FIAT FIORINO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
Lampki sygnalizacyjne
iwystępują tylko w wersjach Diesel.
A. Prędkościomierz (wskaźnik prędkości) B. Wskaźnik poziomu paliwa z lampką sygnalizacyjną rezerwy C. Wskaźnik
temperatury płynu chłodzącego silnik z lampką sygnalizacyjną maksymalnej temperatury D. Obrotomierz E. Wyświetlacz
wielofunkcyjny
rys. 5F0T0801
7
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

SYMBOLIKA
Na niektórych komponentach samochodu lub obok
nich umieszczono tabliczki z kolorowymi znakami,
których symbole zalecają użytkownikowi zwrócenie
większej uwagi i zachowania szczególnej ostrożności,
gdy znajduje się w pobliżu takiego komponentu.
Pod poszyciem wewnętrznym pokrywy komory
silnika znajduje się zbiorcza tabliczka z opisem tych
znaków.
SYSTEM FIAT CODE
Jest to system elektronicznej blokady silnika, który
umożliwia zwiększenie ochrony przed próbami
kradzieży samochodu. Aktywuje się automatycznie w
momencie wyciągnięcia kluczyka z wyłącznika
zapłonu.
Przy każdym uruchomieniu silnika, po przekręceniu
kluczyka w położenieMAR, centralka systemu
Fiat CODE przesyła do centralki kontroli silnika kod
rozpoznania w celu uaktywnienia zablokowanych
funkcji.
Jeżeli, podczas uruchamiania silnika, kod nie zostanie
rozpoznany prawidłowo, w zestawie wskaźników
zaświeci się lampka sygnalizacyjna
.
W tym przypadku przekręć kluczyk w pozycjęSTOP
i następnie wMAR; jeżeli zablokowanie nie ustąpi,
spróbuj uruchomić silnik innym kluczykiem z
wyposażenia. Jeżeli i to nie spowoduje uruchomienia
silnika, należywówczas zwrócić się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Każdy kluczyk posiada swój kod,
który powinien być zapamiętany w centralce
systemu. W celu wprowadzenia do pamięci nowych
kluczyków, maksymalnie 8, należy zwrócić się do
ASO Fiata.
8
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Zaświecanie się lampki sygnalizacyjnej
podczas jazdy
Jeżeli lampka sygnalizacyjna(lub symbol na
wyświetlaczu) zaświeca się, oznacza to, ze system
przeprowadza autodiagnostykę (spowodowaną
przykładowo spadkiem temperatury). Przy
pierwszym zatrzymaniu samochodu przekręć
kluczyk w pozycję STOP i następnie w MAR: jeśli
nie zostaje rozpoznana żadna anomalia, lampka
sygnalizacyjna
nie zaświeca się.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna(lub symbol na
wyświetlaczu) nadal się świeci, potwórz procedurę
opisaną wcześniej pozostawiając kluczyk w
pozycji STOP przez ponad 30 sekund. Jeżeli
usterka trwa nadal należy zwrócić się do ASO
Fiata.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna(lub symbol na
wyświetlaczu) nadal się świeci, kod nie zostaje
rozpoznany. W takim przypadku przekręć kluczyk
w pozycję STOP i następnie w MAR; jeżeli
zablokowanie trwa nadal, spróbuj uruchomić silnik
innym kluczykiem. Jeżeli i to nie przyniesie
rezultatu uruchomienia silnika, należy uruchomić
go awaryjne (patrz rozdział „W razie awarii”) i
następnie zwrócić się do ASO Fiata.
Mocne uderzenia mogą uszkodzić
komponenty elektroniczne znajdujące się
w kluczyku.
KLUCZYKI
KLUCZYK MECHANICZNY
Za pomocą wkładki metalowej A rys. 6 uruchamia
się:
wyłącznik zapłonu;
zamki drzwi;
otwieranie/zamykanie korka wlewu paliwa.
KLUCZYK Z PILOTEM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Za pomocą wkładki metalowej A rys. 7 uruchamia
się:
wyłącznik zapłonu;
zamki drzwi;
otwieranie/zamykanie korka wlewu paliwa.
rys. 6F0T0002
9
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

W celu rozłożenia wkładki metalowej naciśnij
przycisk B rys. 7.
W celu złożenia jej należy:
przytrzymać naciśnięty przycisk B i poruszyć
wkładką metalową A;
zwolnić przycisk B i obrócić wkładkę metalową A
aż do usłyszenia zatrzasku zablokowania
gwarantującego jej prawidłowe zamknięcie.
