki valada.
Parkige oma sõiduk paariks tunniks
soojemasse kohta, et saaksite lisaainet lisada.
F

E

nne lisaaine lisamist kontrollige,
kas sõiduk on pargitud tasasele ja
horisontaalsele pinnale.
F

M

ootori seiskamiseks lülitage süüde välja ja
eemaldage võti süütelukust.
Või
F

S

üsteemi Võtmeta sissepääs ja käivitamine
korral vajutage mootori seiskamiseks
nupule „ START/STOP “. F
AdBlue
® paagile ligi pääsemiseks avage
vasak esiuks.
F

T

õmmake musta katet altpoolt.
F

K

eerake sinist korki kuuendik pööret
vastupäeva.
F

T

õstke kork üles.
Praktiline informatsioon

253
Oluline info. Kui teie sõidukis
olev AdBlue® paak on täiesti tühi
– nagu edastatud teade ja mootori
mittekäivitumine näitasid – peate lisama
vähemalt 4


liitrit ja mitte üle 10

liitri.
F

P

ärast kanistri eemaldamist kuivatage paagi
suu niiske lapi abil väljavoolanud vedelikust. Lisaaine pritsimise korral peske vastav
koht kohe külma veega või puhastage
niiske lapiga.
Kui lisaaine on kristalliseerunud,
eemaldage see käsna ja sooja veega.
F
A
setage sinine kork paagi täiteavale tagasi
ja keerake seda päripäeva kuuendik pööret
ehk kuni lõpuni.
F
A
setage must kate tagasi, alustades ülevalt.
F

S
ulgege uks. Oluline info: kui olete lisanud AdBlue'd
pärast selle lõppemist
, millest
teid teavitas teade „ Lisa AdBlue 'd:
käivitamine võimatu“, peate enne süüte
sisselülitamist 5 minutit ootama ja mitte
avama juhiust ega sõiduki lukustust
ega sisestama kaugjuhtimispuldiga
võtit juhiukse lukuauku, samuti ei tohi
jätta süsteemi „Võtmeta sissepääs ja
käivitamine“ elektroonilist võtit salongi.
Lülitage süüde sisse ja seejärel käivitage
mootor alles 10 sekundi pärast.
F

V

õtke AdBlue
® pudel. Pärast säilivustähtaja
kontrollimist lugege tähelepanelikult sildil
olevaid kasutusjuhiseid enne, kui hakkate
pudeli sisu oma sõidukis olevasse AdBlue
®
paaki valama.
7
Praktiline informatsioon

254
Hooldusnõuanded
Üldisi soovitusi oma sõiduki hoolduse kohta
leiate teemast Hooldus- ja garantiiraamat.Sõiduki kahjustuste vältimiseks pidage
silmas järgmisi soovitusi.
-

Ä
rge puhastage neid kuiva või abrasiivse
lapiga ega puhastusvahendi või
lahustiga. Kasutage käsna ja seebivett
või neutraalse pH-ga puhastusvahendit.
-
K

ui kasutate eriti määrdunud kohtadel
kõrgsurvepesu, vältige veejoa
pikemaajalist suunamist tuledele ja nende
ümbrusele, et vältida lakikihi ja tihendite
kahjustamist.
-
Ä

rge kunagi kasutage tõrksa mustuse
eemaldamiseks abrasiivset käsna, kuna
see võib värvikihti kahjustada. Kasutage
hoopis pehmet lappi ja seebivett.
-

S
õiduki pesemisel ärge kunagi puhastage
selle sisemust veejoaga.
-
Aut

omaatpesulas sõidukit pestes
lukustage uksed ja, sõltuvalt sõiduki
mudelist, eemaldage võti ning blokeerige
„ Võtmeta sissepääs “ süsteem. Värviparandusi laske alati teha CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
-
Ä
rge kunagi kasutage kõrgsur vepesu
mootoriruumi pesemiseks, nii väldite
elektriseadmete kahjustamist.
-

K
ruusis või topsis olev vedelik võib ümber
minna ja juhikohal ning keskkonsoolil
olevatele lülititele voolates neid
kahjustada. Olge ettevaatlik.
Sõltuvalt versioonist soovitame
tungivalt vältida sõiduki pesemist
kõrgsurvevahenditega, et sõiduki kerel
olevad kleebised ei saaks kahjustada ega
kooruks maha. Soovitatav on kasutada
suure vooluga veejuga ning loputada sõiduk
soolavaba veega.
Sõiduki pühkimiseks kasutage vaid puhast
mikrokiudlappi, mida tuleb kasutada õrnalt.
Praktiline informatsioon

