FIAT DOBLO COMBI 2010 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

PNEUS PARA A NEVE
A Rede de Assistência Fiat tem o prazer de fornecer con-
selhos sobre a escolha do pneu mais adequado para o uso
ao qual o Cliente tenciona destiná-lo.
Para o tipo de pneu de neve a adoptar, para as pressões
de enchimento e as relativas características, respeitar ex-
clusivamente quanto indicado no parágrafo «Rodas» no
capítulo «Características técnicas».
As características de Inverno destes pneus reduzem-se sig-
nificativamente quando a profundidade do piso é inferior
a 4 mm. Nestes casos, devem ser substituídos.
As características específicas dos pneus de neve, fazem
com que, em condições ambientais normais ou em caso
de grandes distâncias em auto-estrada, tenham prestações
inferiores em relação aos pneus normalmente fornecidos.
É necessário, portanto, limitar a utilização às prestações
para as quais foram homologados.
AVISO Ao utilizar os pneus para a neve com índice de
velocidade máxima inferior àquela que o veículo pode al-
cançar (aumentada de 5%), colocar bem em vista dentro
do habitáculo, uma sinalização de cautela que indique a ve-
locidade máxima permitida pelos pneus de Inverno (como
previsto pela Directiva CE).
Montar nas quatro rodas, pneus iguais (marca e perfil) pa-
ra garantir a maior segurança no andamento e na travagem
e uma boa manobrabilidade.
Lembramos que é aconselhável não inverter o sentido de
rotação dos pneus.
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
O sistema ABS, de que o veículo pode es-
tar dotado, não controla o sistema de tra-
vagem do atrelado. Assim, é necessário ter um
cuidado especial nas descidas acentuadas.
AVISO
É absolutamente proibido modificar o sis-
tema de travagem do veículo para coman-
dar o travão do atrelado. O sistema de travagem
do atrelado deve ser completamente independen-
te do sistema hidráulico do veículo.
AVISO
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CORRENTES PARA A NEVE
O uso das correntes para a neve está subordinado às nor-
mas vigentes em cada País.
As correntes para a neve devem ser aplicadas unicamen-
te nos pneus das rodas dianteiras (rodas motrizes).
Controlar a tensão das correntes para a neve depois de
ter percorrido algumas dezenas de metros.
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LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
A velocidade máxima do pneu de neve
com indicação «Q» não deve exceder os
160 km/h respeitando as normas vigentes do
Código de Circulação da Estrada.
AVISO
Com as correntes montadas, manter uma
velocidade moderada; não exceder os
50 km/h. Evitar os buracos, não subir de-
graus ou passeios e não percorrer longos troços em
estradas sem neve, para não danificar o veículo
e o asfalto.
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❒pulverizar com pó de talco as escovas de borracha do
limpa pára-brisas e do limpa vidro traseiro e deixá-las
levantadas dos vidros;
❒abrir ligeiramente as janelas;
❒cobrir o veículo com uma capa de tecido ou de plásti-
co perfurado. Não utilizar coberturas em plástico com-
pacto, que não permitem a evaporação da humidade
presente na superfície do veículo;
❒encher os pneus a uma pressão de +0,5 bar em rela-
ção à normalmente prescrita e controlá-la periodica-
mente;
❒não esvaziar o sistema de refrigeração do motor.
INACTIVIDADE PROLONGADA
DO VEÍCULO
Se o veículo tiver de ficar parado durante um período su-
perior a um mês, observar as precauções seguintes:
❒colocar o veículo num local coberto, seco e ventilado
se possível;
❒engatar uma velocidade e certificar-se de que o tra-
vão de mão não está engatado;
❒desligar o borne negativo do pólo da bateria (consul-
tar o parágrafo «Inactividade do veículo» no capítulo
«Conhecimento do veículo»);
❒limpar e proteger as partes pintadas aplicando ceras
protectoras;
❒limpar e proteger as partes metálicas brilhantes com
produtos específicos à venda;
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LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
133-142 DOBLO LUM 2e PT 25-05-2010 11:21 Pagina 142

LUZES AVISADORAS E MENSAGENS
AVISOS GERAIS
O acendimento da luz avisadora está associado a uma men-
sagem específica e/ou aviso acústico, se o painel de ins-
trumentos o permitir. Esses sinais são sintéticos e de avi-
so e não devem ser considerados completos e/ou alter-
nativos em relação ao indicado no presente Manual de Uso
e Manutenção, o qual deve ser lido sempre com muita
atenção. Em caso de sinalização de uma avaria consulte
sempre o conteúdo indicado no presente capítulo.