UWAGA
Przycisk B należy naciskać tylko
wówczas , gdy kluczyk znajduje się w
pewnej odległości od ciała, a w szczególności od
oczu i od przedmiotów mogących ulec
zniszczeniu (np. ubranie). Nie należy
pozostawiać kluczyka bez nadzoru, aby uniknąć
sytuacji, w któr ych ktokolwiek, szczególnie
dzieci, mógłby się nim bawić i nacisnąć
niespodziewanie przycisk.
Wersje Combi
Przycisk
uruchamia odblokowanie wszystkich
drzwi (wraz z pokrywą/drzwiami skrzydłowymi
tylnymi);
Przycisk
uruchamia zablokowanie wszystkich drzwi.
Przycisk
uruchamia zablokowanie drzwi
skrzydłowych tylnych.
Wersje Cargo
Przycisk
uruchamia odblokowanie drzwi
przednich;
Przycisk
uruchamia zablokowanie wszystkich drzwi;
Przycisk
uruchamia odblokowanie drzwi
skrzydłowych tylnych i bocznych przesuwnych (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Po odblokowaniu drzwi, zaświeci się, przez wstępnie
określony czas, lampa sufitowa wewnętrzna.
rys. 7F0T0241
10
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Otwieranie szyb za pomocą pilota
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przytrzymując wciśnięty przycisk (na kluczyku)
przez ponad 3 sekundy, steruje się otwieraniem
szyb. W celu uzyskania całkowitego otwarcia szyb
konieczne jest dalsze przytrzymanie naciśniętego
przycisku: po przerwaniu naciskania przycisku szyba
zatrzyma się natychmiast w pozycji, w jakiej się
znajduje. Ten sam typ otwierania może być również
wykonany przez posłużenie się dźwignią klamek
drzwi przednich.
Zamykanie szyb za pomocą pilota
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przytrzymując wciśnięty przycisk (na kluczyku)
przez ponad 3 sekundy, steruje się otwieraniem
szyb. W celu uzyskania całkowitego zamknięcia szyb
konieczne jest dalsze przytrzymanie naciśniętego
przycisku: po przerwaniu naciskania przycisku szyba
zatrzyma się natychmiast w pozycji, w jakiej się
znajduje. Ten sam typ otwierania może być również
wykonany przez posłużenie się dźwignią klamek
drzwi przednich.
OSTRZEŻENIE W trakcie takiego działania system
zabezpieczający przed zgnieceniem jest wstrzymany.dblokowywanie/blokowanie komory
ładunkowej z wnętrza samochodu (wersja
Cargo)
Naciśnij przycisk rys. 8 (wersja Cargo), w celu
odblokowania komory ładunkowej (drzwi skrzydłowe
tylne i drzwi boczne przesuwne), z wnętrza
samochodu. Naciśnij ponownie w celu zablokowania
całego samochodu.
Wymiana baterii w kluczyku z pilotem
W celu wymienienia baterii należy rys. 9:
nacisnąć przycisk A i ustawić wkładkę metalową B
w położeniu otwarcia;
obrócić śrubę C naprzy użyciu śrubokręta z
cienką końcówką;
wysunąć kasetę gniazda baterii D i wymienić
baterię E, przestrzegając biegunowości;
wsunąć kasetę gniazda baterii D do wnętrza
kluczyka i zablokować obracając śrubę C na
.
rys. 8F0T0322
11
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Rozładowane baterie są szkodliwe dla
środowiska, dlatego powinny być zbierane
do odpowiednich pojemników zgodnie z
obowiązującymi przepisami albo mogą być
dostarczane do ASO Fiata, która zajmuje się ich
złomowaniem.
ZAMAWIANIE DODATKOWYCH PILOTÓW
System może rozpoznać do 8 kluczyków z pilotem.
Jeżeli okaże się konieczne zamówienie nowego pilota
należy zwrócić się do ASO Fiata, przynosząc ze
sobą dokument tożsamości i dokumenty
identyfikujące własność samochodu.URZĄDZENIE DEAD LOCK
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to urządzenie bezpieczeństwa, które wstrzymuje
działanie klamek wewnętrznych, utrudniając w ten
sposób otwarcie drzwi z wnętrza samochodu w
przypadku próby włamania do samochodu (np. przez
wybicie szyby).
Dead lock jest więc urządzeniem zwiększającym
ochronę przed możliwymi próbami kradzieży.
