FIAT DUCATO BASE CAMPER 2019 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

111
Težinska grupaDječje sjedaloVrsta dječjeg sjedala Ugradnja dječjeg sjedala
Grupa 3: od 22 do 36 kg
Od 136 cm do 150 cm
Britax Romer KidFix XP Može se ugraditi samo okrenuta prema
naprijed, koristeći sigurnosni pojas u tri
točke i ISOFGIX sidrišta, ako postoje. FCA
preporučuje ugradnju s ISOFIX sidrištima
u vozilu.
Mora se ugraditi na stražnja vanjska sjedala.
UPOZORENJE
102)
Postavljajte dječje zaštitno zatezne sustava isključivo kada se vozilo ne kr eće. Sustav vezanja djece je pravilno učvršćen za postavljene
kopče kada se začuje da se zakačio. Slijedite upute za ugradnju i pozicioniranje koje pr oizvođač mora dati uz dječju sjedalicu.
103) Fiat Professional preporuča ugradnju dječjeg zaštitnog sustava u skladu s uputama, koje moraju doći uz dječje sjedalo.
104) Nemojte koristiti ista donja sidrišta za ugradnju više od jedne dječje sjedalice.
105) Ako Universal ISOFIX sustav vezanja djece nije učvršćen sa sva tri sidrišta, neće moći pravilno zaštititi dijete. U slučaju sudara, dijete
može biti ozbiljno ozlijeđeno ili smrtno stradati.

SIGURNOST
11 2
Glavne preporuke za siguran
prijevoz djece
❒
❒Ugradite dječju sjedalicu na stražnje
sjedalo koje je najviše zaštićeni položaj
u slučaju sudara.
❒
❒Držite djecu u prema nazad
okrenutim sjedalicama dokle god je to
moguće, po mogućnosti do starosti od
3-4 godine.
❒
❒Ako je zračni jastuk suvozača
isključen, uvijek provjerite odgovarajuće
svjetlo upozorenja
na ploči sa
instrumentima je li zračni jastuk doista
deaktiviran.
❒
❒Pažljivo slijedite upute proizvođača
dječje sjedalice. Čuvajte ove upute u
vozilu zajedno s drugim dokumentima
i ovim priručnikom za vozilu. Nemojte
koristiti rabljene dječje sjedalice bez
uputa.
❒
❒Uvijek povlačenjem provjerite je li
sigurnosni pojas dobro zavezan.
❒
❒U jednu dječju sjedalicu smijete
posjesti samo jedno dijete; nikada
nemojte voziti dvoje djece u jednoj
sjedalici.
❒
❒Uvijek provjerite da sigurnosni pojas
ne prelazi preko vrata djeteta.
❒
❒Tijekom vožnje, nemojte dozvoliti
da dijete nepravilno sjedi ili da odveže
pojas.
❒
❒Nikada djecu nemojte voziti u vašem
krilu, čak i novorođenčad. Nitko ih ne može zadržati u slučaju sudara.
❒
❒Nikada djetetu nemojte dozvoliti da
sigurnosni pojas podvuče ispod ruke ili
iza leđa.
❒
❒U slučaju sudara, dječju sjedalicu
zamijenite s novom. Uz to, i ovisno
o vrsti ugrađene dječje sjedalice,
zamijenite Isofix sidrišta ili sigurnosni
pojas s kojim je dječja sjedalica bila
vezana.
❒
❒Stražnji naslon za glavu može se
po potrebi ukloniti kako bi se ugradila
dječje sjedalica. Ako u sjedalu sjedi
odrasla osoba ili dijete u sustavu
vezanja bez naslona, naslon za glavu
treba vratiti na njegovo mjesto.
DODATNI SUSTAV
ZAŠTITE (SRS) –
ZRAČNI JASTUK
Vozilo može biti opremljeno s:
❒
❒prednjim zračnim jastukom vozača;
❒
❒prednjim zračnim jastukom
suvozača;
❒
❒bočnim zračnim jastucima vozača
i suvozača za zaštitu karlice, prsa i
ramena (bočni zračni jastuci);
❒
❒bočnim zračnim jastucima za zaštitu
glave prednjih i stražnjih putnika (zračna
zavjesa);
Lokacija zračnih jastuka u vozilu
označena je s riječi ”AIRBAG” u sredini
upravljača, na armaturnoj ploči, na
bočnoj oblozi ili na naljepnici pored
područja aktiviranja zračnog jastuka.
PREDNJI ZRAČNI
JASTUCI
Prednji zračni jastuci štite putnike na
prednjim sjedalima u slučaju frontalnog
sudara srednje- visoke jakosti, postavlja
-
njem jastuka između putnika i upravljača
ili armaturne ploče. Stoga, neaktiviranje
u drugim vrstama sudara (bočni sudari,
stražnji naleti, prevrtanja, itd.) ne pred
-
stavljaju kvar sustava.
U slučaju sudara elektronička upravljač-
ka jedinica kada je potrebno napuhava
zračni jastuk.
Jastuk se napuhava trenutno smje-

11 3
štajući se između putnika na prednjim
sjedalima i konstrukcija sprijeda koja
mogu uzrokovati povrede. Jastuci se
odmah zatim ispušu.
Prednji zračni jastuk za vozača i suvozača
ne predstavlja zamjenu već nadopunu
uporabi sigurnosnih pojaseva koji bi se
svakako trebali uvijek upotrebljavati, kao
što je i propisano zakonom u Europi i veći
-
ni izvan europski zemalja. U slučaju suda-
ra, putnici koji nisu povezani sigurnosnim
pojasom pomiču se naprijed i mogu doći u
dodir s jastukom dok se on još napuhuje.
U ovim uvjetima, zaštita koju pruža zračni
jastuk u velikoj je mjeri smanjena.
Prednji zračni jastuk se možda neće
aktivirati u sljedećim situacijama:
❒
❒pri udarima o vrlo deformirajuće
predmete koji ne djeluju na prednju
površinu vozila (npr. uslijed udarca
odbojnikom rampu tračnog prijelaza,
nanose šljunka i sl.);
❒
❒pri zaglavljivanjima pod drugim
vozilima ili zaštitnim preprekama (npr.
ispod prikolice kamiona ili rampe). Kako
zračni jastuk ne bi pružio prikladnu
zaštitu u odnosu na onu koju pružaju
sigurnosni pojasevi, pa bi stoga i
aktiviranje zračnih jastuka bilo potpuno
besmisleno. Stoga, neaktiviranje zračnih
jastuka u gore navedenim slučajevima
ne znači da je sustav neispravan
.
106)
Prednji zračni jastuci su projektirani i
kalibrirani za zaštitu prednjih putnika
koji su vezani. Pri maksimalnom napu-
hivanju, njihov volumen ispunjava veći-
nu prostora između upravljača i vozača,
te armaturne ploče i suvozača.
Zračni jastuci se neće aktivirati u sluča-
ju manjih frontalnih sudara (za koje je
dovoljna zaštita koju pružaju pojasevi).
Uvijek je potrebno vezati pojas. U
slučaju frontalnog sudara oni jamče
pravilno pozicioniranje putnika.
PREDNJI ZRAČNI
JASTUK ZA VOZAČA
Sastoji se od jastuka s trenutnim napu-
havanjem koji je smješten u posebnom
kućištu na sredini upravljača, sl. 126. PREDNJI ZRAČNI
JASTUK ZA SUVOZAČA
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
Sastoji se od jastuka s trenutnim napu-
havanjem koji je smješten u posebnom
kućištu u armaturnoj ploči sl. 127; zrač-
ni jastuk za suvozača je većeg volume-
na od vozačevog zračnog jastuka.
PREDNJI ZRAČNI
JASTUK SUVOZAČA I
DJEČJE SJEDALO
107)
Prema nazad okrenuta dječja sjedalica
ne smije se NIKADA ugraditi na sjedalo
suvozača ako je uključen zračni jastuk
suvozača. U slučaju sudara aktiviranje
zračnog jastuka može uzrokovati fatal-
ne ozljede djeteta.

SIGURNOST
11 4
UVIJEK poštujte mjere opreza nave-
dene na naljepnici na sjenilu suvozača,
sl. 128.
Ručno deaktiviranje prednjeg i
bočnog zračnog jastuka suvozača
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
U slučaju prijeke potrebe prijevoza
djeteta na prednjem sjedalu okrenutog
prema nazad, prednji i bočni zračni
jastuk suvozača (gdje je opremljeno) se
mogu deaktivirati.
VAŽNO Za ručno deaktiviranje prednjeg
i bočnog (ako je ugrađen) zračnog
jastuka suvozača, pogledajte odlomak
”Zaslon” u poglavlju ”Upoznavanje
ploče s instrumentima”. U slučaju
deaktiviranje upali se LED lampica na
tipki.
LED lampica pored simbola na
armaturnoj ploči
, sl. 129, prikazuje
status zaštite strane suvozača. Ako je
LED lampica ugašena, zaštita strane suvozača je aktivirana.
Kada se ponovo aktiviraju prednji i boč-
ni zračni jastuk suvozača, LED lampica
se ugasi.
vozača nije ugrađeno, i LED lampica se
upali kraće od jedne sekunde kada se
kontaktni ključ okrene u položaj MAR,
i ponovo se isključi. Svjetlo upozorenja
može se upaliti s različitim intenzitetom,
ovisno o uvjetima vozila. Intenzitet se
također može mijenjati tijekom istog
okretanja kontaktnog ključa.
Kada se vozilo pokrene (kontaktni ključ
okrene u položaj MAR), LED lampica
se upali na otprilike 8 sekundi, uz uvjet
da je prošlo 5 sekundi od prethodnog
gašenja lampice. Ako se ne upali, kon-
taktirajte Fiatov servis.
Ako se motor isključi i ponovo pokrene
unutar 5 sekundi, LED lampica može
ostati ugašena. Ako je to slučaj, za
provjeru pravilnog rada LED lampice,
isključite motor, pričekajte najmanje 5
sekundi i ponovo ga pokrenite.
Tijekom prvih 8 sekundi, paljenje LED
lampice ne prikazuje status zaštite
strane suvozača, nego samo služi za
provjeru rada.
LED lampica se također testira za trži-
šta gdje deaktiviranje zaštite strane su-
UPOZORENJE
107) Ne stavljajte naljepnice ili druge
predmete na upravljač ili na dio armature
sa zračnim jastukom za suvozača kao i
na oblogu bočnih zračnih jastuka. Nikada
je postavljate predmete (npr. mobitel) na
armaturnu ploču sa suvozačeve strane jer
bi mogli utjecati na pravilno napuhavanje
suvozačevog zračnog jastuka i time
uzrokovati ozbiljne ozljede suvozača.
108) S uključenim zračnim jastukom za
suvozača, NIKADA ne postavljajte dječju
sjedalicu koja se postavlja okrenuta prema
nazad jer bi aktiviranjem suvozačevog
zračnog jastuka moglo uzrokovati ozbiljne
ozljede pa čak i sa smrtnim posljedicama.
U slučaju isključive potrebe, uvijek isključite
zračni jastuk suvozača kada stavljate
dječju sjedalicu na prednje sjedalo. Prednje
suvozačko sjedalo treba postaviti u krajnji
stražnji položaj kako bi se spriječio bilo
kakav dodir između dječje sjedalice i
armaturne ploče.
Preporuča se ponovno uključivanje
zračnog jastuka neposredno nakon što
više nije prisutna potreba za prijevozom
djece na prednjem sjedalu.

11 5

SIGURNOST
11 6PREDNJI ZRAČNI JASTUK SUVOZAČA I DJEČJE SJEDALO: UPOZORENJE

117
BOČNI ZRAČNI JASTUCI
108) 109) 110) 111) 112) 113) 114) 115) 116) 117) 118) 119)
120) 121)
Kako bi se povećala zaštita putnika u
slučaju bočnih sudara, za izvedbe/trži-
šta gdje je u ponudi, vozilo je opremlje-
no s prednjim bočnim zračnim jastuci-
ma i zračnim zavjesama.
Bočni zračni jastuci (za izvedbe/tržišta
gdje je u ponudi) štite putnike u slučaju
u slučaju bočnog sudara srednje-jakog
intenziteta, na način da se zračni jastuk
smješta između putnika i unutrašnjih
dijelova karoserije. Neaktiviranje bočnih
jastuka u slučaju drugačijeg tipa sudara
(frontalnog sudara, udara odostraga,
prevrtanja i dr.) ne znači da je sustav
neispravan.
U slučaju bočnog sudara elektronska
kontrolna jedinica, u slučaju kada je
potrebno, aktivira napuhavanje zračnih
jastuka. Jastuk se napuhava trenutač-
no stvarajući mekanu zaštitnu prepreku
između putnika i konstrukcija sprijeda
koja može izazvati ozljede. Odmah
potom jastuci se ispušu.
Bočni zračni jastuci (za izvedbe/trži-
šta gdje je u ponudi) ne predstavljaju
zamjenu već nadopunu pri uporabi
sigurnosnih pojaseva koji bi se svakako
trebali uvijek upotrebljavati, kao što je
i propisano zakonom u Europi i većini
izvan europski zemalja. PREDNJI BOČNI ZRAČNI
JASTUCI ZA ZAŠTITU
GRUDNOG KOŠA
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
Sustav se sastoji od dva sustava za
trenutno napuhavanje koja su smješte-
na u naslonu prednjih sjedala sl. 131.
Svrha bočnih zračnih jastuka je da
povećavaju zaštitu grudnog dijela tijela i
zone zdjelice putnika u slučaju srednjeg
- jakog bočnog sudara.
bočnih sudara, zahvaljujući velikoj povr-
šini napuhivanja zavjese.
VAŽNO U slučaju bočnog sudara,
kako bi sistem pružio najveću zaštitu
potrebno je da zadržite pravilan položaj
sjedala, kako bi se time omogućilo
pravilno širenje zračne zavjese.
VAŽNO Prednji i/ili bočni zračni
jastuci mogu se aktivirati ako je vozilo
izloženo jakim udarcima ili ako je
uključen u nezgodu koja se tiče donjeg
podvozja, kao npr. snažni udarci o
stepenice, rubnjake ili objekte koji se
nalaze pričvršćeni za tlo, također i pri
propadanju u velike rupe ili prosjeke na
površini prometnice.
VAŽNO Pri aktiviranju zračnih jastuka
oslobađa se mala količina praha. Taj
prah nije štetan i ne ukazuje na pojavu
vatre. Također se pri tome i površina
aktiviranog zračnog jastuka kao i
ZRAČNE ZAVJESE
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
Zračna zavjesa se sastoji od dvije
«zavjese» - jastuka koji je smješten u
kućištima na lijevoj i desnoj strani opla-
te stropa, te je prekrivena posebnim
porubom koji usmjerava jastuk prema
dolje sl. 132.
Zračne zavjese su projektirane za
zaštitu glave prednjih putnika u slučaju

SIGURNOST
11 8
unutrašnjost mogu prekriti prašinom,
što može nadražiti kožu i oči. Za slučaj
izlaganja tome, operite se sa neutralnim
sapunom i vodom.
VAŽNO Nakon nezgode u kojoj su
se aktivirao neki od sigurnosnih
uređaja, obratite se ovlaštenom
servisu Fiata radi zamjene aktiviranog
sigurnosnog sustava i provjere sustava.
Svi postupci provjera, popravaka ili
zamjena koji se odnose na zračne
jastuke moraju biti izvedeni isključivo
od strane ovlaštenog servisa Fiata.
Svaka kontrola, popravak i zamjena u
svezi zračnih jastuka mora se provesti
samo u ovlaštenom Fiatovom servisu.
Ako se vozilo rashoduje, potrebno je
obratiti se ovlaštenome servisu Fiata
radi potpunog deaktiviranja sistema.
Pri promjeni vlasnika vozila, novi
vlasnik se mora upoznati sa načinom
korištenja zračnih jastuka, a prije svega
upozorenjima, također i ovaj priručnik
«Priručnik za uporabu i održavanje» se
mora predati novome vlasniku.
VAŽNO Aktiviranje zatezača, prednjih
zračnih jastuka, prednjih i stražnjih
bočnih zračnih jastuka je upravljano od
strane elektronske upravljačke jedinice
ovisno o vrsti udarca. Prema tome, izo
-
stanak aktiviranja jednog ili više sustava
ne znači da je sustav neispravan.
UPOZORENJEZbog toga, NIKADA nemojte ugrađivati
prema nazad okrenuto dječje sjedalo na
sjedalo suvozača i kada vozilo miruje.
Aktiviranje zračnog jastuka nakon sudara
može uzrokovati fatalne ozljede djeteta.
Stoga uvijek deaktivirajte zračni jastuk
suvozača kada se na sjedalo suvozača
ugradi prema nazad okrenuto dječje
sjedalo. Sjedalo suvozača također treba
pomaknuti do kraja u nazad kako bi se
spriječilo da dječje sjedalo dođe u kontakt
s armaturnom pločom. Čim se dječje
sjedalo izvadi odmah ponovo aktivirajte
zračni jastuk suvozača. S druge strane,
zapamtite da se sigurnosni sustav (zračni
jastuci i zatezači) neće aktivirati ako se
vozilo udari kada je kontaktnim ključ na
položaju STOP. Prema tome, u ovom
slučaju, neaktiviranje sustava ne znači da
je sustav neispravan.
115) Ako je vozilo bilo ukradeno, ili je bilo
pokušaja da se ukrade, ako je vozilo na
bilo koji način zlorabljeno, ili je bilo izloženo
poplavi, radi provjere sistema zračnih
jastuka obratite se ovlaštenom servisu
Fiata.
116) Kada se kontaktni ključ okrene u
položaj MAR nekoliko sekundi trepće LED
lampica u tipki
na armaturnoj ploči
(broj sekundi može ovisiti o tržištu) kako bi
se provjerio pravilan rad LED lampice
tipke.
117) Ne perite naslone sjedala vodom
ili parom pod pritiskom (ručno ili u
automatskim praonicama sjedala).
118) Aktiviranje zračnog jastuka
predviđeno je za udarce veće od onih kada
djeluju zatezači. Zbog toga je normalno da
se za udare do te granice aktiviraju samo
zatezači.
108) Nikada se ne oslanjajte glavom,
rukama i laktom na vrata, prozor ili u
prostor aktiviranja zračne zavjese kako
bi spriječili ozljeđivanje tijekom faze
napuhavanja.
109) Nikada ne naginjite glavu, ruke i lakat
kroz prozor.
110) Ako se prilikom okretanja kontaktnog
ključa u položaj MAR, upozoravajući signal
ne upali ili se upali tijekom vožnje
(zajedno sa porukom na multifunkcijskom
zaslonu, gdje je opremljeno) moguće je da
je sigurnosni sustav u kvaru; u ovome
slučaju zračni jastuci i zatezači se ne bi
aktivirali ili, u rjeđim slučajevima mogli bi se
slučajno aktivirati. Radi provjere sustava
odmah se obratite se ovlaštenom servisu
Fiata.
111) Na naslone prednjih i stražnjih
sjedala ne stavljajte navlake koje nisu
prikladne za sjedala koji su opremljeni sa
bočnim zračnim jastucima.
112) Nikad ne putujte sa predmetima
u krilu, ispred grudi ili sa lulom, olovkom
itd. u ustima. Aktiviranje zračnog jastuka
moglo bi uzrokovati ozbiljne povrede.
113) Uvijek vozite sa obje ruke na rubu
upravljača kako bi se u slučaju nezgode
zračni jastuk nesmetano napuhao. Ne
vozite tako da vam je tijelo savijeno
naprijed, već sjedite uspravno sa leđima
oslonjenim na naslon.
114) Zapamtite da se s kontaktnim
ključem u kontakt bravi i u položaju MAR,
čak i kada je motor isključen, zračni jastuci
mogu aktivirati i kada vozilo miruje ako ga
udari drugo vozilo koje se kreće.

