CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Priručnik (in Serbian)

119
Protok vazduha
F Pritiskajte ovaj taster da biste povećali protok vazduha.
F

P
ritiskajte ovaj taster da biste
smanjili protok vazduha.
Pojavljuje se simbol za protok vazduha (elisa).
Postepeno se popunjava ili prazni, u zavisnosti
od tražene vrednosti.
Ponovno kruženje
unutrašnjeg vazduha
Ulazak svežeg vazduha omogućava da se
izbegne stvaranje kondenzacije na vetrobranu i
bočnim prozorima.
Kruženje unutrašnjeg vazduha omogućava
izolovanje kabine od spoljašnjih neprijatnih
mirisa i dima. Ova funkcija omogućava brzo širenje
toplog ili hladnog vazduha kada je to
potrebno. F

P
ritisnite ovaj taster za ponovno
kruženje vazduha u kabini;
pojaviće se simbol ili će se
upaliti indikatorska lampica (u
zavisnosti od verzije).
F

P
onovo pritisnite ovo dugme
da bi ušao spoljašnji vazduh;
simbol nestaje ili se njegova
indikatorka lampica gasi (u
zavisnosti od verzije).
Izbegavajte dugu recirkulaciju unutrašnjeg
vazduha – Rizik od kondenzovanja ili
smanjenja kvaliteta vazduha!
Odmagljivanje –
odmrzavanje prednjeg dela
Ove oznake na komandnoj tabli
označavaju postavljanje komandi za
brzo odmagljivanje ili odmrzavanje
vetrobranskog stakla i bočnih
stakala.
Ručno upravljanje klima-
uređajem
F Da biste uključili klima uređaj pritisnite ovaj taster, njegov
pokazivač se uključuje.
F

P

ostavite komande za protok vazduha,
temperaturu i raspodelu vazduha na
obeleženu poziciju.
3
E

120
Automatska dvozonska
klimatizacija
Sistem se pokreće ponovo sa vrednostima
koje je koristio pre nego što ga je program za
vidjivost premostio.Vetrobransko staklo sa grejanjem i
mlaznice grejača
Za više informacija o Komandi brisača

i posebno o vetrobranskom staklu
sa grejanjem i mlaznicama grejača
pogledajte odgovarajući odeljak.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije dostupan.
Odmagljivanje –
odmrzavanje retrovizora
Uključivanje
F Pritisnite ovaj taster da biste odmrzli/odmaglili spoljašnje
retrovizore; indikatorska lampica
se uključuje.
Isključivanje
Odmrzavanje se isključuje automatski da bi
sprečilo prekomernu potrošnju struje.
F

M
oguće je isključiti funkciju
odmagljivanja/odmrzavanja
pre njenog automatskog
isključivanja ponovnim pritiskom
na ovaj taster; indikatorska
lampica se isključuje.
F

P

ritisnite ovaj taster da biste
što pre odmaglili ili odmrzli
vetrobransko i bočna stakla.
Sistem automatski upravlja klima-uređajem,
strujanjem i ulaskom vazduha, i raspoređuje
ventilaciju na optimalan način prema
vetrobranu i bočnim staklima. F

D

a biste ga zaustavili, ponovo
pritisnite ovaj taster ili AUTO.
Ergonomija i komfor

121
Isključite odmagljivanje/odmrzavanje
zadnjeg stakla i spoljašnjih retrovizora
čim procenite da to više nije
neophodno, jer smanjena potrošnja
struje omogućava smanjenje potrošnje
goriva.
Odmagljivanje – odmrzavanje retrovizora
može da funkcioniše samo dok motor radi.Odmaglivanje –
odmrzavanje zadnjeg stakla
Uključivanje
F Pritisnite ovaj taster (ukoliko postoji na vašem vozilu) da
biste odmrzli/odmaglili zadnje
staklo i spoljašnje retrovizore,
indikatorska lampica se
uključuje.
Isključivanje
Odmrzavanje se isključuje automatski da bi
sprečilo prekomernu potrošnju struje.
F

M
oguće je isključiti funkciju
odmagljivanja/odmrzavanja
pre njenog automatskog
isključivanja ponovnim pritiskom
na ovaj taster; indikatorska
lampica se isključuje. Isključite odmagljivanje/odmrzavanje
zadnjeg stakla i spoljašnjih retrovizora
čim procenite da to više nije
neophodno, jer smanjena potrošnja
struje omogućava smanjenje potrošnje
goriva.
Odmagljivanje i odmrzavanje zadnjeg
stakla može da funkcioniše samo kada
motor radi.
3
E