Dlatego zaleca się je włączać za każdym razem, gdy
samochód pozostawiany jest na miejscu
parkingowym.
UWAGA
Po włączeniu urządzenia dead lock w
żaden sposób nie jest możliwe otwarcie
drzwi z wnętrza samochodu, dlatego przed jego
włączeniem należy upewnić się, że nikt w nim
nie pozostał.
UWAGA
W przypadku, gdy bateria w kluczyku z
pilotem rozładuje się, urządzenie można
wyłączyć jedynie wkładając wkładkę metalową
kluczyka w zamkach obu drzwi w sposób
opisany wcześniej: w tym przypadku urządzenie
pozostanie włączone tylko w drzwiach tylnych.
rys. 9F0T0300
12
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Uruchamianie urządzenia
Urządzenie włącza się automatycznie we wszystkich
drzwiach po dwukrotnym naciśnięciu przycisku
w kluczyku z pilotem.
Włączenie urządzenia sygnalizowane jest 2
mignięciami kierunkowskazów.
Urządzenie nie włączy się, jeżeli jedne lub więcej
drzwi nie są dokładnie zamknięte: ma to zapobiec
sytuacji, w której ktokolwiek mógłby wejść do
samochodu i po zamknięciu za sobą drzwi pozostałby
zamknięty w jego wnętrzu.
Wyłączanie urządzenia
Urządzenie wyłącza się automatycznie we wszystkich
drzwiach w następujących przypadkach:
po odblokowaniu drzwi;
po przekręceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położeniu MAR.
ALARM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Alarm, przewidziany dodatkowo do wszystkich
funkcji pilota opisanych już poprzednio sterowany
jest odbiornikiem umieszczonym pod deską
rozdzielczą w pobliżu skrzynki bezpieczników.
INTERWENCJA ALARMU
Alarm interweniuje w następujących przypadkach:
niedozwolonego otwarcia drzwi, pokrywy
bagażnika, pokrywy komory silnika lub, jeżeli są,
drzwi bocznych przesuwnych (zabezpieczenie
obwodowe);
niedozwolonego działania na wyłącznik zapłonu
(przekręcenie kluczyka w MAR za pomocą
niewłaściwego kluczyka);
przecięcia przewodów akumulatora;
obecności poruszających się osób w samochodzie
(ochrona objętościowa);
nieuzasadnionego podniesienia/przechylenia
samochodu.
W zależności od rynków, interwencja alarmu
powoduje włączenie syreny i świateł
kierunkowskazów (na około 26 sekund). Tryb
interwencji i ilość cykli może być różny w zależności
od rynku.
Niemniej jednak przewidziano maksymalną ilość cykli
akustycznych/wizualnych, po zakończeniu których
system wraca do swojego normalnego
funkcjonowania kontrolnego.
13
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Ochronę objętościową i przed podniesieniem
samochodu można pominąć naciskając na odpowiedni
przycisk w przedniej lampie sufitowej (patrz rozdział
„Ochrona objętościowa/przed podniesieniem”).
OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania silnika
gwarantowana jest przez Fiat CODE, który
uaktywnia się automatycznie po wyjęciu kluczyka z
wyłącznika zapłonu.
WŁĄCZANIE ALARMU
Gdy zamknięte są drzwi i pokrywy, kluczyk w
wyłączniku zapłonu przekręcony w położenie STOP
lub wyciągnięty, skieruj kluczyk z pilotem w kierunku
pojazdu, a następnie naciśnij i zwolnij przycisk
.
Za wyjątkiem niektórych rynków wyemitowany
zostanie sygnał akustyczny ("BIP") i uaktywni
się blokada drzwi.
Włączenie alarmu poprzedzone jest fazą
autodiagnostyki: w przypadku gdy zostanie
rozpoznana usterka, system emituje nowy sygnał
akustyczny po około 4 sekundach od polecenia
uruchomienia.
W tym przypadku wyłącz alarm naciskając przycisk
, sprawdź prawidłowe zamknięcie drzwi, pokrywy
silnika i pokrywy bagażnika, a następnie ponownie
włącz alarm naciskając przycisk
.
W przeciwnym razie nieprawidłowo zamknięte drzwi
lub pokrywy zostaną wyłączone spod kontroli
alarmu.Jeżeli pomimo dokładnie zamkniętych drzwi pokrywy
komory silnika i bagażnika system alarmowy
wyemituje sygnał akustyczny, oznacza to, że zostało
rozpoznane błędne działanie systemu. Należy zwrócić
się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Przy zamykaniu zamka centralnego
za pomocą wkładki metalowej kluczyka alarm nie
włącza się.