11 9
119) Ne vješajte krute predmete na
vješalicu za odjeću te za ručke.
120) Zračni jastuk nije zamjena za
sigurnosni pojas, već povećava njegovu
djelotvornost. Štoviše, u slučaju frontalnih
udaraca pri maloj brzini, bočnih udaraca,
lančanih sudara, prevrtanja, putnici su
zaštićeni samo sigurnosnim pojasevima,
koji uvijek moraju biti zakopčani.
121) U nekim izvedbama, ako je LED
lampica
(nalazi se na armaturnoj ploči)
u kvaru, na ploči s instrumentima upali se
svjetlo upozorenja
i bočni zračni jastuci
suvozača su isključeni. U nekim
izvedbama, u slučaju kvara
LED
lampice (na armaturnoj ploči), na ploči s
instrumentima se prikazuje svjetlo
upozorenja
.

POKRETANJE I VOŽNJA
12 0
Uđimo u ”srce” vozila: pogledajte
kako možete do kraja iskoristiti njegov
potencijal.
Pogledat ćemo kako ga sigurno voziti
u bilo kojoj situaciji, kako bi mogao
biti dobrodošao suputnik, imajući u
vidu našu udobnost i naše novčanike.POKRETANJE MOTORA
................119
PARKIRANJE .................................. 120
RUČNI MJENJAČ ...........................122
AUTOMATSKI MJENJAČ ................123
”DRIVE MODE” FUNKCIJA .............126
START&STOP SUSTAV ..................126
TEMPOMAT (regulator brzine) .........127
POSTAVKE PRAZNOG HODA
MOTORA ........................................ 129
POSTAVLJANJE MAKSIMALNE
BRZINE .......................................... 130
PARKIRNI SENZORI .......................131
STRAŽNJA KAMERA (PARKVIEW®
STRAŽNJA KAMERA) .....................132
PREPOZNAVANJE PROMETNIH
ZNAKOVA ...................................... 133
SUSTAV KONTROLE POTPUNOG
KOČENJA ...................................... 134
UŠTEDA GORIVA ...........................138
AdBlue® (UREA) TEKUĆINA ZA
SMANJENJE DIZELSKIH
EMISIJA .......................................... 142
IZVEDBE S POGONOM NA METAN
(Natural Power) ............................... 143
SAVJET ZA UTOVAR ......................144
VUĆA PRIKOLICE ..........................145
DUGOTRAJNA NEUPORABA
VOZILA ........................................... 151
POKRETANJE I VOŽNJA