122
Saveti
Da bi ovi sistemi bili u potpunosti efikasni,
pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju i
održavanju:
F
D
a biste osigurali ravnomeran protok
vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke za
ulaz spoljašnjeg vazduha u dnu vetrobrana,
mlaznice, ventilacione otvore, izlaze za
vazduh i otvor za izvlačenje vazduha koji se
nalazi u prtljažniku.
F
N

emojte ničim prekrivati senzor osvetljenosti
koji se nalazi na vrhu vetrobranskog stakla; on
služi za regulaciju rada klima uređaja.
F
U

ključujte klima uređaj da radi najmanje 5 do
10
minuta, jednom do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom
stanju.
F
K

ako biste sprečili zamagljivanje ili gubitak
kvaliteta vazduha unutar kabine, sistem ne bi
trebalo da bude deaktiviran predugo, a sistem
za recikliranje vazduha ne bi trebalo da radi
suviše dugo tokom vožnje.
F
P

azite da vam filter kabine bude u dobrom
stanju i redovno menjajte elemente filtera.
Savetujemo vam da prednost date korišćenju
kombinovanog filtera za kabinu. Zahvaljujući
njegovom specifičnom aktivnom dodatku, on
doprinosi boljem čišćenju vazduha koji putnici
udišu (smanjenje uzročnika alergijskih simptoma,
neprijatnih mirisa i masnih naslaga).
Ako nakon dužeg stajanja na suncu
unutrašnja temperatura postane veoma
visoka, najpre provetrite kabinu na
nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se
obnovio vazduh u kabini.
Sistem klima uređaja ne sadrži hlor
i ne predstavlja opasnost za ozonski
omotač.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Stop & Star t
Sistemi za grejanje i klimatizaciju vazduha
rade samo dok motor radi.
Da biste održali željenu temperaturu u
kabini, možete privremeno isključiti sistem
Stop & Start.
Za više informacija o Stop & Star t
pogledajte odgovarajući odeljak.
F Da biste obezbedili pravilan rad klima-uređaja, preporučujemo vam da ga kontrolišete redovno
tako što ćete slediti preporuke ser visne i
garantne knjižice.
F
A

ko sistem ne proizvodi hladan vazduh,
isključite ga i obratite se prodavcu CITROËN
vozila ili posetite stručni ser vis.
U slučaju maksimalnog opterećenja na velikom
usponu pri povišenoj temperaturi, prekid rada
klima-uređaja omogućava da se povrati snaga
motora i da se samim tim poboljša kapacitet vuče.
Ventilacioni otvori
Da zatvorite otvor, pomerite komandu ka spolja.
Možete osetiti otpor.
Ergonomija i komfor

123
Grejanje – Klimatizacija u
zadnjem delu
Ukoliko je vozilo opremljeno klima-uređajem
u zadnjem delu vozila, smeštenom u krovu,
ovakav sistem omogućava distribuciju
klimatizovanog i zagrejanog vazduha kroz
dovod za distribuciju i zasebne ventilacione
otvore.
Aktiviranje/deaktiviranje
Ovaj taster je dostupan napred, na kontrolnoj
tabli klima uređaja.F

P
ritisnite ovaj taster da biste
dozvolili funkcionisanje komandi
pozadi (njihov pokazivač će se
uključiti).
F

P
ritisnite ponovo ovaj taster da
biste onemogućili funkcionisanje
komandi pozadi (njihov
pokazivač će se isključiti).
Dotok vazduha
F Okrenite točkić da biste povećali ili smanjili dotok vazduha.
Temperatura
- Okrenite točkić od plavog (hladno) ka cr venom (toplo) da
biste podesili temperaturu kako
vam odgovara.
Ova komanda istovremeno podešava
temperaturu i mesto ispuštanja vazduha:
-

u p
lavoj zoni: vazduh se ispušta
uglavnom u nivou krova,
-

u c
r venoj zoni: vazduh se ispušta
uglavnom kroz otvor za ventilaciju koji
se nalazi u 3. redu sa desne strane.
3
E

124
Grejanje/provetravanje
koje se može programirati
Grejanje
To je dodatni i nezavisni sistem koji zagreva
cirkulaciju tople vode iz motora da bi se
zagrejao putnički prostor i da bi se poboljšalo
odleđivanje.Ova indikatorska lampica svetli kada
je sistem programiran za grejanje.
Ova indikatorska lampica treperi
tokom grejanja.
Provetravanje
Ovaj sistem omogućava provetravanje vozila
ulaskom spoljašnjeg vazduha da bi se što bolje
regulisala temperatura u letnjem periodu.
Programiranje
Audio sistem
F Izaberite „ Pre-heat. / Pre-ventil. “.
F
O
daberite „ Activation “ i ukoliko je
neophodno za programiranje odaberite
„ Parameters “.
F

O
daberite „ Heating“ za zagrevanje motora
i putničkog prostora ili „ Ventilation“ za
provetravanje putničkog prostora.
F

O
daberite:
-

p
r vi sat da podesite/memorišete vreme
kad će temperatura predzagrevanja biti
dostignuta,
-

d
rugi sat da podesite/memorišete
drugo vreme kad će temperatura
predzagrevanja biti dostignuta, Pomoću ova dva sata i u zavisnosti od
godišnjeg doba, možete npr. izabrati jedno
ili drugo vreme startovanja.
Poruka na ekranu potvrđuje vaš izbor.
Daljinsko upravljanje
dugačkog dometa
Domet daljinskog upravljanja je oko 1 km, na
o tvorenom.
Uključivanje
F Pritisnite i zadržite ovaj taster da biste odmah pokrenuli grejanje.
Indikatorska lampica na upravljaču svetli
zeleno oko 2
sekunde da potvrdi da je vozilo
registrovalo signal.
F

P

ritisnite dugme MENU
da biste
pristupili glavnom meniju.
Ergonomija i komfor

125
Isključivanje
F Pritisnite i zadržite ovaj taster da biste odmah zaustavili grejanje.
Indikatorska lampica na upravljaču svetli
cr veno oko 2
sekunde da potvrdi da je vozilo
registrovalo signal.
Indikatorska lampica na upravljaču treperi
oko 2
sekunde ako vozilo nije registrovalo
signal.
Trebalo bi onda da se pomerite na drugu
lokaciju i da ponovite komandu.
Zamena baterije
Ukoliko indikatorska lampica daljinskog
upravljanja postane narandžasta, stanje
napunjenosti baterije je nisko.
Ukoliko indikator ne svetli, baterija je prazna. F

K
oristite novčić da biste odvrnuli čep i
zamenili bateriju.
Tokom zagrevanja
Ovaj indikator treperi tokom celog trajanja
zagrevanja.
Ovaj indikator se gasi po završetku
zagrevanja ili kada se zaustavi zagrevanje
pomoću daljinskog upravljača.
Maksimalno vreme zagrevanja je oko
45 minuta u zavisnosti od vremenskih
uslova.
Sistem programiranog grejanja napaja se
iz rezer voara za gorivo vozila.
Pre upotrebe, proverite da li je količina
goriva dovoljna.
Ukoliko je rezer voar na rezer vi,
preporučuje se da ne koristite sistem.
Provetravanje se aktivira kada je baterija
dovoljno napunjena.
Grejanje se aktivira kada:
-

b
aterija je dovoljno napunjena,
-

n
ivo goriva je dovoljan,
-

p
okretanje motora je izvršeno između
dva zahteva za grejanjem. Uvek ugasite programirano grejanje za
vreme sipanja goriva, kako biste izbegli
rizik od požara ili eksplozije.
Da biste izbegli opasnost trovanja ili
gušenja, grejanje koje može da se
programira ne sme se koristiti, čak ni na
kratko, u zatvorenom prostoru kao što je
garaža ili radionica, koji nije prilagođen za
izduvavanje izduvnih gasova.
Ne parkirajte vozilo na zapaljivim
površinama (suva trava, lišće, papiri...).
Opasnost od požara!
Staklene površine kao što su zadnje
staklo ili vetrobransko staklo mogu postati
mestimično vrući.
Ne stavljajte predmete u kontakt sa ovim
površinama, ne dodirujte ih rukom ili
drugim delovima tela.
Nemojte da bacate baterije daljinskog
upravljača, one sadrže materije koje su
štetne za životnu sredinu.
Odnesite ih do ovlašćenog mesta za
prikupljanje.
3
E