OSTRZEŻENIE Alarm jest dostosowany do
odpowiednich norm w różnych krajach.
WYŁĄCZANIE ALARMU
Naciśnij przycisk
w kluczyku z z pilotem.
Zostaną wykonane następujące działania (z wyjątkiem
niektórych rynków):
dwukrotne mignięcie kierunkowskazów;
dwie szybkie sygnalizacje akustyczne ("BIP");
odblokowanie drzwi.
OSTRZEŻENIE Przy zamykaniu zamka centralnego
za pomocą wkładki metalowej kluczyka alarm nie
włącza się.
14
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

OCHRONA OBJĘTOŚCIOWA/PRZED
PODNIESIENIEM SAMOCHODU
W celu zagwarantowania prawidłowego
funkcjonowania ochronnego zaleca się całkowicie
zamknąć szyby boczne.
W razie konieczności funkcję tę można wyłączyć
(jeżeli np. pozostawia się zwierzęta w samochodzie),
naciskając, gdy zgaszony jest zestaw wskaźników i
przed aktywacją alarmu, przycisk rys. 10 umieszczony
w przedniej lampie sufitowej.
Wyłączenie funkcji sygnalizowane jest miganiem,
przez kilka sekund, diody umieszczonej w tym
przycisku. Ewentualne wyłączenie zabezpieczenia
objętościowego/przeciw podnoszeniu musi być
powtarzane po każdym zgaszeniu zestawu
wskaźników.SYGNALIZACJA PRÓB WŁAMANIA
W momencie zaświecenia się zestawu wskaźników, w
zależności od wyposażenia pojazdu, każda próba
włamania sygnalizowana jest przez zaświecenie się
lampki sygnalizacyjnej
lub symbolu na
wyświetlaczu wraz ze specyficznym komunikatem
(patrz rozdział "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").
WYŁĄCZANIE CAŁKOWITE ALARMU
Aby wyłączyć całkowicie alarm (na przykład, jeżeli
przewiduje się długi postój samochodu), wystarczy
zamknąć drzwi samochodu przekręcając wkładkę
metalową kluczyka z pilotem w zamku drzwi. W tym
przypadku samochód nie będzie chroniony przez
alarm, natomiast funkcje blokady silnika są
gwarantowane przez Fiat CODE, który uaktywnia się
automatycznie po wyjęciu kluczyka z wyłącznika
zapłonu.
OSTRZEŻENIE Jeżeli rozładuje się bateria kluczyka z
pilotem lub w razie uszkodzenia systemu, w celu
wyłączenia alarmu konieczne jest włożenie kluczyka
do wyłącznika zapłonu i przekręcenie go w pozycję
MAR.
rys. 10F0T0159
15
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
Kluczyk można przekręcićw3różne pozycje rys. 11:
STOP: silnik wyłączony, można wyciągnąć kluczyk,
kierownica zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. radioodtwarzacz, zamek centralny
drzwi, alarm, itp.) mogą działać.
MAR: pozycja jazdy. Wszystkie urządzenia
elektryczne mogą działać.
AVV: uruchamianie silnika. W wyłączniku zapłonu
przewidziano mechanizm bezpieczeństwa, który
zmusza - w razie braku uruchomienia silnika -
do ponownego przekręcenia kluczyka w pozycję
STOP przed powtórnym uruchomieniem silnika.BLOKADA KIEROWNICY
Uruchamianie
Wyciągnij kluczyk, gdy znajduje się w pozycji STOP i
obróć kierownicą aż do jej zablokowania.
Wyłączanie
Poruszaj lekko kierownicą podczas przekręcania
kluczyka w pozycję MAR.
UWAGA
Nie należy nigdy wyjmować kluczyka,
gdy samochód jest w ruchu. Kierownica
zablokuje się automatycznie przy pierwszym
skręcie. Odnosi się to również do sytuacji,
w przypadku holowania samochodu.
Bezwzględnie zabrania się jakichkolwiek
przeróbek po zakupie samochodu obejmujących
kierownicę lub kolumnę kierownicy (np.
montaż urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą spowodować -
oprócz utraty osiągów systemu i gwarancji -
poważne problemy z bezpieczeństwem, a także
nie odpowiadać homologacji samochodu.
rys. 11F0T0039
16
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY