CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Kasutusjuhend (in Estonian)

279
Laetuled (ees ja taga)
Seda tüüpi LED-tulede ja valgustorude
vahetamiseks pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökoja poole.
CITROËN esinduses on müügil LED-tulede
vahetamise komplekt.
Kaitsme vahetamine
Juurdepääs tööriistadele
F Võtke kaas lahti, tõmmates ülaosast vasakult ja seejärel paremalt poolt.
F

E
emaldage kaas täielikult ja pöörake
tagurpidi.
F

V
õtke näpitsad kaane tagaküljelt lahti.
Kaitsme vahetamine
Enne kaitsme vahetamist tuleb:
F k indlaks teha ja kõrvaldada kaitsme
läbipõlemise põhjus,
F

lül
itada välja kõik elektriseadmed,
F

s
õiduk peatada ja süüde välja lülitada,
F

l
eida vigane kaitse tabelite ja skeemide abil.
Kaitsme vahetamiseks tuleb kindlasti:
F

k
aitsme eemaldamiseks ja hõõgniidi
kontrollimiseks kasutada spetsiaalseid
näpitsaid,
F

A
sendada läbipõlenud kaitse alati sama
voolutugevuse jaoks ettenähtud kaitsmega
(sama vär vi); erinev kaitse võib põhjustada
rikkeid (tuleoht).
Kui kaitse põleb uuesti läbi varsti pärast selle
vahetamist, laske elektrisüsteemid CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Kaitsmete eemaldamise näpitsad asuvad
kaitsmekarbi kaane tagaküljel.
8
Rikke korral

280
OKPole OK
Näpitsad
Kui vahetate kaitsme, mida antud tabelis
ei ole, võib see põhjustada tõsiseid
häireid sõiduki töös. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoja
poole.
Elektriliste lisaseadmete paigaldamine
Teie sõiduki elektrisüsteem on ette
nähtud töötamiseks sõiduki standard- või
lisavarustusega.
Enne muu varustuse või elektriliste
lisaseadmete paigaldamist sõidukisse
tuleb pöörduda CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole. CITROËN ei kanna rahalist vastutust
selliste lisaseadmete paigaldamisest
tekkinud rikete eest, mida ei toodeta ega
soovitata CITROËN poolt; sama kehtib
lubatud lisaseadmete valest (eeskirjadele
mittevastavast) paigaldamisest tekkinud
rikete korral, eriti, kui seadmete
voolutarbimine kokku ületab 10


milliamprit.
Põhjalikumat infot haakeseadme või
TAKSO varustuse paigaldamise kohta
saate CITROËN esindusest.
Salongi kaitsmed
Juurdepääs kaitsmetele
F Võtke kaas lahti, tõmmates ülaosast vasakult ja seejärel paremalt poolt.
Rikke korral

281
Kaitsmenr Voolutugevus
(A) Kaitstav vooluring
F1 10Elektriline roolivõimendi, sidurilüliti.
F4 15Helisignaal.
F5 20Klaasipesuri pump ees/taga.
F6 20Klaasipesuri pump ees/taga.
F7 1012
V lisaseadmete pistikupesa taga.
F8 20Tagaklaasipuhasti, tavaline või topelt.
F10/F11 30Lukud sees, väljas, ees ja taga.
F13 10Kliimaseadme nupud ees, autoraadio nupud, käigukang,
andmete projektsioon esiklaasile.
F14 5Alarm, hädaabi- ja autoabinumbrile helistamine.
F17 5Näidikuteplokk.
F19 3Nupud roolil.
F21 3Süsteem „Võtmeta sissepääs ja käivitamine“ või roolilukk.
F22 3Vihma- ja valgusandur, multifunktsionaalne kaamera.
F23 5Lahtiste turvavööde näidik.
F24 5Puutetundlik ekraan, tagurduskaamera ja parkimisabi.
F25 5Turvapadjad.
F29 20Autoraadio, puutetundlik ekraan, CD-mängija, navigatsioon.
F31 15Autoraadio (+ aku).
F32 1512


V pistikupesa ees.
F34 5Pimeala jälgimissüsteem, küljepeeglite elektriline
reguleerimine.
F35 5Soojendusega pihustid, esitulede reguleerimise lülitid.
F36 5Taskulambi laadimine, tagumine laetuli.Versioon 1 (Eco)
Järgnevalt kirjeldatud kaitsmed muutuvad
olenevalt sõiduki varustusest.
8
Rikke korral

282
Versioon 2 (Full)
Järgnevalt kirjeldatud kaitsmed muutuvad
olenevalt sõiduki varustusest.Kaitsme
nr Voolutugevus
(A) Kaitstav vooluring
F1 3Süsteem „Võtmeta sissepääs ja käivitamine“ või roolilukk.
F5 5Puutetundlik ekraan, tagurduskaamera ja parkimisabi.
F7 10Kliimaseadme tagumine lüliti, Hi-Fi võimendi.
F8 20Tagaklaasipuhasti, tavaline või topelt.
F10/F11 30Lukud sees, väljas, ees ja taga.
F12 3Alarm.
F17 1012 V lisaseadmete pistikupesa taga.
F18 5Helistamine hädaabinumbrile ja autoabisse.
F21 3Taskulambi laadimine, tagumine laetuli.
F22 3Kindalaeka valgustus, laetuled taga.
F23 5Pimeala jälgimissüsteem, küljepeeglite elektriline reguleerimine.
F24 5Nupud roolil.
F25 5Esitulede reguleerimise lüliti.
F26 3Lahtiste turvavööde näidik.
F27 3Vihma- ja valgusandur, multifunktsionaalne kaamera.
F28 10Kliimaseadme nupud ees, autoraadio nupud, käigukang, andmete
projektsioon esiklaasile.
F30A või B 15Autoraadio (+ aku).
F31 5Turvapadjad.
F33 1512


V lisaseadmete pistikupesa ees.
F35 5Näidikuteplokk.
F36 20Autoraadio, puutetundlik ekraan, CD-mängija, navigatsioon.
Rikke korral

283
Mootoriruumis asuv
kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal.
Juurdepääs kaitsmetele
Järgnevalt kirjeldatud kaitsmed muutuvad
olenevalt sõiduki varustusest.
F

A

vage kaks lukustit A .
F

E

emaldage kaas.
F

V

ahetage kaitse.
F

P

ärast kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt ja lukustage
lukustid A kaitsmekarbi korraliku sulgumise
tagamiseks. Kaitsme
Nr Voolutugevus
(A) Funktsioonid
F12 5Soojendusega pihustid.
F14 25Esi- ja tagaklaasipesuri pump.
F15 5Esiradar ja avariipidurduse, elektriline roolivõimendi.
F17 10Sisseehitatud süsteemide liides .
F19 30Esiklaasipuhasti mootor.
F20 15Esi- ja tagaklaasipesuri pump.
F21 20Tulede pesuri pump.
F22 15Hoiatav helisignaal.
F23 15Parem kaugtuli.
F24 15Vasak kaugtuli.
8
Rikke korral

284
12 V aku
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või t
ühja aku laadimiseks.
Plii-käivitusaku
Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
näiteks väävelhape ja plii.
Akud tuleb hävitada seadusega
ettenähtud viisil ja neid ei tohi mingil
juhul tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Enne aku käsitsemist kaitske oma silmad
ja nägu.
Aku juures tuleb töid teostada ventileeritud
kohas, eemal lahtisest tulest või
sädemetest, et hoida ära plahvatus- ja
tuleohtu.
Pärast töid peske käed puhtaks.
Juurdepääs akule
Aku asub mootoriruumis.
F A vage mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F

K
innitage kaane tugivarras.
Põhjalikumat infot mootoriruumi kaane
ja mootori kohta leiate seotud teema alt.
Käivitamine teise aku abil
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma)
ja kaablitega või laadijaga-käivitusseadmega.
F