AVISO As mensagens de avaria que aparecem no ecrã são
subdivididas em duas categorias: anomalias graves e ano-
malias menos graves.
As anomalias graves visualizam um «ciclo» de mensagens
repetido por um tempo prolongado.
As anomalias menos graves visualizam um «ciclo» de men-
sagens por um tempo mais limitado.
É possível interromper o ciclo de visualização entre am-
bas as categorias, premindo o botão SET ESC. A luz avi-
sadora (ou o símbolo no display) no painel de instrumen-
tos permanece acesa enquanto não for eliminada a causa
da avaria.
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AVISADORAS
E MENSAGENS
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
LUZES AVISADORAS E MENSAGENS
Se, a luz avisadora xacender em anda-
mento (nalgumas versões acompanhada
da mensagem visualizada pelo ecrã), pare ime-
diatamente e contacte a Rede de Assistência Fiat.
AVISO
LÍQUIDO DOS TRAVÕES
INSUFICIENTE (vermelha)
TRAVÃO DE MÃO ENGATADO
(vermelha)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora
acende-se, mas deve apagar-se após alguns segundos.
Líquido dos travões insuficiente
A luz avisadora acende-se quando o nível do líquido dos
travões no depósito desce abaixo do nível mínimo, devi-
do a uma possível perda de líquido pelo circuito.
Nalgumas versões o ecrã mostra a mensagem específica.
x
Travão de mão engatado
A luz avisadora acende-se quando é engatado o travão
de mão.
Se o veículo estiver em movimento, nalgumas versões es-
tá também presente um aviso acústico associado.
AVISO Se, a luz avisadora acender em andamento, verifi-
car se o travão de mão não está engatado.
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
AVARIA AIRBAG
(vermelha)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avis. acende-se
mas deve apagar-se após alguns segundos. O acendimento
de modo permanente da luz avisadora indica uma anomalia
no sistema de airbag. Nalgumas versões o ecrã visualiza
a mensagem específica.
¬
Se a luz avisadora
¬não acender ao ro-
dar a chave para a posição MAR ou per-
manecer acesa em andamento, pode indicar uma
anomalia nos sistemas de retenção; neste caso
os airbags ou os pré-tensores podem não ser ac-
tivados em caso de acidente, ou mais raramente,
serem acidentalmente activados. Antes de pros-
seguir, contacte a Rede de Assistência Fiat para
verificar imediatamente o sistema.
AVISO
A avaria da luz avisadora Ž assinalada
pela intermitência, para além dos normais
4 segundos, da luz avisadora
“, que assinala a de-
sactivação do airbag dianteiro do passageiro.
Além disso, o sistema de airbag permite a desac-
tivação automática dos airbags do lado do pas-
sageiro (frontal e lateral se previsto). Nesse caso,
a luz avisadora ¬poderá não assinalar eventuais
anomalias dos sistemas de retenção. Antes de
prosseguir, contactar a Rede de Assistência Fiat
para o imediato controlo do sistema.
AVISO
AIRBAG LADO PASSAGEIRO/
AIRBAGS LATERAIS
DESACTIVADOS
(amarelo âmbar)
A luz avisadora
“acende-se ao desactivar o airbag fron-
tal do lado do passageiro e o airbag lateral (para versões/
mercados, se previsto). Com os airbags frontais do pas-
sageiro activos, ao rodar a chave para a posição MAR,
a luz avisadora
“acende-se no modo fixo durante cerca
de 4 segundos, no modo intermitente durante os 4 segun-
dos seguintes e depois deve apagar-se.
“
A avaria da luz avisadora “é assinalada
através da iluminação da luz avisadora
¬.
Além disso, o sistema de airbag permite a desac-
tivação automática dos airbags do lado do pas-
sageiro (frontal e lateral se previsto). Antes de
prosseguir, contactar a Rede de Assistência Fiat
para o imediato controlo do sistema.
AVISO
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
EXCESSIVA TEMPERATURA
DO LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO
DO MOTOR (vermelha)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora
acende-se, mas deve apagar-se após alguns segundos.
A luz avisadora acende-se quando o motor está sobre-
aquecido.
Se a luz avisadora acende é necessário seguir os seguintes
comportamentos:
❒em caso de marcha normal: parar o veículo, desligar
o motor e verificar se o nível da água no interior do de-
pósito está abaixo do nível MIN. Se for esse o caso,
aguardar alguns minutos para permitir o arrefecimen-
to do motor, após o que abrir lentamente e com cau-
tela o tampão, repor o líquido de refrigeração, certifi-
cando-se de que o nível do mesmo esteja compreen-
dido entre as referências MIN e MAX existentes no
próprio depósito. Além disso, verificar visualmente
a presença de eventuais perdas de líquido. Se no ar-
ranque seguinte a luz avisadora se acender de novo,
contactar a Rede de Assistência Fiat.
❒em caso de utilização severa do veículo (por exemplo
reboque de atrelados nas subidas ou com veículo com
plena carga): abrandar e, no caso de a luz ficar acesa,
parar o veículo. Ficar parado durante 2 ou 3 minutos,
mantendo o motor a trabalhar e ligeiramente acele-
rado, para favorecer uma circulação mais activa do lí-
quido de arrefecimento, de seguida, desligar o motor.
Verificar o correcto nível do liquido como anterior-
mente descrito.
ç
AVISO Em caso de percursos muito exigentes é acon-
selhável manter o motor ligado e ligeiramente acelerado
durante alguns minutos antes de o parar.
Nalgumas versões o ecrã visualiza a mensagem específica.
RECARGA INSUFICIENTE
DA BATERIA (vermelha)
Ao rodar a chave para a posição MAR a luz avisadora acen-
de-se, mas deve apagar-se quando ligar o motor (com
o motor ao ralenti é admitido um breve atraso na desac-
tivação).
Se a luz avisadora permanecer acesa, contactar imediata-
mente a Rede de Assistência Fiat.
w
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
AVARIA DO HILL HOLDER
(amarelo âmbar)
(para versões/mercados, onde previsto)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avis. acende-se
mas deve apagar-se após alguns segundos.
O acendimento da luz avisadora indica uma avaria no sis-
tema Hill Holder. Neste caso, contactar o mais depressa
possível a Rede de Assistência Fiat. Em algumas versões,
a avaria é assinalada pelo acendimento da luz avisadora
áacompanhado da respectiva mensagem no visor.
*
AVARIA DO SISTEMA ABS
(amarelo-âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora acen-
de-se, mas deve apagar-se após alguns segundos.
A luz avisadora acende-se quando o sistema se encontra
ineficiente ou indisponível. Neste caso, o sistema de tra-
vagem mantém inalterada a própria eficácia, mas sem as
potencialidades oferecidas pelo sistema ABS. Proceder
com prudência e dirigir-se o mais rapidamente possível
à Rede de Assistência Fiat.
Nalgumas versões o ecrã visualiza a mensagem específica.
>
AVARIA EBD
(vermelha)
(amarelo âmbar)
O acendimento simultâneo das luzes avisadoras
xe >com o motor a trabalhar indica uma anomalia do sistema
EBD ou que o sistema não está disponível; neste caso, com
travagens violentas, é possível que ocorra um bloqueio
precoce das rodas posteriores, com possibilidade de gui-
nada. Conduzir com extrema prudência e dirigir-se ime-
diatamente a um concessionário da Rede de Assistência
Fiat para que verifiquem o sistema.
Nalgumas versões o ecrã mostra a mensagem específica.
> x
AVARIA DO SISTEMA ESP
(amarelo âmbar)
(para versões/mercados, se previsto)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora
acende-se, mas deve apagar-se após alguns segundos.
Se a luz avisadora não apagar, ou se permanecer acesa du-
rante a marcha, juntamente com a iluminação do led do
botão ASR OFF, dirigir-se a um concessionário da Rede
de Assistência Fiat.
Nalgumas versões o ecrã visualiza uma mensagem espe-
cífica.
NotaA intermitência da luz avisadora durante a marcha
indica a intervenção do sistema ESP.
á
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DADOS TÉCNICOS
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ACESA FIXA:
INSUFICIENTE PRESSÃO DO ÓLEO
DO MOTOR (vermelha)
ACESA INTERMITENTE:
ÓLEO DO MOTOR DEGRADADO
(apenas versões Multijet com DPF – vermelha)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora
acende-se mas deve apagar-se assim que o motor é ligado.
1. Pressão do óleo do motor insuficiente
A luz avisadora acende-se de modo fixo juntamente (pa-
ra versões/mercados, se previsto) com a mensagem vi-
sualizada no ecrã quando o sistema detecta uma pressão
insuficiente do óleo do motor.
v
Se a luz avisadora vacende-se em an-
damento (nalgumas versões acompanha-
da da mensagem visualizada pelo ecrã) desligar
imediatamente o motor e contactar a Rede de
Assistência Fiat.
AVISO
2. Óleo do motor degradado
(apenas versões Multijet com DPF)
A luz avisadora acende no modo intermitente e é visuali-
zada (para versões/mercados, se previsto) uma mensagem
específica no display. Dependendo das versões, a luz avi-
sadora pode piscar nas seguintes modalidades:
– durante 1 minuto de duas em duas horas;
– durante ciclos de 3 minutos com intervalos de luz avi-
sadora apagada de 5 segundos até o óleo ser substituído.
Após a primeira sinalização, a cada arranque do motor,
a luz avisadora continuará intermitente nos modos indi-
cados anteriormente até o óleo ser substituído. Para além
das indicações da luz avisadora, o ecrã (para versões/mer-
cados, se previsto) visualiza uma mensagem específica.
O acendimento desta luz avisadora no modo intermitente
não deve ser considerado um defeito do veículo, mas ser-
ve para avisar o cliente que a utilização normal do veículo
levou à necessidade de substituir o óleo.
Lembramos que a degradação do óleo do motor é acele-
rada por:
– utilização prevalecente do veículo em cidade, o que tor-
na mais frequente o processo de regeneração do DPF
– utilização do veículo em percursos breves, impedindo
que o motor atinja a temperatura de regime
– interrupções repetidas do processo de regeneração as-
sinaladas através do acendimento da luz avisadora DPF.
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Quando a luz avisadora se acende, o óleo
do motor degradado deve ser substituído
logo que possível e nunca 500 Km após o primei-
ro acendimento da luz avisadora. Não respeitar
as informações acima indicadas pode causar da-
nos graves no motor e a cessão da garantia. Lem-
bramos que o acendimento desta luz avisadora
não está relacionado com a quantidade de óleo
presente no motor; portanto, se a luz avisadora
acender no modo intermitente, o utilizador não
deverá acrescentar mais óleo ao motor.
AVISO
CINTOS DE SEGURANÇA
NÃO APERTADOS
(vermelha)
A luz avisadora no mostrador acende-se fixamente com
o veículo parado e o cinto de segurança do lado do con-
dutor incorrectamente apertado. A luz avisadora acende-
se de forma intermitente, juntamente com um avisador
acústico (buzzer), quando o veículo estiver em movi-
mento e os cintos de segurança dos lugares dianteiros
não estiverem correctamente apertados.
O avisador acústico (buzzer) do sistema S.B.R. (Seat Belt
Reminder) pode ser desactivado unicamente pela Rede de
Assistência Fiat.