255
Ohukolmnurk
Ohukolmnurk kuulub turvavarustuse alla ja
täiendab ohutulesid.
Ohukolmnurk on kohustuslik varustus.
Ohukolmnurga asetamine
teele
Enne, kui väljute sõidukist, et panna paika
ohukolmnurk, lülitage sisse ohutuled ja pange
selga turvavest.
Ohukolmnurga paigaldamise ja eemaldamise
kohta saate infot kolmnurgaga kaasas olevast
kasutusjuhendist.Ohukolmnurka pakutakse lisavarustusena,
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Kütuse lõppemine sõidu
ajal (diisel)
Kui diiselmootoritega sõidukitel lõppeb sõidu
ajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita.
Kõikide versioonidega peale BlueHDi
tutvumiseks vaadake vastavat mootoriruumi
joonist.
Kui kütusepaagil on vale kütuse
tankimise takistus , tutvuge vastava
teemaga.
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu,
ärge enam starterit rakendage; alustage
protseduuri otsast peale.
BlueHDi mootorid
F Tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit kütust.
F L ülitage süüde sisse (ilma mootorit
käivitamata).
F

O
odake umbes 6 sekundit ja lülitage süüde
välja.
F

K
orrake sama toimingut 10 korda.
F

K
asutage mootori käivitamiseks starterit.
F

A

setage ohukolmnurk sõiduki taha vastavalt
teie asukohariigis kehtivatele seadustele.
8
Rikke korral

256
Teised mootorid
F Tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit kütust.
F A vage mootoriruumi kaas.
F

V
ajaduse korral võtke ilukilp lahti, et
pääseda ligi eeltäitepumbale.
F

P
umbake eeltäitepumbaga seni, kuni
tunnete takistust (esimene vajutus võib
raske olla).
F

R
akendage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab (kui mootor ei käivitu esimesel
katsel, oodake enne kordamist umbes
15


sekundit).
F

K
ui pärast paari katset mootor ikka ei
käivitu, kasutage eeltäitepumpa ja seejärel
rakendage käivitit.
F

A
setage kate paigale ja vajutage see kinni.
F

S
ulgege mootoriruumi kaas.
Tööriistakast
Juurdepääs
Tööriistakast on paigaldatud vasaku esiistme
alla.Turvalisuse tagamiseks hoiavad vardad
1
ja 2 kasti kinni juhul, kui see ei ole
korralikult lukustatud.
Eemaldamine
F Kasti vabastamiseks vajutage lukustitele A ja lükake istmeid sissepoole.
F

K
asti varda 1 tagant kätte saamiseks tõstke
kasti kergelt ja tõmmake seejärel lõpuni
välja.
F

S
eejärel tõstke kast üles selle kätte
saamiseks varda 2
tagant.
Rikke korral

257
Avamine
Panipaik
F Asetage kastile kaas peale ja kinnitage kohtadest B .
F

A
setage kast nii, et esiosa oleks ülespoole
kallutatud.
F

K
asti möödasaamiseks vardast 2 lükake
kasti ja laske seda samal ajal allapoole. F

K
asti möödasaamiseks vardast 1 tõstke
kergelt kasti ja lükake seejärel nii kaugele,
kui võimalik.
F
K
ui kast on oma hoiukoha põhja asetatud,
lükake see vastu põrandakatet ja libistage
lukusteid A väljapoole kasti lukustamiseks.
Tõmmake kasti veendumaks, et see ei tule
hoiukohast välja.
Rehvi ajutise parandamise
komplektiga
F Võtke kaane kinnituskohad B lahti ja avage kaas, et tööriistu kätte saada.
1.12
V kompressor.
Sisaldab rehvi parandamise
hermeetikupadrunit ja võimaldab ka
reguleerida rehvirõhku.
2. Pukseerimissilmus
8
Rikke korral

258
Kõik need eritööriistad on mõeldud just
teie sõiduki jaoks ja võivad varieeruda
olenevalt varustusest. Neid tööriistu ei tohi
kasutada muuks otstarbeks.
1.
Rattavõti.
Võimaldab eemaldada rattapolte ja
tungrauda üles tõsta/alla lasta.
2. Tungraud.
Kasutatakse sõiduki tõstmiseks.
3. Poldikatete/veljekapsli eemaldamise
vahendid.
Kui teie sõidukis on see vahend olemas,
saate eemaldada alumiiniumvelje
poldikatteid või plekkvelje kapslit.
4. Turvapoldi padrun. Võimaldab kohandada
rattavõtit spetsiaalsete turvapoltide jaoks.
5. Pukseerimissilmus.
Rehviparanduskomplekt
See komplekt koosneb kompressorist ja
hermeetikupadrunist.
Komplekt võimaldab rehvi ajutiselt
parandada .
Selle komplektiga parandatud rehviga saate
sõita lähimasse töökotta.
Rehvide parandamise komplekt sobib
kahjustuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerepinnal või randil.
Komplekti kuuluv kompressor võimaldab
kontrollida ja reguleerida rehvi rõhku.
Juurdepääs tööriistadele
Põhjalikumat informatsiooni
tööriistakomplekti kohta leiate vastava
teema alt.
Tööriistade andmed
Kõik need eritööriistad on mõeldud just teie
sõiduki jaoks ja võivad varieeruda olenevalt
varustusest. Neid tööriistu ei tohi kasutada
muuks otstarbeks.
See komplekt asub tööriistakastis. 1.
12
V kompressor.
Sisaldab rehvi parandamise ainet ja
võimaldab reguleerida rehvirõhku.
2. Pukseerimissilmus.
Põhjalikumat infot pukseerimise kohta
leiate seotud jaotisest.
Var urat taga
Rikke korral