K

ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, eemaldage see.
Aku miinusklemmile (-) ligi ei pääse.
Maanduspunkt asub sõiduki esiosas. Ärge kunagi proovige mootorit
akulaadijaga käivitada.
Ärge kunagi kasutage 24
V või suurema
pingega laadijat-käivitusseadet.
Kontrollige eelnevalt, et abiaku nimipinge
oleks 12
V ja minimaalne mahtuvus
vähemalt võrdne tühja akuga.
Kaks sõidukit ei tohi omavahel kokku
puutuda.
Lülitage välja mõlema sõiduki kõik
elektritarbijad (autoraadio, klaasipuhasti,
tuled jne).
Veenduge, et laadimisjuhtmed ei
asuks mootori liikuvate osade lähedal
(ventilaator, rihm jne).
Ärge ühendage aku (+) klemmi lahti, kui
mootor töötab.
Rikke korral

285
F Käivitage hea akuga sõiduki mootor ja laske sellel paar minutit töötada.
F

K
äivitage tühja akuga sõiduki mootor ja
laske sel töötada.
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja
ja oodake paar sekundit enne uut katset. F

O
odake, kuni mootor läheb tühikäigule.
F
E
emaldage kaablid vastupidises järjekorras.
F
K
ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, pange see tagasi.
F
L
aske mootoril töötada kas sõites või
seistes vähemalt 30 minutit, et aku
saavutaks vajaliku laetuse taseme.
Lahutamiseks toimige vastupidises
järjekorras.
Mõningaid funktsioone, sealhulgas
funktsiooni Stop & Start, ei saa kasutada
enne, kui aku on piisavalt täis laaditud.
Aku laadimine akulaadijaga
Aku optimaalse kasutusea tagamiseks tuleb
aku laetustaset alati piisavana hoida.
Järgmistel juhtudel tuleb akut laadida:
-
ku
i sõidate ainult lühikesi vahemaid,
-

k
ui kavatsete sõiduki mitmeks nädalaks
seisma jätta.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole. Kui soovite sõiduki akut ise laadida,
kasutage üksnes pliiakudega ühilduvat
laadijat nimipingega 12


V.
Pidage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
Ärge vahetage aku klemme omavahel ära.
Akut ei pea lahti ühendama.
F

K

ui teie sõidukis on (+) klemmil plastikust
kate, tõstke see üles.
F

Ü

hendage punane juhe tühja aku A
plussklemmiga (+) (kõvera metallosa
juures), seejärel abiaku B või laadijaga-
käivitusseadmega plussklemmiga (+).
F

Ü

hendage rohelise või musta juhtme üks
ots abiaku B või laadija-käivitusseadme
miinusklemmiga (-) (või abistava sõiduki
maanduspunktiga).
F

Ü

hendage rohelise või musta juhtme teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C
(või mootorialusega).
F
L
ülitage süüde välja.
F

L
ülitage kõik elektritarvitid välja (autoraadio,
tuled, klaasipuhastid jne).
8
Rikke korral

286
F Lülitage laadija B enne aku kaablite ühendamist välja, et vältida sädeme teket.
F

K
ontrollige, kas laadija kaablid on korras.
F

T
õstke üles plussklemmi (+) plastikust kate
(kui see on olemas).
F

Ü
hendage laadija B kaablid järgnevalt:
-

p
unane plusskaabel (+) aku A
plussklemmiga (+),
-
m

ust miinuskaabel (-) sõiduki
maanduspunktiga C .
F

P
ärast laadimise lõppu lülitage laadija B
enne aku A kaablite lahtiühendamist välja. Ärge üritage laadida külmunud akut.
Plahvatusoht!
Kui aku on külmunud, laske seda
kontrollida CITROËN edasimüüjal või
kvalifitseeritud töökojas, kes veendub,
et sisemised komponendid ei ole
kahjustunud ja konteiner mõranenud, kuna
see võib põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
Selle sildi olemasolu korral tuleb kasutada
ainult 12


V laadijat, vastasel juhul
võite Stop & Starti süsteemiga seotud
elektriseadmeid korvamatult kahjustada.
Aku lahtiühendamine
Mootori käivitamiseks vajaliku laetustaseme
säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete
sõidukit pika aja vältel mitte kasutada.
Enne aku lahtiühendamist:
F

su
lgege uksed, pakiruumi luuk, aknad,
katuseluuk,
F

l
ülitage välja elektrit tarbivad seadmed
(autoraadio, klaasipuhastid, tuled jne).
F

l
ülitage süüde välja ja oodake neli minutit.
Seejärel ühendage kõigepealt lahti ainult aku
plussklemm (+).
Kiirlukustusega klemm
Klemmi (+) lahti võtmine
Klemmi (+) ühendamine
F

T
õstke klemmi B vabastamiseks hoob A
lõpuni üles.
F

E
emaldage klemm B seda üles tõstes.
F

T
õstke hoob A lõpuni üles.
F

A
setage avatud klemm B (+) klemmile.
Rikke korral

287
Ärge plaadile liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti paigas,
lukustumist ei toimu ja te peate otsast
alustama.
Pärast aku tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne mootori käivitamist
1 minut, et elektroonikasüsteemid saaksid end
lähtestada.
Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski
väiksemaid häireid esineb, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoja poole.
Teatud süsteemid tuleb teil juhendi vastava osa
kohaselt ise lähtestada, näiteks:
-

k
augjuhtimispult või elektrooniline võti
(olenevalt versioonist),
-


elektriaknad,
-


elektriuksed,
-
k

uupäev ja kellaaeg,
-
m

ällusalvestatud raadiojaamad. Mootori esimesele käivitamisele järgneva
sõidu ajal ei tar vitse Stop & Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud; selle aja pikkus oleneb
ümbritsevast temperatuurist ja aku
tasemest (kuni umbes 8
tundi).
Aku mahutavus
Sõiduki pikkus
Voolutugevus Ah
(ampertundi)
XS 480
M 640
XL 720
/ 800
Vahetage aku alati sobivate näitajatega
aku vastu.
F

V

ajutage klemm B lõpuni alla.
F

Klemmi
B lukustamiseks langetage hoob A .
Pukseerimine
Protseduur enda sõiduki pukseerida laskmiseks
või teise sõiduki pukseerimiseks eemaldatava
pukseerimissilmuse abil.
Juurdepääs tööriistadele
Põhjalikumat informatsiooni
tööriistakomplekti kohta leiate vastava
teema alt.
Puksiirkonks asub tööriistakastis.
8
Rikke korral

288
Manuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
Automaat- või elektroonilise käigukastiga
sõidukis viige käiguvalits asendisse N.
Vastasel juhul võivad mõned
pidurdussüsteemi osad kahjustatud
saada ja mootori taaskäivitamisel puudub
pidurdusvõimendus.
Teie sõiduki pukseerimine Teise sõiduki pukseerimine
F Vajutage esimesel kaitseraual olevale
katteplaadile (vt. pilti), et seda lahti võtta.
F

K
ruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse,
kuni see jõuab piirikuni. F

P
ange pukseerimiskonks paika.
F
S
üüdake pukseeritava sõiduki ohutuled.
F
K
äivitage ettevaatlikult ja läbige aeglaselt
lühike vahemaa. Üldised nõuanded
Pidage kinni oma riigis kehtivatest
seadustest.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass
on suurem pukseeritava sõiduki omast.
Juht peab jääma pukseeritava sõiduki
rooli ja tal peab olema kehtiv juhiluba.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik
rattad on maas, kasutage alati lubatud
pukseer varrast; köied ja rihmad on
keelatud.
Pukseeriv sõiduk peab sujuvalt kohalt
võtma.
Kui sõidukit pukseeritakse väljalülitatud
mootoriga, siis piduri- ja roolivõimendi ei
toimi.
Järgmistel juhtudel kasutage
professionaalset pukseerimisteenust:
-
s
õiduki rike juhtub kiirteel,
-
n
elikveoline sõiduk,
-
v
abakäigu valimine või seisupiduri
rakendamine on võimatu,
-
p
ukseerida saab ainult kaks ratast
maas,
-
p
uudub lubatud pukseervarras ...
F
V
ajutage esimesel kaitseraual olevale
katteplaadile (vt. pilti), et seda lahti võtta.
F
K
ruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse,
kuni see jõuab piirikuni.
F
P
ange pukseerimiskonks paika.
F
S
üüdake pukseeritava sõiduki ohutuled.
F K äivitage ettevaatlikult ja läbige aeglaselt
lühike vahemaa.
Rikke korral