126
Plafonsko svetlo
Napred
Pozadi
Automatski način rada
Prednje plafonsko svetlo se pali kada se ključ
izvuče iz kontakt brave.Pr vi red: svetla se pale kada se
otvore prednja ili zadnja vrata
(bočna klizna vrata i, u zavisnosti
od opreme, levo krilo dvokrilnih
vrata ili vrata prtljažnika).
Svetlo je trajno upaljeno ako je dat
kontakt.
2. i 3. red: svetla se pale kada se
otvore zadnja vrata ili prtljažnik
(bočna klizna vrata i, u zavisnosti
od opreme, levo krilo dvokrilnih
vrata ili vrata prtljažnika).
Svetlo je trajno ugašeno.
Pojedinačno svetlo za
čitanje
Vodite računa da ništa ne dolazi u kontakt
sa plafonskim svetlima.
Sva plafonska svetla se pale prilikom
otključavanja vozila, prilikom otvaranja
odgovarajućih vrata i tokom lociranja vozila
pomoću daljinskog upravljača.
Gase se postepeno nakon uspostavljanja
kontakta i prilikom zaključavanja vozila.
Ukoliko je vozilo njime opremljeno,
ono se uključuje i isključuje pomoću
ručnog prekidača.
Kada je dat kontakt, aktivirajte
odgovarajući prekidač.
E

127
Kontrolna ručica za svetla
Glavno osvetljenje
Izbor režima glavnog osvetljenja
Okrenite prsten da biste podesili željeni simbol
naspram oznake.Automatsko paljenje prednjih
svetala.
Samo bočna svetla.
Oborena ili duga svetla.
Uključivanje prednjih svetala
(oborena svetla/duga svetla)
U režimu kada su isključeni farovi i poziciona
svetla, vozač može privremeno da uključi
duga svetla („blinkanje farova“) sve dok drži
povučenu ručicu.Pokretanje izabranog osvetljenja potvrđuje
se paljenjem odgovarajuće lampice.
Bez AUTO (automatskog) paljenja
svetala
Sa AUTO (automatskim) paljenjem
svetala
U određenim klimatskim uslovima
(niska temperatura, vlažnost), prisustvo
izmaglice na površini prednjih i zadnjih
stakala farova je normalno; ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svetala.
Svetla za maglu
Samo sa zadnjim svetlom za
maglu
Ugašena svetla (prekinut kontakt) /
Dnevna svetla (kada motor radi).
Povucite ručicu da pređete sa oborenih na
duga svetla i obrnuto. Ono radi sa uključenim pozicionim
svetlima.
F

D
a biste ga upalili, okrenite prsten unapred.
Prilikom automatskog gašenja svetla (sa AUTO
svetlima), svetla za maglu i oborena svetla
ostaće upaljena.
F

D
a biste ugasili sva svetla, okrenite prsten
unazad.
4
O

128
Sa prednjim i zadnjim svetlima za
maglu
Ona rade sa uključenim oborenim
svetlima, u ručnom ili auto režimu.
Okrenite i otpustite prsten:
F

u

napred jednom da biste upalili prednja
svetla za maglu,
F

u

napred još jednom, da biste upalili zadnja
svetla za maglu.
F

u

nazad jednom da biste isključili zadnja
svetla za maglu,
F

u

nazad još jednom, da biste isključili
prednja svetla za maglu.
Prilikom automatskog gašenja svetala (sa
AUTO svetlima) ili prilikom ručnog gašenja
oborenih svetala, svetla za maglu i poziciona
svetla ostaju upaljena.
F

O

krenite prsten unazad da biste ugasili
svetla za maglu i poziciona svetla će se
tada ugasiti. Kada ste zaboravili da ugasite svetla
Zvučni signal, po otvaranju jednih od
prednjih vrata, upozorava vozača da je
zaboravio da ugasi svetla na svom vozilu,
kada je kontakt isključen i u ručnom
režimu paljenja svetala.
U ovom slučaju, gašenje svetla dovodi do
prestanka zvučnog signala.
Svetla se gase prekidom kontakta, ali
uvek imate mogućnost da ih ponovo
uključite pomoću komande za osvetljenje.
Putovanje u inostranstvo
Ako vozilo vozite u zemlji u kojoj se vozi
sa druge strane puta, neophodno je
da podesite prednja svetla da ne biste
zaslepeli vozače vozila koji vam dolaze u
susret.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu. Po vedrom ili kišnom vremenu, danju
i noću, zabranjeno je paljenje prednjih
svetala za maglu i zadnjih svetala za
maglu. U takvim situacijama, jačina ovog
svetla može da zaslepi druge učesnike u
saobraćaju. Treba da se koriste samo po
magli ili kada pada sneg.
U ovakvim vremenskim uslovima, treba
ručno da upalite svetla za maglu i kratka
svetla, jer senzor osvetljenosti može da
detektuje dovoljnu količinu svetlosti.
Ugasite prednja svetla za maglu i zadnja
svetla za maglu čim više nisu potrebna.
O