Nalgumas versões, é possível reactivar o sistema através
do menu de configuração.
<
FECHO INCOMPLETO
DAS PORTAS
(vermelha)
A luz avisadora acende-se, nalgumas versões, quando uma
ou mais portas, a bagageira ou o capot não estão perfei-
tamente fechadas.
Nalgumas versões o ecrã visualiza a mensagem específica.
Com as portas abertas e o veículo em movimento, é emi-
tido um sinal acústico.
MÍNIMO NÍVEL DO ÓLEO
DO MOTOR
(vermelha)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora no
quadro de instrumentos acende-se mas deve apagar-se
depois de alguns segundos.
A luz avisadora acende-se no mostrador quando o nível
do óleo do motor desce abaixo do valor mínimo previs-
to. Restabelecer o nível correcto do óleo do motor (con-
sultar «Verificação dos níveis» no capítulo «Manutenção
e cuidados»).
Nalgumas versões o ecrã visualiza uma mensagem espe-
cífica.
´
k
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Em algumas algumas versões o visor apresenta uma
mensagem dedicada.
Nestas condições, é possível continuar a conduzir, evi-
tando no entanto esforços severos do motor ou altas
velocidades. A utilização prolongada do veículo com
a luz avisadora acesa de forma fixa pode provocar da-
nos. Dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede de
Assistência Fiat.
A luz avisadora apaga se a anomalia desaparecer, mas
o sistema memoriza a sinalização.
❒com luz intermitente: indica a possibilidade de danifi-
cação do catalisador (ver «Sistema EOBD» no capítulo
«Tablier e comandos»).
Em caso de luz avisadora acesa com luz intermitente,
é necessário soltar o pedal do acelerador, colocando-
se a baixos regimes, até quando a luz avisadora inter-
rompe o seu lampejo; prosseguir a marcha com uma
velocidade moderada, procurando evitar condições de
condução que podem provocar mais lampejos e dirija-
se logo que possível à Rede de Assistência Fiat.
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
AVARIA NO SISTEMA DE INJECÇÃO
(versões Multijet) (amarelo âmbar)
AVARIA DO SISTEMA DE CONTROLO
DO MOTOR EOBD (versões a gasolina)
(amarelo âmbar)
Avaria sistema de injecção
Em condições normais, ao rodar a chave de arranque pa-
ra a posição MAR, a luz avisadora acende-se, mas deve
apagar-se com o motor ligado. Se a luz avisadora perma-
nece acesa ou se acende em andamento, indica um fun-
cionamento imperfeito do sistema de injecção com possí-
vel perda de prestações, péssima guiabilidade e consumos
elevados.
Em algumas algumas versões o visor apresenta uma mensa-
gem dedicada.
Nestas condições, é possível continuar a conduzir, evi-
tando no entanto esforços severos do motor ou altas ve-
locidades. Em todo o caso, dirigir-se o mais rapidamente
possível à Rede de Assistência Fiat.
Avaria no sistema de controlo do motor EOBD
Em condições normais, ao rodar a chave de arranque pa-
ra a posição MAR, a luz avisadora acende-se, mas deve
apagar-se com o motor ligado.
O acendimento inicial indica o correcto funcionamento da
luz avisadora. Se a luz avisadora permanecer acesa ou se
acender durante o andamento:
❒com luz fixa: indica um funcionamento irregular no sis-
tema de alimentação/ignição que pode provocar ele-
vadas emissões no escape, possível perda de desem-
penhos, péssima guiabilidade e consumos elevados.
U
Se, rodando a chave de arranque para a po-
sição MAR, a luz avisadora
Unão se acen-
der ou se, durante a marcha, se acender de
modo fixo ou intermitente (em algumas versões em
conjunto com a mensagem visualizada no display),
contactar quanto antes a Rede de Assistência Fiat.
O funcionamento da luz avisadora
Upode ser ve-
rificado através de dispositivos específicos pelos
agentes de controlo do tráfego. Respeitar as normas
vigentes no País em que se está a circular.
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